> 写在文前粉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年凡,英国品牌的表现令人忧心忡忡撬啃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌棱,它们目前都散落在世界各处贿欧,有的受到追捧有的则走向终点勺潍衫。即使获得成功的英国品牌修钉裸,它们仍为自己贴上的“德国标签”舌簧涝、“印度标签”的身份感到忧虑露,毕竟人迸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除刑懊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造舞长,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革趴、原木的袅袅余香裴,这种气味只属于宾利榔歼、劳斯莱斯们甘伦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严电,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头逼。    从业这么多年箔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元诵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心糙畦难,囊中羞涩遥不可及自然很重要标咖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦栋疆施。我认为一辆好车贫赁,应该让驾驶者舒服睡、安静较诞雄、惬意的完成从A点到B点的旅程书释幂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快署泞俊,却实现不了我小小的梦介铺逞。我一直认为诬,真正的贵族套兢癌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极袄汹,即便妥协仍然能坚守初心酱。此话适合改变自己的GT Speed祟撬,你知道吗糜男傲?世上最难的事情就是超越自己巨,GT Speed做到了 娥派。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恍毫,当你启动它时搏堤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态冷。   >> 外观底恢乾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身耻,作为宾利目前最为畅销的车型胎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蛙估络。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拢檬。但是拌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配弹沤扔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蹋遂耙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吓添,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动竣。当然纽俏撮,大部分“土豪”车主也不在乎骑氮貌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成奢古胸。    外观提升不是GT Speed的精髓倦操博,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品笆接,动力乡篓、刚性胎堪皋、减重上的工作任重道远倦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg秦囱吵,仅有2.3吨恭溯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重率。不要小看这350kg请,几乎是一台V8发动机的重量掂评。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件煎顿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谭猾陋、多连杆后悬挂和防倾杆等抛害。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色附绕煌,分别是Burnt Orange(橘)斜孪、Sequin Blue(蓝)板星阂、Excreme Sliver(银)潘舒。为了凸显GT Speed的特殊纤申,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)记。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鸡童。宾利工作人员表示级沛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故琼饥斡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加痞袄,尤其是在中国等兴新市场更是突出烙叛逢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩示菏吃。    你知道胖子多么努力吗僳舶?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狭默观,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形笑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超插槽贤。那些把高性能作为卖点的品牌诚甩,现在宾利也有资格和你们一较高下砍拧镁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸纬怪贰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致完蔑,其尺寸为(mm)葛:长4806剖倒、宽2227模枚、高1394抗毒蓉,轴距为2746mm被挫遂。我知道摔步困,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距敛涣,为了让你做到心中有数夺埔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蜂坤。与竞争对手相比及耿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先低男。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑围潘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车剐孟,哪怕国内的环境日趋恶劣渭纫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值佳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭达,整个过程大约需要22秒港纱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间甘女酪,从而避免占用后备厢大部分的空间水。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘醋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚李圈恃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感诗,没有法拉利暴躁盯棘们,缺点恐怕是不高调伙陆。不信你点击上方视频听听视频里声音焦何。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结篮椿备: 作为欧陆GT的性能旗舰疵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纱,不仔细研究根本发现不了它的区别苇。虽然外观变化之处并不算多捎痢,但是对于轻量化霓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性塘任尖。" "   7月21日困森,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)幌豪恐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华袄宿、北汽E150砰,成为第一期家用空间王冠军福。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威埔方。它们会有怎样的空间表现武加,不如一起来见证蚂渺莎。 本期内容开始前午摹倾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窖勾芦: 好了汝僳秘,正式开始第二期内容盯。不过简单说几句槐,为了没看过第一期的网友们副袭鸡:    你可能会发现敦裤,随着岁月流逝频、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冉曹少,也当起了小爸爸静使。恰此时色扛凉,他们对车的选择可能也有了新的取向茨,空间大唾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素伟。    基于此僵密安,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题豹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间凶雹巴,让大家对车辆的实用性有个较全面撕淘、正确的认识捂鳖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测扭、模拟一家三口郊游的情景实测乳欺、细节空间的展示田、实体娃娃的数据测量四个环节进行瘦课。   话不多说势辣擒,有请今天的选手继,登承俊! 第一环节掸胆:堆放整理箱入缎,能放多少放多少    由于很多厂商淡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升竭帕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时吧境,也会帮你量化一下车到底能装多少升谎洼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数陋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号溯随惋,并加以不同颜色区分关溶,目的是给你呈现最直观的感受魔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宏,仅供大家感受一下瘦梨。今天我们拿箱子说话纬赡,看看它们这种数据到底能装多少箱子逻佃侥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屋:由于时间关系句恨,我们这次只借到了骊威的低配版裸胖擞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乒,但高配版的骊威有这一功能慨顿涵。 首先出场的是骊威叛编:    状态一为:单纯的后备厢空间 状态二貉慧:放倒后排座椅后的空间 状态三甩俗晚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冉等: 骊威一如我们所想的那样摄底口,空间的确是其一大卖点巍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剐,小伙伴们都惊叹了!骊威疏睫客,实力不凡竞量繁。   其次出场的是致炫奇钾:    状态一尾碱浑:单纯的后备厢空间 状态二臀戒潮:放倒后排座椅后的空间 状态三峭蚀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评跑挨娘: 就如文章开头介绍致炫时所说竟,空间汝卧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点壬痘某。通过这一环节放整理箱的测试耐穆梧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拴敌浦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积盾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一畔黄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二桅鳖捆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三链拢说:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结隶: 通过摆箱子的实战宿,以及上面表格数据的对比慌垛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利仑。而致炫与骊威差距也并不是太大柔漏,可见其空间不可小瞧连彪令。接下来又有哪些好玩儿环节傅污百?而两车又会有怎样的表现呢费缮嗡?请继续往下看孩钉非。" "   今年5月娠杭罚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饯匪睬?9挡无用疚孩?自由光深度试驾报告》)栖诵届。当时拔该癌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测簇。    6月吠罗蜜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)晤宛虫。不过3.2L版的离地间隙斯汝隘、接近角芳、离去角丝酬僚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少痛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别里捶?    几天前划攀泞,我和赵璞妨坊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市寝拔朵,这车还行不行即?    我们的第一站涣圈,魔都上海嘘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消骚枷。在经历了噩梦般的改签箍据埃、等待藩察尚、登机仆搪膏、继续等待之后枷矛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捎茹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿腻殴锯:“游遍世界各地率苗,开尽天下好车俯己裁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑靡秋沏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逝鲸慕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的庭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多徊澈。在此我可以不吹牛X的告诉大家扣老唤,我在纽北环实际驾驶过控位。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑筷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宋驶温,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型捌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮迷逢嘿,在国内也非常抢手诺焕董。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升桔底,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障戮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变普哭,基本保留了GTI所有特征踢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升坦,在舒适配置上也更加的平民化亲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整戮地钠,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件抡烹醛,例如两边的侧裙以及尾翼等乔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的菱。但低调的外观也有自己独有的设计元素摹,例如车头处GTI特有的红色的拉线圈捷昂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标等垒南,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中遂豌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性饲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm久。另外僚池,新车的LED尾灯造型也很有特色漂苫茬。海外版GTI提供了红色剖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择必耻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现晦须,但国产后或许可以与国内的消费见面困。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少负,我把它们大概分成两类粪:靠谱的和不靠谱的练。不靠谱的原因很多函侣,有些续航里程太短泉略,上车就开始为电量担心;有些性能太差梢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比螺困,几十万买个两门小车确,真当我们都是土豪吗烦?   不靠谱的理由千千万嚷,靠谱的标准则大致相同谎衬嚷。续航里程不能太短烹剖妇,加速不能太慢韶糕,最好还有些实用性发,价钱不贵就更好了韭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了锰袍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车便。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平戏,拿汽油车举例的话灌没纪,90%以上都算得上靠谱惕械京。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说星,能达到及格水平的车型却不算多达梦半。我们的这辆测试车是2012款的氨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型怖。还好时隔两年牢,e6的动力系统并没有发生大变化奋弓,只是外形和配置有小小的调整冒。   续航里程陪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧碱廊锈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群粟猴。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车性蹿,这其实只是理论值府梯槽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱苏烹跺,实际用车时很难达到贡鞘。夏天空调家林谈、冬天暖风粪、高速快了晦不、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程荒。   这种电动车只是日常通勤还可以喷,但稍微有些想法掂晶,想去见个朋友第轮、买个菜吴蛾墓,心里就得犯嘀咕侯吾适。这种心中总有事悬着的感觉很难受古同仍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多爽送葱。   由于时间原因贫哨,我们只能简单测试一下e6的续航能力箔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里法篱,其中高速路况三分之二突瑰婪,城市路况三分之一加。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来菲妇,我们的行程其实就是三段亥绊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)矾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)醋疗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)桓胖圣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)劝痕,显示续航里程320公里诉锚。完成第一段高速路程时(43公里)持褂,电池余量82%(耗电17%)荣蔫祈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)开柔,电池余量63%(耗电19%)城答,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缄纺,电池余量45%(耗电18%)碉五,续航里程134公里(减少61公里)腿毋宪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点尝棉汞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右衫币,比如第一段高速行驶喇,续航里程减了59公里难纶,而实际行驶了43公里仟娄贯,二者大概是0.7倍的关系臀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话垦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近菏得店,拥堵路况似乎还更费电一些癌。" "  近两年灵得胜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮桶宽徐,很多大厂都推出了自己的纯电动车氦啡,先不说比亚迪这些纯自主品牌郊娄鞋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车壬胁。今天呜垮爆,我们就提到了之诺这个品牌伍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌桐,主打高端吕光,并且未来也是只进行纯电动车的研发摹笔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌别。今天厢俗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坤荒价,下面我们就对这款车型做一次体验绦惧壳。   之诺1E只租不卖势,租赁价格为挠骆刻:日租金为400元/天宿,长租(3年期)为7400元/月歇奇,现在消费者就可以对这款车进行租赁棋态愁。   租赁价格包含千伪:车辆上牌呻、充电盒安装(7.5小时充满)氨、保险虾纺合、每6个月一次定期检查保养客辖、车辆维修桥敢,7天24小时道路救援说伟、拖车以及备用车辆等帅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造栓糯蓖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计泡芍醒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鲸绕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蜕拇,虽然亮点不是很多性事,但至少可以与宝马X1拉开一点距离驴洼跑,树立之诺自身品牌的辨识度使谩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系熊烷,辨识度极高谐拘头。 既然是同平台打造插超,那么轴距和宝马X1也是相同的鞭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎间萄轻,尺寸为225/50 R17溉,这款轮胎最主要是为了节能考虑现涛。   本文导航   分享到颅素:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉际,它是南京依维柯生产的车型午,隶属于跃进品牌旗下赴贺,是一款定位中高端的轻卡产品到佬挖。该车是在2013年1月首次发布的偷晃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)厘,为用户提供了更多的备选车型皖凹茎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现邓僧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)哎从耻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域磐,宝马向来不走寻常路阑探垦,旗下的SUV并非越野硬汉话乳舌,而是更加注重公路操控性妈拱华,所以在外形上也有着自己的独到见解勾吧辉。Coupe原本只是轿跑车的特征嘎秆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上雷妓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后帘卵丢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上臂。在这种背景之下咯荒坚,X4应运而生彼次。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验络分,宝马对于X4的设计便更加得心应手涤必。从车身尺寸来看底,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化宝琼。然而实际感受上熄醚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吻行。它们的关系就如同X6和X5惺,一个张扬评凑、一个低调牡。要想颂┎埃酷幻?X4很在行笔。   这辆X4的外观加入了大量M套件枫蔷,进一步凸显了它的运动风格描。夸张的前后包围降低了视觉重心裸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角淖吴差。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蓬?所以攻坷,接近角邵拴差、离去角这些数据对于X4来说巢,根本不重要鲁缅拱。   和X6一样替涪界,性感的臀部是X4最迷人的地方宪稼扒。如果从车尾来看天,X4确实比X3运动了不少判晨,高挑的腰线突、厚重的尾部都能给人很强的力量感遁侣橙。对于35i来说坞,单边双出的尾排着实有些低调且觅扇。尾灯的造型是典型的宝马风格邯沽屋,造型简单缴富、大气邦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升噬距狗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮玖们鬼,前245mm粹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性霓慰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)辉闲吃,这是一款综合静音暗翁、舒适姆、操控于一体的轮胎害火。在我看来忌京,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坡付纤,似乎更为合适宽搬闷。" "  原标题凶激:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前访,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)禽,该车除了外观造型犀利颓好、内饰豪华浇秽秽、配置丰富之外腿松似,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瘸。作为一款以年轻粱、时尚为主旋律的产品稿泵颧,NX开起来的感受如何扔奉,今天我就为大家正式揭秘忌。(注仍鸿痕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称很嫩雄,如NX嫁朽五、ES炮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍咎潍:   NX车型的外观内饰设计风格雇,在之前的文章中我已做了详细介绍赫悄退,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品当桃。从实车给人的感觉来看淌狼潘,它的确做到了这点篙韩粪,不少人见到它的第一反应就是酗绍借:恩蛋桐岛,这车挺个性创溶芍、挺漂亮涣腾胯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅竿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计朝匆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度泉烧际。此外卉任,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯轻叙胃,进一步提升了科技感朔揭搬。不过它并非全系标配滦狗,在入门级车型上近光灯依旧是LED匆骇遍,远光灯为卤素灯泡亭抬倡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV岁伤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惹急、宝马X1做直接竞争梆戎慑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搂避,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证勿犯擅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES漓节挡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格悔冀烷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯鬯┠洹,其中一款为17英寸信掳温,另两款为18英寸规。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂实,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎废,在国内的售价大约1700元/条木策箩。   车尾线条与前脸相呼应吝衅茂,造型犀利吭倦涝,棱角分明屏,以凸显整车年轻贾肉体、运动化的产品定位波廊。同时份接,尾灯设计十分用心胸冻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果茸侠蚕,特意在接缝处增加了一小块LED绊家。   内饰方面烤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造核,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用棱,大幅提升了车内的豪华氛围辣力。   据雷克萨斯厂商人员介绍籍何涟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏堂敬涕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疥韧蛇,它的使用方法类似于电脑的触模板辱拱,并带有震动回馈功能怂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刃及。此外店蔫系,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统祁融乘,我们咨询厂商工作人员佬行,这配置会不会引入中国尘赐世,对方并没有给出明确答复钡抡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瞥添靛,作为家族中的新进成员汝,NX的表现自然也不会差私。为了符合它运动化的定位床,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强技杰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现镶办。此外NX空间方面的表现也同样令人满意隙需。   在海外史嫉湃,NX提供了全景天窗辛毒、普通天窗和无天窗三种版本的车型藉免,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃护,采光效果很好检共隆,但无法开启上饭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谅,采用的是外开式设计屡凡。可以确定的是乌碌,上述两种版本的天窗都将引入中国澈棘绅,至于无天窗版车型是否会引进赖皑,暂不清楚滑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年薪啥,马自达CX-7在海外推出;2009年时罚辖,2.5L两驱车型引入国内谋屑纪,售价28.8万;2010年竿,增配的小改款车型上市泉,售价29.08万囊,同时宣布国产意向;2012年侠伴,海外CX-7停产;2014年瓣跺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酣肚,等它国产的人此时已经老了四岁了兄谦瓦。   从以进口的身份引入国内笨侗疽,到正式国产经历了四年左右的时间勃笔宽,在这四年中进口CX-7销量并不好搽疾驴,一方面是当时市场不成熟圣体,后期竞品丛生将其埋没了骋。另一方面原因也在其本身沧,比如定价高艾焊丝、2.5L发动机动力孱弱等等湃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍脊谰函,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统篓巩。在测试之前梆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点遁俩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm按蜜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm撤,搭配6挡手自一体变速箱夏力苔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机会谜,只不过调校要比CX-7上的更为激进炉玻。即便如此仑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼懦。   油门的设定比较灵敏辩,起步和加速初段都还比较轻盈破,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线甲豹土,而不至于拖沓拌,一切都显得易于掌握士傻。变速箱和发动机配合的是那么默契坡彼唬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位梗顽谩,只是在极拥堵的道路上蠕动时够,1挡与2挡的切换有点闯动而已娠,问题不大溯弗搐。   转向和悬架的设定偏向运动寸,采用机械液压助力的转向系统比较重闷蔬乘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秋灰。悬架没有“忽悠”的表现挫去,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息师,车内乘员经诚浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”屉操眷。悬架后段偏硬闻廷添,在弯道中并没有明显的侧倾慈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去矩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错市尾怀,动力供给够积极爸蛔嘎,表现不错笺辟,驾驶感觉非常轻松暮,动力的跟进也很是及时氓撤镣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)角卧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm痞挖倾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右椭陆逗,而且不是那种喷涌般的迸发弹禽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已先锤,给人相对内向保守的错觉肉哥。   CX-7更擅长的是中途加速仑溯,比如从60公里/小时开始玲故凹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易首嫁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓位娘线,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限窘人,这几天这种沮丧感时常出现频。不过也正是这个中段加速的特点电,使得它在行进中完成超车显得轻而易举抱锯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坞掳粟,稍踩油门就奔向3000rpm坛罚脑,便能得到很好的响应九,仅有极为短暂的降挡迟疑辣,随后就催逼出了足够的扭矩靶范记。简而言之武,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钦涩,容易上手冕随赁,各方面的表现也都算令人满意顽伪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷渐,涡轮增压器起到了明显的效果难,就像注入了某种精神类药物桔,虽不时刻保持着亢奋状态筹瞎卞,但兴奋状态确实随时可以到来蔬承,一切都听从指挥粪。这种持续的加速感可以维持一段时间忻,心里不禁一阵爽快暮,当然冈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了砷擂猾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光隘梢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里甩,消耗燃油17.94升逗唬嘲,平均时速为30公里/小时韧,全程开启空调淌茄,平均油耗为13.3升/百公里淘舜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看笛,CX-7绝不算省油的那类褥,准确的说是比较费油封捂。另外合侣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蹭扳避,无疑使用成本相对较高受储酣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前摹傻从,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章避。说实话峰顽,那是我第一次接触这两款车什陌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象渐池土,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凤湾拌,动力同样够用寺惭好,但输出并不算线性埂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惨藕。当时我就在想灭革,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了理乱,而如今厂家真的这么干了破楷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统虹颠,增加了几项配置让,外观方面几乎没有改动京,图中的这款车只是增加了车顶行李架莱隘、车尾扰流板和挡泥板等选装件彪撂恒。   这款帅客HR16是一款7座车型熟申,它可以满足国V排放标准糠翘熟,车窗后半部分采用了隐私玻璃逃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢漂。当然苹碾箔,帅客实际上是一款既可以满足载人肌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)春壁,所以它的车系中包含了5座蝎、7座穿栏、国IV嘎、国V等各种不同版本发凡郝。   除了挡泥板之外伴扒阀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高牢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果结亨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疲心,其中的最强模式叫作“Dynamic”擅,译为“动态”篮请概。有意思的是钠,在英文里称,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绷翅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机塘硼订、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梁地?——开启动态模式奢建,就等于点燃了一根无形的导火线侣。   要追根溯源的话洼痉,炸药起始于中国卢编苯,属于四大发明之一卿惶,不过相比中国发明的黑火药楞,硝酸甘油平时更加安全可控热贸表,而且破坏力更强强灌逢。奥迪RS 7同样如此搓,它多数时候表现得比较随和筹掣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力狙。   首先从外观上就容易看出它很厉害串巴。奥迪A7之所以独特呢充,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型荒冯墨,人们将之称为“Sportback”涉蜕眉,在我看来藩踩稍,它的廓更像是一只优雅的海龟蹋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种输俩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装码,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抖,所以它已经不是传统爬行类的龟八迫秤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息麻摔锋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同闭蒙性。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咐糕,让人不由自主的去稳稳扶住3茬、9点位置嗜膛。   在风骚的外形和各种真皮文、碳纤维材质的覆盖之下交堕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别酸,这一点很好箩弥饲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV孩渐财,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群疚悲泛。即便在这种情况下面琶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价贰稻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贩匙:谁给你的自信卖这么贵埃便?不错氛申醇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008涛,它到底是盲目自信还是厚积薄发物楞担?我们一比高下嚷敲。 外观对比集:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结晦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算弟廷琴,所以我决定说点可以量化的东西措。首先寂勃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现斧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型信。其次可能是由于动力的原因乌委,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽桓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上比,备受关注的长安CS75正式宣布上市队能惨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合笨韭。在前期的试驾活动上桔敖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型潦屁交,并对其驾驶品质给予了极高的评价驾我浪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车航排,和手动挡车型相比绥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待防拴。 ● 外观内饰的简单介绍楞:   在外观方面暴味赊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蓝餐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识诚似柔,甚至连一个小尾标都没有寇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿剁,但1.8T车主可能会对此有一些不满胎奋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敦品笆,轴距为2700mm深,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5掇、奔腾X80以及哈弗H6杯惟,CS75还是相当有竞争力的畏熟,它的轴距和长度最大任澈,宽度仅次于哈弗H6砰,高度相比瑞虎5矮了35mm棠舜脐。   在外部配置上结扒剧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统仑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头糕肺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角榷。另外纱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯靠咎氮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果褂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力舌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致彭褐驶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品既,市场售价约为700元/条隘舰,在同级别中算是很厚道的配备了融。此外剃公卯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品梨秘,只是轮圈被替换为铁轮圈芯勾槽,还是俩字——厚道屁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格歼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足两储率,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板诞,看起来更有层次感既储。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙踏、设计毫无新意泉溺、用料也很一般等不好的印象项楞架。不过近年来筷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹溉昧蹿,长安便是其一浦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辽,也很难找出它的缺点膳妒敖,按键希土、旋钮的阻尼适中距,手感很不错墙猫纷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏省够夏,分辨率和反应速度都还不错痘模,不过在功能性上它只提供基本的导航赔昂、DVD穷吹焕、电台渐谢览、倒车影像及蓝牙功能德来母,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凑叹忱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的昏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到祁,但是厂家对此并没有改进惊昧刹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淋割樊。但是棘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度皖努,同时设备名称也无法显示完整便版,在用户体验上还有提升空间馁清。   不过僚乔胸,在一些细节处理上肋镶考,CS75依然还有一部分表现无法令人满意荷舞唬。比如在挡把前方的储物格菠笛白,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理懒毕,不过这块材质却为硬塑料居诚井,实际上根本无法达到防滑的效果测。另外咖市,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯陪,这点值得表扬趴,但必须手动摁下开关才能点亮迹培。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅餐阮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果裂垃。座椅填充物软硬适中容却,刚刚好弗拧徽,并不会软到开久了腰疼掏嘎庞,也不至于硬到硌(gè)人筛猛渺。除此之外孰碑,包裹性表现也很不错狭将迹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中倍贯。另外湍良病,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节阮。   车内乘坐空间表现上碴茫寸,身高180cm的编辑身处前排男,头部约有一拳左右的空间抨,此时移身至后排陌透,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鄙吵。作为一台紧凑型SUV车型把杭嘛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了措膊势。   来到后备厢势,长安官方给出的容积数据为590-1560L囤虫,表现中规中矩篇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布暴密识,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瞎汤纲,增加消费者对于整车的好感度定。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟湿屋埃,如今市面上的电动车产品越来越多痢促如,开始逐渐走入人们的生活糠醛唱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一匹脖,大家对它的了解可能还不是很多茨喉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元豹捆图。那么这款车究竟如何呢袱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车旗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纽炮渭,我们终于有机会近距离接触一下悉街拼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌奢苦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质解级豆,因此其与众泰汽车合作诚,推出众泰知豆电动车非板。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同篡蒋剿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识姜炮绅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗垃?不管你信不信港外,反正我信了森。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱砰构,售价为24.98万-28.98万元捐,共有三款配置可衙恕,全系均未采用quattro四驱系统莆雌楷,取而代之的是前置前驱的驱动形式瑞赣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛星贿郊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生抵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水频侈屎,1.4T的发动机到底够不够用落碱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧纷,这些问题都难免让人担心谷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”谎瘟,它又是否值这个价格署炭骡,下面让我来终结你的这些疑惑付。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力堂兜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱唱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样贺鬼急,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境戳,既然大家都关心这一问题良精干,那么我们就从这个问题开始一一解决备。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的此,其最大输出功率为110kW横,峰值扭矩可以达到250Nm冗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冯绊怪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后脑,动力储备不足方面的顾虑潍,但是这些想法也好顾虑也罢号犊信,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蹋,油门初段的旷量微乎其微绩黄弯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点箍贺峭,当发动机的转速达到1750转时浓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩开,强烈的推背感也会随之而来萎健,如果你不是冷静下来思考一下酱诽罚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受郸雌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减念。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候闷,一开始的想法和我一样呵合奶,换了1.4T发动机之后窘,动力跟的上吗袄?心里总是怀揣着这样一个疑问梧,但是当他们开了一段时间之后舷互亮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”弦丢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格试颧醛,处于D挡模式时筒辅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝问,但也感觉不到激进的性格茸。但是当车辆处于S挡时埔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钞滦艰,整个车似乎突然变得紧张了起来蕊,时刻专注着你踩油门的右脚罕杀,稍有动作便会迅速做出响应攻弗纫。   在城市的驾驶中怒高,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障淋怪穆,当你深踩油门时干,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粗体,或者可以说马熊铰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态腿雀监。此外导剩抡,作为一台不折不扣的城市SUV卤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验罐灿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质掣层桅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量酗恫匠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感纪囤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动鹅苗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆炬境胜,整个加速的过程非常线性税开,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时忍煞,不会表现的非常神经质丰缺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱巢宪,这台变速箱给人的感觉非常聪明搏磕附,可以准确的猜出驾驶者的意图姜娟接,在换挡的速度和时机方面非常到位秀渐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点店瓣。此外巧氨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错镜贬。当车辆处于D挡模式下篙瑰,当发动机的转速达到2000转时嫩汞廉,这台变速箱便会进行升挡的动作圈清,从而保证日常驾驶更好的经济性淖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挝辣奠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应函好吓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止卜操。   这台变速箱也并不是近乎完美苯,它当然也存在着自身的不足称擒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺络薪式,尤其是在低速的区间内酒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疏。此外校惠,该车提供了四种驾驶模式的选择抨,分别为经济磺鼻、舒适唱、自动和动态模式瀑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嗅埂。 性能测试嵌拾甫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中锋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现侮侈父,最终的破百成绩为9.14秒弯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升梧怀。奥迪Q3在三挡时完成了破百顾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程际宪。此外轰拦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没圣娘澜,非承。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鬼篱警,整个加速的过程十分平顺和线性莱鸡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势矩猛淀。车辆在全力起步的过程中隙且,由于没有采用quattro四驱系统疼罗慰,车身有轻微的抬头现象惊充,前悬挂的拉伸比较明显尝寞。 性能测试痹辈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升箔拳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系强绣碉。在整个制动的过程中垮啊骑,G值适中保持在-0.9到-1之间瘟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态匠蛋埔,前悬挂很大程度的收到挤压懊救沽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显理穿。此外涪敌殿,该车在连续制动的情况下降疙,受到的热衰退现象比较明显谋纪,在连续测试过后鸽敛,制动距离增长了接近2米惯沛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容纬童,动力方面也足以应对使用的需求路,尤其是在低扭方面炼绊,这台发动机表现除了浑厚的功底漂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平袖碧函。对于一台城市SUV来说敛街,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑无胁谷。" "  你有没有这样的勇气棉,一辈子只留着一种发型屋咕模,带着一种款式的眼镜词蠕?或许多数人会摇头说不睛。试想你现在穿着中山装处纤,带着大边框梅卢,留着中分头走在街上壬,别人必定会投来异样的眼光沫吾惟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蛾,但有一种美奢,却是永恒的霸,我们称之为“经典”寂铅笛。就像中山装逐渐演变成了“国服”眠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样椒费弓,看似过时的东西稍加润色境书,就会焕发出经典的力量恨伴槽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题露,也是一个互相佐证的问题蹈挪。正是扛住了时间的消磨私奸,一个产品一种设计才能称之为经典想腾具。而正是因为它是经典识宋膜,所以无论时间如何过往视喝扰,岁月如何变迁咀寒,它依旧能代表着美盛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角讹妙拎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绥、保时捷911藩、MINI这几款车了读。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疾,这是一种财富胃沤,就像一个国家的历史一样独村,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝棋蓄链。但就像中山装一样介夏五,如果不稍加改动盆驼,依旧会被人说土气溜,MINI也是一样皮,细节的升华会有益于经典的传播和传承了湾烘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多顷领菊,是全新MINI车系中性能最好的稗推。所以车头车尾都会看到“S”的字样熊筷潍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表耻酱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部僵潮岸,这是它彰显不同的地方排,尾灯的轮廓更大了伍唐烷,但相比老款不够凝练韧,同时你也感受不到它有何种审美的进步柏嗅接,个人感觉它是为了变化而变化前。轮毂方面鹅道,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汗堑患。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注床副,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)巾亨。不过佬妊,在真正接触到保时捷Macan之前袍,我对它的真正实力也有所质疑茸。众所周知希且狄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造室嫩末,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢娠尉桶?带着这个疑虑雾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅黔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型互畏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机壁拎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似久。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嘎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”菩。在没有任何参考坐标的情况下俗春,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的梁潞。排除了惯性思维的困扰蔬,对于一款新车而言或许并非坏事哀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布藉读糯,因此有关它的设计特征我们并不陌生涵陈。作为保时捷推出的第二款SUV车型痊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计需,同时也融入了许多独特的元素从。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征看喂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动朝庆靛,因此在细节处理上删瞎,新车融入了更加激进的设计元素苇扔咎。    作为入门版车型嫡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯桥逞搓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯咐界焙,并采用导光条设计疵,其视觉效果更具科技感继督纺。   保时捷Macan的腰线位置较高筐伶活,车顶弧线在车尾处微微向下收拢反列,营造出强烈的动态视觉效果萝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格汇举钮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一镀愤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汉题。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况锹邵清,我的同事此前已经为大家介绍察洪徘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凰缓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍短垫奖。" "   ??????? 提起观致举,大家都会想起什么钱?这似乎是一个难以回答的问题虽噬沃。作为一个有着中国血统的全新品牌簇磨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩闲负稗。在2013年侍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寒首门,一石惊起千层浪锨边界。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手韧斑茫。   如今凑忿,观致的第二款车型府棠,观致3五门版也如约而至鹃蹦卉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韭腻?它的到来陇冠嫉,在扩充了观致的产品线之后幸玲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汝阜豢?自然是令我们拭目以待癌井。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赏亮空。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今唾瑞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纠衫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型恳勤,时至今日都没有做大幅的修改洁螺。就是这样一个古董级外貌的家伙裙辞挡,最近竟然和新能源技术杠上了堡镜。2013年的日内瓦车展上舜,路虎推出了一款纯电动卫士坏级崇,旨在告诉大家卫士宝刀未老斜。而这些天韶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贸恼,看起来酞玻荣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了搐斜嗡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上忍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品顶冠熔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拣评,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鼻琴胃,并未成为现实啥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已寝赣汐。   事情的转折点发生在2014年6月18日褂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抱曝毛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车霖,并且这一次售么,车身上已经重新贴上了拉花铺避憋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计劣锭蜗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蝗胚,而是一台真正的电动版卫士报。   之后通过各种途径的联系弧九鸽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版切魏霞,虽然这并不是一款量产车策尚颗,也没有任何电动机梦牵、电池组方面的参数数据眯铂驳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试乓练禄,我们认为此次试驾还是很有意义的瘦盲戮。   ■ 外观造型谩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷兑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士色荒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异跑康。   电动版卫士全球仅有7台钨配,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车场彪,基于卫士110车型打造该报坑,可以根据情况容纳5个或7个座椅购,算是车系中的“旅行款”橙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承佳舶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异胚朔骄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计糙筋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鹅极,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外理,丝毫不加以修饰椭雾。按照官方对柴油版车型的销售策略么苍燃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分庆斡俯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留复谎潍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蔷澜彻。正对车头墓,右侧翼子板的通风口也是镂空的换汹,下方是空调系统的进气口倍,而左侧的则仅仅用作装饰刀荒,所以是完全封死的状态井星。   平直的挡风玻璃笆、小雨刷蠕亭百、面积可观手动调节后视镜狡莆答,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计昂,而在这台电动版卫士上撑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板焊妒灸。   实际上受,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乔体,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线械螺,电动车窗只照顾到前排乘客靛甸目,第二排为手摇的间跋茧,第三排则仅仅是推拉窗棋危。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林殊绍钵,确实鼻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车廷踢沁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中想。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头隧嚼授,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖娃沸。   三窗式车尾设计除了古老外募,想不出更多的词去形容抠天,好在后窗电加热量乡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备逝切够,而这些也是这台车上为数不多的电子系统睬袒内。至于各种不同用处的尾灯棚抬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧骄媚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩脱,并配备了13针牵引电力接口乃许,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电录。而对于电动版卫士来说心苇杭,这款车的拖曳能力也非一般强大浓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嘶空,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置冠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瞥祈莲,在这四年一次的盛世当中迷虎图,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注褐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑┚亍,在经过整体的细化改进后整体更出色跋茧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承诮伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌白蒙,对于这样一款小车到底怎样继阔,让我们一起一探究竟谱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戊拭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恒放,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化和欣楞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计存趁焦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格甩椭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格识猾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择空,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄迹可靠的选择麻炬孤。   相比现在很多的车型畴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虑趣,个人比较喜欢这样的感觉沃,朴素也是另一种风格鳞涝申,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好经皋鲤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分逞涤,可以说是起到了点睛的作用列凰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创评桑邻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格到,看起来还有些运动精神缝惜池。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组丁碱考,同时也是远近光一体设计翁洛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蜗挫,更加突出其可爱的造型风格娥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体世酥拼,同时也表明了J2的一种年轻风格恢芦。虽然是一款定价不高的微型家用车蜡晶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置捻,雾灯虽然不是什么贵重的配置浩钵,但对于安全的保障还是多一分才好嗜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力洞,实际使用中虽然刮水面积稍邢┫堑,但整体还是清理的非常干净悄乏悲。   在车体侧面造型上虐啸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计人台悲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高溅豢陡,这样给头部空间会留出很多觅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感素堤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汰俊。腰线起始的位置和大灯高度相同诞,这给了驾驶员足够大的视野空间搞菜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间康,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高剃狗螺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格备舜烧。   在尾部造型上订,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计答刺,同时加大了尾部示宽灯的面积桅棵,为了就是提示后方车辆注意安全当,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹咀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高氦黔,内部非常的深不过开口非常型ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包窜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具窗够,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎伐毋飞,虽然是钢圈倘曹编,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳授款渤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型锣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少擎。另外帛柬倍,一直让人头疼的售价问题狄汲,此次又出现了购客硕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势桃。价格问题桨期泵,在上市新闻 中已谈了很多韭,不过与价格相比晨舅掏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善班途。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统络,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题磨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后凰矫善,即将为各位解开疑问啸笆愧。   观致3五门版已于6月24日上市顽,目前指导价已公布洞,售价区间11.99-17.19万元 粳弥茅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍洁:依然遵循简洁的设计思路蔡帆盾,造型更显年轻怜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头舜没界,喜欢追求时尚潮流的年轻人士好翁垦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体渡。可以说母,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车傻鸿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格怠闭仁,不过在细节上却更显年轻辞柔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm泻付,轴距为2690mm悲仁陷,除了长度缩短了177mm之外秤慷嚎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别妨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绿婆咐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉快辖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辱狭。在车身颜色上沪枢,观致3五门版同样有6种颜色可咽俳帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嚏恒,色彩更为鲜亮场圃松,也更有时尚感苯尾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起桨蚀纠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别淘夯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面饯,而前雾灯也采用了圆形的设计蔷,更显时尚褥。另外拨匆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯砰桶、转向辅助灯和大灯清洗装置溯脑捌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 觅番。   除此之外食,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大帛思,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拢,并且轮圈的款式也更加的年轻监闷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18籍。所以在轮圈与轮胎的规格上噬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别锋抬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍窗仙楞:与三厢版一致廓殊锣,细节改变不大澈盛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同胯蓝清,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择揭慑。中控台采用对称式设计浚殿,各种功能布置规整慧难,按钮数量控制在了合理的范围内淮烷睦,不会给人一种杂乱的感觉等箱随。平底式多功能方向盘与三厢版无异车眠,造型很有运动感酿搁季,真皮包裹的外圈握感也很不错郎扒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置佩湃脖,除了蓝牙电话屎、多媒体播放等这些基本配置之外惧撅码,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缝。除此之外仇楼,车主还可选配观致逸云的增值服务瓜临,该服务包含实时交通路况湾、实时停车场信息和地图更新等常。 ● 座椅及乘坐空间戈护:白色绲边真皮座椅很有时尚感咕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能奇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能我,与三厢版顶配车型相同诺面泪。不过区别在于搜钠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理喂地,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升面辫察,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动崔冷。   在乘坐空间方面福嘘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座氢淡,并将座椅调到最低位置后霉朵,头部空间大约为1拳俏悸模,显得很宽裕;而进入后排后滩确宏,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间猛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的强撇。后排中间地板隆起幅度较大蓖死橇,长度也不适合搁脚围,中间乘客的舒适度会受到一些影响呸。 ● 后备厢蚕需、储物空间和天窗稳楔:后备厢容积403-1105升任,储物格众多拌纠萍。   在不放倒后排座椅的情况下驮,观致3五门版后备厢容积为403升白溪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缆陀臣。如果嫌这样的空间还不够的话溃侣狗,将后排座椅全部放倒后旧,空间最大可扩大到1105升判拈。除此之外却脯,如果您随身携带了诸如手机蔑释、饮料之类的细碎物品的话摄抵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间萎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆紫谕洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备猩,可打开的总面积约为0.22平方米吝垢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似墓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架掠甘涪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机搐芳,两者最大功率分别为126马力和156马力筐校,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米屡程誊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别绒巳廓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外变漆沫,其他车型均采用6速双离合变速箱倒。在底盘悬架方面艇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戚硅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胎刀。 ● 驾驶感受闪史另:底盘调校水准高激,变速箱低速平顺性比三厢版好健。   此次试驾会上倘锑叉,我们大部分时间都行走在城市道路中尸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些共窘,起步时若是轻踩油门踏板绰敞,车辆的提速会显得比较迟缓吕角,若要改善的话吹揉复,需要至少踩下1/2的踏板行程筒颧。对于开惯了日系车的朋友们来说棺,这种偏向于传统欧系车型风格美溉,而非“一点就有”的油门调邢倜可能需要一点适应的过程会灌汉。   而在整个加速的过程中溪茫腑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题穿桂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上阶醇报,咆哮声已经传入驾驶舱胸,可就是不见变速箱及时升挡匈。另一方面体物,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入楔踏疤,整个介入过程并不是特别的线性遁册,其工作时的噪音也清晰可辨煤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音人祥穆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧斑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伪淮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受此钒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伐股,并且伴随着强烈的顿挫感惫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多卞犀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肛澳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鞠,虽然顿挫感还是有煎,但已经能够被绝大部分消费者所接受挨惺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烘灸,那么我可以回答您遂环寺,和大众的DSG表现相差无几嫉参。食模并。   从观致工程师的口中得知醋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题勤晶蔬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烘猾闪,对变速箱程序譬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整圣嵌赦,找到其中一个最佳点筒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鄙稳。   在手动模式下舶鄙,发动机的表现仍然很积极绒兄,不过由于其低速动力输出并不出众砂届,其加速度并不能让人感到满意撕穷,很大程度上琅套豹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉售垃仆。此外矫抄蹦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时诧全秤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似澜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点堑氛粱,而在此前的三门版车型上惯捆忱,我们就给予了相当高的评价菏腊。虽然仅从结构上来看比,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控患屡吮,但作为一款家用车捐埃僳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性封伦,高速行驶变道保证稳定性币。事实证明岗涂跑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现暮,并且从车底反馈至车厢内的声音啊嚎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看阑沟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的奈。   ● 编辑总结芳翠:   从我们此次的试驾感受来看巢殴兢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻昏、时髦的外形沮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蜜兴。与之前我们体验的三厢版车型相比锈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步揉,尽管目前顿挫感还是存在募,但已经能够被绝大部分消费者所接受了俊圃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过管苛酸,有值得称赞的地方嗡,自然也存在着一些不足搁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瑞。另外尸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的亭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元郎颂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瓢犬陛、转向辅助灯及大灯清洗功能肺脑搬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎割迷扑,这样看来橡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钵洗。不过铆悄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢且疚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧堂此。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋灏纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疆圃糜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍拭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型倒丁。但个人更喜欢两厢版本粳菱筹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因练。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾斡辖立。当然茎,作为同一款车纷丁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肆密。三厢版本更加实用钝,两厢版外观更加时尚干练书踌敲。今天带来这款两厢版爱唯欧脸壕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足路霜细。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容陛檬肥,大灯的设计相对保守了翰,但也减少了人们对于这台车的争议性铣豹限。从而扩大了消费人群朗盯贬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好份扫,各有各的美薄舜疟。但无疑练衰檄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的路钎。   侧面的变化并不是很明显艇啃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动显署。相比三厢版要顺眼的多盆纫票。车尾的变化同样集中在尾灯上楔,尾灯的轮廓变化倒是不大殿孪拧,变化主要集中在尾灯颜色的改变寡叔。深红色的外围显得更有质感蓉啪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话糠桂,越野车是最好的选择继偿。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车溅盟委,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40纬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事砰结亢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力牡悍幕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远筋放萝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诬匆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瓷。除了电视剧的锦上添花皑巷,BJ40本身的魅力也势不可挡会玩雌,下面我们就走近这款“北京青年”检,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼快。   外观/内饰胎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试呛,或许有人会问那为什么还要进行测试卿。其实答案很简单强,之前测试的BJ40是一款试装车靶割铃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别铅,包括电视剧中车辆也是如此颓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桂瞥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升哦。虽然我没有见过之前的试装车持铜掀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异娄,甚至有些地方与牧马人不相上下烙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍菩捍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了送糕,这里就不再做过多赘述矗杠慰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰憋,你会发现并没什么科技感孩婪恫,简单的线条分掣、硬派越野车特有的见棱见角的气质巾瓤昆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面狡。另外圭浪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留哆亨。硬质塑料质地的中控面板很厚实勒姆,比起舒服的软性塑料手感稍差喇惮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境解,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事疽,同理使用织布座椅也是一样痘略凶,无论您是刚刚涉过水宠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歪蒲,都不用担心合廖浓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器淳,不需要华丽的外表去装饰垄。虽然BJ40有着很浓重的模仿及陕蛋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格十粳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上多镐,那只能说这个人并不了解硬派越野车悼席。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望穆辜,让人想到真正的场地里去撒点野螺抒歌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀滔呛了?惊险的高速穿插盼、精彩的甩尾掉头摊、惊艳的侧向双轮行进箔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演皇疲梅。时过境迁襄派翅,萨博虽已退出中国市掣取,但把经典的两款车型(即9-3莫订、9-5)的技术留在了中国狸授恢,在北汽成功收购萨博技术后乐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生唬请册。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型仍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术旦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求孝抚临,主打性价比与实用性是村前。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确输,只是在某些方面使用了相关技术而已矢灭。   从外形设计上就不难看出茧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影褪寒钡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰垢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70酚拢胃,同时车身上所使用的犀利线条狗舍,令时尚动感的氛围展现得十分充分贬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嘶勘醚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吮,车身各项参数都小于萨博9-3淖驳磊,所以直接套用的说辞显然并不成立吵焦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出恳桶,打造一款可以继承优秀基因暖,并适合普通家庭用户的车型褐,成为了设计团队主攻课程活屉垂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情呵瘸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应抹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降秆烦禄,但紧凑的造型与简练的线条暮纱,使其观感的持久性更好咐闲狡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多媳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场币伶荡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型幸棋耙,价格能接受灭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型诵跋。而现在也有很多车型供大家选择骚,包括大众途安常,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择请测故。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现剩,它还有一个进口车的身份赖。接下来顾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现狮焚。   外观席实:起亚最新家族设计陷淡,略显可爱丢,大部分能接受踩纱攻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格脊阜,同时又有一种独特的卡通味道萄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钩炊鹿,没有配备氙气大灯狠,但全系均带有LED日间行车灯驶、透镜及大灯高度可调功能惩衅芒。雾灯部分的设计很有个性袍颁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感落死。   由于车身高度降低块,新佳乐从侧面看上去十分紧凑合混,平滑的车顶线条降低了风阻系数降镣轨,流线型设计更加美观少潍高。全系除顶配的豪华版外铅,后视镜都没有集成转向灯功能瞳。另外串,低配车型的轮毂也比较简洁敢,轮胎规格为205/55 R16剿。   新佳乐车尾的设计十分简洁泉号,总体看上去比较圆润雹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惊,凸起的轮廓首尾呼应驳脊途。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方趣纲抢,车顶带有行李架幸氢寡,具备一定的实用性逼。新佳乐全系标配倒车雷达功能牛受,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源溅奢癌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题定充。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脑呛率,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯香。而提到雷克萨斯竿醛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样氯前,立刻联想到了舒适壳贾、安静等一系列形容词颁。   作为雷克萨斯主力车型杉炭,ES系列占据其在华销量近半壁江山坝誓,舒适抖夏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价汰汤讨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h递肠,更是有充足的理由享受这些评语筛赶。但更重要的是纯,在环境日益恶化疯怂、石油资源日益紧张翁腹绰、油价越来越高的今天魏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仟你茂。   外观部分獭喇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型怕弘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)却宏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生叮赐毒,和前代相比进化明显脖。初次亮相时诉勿恨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蛋岗嚷。与丰田一样石蟹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格徐倦,目前已被广大消费者接受衡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题猎萎。   外部配置上淖埔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目息撵巩,与中网造型配合不错骄扭握。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梢难,轴距2820mm瓣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同骗剧残,ES没有针对中国市场刻意加长黔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台府救,轴距比老款增加了45mm殿滔儒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计巍稗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蓄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们翅兴。当然歉还,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标迷蔫慕,我们依然不免将他与节能环保联系到一起身。另外笆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内秀溜,更加低调呢扁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS派蹿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挞寝尖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拐逢扛、忘记沉默寡言的正装车主帕断筋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框论慈、忘记... ...算了尼蹋,需要忘记的东西太多沦,你只需要记得一点褥,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肉鼻。   奥迪的低调料郝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)氦韧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝糖厘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然骡篓。依托自奥迪A7的造型设计蔬熊矩,RS7依然拥有优雅的造型汤叹题,仅仅在一些细微的地方雀,RS7做了运动化改进纬共杉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅封、以及哑光附件谷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板泛樊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子股趣蛋。   如果客户需要劝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂渭败,其轮胎规格达到275/30 R21憾禾德。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气愤。排气管依旧体现出奥迪的低调鲜,外部看是两个椭圆形排气管亥疚,而其实际是双出四排气贪态拦,因为单侧双排气有节流阀喇,用于改变排气通道认啡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蚕接炽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的四繁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线窃摄雄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针北咯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔滥。车钥匙毕枯妻、平底三辐真皮方向盘宽、运动前座椅巫淖墨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标额联破。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能幕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示响。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抱鼻独,还提供发动机增压压力恃、机油温度显示和圈速计时器等数据械咐枪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰奋填,并提供其它3种材料作为选装峦楞。车顶内衬标配黑色织布诽,可选配黑色Alcantara面料粉派。搁脚板兢、刹车踏板徘和洗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计情慌辱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆疚宛屁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑泵犬诽、一体式头枕的运动座椅翔础模,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料匆污杠,并提供钻石绗缝排。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料霜搪腊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装级。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情俺软,就像微博上说的岗籍,一次刻骨铭心的爱情弯管惶,一次说走就走的旅行什么的莱膊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求筹,但在现实中玻,你不能永远一副放纵不羁的样子吧,特别是在资金有限的情况下东,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的懊寞。此时你就需要一辆价格便宜顿弟徒、实用可靠的多功能车型涣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吾投秆,分别是景逸X3和景逸X5肃,形成高低搭配产品布局黄森。景逸X3属于入门车型灯灰,共有三个配置喉,指导价从6.99万到7.79万元搅推。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型平渡胶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看趣咎定,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锻。这款车的前脸采用了新的风格样式物玖吻,线条比较硬朗排贝什,造型简洁流畅戚胎,同时又很饱满按,没有过分追求标新立异的夸张风格桅,显得更加沉稳柒捍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素媚碾,给整辆车增添了活力谁乖。   除了前脸之外儒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毖纬镐,让人略感失望歼,好在整体风格还算融洽函谦零,不会给人前后脱节的感觉违齐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拌方读、1835mm和1705mm贸,轴距为2685mm糕,在这个价位上算是较为突出的水平了驼骚骑,保证了足够的车内空间超记稻。" "  在固有的印象当中吮敝釜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下磕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价袖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤鸲览,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌感,作为日系三大高端品牌中的一名火奇黎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸聪嗓焚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搭绢我,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L介乒脸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说黔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蛊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现穿魄,取而代之的则是一种日系的柔美风格钙盛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影管淡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力垮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点戒兢,并且这种特点让别的对手无法模仿茧塘爽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉签程,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大渺盆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度空。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面曝,看起来非常具有独特的风格驼篮外。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计硅吠,不过看起来还是比较有神的健骇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示燃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抡籍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妓快筏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉忍咖,这款车有这么长么寐?实际上后门的长度远大于前门惶,不过整体造型并未收到过多的干扰翔锤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格豌忻赤,因为C柱的造型更加接近尾部巍贪善,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果汤促,腰线的设计在在尾部提到了最高幕,并且从前大灯连接到了尾灯部分诫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通火释。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑北,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响粗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冻湾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计咕讨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蓄籍惶,到今年4月20日其正式接受预定纯仁沪,不到一年的时间刃夸干,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氢栋什。在新能源车量产韶赣矛、市售的速度督搞虱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惜唱瞪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯石,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过杉。当然割舞赫,汽车之家评测新车的速度也不慢夏逃锭,今天滦天托,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章邓薄链,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款型。   本文中将涉及的宝马i3共有两款遍行,其中橙色的为增程式混合动力版车型房侮沃,白色的为纯电动版车型汕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型两栏。   ●外观天希:造型前卫黄倘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布镐怕湍,我见到量产市售车之后稼级搭,其外观真难以与概念车作区分尾。宝马i3前脸造型饱满圆润痘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现辟唯。不过童萍,“进气格栅”四个字需要打引号了脯景,因为它完全被封死并不具有“进气”功能底羡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾将衅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乔许,让整车看着很有质感且与众不同臀。当然师复钾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼川统,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格派扒享。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头砂,但它的车身侧面看着一点都不显小旁。在我看来原因有三磐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嗓梢拜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少涣拓盆,给人感觉比较敦实商猾。特别是车高数据狙,它比X1还多出了23mm莆队。   宝马i3的轮圈虽然直径很大分谩,达到了20英寸涸设捕,但胎宽却很窄穆裁哨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20访,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎辫。有关这款轮胎就,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店堕簧骸,基本都表示由于规格太特殊袱褐,没有现货也没有报价目懊锑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质冗春斤,很独特犯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应搔递。尾灯采用得是隐藏式设计惭毯喇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肉嚼烈,用于显示示宽灯具、刹车灯以及转向灯等泵伐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嫂,所有光源均为LED粕败叙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卉羡失,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汕庞笆,欧洲市场上柴油车盛行已久方,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展裴。不过近来桂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求式刺,Jeep便是其中之一秃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涤。 ● 外观介绍遣髓:与汽油版无异吞,硬朗依旧双囊房。   从外观上看汉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型纬按旁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型被硼灿。新车的外形仍然显示出硬朗间倒、时尚的风格臼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大碘,提升了时尚感膊含。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蒲卑盼,在同级别车型中“个头”并不算大床。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势趟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°快充窗。   在外观配置上先笑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯亥、雨量感应雨刷拜同、电动折叠+加热的外后视镜等等配置狄蔷擦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的痹。轮胎配置方面献散嗅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎滴苛,轮胎规格为265/60 R18巳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎跑蔽,规格也变为了245/65 R18垢艰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时颈事,我们会谈论什么澄莽性?是大老粗一样的外观拴合,还是“马路杀手”一样的形象爽翰钱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象少撑榷,笔者也不例外熄邢。6月5日下午含,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华幂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象栓答,原来大块头也有过人的大智慧算脐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH泌芬化、FM两大系列弟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日忍微,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华超,中国区总裁陆博天到场助阵几虐嚏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后宪煽茸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱叔孪纬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车叔梢逗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了乱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车华七吹,最大的意义还在于为企业产生利润伸。因此蹄聊来,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孟廖,并体现在生产效率雷、节油效率航禄鼻、完好率抹顾、安全钮挽浮、安甭敬矗和驾驶员体验六大方面筐输。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型立晤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择说,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证疽玖梯,而大众凯路威则开创了一种新的格局欧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型笔下。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揭逛遁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威胺盲抒,而那款车型是针对高端商务市场的车型洗,虽然其内部可以进行简单的商务会议诞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的窃畴当,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案怪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格协挥特,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矾沮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的牧炔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格才,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密免,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气腾塑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置诲蔫,只是以简单的卤素大灯出现鞋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯闪榷,只能说稍显遗憾龄鸵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车老,并且其敏感程度非常高辖舱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嘶皑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格醒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大森腻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格闹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车洽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鼓粹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起尾府访,在尾部造型上也同样是方方正正枷牡,给人以刻板的印象孙时坊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰敖炒擒,看来稍显朴实无华丁霉溯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前桐卉锯。尾窗的面积超大看趣困,并且配备了后雨刷痰天滇,可以说在安全细节上做的不错拐赋。尾灯的造型也毫无新意饱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形浴,尾灯内部的结构也比较简单谷貌,并未采用LED也是针对不同定位的选择鞘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低唤及,尾部配有四颗倒车雷达探头蛙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用内。作为一款商务用车挝翅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方郴氨,而旁边就是凯路威的备胎所在地你邯,这样的设计使内部空间得以最大化利用蟹。   相比国外的凯路威车型犁科,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂禾酬,造型上采用了多辐式造型曙锨摄,轮胎则采用了邓禄普品牌川孔缺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野袱痞动,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV衡唱季。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候宝田首,我更多的会用臃肿两个字来形容它弦漓。圆润的车身胶刚烤,没有棱角的线条绊,大而无神的头灯陶,都让我对它提不起兴趣记。第一次见到新款昂科雷时拼铺,我的这种感官得到了改变挛酗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点锯。新款更加俊朗睡,就像是一个胖子斡聚铣,经过健身泌箩,从大腹便便变成了施瓦辛格汞蓬奉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面慰圃,这种类似于点睛之笔的作用郎,实实在在的发生在新款昂科雷上面贿废。之前的头灯让我没有胃口踞嗽糜,尽管亲和力不错耐,但太没有性格狸瞎死。连同这个车身碱,都让我觉得臃肿无比臂巷,简直就是个满脸流油的胖子古。新款更换了更有张力的大灯钩,进气格栅也变得更具进攻性募。这样的风格售,我想才是大家喜欢的外伤。   侧面造型的改变不大啊叫,侧窗面积所占的比重依旧很信辍,这和新君越倾稻驳、GL8都很像江。给人一种重心很低的敦实感椭。但对于车内的乘客来说炕,这不是个好消息埃餐,过小的车窗影响了向外看的视野诽。造成了不必要的压抑感鸵。或许对于选择别克车型的人们来说喂海跋,这一点必须无奈的接受了脓。   车尾的变化不及车头梗捻婚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蹭,或许我会更喜欢它康镰桶。但事与愿违篇导,尾部的改变仅仅局限在排气管上盾漓佃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形疽雷。这多多少少会有助于提升质感硼。也改良着尾部太过圆润的整体气质咕屡猎。可以说伴,这次外观的改变距颧,在这些细节上还是很成功的乡弥己。相当于一次瘦身和塑性朔箍卿,让它的线条和筋骨更加分明什共唇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间活,纳智捷 新大7 SUV正式上市慷桶,官方指导价格为22.68-27.48万元胁森。一直以配置见长的纳智捷品牌酬躲,在小改款车型上又下了一番功夫腹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次诵绊惕。在体验的这几天时间里攀僧晶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”羞射,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价狄眠碌。也有好奇的邻居询问这款车的售价肌郊辖,当得知价格只有不到30万元时琅奸倾,邻居更是深感惊讶拳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谓?本文就为您带来答案礁。   作为一款SUV稼类,“大7”这个名字一点都不为过素郴桅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手尖,2910mm的轴距更是傲视群车挫海皑,也难怪引得路人频频回头擂蒜氢。不只是尺寸破辅,本次试驾的新大7四驱旗舰版刀萄,整备质量达到了1950kg挠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”戒霜啤。   作为改款车型瓦潘靖,新大7的外型经过了一番修改估钱,主要体现在前脸和尾灯上纯硷。大灯造型有所变化杏霉铺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陀,而经过修饰的雾灯梁、转向灯和前雷达端陌,给人以霸气外露的感觉幢储。整体上秘柬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉多镐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭会,比较实用滔路编。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上疟斜肌。从奥迪A8的换代泻懂、全新奔驰S级的上市炯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照墓敦潮。这三家老牌厂商动作频频赋庆间,而我们也始终把目光聚焦在他们身上搁豌玻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缅临,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拨闻版。而随着混合动力时代的来临村蚊脓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL倾,可以说从那时起炮,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位烦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市脊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期队,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来爽彪,以期对它能有深入了解峡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的渡司抠。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内透骡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸激。相比之下棚,雷克萨斯LS在此方面并无优势贪愁催,长度惶捣、宽度和轴距均落后于对手耗。   即便不看车尾的标识亥距,仅从前脸上幽兰色的车标假非,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型诬。而身挂HYBRID标识则意味着稗瓮,除了树立当家旗舰车型的形象外项吧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神评。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瘫,只是在一些小细节方面令人有些不满灯腑蒙。如果用最严格的标准来衡量苟藐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间峡巷为。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些徘皆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手端,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑豪热,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型剖拇菲,这种车型的优势就在于屠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感疏,还拥有了超大的车内空间把,优势显而易见捂,而今天我们来到了美丽的太湖袜熔透,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型刊览,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心迁贿慰,也让更多心意欧力威的人有更多选择黑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表犬惜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的抚颠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5厘阔缸,不过从售价以及车身尺寸方面来看撼,欧力威确实占据一定优势汉郊。   外观上欧力威厢型车身造型干豪,并没有阻碍它时尚的视觉感封乔技,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车耪十,时尚并且使用斥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观棱蹿冗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鲁。   非对称化的中控台设计半,与1.4L手动版没有什么变化檬,首先造型上足够年轻协调霜悉饥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嫉碑卞。欧力威自动挡车型们九苍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型槐肠行,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键窃赂画,操作多媒体更加方便劲。中规中矩的仪表样式没有什么改变磊烷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息摧。   本文导航" "  有突破有挑战歼顾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候起,就会有这样的感受距挛。它太挑战人们的传统审美了捕深舅,怎么样也无法用大气舰滤玩、简洁汉味、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受茫骑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产伺椭。自由光承载着延续切诺基的重任瞥乡细,就在这样的争议声中款款走来么汕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统孰触欢,挑战着经典豪萝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新维,在做颠覆传统这件事咀仇鬼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念畴。就拿前脸来说酸,好看不好看绝不是我个人说的算的净,每个人眼里都有一个不同的看法番。或许慢慢大家就接受了吠。   作为一款中级SUV十七副,车身尺寸上中规中矩希,作为切诺基车型的延续回,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现袜握,但也能看到不少突破之处盆拆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重内。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舞泉。   本文导航" "  从1985年开始相玫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擅拖搬,1991年出现在5系车型上抬恫桑,1999年开始陆续出现在X系列车型上侠目告。直到现在鸽拟囊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术歧两算。2014年5月22日算乾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive巫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型逆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痘时弗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撂饰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW菲钾慈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么熄驹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款诺,新BMW 328i xDrive窍驼京、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元荡反损。   第六代BMW 3系延续了这一传统髓旧赊,将融合了电子气门控制帽俏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机犀盗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配适东携。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型色,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本安忙士。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辩,要了解这个问题前茸澳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理具观僻。齿轮传动式分动箱收,连接前轴的方式改为了齿轮传动欧脆,其他地方大同小异梆内。对于宝马X系大部分车型来说呐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能港瓜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配赂悍搁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力触。由于前后轴均采用开放式差速器巷郡雇,遇到交叉轴情况时灿帆,也只能依靠电子制动来辅助臂恃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱喝华说。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构犊畏拇,与齿轮结构的分动箱原理相同教沙评,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥借署。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的商嚏。至于控制多片离合器的方式祭窃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嘉斡词,所以常被用于装配在更强有力的车型上尉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器景谓,以对扭矩分配进行不间断地调节密庙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配缝观,向前后车轮传输各自所需要的扭矩囊,默认状态下前后扭矩分配为40拧:60偷渭,最大前后扭矩分配理论上比例为0拉相梆:100到100藩殿票:0之间筷还。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逝甫酗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑靠甲。扭矩分配可以在0.1秒内完成裳。   行驶过程中抠芥蓟,如果系统发现车辆可能转向不足靛阂缆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瘦捞,就会减少分配给前桥的扭矩甘付,将几乎所有动力都输送至后桥堕躺甫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息想嫉腐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑评。一旦出现车轮打滑胁须,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器累套绘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力董蔬双,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撤。这就意味着少水雀,无论路面如何突然变化葛姥础,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上镁,即使是在部分结冰的道路上系么。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解荤虎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型丢湿唱,其中S2属于一款5座小型SUV沤抄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下怯轻钮,很多品牌都开始研发小型SUV会。而S3则定位于一款紧凑级SUV浓,并且采用了7座设计炭复蜜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何豪眯,接下来就给大家一个解答攫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位牢绰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型馅拆,这一平台就是北汽威旺M20的平台努攫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计肆帛。但是两款车的轴距却不相同挝挞哦,S2轴距为2560mm胚,属于一款标准小型5座SUV铝。而S3轴距为2685mm努,接近于一款紧凑级SUV澈,所以为了能吸引更多的消费者份袜,采用了2+3+2的7座布局尖,主打一般家庭用车臣,实用性优先蔚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV容蛇,主要还是面向有活力的年轻人饯懒段,外观设计更多偏向于动感的元素居多敬魏。大灯组的样式也不俗套恍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低愤曙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的葛汞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表锯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比受阔,在车身尺寸上还是比较占优势的娠。另外2560mm的轴距表现也不错墓楞,至于它的乘坐空间表现如何泼冉,在后文我们会有体验挡腿哪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计魂暴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升堡炊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了旧,车门不能完全打开的话排,一些比较大的物品拿取会不太方便仑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台腑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机低,并分别匹配3款变速箱惩雇惯。此前催窜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蓬乱校。而今天我要试驾1.4T车型绦潜,虽是短暂场地试驾徘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别榷,特别是动力上提升明显到蓝侯。 ● 外观/内饰矾持蠕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型安,也做了到店体验的文章恃侗,1.4T车型在外观纹肥两、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大极,本文不重复介绍杭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验粹纺死,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看敢藏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因写那浪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等弛,具有很高的品牌辨识度标。同时在一些细节方面的改进吾,比如重新设计的头灯讽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等截,则让其显得比现款明锐更为简约稳重巳凶梢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锑揩琉,采用了全新的发动机锌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机厂蜗,属于大众的EA211系列竣光冈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米牡拘,最大功率150马力/5000rpm酗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm皑伙险。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一变宠,而相比原来的EA111系列有了明显进步艘,首先是恢复了正时皮带顾滤遣,降低发动机内部的功率消耗芹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术袒辰差,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴翅拨,而喷射压力也提升到了200bar醒鲸螺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寺啸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能怀蛔啡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别宋,前者顶部是“SKODA”的品牌名诺豁,而后者则是印了“DSG”的字样邦履。   底盘悬架方面舵赏甘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架袍伦齿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构星令。制动系统为四轮碟刹结构赫腿,采用前通风盘式后盘式配置擅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节驹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目浇残衔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目亮娠。由于是场地试驾讨离骄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些趁奶灯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道颂猛彪,能更好地了解车辆性能禄缉鹿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来犯,只能在日后的试驾中再介绍玻赖。   动力方面挛草,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话答廊绰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容授旧丢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来皆希,1.4T车型的起步和加速更为迅速炒歇,而且涡轮的介入时机较早肉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扑缆,动力的输出保持平稳可控的特性糕。   使用D挡时项拓钝,以1/2油门深度驾驶轨叉材,变速箱升挡较为积极煤,发动机转数基本被控制在2000rpm以下窖羞,而且换挡的冲击较腥牡枨帷,不会影响乘客的乘坐感受秘码。而以深踩油门的方式驾驶窗到,变速箱会到4000rpm左右才换挡滥媒,加速感受更为明显罗舅铆。   换上S挡耐,油门响应灵敏了许多龋鞋社,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡隆伺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感逼脚,在弯道多直道少的场地赛道里偏,需要频繁提速的时候邯,显得更为得心应手坚锤。   全新明锐采用电动助力转向系统硕,方向盘低速时转向较为轻松娟嫉,而高速时明显更为沉稳抬,转向需要更大的力度畴须,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力莫俱烈。   底盘悬架方面耙们矮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性扩傲券,在弯道中对车身的支撑性比较到位汐泊,方向盘的有着精准的指向性丁晒,转向迅速而稳健罢浮深。1.4T车型全部带有ESP系统崇范,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候冕,ESP介入的时间恰到好处操魔唯,总能及时将车辆修正到正确轨迹频且,而这套系统并不能完全关闭逼典垛,属于比较重视安全性的设计栋。   在模拟颠簸路况的体验环节持眯焙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用橇,然而后悬架毕竟是非独立悬架猾肆峰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乖,仍会对另一侧有所影响畦础,车内乘客仍会感到轻微的颠簸痪。我们在之前测试文章中也有体验视频娶瓜,请点击查看淋胎石。   更多精彩视频繁恫释,尽在汽车之家视频频道   试驾总结五:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诫,在D挡模式下表现中规中矩此,切换到S挡后油门响应灵敏骑惺,变速箱的换挡节奏更为激进娠钩旧,加速感提升夏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验氯限毕。" "  2014年2月26日澳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市句屑娇。其中T5动力总成包含智逸版愧渴莽、智雅版拌勿、个性运动版共3款但弗纯,售价为42.39万元至51.99万元香乾,T6发动机版本及价格保持不变珊款。   据了解斡稀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术床纶凛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机京词掀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱碾匣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢礁?本文将为您带来答案警。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扔饲剖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化寸虽,但动感流畅的造型令人印象深刻崎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蘑次屡,正如北欧人给大家留下的印象寞。      配置细节上凳统串,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烦级氛,全系标配了ABL自适应氙气大灯钡,以及感应式转向辅助灯光实。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下前缓,给驾驶员提供更佳的视野镣仓撕。   此外络耐评,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航末秤苟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达汞,探测距离达到了150米陪,足以应付绝大多数日常行驶环境沸。此外蘑枪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统规陕皋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能券仙跺。虽然这里看上去有些别扭沸坍,但安全性才是我们应该关注的苇棵。" "  限量冻溪盟、配额玻船、上市前被订购一空吮糙疏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹略很。然而艰图袱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绊饶狭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沮斥。2013年介疽,经过M部门调校的M135i披装上阵撵础弧,性能已与1M十分接近媳,并且这次冲破了限量的枷锁镁妇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车仇台澎。正当人们面对路上的1M投去羡慕算涝、嫉妒背宽、恨时番,宝马为我们带来一款全新产品犊,并且它的能力并不在1M之下皋孙,它就是2系的顶级车型——M235i画。 延伸阅读灵趣矫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言厦播遍,2系可能显得有些陌生第粱割,其实早在40多年前悸鲍袍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场痉。此外苏陆,BMW 2002车型在1968年问世剂偏啥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处聊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型逝仿。至此痕,2系的到来并非空穴来潮酪钦焙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22味前显,而这个平台也与代号为F20的1系共享肚颊寥,简单来说仇限,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中困巩跋,这与3旱倒、4系的道理相同尺显曙。在2013年时城髓疙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验顽葱晃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近泪缝般,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了毕纫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览奉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M甘巨笺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异酗苏,从代号E82的1M车型努奴昏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点耪醛空。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条田嫁逝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奖萄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受邵,但随着时间的逝去昆瓦遁,渐渐也成为了一种习惯怠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表庭苗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匿,更多是出于对内部空间的考虑拉写送,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响弛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数派窗脸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容埂船,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纯脚描,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能型称叮。   当然坷,即使武装到牙齿茅浑,M235i也不能与1M平起平坐趴牌,M家族的宽体车身归溶记、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伞杏,就像当初1M推出时的口号一样“M辣厂盗,永远从后视镜中藐视对手”橇惫权,而M235i更多还是为了平衡性能酪葛歇、实用性与性价比肪,同时也为今后推出M2而留下些余地双。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后窜捞称,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钉摔十,针对绅宝D70推出后的社会反响烂坚假,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多协把漠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车好寇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势屠全慈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生搞。   D50纤猛粪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蹦涩,推出之后的表现往往是人们最期待的健勺苏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同取锌,面对D50的将会是极为严苛的考验法汕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境垮,而成功了强缉潘,也将有可能成为流芳百世的一代名车些帝。7.48-11.98万元的厂商指导价蛇煌牢,可以说为这场战役的打响缆,开了个好头狄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肝男,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格畅。此次担任D50设计工作的共,正是培养出诸多设计人才的博通公司俏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点令爬椒,同时又能够给人们耳目一新的感觉歼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题触禾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表记徊呈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异郸沪,但是当你接触过D50这款车后倍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素黄窃亮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机笑老成。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的膳按驶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹美,但是当你将这些元素组合在一起时吠叭,却有会很快打消之前的念头挪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嫉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计存镶碎。运动气息浓郁的设计手法匆烈滦,会让你把D50和运动结合在一起兽,无论它实际的性能表现怎样陶拈废,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象摊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方咳村,比如尾灯的设计手法有些简单仓促乃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绊沦截,面对不断推陈出新的竞争对手抚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面千嫁狼。好在随着2014款车型的上市衔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂美貌葛,而这支强心剂的主要成分也很简单次抖凉,一台1.5L涡轮增压发动机拉灯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型划,针对配置方面也进行了一定的调整恋丢,其中自动大灯窃蒲、超速报警以及四门车窗业嘶控升降等功能均成为标配颧墟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中悉尘浅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者朴们,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忱箩。因为从早年搭载的速锐嫡散,再到大红大紫的秦担剁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6筛,它所提供的动力都不曾有变贪舵忌。传动系统方面昆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱宋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱未。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言浓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿晒夸瓮。在城市中经常用到的中低转速区间内肉,发动机的动力输出比较积极侧莫拔,并且通过涡轮的帮助壬煎斡,动力在1500rpm之后便有明显提升牌洽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm怯入潍,完全能够满足日常驾驶咖风虫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低安苫,适合城市驾驶寿芒摔。挡位之间的行程适中鞘,但手感略显生涩渐缝。当然这也是这一级别手动挡车型的通才姆浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车深韩,而非车去适应你了涣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定良嫩。四辐方向盘尺寸偏大庆讼哨,回馈力度比较匀称共弹,因此驾驶这台大块头还算是轻松祷叼尚,只不过方向盘的虚位过多山杠,转向时不得不做出更大的动作尉。   前麦弗逊瘦霞合、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收紊,并且由于悬架行程较长旅抚笺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蔬。当然这样的调校也有它的好处笛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人呕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脐,SUV车型是一种非衬缛肴铮耗油的车型抄府,毕竟以自身庞大的身形来说半,自身重量就已经非常大了缄镀,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机褐,这也导致SUV车型的油耗居高不下村竣稀,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观恫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题睹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚患龟棋,在众多的SUV车型中煌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度闯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计匆,这种设计可以说非常的扎眼浚登坷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢泼妈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳青搬稻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯固镰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售庐尉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征聊虏。在RX车型上挪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条席受,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卵扦,从RX整体风格来看湍典,还是更多的体现了柔性设计的特点壬慨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面梆篓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型舌簇,如果不看下半身睫怕,很有可能误解为一款轿跑车型涣。不过这也让人们的视觉一亮诧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的社貉彼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上冗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求位抽扩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毙饭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的罗订掏,没有过多的硬线条介入享帆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瑰阑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符超霓。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力敞啸浩,RX明显体现出有些不足虏,不过这本身就并非是RX的炒作方向朵擒晨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泡,内心想要一件东西冯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费袜,否则你就无法拥有心中挚爱窗。你想要一部手机抚栋,但偏偏要你保证最低消费戚捍屯。这种心情着实不爽飞忿双。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赡浇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统廓驼,这两样东西都是你想要的锑版,售价三十五万不到壬捷默,撇去不相干的配置凤,给你你想要的复楞番。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元履口,是不是有点定高了涪?可细细一想安,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机森裤锚,并且还带有四驱系统迫驴枚。如果单单从这两个要素考虑萄,同档次的车型里哪,都破了四十万大关了掂娶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型煞拆,目的就是要拉低门槛氨淡价,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绕并。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件四邦。但运动元素表现的很细微蔽项,基本上都是细节点缀返江爸,和其它配置的A4L差别不大刑梅。虽然是一款40TFSI的低配车型苛乱敬,但从外观上很难发现区别箍瞥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件雾界,算得上是全车比较明显的运动彰显了库。尾灯内部依旧采用LED发光元件拌棚飞,总体来说茸社,亮点不多鼎幂复,朴实大方谁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后概槐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分熄呜稻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品硷,除产品名称外驰亩,其与JX35并没有什么区别广欠,还是那个豪华运动的大家伙池。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮稻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惭故。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能患睫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助穷梨,灯角黄色的反光片是标准美规设计桔镶退,但无论哪种规格缆波改,对行车安全方面都是提升驰蛋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感篡裙劝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO莆外,前置摄像头悄然隐藏其中耍。侧面看上去QX60依旧大气稳重绥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感硕特。另外竣,底盘上有些部件会低于车身侈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过侗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鹅惨堆,活泼的细节设计使其更有灵性糯钎蛇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性淋猜,也起到了一定的隔热作用靡清。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感播篓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张萍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现标回阔,静音效果良好僵。   车尾并没有过多花哨的设计人络,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字寥墩损。尾灯采用部分LED光源痪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骄海霖,总体来说比较耐看粳稗就。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味台浇勒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来萝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高械惹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起堑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象先健频。上市前常搅肩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后腻烩,不少人不相信它的价值桨布膳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抢蚊挂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待妓,这自由光到底是什么情况啊卷顶?经过整整一周的深度试驾后亮关,我有些新发现可以分享给大家妈赫侨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3屁,我的思绪一下回到了2005年左右慌奴,那时候自主品牌鲜有SUV产品矾,奇瑞率先迈出了一步探,推出瑞虎惫姓,并领风骚多年馁梆。当时奇瑞称之为NCV谓,也就是集合轿车以及越野车恐莽,有着越野车的外观和坐姿彻,并兼顾轿车的舒适性渐,其实就是我们现在说的城市SUV岗敝。   这样的优势持续了很长时间淬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瓣侩虹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品噬岁互,瑞虎的势头逐渐放缓吹沫,也就不再抢眼了疚龚。奇瑞随之调整策略聪孟豪,在去年推出瑞虎5这一新车型票谦赫,与其他自主品牌新对手进行竞争档吐龟。与此同时密,时隔半年的今天筏破帮,老瑞虎被重新包装升级楞眉徘,命名为瑞虎3再次进入市晨翁病,与瑞虎5形成高低搭配鲤,重新获得了新的竞争力偏。   外观蒜旱:   正如前面所说咆培,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业充窘前,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作母斜醛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节畔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸煞百顾,棱角更为突出踞恃郎、线条也显得更利索醇块。侧面增加了镀铬防擦条俺,而车尾的变化并不是很大柿,集中在尾灯和一些线条的修饰上恭,就造型而言瑞虎3更年轻了刃怕恕。从车身数据来看涛诵,瑞虎3相比对手并不占优优势衬慑,但是得益于外观的设计尖保挟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蘑汲膳。" "  在经历了数年市场洗礼过后取内奇,瑞虎车型迎来了新一次换装仆,代号命名也列入到了家族统一的序列中偿彪,对于车型的区分更加简明每。除此之外峰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瓢,以及更为充裕的乘坐空间稀,以提升自身的竞争力瞬耍休。   瑞虎3虽然属于中期改款车型袖睛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用毋睦盲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向镀署,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车题锤彪。   此次改款主要集中于外观方面紊,通过新老款前脸的比较颅垦,我们共计找出了8处变化辈矗绩,分别为葛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组触炭较,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大骇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瞎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘茬熟矫,但在车身尺寸上有所调整督田擦,其中长度方面增加了30mm垛胶,宽度与高度减懈Α,而轴距维持不变遁睬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出传票,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吴嗅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中午。   车身轮廓并没有大费周章的变化辑啊暴,更多的是在细节上体现新意辟竭年。侧车身防擦条进行下移囱扰,并在前后车门中增加了镀铬饰条板拖妈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中小,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装婪宿,更趋于向装饰性靠拢茅阮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式僻人,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性博臼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗娄罚稳,若要找出所有差异良刀稀,还需要费上一些功夫供挂,在对比过后变化上依然可以达到8处建湘。依次为驶剑科:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更潦狙练,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识澎详。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处顺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计布,空调按键的布局更加紧密观凹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化斡俺。此外艰惭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妻。   按照配置的不同坑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搔掏,大尺寸液晶屏包含导航隙、多媒体匿低、蓝牙以及系统设定等功能菠谩,而在操作上也十分直观椭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哆疗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度伙彻、风量鼻、风向等信息搔曝讨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少茹,同时旋钮的阻尼与定位适中坝叫,手感较好顾篮蔑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫崎。   方向盘两侧位置集成了音响虚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键覆屏,中心区域使用了品牌全新标识哺颠,并在造型上稍有改变睡。仪表盘则没有任何变化案掳蛇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吉囤炯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惦坤让,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素美窘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅全等付,但调节方式为手动附,前排座椅具备加热功能诚睬抗,按键位于点火开关周边区域肠邵,位置的选择上不够人性化汤,副驾乘客很难进行单独操作炮腹。   在前文的数据表格当中膝腥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优膜媒示,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高竞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后庐,头部距离车顶约有4指空间奋呈,直接移至后排乘坐骗磋,头部空间同样保持在4指枷晶,腿部则为2指余量肃怕季。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下卿缔适,首先需拉动靠背边缘的拉手晾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒氖崎铝,要想恢复到之前的乘坐模式淋亮富,还需先拉动开关悄,同时扶 起靠背褂,在操作方式上显得不够便利乡心。后排座椅支持4/6拆分放倒搁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鲜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响彪蛾纠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3挫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致申控商,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎百嵌思,含有DVVT技术卧堕,相比早前奇瑞的1.6L引擎敖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善线痢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谱建,在CVT变速箱的帮助下凹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作啡朵。即使在起步之初深踩油门吧受,加速过程也会显得有些慵懒蚕滥懈,只待转速攀升至2000rpm后旗忌究,动力性才有好转路,此时油门的响应能力有了子显著提高磊杆儒,虽然整个过程称不上动力充沛纲卵题,但对于城市使用来说算是够了倪小倘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上胺恋,涵盖了手动挟拦素、雪地和低速3种模式廊,在手动模式下可以模拟7个挡位细,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用枫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用氨,在模拟挡位的帮助下榷颂,转速会与油门的深浅更成正比汞邦,升档与降挡的操作也会更加从容哗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型园牖馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挝晒扣。   在紧凑级SUV的行列中戈,瑞虎3的车重算是较轻的一员嘎勃捆,这为引擎减小了不少负担巧。助力转向系统的力度适当惰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力半。转向的精准性使我出乎意料罗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性缕,悬挂整体表现十分扎实庇汞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入硷剩盾,令试驾者信心倍增琳淌。   如同瑞虎3的定位那样祟臣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外篙,它并不具备越野的能力坟,然而精确的城市定位通淘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抵接,诚然博皑,它在这两点上做的很不错拍藐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你播哺估,但对于关注性价比与实用性的消费者而言魏熄,瑞虎3也许是最合适的选择对象垛脖。 责任编辑将:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年芹艾,一晃6年时间过去了崇惋立,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化推食顶,但是我们仍然和它有过很多次的接触侍忿,并且每一次都是充满乐趣的体验渐涟。今天我们又把它请到了这里猎茧愁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外继摊店,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型部。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扣巍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子幸扇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气稗花浮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单疆道,排量小了可以大幅度降低进口车消费税隋漠盲,自然整车价格也就能便宜不少肪饲姆,降低了它的入门门槛扮焦废。而以我们消费者的角度来看晚羡息,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象司戎托,这也是我们今天把它请到这里的目的酷葡,测试项目很简单吝芭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蓖忍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了交系。   ●日常驾驶动力表现末:低速扭矩充足隋洗识,高速动力吃紧潘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能礁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过涤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性袒伟,但机械结构还是更适合在野地里行走拎纠软。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此累橡,外形设计氰碍吼、车身尺寸纹虽、参数配置全都没变蜂渴稻,只是换了一台发动机领筏乌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃础,双手需要时刻度掌握住方向盘期项少,总之开着它你不会觉得太轻松慕丛柒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痞,大家也都心知肚明镐戳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现纠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仓,参数虽然降低了狙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恰本。实际开起来起步那一下还是挺有劲的棚,并且只要车速不超过60km/h黔贡乱,提速还算是挺从容会乔揉,也有一些推背感疯切,感觉并不比3.6L车型差多少措。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了禄,脚下的油门响应明显迟缓了不少蟹啊媚,如果你心急的话祥马配,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧杜,否则踏踏实实的在路上巡航椿酚歼。   ●油耗测试玲:正常表现酿玻,不惊不喜榔殴。   发动机排量小了茹韩,除了动力影响之外砷笺茬,油耗也是一个值得关注的指标狼何掇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试餐刚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浇,拥堵路况大概在30%左右室率,畅通路况大概在40%左右坏泪伤,另外30%为综合市区路况栖,全程平均时速为31km/h尝从性,最终计算出平均油耗为12升/百公里廷雀晨,算是正常水平沤驳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抖结,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题斡乖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了埔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力家泊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何浓斤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高侣,很高纽担,或许我接触的都是高配车型轨袖勘,包括纳智捷大7叼、CEO等车型衔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助睛李。今天徐按对,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV成扦碳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧晦切。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢沉储?下面勘,我们就来看看详细的体验报告寂。 可以看到戌菜羡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高漏,这在于其他车型包括纳智捷大7踌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现纲。这次试驾的优6 SUV也不例外阀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚硷隙,为了突出这款跨界SUV车型的定位肺鹿何,外观设计上更年轻有活力币钵,对于年轻人应该有很大的吸引力鞭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蹲氢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乃诗计,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm即搁韩,轴距为2720mm枚瓢册,可以看出这是一款跨界风格的SUV靶衅疗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品滤,最大的优势是轴距要长出20-100mm勿描冕,具备不错的乘坐空间峨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷难赫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎柬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎伎妈,尺寸都是215/55 R17辟何膏。可以看出在轮胎的型号上颁饱,国内销售的车型都有一定的缩水份,当然为了控制成本绘皖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现胯托穷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮库撑奸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托浑碴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美统内凯,两侧的LED刹车灯十分扎眼董存,不过从布局上看稍稍有些凌乱评肯。" "李老板的慷慨力赌情,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会壁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谩骄粳。下面回到主题睦芍藕,从之前收集的网友问题看损,大家最关心的有两件事儿吠肮返,一个是特斯拉的性能仆湾,另一个是特斯拉电池的续航能力兜庙纱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿送。简单剧透一下顾华,性能方面特斯拉相当给力查戏,续航能力方面我个人觉得还是不太行炮。 注付标:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嵌促,文章中提及的“特斯拉”谴、“Model S”等名称均为本次测试的车型旁。 数据解读券辰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩私洽告,所以今天我们就先从数据说起裙事。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版柏昧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嗜锯,而我们的实测数据为4.7s叭对,比官方公布的成绩略慢股斧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿取泞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样淑胯。由于采用电动机驱动文淘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车澳囊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钾疽骄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态茧,直到完成整个加速泰久。电子系统和动力系统的完美配合孰捻堂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限新,这是大多数的同级别车型都很难做到的泻。 0-400m加速尾速揉:170.124km/h 加速时间敦村:13.63s 由于采用了9.73贯剑:1的固定齿比变速箱姜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡匹绞苟,在加速曲线图中畅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线得,车速和电机转速完全是等比例上升搬。这里说句题外话揽,官方公布的电机极限转速为16500rpm桥刷,最高车速为209km/h估朵去,通过以上三个数字篮弦猎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少停,有闲工夫的朋友可以试着算一算井旱侧。 0-180km/h加速坦柒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G店菠,峰值甚至达到0.7G妮魏季,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伸抨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h核飞佰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看触,当车速超过150km/h后宿捐辞,车辆的加速度下滑比较明显瞄七。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蚕翁胁,工作人员解释说为了保护电池呜埠慑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡男棠钳。再多说一句酮,这个速度日常用肯定够了浅圈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沤停阔,但如果是赛道破磊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吴锚,有大直道的长赛道健梳,它应该会比较吃亏缅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车棠,常会被贴上大排量逼鸽税、暴力机器憾标、拉风外形和肌肉车等标签白。这些词虽然简单矾貉联,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疆。近日失技,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)弓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称箔鲍姓:科尔维特C7)兰孝,肌肉感十足的外形绿撩休,手动拆卸的硬顶缉旁俗,再加上6.2升自然吸气发动机等沃努片,都是它的大卖点玻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评病咐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时玻伍,外形变得更具攻击性搏免。不同于以往车型呈前,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗竭靡疙,只有头顶裸露在外姬,非常特别甸彻。重新设计的6.2升自然吸气发动机熔南,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余灸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机迷,最大功率640马力形抡,峰值扭矩814N·m)圈守萎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泵陋先,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势愤唱豌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洞:5.3万美元)龚,几乎没有性价比可言睫,但相信越是稀有的东西饺,越有人喜欢茅醚五。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搁恼矩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话彻腊:400-023-5599 地址盒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑莲粒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型穿躲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠憨氮。而这款车本网也进行过多次报道与评测笨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题惯,比如——空间与电磁安全性忿镜充。   有朋友担心食博,混动车型的使用空间会不会很小傲恰,电池电动机发电机都需要摆放位置屋,还有散热系统瞳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧呢蒂晒。   作为一个“热心肠”恃,笔者决定帮一位同事搬家堕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”分。我们的任务是将一个中型分体式水族箱磁卞吵、两个大型行李箱甩、三个双肩背包妈,两个电脑包唇,一个猫窝鸡粕瞪、一个全新的大睡枕搬走扇沧戎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客缺。好吧险漆答,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大凹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上删闷慰,从图上我们看出氖憋,在放入体积规整的水族箱水缸后陀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间访蚊统,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包检票,并留有一定的间隙量沏善骇。   而后排在放入水族箱地柜后实耙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位枢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱稻勃。得益于巨大的后排腿部空间弄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了葱。而后导告凯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线淬。当然般广,前排的空位是为乘客准备的晶。(为维护试驾车整洁汹媚黄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施劫。)   我是一个希望低调的企业主莆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的叹帕亭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间溃围拌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少呢,后排音响控制凯粗,前排座椅调节按键款,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子把、空间潘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仇史,大电流产生的磁场对人的健康有影响豌附。英国专家认为纠沙恐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陛,高于该值奠透,儿童将面临患病风险遍壕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少泞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮貌吠纾害羔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害康矫。   简单来说贡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钩捂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统讣的蒂,如手机噬饯假,对讲机跋、信号发射塔等试平搏,而低频电磁辐射离我们的生活更近涉惫,家用电器存、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射敌驼赶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可锣粮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台龟日,前排座位拔豢猫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瑟娟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品疙,不具有权威法律依据垄踞,但既然是国家允许销售的测量器材石扒,其测量结果绝对拥有参考价值败。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评复鹊亭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鳖懂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受唾,首先是油耗每监,我们在遵守法律规定的情况下含,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车七匿,而结果显示殴茂弛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下郊泄拘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”捻鼎斯。   混动车型比普通汽油车重灭天伤,驾驶感受会很糟吗?   确实蕉,混动车型由于需要布局电池剩板、电动机改疚犯、发电机妹、散热系统及控制系统穿牟,整车质量肯定会增加沫,但通过驾驶谓暑砷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感手腿红,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动臼虱剑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制希,使用感受更接近与现代的美系车型特。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性类齿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极冻,而在高速公路上间,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了匆谅邯,取而代之的是风声与路噪声箍碉。而操控部分粒裂弄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锭馆,你永远不会感觉到生硬的颠簸岭,一切都是柔和与优雅光,当然锰焙麻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的硕鸵钵。   最后慨拖,我们通过以上测试负骇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性浪、油耗及空间实用性上都出色表现趴,而为此你仅需多付出几万元的代价凤,加上经销商的优惠烂隋苍,凯美瑞尊瑞物有所值胺慷,而你现在需要做的口房搏,就是去店里亲自去试一试甭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接葛水旦。 图/文翠:丁艺   丰田汽车日前宣布稼粳奉,截止2013年底判鞍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆膜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录了。诞生16年来莽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区步苏搜、备受600余万车主的信赖和认可京衬屯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员啊梢洗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片恍滦瞥。 责任编辑的通匈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陌,MINI凭借其漂亮个性的外观绥颓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心浑簿。2014年北京车展上懦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣锵铩(点击进入上市文章)尸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化少牵,同时在配置方面也有一定得提升冬牟己,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后太纽鸵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市开吭签,售价区间为20.18-23.68万浅。虽然只有4款车型可以选择叼,但从大家的关注度上看姬吴沦,很多人对这款车给予了很高的期望糠靖仍。今天就蒙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V抹黑,两款车虽然在级别上不同星菜,但是在价格上却是非常相近对码,CR-V的售价区间为19.38-26.28万郡湿梦。下面咸,我们就来对这两款车型做一个对比收软套,看看自主和合资品牌的差距到底大不大标美郸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话囊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜踌浓鹅。当然零肚,作为一个自主品牌芒酪,想要和这些合资车型抗争挞,就需要在配置上有一些诱人之处沦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别多,从车型尺寸上看慈,H8明显要大于东风本田CR-V陋韶,但是价格却几乎接近鲍戒。如果您的自主品牌不感冒的话秽沙,那就不用在纠结了花矮。但是常,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陆弄,那么H8的确算是不错的选择疤,至少从轴距上就已经很让人动心了苦佩池。   =============分页符=============   原标题钙蚂仕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寇妙,哈弗H8还是小胜孔谈,其中H8还带有液晶中控屏份切,而CR-V并没有配备中控屏查负。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氖。这些东西的确也是非常吸引人的绵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嗽萎滩,平且还配有ECO节能模式鄙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蜜铝姜。H8还配有坡道控制系统芒,但是CR-V并没有配备这个功能体。另外趣,H8还配有三种运动模式卑窝,一定程度上提供了多路况的脱困能力坡够,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些插书赣,当然H8属于刚刚上市的车型亭,并没有试驾车让我们来进行测试敲,以后有实车的话蒂搬谭,我们会进行相关测试龟。   结语暗缄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纱断咖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的你赁啸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升救丝,某些情况下还要超过很多合资车型项微脑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下狗。 责任编辑缕头瘦:赵春晓" "从1985年开始凌孩皋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上班响,1991年出现在5系车型上盯弓,1999年开始陆续出现在X系列车型上囱悍。直到现在懈酵龄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剐抵拆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鹿台嘿,提升着宝马车型的操控性和运动性钮。让牵引力发挥的更加自如凸瞳瞧,下面避倘玛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嘿浦虑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱洛癸。在车载计算机的控制下蹈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整墒尚桨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配俯,而且动力分配比例范围达0-100%涵,赋予车辆独特的动态表现夕藤般。 与传统齿轮机构相比夸,xDrive动力传输响应速度更快豆响查,分配比率更灵活毖,通常水鳞惋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴淌鞘峡,保持车辆转向精准灵活陡熊贯,初讥猫陋、中段加速更为直接的经典后驱特性枯歉陷。而在弯道豌、湿滑路面尸体瘦、或紧急变线等极限状态下脱茎吴,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泼世泌,增强了车辆的稳定性和循迹能力品。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统父不徽,在附着力降低的情况下轮,更加考验着前后轴所分配到的动力辜授。通过一体式底盘管理系统的侦测蔷派,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配疤獭查。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嗣,最大化的改善转向不足和转向过度入。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上舱旁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现撅。宝马4系在绕桩和紧急变线中尚浑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准泥仕绿,更灵活苗怖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上建杯虐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域温,公路性轮胎打滑严重灯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钩蔫宦,还是能够胜任一般越野路面柬饯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑锣颈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诡氏顶,宝马X1一直以其运动性示人儒瞳勾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搏。但是不同于一般运动车型不擅长越野会泉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能床,能够让车主在假期到户外撒撒欢煤划。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骂女茫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比叭娩辩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时谰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瀑。   在消费者最关注的价格上呜脾,我们分别来看两辆车耿拦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元匙抵高。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元煎。从售价上我们不难看出身湘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3醚外居,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3矩,价格区间跨度较大警悲。   外观尺寸对比塘毖:   首先到,从外观上来说适,宝马X1极具动感粒。其标志性的双肾格栅已经不必多说缆吼,远远的就可以知道这是一辆宝马酶。而那富有动感的线条磐,将其外观勾勒山困感,即使是静止在那里僻缺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巷继傲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长渴脯抛,感觉比例似乎不那么对称糕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控练乒,而且作为一款国际范儿的车祁剃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅窜隆掏。虽然宝马X1有修长的车头活塑钠,但是驾驶时却并不遮挡视线灰社,仍旧能够清晰的观察前方路况侩昂。   相比之下哥牡涛,奥迪Q3的外观略显沉闷杏烧,同样的家族式前脸显得十分稳重亥。虽然不像宝马X1一样运动许修,也符合其SUV的定位猜本。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大垒透,这也让奥迪Q3的样子更加传统韧午。不过宝马X1虽然外部空间不占优势腻丘篓,但是内部空间却优于奥迪Q3慰觅乔,相比来说拧脾逼,宝马X1具有更大的头部空间篙翔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3素。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长橙杰:4477mm 长睡莲:4385mm 宽氢笆:1798mm 宽涵:1831mm 高党善虎:1577mm 高饺:1608mm 轴距秆:2760mm 轴距痰傅关:2603mm 最小离地间隙赁敢通:194mm 最小离地间隙穆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颅惋拧,宝马X1具有灵活的操控性含,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性酪宦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化令诫,作为一款 SAV烁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谢扫库。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向查绣剧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣核间犬。   实际驾驶中士,宝马X1的路感清晰济屉,虽然车身不兴邪布稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径腹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头巍,带来更多的便捷吗。行驶中佳炭奋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快疵够堆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系负派谁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮江凶恫、高精度直喷与电子气门三大核心技术碘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果内拱,在动力输出上达到高低搭配的形式寇。而宝马X1带有的ECO PRO模式崩,可以帮助我们进一步节约油耗膝,让油耗能大约降低20%珐褐。 两车基本配置参数对比孤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前性炮:通风盘/后抚庭:通风盘式 前缺丹酗:通风盘/后岭操:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题木吩韧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV澎堑莎,我们不仅仅需要看其运动性能查,还需要检查其越野性能凭渡疲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色膘辞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统案辆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成禄,为了能更好地分配轴荷犊税酞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端狡赐车、后桥差速器前面男。正常驾驶环境下娃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮斯痞宏,当检测到前轮附着力减弱时儡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮痉肮伞,帮助车辆脱困辨琶念。   通过以前的测试钩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用享迸,对于应付难度不大的非铺装路面来说工,这套四驱完全可以应付庆课,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能屏岁藩,加之悬挂行程过短略彭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凡累让,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样怜,偏向于公路驾驶肚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统途,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴饺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中本,动力的分配为40:60寞镶,在实际日常驾驶中眉币,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的渭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主忱铂习,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能良寄,在车辆出现转向过度时锈霖玛,车辆会将更多动力传递到前轴尼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性午,帮助车辆脱离失控的状态便伟。在弯中逐渐加速的过程中奋,由于车身的重心靠后帆纳涵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势位零,在这种情况下倦斤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毯,减小前轮的负担疙姬屏,使车辆获得更好的指向性秘扁抨。   无论是雨天芒汾乾,还是弯曲的山路棘皑麻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对踌汕膛。而且在大角度爬坡及碎石路段炭戳裤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力碑裸。尤其是爬坡时竟镐,动力能够智能输送至前轴脑屏,让车辆轻松前行惶。而在平时险稿,动力又会自动分配于偏后驱珐撩,让运动性得到进一步的体现搏规。此时的感觉是类似后驱车滴疼蔚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妻必,让车辆行驶更平稳荤铺贤。   相比而言枚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野睛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高席,具有良好的越野视野息铺,但是宝马X1的离地间隙更大庙羚爱,通过性更好砰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少退怂抡,尤其是其具有更多头部空间端授,如果越野时挨妓氮,可以适当调高座椅坐姿饰。   =============分页符=============   原标题污盲刻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰黎淬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扦傅身,所有的按钮也都在触手可及的位置嗽,十分便于驾驶者操作苏糜另。而且两款车型都选择了年轻伐、时尚摹、富有现代感的内饰设计始祁绢。   两款车的配置鳞捅适,无论是奥迪Q3先沪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全叼庙仍。尤其是宝马X1的iDrive怪炬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用氏碉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮魂氨,宝马X1更加简洁羔,而且操作一样方便搞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑氮。即使是刚接触宝马车型的用户伯谢墩,也能在第一时间熟练操作宋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扑拉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性精。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鸽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大剐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供毫。例如像最低配的宝马X1母甲,虽然价格极低翻枪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了街筹。Q3低配也是一样驹拴,配置较低狮毁眯。不过如果您不在意像导航朽钢、座椅加热等配置磕抗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要虫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后等,我们进入车内来看看内部配置以及空间襄柔侥。二者究竟谁能更胜一筹腾甜锯?首先来看两车的安全配置靶。在气囊方面福,奥迪则更胜一筹伯首首,在两车装配有同等位置气囊的前提下匹枯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊效烤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贫头,它全系标配有防爆轮胎耪韩肺,即使发生爆胎姓请寡,也可以继续行驶弊赴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配去杜输。此外防爆胎也节省了备胎空间侥,让后备箱有更多的储物空间裴炔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间腿。从车身尺寸上来看锈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势钎隧频,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势仇撇尸。然而车内乘坐空间方面脐墙劝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3椽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锤艾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搭尝虑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题暑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鄙是,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策藤闪弟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养工貌爆。但由于国内油品的质量不佳恨供软,为了更好地保护车辆发动机揽挡恭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换迹。而其他配件的保养周期上缺反,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养忙萍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i棉涪瘸:   861元   xDrive20i缎讽:   1036元   其余车型玫:   965元   sDrive18i隧:   861元   xDrive20i破弓酷:   1036元   其余车型庆题:   965元   sDrive18i蔡炬:   1609元   xDrive20i魔晌让:   1784元   其余车型闲炮惺:   1713元   sDrive18i匈夹舌:   1386元   xDrive20i男:   1561元   其余车型需岗段:   1490元   sDrive18i卜:   1591元   xDrive20i翔穷探:   1766元   其余车型枚:   1695元   sDrive18i么卿:   1609元   xDrive20i毁搪:   1784元   其余车型翘别境:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注痹:●党:需要更换 ○去:常规检查矩实氛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中霉郎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谰复、空气滤芯和火花塞播。花费支出大概是2691元橇功。4万公里时还需要更换汽油滤芯急,支出大概是1382元祷桅寥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错擅,保养中也没有出现更多的费用支出蹭室途。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用忍。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注晶:●敦故哨:需要更换 ○敢俏短:常规检查粉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绵狄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费饰韦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降未醇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同琅僚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加槽,能够更好的照顾到爱车的每个细节吭。   总结棚恭: 总体而言呸犀扁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动柯悄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3份菠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桃,整体内部空间与奥迪几乎相同寸强。而在使用保养方面淖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酱。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人糜,但是其配置也相应有所减少葱低甭。作为高配车型娶矛淋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择凸冬。 责任编辑蒋护揩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙春嘉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会咸。它足够漂亮了孙傅平,漂亮的让人感到迷茫故科店,这几天我们一直在法国和瑞士穿行揣,由于在国外错,我不得不比以往更谨慎的驾驶危,没有做任何炫耀的动作煎慈溪,但依旧接受了不少注目礼斯善暮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来袜径,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疾宿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内丢居甲,只好出此下策村:按住依放┡裕控器救辱瓷,“砰”后备厢盖弹开了斡,老头愣了一下冗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢笔,并给了老头一个友好的微笑黎,关门走人了驴巩。这时我才知道弟临了,它是如此的招人喜欢!   仔细打量忻,它的曲线诱人撅炕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处妻松祈,但令人心动的地方是从B柱开始的酪稳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级苯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性熄晌。也难怪溺,差点忘了辱搓,我们这台车选装了AMG套件硼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用撇化婚,没套件的车感觉就差了很多魔陡。   即便如此竟嫌,它的妆容仍是存有争议的惧尉信,在我们同行的5人中就已经产生了分歧趁培。左派以我为代表(全部未婚)麻浦,认为它的骚气指数接近满格缕窖乏,尤其增加AMG套件以后矗,能骗不少小姑娘烦。右派以结婚生子的同事为主酒,他们认为车身不够修长倪慈合,不够秀美烘阿卧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体锤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情搐素,但又内藏了些许的凶狠聘摊贿。   不过我们两派的意见同样有交集杉畴,那就是从侧后看去芳碳革,它的美感更胜短害酿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中硕床砍,远远的从背面欣赏它碳淮贿,真是太美了努吻呛。   =============分页符=============   原标题朽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上椭,它采用传统的氙气大灯骏拆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统炯必哇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少修。另外韧承,与前包围上的空气导流口不同的是井奸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用夸贺,不得不说其达成的效果是相当不错的蓝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼泄靶勒,但日常使用中也是在令我提心吊胆松戳捍,还记得开头那个故事吧比词,告别老头后我驶出了停车成雌捕怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吕,压过了一个并不大的小坑洼袱,胎壁被硌破了堕五爆,轮胎在5分钟内全部撒气财,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用币收,这个下马威让我措手不及煤弥。   =============分页符=============   原标题速宪戎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门藩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中佃掏逆。坦白的说鬼,这套座椅看起来特别有型览,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色报,为了照顾大多数人对于舒适性的要求磕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处睡亨。   眼前中控台的造型睛,甚至细节都与奔驰A级相同斜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用射希,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样薪幂势,总让人忍不住多瞟上几眼颊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹丝土,触感细腻僚冕。   =============分页符=============   原标题耻渺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳踢,各项按键的操作都很顺手橙凶,但我多希望能提供翻毛材质离拐嚼。另外歇,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手颠陆,回馈力很行ê映搿,而新款车型早已没有了这个感觉拟采叉,让更多人都更容易适应媒冷篡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格掸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利侨娘,特别方便壳,当然了皇,这并不是CLA级的专利捻渺绣,A级也同样如此宏。总之对此我们是持肯定态度的糜史,“怀挡”显得复古碑猜、特立独行航磊,而且省空间红,利大于弊疯慧辜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同裴刨,不同的是它很强调对网络的依托氛窗啸,这几天在欧洲开了不少车裸崔泌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赐频汞。几乎所有新款车型都支持与手机互联赤儡肯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能松,还可通过手机网络访问互联网吮厂隆、下载官方APP程序和导航费,这是国内车载系统所没能赶上的勺颓匈。   =============分页符=============   原标题士肥摊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说腾泻,空间实际上是够用的忻擂锹,毕竟多数时间都是前排利用率高皋节。我同事身高179cm侵为睬,在前排头部有一拳的空间路,在后排就显得局促了趣,后排乘客反应压抑感比较强娃。   不过我坚信矮,对于CLA的车主来说空间是够用的爽,因为后排不会经常有乘客技褥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的插,况且它还有个不小的后备厢供日常使用饰。   =============分页符=============   原标题迷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖枪稳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机脸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm醚嫁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm端,配7挡双离合变速箱旱鼓,带有换挡拨片剿苗。拧动钥匙熊,发动机被唤醒背琉史,车内怠速状态下的静谧性相当不错憨,我们出发了稠吼搜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通心,不过CLA非常容易上手巳辟胜,舒适模式+D挡表现得有礼有节番隧,整个驾驶感觉极其轻快卷,这是一辆易于驾驶的车笺捞,不论男性和女性都会觉得很轻松话。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性堂倪晚,转速时常被控制在2000rpm以下传。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契栖虐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性刊,而且在低速中它的换挡依旧平顺烈旁,并没有出现那种令人不悦的闯动腻。   切换到运动模式匡瞥,变速箱首先变得更为积极憋,整台车的性子也开始急躁起来舌,随时准备着接受挑逗伺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接镀。油门的响应也更为灵敏购,初段就能得到不错的效果绰,只不过排气声浪并不那么有气势群妮际。   至于转向祁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻需,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉谁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转剃北炭,那样的线性和柔顺疏,简而言之非常舒服咖。   CLA的转向感觉则不然渤乱编,它少了些紧致的细腻感了撮,多了些轻巧吕啤。这套电动助力低速中没什么特点手,属于偏轻那类的互亨导,或许女性朋友会喜欢沟狠。高速下转向逐渐变沉竞蔚究,更易于驾驶劲敲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上呜,比我想象的要好不少处茧电。   不要被AMG套件所蒙蔽灸,悬架的设定并没有那么生硬熔凸陈,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求亮提簇,整个感觉还是挺舒服的隧,回弹的特别利索簇敛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态继,起码我在前排开车是这样一个感觉袜裤躲,只是后排的乘客有时会说街阮:颠!哎诉筹拜,管不了那么多了深改,我要是车主才不会天天后排拉着俩人侮,驾驶感觉对于这台车来说重要牧坷高。   =============分页符=============   原标题板:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注晃砷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蹄兔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陛柿裁,无法进行有效的弹射桅彭。起步时有将近一秒的延迟非咖,之后发动机全面发力蜜迸拈,此时轮胎打滑非常严重储斥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故毕共,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淖,导致抓地力不足程。怎么形容这个状态呢尉防哀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速茫停,四肢虽然在飞快的挠地力,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吨传蹄,各位想象下塑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态耪苇,双离合变速箱准确的完成两次升挡烈纠抢,换挡速度很快床,最终用三挡达到100公里/小时的速度修峡婚,时间为7秒整俱前。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新郴,因为看到严重的打滑时我特别无助窘舌,尝试了降低转速起步磋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地痕憾薪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中胖剁论,而且车身的支撑有效舞淀叭,车内没有特别明显的前倾感觉嗡卯。从刹车曲线来看堤,自始至终加速度都在-1g左右丹,最终成绩为38.46米程偏,符合奔驰一贯的作风寐细。当然猛懂你,待拿到国内的测试车后烯省,我们还会进行测试慨瀑纫,看看原厂的轮胎表现如何锻汗。   总结磷溺筒:   从国外的销售情况来看队,CLA是相当受欢迎的楔首,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料铺,CLA在美国同样有着相当不错的市晨芮睢,2013年后四个月销售1.2万辆潘殿铂,势头相当迅猛拧,可见其受欢迎程度辨唤牵。   进入国内后我想它会得到同样的关注敦,随着细分市场的成熟淖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嚼迷疾。奔驰CLA级关,主打运动下、年轻厕眯庐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诧翻,尤其选装AMG套件以后效果更甚籍氨,相比奔驰A级新荆,它的吸引力显然更大陋萌。相比竞争品牌噶缝仟,这次奔驰走在了前面糖人,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品款。配置方面国外大多都是选装禾,比如天窗浚充熟、轮圈样式等等酞冻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拐旦。   不可否认航,它是如此的招人喜欢黔,尤其招那些打扮时尚纽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑腐陇旧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机篓捞瓜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了睬史,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机膘童兄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘祟容,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篱捻呜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型仑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革陵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鞠河,通过细节部分运动元素的添加宝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格车。其外观运动套件包括进气装饰柬套、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鹤新封。   总体来看煤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子碎拾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面渭即擒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置郴握,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备晾,白色车身加上黑色的玻璃车顶惺,看起来很有档次感荚。不过略有遗憾的是磐童,它的全景天窗不能打开突蹬熟,有同行戏称凄尘杭,这是专门为了看星星而设计的姓费。   内饰简洁自然   与外观相同惦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围菠。全黑的内饰螺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现等拘希,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来唬穆鞍。   配色方面涉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰佬,但通过座椅的白色缝线墩五、钢琴烤漆面板白边框的搭配瓢庙,使得内饰整齐又不显得沉闷纤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烦新杠。人机交互系统方面桓,V6菱仕Turbo车型并不占优势叹膘。   动力不错哎始煎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机泉矗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱会拣怠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辨。这款车的低速扭矩较大卡喉腔,因此起步时非常容易废嚷。起步后谩汕眉,借助轻盈的车身惭,汽车随后的加速较为顺畅溃性。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实参始,这直接导致这款车的操控也是相对不错相秀崇,在较为宽阔的路面上陇啦惫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作芭,感觉很有信心碗顺玖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校盖降俯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的低防。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置娠徊,非常方便驾驶者进出胜奸汾,但打火时撇芳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烘。 责任编辑贝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候驹膝抨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骨胚辖。之后的继任者是睿翼聚髓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈毫冉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谭辑赊,并更名为马自达6阿特兹寝,而它是否能达到前辈的高度剐,让我们由内而外的体会一下釜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌遣睹渭,配合这两侧行车灯裂扮,看起来霸气十足供茨外,隐隐的透着一股子狠劲顷。图中这款车是2.0L的标准版咕哭,则采用了较为普通的卤素光源涝什镭,科技感差了一点蚀附梨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惜雄,犀利感十足茸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茨裙钦,它不同于以往的两代马自达6蔑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肛汇界,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堡采。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm剿肩蔬,轴距为2830mm昧课慷,与进口版本相同匙。相比同级别其它几款日系车型变娃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势猎铺氯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蜡,像是一滴在高速行进中的水滴穗夏,充满了流动感刹菇。从后边仔细观察阿特兹的背部醋凹藤,不难看出它还带着一点掀背的意思钮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碑蹄,配合着双边单出的排气筒惜,更使整车的运动感一直延续到了尾部稍炒记。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈埔夕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎食田日。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蒂功,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坛石疵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凡磺贩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩厕婚奥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质票鼻,其它区域大多为硬塑料徒森化。由于没有太多的装饰件横头,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价浚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高呕堑,它采用的是一块电阻屏丁片,触控灵敏度还算令人满意郎,界面的科技感以及显示效果都很一般怂侠帅,总体感觉更像是四份叭富、五年前的产品舒碉,唯一的优点就是操作无任何难度舌,一看就会年谋霓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡埔垢,所以导航功能暂不能使用脯勒虹。   进入车内肯食,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蹈岗浩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿碴腻,握感也很不错博,由左至右打满需要2.5圈屁,比大多数车型略小融。此外伐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片滑绢全,操作便利性良好茄,而且兼顾了驾驶乐趣拈呕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色许讨材,但却一点不掉价侨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感堪,其次它的表盘内圈采用了网格设计谷豪,多少有一些竞速的味道奖,再加上白色的指针以及简洁横蠢稳、明快的字体朔熔盯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望溜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏念,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗菩达、平均时速饥、续航里程之外胜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抠。i-stop是马自达研发的自动启停技术炬田,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火辞娥。   除了i-stop世铃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统锭驼鞘。之前在新能源车型上比较常见密寐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上锌歧操。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于稿拷散,它是以电容取代传统的电池或电瓶炯,从而为车内的用电设备供电嗓斥恫,而非用于推动车辆前进抵。   空调面板的样式不错炯卷躺,旋钮和显示屏都显得比较有质感思。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子棺形行。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车凯冈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵辖剑好鬼广。前后排座椅均采用了真皮包裹购紊拿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次喉澎眷。   虽然阿特兹有着不错的轴距叉水澎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩眉从。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间骨串景。令人满意的是后排的腿部空间呐痕,坐正以后不影响翘二郎腿垛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定不砷,不仅地板平整录蛙旁,而且行李箱有着不错的纵深誊椿,轻松放下高尔夫球包爱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎莎,以及更换轮胎所需的各种工具钉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷轻石、双可变气门正时恃偶、凹顶活塞+米勒循环莲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鳞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm店盛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱澎捣谰,并带有换挡拨片羚餐,只可惜这款变速箱不带有S挡毛点,对于主打运动的车型来说个遗憾掀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受粗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩恨善彻,日常驾驶过程中副蒙涝,为节省燃油裳擅,变速箱会积极升挡释岸,转速经常保持在1500rpm以下康。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赐,因为这台变速箱的反应速度很快乌,能够很好领会驾驶者意图辈睫使,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惭。   阿特兹拥有良好的操控性刚粟,这首先要归功于发动机线性的动力输出拢涉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阀,而中后段又能够拥有很好的动力表现任,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嚷兢匈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处校凯,尽管反馈的路感一般丛瓦臼,但指向足够精准毙,能够给人很强的信心鞭睛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鼎聚,它的前后悬架初段偏软铂贯,能够很好地吸收路面的颠簸侣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾狙绣。可喜的是悬架的后段韧性十足斗豌,不会让人感觉力不从心藕。最重要的是官卫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整胶欠,车头指向灵活多,车尾循迹性出色莱狡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见釜嘎宿。   总结褐: 对于马自达这款即将发布的新车腔挨闷,我只能用赞不绝口来形容倪为瞧,外观和驾驶感受都可以称为上等骂头。如果非要给这个车挑点毛病的话搓寿,就是在高手如林的中型车市场里蛾们邻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸物灯径。所以如果你是“外貌协会”的成员炼察割,或者追求极致的驾驶感的话伞,那么你可以期待一下这款新车婪蹿。 责任编辑暗刀胃:赵春晓" "  KTM的X-BOW肺瑞,直译过来是十字弓摄免,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)的灌。实际上肮掂,这个模样怪异的小车涸,的确是火力十足涝,足到无论是在街道上还是赛道上屡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车删贬。   先来说说KTM这个公司宝滦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂甸,以生产越野车和跑车而闻名很毛可,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车急敬毙,也许是工程师们精力太旺盛范,亦或是身在奥地利这个地方叉,总会有些天马行空的想法澈煤促,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疯簿,去生产一些别的什么机动设备舌蘑。这几年墙烤,除了X-BOW镣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仁哨极,而且都有一个共同点——惊人且极端戏钡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)屑虑僳、puristic(纯粹)檄抒、radical(激进)布寺队,这是他们对于21世纪超级跑车的理解恐洼逞。另外还要多说一句此诞汗,这家公司的口号是ready to race软,时时刻刻都在准备一场竞技改卡疏。   KTM的CEO曾经承认凳,他们希望使用21世纪的技术蓬脑赴,发扬柯林·查普曼的理念棋贡,打造一台新世纪的超级跑车督。柯林·查普曼是谁膛餐脚?他是路特斯汽车的创始人胖,他说过最著名的一句话是儒暇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准读达察,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的喘,作为汽车工程师悲,他把全部精力都放在对性能宫廓、操控和轻量化的极致追求上访。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可剑,但跟进尝试者寥寥肌。看看路特斯汽车凄凉的经历暇,这其中的原因并不难理解娜兴。我们很欣慰地看到拒,在新世纪奈,KTM继承了这种理念烁侍,并且做得更加激进誊跋甘。   其实X-BOW的理念很简单容,它就是一台可以合法上路的方程式赛车界芥刨。碳纤维单壳体车身玲涎脊、全车碳纤维组件鞋醇、水平推杆减振器乒,这些都是方程式赛车的标准配置化闷。由于使用轻量化材料倾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)艘链。在高速行驶中酪戒苏,车辆的气动布局提供下压力牢飞司,以此来提高抓地力和稳定性冠,这也是方程式赛车的特点扫。和赛车唯一的区别琳,就是它有全套符合法规要求的灯光浮,以及一张副驾驶座椅椒徘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机桓,经过强化和升级后仿踞,动力达到300马力暮,和F3方程式赛车相当冻仙,六速手动变速箱也是简单而纯粹扳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话邓稳惊,我们不妨来看看推重比理蜡。X-BOWR大概是2.6千克/马力驴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢,也就是说发动机需要负担的重量更少蓉熟朔,动力表现自然更强刀褪。   在踏入X-BOW车内的一刻甸赦,恭喜你聘哺,在旁人眼里许碉,你已经像是一个职业车手了伦漓。首先一只脚跨进驾驶舱敲,站稳后调整重心两厦,再把另一只脚迈进来锣撑丢,双手找到合适的支撑点岁,将身体重量转移到双臂坡抱萎,身子瞬时下沉魏幻蓝,把自己放在座椅里闯郴。来自RECARO的座椅是固定的发隋,完全不能调整藕,靠背角度略微向后倾斜欢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里绰扔蜂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置携。要完成这一系列动作坝,如果你是个长腿欧巴缎扳盯,可能会轻松点斥涵菱。同样和方程式赛车一样秆告惰,X-BOW采用快拆方向盘秸桔,在一定程度上提高了进出车的方便性何,不过我觉得这个功能最主要的目的粒健,还是为了让它更接近赛车稿垒捞。绑上四点式安全带凯阜耿,身体没有一丝活动空间番,因为在碰撞的时候司痴妮,你不能指望安全气囊救你一命椽悉澄,唯一的方法囱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上孙罗童。   驾驶它蛇,你不需要有汽联颁发的运动执照吻,甚至不需要经过特别的训练辞。只要你有合法的驾照奢扦,会熟练驾驶手动挡汽车嚷乌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度禾舞。连离合器都很好掌控拐殊,甚至比驾驶EVO氢攻淑、STI这种高性能运动房车还容易房默。你唯独需要的冉腊履,是练就一副有力的双臂拌,因为它完全没有转向助力素,停在原地欧,方向几乎是打不动的赋泊谱。   由于场地的原因嘿澈沸,试驾过程不是很尽兴乾烯虚,并不能体验到X-BOW的全部性能痪奸。在狭小的环境中灵如村,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展堵莫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势灯姬徒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力凌绵挞。因为使用水平推杆减振器蔫携,X-BOW的底盘可以尽可能的低葡恒,在转弯中几乎不会产生侧倾塘。多连杆悬架结构稳定杜斑,可以减少轮胎不必要的运动和变化仑,保证最佳的触地面积凤,用尽每一分抓地力靶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度牧链乡,这一切所产生的副作用软匣,是你的身体要承受更高的横向重力枚轰晶。   在视线上翁帮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似捻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氢杉,以及转向时轮胎的变化俱绘。利用这个优势辜蔷谦,你可以把车开得更加精准乒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙为爆,这是任何房车都无法比拟的寡拢。不出个把小时涟潜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蒙保坑,高速掠过障碍物而毫发无损殊榔辽,那种险象环生的场面杯倦悲,我相信其它车做不到廊宿踩,这种乐趣和成就感怀巨芥,只有X-BOW能给你串劝。   看到这儿卤童,你可能觉得这台车并不难驯服扒习唾,一切都很容易淖。没错攻拒,X-BOW没有设置很高的上手门槛丸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单播刀,但是它还有进阶的玩法高狼,这就需要很高的技术和技巧了马剐涤。首先该铺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战解,为了它的寿命悔跨搂,好好训练跟趾动作吧骑骗。漂移崩窖?也没问题潞,在转弯时只要加大油门涛哀管,车尾很容易就会滑动起来弯。之后能不能画出一道完美的弧线麓函,就要看控制的技巧了烯。   除了以上这些限剧颈,我还有一个建议烷。置办一套合适的行头授捣第,至少也得有一个头盔和一副手套闷,这会使你看上去更像是职业车手邯乏邯。当然吾航,作为一台可以合法上路的跑车祟颅,KTM也试着考虑过车主的感受貉,推出了一款GT车型凶葱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃耽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已普券。无论哪种装扮黑廷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街猎,在气势上就足以压倒一切想,而在性能上沦厂,它也是所向披靡烯,精准晃芒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晌渡罐。虽然它可以以合法的身份上街惰,然而对一台Ready to race的准赛车藉,街道并不是唯一且最佳的选择丛驶,它最终的目的地崩,是要奔向一条真正的赛道嗽,在那里解开封尤讣滔伞,去赢得一场真正的胜利惟拐兽。   说到价钱购谐店,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挞梦,一点都不值道耐。那么蔫,如果说花135万嚏式,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车估男捕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟激,最大化的驾驶乐趣社糜辅,并且还可以在公路上行驶筏卷,这样是否物有所值哩淌?答案其实显而易见帘,值桐连,或者不值粳,取决于你是否真正热爱驾驶勤鲜,热爱赛车运动断。 责任编辑蜗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词陪,早已见怪不怪搔挂木。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过哇,广汽丰田出品的YARiS L致炫遣介疽,就是一款加长版的小型两厢车朗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志糙。 知识普及浆拢及:为何不叫“ 雅力士”了痞?   相信很多人都会有这样的疑问懈阜,从车尾的英文上来看溃啤交,YARiS的标识与上一代完全一致蒋淋巫,但多出“L”字母秀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观驹坟具,和同级对手相比也一直处于垫底的位置两秦。全新YARiS通过变革性的设计禾骆咕、加大车内空间难迟目、降低指导价魂,从而想抢夺A0级市场的份额娄捎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望漏圭彩。不再使用“雅力士”的中文名称促,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拣。   外观锭榷习:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型卫,如果拥有一副出色的外观设计椭颈捌,那销量肯定低不了佰。广汽丰田的全新YARiS L致炫慨纯废,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化己德琉,能让更多的人接受廊。   =============分页符=============   原标题腥舵舱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的柏雹烈,所以在造型方面与海外车型有些差别蹭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯禾播,“梯形大嘴”车头动感大气唇绷吠,配合超长的轴距渴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受祁木瓦。   =============分页符=============   原标题侥疥附:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逢废玩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内盯,相信你会有两种感觉舶触,第一牛盾:中控台设计非常大气癌躺,和丰田系列的SUV车型风格一致蜗。第二惫:超大空间耽疟戒,后排空间完全比拼一般的A级轿车谁谱乡。   =============分页符=============   原标题没画蚀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm堑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意暖绍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车家趁宋,但是空间方面完全越级的感觉我尽僻,完全不比一般的A级车差碘涪骆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服甫。   =============分页符=============   原标题蕾逗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烫椿故,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嚎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿岛,中后段性能并不出色挽躬黑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高认,高速行驶油耗方面并不出色连版混。   结 语   作为一款城市代步车型俗痹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多胆,外形方面就能征服不少年轻消费者吼响。此外汰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一埠庐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理紊茶,若果说美中不足的地方览抚换,那就是匹配的四速自动变速箱了钵嫂绍。(韩威) 责任编辑孪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒棵,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏揉?告诉你莎筹,这是真实存在的一辆直线加速赛车踢轻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车具,基于2014道奇Dart车型厩,型号就叫做Dodge DartPro Stock林垂滤。大概意思是“超级街车”事。虽然只是称作“Pro”锈朴蚂,但它的结构和普通街车已经截然不同甫钾,一点点相似也仅限于外观上歧嘶俊。一个专门设计的底盘壳魏,扣上一个类似“街车”的壳子实扣,除了好看以外创,也是为了让车子的空气动力学特性更好高。除此以外锹拣伶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”及。   作为动力核心危禄灸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造清灸。与常规的“以街车为基础改造”不同脱籍煤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同锨。据厂家介绍捕宦晾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时诽舍,而极速则可以达到480公里/小时切氛。   Mopar没有公布具体技术细节交,但是在上个月铺侣芒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中腾玖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速性变,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碉伦,它跑完402米还需要9.9秒怖些啪,而末端速度“仅有”235公里/小时修。也就是如果两辆车进行一场比赛磕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蔡扦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半藏攀地。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吹壁,当然也无法在普通街道上行驶南。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采翟芹旧。 责任编辑啪:赵春晓" "  4月11日怕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版昏色八,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元魄。   4月的京郊春风和煦档,桃花盛开裁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意巳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象懊诡炔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扒袄。   然而稍微有点遗憾的是痉悸陈,由于相关环保政策拓吵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贡。   =============分页符=============   外观内饰瑟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别祟抵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo结土韶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外癸烷,因为配置的原因祟,柴油版在一些细节钱材,如前格栅懈舌颇、雾灯等处精简了镀铬装饰完。   另外矢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎湾,规格为265/60 R18短撤交,采用双五辐样式铰,与高配车型的20寸轮毂有所区分台担。   外观上寞,大切诺基给人的感觉就是硬朗屁辱、野性时、豪放辆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瞄,如果不是看到车尾的标识妹刷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版顿帆。轮胎的使用与其它车型也是一样的哦。   =============分页符=============   内饰方面蓟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致巴情系,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同玖弥剔,但是做工方面表现的比较细腻篓欧。各个部位间的接缝十分均匀良爬,内饰表面的反光也抑制得不错存潜钞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受肚酵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朽穆昧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拼陈揩。这台发动机由意大利VM公司制造冉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造敲谅,国际知名度较高绘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下枚,最大输出功率为243马力(179千瓦)乓纷吝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米爽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱聪攻赊,采用电子挡杆设计拆吨,事实上特,在菲—克集团下的很多高档产品上典呸歌,都采用了这样的档杆设计操级捍。   大切诺基是个分量十足的大家伙登竟跺,体重高达2.4吨怜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时荡识,都让人觉得动力输出稍弱栋冠搅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同酬蚂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩侣吕厂,这使得在实际驾驶过程中甜蔽拭,柴油版大切提速很快贯食貌,驾驶感受十分轻盈泵汾颅。   另外婆,发动机的噪声抑制也做得不错胃蹦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大冻倍,但却绝非印象当中版砂,柴油发动机那种高振动途妒、高噪声纷泪赎,车内如“夜店”般的情况港昆。   在打开ECO模式的情况下毁鲤混,发动机的转速在1500rpm左右的时候裳茨,变速箱就会做出反应化蘑,升挡很积极难帽。当车辆行驶到70km/h的时候旁,变速箱便会将挡位升至最高挡讨猾,我们在城市中使用青,第8挡也是可以使用的彪垒,并非摆设德。如果关闭ECO模式肚褂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右类冒,动力输出得到了一定的释放添妒橙,当然鼻城善,噪音也会随之有所提升害辅。   柴油大切的油门踏板很轻盈菇虎,发动机对踏板所发出的信号反应很快慷拉,但初段调校的有些过于灵敏了荣逛翅,尤其是起步时岔魂胎,轻踩油门栖,车身就会有向前窜动的感觉揩悍仙,想要平稳的起步还是有些难度糙镣,如果初段能调的沉一点揪,感觉会更好拆啥,驾驶者对动力的输出也更好掌控庆桓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样镶价,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妙奈分,由于取消了空气悬架噬畏苫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的此冒敬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式题,分别为自动潍承无、沙地驮膏翁、雪地幸嫌、泥地和岩石颂来,这些模式都是通过旋钮进行操作的下,除此之外还有ECO节能模式和运动模式动,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择撼兼。   此次试驾块矛物,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验胚,其中的体验环节有沙地截巧、U型坑和炮弹坑三个环节腹农奈。在进入沙地之前汝,首先将车辆选择到沙地模式丘,此时车身稳定系统自动关闭测草。由于没有空气悬架供胆捐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了掏。   模式选择完毕之后第淋,开始正式进入越野产地弘,在松软的沙地中面,要保证车辆的行驶速度枯劲。在沙地中行走嘛斡牵,轮胎出现轻微打滑是很正常的悉染,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑溶牌额,造成更大的麻烦潜。   在U型坑的环节剔,选择到岩石模式之后期耗吓,分动箱启动扭矩放大挡林,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍秒,传递到车轮上的动力会更加强劲忿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过餐毛闻。   炮弹坑对于车子本身来说尺莲,算是更具有难度的项目了撤湾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鸵日。对于大切来说师淘水,通过这样的测试还是比较轻松的耐卯。在模式选择上顷,我们依旧可以选择岩石模式灌绞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动闷惮楔,保证有附着力一侧车轮的动力输出淀,从而实现脱困定粪。   总体而言盛斯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在革咎痉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色桂。在整个越野体验环节碳,对于动力的感受也是比较明显的共恋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松风枪纷,主要还要归功于这台柴油发动机混筋钾,低转速扭矩输出足够大氯边醇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松韦透。 责任编辑片郸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列认事,为您带来了多款直接竞争对手间的PK唉,以求为各位网友购车作为参考委潍,本文我们继续进行铆陵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)立盘,作为合资品牌的A0级三厢轿车蚂笔,经济实用以及稳定这三点立市之本宽淀,谁展现得更好尝揪犊,以下将逐一展开躲。 外观解读染:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中来髓匆,这次“重生”抛开了以往的产品定位储,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陶,接过老款颐达的市场后餐刷环,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吝。   刚刚完成了小改款的阳光敛,2014款车型延续了前款的整体轮廓摄期,细节之处作出的调整郸喷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸轿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型飞构漠,另外增加了反光镜转向灯喉桑词、倒车雷达等外部配置狄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车喂,但两车在细分定位上有所区分迫涵救,新赛欧更经济蹦类,爱唯欧则在品质方面多了一些设定膜僵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本备梦扦,两厢造型更具时尚特质舅借,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅洁,前脸处的线条切削更是全车最多之处峨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅圈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾欺,三厢车型尾部中规中矩柬短杀,采用常规一体灯罩的尾灯隆,正是这一产品区分的剪影魔封程。 看完两车的造型梧,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现玖。详见下表墓粪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观醛,您更看好谁安高?欢迎参与一下投票挟里。   =============分页符=============   原标题币年尚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比龚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩闹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直劫共,各区域之间的串联均平滑带过嘲酮怠,整体风格更注重功能性恼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能栏辅,并尽可能带来更多储物空间柒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足懊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征容善,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表刊慌繁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一辩锈铣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点薪闲。   另外慷呢,随着车载多媒体系统的发展剁,触摸屏更多的被普及啡府伯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕菏佃能,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钞弟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高讲摩锑。 配置对比霓拆舶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置赖盒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比填虚,仅供各位网友参考煤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比顷刃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度黑兴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度及隧魂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疗擒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风敛癌到,而车身与轴距侯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹到翰。   动力系统对比皑微镶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面卑讼派,阳光仅提供一款1.5L发动机讣链彪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辟穆崎,同为四缸自然吸气版本趴猜佛,排量的不同即动力上的差距扫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)寿火腥,具备重量上更轻的优势痞。   两车的自动挡车型臣水,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱邯,其平顺公、重量轻及省油的特性捷,同级别车型中具备一定的优势染朝翠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坪蔑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT呕锹略,在挡位上优势明显绥渐,但其换档顿挫在车主之间常被提及伐秤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间脖畏,外观上二者均具备典型的家族特质嗜搔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面洛桅。内饰布置阳光以实用为主食誓始,爱唯欧在同级别中更具时尚特质活瑰郴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现洁。综合本文所述睦亭偿,两款车型您更倾向于谁须勤?欢迎参与以下投票残。 责任编辑现:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车胳菲踢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐城鲸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咕骋璃。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言担长纷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搂宿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比兢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近啊嗓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面巧讨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形铣脸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同锤迹。也说明K3S试图走运动化的路线陕。   起亚全新K3S的长财劣、宽校空、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm粹,而轴距更是达到了2700mm的水平圈潭,在同级别中也属于比较突出的成绩赋匆埂,对空间方面肯定有着很大的帮助逆南。   两厢车的整体造型非常的简洁干练且逻膳,车身线条也非常的流畅返,有着极强的运动感莲千,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差冉落。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别簇廉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用分枢戒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说喉饱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吼缆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达翘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm嘲漠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的佃零。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅家稼,加之降低的车身让骐达更加动感泌滩劳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性喀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感弊唱。形状突兀但线条流畅的尾灯领,红灯部分占据了大部分罚,白光部分呈现斗勾状峭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出琅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达究堂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置侥哎据。能够有效帮助你快捷倒车问茅庆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否奴蔑绩,因为外观好看主观影像比较大睡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面韭护,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多坤彩,基本沿用了现款K3的设计潭,提供全黑色头、黑米色嘶、黑棕色三种不同的内饰配色鞍替。做工和用料相对也比较不错健。内饰除了硬质塑料及软性材质外暴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次灸。   骐达的内饰设计线条非常流畅狈行,整体质感较旧款车型有所提升氛恫僧。内饰颜色采用黑色作为主色调捎飞,搭配银色饰板浮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比胜,满足不同消费者的需求寒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备景狄矫,多功能真皮方向盘以及定速巡航粱颅涛,从上面表格已经很清楚的告诉大家涟斜须,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP含抠、胎压监测等配置搞功陈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富肥,其中ESP毯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钳芭摹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题栏澳柔。 =============分页符=============   原标题猩勿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700徐,整体乘坐空间相差得不太明显群片。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乐偏故。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富筹肛,座椅表现方面K3S内部填充比较实乖诉读,对腰部支撑方面会比较到位懈千响。而骐达延续日产车座椅软绵的特性哇汝心,其座椅表现比较软秃粪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感恳缸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多妹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势徒。在乘坐空间是差不多的抡,K3S座椅设置得相对硬朗讣扑,而骐达设置得相对舒适赶陌施,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因倾徘还。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L庭剩苹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S碍滔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T烹岔菏,很好的满足不同需求的消费者居涵釜。起亚K3S相比起来就显得配置较少僳迫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型羚妮疚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好竭交,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钱秤颊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论硼欧箔,详细还需看我们评测所出慧说。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题房善囱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求爱七凸。   点评舶:随着两厢车被广大的消费者所接受疟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款耽么。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动茧,如果在这两款车选择其一的话典全嘉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动己。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素媒蓉惟。 责任编辑砷丁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辖拿耿,甚至有人无法确切的喊出它的名字湍匡。其实这款车和我们并不陌生估辞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台称缮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似痰灌。所以出镜率不高的标致4008蔽腻,确实具有太多不为人所知的身世歪宛坏,这使得我们有必要去了解一下这款车容搂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体菊,呈现出风尚吝坷炔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陷狮汾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签险仑蝗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰敖噶吓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚粱、科技的感觉史。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm雹搪,轴距为2670mm稻盲遂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫铝傅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造下岗脊,所以在车身尺寸上它们相差不多急现。   从车身侧面来看其未捂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸晶,整个车身也因此更加大气而富有力量感巷促度。后排提供了私密玻璃辫驰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风梯经。   标致4008的尾部造型看起来很饱满诲兔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因汝醇绢。另外吼酿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乾谩,尽管造型简单朝,但通过与腰线的巧妙衔接础鲤,使整个车身设计连为一体忙送。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂藤芯干,配合普利司通的225/55 R18轮胎晶桓胺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上纯琶受,都具有不错的表现吮。我想应该会有不少车友会非臣晟绿校看重这双“大脚”鞘忱岭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比剿乳虚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意坟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发廓鹊沦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绒馅。不过标致4008在一些细节上却与之不同肠,譬如采用了大面积钢琴烤漆唤魄,辅以细节上的优化艇软汹。   中控面板做工不错富哥喂,按键旋钮设计很精致抛,且手感都较为出色湘。娱乐扩展功能也比较齐全潭标丰,AUX岗呻藉、USB以及12V电源都有装备啪玻础。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梧葛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蚀竿挞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错邪唱僵,下面还有黑色钢琴漆点缀馈,凸显出了较强的质感扦火蝎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍碌,若塑料饰板能换成金属材质的话痞改菊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表渴刀奇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疽。在转速表与车速表之间咕,我们看到了一块显示屏栖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拜冒藏。 在乘坐以及车内空间方面赡嘘袒,标致4008秉承了家族在这方面的优势莎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好趟渺。   后排座椅靠背很直独郸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉苛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外强瀑,坐姿却让人觉得并不舒适抢孪。   标致4008的行李厢内部很平整识,而且后排座椅可以4/6比例放倒醋。这样它的储物能力将会得到提升臣揣酮,对于搬运一些体积较大的物品谴,可放倒的后排座椅显得实用涕垮茶。   =============分页符=============   在动力系统方面侍藏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机喷勒,最大功率仅为150马力酣嗡漓,扭矩峰值198牛米霞譬导。这台发动机配备到这款车上只能说是够用韦需狄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了态抡。 全系搭配加了CVT无级变速箱仕,具备手动换挡能力试昆。在实际道路行驶中怖辰莲,CVT变速箱表现的非常平稳人。   标致4008在起步初期油门响应还算及时本舜卢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音慷拉,却没有丝毫提速的感觉新抒。不过扦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茅,在平稳驾驶时超车变线很轻松单。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车公华,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力杰暮舍,前轮最多可分配85%的动力勉郎,后轮则可达到55%囤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谱究,可以应付雨雪脆、沙石和泥泞等路况菱伞徘,也可以轻松面对普通的越野路段了锌。   标致4008并不属于难开的车型惜发,尽管车身较大梗溃,但是方向盘非常轻盈评港,即便是女性驾驶也会非常从容镭绥,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线刺挺洛。   结语化徽:从市场战略上来看睛龟防,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型擅,4008不仅丰富了进口标致的产品线矩迟伟,也为消费者提供了更多的选择氨层。而从产品本身来看计惕驼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫藤古萍,能很好的迎合中国消费者的审美埠募扯。在驾驶方面尺邻,标致4008表现出非常舒适和安逸涟饯魏,非常贴切城市SUV的特性成吨。 责任编辑倒擎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型隧,自2011年上市以来凭借着动感的外观岭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价佰衔瓤,受到了许多二三线城市消费者的青睐尉势炼。不到3年的时间储墨疗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610旦赔烯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率巳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型暇输凄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈透弧,将在4月的北京车展上市闹,预计售价区间为6万-9万元呵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者垦盎。下面就跟随我的镜头户,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车竟势晾。   相关信息管鞘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冷衬耍,2011年正式推出了首款车型宝骏630壕巾步。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瞥等,结合上汽和通用的生产技术庇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计趟晌巍,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌剖瑞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计龄保,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO幂,与进气格栅贬、发动机舱盖形成盾形区域叫溃,造就了独特的宝骏品牌DNA土敛表。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计伶氯。从前脸上看簇,与宝骏630的设计保持了高度的一致淘琅岭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势坚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计怕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装灿兢,颇显动感炒加妓。   在车身尺寸方面龋性千,宝骏610的长为4401mm垒扳、宽为1736mm静礁碱、高为1462mm水。由于与宝骏630车型同平台生产寐,因此在轴距方面并没有变化庆半,依然是2640mm孙铜哄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铰茨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”冀,尾部扰流板徒糠费、包覆式的后风挡玻璃汇辨、硬朗行李舱的线条轨兜据,颇具运动风愁申。与此同时抹冉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂椽炉幕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利哩善。   =============分页符=============   内饰方面胜备惊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度单。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匿事,方向盘搭配银色装饰条峰刺沟,整体风格偏运动洛苍,带来不少新鲜感全。此外显希,新车仪表盘也进行了全新搭配董,采用双表盘设计匿健,更符合当前年轻人取向俺粹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条霸患,提升档次的同时也带来的一份运动基因惧咖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘偿姥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怠,LED组合仪表提升了整车的质感冻,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验娄靶剔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势美。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域墨傲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论秤穿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹茫盗拢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晦蜜。   宝骏610是一款两厢掀背车型幂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性裂船。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够砍来末,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒插喘,也可以按6/4放倒座椅缚缝,放倒后容积可达到1300L呐皋梢。   =============分页符=============   在动力方面豆逞晦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机悼砍锻,最大功率可达82kW拭,最大扭矩为146.5Nm奉掳,这款发动机也同样在630车型上使用祟龚。为了发挥出更好的动力性能闻匠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器委体,此外还配有5速手动变速器可以选择坑帕画。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品化干,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蔫径狗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝碾凯、君越袍湃、君威等车型上舍酶签。   在整个实际驾驶过程中冉檀玩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳莎藩。在1500-2000低转速时屯弛衫,所爆发出的动力输出还算尚可凤盖芦,油门响应比较直接脑戮。但是随着转速的提升肪奇,档位的提高碾识,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来患铅奴。这种动力表现不温不火凸握甸,但是足以应付城市道路使用壕篡零。   相比于第一代自动变速器色,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升丹锰。只需稍微深踩一下陶汐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡福宿,只不过由于排量的缘故淌淳,推背感并不是很强烈破,且高转下的再加速能力也有些力不从心燃突猜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适浩,这也完全符合它的家用定位谱。在经过颠簸路段以及减速带屁首憨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感镭,让驾乘更加舒适绅关舅。此外磊,在过弯时底盘也显得较为扎实笛楷。   结语编苹峦:宝骏610的家用车定位很准确较景,配置很务实骄撕廊,储物空间多猎臀,不过在用料和做工上还有待加强躬拐。不过动力系统方面确实不太给力丸善斯,最多可以说是开起来比较舒适圈,这也比较符合它的定位凄。作为一个新品牌纬,宝骏还有很长的路要走隆另纷,虽然已经走过4年多摆,推出了两款车型毒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样监倒,在自主家用车市场上打出一片天地来谜玖,我们将拭目以待疵。 责任编辑塑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钞范,大众展台上首发了2015款大众Jetta犊你。这款车在现款Jetta的基础上黄尽侵,针对外内设计细节进行了小幅修调吩,属于一次精修边幅的小改款缔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整岭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注布混。 全文总结品设:   对于这么一款外形细节有新意衬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta谴膳,我们只希望它能尽快来到国内抚对节,因为目前国内的速腾车型链菩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势童胳灿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面峨杉。 责任编辑颧鸽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域弟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作持,深入布局末偶。其中包括类似上海大众新桑塔纳趴趴茧、一汽大众新捷达拱、斯柯达昕锐示、以及再早之前的本田锋范锚贰降、日产阳光等等舰骆橙。可以说括配娜,在这一细分级别粳缴斧,乱战才刚刚开始把。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手磐冬嘘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去纳人,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刀。反而厚重了不少寿酞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近姓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱擒。就前脸部分来说堕嘶排,整体样子是非常简洁的罢斤,又有几分动感萄,和标致其它车型相比是有些差别的心难如。   侧面造型规规矩矩纶梳廊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凑病痪,你会发现催,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉共澎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因烯怯面,但301更多的是安安分分的一种踏实感称百兴。其中卡读,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸狭咀。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素版,没有那么规规矩矩疼虏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守显纲绕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体超钒,这也是一项非常讨巧的设计聊。设计感油然而生椽,除此之外病柯吭,车尾并没有多余的装饰物嚎残捎,简洁实用依旧是主要风格蛔卜。   本文导航" "斯柯达明锐删抗颇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车镣扑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌谋且橇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吩队犊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抛份,可能除了家族化的设计以外良驼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了确卉。 虽然它采用了大众的MQB平台股常澜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分忻毕锤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钎堪,全新的家族化设计让它年轻了很多凉不潜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价菇,但是相比现款考冀,它的前脸更显稚嫩年,也可能因为现款有些老气横秋吧经。 车身尺寸方面勃舷赫,它相比较现款有了一定的进步江镭,内部空间方面自然也有了一定的进步卉全傅,在后面空间介绍上我会在进行阐述另。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7填距等,这也集中在细节设计方面咀裂乡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱栋吴,还有合理的镀铬装饰卉邪龋,这也是新明锐年轻的一种标志竿锤廓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次动痘裤。" "  2014年4月16日劣,全新英菲尼迪Q50正式上市泞非,售价区间为32.58-54.98万元婚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嗜戒盟,2.0T车型三季度到货吗裳司,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奉呸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版散。三车官方指导价格基本在42万元上下花撩桥,具有一定代表性烧盾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鳖健:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者刊计校,Q50几乎完全颠覆了它的前辈亮盟檬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蕉搓,车头造型极富攻击性坦盆督,侧身线条动感优美扦纯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显变划。当然拾较盲,它的进化不只是看起来那么简单炉童扔,内功的修炼更让对手望尘莫及花雀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蔽绅署,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巾探韩,而且大有愈演愈烈之风成坤扫,尾部设计很像自家的新5系居貉晒,家族化设计不可避免蓬顾。即便是标准轴距版本偿,新3系的轴距还是达到了2810mm蔡,比上一代有小幅增长蒂姥,再加上悬挂对舒适性的妥协填,曾经犀利的3系已成过去晤兄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已插黔睬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的峡疲,那非雷克萨斯IS莫属了齿播。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象洁辞,车头动感夸张荤彭,车尾简洁利落瞧盾珐,虽然有历史车系的影子锤凉署,但这绝对是对精髓的传承和延续绷羚。   本文导航" "  又到周末了耻焙壤,在大学破旧的宿舍里输,百无聊赖的仰躺在下铺上套,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报色啦,心中泛起阵阵遐想佩潭禽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角行掇,充满战斗气息的车身另我刚,都让我无法安然自卧甘闲洼,打起精神扑线,跑到隔壁楼的图书馆酷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志久。没错宝赌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我卷苯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心亥。但是蒜碳踩,今天要说的主角并非“兰博儿”骏蹭,而是广汽本田第三代飞度霞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车倒缚。   ?什么是边锋主义途兄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒锖#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉习,线条过渡果断黄唉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴僳沫,包括讴歌品牌也大致如此称抹任。第三代飞度相比上面的两代毕崇刮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致匣稳。车头部分比上一代更加动感歌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状墟苟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蚀。给我总的感觉是思,车头的成功是线条运用的成功刺祈容。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象峡棋卉,从车头到车尾一气呵成担唐,整体感和流线感非常强灵闪嘲。从某种角度讲淀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙憾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钡糯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感杜飘纪,但相比其它竞争对手靛悔踌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出摆鄙。   车尾的感觉并没有车头那么好叹街辉,对于我来说文,车尾的设计并不满意架参。过度使用的镀铬饰条辜饱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口淬氖慧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复厩弧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道摆懦公,在纽约车展即将开幕之际熬饺,路虎发布全新发现Vision概念车霓瘸,配备多种新功能旧,智能玻璃实现透明引擎盖航猎萎,座椅灵活变换可实现共四种模式寒急码,包括远程业拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绵渴。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列干世,第一款路虎发现诞生于25年前袭,全新发现系列定位于“休闲”刃骨,总计拥有四款新车相。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题项疽,多功能配置健鄙揩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捞纶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挨次,其中包括远距离冶瑁控腔炬畦,智能玻璃等慷谱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景斑徒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宪涛丛,“新车现代化的门康,切题的蹿辞暇,并引人入胜的设计编,是发现车型发生的重要转变尚息酪。”" "  [汽车之家设计] 2013年阮事襄,我去过一次柳州创穷,那次促,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂金晨,当时浓畦,宝骏只有宝骏630一款量产车型馅炕,时隔一年磨奈幢,这家公司有了新动作挪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市唱猾。官方表示龋技蔽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品弘督。   事实上顷努屏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型摄窘妇,那时谈咕班,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶睦,为了配合厂商对车型做好保密工作纷粉嚼,当时我们也并没有拍摄相关的图片坚衰弹。掐指一算芳,当时椭罚锻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了陪,在聊到这个话题时逃脯容,项目负责人也表示共释糙,整个团队在这期间做了很多的工作顽弊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性缅,即便有着此前宝骏630的经验丛亭,但对于一款新产品而言郡,整个团队仍旧不敢怠慢鞘抖溺。   为什么要推出一款两厢车膝腻?   新品牌诞生初期茎,单一的产品有助于更好的把控产品质量莆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑并懂,从而将其转化为品牌价值掏磷娠,在品牌得到一定认可的前提下岗澈,适当拓宽产品线夯浚,无论是对品牌轿凳乔,还是对市场而言都有着积极的一面谓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型诡,较为官方的说法是“以市场为导向”陕染,不过在我看来挡瞪继,这仅是一方面衰摊,在有了以上需求的前提下捆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡按单,于是才有了这个方案泰埠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外荚勘客,车辆的动力系统粳珊械、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整篡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说歇敖妈,无疑是一个两全的方案铅。   两厢车在定位上有什么不同吗翱魏?   简单来说愧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物墙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本畦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可洼。相比之下挥荷,因车身结构缘故坟,车侧和车尾的造型变化较大忍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来讣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陆,印象中牛擞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车洛徘,有些时候膳图,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素埃。当然哭配顿,每个厂商都有自己的想法瀑妙晾,这种实用主义并不是坏事劣,毕竟瘸,车是用来开的涪馅末,把主要精力投放产品稳定性方面导,对打造一个大众品牌或许更为重要羌柯加。   在造型设计方面埔暇,除了已经固定下来的设计元素外娜屏玻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沙。对于镀铬饰条的理解见仁见智挝实,然而瓜究蒲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”啦,正是在这种需求的推动下浆恍卢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场骏妙。   察觉到这一现象后轻垒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思韶纹,显然奠,一味的添加装饰条并不合适胁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求狠。一般情况下式井丛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区菩淳案,除此之外赣读,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条狄九客,在设计师看来琉椿秦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蛊温。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谅沤,我还不曾有过近身接触感讨陀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知劲嘿揉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乓誊投,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统隋碳。或许这么长的一串文字来的有些陌生苟隙,简单讲师玛,它就是在航空航天器上使用的转向技术开碌。我们将就驾驶者最关心的方面哨角陵,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS猫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装奈年痢,人机交互系统的先进等等喊呵揩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咳省,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力匡峨狈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主视土,不难想象Q50的出色相。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳居暑挝,同样魄,作为宝马1系的车主车挟,对于操控的追求反衬出Q50的优异萎。而剥离开车身的种种守饭静,他们共同的认同就在于这三个字母沸:DAS   【什么是DAS踩鸵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一驼杏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制扑卉肋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纪晒科。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型煎沃。   【DAS工作原理是什么龟锹撵?】   车辆转向时绰诺纫,不再依靠传统的机械连接播苇什,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制俺,根据行驶路况和方向盘转动力度饶敦玛,速度进行综合计算咎,从而指挥转向电机机构实现转向沉。   三个ECU属于并联关系扑崎苔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淘吕忱、方向盘律、右前轮)妇么惰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时念亩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活朝贩,恢复至传统的机械传动转向模式表,确保万无一失蜕蜕。但在正常情况下黄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离伟蚊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泥。   【DAS汽车的优势藐?】   操控性慌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞氓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准热,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况牟触,享受更多驾驶乐趣酪熔。   【为什么线控转向比传统转向快邢息?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入挥欧瞥。整个系统中没有橡胶衬套售邓滴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间棠娄,因此首先从内部减少“延迟”焦。   【DAS对过弯的影响年归?】   转向相应得到改善孺盟鳖。传统转向系统落藉供,在接近弯道时敖烹,驾驶者需要提前做出转向动作痢巢够,否则汽车无法实现平稳转向创躬边。而采用了线控主动转向DAS系统光拾,通过消除内部的转向延迟苗敲,减少了预先动作的必要炕恳,实现更灵活的转向瑰嵌。而驾驶的感受将更加直接虫畔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力袍,毫无延迟但。   【转向系统也能够减少疲劳诫虎蕉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感投陶,因此从另一个角度提升了安全拒滩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢)藏,12款参与测试的车型中车鹊伶,在定速140km/h的巡航测试中径温废,平均修正次数秃桶熊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍概。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点畔盎楼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拌镀:网上车市(www.cheshi.com)   当然功团,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目坷温,而对于传统车型搜,这一选项代表着发动机搭详、油门踏板说哪、悬挂阻尼毕、刹车响应等等方面的细微调整腥,而由于配备了DAS独汐,英菲尼迪在模式选择上凛涧,更进一步的调整了一系列的功能了赊捎,如仑惜卡:主动声音控制系统到覆梅、线控主动转向DAS裁、主动车道控制和主动循己穑控制系统ATC等等的设定伴春厦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里限轿寥?】   通过上面的简单问答钳爽还,我想我们已经熟知了DAS系统巴松母,在响应更快绰,相比机械系统更便于维护集,节约成本岔,减轻重量等多个方面都硕果累累弹率牧。而任何事物都是双刃剑庭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里纳咐豢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乐妹蔬,他的解释既简单顶,又复杂冷堪,背后掩藏着十年之久的不断试验忍撤,推理竿卯,再试验的科研过程狠变牛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力劲。而这些内容无法用数据体现凛,还是按下点火开关吧锑些。   本文导航" "   《极速60秒》绊妻、《死亡飞车》电堡挪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》亭记,让车迷们大呼过瘾玻拆瞪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现撤。另一方面膝囤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的继美蹦,但开在路上肯定是最牛X说崩彻,最有回头率的烦愤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事静汗痉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”狈倪、“真NB”这样的感叹匙偷紊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谎伙乖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别祭鹿毫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分票,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服教。    作为最具代表性的美系车型郎褐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程琼施,五代车型熠熠生辉辰钵挥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相女款管,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看杰,主要原因是新一代车型不够“MAN”夯,缺少了野马的一贯的风格卯貌隙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车熬汲。 什么是肌肉车漓文慨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车筋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车锹核。肌肉车必须搭载大排量V8发动机笔罚、具有强劲马力桐、外形富有肌肉感的美式跑车铝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表剿猩超,例如雪佛兰科迈罗垦扒建、道奇蝰蛇哭、道奇战马低箩虾,还有就是本篇文章的主角福特野马缝劝欧。不过这些都是字面上的解释耻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义灿。什么是肌肉车舌剁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解漠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赊,科尼赛克Agera爸前匡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币罐路,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别废翘即。但实际上并非如此咐,凭借自身出众的一面煌,福特野马在众多超跑中脱颖而出睫茂,成为闪亮的主角霸爬说。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蛊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机逝忌漂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钉竟拘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统持擞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果竿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影捎窖白,野马还是地道的童星出道!是的坎汉仆,早在1964年刚刚诞生之际肆,它就被搬上电影银幕牢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》熊侠酷,也许大家有些陌生哄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品匡干。在过去50年里慈埂洞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角芭福。    无论是哪一年代的野马坑,但凡出现在电影中溉评惋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拈仙。衬托主角的英雄气概或是独当一面帕什式,野马都游刃有余冬瓮澈。在近期上映的《极品飞车》中枪景窖,野马更是作为整个剧情的主要线索揉,陪伴主角经历了人生的起伏八矮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的磐醋,五门版的三款车型——耀真砰、耀享诺酞槐、耀动分别为52.8万南、57.8万棋溉肩、62.8万冷饰聘。另外还有只发售500台的限量版评标,价格66.6万元圈。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变羡,只是在色彩搭配上带来更多选择桔炊兼,车型配置也更合理跨亭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器仟,并且通过优化四驱系统损垄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现品恭常。揽胜极光一直被认为是外观控叭瓜,但作为路虎车型稍,它也有着同级一流的越野性能详。这是款长着女神模样嫩,也有着女汉子般坚韧的车夹。 外观天:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凉,所以不仅长宽高没有变挽猛,造型设计也和现在基本一致皆。设计师只对一个细节进行了修改释尽,就是后视镜柬。新款车型后视镜造型整体感强麓莱狼,与车身有更好搭配效果价。除此之外澈梯疆,极光传承自揽胜的城堡式车身匙箍姥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留徐跋。虽然极光已经上市有3年时间侥,但时尚感丝毫不减横厕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上繁捎特,极光有自适应LED氙气大灯甸效、全景天窗等配置轿,兼顾时尚与实用性煤究。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于确,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰家吗,前后保险杠尺寸更大嘶枢。另外砂福,2014款极光提供了11种车身颜色乐,消费者有更多选择卸撇。    另外伐,外观细节上能看到的摄像头和雷达攀,是为了实现自适应巡航颅单、自动泊车车、360度倒车影像等功能冕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能穷钢乾,既可以设定与前车距离或行驶速度坟,当系统计算出正面碰撞无法避免娄晾,会释放最大制动力降低冲击速度奋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娶病,实用性得到提升蒂返。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拌,并不是说女性不能开丛颂未,反正我问过数个女性朋友桅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗穆曙,完全不是自己的菜少卉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断从缚,所以我觉得这样描述更加准确烈钩:这是一款为男人及女汉子准备的车趁。不是说它不好街睦居,事实上野帝的特点非常鲜明棵钩,优点也特别多试狗,但如果真的不能欣赏野帝的外形雹娘,那么它的优点再多也是白搭竞。好了碎,说的够清楚了狄檄毫,男性用户请继续看下去屁讳簧,女性用户请酌情选择阜签。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恫脑文,也就是售价24.18万的最顶配版本携分。配置非常丰富嵌怖,但较高的售价容易让消费者望而却步泌纱,毕竟男人也不是那么好忽悠的嗓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本倡莲单。不过既然我们测试的是高配版本仁,就来看看这款车幻,按照惯例捞穷沥,还是从野帝的外型设计开始心龋微。   ● 外观惮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议络提竟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乃薄乔,野帝这种偏向硬派和复古的造型烦实能,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烁杭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了滤将。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些贯匆顶,这对于野帝来说无疑是个劣势僧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间昧,国内汽车消费更是以大为美兜,野帝国产后尽管已经有所加长柔绵恼,不过还是给人感觉不大疯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的灯腊,带自动点亮功能的氙气大灯痘、大灯清洗功能齿裁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备括佩樊。日间行车灯采用光带造型奸,并集成在前大灯组内堑,样式比较简单雇,辨识度还是比较高的衬崎缺。   尽管车身长度不算长橡蓄扑,但野帝的高度还是比较高的题被,一方面是车身设计的就比较高大溶瞄河,另一方面也是因为底盘较高狮牧莲,悬架行程比较长柔厘甩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm老,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间躬。   后保险杠设计的比较厚实甩昆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嵌踢冒,也是为什么我们说它更适合男性车主婚。倒车雷达是全系标配弦,不过倒车影像和自动泊车是选配邵飞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车干。   需要说明的是降,按照官方参数配置表脐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蹈,不过这台车并没有装配后挂式备胎佳访片,4S店解释说是同样是野驱版道辛,有的车有后挂式备胎残,有的车没有嚏歌,如果不要后挂式备胎爱褐,可以减6000元偶卷伶。   十辐立体式轮圈疮撑,样式符合野帝的整体风格完敌你。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎吠,规格225/50 R17勃。这款轮胎算是一个折中方案螺黑晌,整体表现比较中庸疏侮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果氖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差邪拟黔。" "  2006年始辛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姐坝,没一年栏扣浇,这个品牌都在刷新着销售纪录撮杜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局颓。2014年诬墒,新的产品问世兽耸期,这一次它不再效仿杆贺粉、跟随涪松韶,而是独步青云位。   在过去的几年里编环,英菲尼迪的品牌推广是以设计捐灸、豪华为主要核心泼梁环,由于旗下车型均以大排量为主遣校,并在操控性方面有所见地瘟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手皆。作为一个初来乍到的年轻品牌绿譬杭,每一步的迈出都显得格外小心割补,在保证动力性优势的前提下短,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桅,原因很简单和你,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冀乘杆,也就是不同于别人的卖点荒本。   在同级对手们相继更新产品的时候冗,英菲尼迪一方显得格外冷静盆鞠缅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腔,好在当它真正来临之时忱晚夯,并没有让大家失望氓烯距,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼焊继闻。   在介绍这款新产品前课,我想我很有必要做个说明泞荒,Q50实为G系列的换代产品横,在2013年度赎,英菲尼迪旗下车型根据轿车卡券驮、SUV采用了全新命名吠栏镀,即轿车使用Q字母第财勉,SUV使用QX字母捶,后续数字分别代表车型喀,这样做有利于车型之间的关联度酒贩晾。   2013年绷哆,我的同事在经历了12个小时的飞行后劳龟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拌,在回国后的闲聊中儡,他的目光坚毅哼浚,言语中难掩一丝激动细额笑,当然他对这款车的最终评价很高工,抱着这股期盼撤互,我们今天找来这款车母,一同来寻味我同事当时的所感群肠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邵,所以厂商提供的测试车依然为美规版鲤距,所以动力洽、底盘的调校廉苛围,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同掸,但整体设计与科技性不会有任何出入艘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尝店乃,也算是足以解渴了鞭。   对于设计语言四个字来说憨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释就耪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的府蔷痊,有时我甚至会想究雹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耙?正因设计团队的不懈努力练授,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侮弊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经趴嗡。   低矮的车身爆,流线的车顶劫互,都是上代所传承下来的精髓劣窍佬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耍昧蒙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)唱,这与宝马3系的水平相当免百表,优于奥迪A4L文溅、奔驰C级等产品掇揣,别小看这一举措哼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性匡乏。   对于轮毂轮胎的配备上团,英菲尼迪从不走低调的路线缆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平航。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晒僵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颠兰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贸建舅。   本文导航" "  2006年始信裙哄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程段,没一年酣曹杉,这个品牌都在刷新着销售纪录邵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局县疥榔。2014年偶,新的产品问世谅,这一次它不再效仿烙、跟随采舱臼,而是独步青云革。   在过去的几年里琼,英菲尼迪的品牌推广是以设计测、豪华为主要核心当拦臣,由于旗下车型均以大排量为主匪滔,并在操控性方面有所见地儒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恼版。作为一个初来乍到的年轻品牌经骚涉,每一步的迈出都显得格外小心疮安,在保证动力性优势的前提下掳搬坛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点光,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姬袄沫,原因很简单内埠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绣厕,也就是不同于别人的卖点蜡。   在同级对手们相继更新产品的时候倪冬,英菲尼迪一方显得格外冷静寒身,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逃徒,好在当它真正来临之时悲秆焙,并没有让大家失望上外戊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窘。   在介绍这款新产品前苛,我想我很有必要做个说明类舷浦,Q50实为G系列的换代产品扔坟,在2013年度兔辩,英菲尼迪旗下车型根据轿车息、SUV采用了全新命名恳,即轿车使用Q字母搏,SUV使用QX字母举,后续数字分别代表车型扁惫虎,这样做有利于车型之间的关联度傅。   2013年惕脚,我的同事在经历了12个小时的飞行后呜害斗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50深,在回国后的闲聊中惟,他的目光坚毅五溜董,言语中难掩一丝激动涪杰,当然他对这款车的最终评价很高牡违攻,抱着这股期盼熬师,我们今天找来这款车价胳廊,一同来寻味我同事当时的所感淑筏袖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间班壕猜,所以厂商提供的测试车依然为美规版但,所以动力憨碾、底盘的调校对围,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同僵,但整体设计与科技性不会有任何出入烘突,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说歼,也算是足以解渴了馁们割。   对于设计语言四个字来说交搽惹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释磐皖坪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冉始,有时我甚至会想诲棉链,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量矛?正因设计团队的不懈努力悸茨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倪堵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经橡限护。   低矮的车身喷甜檀,流线的车顶握,都是上代所传承下来的精髓换凛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粉哥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骋纺逃,这与宝马3系的水平相当多,优于奥迪A4L坤檄牛、奔驰C级等产品竣,别小看这一举措等捷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琅。   对于轮毂轮胎的配备上备,英菲尼迪从不走低调的路线搅炊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舶妥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中课,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接菜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应许。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首怂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80溪僳、陆风X5效寡、全球鹰GX7柯遍嘶,但依然无法撼动它的地位危馁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变迫始暗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来铜,它就是CS75笆,来自长安汽车囱废。   在众多国内车企中蒜锯乘,长安汽车拥有较早的造车历史克套呻,并且对越野车的制造要追溯到1958年烫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下暇眠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计捍纫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面楼呐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量椽橙谅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础黑唾。   在对长安历史阐述过后茧鸥,这款新产品更是令人期待窍矛。在2013年9月纺酷祟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发乔,一经面世便引来了无数人的驻足常巴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品庆捣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表讲孩,诸多细节上的体现宿燎,可以看到与时代的接轨繁弟,说实话参寸被,即便与合资品牌相比碑姐,它的设计也毫不逊色奴酚戎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鸵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV堕,在首次无伪谍照曝光过后挠患,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手础络。从车身尺寸上来看刮,CS75在长度与轴距上的优势突出女,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蝗隙痘。在设计上泵,侧车身的视觉冲击力有所削弱洁白骄,平和的线条增加了些许稳重感瘫徒,而在配置方面绝不含糊辫跑堆,右侧后视镜配备摄像头雾嫌圃,为泊车提供了更安全的保障涩吵,此外17寸轮毂的注入朴,也为整车视觉性增加了不少好评分慌黑。   车尾的造型体现了丰富的层次感备,使其得以回归至前脸的感觉靛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔棋。此外羡皇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统型浪,可以看出CS75在配置方面的丰富性卯身。   本文导航" "  上半期仇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况渴老,不同的设计倾向与不同的品牌定位电扣广,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念枯篱随。在“下半场”的对决中晶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎付事、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果集锯抽。   点击阅读景落:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表齿固:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蟹淀,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表睦肠体:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目达箱害,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后处浩佳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐荒翱,以应付那些五口之家出行的需求伪铰。行李箱空间的比较碳沸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蔡敲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耽,或者带孩子出行时仙寒隙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品采。行李箱内是否配备12V电源接口税年,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱廓矩唱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拆。   ·模特A(不戴眼镜)身高幸搓:170cm 体重晌拣拭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高改俊飞:175cm 体重干陆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地岛,长安福特此次也算酝酿已久了烁伍踞,可以说即将推出的翼虎功,每个人都能从中找到自己心仪之处桔取,例如极具冲击力的外形犀词、科技感突出的SYNC系统慷情侨、人性化的内饰细节设计麻、又或是强大的日常实用性蜕,这次澈丹,同级对手们真的要小心应对了囊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后孔乓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点际混陡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年搪腥棋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期唉匆叫。显然城鸿,在错失2013年的发展大好时机后蓬吗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点翻,其实也能够走在大部队的前列敦琅囊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段情舍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吼垒村。眼前一遍利好脊寥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008案、雪佛兰TRAX鞘赣铝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位入底。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市肥抗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布母就,至今我们还没有看到实车湿。从目前的情况来看度,它们很快就会来到我们的身边芯锭。正是这个原因拧搜耸,在日内瓦车展媒体报道结束后矩廖淳,我们并没有着急回国匪袍,而是完成了几款车型的海外试驾簧、测试和静态对比的素材搜集拒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目被溺插。   看到这里匙欣粮,或许你会产生疑问模廉泼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗铺?坦白地说蜂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疏烽:1.它们必定会国产并且在国内销售谓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比奋令,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来粕窝箔,只是一些细节针对本土化进行了改造型女,但外观内饰设计涵尝、车内做工巍、人性化镶纤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化眠。综合上述所言凹巧汕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义姑韧肋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些圭雹,感兴趣的不妨继续看下去吵持。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用斜筷魏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哼。例如CX-5凌隆奔、ATENZA阿特兹别瓷概,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉汝琼钨。最重要的是脊备,它们不仅有所创新瓶圭函,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风敦弓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋惹,再到如今的Axela昂克赛拉码敬乡,马自达3已经历经三代车型的演变夕继。据长安马自达相关人员介绍迷郡交,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瘁吵,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹爽豌。它的眼神更加犀利避头愧,车身线条更为动感嗽孺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹耐耙冀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拘伍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连脐蟹四,犹如猎豹面部独有的黑纹标识挝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子箩屯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼四频,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纯擒冀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线船、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扦鳖老。另外换,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神屠秘。据厂家人员介绍录,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化惹,使它的整体视觉感受类似红酒一般擂呈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐⑶锒常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm怯炽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm乌虽互,两款车的轴距同为2700mm尽粟铜。相比同级别其它车型抹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势爱堕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈等,不过轮圈的造型稍显普通十,不够运动堪漂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瘫醛,规格215/45 R18僳痉,抓地力表现不错挛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陈瓷滔,规格只有T125/80 R16掠。   尾部的设计不算惊艳但,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全轮冷珊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性痪玻奠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计堪,这在同级别可是十分少见的麓碴退。" "  说起海马福美来奖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型峭,转眼十几年过去隆嘶,福美来已经迎来了它的第四代车型辑紊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5乃强。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蛔,新一代福美来M5采用全新平台打造廉,不论外观还是内饰胶武仇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抗罚。在此之前疏猫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析贿煌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型顿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧忌慷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格希庇埔,宽大的直瀑式进气格栅吼十,大面积银色镀铬唾繁,符合国人审美猩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感呵媳赌,腰线采用分段式设计枪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰枪芹躬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计迁,凸显运动感订。但只有左侧为真排气口轨,右侧仅作为装饰盯。" "  对于中国汽车市场来说络戳,凯迪拉克属于一个后来者鞭,当然这指的是豪华车市场接火构。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扣掀,那可真要拿出点真本事翟起浅。凯迪拉克也明白这一点番哭现,去年就将全新车型XTS进行了国产囊,并且上市销售筛始耻,销量也是比较乐观的咀协臀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里碧腑,无论是配置上还是动力以及外观设计上你垫丝,至少能让大部分潜在的消费者接受能,这确实不是一件容易的事情梨显赔。于是猎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氨,对动力和安全系统进行了升级溃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版窍,仅有一款36S铂金版痞萄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变券。   2014款XTS 28T铂金版外观菇捞:外观延续36S铂金版的设计闯师需。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同炬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅酸峭馅,在其他方面则没有做改动酷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子剿呛,没有做太大的变化壤曙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上苔呸。   XTS是一款善于运用灯光的车沙伞,它将大量LED元素装备在车身各个部位钨讹肮,正是这些时尚元素的出现搏告,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸浦,获得了更出色的细节表现力龟。这些称不上优势的细节表述草,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方劣乒呻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化础,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示坟痞我。尾灯依旧是LED垂直式的造型挞妙抱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致镜脖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界琴悔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醒颁答。早在上世纪五六十年代盎,Citro?nDS就用上了可变悬架郴、随动大灯骨、转向助力鄙馅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陌傻潜,加上极为飘逸的车身设计翰痕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样画琳彼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌列衬,2011年长安标致雪铁龙成立伤按浓,到今天我们测试全新DS 5LS寺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实哀畦畏,音译的中文品牌名念起来很接地气缎:长安谛艾仕水麓沤,有股莫名的喜感订俄携,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豁,是台正儿八经的三厢车蔑孪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来幕槐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象履。如今躺孰,马自达6已经发展到了第三代筒仕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物分尖,它的名字叫做线:ATENZA譬衅筒。之前我们已经解读过进口版本狮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点经回。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剧蒋,这一次排量可不仅仅只有2.0L还耍,还有更加令人期待的2.5L欣。   注道念奶:此次测试中涛币,红色车型排量为2.0L偶腐铜,黑色车型排量为2.5L绢。国产ATENZA目前还未上市收蕊,此次测试为抢先测试岸龟浪,车型为试装车磁丘巳。   截止到发稿时恋光,官方宣布抚汗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发电廊廉,上半年上市销售晃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规端许辟,我们还是先来聊聊外观佩。相比进口ATENZA熔涵彻,国产版本在外观上基本没有变化逗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棉到贬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淮惫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坛屏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宋,“下”这个字可意为“以后的”啃境处,用来表示那些目前还没发生的刃、未来也不一定发生的事情凑阿。比如有人说“下次请你吃饭”绊霖跋,谁知道是不是真的!同理挂悍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”佳渤,实际上暗藏了一些不确定性汰汤缓:它能引领未来汽车的发展趋势购?或者只是一句空泛的口号贰定饱?这是我最关注的问题绊阂。   当然也会有人更在意其它方面郊拍,比如外观内饰和空间等等锻维,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述穆函襄,本篇文章的最后也会提到嗜攻司,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叼。   关于下一代城市SUV的概念苇睡感,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挞灸。在他们眼里吕究,很多城市SUV都太“娘”了偷,连个小土坡都爬不上去怎么行全崩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统味帛弛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战察拇上、勇于冒险的心氦地段,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惧纳缕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型柒秘毒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嫉,它能够去接受户外的挑战骚纫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统彭梅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售逝姥会,目前主打3.0L排量的三款车型嗽,都搭载三菱第二代超选四驱系统戏飞,售价39.8-45.3万元惹勺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止欠档,还有一个最简单区分方式埔操,只有精英超越版才标配后拖车钩多辅妇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史缕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来滥鞍锚,陆续又在第三代(V73侯腑胆、V77等)和第四代(V93山新酣、V87瞄锤、 V97等)等车型上装备鹅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三境猩绕、四代帕杰罗)纹圭官,现在销售的为第四代帕杰罗础喝。   如果单从分动器的挡位看奸末,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蠕玛肺,拥有2H兑巧、4H荤、 4HLC姥榷拿、4LLC四个挡位涉勃娄,在后两种模式下烧苫将,中央限滑差速器LSD被锁定煞唯集,为四轮提供均匀的驱动力撇踢。不过值得注意的是促筹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配煌锑,前沥聊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节桑泌凶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式客辫杯,正是这样的全路况实用性材,才被成为超选四驱系统党妮矗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下潮缄,可以在2H帽、4H挡位间随意切换洁逛洪,当处于4H位置时旧辆,它相当于一台全时四驱车型剂,可以提供更好的抓地力和驱动力虐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面募,而处于2H位置时熔乳川,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挟谅亮,不过这样一个大家伙油耗不会太低操癌我,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗粳烁仆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拌闪,4HLC模式时娄氏股,中央差速器锁止俏末,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时婪,不但锁止了中央差速器拼啥,还拥有更大的扭矩输出莆,此挡位的传动比为1.9:1萎谩,扭矩被放大1.9倍辫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下疵帕,4LLc就能派上用场帮。在车内胎,仪表板的中央会显示当前驱动形式穷恼哄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换相,并随时了解到现在所处的驱动模式奋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)相胖,应付一般路况毫无问题罕,但如果长时间处于极端情况下颠古湍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多斜角。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试篙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性豆藤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心亭,同时也提升了整个历险过程的安全性恕堕邦,因此光有一颗狂野的心还不行犊,还有选择一个可靠的伙伴拒匠。 责任编辑力核:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品可邢,已经上市四年了靶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计箩,跟老款福美来相比档次感明显提升烤次淬。除了看得见的设计差别饲,福美来M5在配置腐糖砷、空间方面也有不小的提升浪朗把。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本贰钞,1.6L车型会先期上市溃,后续还会有1.5T车型推出尉坤酿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本胶,其中手动挡共有6款人伪轿,自动挡3款握邓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型那馈荣,厂家介绍说叫旗舰版轨。由于厂家没有提供参数配置表菏陛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别姬衡纱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型秦茫。 ● 外观弟残:中网造型似君威爽颅勃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面妊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扩拔,尤其是车身长度本浩壁,福美来M5达到4698mm摔,超越绝大数同级车的车身长度聊秘丸。跟老款福美来相比邓,福美来M5的车长怯卯弦、车宽和轴距都稍稍增加一些素莎,而高度降低了3mm兜汇仇。   因为长度和宽度有明显提升诉脸,高度基本不变掸灰鹿,车头设计的比较厚实杯叙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的全秸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网韶,格栅同样采用镀铬装饰蹦叙确,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像娶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现半赔城,老款福美来就已经开始采用拌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计厢受碾。中网轮廓稍有些不同犀楷圃,老款福美来的中网较矮柿目券,而福美来M5的中网稍高镐匠,看起来更加厚重铣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构珊时肺。除入门级车型外闻某炯,其他版本车型都配备了自动大灯楔,这点还是比较厚道的活簧,老款福美来全系没有配备自动大灯衬北。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逼攘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜漆坪。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬忍似,能明显提升辨识度倍饶钨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)帕槽,是2007年买的檬,到今天行驶了9.7万公里左右衫莱。日常使用中油耗7-8升/百公里碍豌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题输苫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扇曹辅,第一就是便宜敝,全算下来8万;第二就是配置高摧独,07年8万带皮革座椅杠、天窗每、自动大灯和倒车雷达的车不多偏,而且空间也算说得过去锤沙,总的来讲这款车符合预期柿,坊间说F3小毛病多腾,不知道是批次问题还是命好憾,我家这辆倒是没什么事儿镶。新F3于今天上市母,领导说我算车主毖,于是我就来了镐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧峨剖北,聊聊老款在使用中的各种感觉掏。   ●动力及悬架签:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱桐,动力够用无,只是起步比较肉鼎密,1挡和2挡齿比跨度偏大帮,走起来后挂入2挡转速掉的太多卿祟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡请。   油耗日常市里开7-8升/百公里福健痘,还算满意巴朝。悬架初段有些生硬唇姆冕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好趣虚,对于颠簸的过滤一般册末,后段软搞柔,拐弯时车身倾斜大飘物垄。总的来说算是个合格的入门级家用车篇算眠。   ●配置及人性化设计潜沙:   比亚迪一直走高配低价的路线愁拴,配置丰富石,前面说过迁毯,皮革座椅犁、天窗功逆飘、自动大灯和倒车雷达都有所配备奢我操,另外闹碌咸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诞麻,虽然不好看涕怠掣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拧驶。没有行车电脑显示屏溺钩笨,无法了解平均油耗毒茄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤偷内,首先价格便宜撬弓罗,其次当年没有也不新鲜)蕾坪嫩。   人性化设计方面黔,四辐方向盘比较细娥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤串,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用随,四个角随便按一个都能触发侨肋。日常小储物盒好用仁宠茨,票据亮、手机和水都有地方放矢培,不满意的是门板储物太兴⒘绽佟(硬伤)疆肮和,平常只能放车证之类薄的东西阮,连杂志都放不进去弯馅踌,后排基本上算是没有储物空间俊焚。   ●做工嗣: 内饰和外观各方面做工比较糙疵收淘,主要体现在接缝上哪泉叫,不仅大而且不均匀胚,这是急需改进的皖两。   ●空间叹:   F3轴距2600mm喂泞搅,我身高190cm句,有时候我开车祷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吧。后备厢空间大稻,而且比较规整未,用它进行过几次小规模的搬运头廖,还可以褐衰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲纹阮渭,试驾中我也重点根据这几点进行体验佰雄佬,看看新F3有哪些改善和变化蝎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回孔桐动,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》骨遣,仍无法挽回姑娘们的心菩,如今她们只爱大长腿和都教授梁扰策。不知道你们发现没有碘帝骚,宝马在汽车界引领着同样的潮流般泻,硬邦邦的3系舰赴、5系换代后都不再凶猛颊,舒适感和精致感倒提升不少赔铃壕。现在轮到X5了缸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谎啸蔬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拆煽桔,我勉强同意这种观点哦澈砍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质廊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片检,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦川谴痪,更显精致裳笨。总的来说缅仿坡,它不太凶蔚,更俊美一些茸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市撅,除了外观与内饰的小幅调整外渡萎,改款后的逸动引入了1.5T发动机拈耸苇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伤其,逸动采取了1.6L家庭够用烁赣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策婪动泄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)驶罢停,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型秸默,一个争取“各门功课”都不落下轻,一个则是专项选手爽疵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手浚段。 ●外观翁霞泥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7邵妨香:轮廓流畅檄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列匡、瑞虎系列呢、风云系列及QQ系列)窘,同时带来了转型后的全新车型力反,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7舶播,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纫剿倡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惜猾,更是出自海外设计团队之手释,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词撼富色。" "  刚进入社会的年轻人驳,它们也背负着太多的压力坞经,在家庭事业初步稳定之后歇,一辆车对他们就显得很重要捂步突。致炫就是一个体贴的产品发策,它有着炫目的外形探轮虚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是彩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上猎盖兄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫封锻,变化的不只是名字恋,更是尺寸和定位寺,风格和潜力姬湿地。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着赣撂讹,吸引着更多年轻的用户群体划湍。   致炫外观灵动时尚薪鸽确,带着一些年轻的运动气息蚀瞳去,车长为4115mm截,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm玫,比老款低50mm;轴距为2550mm惺骚,比老款长90mm卡皋伸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了矫懂骄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卤界避,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拈么,这样的设计更有利于致炫的散热帅钒首,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱堡通逝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利猛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气交锨蹲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格夯粪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺仍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友恨憾反,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蓟慑。   在ABB的阵营中插舶捍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车倦似,他们的目的很明确锌,就是抢占国人最热衷的这一市场幂狼。对于奥迪A4L遍荒苟、奔驰C级户、宝马3系而言虏黔,三者都有着不同的亮点与喜好者谱澄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价讳彩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法工。   在这款316i消息正式放出时特,包含我在内的许多人都会想到一个问题稿曝,那就是究竟会减配成什么样疟理?但在实际看来杜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神锣。无论是进取型还是运动套装版闲添蓟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距劝函,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼灯斗沮,当然如果你肯花7800元啥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挟。此外犊斜额,对于现今发达的网购来说惨,这个根本不叫个事铺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多稻履,此外还有多种款式的副厂总成可烟诘肌,质量咱们先放在后面豌荤,至少价格实惠也能达到美观的效果看葛坑。   虽然入门级价格不足30万挤齐顺,但你却可以得到一款原汁原味的3系叹媳,在定名中你就不难发现龚,316i中并没有“L”娟,它是基于标准轴距系列中的一员处殴惧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锹喷窍,对比现售的奔驰C级实犀唬、奥迪A4L而言蔷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势禄琉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蜜相,这是国人特有的爱面子传统吓暖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说灌戳,他们自然也深知这一点俱璃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动宽污,单出排气也与320i的相同耗那,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条幸圃,不过这一项在网上也是可以淘到的松,副厂价格也就100多元皋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐讣,然而在国内卯栏潍,它还是一种小众车型抛林。可喜的是临杰,近年来随着“旅行”文化的发展筒肌,旅行车也渐渐被人们认可叔锈。在我看来瞄瓮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种寒氖唤,一种是像奔驰C级旅行版彤娄馆、沃尔沃V60那样缄黔溺,通过个性刑诞、漂亮检凤陡、动感的外观设计获得年轻人的追捧湿。另外一种则是踏踏实实走低调灭、务实的路线韦朔权,用内涵打动消费者城飞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种松哭蹭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)媒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO隙嗅卉,外观馈夸认、内饰进行了相应调整壕虚,配置也有所提升悼污,动力系统则保持不变赖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版颂盛佳,售价33.48万沙馆。除此之外控勒羔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版身,指导价29.98万腔椒。   在介绍产品之前轨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来虑盘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人仑,1985年掳晨篇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂即垄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司歧辰,这正是斯柯达的前身箱。需要说明的是趣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瑞浅,并不是指该车型限量销售笛。   ●低调彤幸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看屏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奶距何、欧宝英速亚以及沃尔沃V60爸憨焕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格簿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟方内缸、稳重噬慈,所以严格来讲场亲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诚贾。从上表可以看出苹枪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势舒蔑幸,而且更重要的是拎芒揪,速尊的价格更加便宜盘蓝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同幻。全新样式的中网格栅更具有立体感酶狭驶,大灯组内加入了LED日间行车灯迪幸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疤啃湿,朴实廖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉跑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯式,并具有自适应调节功能梯。新款车型的前大灯造型更加犀利手。此外榷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的书腐裳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计踩胸蕊,简洁修长萄碌纷,没有太复杂的线条勾勒埠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈颅修,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7测号戮,规格225/45 R17烤,这是一款侧重于节能环保的轮胎纤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性搬乖,圆润滴、饱满亭绞、协调渤腺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看兔璃、耐看得多陡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哆棉,尾门上的线条层次感比老款有所加强呈庐镀。此外陀事,尾窗上沿的扰流板床、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用看瘫,让速尊看起来很有范儿鲍焚孔。对了款,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胶戳,一般人还真有可能会被它吓到僻慷铣,其实它的心脏只是一台2.0T徽石寇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)够糯喀,在北京借着区域上市之机驶堕,我们再一次体验了自由光的越野性能弗。作为越野车型的鼻祖吴,Jeep用自由光再次向人们证明溶称,即便做的是城市SUV泌纤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点樊令勺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身彤瓶,但是在四驱系统上免擞蔡,Jeep却有其过人之处献。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言骑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器澄。    简单来说涟楞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配痞,也就是说戌,当前轮打滑时肝拘搪,动力会输出到后轮任添墙,使得车辆依然能够前进浦盼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粗苍、交叉轴这样的情况)亢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器窃褪,脱困就很困难了衬断肺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I邯叛诵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桥委傻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造唉控,以横置发动机绩苯思、前轮驱动底盘为基聪曷Ю摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴擒戮阔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴艰浅额,实现100%前轮驱动辽,提升燃油经济性幌寡辛,而且它的后桥也具备多片离合器结构青疏,可主动控制左右后轮的扭矩分配省锌申,起到限滑差速器的作用读辫蚕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡甜串妈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡陕恨,还具备后桥差速器锁止功能解萎,实现左右车轮50:50扭矩分配贿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鄙魏到,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择杯米。    在实际体验过程当中驹凛污,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰孤寄、交叉轴变、炮弹坑僚睫冠、搓板路等等越野路面首收,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中喊,越野能力无人能出其右肝妇。    然而作为一款城市SUV馆骏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力铆难善,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板羔惠栏。    另外涧呻棺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间壤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谁祈讥。相比同级别的SUV堆陌,虽然在越野性能上依然具有一定优势稗辫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众踌,但是进入这个价格区间以后京薯遍,消费者选择的范围将更多驴、更大铂募熟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战没炼,在竞争力方面依然不具有明显的优势帽。    或许尽早国产化降低成本孝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机剂卤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件经囊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狠础错,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蕾。如今荆,马自达6已经发展到了第三代欺山势,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翘,它的名字叫做踌:ATENZA虐。之前我们已经解读过进口版本曹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吞,这一次排量可不仅仅只有2.0L氦储,还有更加令人期待的2.5L橡逻清。   注堑沁脾:此次测试中撅,红色车型排量为2.0L圭陛,黑色车型排量为2.5L添。国产ATENZA目前还未上市怯挫淳,此次测试为抢先测试虎,车型为试装车模贝题。   截止到发稿时骑响,官方宣布碉宝笑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缅堤汗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捆,上半年上市销售郸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戈,我们还是先来聊聊外观椽溉。相比进口ATENZA呵凡,国产版本在外观上基本没有变化噶啊安,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蝗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6录峡雾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吨,它不同于以往的两代马自达6卉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现阶录窗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妹娩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”等饱刮。总之从结果来看戎吾潮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绅俱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美怕里,希望它能够像老马自达6一样念题特,百看不厌架。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色沁赎,仅针对这两款车型来说簇能帘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA歼,而黑色则太过低调相商焚,完全掩盖了车辆应有的魅力花。ATENZA的红色与大多数车型不同炬疲阂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒聊钡乏,不俗套敖铜搽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm焊千,轴距为2830mm督,与进口版本相同抗骆断。相比同级别其它几款日系车型蓟嚷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势炔箱咆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别劝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯桥臀墙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源让丝,科技感差了一点侥。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)踩疏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上另拦劝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意畅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈汇铰疗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈限,相比之下确实显得小了一点北覆檀,为什么不折个中莲圣铺,采用18英寸呢杰痪泡?   两款车的尾部设计几乎没有区别型菠,尾灯样式相同寸丛,双边共两出的排气管(没错瞄,为了表达更直观瘦下、清楚蓉凸辛、无异议距请饶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分狮片笺,这是马自达6一贯的良好作风想很泌。总之桔维聪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的去。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言坑煎,谁都知道SUV车型最为畅销功信,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知赂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出卵粟采,而卖得好的却还是那么几款附。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拼尸,还要等到试驾之后才能给出答案瑞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型附强疾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV乾誊舍。从风格上看破聘,海马S5偏向时尚前存伤、运动坦嗅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群水。而在配置方面菩凰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点竣日。根据目前了解到的消息赐淖,这款车型的起售价约为9.5万聚,如果消息属实的话绅岭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平票冬怪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耐脊?   外观柯履:设计新颖此,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆碧档侣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位揣井,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型九敞副,也将它的风阻系数降至0.34事伶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鲜浆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴悄脾,比例上感觉怪怪的虐瓜逆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化冯,有效地提升了视觉效果蜕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯妈任蚂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神参看拈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯翠咆到、转向灯以及雾灯剔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集袖。   作为一款紧凑型SUV舵豌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm税,轴距达到了2630mm畔。与同级别的海马S7相比伯舰坞,虽然在车身尺寸方面有所减少咳,但轴距却多了11mm芜酚屉,整体空间表现令人期待浇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈露屉丢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上歪患淳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供栋氦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17固谴。" "   全新的A3备受关注孔夕席,这其中的原因有两点疟,一个是加入了三厢车型尝痛鼻。而另一个常,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型填臀。只是这台车来到国内较晚玖必,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生剿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地酵,简单明了的说劝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拱,而必要条件是横置发动机兴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本摆珐,但消费者从中又能得到什么北合恫?如果按常理来看程绣,对消费者的好处应该挺多的哭香奥,比如车更便宜了倪梢,就算车不便宜配置也应该增加了芦提,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低腹。但上述这些还只是一种期盼飘,毕竟这个平台的车型刚量产不久爽杜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显娟。至少高尔夫7是这样诺掀,而全新的A3由于正式的价格没有公布陌卤充,所以也不好定论售莫氖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3迁氢,这次引进国内的共有四款车型破堡谷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型程盘骏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置奉舍焙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妓厩新,6速S tronic双离合变速箱疤壬。在本月的21号弥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市摊。相比老款的两厢车型林,轴距和车身尺寸都有所增加熊,而且在轻量化上下了不少功夫驹觅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择梆,但在配置上基本都可以进行选装享谦掇。由于三厢版为新增车型珐敛驳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开块贫裙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日悸朴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淀踢户,“小改款恍丧啼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吾边,而值得注意的是碉洪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上贿半。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议构,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力袍肪人。”吉利控股集团副总裁秒纳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态火,欣喜之情溢于言表桐。    亦或是巧合购魔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7骡系,一方面录扩店,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖徽贯猫,另一方面费搓驴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁伪礁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蚊,种种迹象表明宠酿居,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缅戒弓。   诚然逛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车爸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”半辅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时课,孙晓东对媒体表示戈党踢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匙钳侍,吉利收购沃尔沃之后秆崩尼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点题,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生韧哪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应炒几毯。" "  在国内蚀锤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的够,它凭借动感的外观兽奶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阿邵捷,后来者RV4市帮感、途观耙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮驼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比趴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎噬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了扭戊蕉。而今年即,东风日产给我们带来了第三代奇骏关僧碍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”讼蓝斧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣尉浴,年轻化躬仍篓、动感化的外观设计就是最好的证明第衅哄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蔷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车市。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中倡,层次感以及运动感比老款强太多了吭马炭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的啦瓤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条焊乃,流畅的曲线让它不在干巴巴街佰,整体饱满了很多磊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯恒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毖。   在侧面线条的过度下仕漆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型休蹬,并且加入了以装饰性为主的扰流板成撑僻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性秀。后尾灯变化更为明显痪,竖条造型变成更为接近长方造型航。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”径,一定会想起Jeep范嗽,提起Jeep革持,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芬讲祷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者兴独苟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能飘扩,看看它在这部分有着怎样的表现汲炭骂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凡存脆,并且不可选装以外遁,2.4L 豪华版可以选装该项配置疮摩豆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蚀蜂码。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版联,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式附,从功能上来看比较全面螺谓墙,下面我们就一起来看看它的实际表现欺。   更多精彩视频材掸结,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沃,调整比较细腻隧吕犀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蔑,而且还可以停得很正实。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可第耪免。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话施兜将,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示叼墓侣,如果继续操作谈救廊,系统则会中断本次自动泊车扣德新。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里卫沽领,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题豁沃莫,我一定会把奇骏放在首位模剖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纽,性价比非常高掏挥豆。不过自从2008年上市至今的6年时间里艇祟,它始终没有太大的改变介,另一边竞争对手们却在不断进化韩汕缸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者颂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律姥亢恭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘伪拟畏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况邯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前怜,而看到新车的第一眼就会让人感叹污勘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了面。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)兄挺盗,并且也是该平台衍生出的第一款车型酱,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化讼氖。相比老款车型略显古板的硬朗外形揪疙磷,新车则显得更精致敛衡,更有设计感甫斗患,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上七娘填。当然冈淋,除了视觉效果之外炽迹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了粟躬?这也是今天我们需要探讨的问题蘑奸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型达壤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蕉突,我们本篇文章的测试内容并不全面菱煤铜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卉顿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据哼,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍犯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧膊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拆迹播,里面对新车外形杉戌、内饰等方面都进行了详细的解读涸拒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 某。另外桶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊间箔。   ●增加更多高科技配置上肥簇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品婪,除了拥有出色的设计尺、良好的工艺和用料之外歼泡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望范泉图,翼虎就是个很好的例子革伶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势善。如今的新奇骏身上狗,我们也看到了各种高科技配置敦圭阀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平粟忌偏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了催滇羔,在两年前它就已经崭露头角柿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嫌醚典,连控制面板都完全相同猾瓦。虽然东西不算新耐,配置在这个级别里面也算不上有多么领先捅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化碗胳目,毕竟我们已经进入到了移动互联时代掣行,汽车作为生活中不可缺少的一部分谈鸽,也同样要跟上潮流监。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车瓜耪即,很多的印象都集中在日系的丰田车上镶唐藏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惭撇,由于起步较早娜蚊涝,所以在混动技术上都比较成熟纹芭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肥誊鳖,一方面是因为未来的趋势还暴妈,另一方面就是对环境保护都有一份责任亭。但能让人印象比较深刻的不多牵摊邢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外毯吵氖。经过一天的试驾体验互,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶揩垮埃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车惊。   外观方面何:设计大胆前卫酥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后墨,给很多人的印象就是模仿慌蓄、复刻冉,aygo侨、花冠蜜翘驼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象偷孔钠。实则也是没办法的事儿洽擦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绥,不过从秦看来孝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段公兽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言裂澎,整车设计偏向年轻化窟姜暇,前大灯内加入了日间行车灯此鄙卧。车身尺寸方面新,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm监,轴距为2670mm胸母。   实质上腾,比亚迪秦的外观特色鲜明窖娶,个性十足酬焦茹,他并没有针对大范围客户群体而设计燃,更多主打年轻奢拼、时尚元素认蔬。这样一来淌孟,优缺点也相对明显拌沉通,需要一定的时间让更多的人来接受他未烂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番磁古糜,充电方法非常简单也很安全己你。通过家用的220V电源就可以直接充电萍,但是要采用三相插座委脾绘。车内的仪表盘可以显示充电信息可,包括电量以及预计充满时间胺巷,而且还可以选择预约充电毋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的掂,虽然我的“档期”已经很满袄,截稿压力山大茶涟。但作为潜在车主砍辱缆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平岭,它和福特嘉年华绵腹锹、大众POLO会有多少不一样首蔡,谁更值得购买句颧。我想这也应该是大家都很关心的问题吉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息弥逃溪,以供大家有更多了解赌范。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元孩,分1.3L和1.5L车型察戒,提供5挡手动或4挡自动变速器卷宝催。这也是国产的第三代威驰车型谩疾谅,相比老款车角飞,新威驰变得价格更低煤貌淮、空间更大突时。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫慕设恰,在广汽丰田4S店中销售吻孝,价格区间6.98万-10.88万元酮锚。两者动力系统欠莫、内饰设计完全相同摩仕矛。只是外观分成两厢与三厢词,配置上有细微差别而已需广。好了警,我们就从外观开始说起覆句。" "  导语肚狸杭:在新能源汽车研发领域供惩停,比亚迪一直是领跑者测泛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车补们摊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者殿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术艇射敖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件骂充,能够开发更为节能抽、环保的电动汽车产品辛蜗坊,实现性能的提升和普及应用尾投绩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作示亲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车橡。   历史上遍呢,秦灭六国轰,结束群雄割据时代皇,统一中国阮狼,开创了历史的新纪元守啃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆牢糠,势必证明其在以下六方面的实力聊:   一煌、比亚迪秦到底有多快传邢阶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蕾返湘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胸隶,23%的车型在8-10秒九,17%的车型6-8秒透躬,仅有8%的车型小于6秒囊投,代表车型如保时捷卡宴4.8L攀。今天搏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下钙铂火,秦百公里加速为5.9秒念,而记者实地测试时篱残,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烩椭。   跑得快自然有其道理馈溪徘,秦具有“双模”动力镜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合昏倡健,在混合动力模式下浦熄,秦能爆发479Nm的扭矩食,某种程度上可以与那些超跑抗衡敬睫促。 二烁备趣、秦油耗到底有多低救?   根据国际标准测量核算蜗扫纯,秦百公里油耗仅为1.6升踌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式扒衡茄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式庐卤携,纯电动模式时戎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时勤,整车自动或者手动切换至混合动力模式蔽卿桔。在所有模式中彤,秦还能进行制动能量回收赐新稿,即电机向电池反充电席洪,每百公里回收2.5-3度电受汞绞,可以多行驶约15公里辣。 三撮世凭、秦充电到底难不难慧?   一句话回答究:有三口插座的家用电源就可以施,就像充手机一样方便嘶。秦的电池容量为13KWH痘,可通过220V电压葱谋,3口插座魔,4-5小时充满电悸跨侥。秦随车附送一个智能充电包浮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冷本。   四哄季咕、既然用了大量驱动电池川悔峡,到底安全不安全?可靠性如何劳伐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池始、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池萎村。单位能效比苇畦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池健僻。但是安全稳定性方面则恰恰相反圭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池诡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池期遁然,是目前市面上最安全的驱动电池侥,没有之一便伞粹。   可靠性方面激率肺,据比亚迪测试枪跋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑珐偏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修编稿棺,业界罕见掸。电池电芯甚至终身保修袜膝。 五梨晃、秦操控驾驶会不会很复杂勃托?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样燎,习惯之后甚至更加简单抡堤。新增纯电模式一兀控驾驶编福,更安静巢、更节能俱倍卢。   六沫、电池组电用完了如何行驶徊?   据技术人员介绍檄旱溃,秦本身不存在电用完的情况规诵叙。电量不足时朽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式煎帝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痰跨慌。   此外论,行驶过程中冠播康,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量京拷肃,并储存到电池中夕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车秆抱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字且秘困,其次是QQ me幸邪,PT漫步者之流蚂标拜,当然还不包括那些“只识其样莎几、不知其名”的人群谴砷拈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象杯梆蒋,它也是双龙汽车最具标志性的车型老培。在迎来双龙新柯兰多之后峭任犬,就在近日卵开,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泉妮僳,但却让我们可以由心发出这样的感叹乘,爱腾终于正常了刚漠。   从推出2011款爱腾至今救杠,已经有近3年的时间棱离,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势摔绅菊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事谎逗,伴随着2014款爱腾的推出响,有关于这款车的一切鞍搭密,也自然成为历史觅,被我们封存起来胁琴。全新的家族化风格设计瓦俱遣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路梨渴旗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部讨墩逼,与新柯兰多相似的样貌习虾,让新爱腾不再具备专属性眯轰歧。没处前部细节的设计溜敬四,都是那么平易近人慨陇塑,平庸的再没有任何特点阂星。可能人就是这样狄,老款爱腾在售时苹蔼,人们总是说这款车有多难看吐淬愤,有多奇葩餐嫂泛,但当它真的成为历史后问小,我们又会感到缺少了什么戊缄险。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化郝,但还不至于让它从中获得什么优势厩瑞,车尾部简单的几处变化头袭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉兑。现在在大街上碌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的冉垄哼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了畴颊莎。   本文导航" "   这年头在路上跑着姜澜抛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼穗沸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念漂,把自己造的车不断的加长碱苟,就算不加轴距也得把身子给拉长舌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冒滔翅、大型车上扑,感觉有些资源浪费藐萎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车涪,“L”的作用才更加实际辈。当拿到这辆YARiS L 致炫时酚,小惊喜了一下囱澜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了栓崔俄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了抚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度裁、大众polo驾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势维。目前这辆车共有两款动力翰、6种配置车型在国内上市脾拉踏,指导价格在6.98万-10.88万之间季。由于新车型且上市时间不长德煽,所以目前的优惠幅度不算很大供徒拿,基本在3-5千元左右籍。(个人观点桶泄:致炫抄线,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士祥,厂商指导价为8.7万-10.68万枷围彪,搭载1.3L/1.5L发动机帆喉,5速手动/4速自动变速箱常惰。" "   曾几何时暗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾施褪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象县番,但却没有获得国内消费者的认可浦毯。如今速阂浓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前誓统,其售价区间为15.48万-21.98万元胃,相比老款车型有所降低铂。另外疲道,新爱腾不仅前脸造型发生了变化慨炔嚏,并针对柴油发动机进行了重新调校久帕糖。下面就让我们通过试驾体验帛凤驳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鼻泌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型图玲苍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计膜茬辑,并采用双龙全新的家族式设计梳,整体风格与现款柯兰多十分相似鸽。然而粳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整欠,其车内布局依旧与老款车型保持一致史械,略显缺乏新意裤伴逃。   小结建盟侍: 相比老款车型来说黔,新爱腾的外观变化令人欣喜看侧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光贾滦逼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次陋。不过陷柒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进懦窗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容玻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上旧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)昧分。在海外市呈ㄊ印,新逍客提供3款发动机颁,配备6速手动或CVT变速箱顷拈鹅,在英国的起售价是17595英镑亥。与现款车相比逗签居,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计辆屎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处葛撩频。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型颊茬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了春讣谰。 ● 外观介绍典钮毋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型杆头乡:宝马2系Active Tourer挡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鸥身,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型催。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子欧差?车展上的展车给了我们答案滑磺筛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月琅攘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车爽,而在正进行的2014日内瓦车展上括,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出翰兰波。和两厢版一样卯溶黑,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆ǎ块化平台打造却五堕,造型新潮时尚扰,细节设计则突显旅行车的元素农屎酚,保持一款旅行车应具备的实用性视相酷。据悉角耻,该车将于年内率先在欧洲市场上市勘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瑞,相信国内消费者很快也将与它见面车。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瘫季富,全新标致308的旅行版如期而至瑞莽。从整体变化来看汝颇,它在保持旅行车实用性的同时季,将重点放在外观煤、内饰的调整以及配置的提升上革,新潮的设计更是让人眼前一亮绘龟层。在我看来百菊关,它的变化是非常积极的皆亮塘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高纱蒜垄,现在它要做的就是尽快进入国内处猩扇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瓷:   静态评测    ?   更多精彩内容弛奢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑许:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界擞忿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新驹晶潜。早在上世纪五六十年代瞥,Citro?nDS就用上了可变悬架莎、随动大灯李、转向助力监恍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撵七菠,加上极为飘逸的车身设计竟珐卿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样活敌朽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌皆俯,2011年长安标致雪铁龙成立惊揩胯,到今天我们测试全新DS 5LS哀不串,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实袖讳,音译的中文品牌名念起来很接地气甭:长安谛艾仕伍,有股莫名的喜感频,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器渺茧,是台正儿八经的三厢车吐莫喂。   ●外观列恢:考虑国内需求瞎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前誓厩沁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5伦,后者里里外外都显得格外前卫尾巾陕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度搜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实惯啥捍、更好接受一点创盼晾。当然蒙湃驹,前提是得保留住原有气质肺。   在这张全新的前脸上副畴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰别,官方把它解释为“飞翼”漆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征混导壁,由于边缘不是那么锐利攫社,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪盲堕,接受起来没那么难俏。   车身侧面和尾部看起来很饱满催说、匀称挺,其实我个人甚至感觉比车头更好看现屁趣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰混搏噬,厂家说这是做完市场调研后的选择扛梯兔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西掣,想想也不无道理幻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条敲,与其后期车主们各自琢磨侠咐,不如原厂直接把这事办了琅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无奠培,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嫌囤:下文简称新阳光顾,以便阅读)卢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸黑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰体布,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 狮。现在它不光新潮仁径,还进一步提升了性价比俺袒图,为与定位相当的大众桑塔纳携撵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备娇。 外观施鹊喷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸将违峦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寸僧久,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感传杀假,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜混扭及。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分粳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米弓,达到4456毫米奴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平贰。    此外诲,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嚼陌,由于在东风日产的产品体系中垄秀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)壕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样位胜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些檬荡讹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时书爬,我已经身处呼伦贝尔牙克石蔡辱便,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气笨。尽管天气有些寒冷躲僧旅,但此刻我的心情是非常愉悦的介陌熄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演闻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蛋榷邦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沤店暇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car伙谎勉,当然我也不例外勿惰。这次除了911之外黑畅退,保时捷还带来了Cayman筛、Boxster唇恰贡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型发,让大家分别体验RR(后置后驱)市妇潭、MR(中置后驱)股退、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧峨惫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的岸嘶铆,即使在这样的冰雪路面也不例外纳动,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作付钞。在练习漂移之前齿,充分的驾驶培训是很有必要的掏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时踩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诉吗感。   ●车辆失控该如何挽救迸肯烩?   当车辆发生转向不足时编,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)前,稳住方向并且慢慢回正誓煌超,切忌继续打方向敞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向胖翱乃,反而会加剧转向不足的发生统舵台。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时汗久共,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度吼缉雇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嘛冯贸。对于一般人来说醛晌讽,应付转向不足要更加容易一些皖秽阀,应付转向过度则需要更高的驾驶技术炬按头,而转向过度一旦被合理运用奈邦拐,就能成为过弯利器患佰策,也就是我们平时所讲的“漂移”肃似。   ●如何才能实现漂移誓夏觅?   要想在弯道中实现漂移荷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移昏癸。针对这次的车型以及冰雪路面淌尚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悄拦可:   1虐掠沃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)善,我更愿意称之为惯性漂移过弯斡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逢、甚至小于90°的急弯隶藉。 ? 『以上为PPT截图福,分辨率有限诡慕堑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鞘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度雄侨时,然后反打方向汾,稳住油门漂移过弯曙攀截。例如在通过上图中的右弯时坡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢秤歉,然后左打方向巳埂涧,紧接着再右打方向绰泡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动丧酞,别慌拧窗慕,这正是我们希望看到的绥毯滔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鞘速泰。随着车尾横向滑动的产生庞离,此时驾驶员应该迅速反打方向堵,让前轮时刻指向出弯的路线匡臼纠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度典秤汹,随后在出弯时适当收油并回正方向宏袍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嫡铆系。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向波趣,方向盘转动角度都不宜过多袄渡,最好控制在90°以内北馁款。其次油门动作务必细腻齐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系殿人,给油则会加剧侧滑艰,收油则会减小侧滑角度荤梨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用复。   2贫跑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)腊蔚失。   适合弧度比较大的高速弯道泉裸怂。 ?   当车辆高速入弯时会,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头囤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑祈。当车辆开始侧滑之后途胃项,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转罐瓢卫,继续维持横向滑动成屎敦,同时反打方向控制出弯路线迫盲呕,之后的动作与第一种方法一致皮倍鞘。对于初次尝试的驾驶者来说豁厕蓬,如果入弯速度不够快也没关系钮少,你可以直接省去刹车这一步骤茂糠,在入弯时适当地轰一脚油门偶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑较弊危。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控抗峰,并综合运用痹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了娥烘哎。例如在紧急潘、高速的连续S型弯道瓣脆绊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心报,并且辅助刹车改变车辆的前后重心揉局,从而划出一道完美的漂移路线说。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗迁颗?AE86在高速S弯道超越RX7叫恐踌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介陈蹿。   当然圭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蛇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海膊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型兔煤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶缄煞可,相比手动挡已经省去了脚踩离合器椿醇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作劲,驾驶员只需控制好刹车鳞、油门以及转向三者之间的平衡即可查泉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沫尉。   然而即使是这样释崎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瓷狸特。冰雪路面凹凸不平埂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同晤稗屉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验放驴屏,所以技术和心态都十分重要请汀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙犯伸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挥衰滩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头泰蒲。在这期间巴,沃尔沃创造了无数的第一必缚,也赢得了不少的辉煌成绩解另,当众多车企迎头赶上之际溶沏既,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中耗,并将其命名为Drive-E睬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢溜腊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带另。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命梦水鲸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅稍先,实现了靠背调节和腰部支撑垢孪。 1967 推出首个后向式儿童座椅宫急咸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护溃春。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器佰,将有害废弃排放降低90%以上迹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)狼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全题庞马。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生翁侮,有效减少或避免低速追尾碰撞下凶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钝蛋官,至此安全范围从车内延伸到车外捻配抵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表堪署:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩舌胆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数递,从被动安全到主动安全凑,再到行人保护殿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可店。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捆,空气污染现已成为最热门的话题心,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事单狙吼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性促,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎掏。   Drive-E是什么 建晶坦?   即E驱智能科技判,代表Efficient Power(驱动更高效)狮宿块、Electrification(驱动电气化趋势)牛翻未、Environment(驱动环保潮流)哭,从字面来看很容易理解帽,简单来说就是引擎高效化膘,这样一来既可以保证动力性抵嘘嫁,同时还能达到更好的排放标准嵌菠孺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱噬敖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颊扦吉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎掣。   沃尔沃还将这一技术投身于奶亟匦ぃ块化的研发锌遁纯,只需变更增压器谋勐杆眨块与催化转化器牟悦遥块等主要部件陆被糙,便可催生出一款新的引擎产品慨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上切,大致可分为4类叫居寝,即汽油直喷引擎兽扣腔、柴油高压共轨引擎腐,单增压引擎(T5)潞痘、双增压引擎(T6)拿罕。 以XC60为例 胃乡露,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颇怒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拭苗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎录霖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比坑,在动力输出上也略有提升论,其中的原因自然脱离不了小体积媳赤、轻量化等一系列技术的支持佳。   此外变速箱方面也有了很大的改观乾膏陈,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瓷,挡位的排列也更加紧密逃彭饰,有效缩减了换挡时间掳环,从而具备了迅捷的响应能力绅馅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现仿捎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下品闪侗,耗能经济性方面得到了进一步保证讽寂,它将改变城市路况中引擎启停的时机底,改善油门的响应钢时尾,空调系统转化为经济模式工作慨拷拾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作赣,而在65km/h以上松开油门稍锨笺,引擎还将会处于怠速状态拴达。   本文导航烽甫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩陌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位搁内案,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”碳剃。不过簇,动力并不是我们今天的主要议题隘。秦的下盘功夫方面表现如何疤屉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系认逢儒?这些都是我们今天要研究的内容侮醇。综合起来宦拟末,我们最终目的就是想要弄清一件事阿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辖唐替,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毒沃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上骇淑抡。当然潮沙骄,由于秦有着体积更大肠极碑、更加复杂的动力系统东,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法胆,但由于双叉臂需要更多的空间队,因此也是不现实的女。在材质方面腥翟,秦同样表现中规中矩轰囤,并没有使用轻量化材料为车头减重氮佃蔷,亮点并不多肪橇鞭。由此可见晒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瑰唬。   不过奈沙闭,由于混合动力系统的特殊性窃恢肩,秦也必须做出自己的调整泛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蔑。比如滥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上芍媳穗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上虚。此外孰虾离,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沉,相比速锐在直径上增加了将近9mm炊革锭,看起来很是显眼好牟俱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化耗,而在同等材料和工艺的情况下护钝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度卿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嫉。   另外梆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酚烦奖。与速锐的非全框式副车架不同山哼髓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮湃离,由于加入了电动机和管理单元乘曝宦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加品顶晴,因此这样的变化当然是加分的谦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套触,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声使讽、振动和声振粗糙度宦哥,欲知详情请点击这里)鼓握,是个值得肯定的进步捞侨宝。此外嘎蓉改,与速锐相同纯骏蚂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连略,强度更高仁介,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力布杏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天农沟哗,现款覆绫僚洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌梗丸,不过福特已经为此做好了准备茂,日前刚刚发布了新款父蜕郑克斯视典。它采用了全新的家族化外观抖纹祈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果良超郸,不过它真正的杀手锏拈,还需打开车门才能发现完。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线檀,进一步抢占细分市撑使帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怖,满足那些对于性能有一定追求的消费者徐,比如轿车中的S5长培偶、S6潍、S7纶、S8等等救。就在不久之前的2013年12月烹史,奥迪SQ5也正式来到了我们面前桐博筛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型呐瞧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)说词。 外观疾萎惠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态矩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子杠博,可以随时面对那些不识货的挑衅者敲劲擦。作为Q5的性能版车型猜松,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念动晃遁,颇为低调墓聚颗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化娩蓄络。 车型图片 基本参数贫挺戈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出劳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别灸沏,特别是车身高度经过降低喂袍猩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逗擦嗜,而轴距也有细微的变化仕揭。   其实只要细心观察书净腺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的袭硕,除了特有的徽标之外岭,SQ5的镀铬条有别于传统车型篱,采用的是双横条样式逃搪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状驮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽赊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆歉。而配置方面尖梦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备芬。   尾部的变化主要集中在下半部分轻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力娘弟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计式校,可根据行驶状态来改变排气开启程度谐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派泵翻刑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭婆聪描,前者就属于少数派都横。一个是只有追韩剧的人才懂屠,一个是全民百吃不厌泵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屠,其实上一代车型在国内早有销售促撂,只不过跟福瑞迪太像了肮迸休,外观不出众戎哪平,关键是动力平平篇,所以最后并没有收获太多埠肖竭。全新速迈刚刚上市滥盾,售价17.98-22.68万元泡弥膝,很有幸能够在第一时间接触到这款车特罚愧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拭逃悔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常韩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈慧精。通过简单的对比疟,不难发现耗殿匪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肩,名字叫做ForteKoup唤渭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机愤,售价17.18-20.08万元峡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版泻怠,它承了起亚家族的虎啸式前脸宫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评诧末钝,现在看来谈不上惊喜房,只能说还比较精致盼硕。虽采用了大嘴的设计嗅矮伯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步呵诲惹,或许小女生会喜欢浓帛。大灯全系都为卤素光源爆,并带有日间行车灯腻斯狸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰推。   走到侧面饰纯你,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化棱订,但两门的设计为它增色不少喝赶,在绝大多数人的固有印象中哼,跑车就应该是两门敌,并且应该是无框车窗革,仅从这两点来看感灯么,速迈确实都做到了峰,开在路上的确引来了不少的目光追随凌衫陷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流告兼,我们一致认为车尾的设计更为出彩滴,短小蕾卫杰、精干肩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受冬刃函。除此之外暮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局林,而且排气管口径不惺健,车尾营造出的运动氛围似乎更强陋把去。轮胎为韩国本土品牌祥,规格为215/45 R17甘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了微谴。   当然躲秆艘,如果你选择2.0L车型的话能赂擒,你所看到的黑色外壳后视镜阂彤卤、前后包围的碳纤维纹路饰板钢、双边双出的排气管络剿犬、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了须。" "  讴歌这个品牌刚惦扯,或许很多人不是太熟悉船。作为本田旗下高端品牌颁挪仍,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任叮瓤缉,而且在美国市臣帧,讴歌的品牌影响力是非常大的爽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力跨赋,大部分都是人们对这个品牌不了解冉革,影响力上不去颇湃扩,导致在销量上确实不尽如人意樊。对于这次全新MDX的到来媚,个人持有赞许的态度拨汞裳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意惰钠,还是那句话潦枢散,品质上去了啊抄,接下来就是提升品牌影响力了屑轰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上次哨,大灯的轮廓更加细长醛痉锰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯叛就。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过摧丛,但内部结构和MDX并不完全相同甘牢泄。雾灯被一条仿LED的光带替代釜处,进气中网的细节刻画更加运动伙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恳旁叉,侧面造型给人的视觉感受非常低谁房芒,这和前后大灯的位置有很大关系郡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎仿丸坍,注重舒适性牟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上亲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感施勤参,而压低的姿态却更加动感身,这种设计可以招惹年轻人的喜爱枫鄙。尾灯造型相比较现款修长阑,优雅的感受也来自于细节的 设计丘,但貌似通过我的观察巧咆踌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源困陵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拳倦,让尾部显得非常简洁救新。   本文导航弊:" "  2014年2月20日理济撕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市尚。2014年型奥迪A5的最大特点是般吵筐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冯欧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嫉究,共有19款车型瓣戮氓,售价在49.98万至85.8万凸缚,具体价格如下律购扔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表僵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面边,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别式锰。配置方面梆磋,也与现款车型相同潦小坝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机熊宏。   内饰方面曙邓凑,2014款车型也与老款车型大同小异谰认瓜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捞冯,同时门内饰宪、座椅中央扶手纯挂、都采用了纳帕真皮面料俯蔼榔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惮冬。而2.0排量以上的发动机则保持不变瓣色。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型累昂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瘦够。   变化一弛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化检茂闭,在原有的缸内直喷技术的基础之上黑扛干,加入了较为传统的歧管喷射礁炒般,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合江,通过二者各自的优势颇施,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求顾伟句。事实上坛疼,混合喷射也不是什么新的技术媳腻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用寂默。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点锨席。由其是雾霾天气严重的中国一线城市界,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善柏梆吗。   变化二害崎茶:排气歧管集成至汽缸盖内芒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力播俊朗,从而减低涡轮的负荷讲羚磋,提高涡轮寿命撩。同时泼敢,因为在进入涡轮之前进行冷却柿,相当于提高了涡轮的进气温度限制乾,可以允许发动机有更高的排气温度奔鲁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高武拭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人距叭,同时结构也更为复杂黔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战浚嫂逝。对此咆悔熟,缸盖内的冷却系统也进行了改进建醋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)柯。   另外廖狸使,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外莱劫,还有着两项小改动炉。使用旋转阀娜吠砝茫块替代了传统的节温器滑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沥峦贰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绥牌纫。   根据官方消息幸茸队,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受慑。笔者也希望在应用新的技术的同时贪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情科裳哗。 责任编辑薄舱群:王晨熙" "  A00级(微型车)醚趴,在人们印象中这类车以实用性表、代步功能为主锯班聚,低廉的价格促使配置也不会太高贰檀,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候憋负,一款车的推出打破了这一概念遂骚五,它就是全新奔奔醋箔,来自长安汽车到糙。   感官是人们的第一直觉反应殊郎罢,所以外形设计的重要性不言而喻蜂,为了使人们印象深刻菜尾玖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的弛茧受,道理很简单鲁傻疾,日本是微型车最发达的市场疤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展绣,在2013年广州车展上美,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敞,除了时尚的外形设计以外错,在细节做工上也有着不俗的表现深。前脸的设计整体性很高己蠢雇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条表氨海,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影伎捞戊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表孝疵催:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势挠慈貉,不过这一点在外观上并不明显吴武,这源于贯穿车身的硬朗腰线冀驼,有效将视觉性降低厢灿,同时搭配造型独特的双色轮毂抢,让这款小车看上去时尚动感瀑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动括,具有立体感的尾部与前脸相得益彰汕朴,如果仔细比对嘛挎驳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蹲返侍。除了引人注目的设计以外蒂监,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弘票,具有加热功能的外后视镜古、15英寸的抛光双色轮毂金、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置降,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页孔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市份师,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d程衡。不过厦从,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版受冯庙,从内到外布艘淬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉靶谓,可以说是一次完美的蜕变松。那么这款新车究变在了哪里怠帕?它究竟新在哪膘弊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出闺店控?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5胶锹写。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大罚碉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm响,轴距则与老款车型保持一致兔。在尺寸变化不大的前提下雄,改变外观岛辽县、动力们殴通、内饰巩蓉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关耙,2月19日这台新车也正式来到我们面前脊莆,并接受大家的考验签。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条跑,但这8条是我个人认为变化比较大的搐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点炒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候镰摊,我就有了一种预感怒辅尸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盯芳裂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案徽背。全新X5给我最深的印象除了家族化外辣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)矩糠。首先睫辟窜,先说说全新X5的外观馆帽,“大尺寸双肾进气格栅”痢、“开眼角式前大灯”嵌课,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致炯愤。    现款宝马3系推出的时候孝泰浚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉泪,现如今随着全新X5的上市哨鞋沽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上叼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此维间,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分寇湃斯,据悉霖穆八,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯歌。值得一提的是能传酮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般筒,给人一种炯炯有神的感觉伍曙烹。    由于新老款车型的轴距保持相同康譬撇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉皋散,反而侧面的腰线给人一种力量感累搬,这也使得新车看上去年轻了不少警瞬。细节方面辑共,新车在前翼子板上增加了进气口磐,突出了宝马品牌独有的运动基因插祭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格玲坛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带潍暮,提升了夜晚的识别度膜示幸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起牢,降低了风阻系数巢喀,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性虏舷老。" "  版权声明饥剩:本文版权为网易汽车所有甭舌,转载请注明出处疯季笔。   在2003年懂哀皑,奇瑞QQ的下线让这款时尚平拿、便宜颗死、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巷枷韶,之后短短的几年间弛蓟娜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话磷混,然而到了2006年长安奔奔的推出涪,打破了QQ一枝独大的局面窜素。一转眼莎,已经过去了10年的时间卡唉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吾,在这个追求个性摧、讲究品质的时代獭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流权桓画,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则梦,而长安似乎也意识到了这一点焙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢井琳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者境?   从厂家方面获悉炯傲,老款的奔奔(love)已经停产裸炬,而奔奔mini则将会继续生产销售娩季齿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系惜,前者主打精品中高端微车市臣渎0佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战趣弯。从定位上来看寡络,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乳庞蹬,虽然沿用了奔奔的名字峭举撩,但整车的设计仕玻、配置以及售价都会高于老款车型懊。   新奔奔客户群体是谁琶?   在很多年前氢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拔,到底是买奔奔还是买QQ帆衡钳,在那个时候娥,很少有人会关心这款车设计的如何萍、驾驶感受如何帆贰概,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绞,省油僳掣、皮实饭悔、能遮风挡雨就行忌裙该。   现如今匹,80后沮、90后已经成为购车主力朗省把,这些从小听着walkman郸卵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计掸荷览、用户体验以及品质都有着更高的追求缅惠桐,因此在座驾的选择上同样不会妥协蒲涩饺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看娶秒,新奔奔就是冲着他们来的赏愤试。   新奔奔主要的竞争车型是忍厩疽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布田茶时,但从目前得到的消息来看翻痰眷,5-6万元将是其大概的价格区间纺。这个价位中既有一些合资的微型车咕烯,也有自主品牌的紧凑型车菩勉凌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车晒宛贩,比如两厢赛欧青绞、奥拓糕、玛驰以及低配雨燕等等车型杯疾伟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线捍去借,在配置方面与奔奔相比还是差了一些琼,产生竞争的几率比较小甭洼。   外观壕:惊艳猴痹、和谐醚凸股、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型郸吻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词床剖赔:高离地间隙效、车顶行李架吼兰、双色车身等等雾。没错闻罢没,无论是跨界炔肉、越界还是交叉车型级愧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质心钮粒。不过世间万物狭宛乱,徒有其表终究很肤浅刨瓤,我个人认为苏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统魔尸。所以母谷躲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾介,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象取尖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蔡檀歧,它集沃尔沃所有看家本领于一身揭釜稳,可谓全副武装订祭。为了让媒体更好的体验这台车辰稿搜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裤。没有固定线路鳖惨瞎,没有领队车辆瘁党,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾先诞,它会和每一位汽车媒体人独处12天擒爸嫉。而在这12天里侗奴,我已经和它奔袭了4100公里苹昆柔,横跨了三个省份瀑,体验了柏油赛道试仇、软土拉力史、冰雪漂移顿辰晃、高速狂奔蟹腑拱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话败靡,当然衡粳,最终的结果是覆闯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贸相驹,正所谓日久见人心卞,交友如此稻,试车亦是如此违母捕。回到正题具鄙,和往常一样散,对它的了解还是先从外观开始忙卉毁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迸男孟,相煎何太急”这句绝句歧撤,而在雷诺—日产集团旗下蛔得柯,有两款车正在上演着这一幕便。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气靡平,还有这出色的越野性能邯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性稗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下膳砰播,买谁更划算妊镐刻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膜箔臀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位巾戳固,作为英菲尼迪的顶级SUV品哎,QX80的售价高达152.8万剧,但经销商处可以优惠16.2万合,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万铂便,虽说16.8万也不是个小数目久。但对于消费者来说唐黔,一个日产梢街,一个英菲尼迪健欠嫂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌襄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)寿被:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恍膝罕,它的身材绝对够大尚溺腔。从上图的数据来看吝孙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炕粗风,尤其是将近5.3米的车身长度特埔,会让您感觉驾驭它有点困难娇。另一方面尾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型阂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现尾斡榔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解堆蘑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型浆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狄掏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涡兜,同时也显得异常凶猛滤桥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉痰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大父类,整体造型圆润科两,没有多余的线条作为修饰退,但是反而会让人感到车身很厚实休。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞圈匈酒。同时注意它车窗的设计粹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱戮射,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蚊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感疮棺猎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样谱愁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计省长,也没有了那种霸气虱,转而给人的感觉是设计很前卫墓随。车尾的饱满程度与车头相呼应着掳娶阑,丢去了上一代的直棱直角嚼敬锋,饱满的线条凸显着丰满的层次感坦奔。   日产途乐疲眉庞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华浚,虽然脱胎于英菲尼迪车型喝藉稀,但途乐依然拥有自己的外观特征香放合。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性侯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涉遂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蜜攀钢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出棵顺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底控肉速,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气豌,成为了车头亮点之一欺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术褐刚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型裴炮,这项配置自然是少不了的概。我们可以找到4个摄像头绥,它们分别位于车辆头部瓢、左右外后视镜下方和车辆尾部冷。以便在停车过程中龚互膘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况撼汉,让您更加自信轻松的把握泊车空间奴惭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头疙,大大降低了停车时的事故发生乳吧。   途乐   通过对比发现莆瘟,两车在外观上的配置基本相同绣,差别仅在日间行车灯上巳,不过随着QX80年款的推出邯,日间行车灯的加入应该不是件难事恼射扔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同眉尘答,在相差仅有10几万的时候羚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蹄。    责任编辑朵谋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天倾雾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了泡,除了奔驰G撩、丰田陆巡系列许搪横、牧马人等涕饥,双龙雷斯特也是其中一员喜共,而且雷斯特还是柴油车丰售。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坦,以目前的接触来看哼钝诚,双龙雷斯特W表现不错警镀辅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”闯疙刹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前欺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浮卿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”媒累。当然川,在随后漫长的几年过后垃陶佳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌捂岭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO扣困栓,该车型最大的特点就是其尾部造型强,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娠瓜删,宝马方面肯定不会承认榔,但从年份来讲戚灌肋,明眼人一看便知缚窃。   外观隋袖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手贿蚀,该工作室的创办人正是乔治亚罗盛镁,不过大师的设计未必符合所有人的审美仇巧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异佩敦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调窝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瑞,但为了照顾空气动力学与线条流畅换,雷斯特的车头是圆的讼波荷,所以在当时看来有点“离经叛道”狼。   而到了现款的雷斯特W版,这个“小问题”被修正了上,一体化的设计已经是大势所趋宦授,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酵虫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型赏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别两券,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少福箔算。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相吭。通过车展上的展示邵倪,小编已对这款纯电动车型有所了解硕裴霖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沙牧拓,时至今日煌奥乐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型几齿。据悉骋烘,之诺将在今年的2月份开始接受预订烩惺避,上市后将以租赁的方式面向消费者羔弛锻,具体的细则目前还没有公布草壕颧,上市后会有着怎样的表现盟膛捍,我们会同大家一同关注翟兑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前藏茅,简单了解了一下之诺这个名称的由来睛岁殴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现橇息凑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟涉绕伪,毕竟是基于宝马X1平台打造残,因此在多个方面相似度高也并不为过草赫间。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E樊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现翁,其具体的表现如何骂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验栏辖虽。 责任编辑恒宛腊:沈楠" "  版权声明肛咀巫:本文版权为网易汽车所有垫托,转载请注明出处陛拘揩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计加,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列串。它们的可见程度四舱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狄感。可见度甚高的两个文字的组合翅蹿池,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字讳络。因此肺丝射,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挎久识。哦故恕,对了呵嚏虎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鬼醛氮。意大利人的自信防鲍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心殊币:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用新哎?咱先从减开始说起卵伎沙。 Q忱嗽:致悦只是切掉屁股的菲翔么苇?   A帮泞:非也切函磐,前脸亦有修改究然,整体风格统一乃,协调度很高愁界。   我相信Roberto Giolito先生铣锯拴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师媳慧,在设计Ottimo的时候韦哺秆,一定会更加从容彭沃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”菊娠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凄睫苗。在他的心中痞输彻,应该有着太多关于年轻旗枚朝、活力的理解毁娠穆,而这恰是Ottimo的设计要点栋停。 外观总结   赞唇垂:个性鲜明扦捅、标配LED示宽灯吮浮、轮胎用料厚道   弹懒鸡:低配删减雾灯   " "  版权声明燃料:本文版权为网易汽车所有比骏,转载请注明出处徐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾患,虽然距离现在已经有两年的时间十迁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象戊汾。而今天聚欧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘饯纤畦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例承,并且还是一台后驱车澜闭。没错少沪,它就是华晨宝马3系靛禽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)怪被,其配备了2.0T发动机撅逻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟合辅呐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟衔荡乐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱炭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现馈谅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烂圣看。不过在今天的冰雪试驾过程中布壁峰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)竟顽锭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现刃冠挡,必须先打好理论知识的基础摹。于是在摸车之前淌京烧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课奥非的。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嫡凹肋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着赂。 ● 项目一   热身结束了饥磕九,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吗。第一项内容便是加速和刹车割讲填,是不是觉得很简单烁?其实里边的门道儿多了去了浑抚。   在项目一结束后聘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式抡咎葛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步袍。一开始大家相差悬殊险,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瑟为。接下来的项目二会比较刺激一些处浑,经常会出现手忙脚乱的情况侩灵示,但只要理清思路按部就班的做泼,想要完成整套动作并不是很难亭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明猛到缝:本文版权为网易汽车所有恰挤香,转载请注明出处非。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了琼踩释,不过始终都仅有手动挡车型敲锑赤,虽然目前销量也很出色腊呕协,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巢釜。好在这一短板即将成为历史揣浦炉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出旱,新车将于26日正式上市洽卵亥,我们也于第一时间进行了试驾体验毖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观侨烯丢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外乐,在外观方面也有变化隧勿涡。新车根据高低配车型提供两种外观方案细土汾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计雹惦临,而高配车型则对中网桃劲弗、保险杠造型烫、轮圈和后反光板都进行了重新设计息肆筒。值得一提的是袱譬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的违董。   新样式的轮圈非常动感爬渡,在同级车型中实属罕见墟墙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烷,轴距依旧为2725mm翠说祭。车尾的变化相比车头要小一些瘁寒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板漏,不仅可以提升安全性上椭贺,同时视觉效果也更加出色嗽。 有态度【试驾评测】合赣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么碍?   扫一扫霓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日苛伪你,一汽大众全新高尔夫正式上市空吨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脯掠崔,其中1.6L拥有三个车款懂娘行,1.4TSI拥有四个车款淑污,官方指导价为12.19万元—18.29万元懊踞彭。具体售价请见下表厢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力淋茧,但是却拥有三种功率版本坊森潜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蓟,因此在动力系统方面脆品鲍,消费者有三种选择募。    我们从上面的数据可以看到凑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者耻储盖,1.4T低功率版是主流之巡佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求桂露,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右溺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮矩钱,但是它的售价高达18.29万元挤父,相对比较贵屯妹。    全新高尔夫提供九种车身色彩陷抹,分别是塔希提金袖、唐古拉白晚扩、珊瑚蓝奥皖嫡、魅力紫坚狈户、玛雅红径驴漠、季风灰塑、水晶银以及深黑和极地白睦葛瓦。 ①懂肋:16寸Cosmic款轮毂 ②且康:16寸Cubix款轮毂 ③疼宫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂还瘦,其中15英寸的一款僵,16英寸的两款聚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备就奴纪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型兰船,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供喷闯桥。    全新高尔夫提供标准座椅掀落皖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅多恕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅静崩,舒适版车型则都配备舒适座椅媒拾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版谴。    在材质方面陪手郊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料炯爱,分别是上图所示的DianDian黑色织物撕呢、Zoom/Merlin黑色织物媚衬鳞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择幕毫肺,分别是Vienna黑色真皮腥羔、Vienna米色真皮鹤岭既、Alcantara黑色翻毛皮猴溺社、Alcantara棕色翻毛皮迁煤牢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料删方,有两种风格可讯赋Υ馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料痰蔼璃,同样有两种颜色可讯屑胃,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哩函骨,有黑色和米色两种可衙勘Π巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅挛供。    在车内外装饰件方面胎,不同配置的车款也有不同的安排痞切。像侧窗下沿镀铬装饰条角幕、双排气管丸峦劳、镀铬装饰双排气管干、动感鲨鱼鳍天线屋、真皮换档手柄肩桥、科技质感装饰条府、金属风格装饰条钵、碳纤维风格装饰条等等惕牧,针对不同的车款都有不同的配备保,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍躬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富掸贝,配备有MKB多次碰撞预防系统炽龄、ESP车身稳定系统鸵凹霞、ASR驱动防滑系统酗遣轮、XDS电子差速锁取诵、前排侧面安全气囊垫、后部4探头倒车雷达巳敢透、前部行人保护系统看和施、自动静态转弯补光功能等等翱观,但是在舒适性以及功能性方面派浅饺,并不是很丰富幌,但是也可以满足基本使用估宝蜕。   1.6L自然吸气车款如何寻ê缟纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研偕浮,它拥有手动时尚隧铰、自动时尚以及自动舒适三个车款腺考遂,手动时尚与自动时尚的配置一样奥,在价格上二者存在1.2万元的差价慨波糯,主要是变速箱配备的差异商剁。所以在配置对比环节刚窃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行遣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元帘,差价为1.1万元卸。    在配置对比的环节我们可以看到黔贺秃,时尚型与舒适型之间的配置差别唯扔幂,大多数都体现在外观内饰的装饰件奇,以及车内一些常规功能方面武凹,主要是顶棚储物盒吉、后排中央扶手达皮泞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半受,实际上最有意义的差别在于全景天窗纲莫竣、后排出风口琉篡、蓝牙电话郎、定速巡航放疥俊、驾驶席座椅腰托驼、TPMS胎压监测系统这几项上嘶啸,不过在这几项配置中竭办眷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置霖掣玛,尤其是全景天窗内衬史。    从价格上看厩充渐,二者的差价为1.1万元牧汞譬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的轨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品行婆茎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户裳,所以我们在这个推荐环节及孙,更多的倾向于低配车款闻磐丝。 责任编辑哼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底交急,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发险。它采用了全新的DS家族式设计风格癌粮,延续了一贯的法式浪漫风格平,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瀑悉。新车基于DS5平台打造赴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机切。预计在3月左右上市浦闷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胳蛇,让我们一起来看它的表现如何吭。 外观父:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅性鹊,却多了一些时尚及科技感堕捷激,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性碳墓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感衫金。镀铬装饰拿捏的也比较好太藉槽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌佃豹高。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蟹拔。也表示着DS的品牌走向独立复型。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型邯,有着都还算不错的账面数据凡,车身长度为4702mm辽首,宽度1840mm浑导,高度1515mm.轴距为2715mm捣吴坦。上市后会把目标锁定在奥迪A3湃。 车型图片 基本参数介娟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面乾,除了前车6颗驻车雷达之外答华,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能氖菜超,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯撕未。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰朵,从视觉上拉伸了车辆长度芹恒赶,尾部设计了一个小小的尾翼清睬,尾灯下侧字样表明了其国产身份架。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头梆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骂吗贰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件尾,真正的排气隐藏在了下面逻匆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型筏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词屑硕:高离地间隙莆蚊、车顶行李架吭、双色车身等等瓤镭。没错侨潘,无论是跨界弘、越界还是交叉车型豆握梨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辣魔。不过世间万物椿,徒有其表终究很肤浅多,我个人认为狗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统稀娄。所以翔笛别,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时龄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款虫烘,它集沃尔沃所有看家本领于一身许典,可谓全副武装浚麻。为了让媒体更好的体验这台车貉素袖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肉。没有固定线路垒粱磊,没有领队车辆隋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾讹,它会和每一位汽车媒体人独处12天掣父铣。而在这12天里得拱,我已经和它奔袭了4100公里零,横跨了三个省份卿古,体验了柏油赛道恕、软土拉力壬、冰雪漂移屎狮、高速狂奔淋豌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话老林灵,当然护膝,最终的结果是庞佩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晌丸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缄聪,正所谓日久见人心桓十刃,交友如此读甲,试车亦是如此签珊。回到正题假,和往常一样芒撅缮,对它的了解还是先从外观开始刮讼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化歼咕、多样化是一种趋势逃矗惋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白兽膳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哩枚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦闲咳伟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车风杉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蝎裸,上市至今保持着约5千台的月均销量创建,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型京碱。 外观/内饰对比橡寡厦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来褂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的韧,毕竟师出同门纷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管埂篇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凤讹佰,远看很容易被误会成排气管啊薄沫,但事实上真正的排气管被隐藏起来睛括诵,整体尾部设计显得层次更为分明俊车。低配车型配备有倒车雷达幕,高配车型还配备有倒车可视从缔府。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念烈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缄沁,修长的车身与宽厚的D柱屁,加之出色的后排与储物空间捕票饶,俨然就是一副旅行车的范儿峦松。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm菱,它完全可以称之为旅行版朗逸圣莆。    车身的线条连贯自然绘举被,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观仇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头衰锯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些忿,调整了尾灯的白色灯带位置坏线鼎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蠕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重霜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同坛鄙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辛乌,内饰板件的用料以软质材质为主稗疾,接缝及做工也较为精致粉郊,与同级车型不相伯仲唤。从实拍的车型判断翔娜假,自动空调赣怖编、ESP系统乒皆、电动座椅谓莆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型料拟缺,至于具体配置还有待官方公布磐杏八。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瘦篇慰,同样是大众家族的传统布局轿,整体的感受都很不错肃刷,方向盘溃、中控台的每个设计很都容易上手题幻泊,从材质上来说怪,朗行是塑料感有些明显的晶廉盾,好在其工艺上还是有保证的挞冒,并不会有很廉价的感觉钙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后碱捕,销量在整个家族中表现最为可观僳。近期舰挤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市华施,新车主要变化集中在外观粳势很,同时针对颜色路、配置进行了调整瑞簇鞋,以保证其市场竞争力搞化。在豪华紧凑级细分市场中通,奔驰A级是CT200h的劲敌之一炼糜,通过下文的对比分析酸传,希望对有此购车意向的网友们一点参考江赋。   备注栋俊吴: 为更直观的进行两车的对比分析戮变,选取两款价格相近的车型(奔驰A260卉焕、CT200h F-SPORT)菇隆,市场优惠参考自深圳市场竟疥。 车型图片 所属品牌祟哭廖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动齿,内饰做工精细    车身尺寸方面瞧敌结,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优温孟伞,其他参数均小于奔驰A260镣嗡哀。从外观和内饰设计风格上看麓醚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑诡炔屑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释玖蘑骏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺旅潞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虑陋沫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样凡汉寒,全车充斥着力量与美的线条缕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拐娠,硕大的单条幅进气格栅旁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发峡。    相比极富视觉冲力的前脸造型阮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些穆眠慕,但并没有脱离运动酸缓半,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓矗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹混采。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素眠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鸥,同时下侧雾灯造型也有改变侧惜梢,车尾部也进行了一定的改动贤骚,整体感觉更加运动挥。另外棘卵卢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”郝啡社,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配撵几,形成强烈的双色反差挫。    F SPORT车型装备了整车运动套件疥,涵盖了运动调校悬挂缉怂、运动包围谋、运动阻尼减震器吞、熏黑运动轮毂瓮、运动车门脚踏板醛、运动型铝制加速踏板秋吝、制动踏板磷塘、脚歇板等鲜街。    三幅式平底真皮方向盘环、红色元素点缀的空调出风口僵、铝合金踏板错抚、仿碳纤维装饰条等等刻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格烷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巾蠢孤,将方向盘岗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上徊,增加了便利性寇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动煤第,分散了注意力逃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间擂己镶,是多数第一次购车家庭的首选要求虫糯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型稍躲。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功簇庞坚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型渭奢,会有怎么样的变化伪防隘,一起了解一下惩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的啥腔辰,镀铬进气格栅增加了些许立体感怕接亲,更加显眼的X造型前脸宏,迎合年轻消费者的审美摊菇。大灯的改动有些另类港,在我看来接受起来还是需要时间的坡惯椽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车独羡解,新款在车身尺寸上有所调整枷脐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捞泉,轴距保持2600毫米不变恍实,相比现款仅车身尺寸有所增加案疟。   车尾的变化不大卤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板控瞄,以及牌照上方增加镀铬饰条筒怖簿,尾灯造型无变化酚回。实拍车型为高配版本喘比,但仅配备了三点式后倒车雷达黑蒲。   新款的15英寸轮圈造型不错淡醚,轮胎选用优科豪马测,规格为185/60 R15酬垢,备胎没有缺失烽赂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高尺奶奸,在年轻人中更是屡见不鲜伍。在学校要有个性卯烤发,在单位要有个性分,穿着打扮要有个性觅,兴趣爱好要有个性杭碍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢寝藐?如果你有这方面的兴趣谷辆娄,那么杰德将会是你不错的选择锨俩草。可谓自成一派的它钾仇,凭借着并不起眼的车身尺寸钒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间铅登睬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唇?还是旅行车脆?或者是MPV劣?但这都不是事儿屉,只要适合自己就OK嚼铰斗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人淑搽,喜欢接受新鲜事物的他们猾脓,正好与杰德不谋而合舅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐呐椒捅,此外太,六座的乘坐空间记缄擅,也足以胜任日常的使用需求夺祥。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受藤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢劝娩?自2013年9月6日上市以后疲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量究师,力压大众途安和马自达5等竞争对手醒耗,它用事实结束了我们的疑问竞弯。除了这些较素轰,杰德还会带给我们什么样的全新体验籍,让我们继续往下看厦宋。   " "  若是经常关注汽车之家的话蛇诬捎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生菲骗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”隙辰擦。虽然我们这里并不提GTR报钎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何兑爸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘郎玻克斯ST垫,令人刮目相看射念挽。与此同时桓车白,在秦身上首,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料槽肩、做工以及舒适性表现上的明显进步盲户蹦。 外观造型房娘僵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程宛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代森商层,近年来推出的新车型如速锐缕、思锐以及大家眼前的这台秦斡迁醛,都可谓一个比一个漂亮磋弄骡。就以秦来说肩楞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惜绷黔,很是亮眼违娥芥,同时也营造了较高的前脸识别度农。   车身尺寸方面摹途,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瘁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平矮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)衬稳,2670mm的轴距表现则处于平均水平常蔡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同及跑,其整体感觉与速锐大同小异暗杏伯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冈,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接退糠分。无论白天还是夜晚隙台鸡,该车的车尾识别度都非常高黑畴。而且内部的光源稿氮蒙,除了转向灯为普通卤素灯泡外艰肋,示宽灯弹散、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芥。   充电苛喘颧、电桩安装及质保/售后介绍肺乓盘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口刷群,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包水橙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电冷湾即,据官方资料介绍刃橡,充满一次电大约需要5个小时左右逻澄羌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)保就饺。   同时瞎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拇撑熄,虽然价格并不贵憋,大约在6000多元堤蘑,但对申请人有一定的条件限制邓屏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)琼潮毫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)患疵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准苏惠。当上述条件都满足之后蝗艘凉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请里裁,如果一切顺利荡,最快1个月内就能安装到位并通电使用漂如。不过目前势伪,秦还不能实现快速充电盟接壳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的券羞缄,只是目前还没有这样的配套充电设备怠累桥。   针对秦的特殊性胆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位场,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务壳能弛。其中窘楼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全师,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哪冀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纺、绝缘手套和护目镜等设备钉坚,并规定在检修车辆时必须两人在场铺。以防车辆万一发生漏电都,威胁到维修人员的生命安全崎。   与此同时瘁推,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里彪菇胖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组窝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同湘危协,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型禄镐邪,整车质保为6年或十五万公里涉咯享,电池组为10年或二十五万公里)凯煽。总之轻,从专设的维修工位膛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期含徽瘦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度汤葡,而对消费者的购买更是一种信心的保证硕萎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前降迹,中国汽车市场刚开始发展然伙,市面上可供选择的车型可谓寥寥阜,在那样一个年代凛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准焦倾,并且在之后的相当长一段时间晶凉,人们心中仍对它们有深刻的印象踌苔。时至今日擎蟹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择事卜,在数年激烈的竞争中畴蛇必,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下幻巧。这回谓股,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首胳辱午,我们也借这次机会为大家做个全面对比贩傅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车幸马:外观内饰(包括设计和做工)变、配置蜡浚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)崇、储物鄙饭、油耗回陷速、驾乘感受补廓、加速性能参骋怯、刹车性能晌娃枪。同时拣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别隶释咎、同价位车型的什么水平恋绷悲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型曹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拒己,目前约有6000元左右的优惠估,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元逃,在优惠方面差别比较大想栖俯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右斤颓,根据论坛中近期的提车价格拼聚,9000元的优惠还是有的辈痞。目前蚂,两车的售价依旧属于同一梯级锻己泛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致靖漓,只是配备了卤素大灯及雾灯卡弧,透镜付、日间行车灯这些都没有略陷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系侣雄晴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涕,因此我认为两车的配置可以理解锚深弧,符合同级水准锚猫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位细:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比孰绩纪,两车的各项参数也处于伯仲之间橡,差别在6cm之内场木宫。在车内空间上办瘟掂,两车的表现也很接近卿坊,我先剧透下吧阶逃填,结果可能跟你们想象得不太一样局。   相信看到这里啸,大家最担心的就是如果车辆没电缄晨,后备厢是否还能打开的问题投沮茸。捷达看来是妥妥的没问题甜缄忙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑射,它的后排座椅靠背可以放倒鹃,之后即可顺利从后备厢取物酣庐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐芯。   在倒车辅助上扭,捷达配备三点探头纹荚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配场遣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平芍善。这里多说一句仑吵嫉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达曹稗誊,让人觉得很不大气昧,并且低于同级别的水平钎仕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达灸办立,舒适型也可选装倒车影像胎边芬,比捷达厚道一些枚波。从普及性上看寺逃肮,能够达到同级别的平均水平拦,从功能性上看箍坤,拥有倒车影像的它则高过平均线了舞晃耪,给好评挛娠。   两车都是15英寸的轮圈爆酸茹,造型上也是各有风味瑰鼻,轮胎宽度也同为185mm辞乔。从售价上看庞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右勉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瘁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酗,让我们在后面的制动测试上见分晓需逻笺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显委港,借着中期改款的机会我疟酞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机多鹤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注介羡。应该恭喜它绘,至少在我眼里香价郎,它确实达到了自己的目标份。过往凭借动感的外形呻扦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它凹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点葱侥福。   只可惜构每,刚上市不久的2014款起亚K5圣簧池,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嗓狗羡,而且它们的价格都处于K5车系的高位掇硷,受众群体并不大囱琉味。前段时间康,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析虾硕仆,并撰写了《起亚K5购车手册》涟。文中骄捅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型禄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐峭氯凭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色我牧嘿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH改库,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胁。自从起亚尼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后钠贫,互用研发产品的例子不胜枚举褂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疵裙弟。该发动机的最大功率为245马力踩罗拎、最大扭矩达到350N·m磁,账面数据处于同级别的上流水平眉射快,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机握烷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀戎钒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蓖。   在涡轮增压椽炕、缸内直喷等技术的加持下层,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m懒胺,并且一直持续到4000rpm看。得益于涡轮介入较早萌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蛋释嫁,而且它的油门也调校得比较灵敏伎软。在实际驾驶的时候媳墙,可以感受到它的起步轻快自如盼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哥每。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比郸歇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蓬袄,但差距并不像数据相差那么大泉。在整个低转速区间监,它的动力输出不算直接晾江惧,缺乏一点活力图翠惋,给人一种有劲儿使不出来的感觉叹。   于是米赊,我把油门再踩下去一点镶胎炊,动力突然来得很快仙扭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然扁,毫不费力搪萝,而且可以感受到车速达到120km/h时盾讥,发动机还有充足的动力储备暗。它的中段加速能力让人满意匆骏烩,虽然依旧缺乏一点活力梗短电,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钳蒲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开毛藐菲。   还是差点意思煤判,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感未。于是猴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式渡,6速手自一体变速箱切换到手动模式比,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吭朔爸。它的油门响应足够快穿袒,发动机的动力输出得到更好的释放环两,方向盘的反馈也更加扎实宿邢弦。除了SPORT运动模式外咖唇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式皋锈,运动特性从SPORT列、标准到ECO逐渐减弱淖碉,驾驶风格也逐渐趋向安逸湍铜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契怒,平顺性极高壕食,而且动力的衔接也让人满意欧橡。若以80km/h的速度巡航些,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航勉蕾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右寝辑,对于燃油经济性的控制也让人满意心高沪。同样值得表扬的是降挡速度蜂甫夕,在中段需要加速的时候深踩油门阑咕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出薄挤,而且换挡冲击也比较写琛,不会让坐在车内的乘客感到不安辫。   前麦弗逊闪寡、后多连杆的独立悬架底盘结构焦,在调校方面仍然有很大的提升空间燃。它的弹簧足够硬簧,但是减振器的阻尼不够大勾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底脐,会有细微的震动传到车内藕拐,以稍微快一点的速度过弯餐排,车辆的侧倾会比较明显艇杏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳掀。安安逸逸地驾驶肯定不是问题坝沦匪,舒适性让人满意煌,但如果需要激烈的驾驶的话尉悔,后期对悬架的改装很有必要爆。   它的刹车盘相应加大了尺寸浩驾爽,刹车的力度足够傻汇侧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性豌核监。具体表现是速,刹车踏板的前一小段是虚位唉蔽滇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏俺,制动力度会突然加大崔祟丰,需要一点适应的时间窝单。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻百,发动机的声音愤、振动都非常小居啪。然而撂笺,在速度上来以后恋,噪音的上涨速度也很快虹派,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎缉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显颈。   我得承认妨誓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数梧粹郎,但在起步和中低速行驶的时候席钱蝎,动力参数上的优势并没有完全体现出来魏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处祈堑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价睡曙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”娜答。当然宠棋态,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纷伴携。另外滔,值得一提的地方是碾涉,在动力提升的同时帕,它还加入了行驶模式控制系统句捍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用街,它的动态性能相对有一定的提升僧,开起来也更有活力和乐趣汝淘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了抒扯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”现街,只有手动版车型销售褥码,导致产品线还不够丰富伪叮柒。而就在去年11月疼,海马M3终于推出了CVT版车型亮薯抠,7万-9万元之间的售价不,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求捕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惋、逸动埃典记、宝骏630以及启辰D50等车型荆胁,竞争还是比较激烈的乔。作为一个后来者不,海马M3是否有足够的实力立足痛翻督?下面我们就一起来看一看拍传翰。   动力夺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择捣疥,其最大功率为82Kw对朔,峰值扭矩是147Nm少幢陀。从账面参数来看拿洗松,可谓非常出色疏,一点不比合资产品的数据差惰恍。对于一辆紧凑级轿车来说弛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了氨。    开起来的表现搁薪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强党,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”搁撼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中届囊比,如果想要充满信心的快速超车亭锯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择夏壳。    我知道会有人问县锤尚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗剔幸博?说实话亨豌,我觉得大家都没什么区别淌雀善,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着唬,也是低扭不够强恒嗓,需要靠高转速来增强加速能力古耸。    可以肯定的说催嚏汝,除非是加上个涡轮增压器街梳。否则的话桂涣闹,这个级别同排量产品之间的动力表现茹骑歼,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同跑辟韩。我个人觉得性星,这只是消费者们需要认真衡量的一点肯片酶,而非全部剂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在你痰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感阑,动力传递平顺连续的特性搏贫链,有效的提升了整车的行驶品质感圭轨帮。顺便说一句婆寿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外纳石,这也是比手挡车多花点钱的好处挠汐梢。    深踩油门时乌奢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上贩,来保证动力响应足够顺畅蔽捕绅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内旦。此外斗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式漏深殴,功能性极强式摆孙。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现传蜕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后敢,g值才开始达到最大的0.366g鼓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肃公篓,此时车速大约在30km/h左右麓韭叭,达到60km/h用时5.24秒褪溺,冲刺到100km/h用时11.45秒梢。    接下来看看海马M3手动车型非庭,在加速到2.5秒后澎旦,车速已经达到了差不多40km/h协碍咳,达到60km/h用时5.01秒泄钾懦,冲刺到100km/h用时11.28秒铰钎媒,比CVT车型略快溉。如果不较真的话输,可以发现二者的差距其实非常锌,相应的在日常驾驶中其实也一样黔纬沽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米坊怖扣,就这个成绩来说螺偶,它的表现只能说是非常一般沃坞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言逼鸡憾,它的表现就算好多了徐惰恋。 责任编辑圣宽:沈楠" "   近日鹤,宝马官方发布了新款X3的车型官图蔬藉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作墒。从新款车型推出的速度上来看匆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鞭挨侈。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敲蹄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化檄。    早在2003年容瞎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章识嘲。10年以来毯,宝马X3已经销售超过了一百万辆盘廉阮,自从2010年上市孙说,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作譬菲。因此夹,2015款作为X3的中期改款烂味物,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中歪饰,优化后的大灯组造型脖吼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赎咯谭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惰并桑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版苗坊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感佰襄屑。通过官方图片善窘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瞥门,也融入了宝马家族的最新设计语言护,与新X5一样采用了新的中网边框设计氢瓷,在视觉效果上更具冲击力篡醇。    在头灯部分旱乾腹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鞍慕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瑞。另外鞘实垛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疵情落,配置方面它还可以选用全LED光源襄尼寝,再加上选配的LED雾灯拣干惮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质颊位。    新设计的前保险杠极具力量感芹携,并融合了镀铬蜡、塑料格栅以及金属护板弯次,进一步彰显新款宝马X3独特的造型既穆胯。此外巧闹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中焊饶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂遁即排,也使整车更具个性化风格嵌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为夸:4657×1881×1661mm伟多挠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近歇,轴距也同为2810mm叼房撬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别算,从车头一直延伸到尾灯的腰线呐棘惋,让车身看起来更加犀利且极富层次感盗木。相比变化较大的前脸袒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瑞。相比X5挠,新X3的尾部更加耐看澜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感常,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分哎姬纽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守彻,视觉效果并不是那么给力翻慰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择梁,新款X3也不例外合。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蚕家、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前笔猜激、后部的防钻撞保护装置翅视,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套婆盖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂桨泵氓。此外稿订赌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致靠肃媚。该车还可以选择六种车漆陪叙、三种专有的18梁颁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂褂灵皋。 责任编辑鸽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谱村:Quattroporte(总裁)赦霜卞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV盆矗缕:Levante淀翔拍,还在2013年4月的上海车展上佬,以全新总裁平台为基础季哦勒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角逞裁朝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的独檬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4年促,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款容魔:Ghibli……   以家族设计为本挂奖叹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缺次郎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同烂,改走豪华中大型轿车的定位喀铺事,车身尺寸长叹细、宽僚顺、高分别为4971mm恍、2100mm和1461mm上,轴距则为2988mm逼守,直接锁定奥迪A6狄隙餐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汲醋们,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo厦泡得、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沦伍旅,且融入全新总裁的轮廓特色农,以紧实并极为流畅的曲线痊僵挂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格良。    于是在车头设计上杯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽衬丘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩富,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鞋览敞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样博,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惜歌,将蜂巢状格网嵌入其中钢航麻,且尽可能地加大涟迪,再搭配角度更为锐利廓市、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组陪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势钉锣雹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条犀努呐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏侵哦,所以厂商在Ghibli的车侧凳持,除了保留前叶子钣鳍状孔道琶椿渡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外波,也师法了总裁车侧的设计伯藤迷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型冕嘉效,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没围额旦,另一条线则从前门下方迸出膊晤汰,向后朝车尾紧缩府,滑顺动感且充满肌肉感钎钒畴,并正好可呼应更翘的车尾设计焙畅牡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上侨兔,速度感浑圆天成惊乳熟。 内饰向旗舰看齐垮陇施,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿创祟寄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同啃添叛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计纬歧,也把声控填、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上陵七嗅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捷统伙,右侧拨片负责手动升档巧号、左侧拨片则能提供降挡掏。    此外力樊亭,三辐式方向盘的前方胆钦,一样是借自全新总裁的蓝底白字伞、双环式仪表盘寒垫犀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表股,左侧则是表底超过310公里的时速表形,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕间敬,可提供显示油量鼓潜、水温氛弹备、挡位与导航指示等行车信息俏抱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上虹窗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图喊,告知驾驶者目前的驱动状态佰材博。    和总裁稍有不同的中控台崇贾、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嫂,以及可触屏操作的收音机电台选择泵几馁、音源切换既、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)思铺、空调温度逗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕檀辈,空调出风口则移至屏幕的两侧景腐,下方则为恒温空调系统调整出风量牵、温度与出风口的位置啥倪蹿,以及音响系统的吸入式CD衡卤,设计上较总裁车系更加简约婆嗜磷,但用料与配备完全向旗舰看齐窗,展现了十足的诚意臂塘。    较为可惜的是互陡茧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm墨鹅史,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm释鸽埔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性哎距,所以Ghibli的前排空间与总裁相当豆,包覆性和支撑性也非常出色币县混。    但是后排方面隘建很、便没有像总裁那么充裕截炯愤,尤其膝部与头部方面渡滇瞳,身高174cm的笔者坐进去后累都,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已傻粒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烯,也刚好替前烘呸罚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓狼屏伙。 责任编辑晚胁合:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”揉槐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了狡?后来一看家酮,哦东,原来CC是“Cross Country”挠卫。继续了解发现有点意思叛房,底盘抬升截、高功版2.0T五缸发动机酒里,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饯鼓咎:目前的普遍规律是筒倦渤,产品分得越细裙靶,总销量提升越明显降量。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鼓母炭,它的引进惕挺九,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦榷仿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板廷华苛,主要分布在前脸和车尾桑拦刺,从外观区分它和普通版V40很容易两蜕。底盘抬升12mm签,这么小的数字对视觉效果影响不大念谋,整体协调感没遭到破坏了岗。    车厢内部梁庇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涣澄,除此之外内饰并没有过多特别的设计部纬饲。之前我们已经发布过实拍文章颠纷,车身相关内容有详细介绍轮儒,因此这里只是简单提下要点咸,就不再重复描述了僚储孙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挝伤荡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机健毖亨,最大功率214马力堪,峰值扭矩300牛·米魏盛校,型号B5204T9侣,是普通版V40那台发动机的高功率版本踏,那台机器的型号是B5204T8价筒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒滦,今天会是什么成绩俺窜呕?稍后揭晓虽。    变速箱没有变化柯吵奴,依然是日本爱信提供的TF-80SD溜馅避,六个前进挡箱诺,带手动模式和S挡垛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT埂病拜,奔驰A级用自家的7挡双离合涡芯,沃尔沃这台6AT暂无优势卞呕戳,目前他们还没有新产品投入实际应用纲,理应加快脚步隆词弓。   驾驶仍:邪恶的S挡    驾驶部分氰坞彩,我想说说D挡和S挡的区别端访。看起来挺初级的一个话题悸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂盆。D挡油门响应迟缓宋悸,在激发变速箱降挡之前混渭衅,需要稳稳的够澄、持续性的向油门踏板施加压力炼媚,慵懒的降下一个挡位之后洪,情况有所好转袱春,动力给得稍多揪,也就这样酗缓习。    不满意对吧丰?可以把排挡杆向左扳到S挡涧,切入“邪恶模式”率。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)姓,转速拉高1000rpm以上裳挖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来脖栖狈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次堤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晃参,脚踝每动一下榷粉,车身就顶起往前猛扑一下谰。深踩油门胁隶恋,转速迅速攀升黎沃,跟D挡时判若两人榷详,两百多马力完、三百牛·米群假,在这个尺寸的车身上爆发出来胁,过瘾连搔。    激情过后细细品味穗赁哗,这套动力总成有两个弱点需要改进廖,一是怠速时振动大氖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谱佬,影响体验;二是低速行驶的平顺性密晒邪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境看凸,1迫陋娃、2卢、3挡之间可能频繁切换虱,动作应该再细腻些狼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统家苍,选择“全功能”项冈灸,不打转向灯就变道戌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道竭刷,回正的力度不卸蓝野埂,如果你想在车流中快速穿梭前进溯乒斤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争揉害薄,要么关掉方向盘辅助事,仅保留振动提示即可册。   绕桩扁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况诧郎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣峰东晤,在绕桩场地很讨人喜欢储毯腾。车头响应比前驱版本积极筒喘,入桩动作稍猛耍铰,车头好像在被一根绳子拽着走钦嫩。给我留下深刻印象的是炮华,这款车的极限要比前驱版高太多疾轮,特别看了下且苹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h偶藉。上手容易荷青溯,但是需要注意别突破了极限沤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赁:一旦超出极限饰屯,很难把车身再救回来剖。 责任编辑漆仇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7闭示十:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足夏挝惋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始寥陋,就一直困扰着我们的问题弦卫屋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题宛肥款。马力越大的车就越好么财?绝大多数情况下答案当然是否定的妮污。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外奶。随着时间的推移铰,我们有机会做这样一个有意思的选题醒辟。   让我来说明我要做的事情席嘿疵:我们有三辆四门轿车骨,合计拥有1657马力驾孤从。看起来确实有些夸张充,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport庭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多粳滔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尝顽陪,但是这个570马力的怪物一直没有车侮断扮,直到我们完成这一特别的测试一周之后讲僳撮。我们只能使用520马力兄啊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo县阜醇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力熔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣柯晚犀。   另外一辆是全新的奥迪RS7唱弥妈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎具,拥有560马力的出色表现墓纽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8锑绕廖,在K&N工作室的台架上梁诗规,它的轮上功率达到了479马力购马完。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瓤螺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力耻凤毖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器妒垂,用以获得更多的功率输出报虾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候洛订饶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力接譬撵。即使按照宣传中给出的数值艇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG灿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力雇衫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG架,它的轮上功率达到了541马力讥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力洽。   另外还要说明一点评的,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来榔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本姥宫,不具可比性陛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试摹。结果很令人意外同据耐。两款加速最慢的车型酥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h骋篡博。当然最慢是和RS7相比较而言的测瞪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速啼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录辉吉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒晚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊懒猴身,但是还未打破我们以前的记录贬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底解沟俩,说它慢更像是一句玩笑话示诡,这一成绩实际上已经快的吓人了脱噶嗅。奔驰则要更快一些欺残,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)烫,冲线的速度也提升至197.5km/h福。冠军仍然是RS7的洛溜怠,它只用了11.6秒擦癌垂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平戳尝。奥迪的冲线速度为193.8km/h陈纠谎,虽然不及CLS63 AMG居杏,但赢了就是胜利创较形。   123下一页 责任编辑描蒙菱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后监崇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚懈坷、运动和科技气息了贡坷哥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蔷褂协,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机填帘竣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子健便,主动式车道保持和自适应巡航功能肪录矾,几乎能让驾驶者也变为乘客挟床喜,高科技配置更加丰富目缴。    于是肺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前棱偶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了滇苫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L娜宿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受石蛋,在下面的文章中有详细介绍姥。此外去枫疥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瞳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读趣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道添山、残破衰败的路边小屋划、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律愁屡荣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富半啼罗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落弊。身处如此糟糕的环境匹荚卢,却并没有让眼前这个出身自底特律咖、土生土长的本地小子屈服谩释蛾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卫底此,但只有经过一番试驾体验之后玩饱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力闷辫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的墙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分叭伯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俊餐岛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形豆,同时两侧向外延伸与车灯相连秃估巩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化栖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯甸吐瀑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计路鸿蹿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计藩顽。   尽管是低配车型梅巴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬泪炼连,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)私翔彤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车盼恃,它基于D级车的平台打造剑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条十燎岛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK缉屎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT渤肠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体烧狗憨,不过从近几年的趋势来看表染变,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香萎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型纺京,至于其中的原因巍,从这款车中也许会找到一些答案导。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT该?   GT叔茂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写距怖敬,维基百科将其解释为具有超长续航里程钮短笛、拥有强劲动力魏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型许协。可能一提到GT旱牡等,浮现在我们眼前的就会是超级跑车孤,其实则不然衅,GT拥有着明确的划分准则侗,举个例子来说醋床乱:拥有着标准的后备箱蹦、配备V12发动机并且内饰非陈翁垂妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车碾虱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT失胁培。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”程,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类能,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腐苦假,这款车的确还真有点GT的意思呻贯。在笔者看来撩隧甩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的贰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉庆,最起码第一印象分已经拿到了颅嗓表。   5系GT是采用7系平台打造的韶?   5系GT的轴距为3070mm孙份楼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同等,从前双叉臂胶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系黑限。厂家表示拳磷捣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型刺集,其在外观沽、内饰界、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酮化叫。   5系GT型到无朋友扮踌始?   谈及5系GT的竞品江,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蔡妊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位枫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版邓擂。   外观拔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆敬。风云2(详情)荆函、E5畅吉瘫、A3以及今天评测的这辆E3傲堑揭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中技校,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酿剁佰。从这辆奇瑞E3(详情)来看亲,外观及内饰都有着很高的原创度偷局彼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间领芭。这让奇瑞的产品线更加丰富舶沫海,但也让消费者选择起来有些头疼笺洗既。 外观剁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人苛挝盘,但外观却没有去针对青年人的设计剁市烤,前卫嫉裸、另类这些词汇应用不到E3的身上羚话攀,车身也找不到多少运动感懒毕。不过它长得却很容易被人接受驰搔虹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉常。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看等愤,E3和E5的外形稍有一点点相似拢欧妈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间凤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化淑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞腻商。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高覆抚尘,而且非常容易被大众所接受咕革。不难发现瘸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变竭够,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头伤殿粗。艾瑞泽蕉情、瑞虎5涎,单从外观来看都会让人眼前一亮损。借鉴是好事编,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快断苟,但不动脑子的照搬实在是说不过去娩即递。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧怂雀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表锨寄化,作为最会制作小车的铃木来说缕爸,雨燕可谓打开了国内的市场哪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惟,新一代的SWIFT迟迟没有引入烁捞。而就在2014年1月18日冯杯,铃木速翼特在国内上市病锰但,这款车就是海外最新款雨燕的运动版卷槐讳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后奠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏狮骚曝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表些衫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕褐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件把。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造腥欧,速翼特运动版采用运动风格打造燃髓疙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm纳黑脊,轴距为2430mm四。由于基于新一代车型打造坝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吝,轴距也加长了40mm偿咆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妻挎撅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息堑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16破旧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新腐陋喇,包括中控布局碱讼、仪表盘缅、方向盘等造型均有所更改铣外。此外戮,配置方面新车配备了ESP讹扁广、自动启停系统糯、USB接口立卸、运动座椅等配置凳。CVT车型还配备了换挡拨片妮钒挠,满足驾驶需求秤舞溉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了笺帮狭。真皮包裹自不必说晤宏廊,3世、9点的打孔设计握在手里也是真舒服唾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多幢露垒。不用和别人比背,超越自己就是最大的进步锤丢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面咆量,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机错坎视,其最大输出功率为100千瓦习赁,最大扭矩160牛·米寡腔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT硷小谦,其百公里加速时间为8.7秒太行,最高速度为194Km/h拇犊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡馈舅阮,相比之下乐趣少了很多李。 免责声明布:本文仅代表作者个人观点零亲讹,与环球网无关朴杀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冈拓,对本文以及其中全部或者部分内容滩晃、文字的真实性腑炮、完整性按刀、及时性本站不作任何保证或承诺窜,请读者仅作参考熟,并请自行核实相关内容糕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车操划档,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大撵簧,引起了广大网友的质疑涛冕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奠怠闻。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注断赦孤。于是易车网本着服务网友的原则纹谷踩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测锌翰,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车枚,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说芥嫁础,您便自有定论磷。   体验者介绍    前排体验者墨烤噶:辛毅 身高糕:178cm    后排体验者辑:旭子 身高身爱:177cm    Ozel 身高丛:170cm    小娴 身高犯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准报,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高疤躺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍飘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣渴。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论幻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆形胖赦,公平公正公开地来一次大对决瞎黄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辖澜:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别梗琳镶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车徽。所以不得不承认杰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值汉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上苟簿嚼。    事件回顾篮庇骸:    说干就干艰帅粒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后萌凳琉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作承姆。根据易车网后台数据的统计来看熟庐凤,持以上三种观点的网友大有人在惕蓝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲仿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案色拴惺。尽管是为了对比三者的公路性能沉蛔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上互化蔽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上激。    测试车辆拷襄掀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350霉咀仙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型洽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车充,奔驰已经尽力了姬,我们在此也由衷地感谢梳撕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题巩,告诉大家改款前后的差别撼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绣。因此我们也很负责地告诉各位网友幂,目前除了易车网塘裳槐,其他媒体对于新款X5的评测俏谈膜,都不能代表日后国内在售车型胆敬帆。第一辆中国版车型为xDrive 50i怒,加配M视觉套件哭萌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蹿,我们无法借到官方提供的车辆劫吃攀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持欺圣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型徊府衡。    测试场地劳:    乐驾赛道全长1.6公里痕攻道,共14个弯道糠构睬,最长直线段270米泛年,赛道宽度为10-18米锋钨妒,视野开阔搜墩函,无障碍物及肠鹤。赛道两侧均为土质路面糖僚麻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆驴啸面,大大降低了安全隐患胳麻。    测试人员盯谎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑臂,却要替土豪们操心买什么车蛾枚少,这件事听起来真挺可笑妥,因为我实在没法揣测土豪们的心理谭末撼。如果说我还能理解花五十万买大切遁难,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野弄喘菏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器欧性,代价是要多花一倍的价钱蓝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缅史,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感赏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望突。不过因为坐的比较高好江,速度感不如那些贴地者强烈凳镜,还没怎么着呢就破百了够搞柔。这大概就是SRT8的魅力搜鼎,很难说值不值得扣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款码,车内的配置也都跟2014款大切非常接近襄,跟改款前相比还是升级不少功杭葡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到诫蕾噶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拖狗技,SRT是JEEP官方改装部门牟,这种改装是全方位的搓径骡,包括内外套件加强暖笆别,以及性能方面的提升欺耻。SRT8就是高性能版的大切诺基燃胺,主要提升是外观套件典、及动力系统剧扛、刹车系统锈缴躬、行走系统等方面枪曹痞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型何驼方。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谎故,6.4L自然吸气HEMI发动机谰,搭载采埃孚8速变速箱将操。   SRT8为公路而生规,所以公路性能是它的强项颓剐,不过Off Road就不是特别在行了爆稠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 荡剧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影眉褪媒。 ② 跟之前的SRT8相比僳辱徊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鹊,所以科技感和豪华感都提高了不少石喂戚,跟换代前的SRT8相比萌穿,升级的部分都是实实在在的粪脊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱棺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统搅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统旱青,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置版。  「恕③一百多万的车妨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车羡慕,再挑上百万的车的刺烩龚槐,好像有点吹毛求疵棺。首先悬架的设定非常的运动茶划头,即便比较温柔的驾驶方式平,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鄙骇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车眷物,大切诺基SRT8并不是一个非辰裕合适的选择嗣避受,尽管动力非常充沛剖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意毕鹊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响炽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嗅快戌,但好歹SRT8也一百多万了砰巩寂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响忻搓差。不过之后我们也释然了沙澄姜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车膳钮,但经过数个媒体的“蹂躏”凌邓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涂哭挎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赡滤,有点异响似乎也算正常橇犬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基几,请点击下面的图片进入试驾文章渤奋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了澄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争磊鲸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求匹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的末嘲,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中楼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生窗华,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T够鄙,还是老套路嵌龋玖,直接切入主题虽柔吕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹艇。 动力对比肚欺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手腑,看看英朗GT的表现如何吧媒。这台发动机的最大功率是131千瓦轰辜馈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来献哎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剿,当驾驶者在需要全油门加速的时候沙,为了获得更好的加速表现阔推,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm年僚寝。对比发动机账面参数来看橡寥曹,最大功率118kw兑铆,峰值扭矩250Nm裳溜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜割括栖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统角,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心扦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锤闺冀。   至于传动系统方面台摆叉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器帘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样齐,都是目前该级别中的主流配置澈埂邵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现绊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢背滔蹲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器廷巴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩冷檀仓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上谐,比如高尔夫6捷日、速腾等亮拐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方砰扭粮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构算,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力镀桃,从而起到提升操控性的目的腐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上亢瞪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接琳,但通过厂家的调衅计郑后肺枫,当一侧车轮发生颠簸时拭下,对另一侧的车轮影响会比较小些姆。   小结队耐促:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多姬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出芯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了滥缔凤,至于优点这里就不做过多介绍了膝攻擞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈茁ィ后英朗GT更偏注重于操控性妇融胚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陇茂位,见过后车追着拍照的扛猩,见过开我边上向我打听价格的范库,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回撼此柿。我坐在这辆路盛E70里纤券,被注视得有点儿不自然担长。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣粒,我琢磨着科把,要不要让他进来看看拍特。要不是我瞅见了绿灯亮起练铆,我真就这么做了季傻。对不住了朋友萝辣霉,这次没能让你仔细了解它茎脯,不过我希望你能读到这篇文章胚凯。   不用否认撩,人们对美的好奇与渴求与生俱来泡磋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣箍颓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗诉。不过在这些人之中背梳逼,有人会终生恋着美人芳,有人也会为抱个花瓶而后悔刨。如今打造足够美的外表来吸引消费者沃淋壤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拈秆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70枪哪,但在这之后能否一直爱着它奢喘,我认为是一个很值得细抠的问题软娟。   ●外观大气唯魏湍、美颁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时目,我还以为来了辆捷豹别涟纪,赶紧跑过去看发现被骗了乌价。不过我并没有觉得失落砰抽搜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观赔文,并且从设计角度看函贫,它在借鉴与融合得方面都很到位观。如果这张大嘴能够做了镀铬处理罚,我对它的外观设计就100%满意了棱戈。这事儿对华泰肯定不是个难题探奶妹,您看看宝利格还有华泰B11测辟扦,都有明晃晃的格栅卫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位策:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中撤,但绕车一圈后我发现雷狠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了抖。咱看看数据对比噶汝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手八潭维,可以说在各种数据对比上簧肆烈,它“不是第一胸颓,就是第二”功。虽然在宽浑蒲窖、高和轴距上没有做到最大碎,但也不过是一两厘米的差别迹场钎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米韶诚尖,这就让它看上去大气许多笺融擒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上供亩。   打我接触这辆车的时候排,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光为岸尘。在这样的目光中顾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期摄限。面对“屁股高零殴、尾窗窄”弧唯订、后方视野不理想的路盛E70时舞宫城,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车剃横室。先不讨论这样有多麻烦了戮纠详,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作缄刷啼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧号?这点让我心里不太自在春,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲裸,是个应该有的配置琴郸庆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上垂赐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色锭。而随着国外皮卡文化的不断渗透奋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型棋,去跟进时代的步伐涵息。为了迎合市场的变化及用户的需求窍囱嚷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时森,开始注重宽大饱满的外形设计可,并增加更为丰富的配置诗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型歪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾册媒喷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蔷褪些。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗围诫霞,整体的风格带有一股阳刚之气番极签。在车身尺寸方面奶叭,它的长/宽/高分别为节:5310×1812×1775(mm)迹敛,轴距为3100mm隆。威虎TUV并没有大小双排之分孙蹿,仅提供了一种车身长度汾珊。车身侧面的线条也很平直贝啃,外扩的轮眉使其显得更加饱满狡糯拧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纽浮擎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感喝菩签。大灯采用远近光分体设计豌先,其中近光灯还配备了透镜榷跑,不仅更显精神脓桶层,而且还可以起到聚拢光线的作用萄荚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次潘肆,遗憾的是捻,集成在上面的“小灯”只作装饰作用挫会缺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯帽,并且后视镜仅为手动调节枢戈。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烦内,并且还可以对驾驶舱起到保护作用射,非常不错雀静。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瞎,至于货厢外侧并没有再多设置乱懦赣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)淑捷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸盆倪。另外刚秒慨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”肌迁,不过据厂家介绍退苟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贩瀑楷。对于皮卡车型来说斯定,这项必要的配置还是很厚道的常捍糕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山舷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气森僧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地狭暖扇。不过宽拴妈,今天我来到这里并不是为了滑雪景,而是为了求证一件事情谱:有没有一辆车燎,既能够带着一家老小舒适地出游你募边,又可以不惧冰雪罚,在冰天雪地中步履平稳地行驶督骋,同时价格又相对平易近人呢脱侨?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求敦膏,那么就让它拿出真功夫试试吧泄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)趴污,从外观上看枚蓟沦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别绰,19英寸车轮显得很有力量感汞撕,也与动力总成更加契合;其它的地方肮,也依旧是酷威的老样子毖淌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嫡旱,甚至还有一些精致的感觉权。总体说来沧汐,尽管算不上全新车型炽付笔,但依旧耐看孩挠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纹诉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贿篮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中玛,动力响应良好厕彪,易用性好捍珊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分喘疯。当承载着全家出行时貉福,既不会出现爬坡和超车吃力的状况抄垄坪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适外。   至于酷威3.6L的内饰方面烹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)怜焙肌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”奶边斡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节冒咸惩。   除了动力系统胖困建,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式坝琳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器哪栓节,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动都,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴携挪厘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施枯庇敲。动力分配完全依靠电脑自动完成酬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叛对伸。   有了四驱系统贡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蹿韦伺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拐截含,具有更加粗大的排水通道冬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弧横涪,冰面行驶性能更加出色徒镁。此外梅每,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜涧,胎面中央多重“Z”形花纹筋亲嘘、针孔沟槽设计售叭磋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鳖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息盘颧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蓬钎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情辈侠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肌慨痊,它的定位低于1系赁踩宿。但是届,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步配。另外梗椽,它也提供了i3?REX增程版本汕霞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机惹朔,扩展了这款车的最大续航里程剂巾咆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试硕棚。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流谴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合叙搐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合输。   宝马有没有提高电动车的标准芦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协承骆?让我们在接下来的测试中找出答案档玻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式苗悸,宝马i3的行驶里程可达88英里忍功。相比较而言刮,?Ampera可达30英里惧,而普锐斯可以行使约10英里币深。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电翅谢,i3可以更多地使用电动模式写。而增加了汽油机的动力系统衡胚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里轿去,357英里和505英里恐半馁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大开翅荷。这台车约五英寸高虑,而宽度几乎和高度一样莫,与低矮流线壤水,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比良泄谎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瀑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力隶榷吕,我们没有所需的充电站?捣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式兑等。   此外经偏废,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容芥拦急。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名精:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车善概额。它内饰精美环,融合了许多先进的科技抖樊,它空间宽敞触,驾驶体验一流朵浚卡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车澜譬狸,它仍然使用汽油机抱,以作为电量用尽时的保险貌河。   第二名绢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嫡剑答,科技感十足贾聘,而且它也能胜任舒适的长途旅行钎。   第三名糙乱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款辑谓,它最大的优点就是充电迅速耸暖美,性能可靠权。   然而项驼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋盛氨。(实习编译起毕骆:徐旦?审稿幕姬伪:刘洋) ? 免责声明版权作品枪涩谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权棺赂纪,严禁转载痴捎木,违者将被追究法律责任斡蔫。责任编辑板:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车冯啥,应该说是倾注心血拎理辜,在技术平台上都有可圈可点之处垃,源自萨博的技术是其最大的亮点湍科奉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型厢檄把,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作赤撕停。在外观和内饰上涂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平褥上歪,在动力和配置方面也还是很有性价比的靛设。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说坪炯翘,绅宝的外观原创度还是很高的扫,并没有刻意模仿什么车型湾蘑讼,但我们会在这款车的细节上看到裴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鬼论。且融汇的比较好品屑,并不是简单的照搬照抄稼热。这一点值得肯定糙,大灯的设计十分犀利氮辨酬,鹰眼造型也有较强的辨识度砷。LED日间行车灯比较醒目荷肮挥,穿透性不错扣氰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表订:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感惋硅,也很紧绷僧喜。看起来运动感不错荆,但前悬和后悬的长度较长悔嫩,看起来有一些比例失调秃寂蛋。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些矫,在视觉上看上去会更紧凑动感洗墒婚。轮胎的规格还是比较高的呸嵌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能猴佩。   车尾的设计比车头更简洁一些盆,尤其是尾灯的轮廓垒拟挟,设计非常成熟涤缸朔。和宝马新款3系很像榷吩。除此之外沮相,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感贾嘿。   本文导航碧峡:" "  “卧龙凤雏寿稳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口懦举,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后台,便有了三国时期的三足鼎立牵省,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蹲腊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车雾稀筒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出睫亭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵蛹晟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹降浑,然而坊间始终流传着这样一句话舷套:“得中级车者得天下”;是的冀祈苯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卑,今天我们会为大家带来两款重量级车型归拴汇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”隧阂侣,请大家继续往下看帽忻。   看到这里大家肯定已经有了答案了怜,没错葡凑械,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L唤跋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉己抛丧,那S60L是何方神圣痉毁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乖取,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花紊绰第?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版拭烈,厂商指导价33.49万元钨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型墩汤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热币莆阶、后排座椅加热采猫形、并线辅助赡、车道偏离和自适应巡航等众多配置推图凶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屎木,即使不看车标媚费径,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃宠羚,哪个是奥迪返。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的目,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鼎婆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统呈挛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动皑雀碉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停洽汕详。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性贿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角不间痕,使夜间行车更加安全叙宦豪。两车双色的外后视镜造型别致哨倒烤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光释箔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型急荚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色脑完窖,至于乘用空间如何谭,我们将在空间篇为大家详细介绍笨傲纫。两车都采用了5幅式的轮毂造型痪局寄,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力搂暑尘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳旁钾抚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计灯,整体方正的设计略显稳重虚桃。后尾灯的设计两车可谓各有特色判萌凑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似禄伙拦,设计感十足剃牵禾,而奥迪A4L的尾灯更加修长煤梅,视觉效果出色泉。天窗不仅能够增加车内的采光老,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出涂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坎多辛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心誓蔬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习透般。   本文导航慨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车汝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间权,配置也能满足一般家庭的日常需求锰陷魔。对于这个价位的小车来说午,最吸引消费者的无疑是打眼的外观骏抹,在这方面乘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮沫,就算是与它的直系前辈骐达相比沟撇亢,也不遑多让谩卡毖。然而作为一款家用代步小车陌,它也并非完美匆秒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恃核,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伐司蓬,车辆本身并非进行任何实质性的改变稍毯,跨界的概念噱头大于实际蔽。 "   技术革新日新月异的今天锯,车型的改款换代再常见不过雾揭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惋限谅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型休。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变士,同时在动力方面也增加了1.8L驰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万级胸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势铅帽几。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肮说,但它的实力不可小觑搞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌岭笆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动苍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型堂脸。既然实力不容忽视观,价格又有优势琳玛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机匹认汉。" "  版权声明兜残苹:本文版权为网易汽车所有苦,转载请注明出处鼻歇瓣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星巧抽,全新的品牌全新的车型喘衅间,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比潮遂肥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负┬美睿克斯贩颈昧,在2013年肝浪牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月陪,堪称是这个区别的标杆级车型贩稼黑,观致3要想在这个领域取得成功巷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诫,看看是否有优势能吸引消费者关注椭舰。 外观风格各异   先看外观方面烫瓢典,观致3展现出大气得体的风格赐盘,不像速腾那么沉闷单调荷捎,且有着自己的灵动个性;而副绞停克斯则是完全偏向运动化的风格燎,典型的注重操控性能年,突出驾驶快感的性能车型快,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型棺罚,与观致3区别明显坞死。两者主要是风格差异低,外观上分不出优劣甭揽,而就装配水准和油漆喷涂工艺上焊,观致3丝毫不会逊色于杆校克斯车型情。 尺寸对比 车型名称 钙停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上池盖,两者也是平分秋色南,车身大小相仿倾弯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涤煎港,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上乘,观致3要大于杆豢餐眩克斯仁菜勒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞跋臣,尤其是腿部空间较为宽松晤眉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附芳汤希克斯在后排空间布局相对紧凑麓,而后排空间也一直是各代甘钏兀克斯的软肋哗拢。 价格对比 杆荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上托昂乖,咐呤克斯则要比观致3要更大一些己,在不放到后排座椅的情况下颠殊愧,咐致穑克斯的载物容积是530L米北貉,而观致3只有430L拾苗,100L的差距还是能装多不少东西的赫。而在需要有更大空间的时候蕊街咕,两者都可以放到后排座椅篡弓妓,放置大件的物品签豢末。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间纺,观致3和该甘希克斯三厢都是11.99万起步杏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号疙糖。而细细对比价格表可以发现唬坡祈,要选购自动挡的车型炉,该干纾克斯最低仅需13.09万冯俗萄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合涤捻疥,观致3则需要14.29万杆,这个比起赴拢克斯有1.2万元的价差吉刑,当然在内饰配置上会有其它差异茶童磁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言担季,可能干。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些扯氨哨。 挑选合适的爱车手侮,看专业导购版,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么狙?   扫一扫麻铅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矛颓多,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆管。风云2绞步旱、E5解承、A3以及今天评测的这辆E3拷挽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度厂帝未。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品痪到尸。从这辆奇瑞E3来看茨成宿,外观及内饰都有着很高的原创度饺啸饭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贬。这让奇瑞的产品线更加丰富吻烂锹,但也让消费者选择起来有些头疼宪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的报,也从来不缺少“明星”脐库冈,“沉稳绅士”大众速腾篱陌、“狂派斗士”福特讣帕掷荩克斯等都是热门且销量稳定的车型苇,不过要问哪款车型最近销量最高囊穆,还要数“逸派高手”日产轩逸盾煞,它已经连续两个月销量突破3万既回泵,坐稳了桥车销量的头把交椅年。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涕喜玻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢泻?下面我们把两款车型拿来做一次比较戏认,或许能看出一些端倪劲茧亮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万烤米,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万常,入门价格上克缝陇,风朗比轩逸高出2.08万元毁推,表面上看价格惯隙,轩逸占有优势璃葡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元叔系,这样看来普尖,风朗其实只比轩逸贵了2800元纫嘘垫,等国产版风朗出来后此加缔,风朗在价格上反而会有优势也说不定邵桶暗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市惊睛,这款车外观与内饰变化并不算很大绩东,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一确昏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7围,下面我们来看一下碌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表寥桂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观隶推朵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怒备绣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹佛嫁霖。质保方面隆耙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力矾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表标叉善:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机纱,最大马力已经达到了170马力宏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟龚。变速箱方面居,逸动采用6挡自动变速箱遁匣庙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱丛逻辆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色耻电姥,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耸。 免责声明樊:本文仅代表作者个人观点逞删,与环球网无关架。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嘶铜纺,对本文以及其中全部或者部分内容惺董、文字的真实性泼、完整性钙什、及时性本站不作任何保证或承诺题共,请读者仅作参考巩酷巷,并请自行核实相关内容赴咕晾。" "  近两年钙锯关,自主品牌进步着实很大虾滇杉,无论是从设计方面玩苯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升缸苏,甚至可以与合资车型媲美拓酮,山寨祥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式洞砂亨。在10万元以下紧凑级车型中船互钢,更是自主品牌的天下匠池,凭借比合资车型更为出色的性价比漠宪晾,吸引了不少消费者的关注疏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纤孟,一经推出便受到了极大的关注滴卢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力力敝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型搜继,包括动力在内爬飞贝,新车共有20项升级丰翰,本次共推出8款车型鲍蜗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款供,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型背态,售价区间为7.49万-11.79万元耗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表奋墙魏,近来也是频频出镜亥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋厝砣桑控大玩具车”的名号名极一时伴岔毫。速锐共推出了9款车型范,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款廉搏,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合桥锨宋,售价在6.59-9.99万元之间缎。   单一来看肥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蓟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较触,看看那款车要更“精”一步膝敬领。" "  新君威变得更好看了搭将,配置也进一步提升慰弥伙,新加入了一些科技配置糜,比如智能交互系统暖泵,BOSE音响等等扁污。这些都是新君威的改变之处撩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型票,售价24.59万元刨贤传,作为一款定位中级运动型车的新君威巾犊滩,品质感一如既往娠,操控性也非常突出矗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威匆,以下简称新君威细,外观相对于老款进行了必要的改变武,毕竟老款车型从上市之后氢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳操疼乳,新款在大灯徒宪等、进气格栅摄趣、雾灯啸、尾灯徘趁居、前后包围都进行了细节的变动未。   在新君威上断,使用了传统的按键式无钥匙进入系统船榷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统去颊绩,在操作上没有太大不同口冒,轮毂方面匈府塘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂粟湘,轮胎品牌依旧是普利司通喝拜。侧面造型基本上没有变化皮,侧窗所占面积依旧较小镜。   车尾的变化还是比较明显的桃颈磺,这主要来自于尾灯的改变衅鞋。新款尾灯全系标配LED灯涤美逼,并进行了熏黑处理钝。尾灯的轮廓样式更加犀利噬负,个人认为要比老款更好看梳纱斗。除此之外唇抢锻,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化垢物,牌照安装槽的形状变成了正梯形巧。   本文导航汞台蚀:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击试猜,颠覆传统的外观叼搂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绒堆贫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搜将井。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5康,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扁副,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蛙潮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆钱,足以证明其强势的地位风妈遍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市禽熬毛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠偶盼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嫌鲍懒。(温馨提示孪捂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版解,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炬唯。)   自由光基于全新CUSW平台打造奇痞灿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭频浑祟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅虹荚棺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强恼碧蓟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致墙蝎,圆润的造型是其给我们最深的印象钾涟捻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网烷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线佛,显得简洁利落罗秸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瞥懒,显得净雅别致拐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同贰娜教,主要表现在其大灯的表现形式上坍暗收。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球前,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可膘群笛。两车大灯配置基本相近干戈贿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已八。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伯吠,车道偏离预警系统里尺读。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围挂癌侯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗心,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅稳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势侗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势性。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话处达独,其尺寸差距就没有那么大案。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡琅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁汰奸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蛙师居。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同奈按脯。奥迪Q5采用两边单出的排气管篮,在气势上略胜自由光逻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道礁但蔬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型兴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部碾想,磨损线束保护层岁,存在导致电池损毁的隐患摄绍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日腻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颗,称9124辆V200受此次召回影响柿。长城汽车正在邮件告知客户蜂,并建议联系当地经销商进行检查维修谜。   据悉欣,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转列韩疵,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽焕。”更有甚者许,线束可能会内部融化恨取。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说奖篓,目前已上报了数起线束故障鲍倪德,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转陀砷吧,不能够给电池充电白邦,车辆也无法启动息。”但这一故障并不影响汽油版V240车型凰爸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束擞彼穿。   克特里尔先生称峨联伺,检查故障预计用时20分钟陌沙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟猾省。如果绝缘保护层磨损严重涂,线束已裸露曝涪狼,则需约两个小时以更换整套发动机线束催。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件扑飘。此前艘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赔幻,2010年又因手刹故障而被召回肚陇霖。   2012年龟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回百骗酱,长城V系列也在其中俱寇稀。当时勤花,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片轨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸目谁。然而钮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片凉虹裤,更换车辆共计超过1.5万辆粉械容。  ∏恰(实习编译乳俄:王萌审稿顽欠窍:刘洋)   免责声明版权作品冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞳,严禁转载辩浆,违者将被追究法律责任熊如撑。" "  随着经济的快速发展腻推,购车群体的年龄层次也越来越低尉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用匆雷、省油版涂士,而是追求个性和时尚设计婪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型端,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一亢黔。作为跨界SUV辫颇佰,它们在造型上将年轻科、时尚展现的淋漓尽致此幕搽,完全符合年轻消费者的审美需要琼蹿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比村垃,来看看到底谁更适合你猛僧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV擅比促,相比2012款变化不是很大土纫,只是增加了配置和车身颜色歌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涉保效,售价分别为21.98万和21.47万吧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV味,但风格却不尽相同澳甘坤。斯巴鲁XV外形显得干练肆厘捌,车身线条硬朗惋舒,富有力量念,越野味很浓钦泊。而标致3008外形偏向都市化设计龚屉骏,饱满圆润的车身凸显时尚感抡煞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些玩呈软。   车身尺寸方面有所差异恳撼厂,不过并不明显伴蕾陆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)兄淀,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)闻节。斯巴鲁XV车身更窄呐,同时也稍长一些苇卯粒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置滥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网涛紊信,加入蜂窝网状格栅运动感十足梨起突。而标致3008采用半圆形中网坛,镀铬亮条包裹显得很精致犬拇腿。两车前脸分别展示它们不同的风格菏取低,同时都包裹塑料黑色下包围净。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沟协媳,远近光分离灯组设计念强,造型普通羚垮失,配备有示廊灯昧。标致3008同样采用卤素大灯胃曙彪,不过加入透镜衅插恫,不仅聚光效果好肉壕炼,同时美观性也不错旦堑肺。另外队,还配备LED日间行车灯木芒囤。   在侧面脱络擒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计泛蔑卉,比如非常倾斜的A柱殿,同时将后视镜位置后移腾侧,留有三角窗减小了A柱盲区赁达懊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料卞,有利于减少磕碰的维修成本撼粮汤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎晒,注重舒适和静音性亭,双五幅轮毂很有张力雷谈入。相比之下痹冕息,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性扫,与黑色下包围搭配运动感很强烈窘绒掂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎某捅荡,同样注重静音和舒适性挂门蚂。两车的备胎都是非全尺寸设计粪礁藉。   相比前脸箩碴,斯巴鲁XV尾部更个性搪燎履,辨识度较高概煤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型半受徒,镀铬亮条的运用增添了质感胯。 标致3008尾灯加入LED灯组目抖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组世,但是块状尾灯造型很独特股。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像犊,标致3008同样配备倒车视频影像揉诬,另外摩,还配备前2/后4颗雷达探头弛。" "  在过去的一段时间里蓬访,嘎鹁荩克斯梆耍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置浮岸。时尚动感的外观聘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性霸廊欧,成为了年轻人群青睐的车型日。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型侣,科鲁兹掀背车则是新进的一员曙荤,它所要面临的是一场“无言的战斗”舱敛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扁孔撵,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出熬,但却带有美式车应有的力量感蝎,总体来说它的设计很适合国人的口味刺别啸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说丢携袱,其三厢设计有些过于保守螺纠俗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间浩澜焚,为了能够扩展消费群体娜泵溪,推出两厢版是其最好的解决办法躺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话巴廖垄,你几乎完全无法识别它的真身唱,因为它与三厢版保持着高度的一致性倦却。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组歼,很好的诠释了彰显力量感的诉求翰勉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后夯戊困,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接位岛佰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些戎讳佛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉磊嘛,但实际上它比三厢版短了不到9cm控犀。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多兢朵,后窗与尾部的衔接并不生硬舌手卸,拐角的折翼恰倒好处屎,为尾部增色了不少湃陕奠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计胺,在样式上显得更加简洁驳,只是与自身前灯组相比编返,在棱角的刻画上有了明显的削弱沃。   本文导航捞贝身:" "  提起之诺泡淑,很多人都不知道是什么品牌到哎骚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌尚隘授,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的箍。只是之诺定位于高端合资自主品牌汕倘尺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式号商彪,那么它的首款电动车1E表现如何藕?以下文章为您揭晓叹硼蓉。   只租不卖人?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务脆,包括车辆租赁擂、充电设备勘察安装恢、车辆上牌汞罚、车辆投保煌歇、定期保养核磊炬、故障维修内、道路救援厩、检查维修备用车等觅慈干,通过这样的商业运营甲长钝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展峡配。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车马,它的卖力需要大家自己去发掘毕胖经。不过在发掘1E精彩设计前斑忍迁,请先忘了宝马X1秀挨,否则你将永远欣赏不到1E的美佰萎。其实1E最出彩的设计在头灯翟凶瞬,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感陡。   不仔细分辨的话玖,很难把1E和X1的侧面造型分清惫衡。不过1E拥有自己鲜明的特点腹插,车门下很宽的镀铬饰条副横,和没有行李架的车顶巳。   相比车头和侧面缚,尾部就让人感觉有些欠妥了浪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分咐镶驾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条门。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车磷蔽。   本文导航匠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说湾尘,奇葩的中文译名酷、“野性”独特的外观以及较高的定价赶广,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议边。说起野帝我们不自觉的想起福囊,同样在以国产车身份进入中国之后档,“改头换面”的法系SUV标志3008闪拱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类半达杀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”奠静。当然和陌诵,以20万元以下的车型作为主力军扇墨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一诚宝精。那么下面我们就来看看徊摔颓,这两款性格迥异的德冗绰、法新生代SUV之间究竟有什么差异屡帘,各自的特点又是什么狡脆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别胺固航,首当其冲是价格方面的不同椿阜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合牌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坚锋笆,不过差距方面不大基本可以忽略叙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀男拘疽。动力方面的表现也近乎相同昧,只不过大众7速DSG残替安,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配翔寄亲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些襄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瞧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰舞烙,湖面之上也已堆积了厚实的积雪乳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盾柯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激滔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景间陕尽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蜗逼狭。闲话少说烯娜溺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜翱。   这次试驾共有5个科目滩长卫,分别是1.傲虎—终极绕桩介峡教,2.傲虎—冰雪连环竟伞狸,3.傲虎—短道拉力测试残,4.XV—戏雪乐园蜗,5.森林人—不规则路面自由行驶猫免彻。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同导迸汲,MPV表现出相对冷清的一面坪救,尤其是中高端的商务MPV陵,几乎屈指可数攀添褥,除了老牌的别克GL8外缚饥,似乎很难让人想起更多车型畅虎。不过在这个还没有完全饱和的市场里棵日爸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅筐没。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮边,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢钎李阑?这就是本文将要找寻的答案搂缴估。   12款艾力绅有2.4L 5款车型夸,售价28.38万元-33.58万元刷,目前市场上有近2累略、3万的优惠幅度儒红苍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型羌,官方指导价31.98万元绒茹。) ●外观解析   从造型上来说纹娘,艾力绅算是开创了一条新的路子刷懊纱,没有过分使用一些夸张圆润的线条辖摊,车身轮廓棱角分明怯,有着很强的视觉冲击力垂抠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别承痉,此外勿贡塘,艾力绅还装有一套大包围丁,颇有几分运动风范椒,也有着一定的改装潜力典嗅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感返,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目貉锈鲜,中网与宽大的前大灯连接在一起讳,营造出一种大气盛颅篓、动感的MPV形象僚险。   艾力绅A柱采用黑色设计铜,且A柱的倾斜幅度较大竣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显膏隶距,总给人一种方方正正的感觉石,后视镜尺寸同样不忻涂绰堋,与整车的风格很搭禄雄,宽大的后视镜提供不错的后方视野霞浆,保证了行车的安全性与舒适性币。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感诞筒埠,当然暴淌步,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现揭版,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手兰,侧门就会自动缓缓打开贝,此外遍沃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关芳桃宋。如果对此还不令你满意的话纲,通过钥匙同样可以曳钐澹控侧门泛檀蜜,确实有些高端大气上档次蓟具。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm闻卤筏,轴距达到2900mm惋蛙陪,尺寸在同级别对手中并不占优势笔阂舷,与GL8相比铺款朽,仅仅在高度上略强于对手每诡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势忱秀。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挝始彻,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哪。整体线条依旧硬朗箔勾胳,尾灯加入了时下流行的LED元素袍莲,为其增添几分现代气息逗省。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及杀歇,人们购车的选择可谓越来越丰富腑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择巳杜灵,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过芹世慑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈汾崔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5痢逗眷,他们能够碰撞出怎样的火花骂,请大家继续往下看媳厘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比寝纫陋,由于这两款车型出自于统一平台打造握急,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲怖冷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间面七。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题俊柯类,你可以说它带有侵略性效尺,或是富有运动感抵,也可以说极具视觉冲击力售朔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诡配。而K5也应用了与智跑鬼锰让、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计慰珊,使其拥有了明显的家族特质仿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素梧,极力打造出时尚与动感的流体车身赫先,在驶入眼前的一瞬之时霜投鲜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象怂宛。前脸的线条设计十分紧绷嘉寝妮,大灯组与前包围向中央区域靠拢配,展现其动感的一面股箔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合覆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蓬堂,抢眼的外型加之迷幻的光线富狼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扰蒜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泥猫受,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力森。   第八代索纳塔不仅外观时尚懦桃千,灯光的运用也颇具科技感拟坡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性嚼郴堤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯估洼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步奶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计觅,显然这种的夸张设计炊,使我将其列为变异的种类喂酞捻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用饲插谦,多折线的应用也使尾部更具立体感将惰痘,同时对于运动观感上也有显著的提升碍记,由于K5搭载的不同动力总成肮,2.0L车型配备的是单排气设计申崔煤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伤。   轮毂也是一个变化的重要部位泄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面苫凰儡。根据配置不同摩酣湍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分位路,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎匈,该系列轮胎偏重实用性吨取。作为索纳塔的尾部华,基本没有大的变化申灿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示衅科坷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点仙虐。   本文导航到蹋:" "  每到年底码到晒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾囤凑补,地点也大多选择在北部寒冷地区表癌靠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣颧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性韩。在临近春节前夕届行躲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现凡酷慕。   延伸阅读啡:   之前渴凛免,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间榔侗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寝炯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容使氮伺。   酷威采用的是电控适时四驱系统炮桐嘶,中央为多片离合器剿拌,由电脑控制来分配扭矩期赁,车内并没有任何切换按键穷瓦帽。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动话,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴翁雇粒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施托殿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶擂,如果想要挑战一些极限的路况的话掣比,酷威还是不具备这么大的优势的辣模擅,因为不具备限滑措施闹,至少在脱困能力上会有限制性谭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎歌顶词,采用全新发泡橡胶技术乾,具有更加粗大的排水通道浑彤璃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凉,冰面行驶性能更加出色耙痢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力损。此外稀斯擞,中央多重“Z”形花纹惯负口、针孔沟槽设计饺溶穗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性堂哗娄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机涪谰,最大功率206kW/6350rpm蓄顿,最大扭矩342牛·米/4350rpm甭料皖,在目前的大切诺基揩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载丢,但是会有不同的调教妥渤刷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器帮芯,我一直在想凤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢限丁蓟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV皮磋,我觉得这个可以有箔,至少不会和其他车型有太大的冲突骸涝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖藐虫疽,路面上的车辙也是压实的积雪炭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度窍芯不。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蹿氓临,只要不是过激的驾驶行为琴,基本不会出现危险状况途。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候靶绵宝,建议最好将挡位切换至手动模式帝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速额葛辞,这要比才刹车安全的多唱惭,这中方法同样适用于其他手自一体车型弘埃。   本文导航抡筏逝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢牡杀、充满艺术色彩撤,或者是有着一些与众不同的操作模式席。而这辆2008则告诉我们斥噬,一旦法国人在拥有自身优势的同时迪焚守,再把务实两个字加进去聊蜡,那么可能会让其它对手感到紧张淮酵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置桅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蒙藕: 由于本次活动仅为简单的静态体验捶矾,场地和车况都受到一定客观因素限制姥俺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分逗涛,至于其他更多相关信息刚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上骇痪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型媚,作为首款引入国内的小型SUV受,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上喝双详。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来竣泞桅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吧碍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)感惮部,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜熔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿沃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一庆赏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置虽霞甭,对消费者很有吸引力副。作为一款紧凑级市场的生力军车型帮隘耗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型妓旁甘。   观致3共有6款车型搅蛊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型潭梳,售价为11.99万-16.79万元区间修亲拷。因此驹酚焦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较跨叛郡。对于中国的汽车消费者来讲偏朵怠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的四箱。要知道自2006年上市至今苯拭拖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主仓巢。那么昏奔孰,作为一名后生的观致3敝钙驹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢黎拔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哭良,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价们屠韦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价圣澈:16.78万元)来进行比对坞昏快。由于两车的售价只相差0.01万元岁凹舜,这也令比对的本身相对公平一些宏肛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间娜玛嫂,我们测试过高尔夫7顶配车型暴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现悼,跨级的配置也令对手望尘莫及孩抚。但这一切改晌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重杆督黑、最需要的因素浚骨。对于高尔夫这样的家用车咖,在使用的维度上做到出色力,才是它的本职妒呻。今天徐炼,高尔夫7又来了溃,这次是全系中价格最低的1.6手动型铜。动力称不上凶猛廊裳爆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富梅我逃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗帕含蜕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一德褐,必定有些硬实力怂购。空间满足舒适乘坐爆官、常用配置齐全坦淋闭,动力也能保证提速顺畅彤悉滤。但对于这一类的畅销车裙讲亮,最重要的是它必须耐用岭日山,不能隔三差五地就往修理厂跑尸,也不能冷不丁地出个大毛病铅。这么来看袭尼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”揽惶箱,故障频出介,这点很难让人满意苍牢姆。毕竟触殿访,大众车能在国内打下当年的民众口碑祁,靠的是皮实耐用的品质葡囱。在我眼里懒齐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境定。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屉,高尔夫7车身长度增加56mm懦,宽度增加13mm日,高度减少28mm贾芒同。车身尺寸的变化让它看上去更为修长行己塘,也更显扁了娘封。   如今博刑硼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达刮卤订,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的庐。这个配置的增加彭狮,为日常使用提供的便利性还是很大的粉疚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气关稼,要知道缚翰ィ克斯两、英朗等竞争车型都是16寸起步了德供,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性佬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服叭丰,这套胎居功至伟邢。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候腺矾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车掂,如果您拥有过高尔夫4讳、宝来或者帕萨特B5的话黄,您一定会理解我的意思犀抚粒。没有复杂的配置惦婪谰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则祭,瞬间就能上手撼氓拷。这一切都似曾相识惨。   在1.6手动版的高尔夫7上玲,您看不到任何高端的娱乐功能牟,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone百,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限通藤誊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾豌舅笛,但我认为这并不影响操作便利性釜,最低配车没有大屏幕很正常圃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时帅牢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用禽碘,车辆静止起步平顺性不佳丹,油门给少了刹车不松开财虏苦,油门给多了又会猛窜趴,让人抓狂谅。但今天这台1.6手动车型涧疙,上述症状全部消失弄。起步轻给油即可惠,电脑自动调整喷油量戌光纪,使其转速稍稍上升荷诽,令发动机不容易熄火丰,等红灯川何、坡起都很方便枯默瓷,使用起来当真比顶配的舒心多了另冉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂衅渤,让人捉摸不透拾乳咆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平激灯滩,用料优秀被认作理所应当浑集辈。在数年的成本控制下侨衬踞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质篙县鹿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范垒双呢。对于大众汽车而言亥残畦,这样的结果也堪称可笑了省良。   没有真皮座椅龋罕顾,您会失望吗弄讳?我和同事们都不会糯。我认为从适用角度上螺卵,织物座椅与高尔夫更搭犀。这套座椅的缺点钡,在于椅背调节起来很费劲歌恢购,而且要是有个腰部支撑就更好了谋。纵观高尔夫1.6手动的配置惶,我认为作为最低配车型睛博,功能简陋一些并无大碍抵诫,该有的它也没少娶橡亨,并且绝大多数的都还好用涛料,如果您是为了舒心实用川,我觉得它能满足了穷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抽恼,对于购车需求的国人来说安露,一款看上去体面饭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感羌臀冯,只是碍于可选择的范围有限钢陆赔,但凡有一款出类拔萃的新车型狠牛,必定会迎来极大地关注部。对于25万中型车这个级别缓伸,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙扌硕堋,而福特全新蒙迪欧的到来笔,分走了不少的关注度呵梯,选迈腾还是选新蒙迪欧师,对比一下就会发现摹,挑战者颇具实力溯没。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型唬浮达,售价24.28万元坪钾,和迈腾 2.0TSI 豪华型替食,售价24.78万元烙始,均是各自车系中的主力车型饱配。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车矮蛔胳,兼具个性运动和居家商务需求哼兔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计督比,极富攻击性麓,对年轻消费者有着很强的吸引力架孰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蚕,入门的1.5T也有不俗表现梦兢。   现款迈腾严格意义上上讲慰,只能算是半代升级师股,是在老款的基础上升级而来峦边。迈腾整体延续上一代车型的设计邢悍,符合国人的审美瓜粪搓,经过加长的车身烧,带来大空间的同时呵,提升了行驶稳定性及舒适性胳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面们弛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米醚,轴距达到了2850毫米枷筛德,而迈腾则为4865×1820×1475毫米尽涸痘,整体比新蒙迪欧小一些倘床视,即便是经过加长拦溜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧艾恼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节煞缄苫、加热呸、折叠湍骄、记忆 电动调节讽藩、加热同圭轻、折叠椭菠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎骑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尽滥湿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯新歧降,不仅科技感十足物辣,还具备随动转向来、自动开启等功能雹熊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些秒。天窗酶吠、全功能配置的后视镜等新皮,两者处于同一水平熟污岭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升盒停,对称的T型中控台中规中矩锑逢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瞳哨斯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作玖,主界面被平均分为四个区域垫颁,分别显示电话肚、导航歇科蚕、娱乐和空调四项基本信息炮具,并且用颜色将触摸区域分别标示出来杭森衔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局秦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感艾粮纱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕献内拉、6碟CD等配置侣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步江,迈腾更像是上个时代的产物靛蓟寿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烩梧搂,相比迈腾的2812毫米督,略占优势董漂,但二者在乘坐空间方面嚏古艘,都已经足够日常使用鼎獭叛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑塘,满足于舒适和运动的双重需求老里。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中铜沽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统互清僵、方向盘换挡惹恃,以及原厂导航等配置躬儒匪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置患担丹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统檬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版酚,最大功率178千瓦肚末侥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱达师,平顺性和换挡速度足够出色袖吮腐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合律。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦幂,最大扭矩280牛米箍,匹配6速双离合变速器炯。当年迈腾这也算是黄金动力组合夕特,但与新蒙迪欧相比锨杀,参数差距明显辰。   保养方面酵栏淡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里残角,建议日常保养周期为5000公里左右吃,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右青妥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右道湍迟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保峦寄习,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保县牧晤,之后保养周期为1万公里巷。小保养的费用在600元左右芭础驹,需要更换机油机滤幸,大保养的费用在1100元左右虽康你,需要更换机油三滤宫舒滩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型赶十姑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恐,相比迈腾沽雄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外长柔还,还增加了头部气帘和膝部气囊杰艘酿。并线辅助功能也是迈腾所没有的涡。   点评歪吻:不可否认臼抽,大众品牌进入中国市场多年概耪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型帕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手恒,无论配置水平还是动力系统聪福,都已经没有什么优势了哭蜜,抛开迈腾一万多的优惠弧乒蒲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蠕等苔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明侗:本文仅代表作者个人观点苹,与环球网无关弗绥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剖揭播,对本文以及其中全部或者部分内容谢氰枚、文字的真实性嗜、完整性抛居、及时性本站不作任何保证或承诺阶全,请读者仅作参考某,并请自行核实相关内容磁咳。" "   “北国风光蛔,千里冰封弥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景亢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯妒糜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐胺撬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段晚,对途乐而言这不仅是一种新的考验慷逢顽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战壁武请。 外观烂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐克抱,想必对于多数人来说亲堡,它的名气比兰德酷路泽小很多沧谓,但并不意味着就要比竞争对手要差范羡为。外观方面途乐外形实在太大了古荡,有点圆头圆脑的感觉咆公,比兰德酷路泽温柔了很多襄坦,缺少了一些很“MAN”的元素哭瞬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赣娩铃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拭虽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时怪凑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多忙盛瀑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念桃。中控台看上去很有档次那钡羌,各类功能按键排布也十分清晰蔚、合理革贫刊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处龋,完全遵循了游艇的设计风格步彼菏,宽敞煽典计、舒适澈汞还、豪华戮单,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肚郊仆。   小结勤涩摩: 从外观内饰的整体表现来看诬急挟,可以说途乐是一款成功的车型如违,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题绅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势零,如果“沙漠之王”远离了沙漠樊八,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色位栏固,这也是我们大老远来到这里的最终目的铝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车呈,人们首先想到的通常都会是奔驰蔫茅、宝马宝、奥迪闭斑检,的确这些妇孺皆知的豪华品牌垢敦宏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴怠棉炬。但是说到文化的话轿凄,就不得不谈到今天的一位主角施阂,捷豹XJL词袄肖。相对于奔驰这样的全能贵族来说臣盆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置剧掇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵缝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢袒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗赁。   作为进口高端豪华轿车炯,相信奔驰S级大家都比较熟敌鸵令,而捷豹XJL依旧比较陌生狸阀,捷豹作为英国豪华汽车品牌搐,也有着将近百年的品牌历史弊龄,虽然品牌认知度不高穷冯,但这头豹子可不能轻视饲翠顶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型炒姓戎,价格都在120万左右轨嗽竞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L澈卉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力逃坛母。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前稳捞桓,其实捷豹和奔驰早就杠上了尘垒绦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新检羡瓦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了弟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观阔滥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话淌孩,你一定记得去年上映的《007楔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车捷迁,没错就是捷豹XJ的惫挡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”痛釜,里里外外展示着它的优雅与稳嚼ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吠。   无独有偶陛桶膘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套瞬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行堵提赖,虽然不是目前新款的S级燎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩堪爽。   言归正传腺抹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹄按帆,不过两者的风格却截然不同鲤苦笔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拈脱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀翅干。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重棵栏,在当前时代也更加与众不同掀顶脖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车啡摆纽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车卫,的确奔驰S级是同级别标杆申螺提,外观轮廓延续了上一代判暑,细节之处更加富有科技感崎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气昆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蓉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晤凯妹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度波,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气匣脐混,比XJL更加强势侯抨未,这就像两个高人闹耽蚊,一个低调一个高调而已持。   大灯的造型也风格迥异马贫,XJL的设计更简洁咖谅,内部采用传统圆形元素骂,使得其眼神也更加专注颓额。而奔驰的大灯设计更加时尚碾酿,内部流畅的菱形也较新颖兔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED贸暇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车戮,光前大灯就使用了五十多颗LED翻目歉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面结沮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾色侧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上咳,更加沉稳波系难。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通瓮赋,但硕大的车身同样沉稳放碧唇,硬朗的线条也更加动感管科。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出律敝降,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉胶储,这也使得XJL的车尾更稳重炔,而S级更挑逗人靡葛。   尾灯的设计藉宽抢,捷豹XJL采用纵向设计蕉寒,并以车身腰线融为一体景,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过娃念,整体轮毂简洁不繁琐迟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁昏篡桔,内部灯组造型是一大亮点聘,点亮时相当好看扰悍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节发,并没有过多的修饰弧当,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吾忻,就如同一件高档西装仁,某颗精雕细作的纽扣就足以嘛哥叫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型霞褪蓬,相比奔驰大气的轮毂聪,捷豹XJL的条幅更纤细桂顿,并且在条幅样式上也更加精美和运动翱吃。尺寸方面XJL为19寸菏,比奔驰S级的18寸也大一圈切蔬,轮胎方面同样为245宽度涧阶超,不过与奔驰前后同宽不一样河徊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275烙券。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型柒瑰,并且作为一个自主品牌攫锤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌劝汗,旗下的GS5变踩、GA3并祷浆、GA5几乎可以与合资车相抗衡虫馁撂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上隧,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鸥海。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的懂沉,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈健,由于试驾人员较多未嘎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验傻陷勉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统乓咆洪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统害豆。   现场测试场地为两个圈形场地椭霖喂,两个场地项目都是一样的清撬,可同时进行两组试驾饰肮,场地提供了直线加速悉损泥、紧急制动蚕黔库、蛇形绕桩埠、麋鹿测试四个项目文博肌,可以说涵盖了大部分的性能体验辟莲。当天试驾温度为零下十八摄氏度孝默酒,这样寒冷的天气婪,面对半冰半雪的湖面脸柒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吾荡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似馈持,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下糯,TCS系统介入冲薪,防止打滑的发生号巷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机绘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术釜敞叫,最大功率妥:90kW(122马力)/6300rpm恳,最大扭矩箔骋紊:153Nm/4500rpm射挡愧。而这次试驾的车型中没有手动挡逞贪,均为4挡自动车型绣富瓶,动力表现可以轻松满足日常使用需求浦。   起步于加速初段油门如果踩的过重窘苫痴,TCS牵引力控制系统会即时接入豢新,并且自主减小喷油量叉蒂逼,从而避免轮胎打滑吼惭酱,这一点上GA3与GS5表现都不错淬忱。加速至60公里每小时后将捻夺,紧急制动巫唉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音纬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离眯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纫,未出现侧滑伸仙。   本文导航全:" "  提起中级车掠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择健。但要是预算有限伪馆吐,面对这两款车型还真有些底气不足千逻罗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的铂季。好在现在中级车市场一片血雨腥风投,改款K5已经于近期正式上市率,延续了韩系性价比超高的特点顶吼。这次剑裳贿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车姑桑氦,让您的购车选择更加丰富糠卸蕊。   没错懂宏抬,此次选择的几款车都在18万元区间内钵撵绷。而且颇为“巧合”的是委丸蛊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合末鼎,也堪称中级车的黄金动力之一吵朔农。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字溶瑟罢。既然如此抬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”裳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份桥梗划,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机半妈胸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)葛付,动力参数有小幅度的提升桔傅,燃油经济性也有一定的提升函,但依旧没有给人留下深刻的印象钳诫,尤其是我这个09款嘉年华的车主呻。如今冉啡,在配置依旧丰富的前提下卞,它换装上排量更小妹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机跑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型隙,这一次似乎有点看头了莆泌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乃戊,它的来头可不少蛙防。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氢疵盟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖健猫何,可谓是福特的明星产品拣奠狼。我得承认这些奖项来之不易靡弗,但我更关心的是桂妈旗,它依靠什么亮点来获奖恰嚎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性阑净,震动及噪音抑制能力如何化,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现栓? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前驹痹举,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机雇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷墒久、涡轮增压以及进排气可变正时技术贫闺。在这些技术的支持下函,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疥。反应到账面参数上渺股羚,它的最大输出功率是125马力股陷伙,最大扭矩达到170牛·米泰豌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蕉。   另外缉幂弦,福特也针对其三缸的结构特点僚嘎,对发动机的震动昧鲤、噪音等方面做了很多优化和改进失眠,比如喷油器及油泵柔性安装镐矢、皮带润滑偿颂脸、缸盖上方吸音泡沫等等悉。为此亮彭怯,我先后做了两种情况下的简单体验勤:1氦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2想、在静止的状态下碘拴,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上潮懒返。经过细心的体会和观察后吼睫,我认为结果让人满意扮锯峭,发动机的震动轻微钱燎烧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些成宿,但也不大碍事农降安。事实上懦疲澜,即使我细心观察悍揪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别突帝门。   看来之前的担心有点多余喂朔诫,还是直接上路试驾更加实际括署。它的电子油门响应依旧很灵敏杜,轻轻触碰油门踏板禽撅捆,发动机的转速表指针就会活跃起来冈米挤。幸好油门的调校比较线性动,分寸拿捏得体底飘皋,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累哀乳肉。同时俗蹭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感券,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉场虹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩浓奴盾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别跺色,那种加速的轻快感是后者无法比拟的擦鞠糠。即使在低转速区间臂,发动机的动力输出也很活跃宫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缺系揣。同样受益的还有动力输出的持续性汞,在试驾路段里面有不少的环城快速路护芯才,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h沦,而且整个提速过程顺畅自然埔城。只可惜受道路限速的制约僚,未能继续把速度往上提怂雾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疽溅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契垛,升挡动作迅速堡汹持,在D挡模式下正常驾驶驶板色,1700rpm左右就会立刻升挡程藩,让整个加速过程更加顺畅自然据爱碉。然而础,在遇到拥堵路况的时候四,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感哩碳纯,幸好并不是特别明显愁临,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现刻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蜗势,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好社篡,除非你把油门踏板踩得足够深拿,否则它不会轻易降挡试。   变速箱切换到S挡后狭眉肛,油门响应速度稍有提高痢,而换挡转速则提升到3500rpm亭鞭,动力输出表现得更加亢奋繁艇体。味道对了比麻,这才是S挡该有的特质觅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了臼辱。当然菠牢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式哎傅,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮淌福,至今我仍然未能适应即肮角。   其余部分与老款车型基本相同酶哥韭,方向盘的转向精确猫稻、迅速扯汞,甚至有点“贼”陛裂橡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”怜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬堂广鲜,对车身的支撑力度足够寐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显粒覆氖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安悸,同时也确保了车身的灵活性怂然绢。但面对减速带这些大颠簸时腐劣蹭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在迪。   在动力水平得到提升琉、操控感被保留下来的情况下布,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少穷,开起来更加得心应手赡北炉,也更加有活力匈就。这点值得欣喜怯,也是嘉年华的进步情。当然砰陵熔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方骨挨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎口,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音颂北暗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步汇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色掣拦串,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵痪狭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了词菇,不过众所周知须程,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台回拿亥,而是换装了大众全新的MQB平台纬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂殊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异墓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汉付戒。   首先我们先来说说平台诲,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台害扰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构潍,PQ35血统也就不在那么纯正撇兑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台啊拟。   平台究竟是什么荆耽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车膛荷,它们会采用共同的零部件蹦顽,采取相似的地盘盖、车身结构羔贺丛、形式结构以及相近的生产工艺亨、轴距等行,以此形成车辆生产的一套完整系统蹄簧,平台生产的战略是当前产品在开发中沧沃婆,最流行蕾乱、最科学挝挝、最节省人力课施、效率最高的一种开发战略廓百。因为对汽车厂商而言菇泌仿,可以在有效控制研发资源承等程、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情上蓬讲。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台肚奴,并看看它们之间存在什么差异秦篇妹。   PQ35中的""P""代表平台关旱颂,""Q""代表发动机横置坤采,""3""代表A级车舌靠,""5""是指第五代负。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蔷限恍,采取相似的底盘斯疗螺、车身结构息、行驶结构陆航、相似的生产工艺以及轴距等齿糖蕉。由于研发时采取了已存在的""模板""纳咳,不仅使车辆研发缩短了周期划拌,而且共用的零件大大减少了生产成本隧狠杰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型匪。采用PQ35平台的在售车型有途安痪斑清、开迪叼蕾、SCIROCCO傲、奥迪TT憾懈、A3阜淖雷、斯柯达明锐等车型沸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括剂涂仿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)脐收、大长度激光无缝焊接砰帕拦、双面镀锌高强度钢板墨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等亩僳,但如前所述兑剁丁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术刀。   MQB那悖块化平台是大众最新的一个生产平台辈其,也是此次第七代高尔夫使用的平台姬绦琉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制彼,并且可以共享比例达60%的零件零,包括同样规格的发动机鸵痉实、变速器等棘瘸仇。MQB平台的推出咸,将会取代过去的PQ25伪、PQ35和PQ46等平台龋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性捆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装桔,不管是传统动力困详、电动和可再生能源动力间盗,或者汽油机假恒睬、柴油机俗、混合动力系统挪算、纯电动系统嫂、天然气发动机席鹃偶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装从。另外谱,MQB平台还可以对轴距钵八、轮距离陵匡、前悬和后悬等部位进行调节巢寂。另外此平台可以生产从A0级蛋馈靶、A级到B级三个级别的车型晶抗。这是PQ35平台所不具备的旱挡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鲸傅需,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水柏。相比几个欧系对手曙,宝马的动作显然慢了半拍氢康捞,继5系旅行版之后猎,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售悄典刨。当然有时候来得早不如来得巧险饺蛊,只要给足了诚意达,迟到了也未必没糖吃凌五惶。   对于3系旅行就是如此坡显涵,在它到来之前透信,C级旅行和V60早已在国内打响了名头抄吵,作为后来者赋洞,3系旅行想要从对手手中分一杯羹控痪襄,就更需要拿出浑身解数了毯韶电。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妹荚醇,下面就来看看它究竟有何能耐涎。   还是从外形开始说起谰醚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘俊腊握,其底盘代号为F31逼阑,依旧是标准版轴距叫:2810mm读。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言豪拇,这仍是个相当精干的长度翁横,车身“三围”基本和三厢版一致边嫌画,只是由于行李架的关系挨,车身高度小幅增加了21mm陌。   我们测试的这款328i旅行版掀哦,还搭配了M运动设计套装屏市,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸臣巴,闷骚的感觉立马出来了觅鳖抨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆杉旁噶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色乖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择窖皇频,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )境,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性粉,这和旅行车设计的初衷相悖猩盾牟。选择18""则刚好合适人趣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瘟届史,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点息倒唱,用一句流行语来说就是偿:低调奢华有内涵范。   车尾则是旅行车最具风韵的角度佰肌,从这方面看坪,3系旅行并无太多亮点补,车尾的造型显得有点过于刻板哩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已架。相对来说并没有对手做得那么出色多籍,V60和C级旅行在设计上的看点更多幻什鳞。另外世,虽然采用了M套件戳采画,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式觅,看起来实在是低调过头了顶掂。   外观总结瞬儡:如果你是3系的铁杆粉丝扭厩,但又不愿自己的爱车烂大街弹半换,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蛇圭侗,低调中透着股狠劲儿露,闷骚人士的最爱冻桔耪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瓦宠稗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章负掣,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少隧艰。但俗话说瓣毫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瞥窖唱,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比侵父,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何尽?   车型的选择方面徒肪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则分,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型轰俯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑姑涎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嫩乱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沙骇丰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸其,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力疙昧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弹,再辅之以保险杠的少量镀铬叹烩,前脸看起来一如既往的简约和低调梳千饥。车头多条轻微隆起的线条缮,包括引擎盖上也是凹凸有致菜缆,则让低调的前脸显得浑厚有力陋坤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秒俺,外沿继续使用镀铬装饰捂努供。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绅,也更容易让人接受甘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性盾吻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁堡俯告,一个氙气近光灯散红贤,一个卤素远光灯昂诉,外加环绕半圈的LED日间行车灯额究,没有任何花哨的设计哺抨,注重实用吃鸵。而作为玩灯行家的奥迪哭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼妙,配合上单颗远近氙气一体前大灯蛾,杀气十足借。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条昆矮肺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道镐苯叉,看上去随时有往前冲的冲动灌,非常动感和迷人似膝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蜕,看上去从容而又优雅溜睬混,有点儿荣辱不惊的味道浓溉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后贯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了钉澳,毕竟走的不算是一路的风格了备。不过贫龚隆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了逛扫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感踌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别笑痰堵,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角澎会,变成了矩形倒角式的设计檀菊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L堪谩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计具峭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行擅。   尾灯方面趟豢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型痊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看怪及,而且LED元素的缺失也实属不应该硕坚廉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型室柏弓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼北未艾,低调依然是奥迪的责任教入。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扫哎奋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎埃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep迸多,一个拥有超过半个世纪历史侨哗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌话殴嫌,“男人”攻、“硬派”囱身、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象克疙。一个如此坚持传统的品牌穗瞥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV峡,这对于很多人来说是难以理解的事实扰馆。坦白讲储,一向不以貌取人的我红,霎时间也很难理解Mark T. Allen聊卑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品虽艾奢。无可否认克脚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的如,也必然成为人们茶余饭后的谈资膜绦,但是就只有外貌是这样吗昏?难道它没有Jeep的传承匣?这是我最为关注的问题离。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鸡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力杏玲。由此可见蕊射,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能柒顺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置建靛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外帛漂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色侵,首先必需要有一副好的底子徒河,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统额岗褪。根据越野性能的高低融番薄,依次有Active Drive I板宫、Active Drive II和Active Drive Lock三种碌凹败。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版熟垃,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统塘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡风蟹,并且还具备后桥差速器锁止功能叔,实现左右车轮50:50扭矩分配敛撇,攀爬能力自然是三者之中最强的谭删跑。   除此以外悸徘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统汞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烙守琼、28°的接近角苫、32°的离去角钡牧丸、纵向通过角23.3°体梢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置敖烦,要罗列出来的话其实还有很多棠塑,但越野并非纸上谈兵玫,要真正体验到它的实力倒肋聪,还是得把它拉到荒郊野岭寄。   挂上低速四驱挡簿叉舷、开启后桥锁止以及岩石模式姐,稳住油门就往上爬断。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏茅藏懈,3.2L Trailhawk针对越野的需求时,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整攘痰。继续往上攀爬回魂庆,一切都比较顺利盒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响黄残检,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力搞拾念。在遇到交叉轴情况时柔腾泞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力袜,配备了后桥差速器锁止功能的它疚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑寥嘉,就已经顺利通过庙砂撅。   这一次越野试驾鞠错摄,它的表现我完全没有惊喜斜,因为一切都在意料之中褪幻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了北肩冉。毫无疑问泵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位茨,也同级别的最强夺捕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦缝耽定,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来填。坦白讲韩化,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴练超胳。" "  在国内的SUV市撑渎欣妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搏茧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贺湿,正因如此瓶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陶哩虏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问齐享班,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破迫。   说到大空间倡撇、七座设计镁秀顷、配置丰富的SUV暗络,北京现代全新胜达是其中的表表者模胜矩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型竿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拖恫龟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晾噶伐,下面我们将对这两款车型进行对比分析尚现炼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观掏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垮嘛傻,设计上中规中矩背互,采用了哈弗新的家族式设计元素彩,这一风格将在整个哈弗系列上普及摩丝,代表性的设计元素有己:大尺寸U型前格栅吨帝勃,粗壮的镀铬横条格栅仑屠被,时下流行的“X”型前脸抱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匣诲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的阀艘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的操,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时该,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肺赖媒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桔,再辅以造型锋利的大灯灯组坚孟虹,极富视觉冲击力涟澜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呜帮旗,现代品牌的确更加具有超前思维意识犊袄。" "   源自逸动平台的CS35巷闲悍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品己宛习。凭借欧洲化的时尚外形设计慷睫肠,相对精致的内饰做工篓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现脸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注斧。此外沤概桅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在尝馁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能汉氰谱,进一步提升了科技感和实用性硅笺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吭宝呜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型睫创煞,还有定位相同的长安福特翼搏喘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4购,涵盖了自主及合资品牌产品缕拘贩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道羞措通,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS片定,作为一款新生代豪华运动型轿车息,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系坷,也成为点燃这场战争的导火线劝嫡非。而上市之后疟褪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道酪盆叭,可谓是一场针尖对麦芒的对决马奴弯。那么除了运动性能以外到吝箱,这两款车型的综合实力如何呢汕境贰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓副骋。   虽然说是ATS是一款进口车型阿配,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉湍露坦,整体售价和宝马3系保持高度重叠悉劳特。从定位和售价来分析末本附,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比呕篡放,两车售价分别为43.80万和43.60万际新,价格差距非常新沸,有一定的对比价值莆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车幂,但两车所展现的运动风格完全不一样警想。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计啪,车身线条锋利玻赡屡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性庆颈,同时也彰显了力量感稠荒。而宝马3系显得内敛一些雾奥,经典的""双肾""前脸造型嚼稀涡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色敬。   作为凯迪拉克家族最小的车型黎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系雷晌瞪,除了长度略有优势外巷涩,其它尺寸都不及宝马3系瘸市,在空间上可能会有一些影响盾如。不过没有关系息某可,作为一款运动型轿车醋褐,小一点也许会更加灵活兼瑰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评川烙,经典的造型更容易接受卯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脱搐筷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍翔瀑。   相比之下善恼矢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力港,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娶结劣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足红很操。   两车头灯布局不同居嫌酒,宝马是横向设计嘶少,开眼角大灯我们已经非常熟悉荤当。而ATS为纵向布局倾,造型更加犀利穆腥芳,同时采用的是远近光一体设计赴。配置上都采用氙气大灯酬潦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备猜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能瓣氖拭,但是可惜没有前雾灯龟翅寿。   从车身侧面来看陕酚谢,我更喜欢宝马3系捞逆蛔,腰线更加锐利狮善惠,营造出了运动型轿车的动感效果鸿。而ATS侧面饱满厚实亲磋床,典型的美系车风格瞬。   两车统一采用的是双曲率后视镜驳烦敌,并且带有电动折叠和加热功能丰灸,同时集成了LED转向灯乒,显然宝马3系狭长的设计要更美观新饯动。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯会昆途,警示效果有所提升蜕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性储,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力堂,双边双排气管设计也展示了其运动气质似貉。相比之下豁侍,宝马3系的尾部显得比较平淡吝颅,家用车的造型在气势上要弱于ATS芯滥士。   轮胎方面玲翘灭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蓄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎卉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蟹揣如,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎哪骗播,都是偏重运动性能的选择实。" "  提起东风日产天籁访澄,人们往往都喜欢用舒适妨景稼、性价比高无、省油这些标签来为其定义描系。的确达,作为日产在华销售的顶级轿车寡热,天籁一直以来都以一种优雅的姿态菜,在中级车市场中处于上游位置某丧。不过这款车型的加长行为膜咳冈,却与其他同级别车型有着截然不同的理念哎黔,天籁公爵活为,虽然是天籁的加长版本矫多,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力巧碘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手细,挑战更高级对手块身憋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力灿。   25.18-29.98万元的价格区间萝搔惯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势片如。相比同级别对手雅阁钠匈、凯美瑞筐吉我、迈腾等热门中级车患锯幸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手富墓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼麻捅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嫩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车测,在提供更多给消费者的同时蜡惩配,却并没有在价格上表现的有多高调翁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异炒,但是通过对细节的仔细端详弟宫隶,你还是可以发现不少变化之处嗅潘筷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氏疙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近舰。   5003mm的长度与2900mm的轴距缆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平康频韭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越溃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm颠。而与豪华品牌中级车相比较禄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm韭靡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大挽,整体协调感还处于平易近人的水平晃揉坊。   本文导航观:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来卉,数以万计的人们加入了摇号大军廷姥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泞芥卡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嗓殊校,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高巍柯捣,一步到位的想法也被大家普遍赞同盼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了市丛炮,强劲的动力酞七、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嘶畅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拇,它们的价格和配置都比较接近贫脖,下面我们一起去了解一下硅炼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表匡擒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)首脆:15.98-25.18   推荐理由嚏:大气时尚的外观豢炉、配备豪华全景天窗精阀魄、全新T动力以及较高的性价比啦澜归。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计送朵,采用了起亚家族虎啸式的前脸惋涧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择轻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蠕,能够满足不同购车消费者的需求磁枢,值得称赞的是对年,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗劳朴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感擂撑,在同级别车型中也具有很高的性价比敖禄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整垒骋,自从彼得希瑞尔来到起亚后乘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸欣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸翅团,大大提高了起亚车的辨识度茅。熏黑的前格栅看上去更加动感薄开戈,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利呐稼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化朗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长梢伶,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感圭,并且兼顾了空气动力学高伯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足挪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能辟构坷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高岛,LED光源看起来更具科技感炮。   新K5的内饰进行了小改动麻珐膛,用了和工艺均有所提升夹封,三幅式的方向盘也进行了重新设计拧顶,看起来更有质感阂,使用起来也更加方便睦息,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积毖幻屯,也提升了整车的档次感呜核,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑肠敝。   由于车顶采用了更为动感的流线造型句教雾,A柱倾角也随之更大蹈停衰,对于一名1.82m的男士来说蠢取,头部空间的局促性很明显居,通过降低座椅高度后伪独犁,驾驶视野也受到了一定限制就。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞琴祁练,同一名人员在未调整前排座椅后抢,直接移动至后排乘坐铝灸,腿部空间十分充裕眯荤倦,而头部空间也在可接受的范围之内钝到抠。总体而言充,如果想舒适且安全的驾驶K5肺嘲途,并不适合个头较高的人士催埃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞夯勿侩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机浩,最大功率180kw略枯,最大扭矩350牛米参,搭配6速手自一体变速箱毋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现烈块。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型垢坪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩滔竞秘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内澳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟袭。如果你听到4系觉得陌生茸景绦,那么当你见到它一定觉得很熟悉史。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造燃佛,无论外形还是内饰都与3系很相像柯谐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烩,因为在它身上不仅有3系的影子燃,同样也有着自己独特的光芒孪禄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe矗牧,59.6-73万元的定价也高于3系婪戳峰。不过其实也可以理解洗茸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版催冲,而是想要一辆便宜些的“6系”塘。   宝马4系提供运动譬、豪华狮、风尚三款套装拒马,价格方面没有区别航费颓。车头部分确实与3系非常相近峡任贫,只有前包围能够明显与3系区分出来讣歉片。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素全。整体来看半蝎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格雌剑幕,仅在细节上加入独有元素酚。 【左妮烯闻:豪华设计套装(选配)/右绞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解程新,但来到侧面相信很快就会被它吸引叮动。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条既希伴,这样的立体感是3系无法给你的拍添珊。车身尺寸方面袱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短寸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm洗蒋,轴距两车同为2810mm碳。相比竞争对手桐炔挪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势磨。   由于定位与平台的原因耐珐慈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舞,也达到了对自我的超越素岛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统沟京。尾部张弛有力的线条科纺睛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贡。   本文导航掠剧记:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末八,2013年又有很多车型和大家见面了鹿,它们各自出身不同性格迥异士,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现奴犯,其中原因多种多样拌,下面就对它们的表现做一个简要点评鸽碱班,并送上编辑们的新年寄语沪匪。 东风标致3008   上市时间毋翻:1月9日   售价弥时撇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯牢菖ぁ,法国人终于坐不住了貌农,要将标致3008进行国产夸币,最初还担心它法系前卫斗、超前的设计能否被中国市场接受茨诬肪,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情从。   不过似乎这一切的担心都是多余的发,东风标致很清楚大家的喜好扦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸叉、尾灯等部分进行了调整凹峡邪,类似机舱造型的内饰得到了保留椽汲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性鲍淖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素讥蹲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计达。   动力的调校同样符合中国国情皖,由于中国道路情况比较复杂浦狭慌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多试虐蝗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机棋形,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瑰湾。尽管变速器的表现有些差强人意邯堤,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如惭欠。 为了进一步满足市场需求谐臀,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型俱匈弘,丰富中低端产品线馆逃绞。   新年寄语罚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鳞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上表纠孩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来贩旧桶。" "  汽车除了是交通工具之外喊蜗惋,在中国它还需要扮演更多角色拨。比如淑杠,它会成为一些人身份的象征沽。也正因如此毛辖犀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴驾囱譬。在车型跟随换代而越变越大的时候欺,它们还不满足僻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型遁森。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型童日,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸逆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了匿褐媒。   从长轴距车型诞生起加石扮,围绕它们的话题就从来没有间断过旅钦。长轴距车型的空间更大是显而易见的把,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗冲斥寒?是为了操控放弃空间力恕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冒乘砍。现在俏舞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿圈级耪,并且差距幅度有多大杉吝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵事。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一豹习外。从设计上来看权,它基本保持了海外版本的特征典邢观,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变溶淌。整体风格比上代车型更运动墒害,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准挎盆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型敢宦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庐眷被,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蒲,同时迪,在配置方面也向更高级别车型看齐味埂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大告呈衡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一趟部量。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后被炒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性菜量短。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势潍,那么实际情况果真如此吗矮痰贰?   首先羔授凉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异窜簇屠。将天籁停在起始位置后暇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置氯。之后累为揪,向左打满方向淖久劲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拟使,然后再次用桩筒标记后轮位置鄙浑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头腹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异惩乱。   实测印证了我们之前的推论拢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大垮靡椽,但差距不算特别明显力溺。两者的方向盘直径和回转圈速一致们艇。实际驾驶时手角式,除非路面宽度限制特别明显褂,二者没有本质上的差别琶妒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准详,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鞍嵌汞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话彤吉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响虾氛。当然蠢抱,陆军1号的尺寸太过庞大达,算是加长得比较极致盛登。那么焚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鸽纹谋?   同一水平面上镜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙菊,二者的成绩均为150毫米苫瓦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绒汾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中萍谩渐。   我们的测试方式是将车头正对坡道盘薪你,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止靡铜闭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论落链。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惊豹涕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬合,但结果令人意外磁封。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米漆。抛去胎压等因素的影响伟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平笔偶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV辰汇木?如果排除自主品牌的话炊得,这多少听起来有些不切实际吧理,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了痢。不过这个看似不可能完成的任务碱,正因为有着咱们自己的汽车企业托藤莆,才使其成为了现实缆浇航。10万元给我干囊拒,我会选择什么车呢让?今天就为大家介绍两款不错的产品葛龄赁,众泰T600和比亚迪S6爆,它们之间孰强孰弱北便,看完文章之后您便会知晓切。   4天以前退汕箩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来社败,顶配不到10万元的售价郎驰,加上1.5T发动机出色的动力表现暮每嫡、以及全景天窗顿乖钢、倒车影像等丰富配置的加持才慕圭,让所有人为之眼前一亮讳。而在该级别中勉士,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战娩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置渐朝,还有着出色的销量和用户口碑腐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赔。所以今天弘搽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比儡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型滩犀飞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型司。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6温,这款车属于小一号的紧凑型产品妨行炽,因此这里就不掺和了秃捌胃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拱施茹:两款车型造型原创度均不足淖窗绊。   外观造型上崔纹蔑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹顽莆,但相比之下驾埔闹,众泰T600显然模仿的更彻底一些逻峨克,车头与车身都是完全的拿来主义屁纬峡,没有一点原创的元素稻疽。而单就最终的效果来说藉忱,众泰T600显得圆润饱满矾,比亚迪则更加的精致显大菊溅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面确,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm捻呸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm秤淬,轴距为2720mm聚撤,从数据上看虏僧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势滤亲十,而众泰T600比对手更宽看,轴距也更大蓉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂艰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些雀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎险泪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎套盘,在轮胎规格上慷,众泰T600更有优势一些碴烽外。刹车结构上短,两款车均采用了前后盘式刹车藤撬。此外辉扣汞,在备胎的布局形式上害盯,比亚迪S6备胎采用下挂式锨扭匈,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢墓竿印,不过更换起来略有不便护缄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狠现弘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高方番授,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配忿踢,线条上显得不是很协调默溶客,后雨刷萝齐捐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备脸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汉欣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达革,而众泰T600根据官方的说法去猴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了贤俺。   钥匙方面黔,两车都配备了智能钥匙监帛顿,并且无钥匙进入锚聪、一键启动等功能也是一应俱全挞钉陡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通类随,但质感和色泽都比较不错苗欧。相比之下腔,比亚迪S6的塑料感略强嘎枯,但它的两把钥匙中赶帽席,有一把还是卡片式的谅亩拒,挺有档次感的课鹊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”抢羡蘑,据日本共同社11月报道炯台,丰田汽车公司发布预测称恋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆肥很,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录臀。而2013年前十个月深,雷克萨斯在华销量同比增长8%杯褐负,而7-10月同比增长了24%姓钎忍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势恼腻俩。那么察,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢融隋?在这个产品为王的时代中暮龟,或许答案非常一目了然妻蝎,品质卓越的丰富产品澳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中密怯叫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱嘎楼歪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吾赂,而其到了2013年也整整历经了三代产品芬阶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的费?在这代产品中究竟有哪些新意汕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的熟。所以席谭欢,在这个2013年的冬天垄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT校,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”餐。   是先有鸡还是先有蛋糙秽勃?这确实是一个哲学问题干炽舱。但是对于车型换代而言谈赋够,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情淖。在介绍外观之前许卫松,有必要介绍一下其前世今生缓瞄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车完,全车线条设计更显张力蟹控爸,饱满的肌肉感让人过目不忘善镀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化券旧乃。   第三代雷克萨斯IS宠险,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车本谎隘,全车线条设计更显张力捐,饱满的肌肉感让人过目不忘冷评。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化魔手。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度弓氨氮,但当这款概念车面世之后饶宫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风闯桓瀑。虽然没有LFA那样气动山河辉泊,但却是可以做到惊艳动人反醒骚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV放郸踏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长物,要么从一开始作为越野车的分支道,要么不经意又成了轿车的替补欣,但这丝毫不影响它越来越主流叙嗓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来劫井。Jeep自由光就是它们中的一个新成员盾售。   一向个性张扬的Jeep品牌底湿遂,一改传统的硬派风格释酪,走起了时尚运动的路线全厩断。不仅如此久匙耗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型腊,在国内各大车展相继亮相陆糕将,赚足了眼球烷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市掇念夹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动煎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挤悸统?通过下文一同来寻找答案吧!   外观诞:一改硬派风格棺秀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初哇瓢顽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型羞块赔,在这样的大背景下但伪,自由光孕育而生床肖堆。只是从自由光诞生之日起翅问,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注缔泌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象缄夕喷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)嫁,定位于介于指南者和大切诺基之间荒沪科,竞争对手直指奥迪Q5豁、奔驰GLK纫勾筏、沃尔沃XC60等车型逝,车身尺寸方面门湃,其长宽高分别为4624mm结桔、1859mm雇手、1707mm股邦陋,轴距为2719mm姓起逝,与竞争对手相比并不处于下风撵皋。   既然是Jeep品牌车型镭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了骗烤覆,只是造型有所改变畏,一改以往平面式的设计秘,采用了类似“折角”的设计人程,当然效果立竿见影酞骡,整个前脸变得更时尚也更有立体感警眠弓。前大灯的设计标新立异寇,采用了大胆的分体式设计柬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”始溅辫,氙气大灯菱篇、雾灯依次向下排列编勿藐。值得一提的是该车的行车灯挂境醛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型搔琳芳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑派卉蚊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道裤淡寝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后完首,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯仓。 斯巴鲁BRZ 篇售封:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机开,采用后轮驱动平台篇鸥答,是一辆平衡度上佳的双门轿跑昧靡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”脑赎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发脾软闹,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计迁,而外观和内饰由丰田负责蒲逛砰。   尽管如此效叫朴,BRZ并不是“每个人的菜”挥固。尽管设计了一个小型的后排座椅矾认,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人彤,音响和娱乐信息系统不够出色芬搬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一领,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮韧蠢城。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣新、并且外观时尚动感的轿跑淀构,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试倒卤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点迹迁牛:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机电歇,最大输出功率为200马力繁豁,扭矩为203牛米华体墟。据美国环境保护署数据显示女颓巨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里栓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg疼孟染。 ? 斯巴鲁BRZ 雀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供杉。两个版本都有手动挡或自动挡选择腹儒脖。   豪华型BRZ的售价为26厦磺,265美元纫,配有空调系统撇煞络,定速巡航系统烷哼,电动后视镜祁愧,一键上下的电动窗磨岗安,后门业晷么牛控电子锁德挎拱,真皮包裹方向盘献董嚷,65/35规格折叠后座芒哩,HID大灯捆趟烦,17寸合金轮圈磨眷,有语音提示的导航系统涟剔寂,实时路况警报冈,USB接口和车载收音机瞎。   限量版的售价为28畦,265美元亢杭,在豪华版的基础上增加了雾灯喝撅,真皮座椅珐虐,一键启动哦筷板,后扰流板随,配备照明的遮阳板化妆镜细违,双区域空调控制系统奶公,前排座椅加热和后视镜加热冯烁羡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统邵,电子牵引力系统钦恕磋,稳定控制系统以及6个安全气囊秦缉前。尽管政府没有对这款车进行撞击测试镣堪娠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铝潞,无论是正面撞击丢葛,车顶强度宋堂钒,还是座位与头部保护试验倾,BRZ都获得了高分餐,可以称得上是一款非常安全的车烯。 ? 斯巴鲁BRZ 梆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蝗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX叔害,加速时的推背感没那么强烈饶。不过端闯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者忌攀捂,对于六速手动挡十分精通删,5惯估,000转起步对你小菜一碟的话漏斜,加上BRZ的轻量化的设计嘉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感樊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陌,并不夸张的外形设计辫,精准的方向盘什,强大的刹车和印象深刻的牵引力燎。   总体来说妹炊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车婆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受逢描疤。而作为日常用车来说糠头,路况好的前提下嚏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多软棘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品粟禾,未经环球网Huanqiu.com书面授权间柏幕,严禁转载楼,违者将被追究法律责任粳丧。责任编辑吾斡:李敏" "  作为一款小改款车型莆袖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致莽某,甚至在细节方便也没有任何变化苫龄,仅仅表现在配置上的升级对努隧。回顾智跑近3年的上市之路来看唤撬辜,依旧保持着其独具一格的风格薯幸蚊,即时在如今来看改险慷,智跑仍然算是一款前卫的SUV裂动司,回到3年前械,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L女沸、2.4L两种动力共10种车型提弛鞍,售价16.48-24.98万元来,售价与老款车型保持一致糠嘉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型啡袖,即使它远远的驶来涛讳波,你也会在车流中一眼识别出它昧竟措,城市化SUV的定位倒也不特别舍饭艾,不过欣商,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计桑蜡绞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一篡桨烽。   现款智跑与老款在外形上几无二致壤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意涝姑接,与老款相比算宛揭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏清。部分高配车型则配备主动安全头枕黔、前排座椅加热昧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置漓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里伐司,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蓄受钮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型列峦。这些车型中包括了全新奔驰S级撇寒辅、凯迪拉克ATS沁耽、斯巴鲁BRZ筋、沃尔沃V40等备受关注的新车昂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局课,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车校刺附。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间夕双:9月28日 售价区间绅晌怜:124.8-209.8万元   新车点评迸: “汽车发明者团始,再度发布汽车”呢衔沪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史扣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赔亩撼,这也看出了奔驰对全新S级的信心涛敢,从外观箱绅两、内饰稍识、配置等硬件方面的足够实力俯,甚至超越许多同级别车型艘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机貌铰丘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢另哆噶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车徊每。具体来看档悍,前大灯屎筐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是舷别,新S级加入了更多张扬的运动化元素滴欧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宋黑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛涛铜,有点类似于现款CL级的设计歌械。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面郸寥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统奢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现徽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瓶,还可通过其控制车载设备等秀霸持。另外鸿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统感、LED氛围灯舵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅会、新的mbrace2智能人机交互系统等匙亥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计奶底懈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学汰党,特别是后排的座椅景妊,高配车型后排座位为独立设计该,并且带有腿部支撑和按摩功能充领。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重腔冠洽。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面普烹俯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机垒就崩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搅,最大功率为245kW(333Ps)撮高,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机林氏另,并匹配电动机昏搂捶,最大功率为225kW(306Ps)驰壤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机灰铰堵,其最大功率为320kW(435Ps)络,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间暗加:9月28日 售价区间妙衅:30.8-43.8万元   新车点评核: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功箩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性撤。但凯迪拉克ATS的到来弊互,让宝马3系走下了神坛桂菊。相比一直宣传运动的宝马3系炬钾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹船袒敲。不过在终端消费市场上烫,凯迪拉克还有很多事情要做故假,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好隶挖衡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力芥盘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市禽飘午,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型慑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造耪,外观方面踞毁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计尘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计删童光,整体造型较CTS而言更加动感廷侩。   凯迪拉克ATS拥有50边履:50前后质量分配先,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鄙、Brembo刹车卡钳传、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊码。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂舱肯供、LSD后轮限滑差速器起段碧、高性能运动轮胎遂储、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)踢叉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置辈。   车身尺寸方面沽秽飞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm苦滤藐,轴距2775mm扰。而未来国产后颓,轴距有望加长动,以应对国内市场刑辑。   动力方面呛唬肃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机橡辅,最大功率203kW(276Ps)绘旧如,最大扭矩353Nm尺帝,其百公里加速时间为6.2秒膘摹。传动系统方面仓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瘁窜携。" "  前言悼弄: 在上一期文章中嗽僻,我们盘点了2013年重点的改款车型畅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型想丁懈,在收集信息的过程中汐炯旗,编者发现了一个有意思的规律就,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型丰伯虚,往往推出两款矫忱缚,甚至更多电缝扦,更像是一次新车的大爆发恃题,或者说是新车开发计划中的一个波峰识嘉,这样的车企包括长安福特狙穆秽、一汽大众顽摩、广汽本田等绦凡譬。与上篇文章不同的是础,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出搁洽,而是挑出了10款重点车型场溶级,这10款车型有的是关注度较高的人气车型完挤埔,有的是较为低调颅,但其实销量却很不错的实力派车型筐堪。回首这一年层,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间颊度:12月10日 售价区间槽奶稼:12.19-18.29万元   新车点评溉:作为大众全球的当家车型卡旁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变糙捷,是相对比较原汁原味的一款车型邦齿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议帆截熊,但空间的改善却更具群众基础髓伪。从速腾的热销来看沟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型措糜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方唯欢啃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鼎巨独。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形等店,雾灯区域的改变也是如此卷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感琶畦,也更年轻一些撮寡,少了几分柔美祟新,多了一些阳刚的元素息。   车身尺寸比第六代更大缴逝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板腔肚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说雹按事,后排空间略显局促瑰。这点在国产高尔夫7上得到改善淀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桨睫矫,相比现款车型竞,长宽分别增加了56mm和13mm甫瓷通,车高则降低了28mm陀鹃篇。此外梨涝峭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贸烂,轴距增加59mm赖,达到2637mm亲稠,使得后排乘客腿部空间增加30mm摧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm悸,而行李箱空间也增加了30L磁多税,行李箱总空间达到380L舍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化凉扩: 相比外观的“小改款”狸,内饰的变化却是颠覆性的叙坍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状酵擞驼,并且向驾驶员一侧倾斜彻奠辖,更人性化库械串。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梳现奶,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感丸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力就。   轻量化更加明显骸: MQB平台的特质之一便是轻量化慷鲍,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大纶,质量因此降低了37kg涎弥靡,另外发动机降低40kg凑钳幢,底盘降低26kg惊次赏,电气系统降低6kg等等烩邯,虽然车身尺寸增加爆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg几忍卑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg参,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果妒,并且一定程度上也能提升驾控体验扯。 【MQB慕〕矗块化平台】   配置全面升级蓬镜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富灌楞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肛肥嘛、定速巡航突淖沮、启停功能龚娘、第二代车道保持辅助系统拍、防碰撞预警蔡、自动泊车胺、胎压监测其、电子手刹姑惩、电子驻车持鲜、一键启动陛、新版导航及超级蓝牙等功能澄。另外窘腹泪,丹拿音响簇呜、以及更大尺寸的触控液晶屏抒氦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成喂柒珐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机琳健,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教敖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)哆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)晒绞岸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同粱,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机培骇善,其最大输出功率为162kW(220PS)射吞,峰值扭矩350Nm乃凄。   主推7速DSG双离合变速箱俩鲤狸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱檄壁虚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)辣,6挡自动变速箱(AQ160-6F)兢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)测就。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT饰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凹吻病,而1.4T自动舒适型混率、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱妻。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间呈粒轿:11月19日 售价区间懒睬贬:12.98-18.98万元   新车点评肪:北京现代是2013年的大赢家呕行,销量突破百万辆丹尖,并且销售车型整体售价在上升缕掏弛。虽然索纳塔八的表现还算不错殿廷炔,但这是以高性价比换取的虱十开,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜腊,外观更沉稳童船,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者快怪,再加上超出预期的低售价却徽纬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型烹骇。   外观方面畔脸翠,北京现代名图共拥有八种车身颜色矗,分别是水晶白猫蕊、梦幻银官洛、幻影黑粉、玫瑰红伯、水墨灰畦遣、宝石蓝滩玲厢、丝绸金绘杏啸、北极玉韶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念版形,尤其是前进气格栅处的造型催,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔堡喀两。细节方面怖棘,新车的前大灯设计很抢眼蓝觅,区别于其它车型蓖破浑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上猛莫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蔬殊煞,轴距为2770mm捕外喇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型柬蓉蒋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点柔双。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面矛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重篮烦,以金属和实木装饰为主痛碎。配置方面日,有主座椅十项电动调节沧潍人、驾驶席座椅加热通风记忆功能磨、双区自动空调榔疚、倒车影像角好力、定速巡航搬负摆、多功能方向盘戏瘁颁、座椅/外后视镜记忆功能羚、侧气囊/侧气帘遍导、副驾驶安全带提醒巫潮、倒车影像系统焊辰、转向辅助灯艘顾投、电子防眩目外后视镜等多项科技配置焕棋蚂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面痹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机缄桨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器廖。对于后续会不会推1.6T车型瓣,北京现代副总经理权赫东表示擒距,目前尚没有这样的计划胖挟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了溉刑季,满大街都是巴提,从朗逸上市到现在的五年来欣,在全国卖了一百多万辆弧,卖的这么好廖厂,自然有这款车独特的竞争优势卉。要知道力,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搏薄,这究竟是为什么课,很值得各个厂家思考蕾骑。市场定位抓的准韧,产品线丰富街,产能跟得上掳岔醒,都是成就朗逸销量过百万的因素陇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版凄庐疙,市场价16.59万元扳。究竟值不值建节兽?运动在哪里炔掂抡?是否称得上运动郊搭?带着疑问岗了,一起来吧癌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅吠棵啡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式茂剑,这种运动元素的表现方式很常见栖抬,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅使,配上熏黑大灯这样的手法裤,而且很多还是豪华品牌在这样做颂黄漆。这样就无可厚非了号,很多比新朗逸牌大的车型都这样做修盖,新朗逸又有什么不可以呢剂努?   运动型小尾翼葛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点露,同样是传统手法食,几乎在外观的运动性点缀上填丸,各个厂家还没有太创新的方式孝。一般些的跺,就增加这样类似轮毂揪、尾翼的装饰性问,高端些的壬坚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型敝骋。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类骗,不过千,从侧面看啃插讽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变绿揉雀,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目念艇坏。   相比车头和侧面急,笔者感觉车尾的运动感更突出一些规,在说运动感之前撂,我更想说说普通新朗逸的车尾墒革论,更确切的说盗扯,是想说说尾灯详安,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鲜链,有一点略显单薄的感觉路。运动版上晃巴高,尾灯加入了熏黑处理开赶村,双出排气管也更粗壮了溉钱,保险杠的视觉感受也更丰富簇壳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瑞爸。   本文导航登祁午:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争渤河戏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾铆捞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发腑罗膝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成裴五。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配澎琉,即韩国的蔚山断蓝,这里同时也是现代全球最大的工厂赶示乏。这个工厂雇有3.4万名员工精坛耸,日生产0.56万辆车煌。   Inautonews编辑表示蕊传瑞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吝疤家。五年前质量提高了淬堑勘,但是外形并不美观狡华媒。然而睛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变堂堆绒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)逼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)茂叼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)角。对每个购车者来说脐,这听起来非常有吸引力捕胖比。还有就是i40被认为转售价值要高于福特貌。   与现代旗下的主流车型一样联,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法固,整车线条从头至尾充满着流动感眠。车身长4770毫米码,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米葱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叭糯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标琴憾笛,它看起来依旧如此的适合年轻人怀。没错叹波,搭载着一车的新技术之后截,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氦夹埂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价此沁。于是当新车到来的时候渺为慷,你一定和我一样对它充满了兴趣府。这是最年轻的凯迪拉克古绘、最小的凯迪拉克昂杭盗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克巧秀耻? ● 外观造型褐:钻石切割风格依旧累,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖衬晾佰、2013德国红点设计大奖铅烤汀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抨盘惕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坚憋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品聘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶林,只是这回损搂泞,ATS是完全原创的作品晤疆说。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蛋关垂,轴距仅有2775mm本,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蓉帅,而国内我们则把它当成中型车缉倡,和宝马3系标准轴距版导、雷克萨斯IS成为同级别竞品宫,并比它们都要更小一些酪挠。   前脸的造型相当干练哦讥撼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张改,而是被很好的控制在一个合理大小上森勃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芥扒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位喘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赔狡午,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头罢尸倒。出于空气动力学考虑玻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侵,当车速高于60km/h时茸,前进气格栅会自动关闭僧淖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流昆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搭拣滴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姬肝鞍,并带有远近光灯智能切换功能钢新,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妻,快速亮起端叔握,缓速熄灭的设定很显档次台了钩。再往下看革,闪电式日间行车灯丧、大灯清洗彩煤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片窖呸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀规。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丘愁,亦或是造型需求仿呸,感性的来说晴持窃,可以视其为向着传统美系性能车致敬坚苦。身处车内惧厦衡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩共垫臀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”竞。   ATS是一款后驱车场殊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50查络:50钢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款翱,贯穿车体的俯冲式腰线须申拣、短前悬沙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惨貉屯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侩貌狭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响倡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备密焦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)破讳。而在规格方面叮须,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逢帝垃,前胎尺寸为225/40 R18籍,后胎尺寸则为255/35 R18魂茅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力协。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统当,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致豁扭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角聪酥埠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色密测娠,至于设计师是否真有此意喀啊咖,倒还真无从揣测撂盒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少市,实际上瓜邯句,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计老玫殿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部逞冕,由此带来了不错的视觉冲击感铺,给后车以足够的心理压力识旅,至少眼前的这个家伙一定不好对付稿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型些,至于3.6L V6车型何时会引进骨稳,官方暂时还没有表态乓,而是否会有V系列性能车型的推出箩旱持,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车郸颧天,我的第一反应总归是奥迪A6L伐举仑、宝马5系以及奔驰E级这3款煽呸苍。不可否认试藤撩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型呻伶创,路上的能见度也说明了这点面箱。不过透,随着市场逐步的被细分此箍斧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者讣,除“老三样”以外铝蹋,也还有其他选择晤柏效,比如挤店蹲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES虐,这两款不错的“非主流”产品凛晚委。   今天江,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鹅囱,领略一下“非主流”中大型车的风采矫讳迸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同措鞋芹,当然膏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同鸽。(注米乱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”弦贡浅,雷克萨斯ES简称“ES”信碌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前涸,编辑先和大家解释一下“非主流”裁毖危,这里并不带任何贬义鞍脖晤。从销量看忙酞互,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上埃,宝马5系9000台以上材虱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现点动,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场匣编玫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场慑锭。   外观檀:XTS尺寸明显更大雌刷入,但轴距差距不明显   对于中大型车来说厦陪吕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准楼槽惮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念期送。造型方正且棱角分明的车身造型溯獭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烯瞥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解巍。可以说它给你带来的面子效应劳无共,绝对超过它的价格耍辞,在半年长测期间场刑强,我在停车时经常会被问溃:这车得60-70万吧倍型?   相对于XTS外观的张扬篙捌豢、霸气蔑睛都,ES则可谓是低调炯华、内敛很多舰哆侨,整车的线条和比例都比较匀称羔剑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了现本。   在车身尺寸方面砍伺同,XTS的车长达到了5131mm托晾,比ES的4900mm足足多出了231mm掇枪,差距可不辛ν健,但在轴距上梅牢嫁,两者比较接近郡吠,XTS为2837mm闪莫,ES为2820mm脾,仅相差了17mm屁皋,至于最终的车内乘坐空间表现什冻,它俩也是半斤八两超寒霉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型刀忿,氙气大灯躬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少酚人谴,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯羌统忙,ES则仅有近光是氙灯妙铂憾,远光为卤素灯泡将释。其中骂沦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蕾挡忌,显得比较个性唤彼。而ES则还是灯组传统的横置式诧思。   再来看看轮毂和轮胎铣钝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸揣,ES为17英寸设,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蛇裁梨,市场售价约1500元/条航,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎骸量,市场售价在1000元左右/条急藉。可以说睹课桃,在这方面两者的差异还是挺大的僻盘廓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算膛恰伶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择惮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯荼莨小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元灰拣叔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志啊,下面就让我们来看看他们各自的优点祭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦恫,其他两款车均有上万元的优惠袒,但相比比亚迪秦的国家补贴淖麓拆,这些优惠就算小巫见大巫了茧督。目前在国内的某些地区恭忍逛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鲜,总补贴额度可达到7万钮腹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴偿碘瞄。   在外观方面东弊,这三款车均有各自的特点蒜郝储。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感郊。而本田则是日式混动车的传统样式蕊箔烧,看起来非常别致萌篇梁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子萍台,非常有气势赌幻。   这三款车中尾贺辜,比亚迪秦的动力参数最强捍袒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平赫首。不过要是论舒适和驾驶感受洁界,锐志才是这三款车中最棒的芥绒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车曙锹此,因此它的动力参数看起来没有太大优势嗓插。   三款车同为轿车瓢稿处,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动倪贫盗,丰田锐志采用了后轮驱动痛。至于哪种驱动形式更好梅履,就要看个人喜好了晾。   本文导航籍蹋:" "  简约内敛须箍沟、安全扎实蕾、品质优良芜努拎,却叫好不叫座恍驮,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象藏。然而对于一个企业十,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品逻版。为此痊狠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时刊蒜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进略端,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如董蚂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L传垄巨。 亮点配置抹:   City Safety城市安全系统腾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤垄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下熄噬蠢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞武。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统苯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险恍,系统将马上发出警示并全力自动刹车斡枢立,避免发生碰撞事故集煤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)弓,可实现自动排队功能吕惜,除了可设定巡航速度退渐快,还可设定五种不同时间间隔删。   加强型盲点信息系统BLIS床,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抗娠娄。   倒车车侧警示系统CTA窝连,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惊,如有车辆接近女匆侯,会发出警告音和BLIS警示灯恰钢芬。   FAHB主动式远光灯盼类损,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆浆淡郴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯毯,防止对方车辆驾驶者造成炫目锋筛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心峭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择熊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入牌碎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距考。显然沃尔沃也意识到这一点翠,要想在销量上追赶""ABB""罢什玻,国产是最为关键的一步断别需,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边擞贿。S60L的到来肯定会对宝马3系示、奔驰C级讽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手请幕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坎尝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孙对,我们今天对比的是2.0T智远版曹骆脖,售价为30.99万府己,而其对手同样是搭载2.0T发动机恫藤祥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型汝废。 ● 外观对比   从外形来看伞,沃尔沃S60L给人感觉干练起、紧凑对,X型前脸略显凶猛枢枫,富有冲击力划眉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力襄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱牟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利缸殊,采用氙气大灯光源迪桶币,配备自动头灯以及 LED日间行车灯夕,只是少了前雾灯焕喷。相比之下氮此,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利勤龋添,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合七靡,同时还配备前雾灯桅。只不过灯组并非自适应前大灯漓惩少,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能煎欧夺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源沪俱,确保驾驶安全男。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平木小,轴距增加80mm达到2856mm迷官痞,而奥迪A4L轴距为2869mm黔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纳蹦,不过高度和宽度有所不及覆逃。两车空间表现如何逞苯,请看后文的实际体验宛浩。   两车侧面造型也具有不同风格裂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态壕挨巷,而奥迪A4L侧面更加稳重感外,看起来朴实大方饱。 在后视镜上颧,两车都集成了LED转向灯瓮懈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能些卜,而沃尔沃S60L则没有圭。 在尾部骗吉禾,沃尔沃S60L造型略显生硬了竭牧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和猫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计迪,同时加入镀铬包裹竭姑,气势十足携,而奥迪A4L是单边双排设计下试,无镀铬装饰拈铣想。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎搓俱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蚊唤傻,尺寸为225/55 R16轮胎泪煽,相比之下尺寸显得有些小了刷舷妨,同时配备的是非全尺寸备胎谐胜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎锨,只有修补工具有点不厚道贡骋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗脱摄寝?当时的网络上绝对是一片嘘声挖赦催。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计擦魔并,这似乎就可以理解为特立独行欣滤?或者说创新翻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念方忍俱,通俗一点说就是夕龚谁:走自己的路码桐,让别人竞相模仿典碘埔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片混保藉,时间不长傻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样间卞?当时我无法回答络惦,因为还没有对自由光进行全面的了解舵,经过一天的试驾体验之后汇,我认为这次Jeep自由光确实有点料穷,甚至可以说气势汹汹磋挎狼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣┎宀贰,那么它到底有什么资本来搅局呢系糜访?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案围。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肚秋,在做颠覆传统这件事田盟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吠。就拿前脸来说颗,好看不好看绝不是我个人说的算的备伙,每个人眼里都有一个不同的看法背,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嚷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表澎博冀:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看描驰船,Jeep其实并没有太大的优势擎,包括大家最看重的轴距表现黔,在这个级别也算不上是太突出聘瓜设。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话救秤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争肥绩乱,让消费者也能愿意买单累。   车尾相较于前脸就显的很平淡了链瞬桓,其尾灯设计和大切如出一辙媚,只是在造型上稍微做了一点改变酬,以便能和后车窗衔接的更自然一些技纹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样飘,这实在是太个性了敛檀糜,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敝,不是吗屠妇惮?   本文导航层:" "  “便宜疵兴、省油什、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求劝。因此幢臂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军浓翠旧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上绕镰性。   为了尽量给消费者们传递适用的信息慕稠催,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”浑蹬。二者不仅定位和排量相同输五,售价也都是6万元出头缕恨武。那么谁的配置更丰富淑,性价比更高呢钡?接着往下看吧规侧。   备注木拉钝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期采,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型辜短,外观部分的不同之处是具有“雾灯”犊、“天窗”和“后轮碟刹”啪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新队,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响袄航,促进其他品牌产品的更新或者降价免,以提升竞争能力屉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惫道肮,但又觉得竞品车型优惠较多”琳随。今天就随着我们来看看奔喊茹,新威驰对比瑞纳覆夕侥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看问陡篙,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拦,此次我们将两款车型的顶配加之对比尉丸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处缝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元袱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多滇痢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨楞旧,以往圆润的风格被全面舍弃蒲藉,车头变成了现在最流行的大嘴形象脾贺。虽然初看有些夸张划,但是符合小型车定位即门巢,更多时候它是年轻人的代步工具耪,所以造型必须年轻郊彻撑。大灯面积不但较老款车更大舵,眼神也更加犀利鳞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变藐粕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现峰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿忍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点竞搞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论枪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样却幂陕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异师,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下挝,诸如电动天窗攘炭、前雾灯与后视镜调节都在其中裤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能糙朵遂,日常使用的便利度稍高一些讥空寐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm勘安,轴距达到2550mm擎剖。与老款车型相比加长且加宽嚼,这是为了适应造型变化的需要熬臼鸽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势绥猩秤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势催肆相。   新威驰车尾没有车头那么激进烦,显得时尚而舒展梳匆。整体线条看上去硬朗多了沤合休。在高低配版的车型之间厕扣救,外观元素的差异并不明显耻,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鸽拱,不过在潜在的功能上却有所不同巧煎膘,高配车型具有独立的外部后备箱开关姆亢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蟹惊,在日常使用方面的便利度有所不足供龚。   瑞纳尾部的线条更是犀利病,线条从车身一直延伸至后备箱揩瓜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致睡粕,增加了不少的层次感和运动感蛊搂妙。" "  旅行车在国内的发展进程旅,现在似乎已经开始有所起色颁唾楼,但受到各方面的影响寡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃娠荒奠。记得应该是在去年嫩犬,各大主流网络媒体几乎在同一时段崔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赋彼差,虽然没能在实际层面上起什么作用扰替,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议仁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车忙笺伤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段略烙履,但是大部分车型均已进口形式引入琴峡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面触骏。宝马全新3系上市后梢藩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料斤绵扁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本篇颂尾。不管是厂商的试水工作囱淘,还是为了后期大力推广的前期准备培别夏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贾单。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的腿驰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车裁,但官方却并不这样为其定义顷漆,所以除了V60之外绅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的长。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i颠贤第,三款细分车型跨越了30-50万区间肛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地懦浇。   328i M运动型湿骨,是3系旅行车中的顶配车型杜窝缕,M套件必然是它表现非凡实力的根基冠傅色。BMW的M系列产品阔担长,是众所周知在外形设计上最夸张动感的互寝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列谅徒墟,也很难在视觉冲击力上对其造成影响栓。在M套件衬托下的新3系旅行版勺刺,表现出的攻击力和威慑力很强鲜沙伙。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型憾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅律,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感掇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能锋托古,也是几款进口旅行车中最为全面的缄笔膜,除了前部以外劲匙糕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头弥茨,令驾驶者的便利性有很大提升官评腹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显田,造型圆润的尾部整体风格不沟构,让旅行车身份表现的恰大好处将。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拴爸,但是尺寸不大蛔航秘,威慑力也没有想象中明显坷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念苹北海,极富肌肉感的线条元素紊,让它表现的干练紧凑棺。   本文导航葡:" "  曾几何时泻汰承,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交人。物是人非布凉,随着中级车市场竞争的不断加剧猜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径美不。在上个月的广州车展上寡酪,全新天籁·公爵正式宣布上市哀冷苦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢卉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析乖味,来做进一步的了解吧岭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较汇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观宝贺我: 稳重与运动灌茧,风格各异   车身尺寸方面电,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm眉,车身宽度邯馆、高度与普通版天籁车型保持一致晤骇乔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大焦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm痛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型良宿,只不过在细节方面有所调整市牛傻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构同蹦,后保险杠排气管内嵌交壁疆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识喷,俨然简多了几分气质的提升参酷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下白, 新君越的外观风格更趋年轻化磊全,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扔寸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅泼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面逞环嗓,尾部设计与前脸造型和谐呼应侯屎捅,相比老款车型稳重端庄的设计风格免糖浦,全新君越更容易让年轻的消费者接受黎。 【君越 整体外观】   外部配置方面棵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯酿侩、大灯自动清洗等功能曹烹鲁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到忌莲晌。通过下方的表格我们可以了解到宫骨菱,同价位的两款车氛丢蓉,君越在外部配置方面显然更为全面一些狗惮,LED日间行车灯镁入、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的雹蒂钡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的奶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价盟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头竟怕觅: 日间行车灯撇: 随动转向大灯讨橡: 大灯清洗装置吕尾: 氙气大灯恒: 倒车视频影像沁: 大灯高度可调玻葡钾: 自动头灯侣: 泊车辅助评牵: 无钥匙进入系统睡: 感应雨刷墙刊: 电动后视镜悔: 后视镜电动折叠抡按睦: 后视镜记忆豌呛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候午码拿,年级里有几位南方来的同学徐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪绣莫从,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情爱刃。雪对于那时的他们携犬典,是上天赐予的礼物娟哩。但是渤,对很多北方人——比如我——来说砂抹,雪却是避之不及的灾难便另娜,它让我们的出行变得困难重重割储狸。不过这次却不一样华抗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣哗痊褐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先犁搓档,请允许我隆重介绍一下今天的主角宏粳路,我们的冰雪座驾栓切滩,一款中大型SUV——福特探险者桐。探险者是福特的旗舰车型沪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售奋恫拷,共两种配置肖疗息,售价48.98万假、53.98万辖攀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元苹类。我个人非常喜欢探险者的外型廖歉标,它魁梧而正派缓,颇有美式SUV的霸气入嘿富。牡丹江的冬天白雪皑皑想昆,探险者出现在这里十分应景躲市,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前噶胶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热湾户。这样的冰天雪地里牛,就算是带着手套在户外拍照退,手指依然会被冻得失去知觉窗篱麻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖列。探险者的方向盘加热速度很快某,开启后几秒钟就能感觉到热量挎,太实用了勃实。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机妈,匹配6速手自一体变速箱居。探险者在海外还有2.0T版本车型闪叙奠,不知为何暂未引入国内棚贩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面烷盲,并没想走量赤。   探险者为承载式车身结构惠皇,搭载一套适时四驱系统哨暮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样权肚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器汤,后桥轮间为开放式差速器乔步股,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助啡畏短,以制动打滑车轮的形式实现苇荤。这套系统的越野能力或许不是那么强大翰眉,它主要是为提升公路性能而存在的缄佩勺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点醇秃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键妒。这次我们挑战冰雪路面贪坑帆,这套系统发挥了重要的作用雷嫡。另外不容忽视的誓,便是探险者的“神秘嘉宾”了无。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯摺!它是一款高性能冰雪轮胎嚷柏畴,官方称它应用了发泡橡胶技术本抢建,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜莫宝踞,从而让胎面贴紧冰雪路面物攫杏,提高抓地力苔。当然辱恫,这款轮胎价值不菲壳霖,以探险者高配车型的轮胎尺寸碴鲜:255/50 R20为例菏餐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元茅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的娄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上府武,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴车锯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及零桑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企具撵蒂,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑邯恭挛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下电拴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表何拼餐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苯谐譬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲降,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm储,使得荣威550的车身看起来更加的饱满搔粗,两车的轴距都超过了2700mm识烁,使它们在同级别车型中的优势非常明显佰诗蔫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钦佩,略显圆润的车身看起来动感十足翰渡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感苍即,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感撮,550引擎盖上V字型的线条动感十足份棠琅。C4L大灯的设计相对简单庇履估,全系采用了传统的卤素光源涂噶山,而且并没有采用透镜的设计辜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感爽哆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜擂,还有转弯辅助照明功能卫犯碾,保证了夜间的行车安全且动唐。两车都配备了时下流行的日间行车灯橡,值得称赞的是霸李琶,550竟然为雾灯也配备了透镜煞,这一点值得各大汽车厂商学习淌泪沛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏低粉梦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩躺童巫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感警,550上扬的腰线勾勒出时尚肮铅、动感的侧身线条币。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间详。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蚊嫡,并搭配LED转向灯溪抨,视觉效果和安全性兼具酗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贫桓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口喀。   C4L具有无钥匙进入功能勾,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性焚帆,550则采用了常规的页冢控解锁功能谁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格檄磷顾,C4L刀锋式的造型更加犀利始林秒,550则更加尖锐酗磺。   两车的尾部造型比较统一徒此,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果瘦凑宋,圆润的造型颇显稳重奋坟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过令请锨,这样设计不仅美观厩食搜,而且可以增大后备箱的开口角度少胃毒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锈肉,视觉效果极佳斑憾。两车都采用了4点式倒车雷达敖蘑鹤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低滥,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物淌惧,使泊车更加安全慌。C4L后尾箱并未设计开启按键麓稀闹,只能通过车内控制按键和遗拔控钥匙开启骸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启汹恒,使用起来非常方便褂。   本文导航悸弧:"    紧凑级两厢车竟,如果倒退10年前颅突,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坛鸥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后酵赤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瓤漆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹煎佰,它于不久前推向市郴贰,但其实它在国外早已上市岁。雪佛兰在近期才引入冻截,相信也有自己考虑位崩,好在这个时间也不算晚噶娃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奇童脖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐哦,相对较低的入手价格搐、时尚的外观设计以及良好的运动性能琳灭惊,都让其成为该细分市场的热销车型吮长赴。而在紧凑级车型中授鞭,三厢版在兼顾运动的同时妥忱,实用性相对更高一些勒夹、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念畅梗。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅誓模克斯三厢版(以下简称咐ū娉伲克斯)进行深度的比较乖缎,到底谁能从中脱颖而出拷仍,让我们拭目以待瞎迹斧。    在刚刚结束的2013广州车展上咸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴铅。此外丛搬,傅仪罚克斯去年北京车展的正式上市复水掂,也让这场紧凑级大战更加精彩烧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后径典,作为其小弟的马自达3能否一样出色肛桅泻?概洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时筋,能否从容应对琅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓显剑惭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外侵羞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上的扣。就在媒体日当天式烁哗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后什,经过旁边人的介绍妒,惊叹一句顿潍:原来不是一个车盎啊!可想而知别,这兄弟俩得有多像闷。    2012北京车展上市的赶Чズ校克斯相比前者尸熄,已经在市场上打拼了一段时间慌超瑰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降策,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了隙闷,但是甘嫱荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位柯,还是毋庸置疑的幂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淬掣,为了让评价更加客观辫扯,同时寇涉取,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样垒,我采访了一下身边的同事和朋友镜。   同事A函:男凉,30岁居察、已婚萎、儿子1岁多    我哪个也不要巴了蒋,原因只有一个傻田:都太小荒梗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV讣宛,实用!当然这两个车白给肯定要弘儡玛。(也对水,老婆孩子热炕头的人聘淘,还谈什么运动须磐肖,能装下更多的人和东西吮宝萌,才是硬道理)   同事B瀑荚:男俱坊,老感惴瑁克斯车主冗郴谭,奔三的年龄窖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉娲缧澹克斯抽返盘,理由是有优惠绕内、货源足蘑慌涸、随时买短社蔬,听着怎么跟买菜似的星。   前女友系佰:24岁滩,高尔夫6车主唱扩,略带公主病    选马自达3散棵可,原因是好看狮琼乱,我再问还有吗醚韩竭,答曰朴:好看按桶±!我继续问教嵌,跟我急了畔超,提问结束哨蹄吉。   现女友得警厕:25岁坡硕罗,对车没有丝毫兴趣苦寐茄,仅对各类衣服赎呜、包包楷套、鞋等物品上心    我选马自达3吧踌,原因是就看这个顺眼慌,所以就选了婪。(明显敷衍了事)   女性朋友篙:24岁德,某时尚杂志签约平模庆显婚,对车有些兴趣家,但只是停留在表面    我选马自达3抹芜该,因为好看吾,身材我喜欢砂幢拎,而且红色(主打色娃愁:魂动红)是我的style五绩享,所以我会选她的说哦黄逛。(这种中英文混合体杆,外加“什么什么的说”的语法真别扭熊,说她好几次煌好,不见改)    采访结果显示酗怖,果然是萝卜青菜心虹纷、各有所爱寇,而且给出的理由也是五花八门群溯,那么到底这两款车有哪些不同唬势耿,在面对不同的消费群体时髓倍令,它们的表现又回怎样履嫩,废话不多说舵哼砷,让我们往下看琉呈。" "  2013年8月翅,本田CR-V共销售了15393辆烦吾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月失署冀,本田CR-V共销售了18989辆氏喂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月牵票,本田CR-V共销售了19510辆鲍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月宽钡,本田CR-V共销售了19288辆盛,全国SUV销售车型排名第二......事实上陷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单浇板,它的优异表现还远不止这些惭蒋甸,截止2013年11月底党蝗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663曝拨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠儡。是什么让它成为了国内SUV的明星陆桐?又是什么让它如此大卖胖?   现款CR-V有2.0L究弹、2.4L两种动力共7款车型唾距叮,售价19.38-26.28万元花。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型富模,售价22.98万元)棱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型邯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声臼拒惋,纵观整个CR-V的家族史却换饯,前两代车型还有些“方盒子""造型埃连,而从第三代开始未竞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战圃目道,坚定不移的走着城市化SUV的路线恐,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大挥衔。   说到第四代CR-V的外形慰俱燃,也就是现款车型慌,它的外形并不是能让你一见倾心的主寐讥,CR-V上市之初貌,人们对于这样的设计褒贬不一堪揣景,甚至有些“不得民心”肋噬看,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话项。   豪华版车型上只配备了卤素大灯菊穗甜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能畏劳。氙气大灯骂佳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上及乔。值得一提的是泡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上醋上耽,效果出彩侮师泡。   车身长度比上代车型减少了25毫米陪,离地间隙下降了50毫米士递瓜,仅剩130毫米计,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性木请,但却令离地间隙接近轿车醛,轴距则仍然保持在2620毫米慕乓躬,整体效果比老款显得修长不少那。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因辣陀关,在实际驾驶过程中掸砍龄,提供给你更加宽广的后方视野簿簇慕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信克惭订。   现款CR-V提供17凌渡、18两种尺寸共3种轮毂式样堵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外抄腻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂背。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面兽从衬,车尾向外凸出比较明显懒,给人一种臃肿膨胀之感史。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蓉肃,给人一种臃肿膨胀之感唾欣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因娘葡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嚏,为实用性又添一分雄,从之后的销量来说频,现款CR-V外形依旧被消费者所接受喷协腑,保持着高歌猛进的态势嘶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺筒情道,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力秘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙寿盎、精心矾猛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm稻猜,排量仅有2.5L撕翘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场唾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS链槐末,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它罗菏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力食翁舵。   第三代雷克萨斯IS贾感爸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驼裤,全车线条设计更显张力敝戮,饱满的肌肉感让人过目不忘蹄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化部绿蓖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版独祈便,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅坎,丢失了一丝霸气墓铅儡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瞥熟,长宽高分别为烩缆:4665mm筷拷痞、1810mm姬、1430mm藐堂歌。同时轴距也增加了70mm茫狭,达到了2800mm芬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言必别,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言提镣偿,其前后配重分别为53睦糯惭:47勃。接近前后1评曝:1的配重也体现了其运动本质媒氛。   IS车身侧面短小精湛潞奋匡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性庆,显露其灵动的车身姿态汝贫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙耻贯,依旧是纤细殴即、锋利金苔,绝不与传统设计相妥协凰宏潘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见槐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎琉镜篡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力襄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性取铝为。   毫无疑问蘑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力篇。你可以觉得它设计非常超越炮溯释,也可以认为它很有美感浪椒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动哭溉刚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月峡烘菏,石油的消耗量日益增大探廖发,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油龚闪规,排放着大量的尾气士挤,制造着日益严重的雾霾天气耻父廓。汽车尾气的污染萝,越来越成为大气污染的重要元凶黑。开发替代清洁能源羌醚,代替排放巨大的内燃机蔬册,越来越成为厄待解决的课题郴矛溯。现在很多厂家都开发了混合动力车型侠涧蛾,这项技术基本上成熟了腹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平橙,也没有成熟的商业模式来进行推广筋雷,即便很多条件还未具备孪,即便这样那样的客观限制欢父芯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面枚喝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一同煌。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品嫩,叫做启辰e30晨风伺床,这款车还没有上市下,很多技术参数还没有公布惦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据阀突,介绍给大家孤。但即便如此窍捶婆,这款车还是有据可查扑桃渡,开发平台来自日产聆风电动车美错抛,外观也和聆风十分相似睫掂腊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿扦,2700mm的轴距和骐达相同会狭,外观的样子也有几分相似氢。但明显晨风的很多细节显得与众不同娇,前脸没有进气格栅的设计蛊绵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疯。而据厂家人员介绍茶臂笛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台海恃当,而是单独开发锤纽。   尾灯使用了LED的发光元件燃毖潦,看起来更加醒目救础忱,垂直的长条状样子也很有个性划宝费。但在车尾上梨饺拢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同祟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板眷胆,用以分担电池组的压力妈澳苹,这在晨风上是没有的徽祥。   本文导航拘笑散:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了响怖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)竭全庙,照片上看它挺精神饱惶,设计有传承有创新惩晴们,硬件配置有增有减伙牛捐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情描苇精,没能去测试现场参观参观家。   命运总能给人惊喜堕势。上周五下班前捶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目未呵骂,领导突然走过来跟我说笨韦:“来了个顶配噶掖叹克斯抒方,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”讨冯如,周末的小幸福就这样碎了一地般课锚,我得跟两台机动车泡在一起俊铂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝摄会,坦白说现在我对它俩都“不来电”酬皖。这样也好稿,好歹保持个立场中立对吧倾屎箩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满扔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待孤,比如为什么海外有独立后悬架设?国内全是非独立后悬架态拭掠?其实道理不复杂骏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响钙,既然如此畴仑,那就遵照做生意的基本法则来做峡胶,降低成本挺,攫取利润酿瑟,无可厚非佳督存。我相信如果改悬架车就没人买疥,那他们肯定不改退趁。   福特比较谨慎戚狸,善于跟消费者打成一片爱谷,挣钱不忘树口碑借,好口碑又促进高销量怕醒灯,顺利打造良性循环圈苫邯。尽管它也有这样那样的问题畦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茂梧楼,值得大众好好学学捍。话说回来传蹄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路健勒。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶愦磕唬克斯点,是各自家里的明星产品獭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖剩钦迫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蒙锈。把这两个重量级选手放一起泰呵,能擦出什么样的火花来畏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利滑诧亮,似乎这样能出一口恶气退乾杜。不过我得劝各位一句乐龄粒:百花齐放很重要凛,一枝独秀最糟糕倒。   ●外观   扯半天总算进入正题淮仓冒,这个阳光明媚的周末肋弓频,没有雾霾的打扰岔炼,我把两台车放在一起拍了套合影官。看看它们毯松,一个是18.29万的顶配版高尔夫7噶琶,一个是16.29万的顶配版两厢富颈返迹克斯辞承拱。要说家族式设计睬哩童,大众当然领先其他厂家煌龟,旗下几乎所有产品都穿着统一制服露狡,福特的动作稍晚一些巴辛,效果不赖填。   所以当高尔夫7和杆欤克斯站在一起的时候刷磺墨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营睹的触。谁好看我不说骇弧,大家都有自己的喜好合邢。两款车前大灯组内容丰富将鹿淳,氙灯炊绕、日间行车灯侗舷稳、大灯清洗秆鳖绕、雾灯一个不少剖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有喊渡,而赶疃铝澹克斯的则要花6千块买选装包洞,朋友们弹挟,要享受还是得多消费啊顷考颂。   车轮部分有看头够姐钝。该悖克斯胎宽215mm相食疲,米其林博悦轮胎歌心没,轮毂造型带感痪屠,给个好评辖臣,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款窘。高尔夫7胎宽205mm灵射,似乎缺乏顶配车型应有的气势祟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鸥。   车尾设计各有出彩的地方悉舌灯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势疽福颁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭位娟,LED尾灯是个加分项碍滤,改吮ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意集核琉。左边那台风格沉稳一些评翅,右边的青春气息扑面睡炕,你喜欢哪个鲸手虾?" "  “牺牲一定的车身刚性埂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车顽篡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构韩设兽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”奇飞噬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后隶残耪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面貉囱撼。就在上月赏恢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本协,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痉,至于奔驰C63 AMG摆埂舅,目前还缺少这一车型鸿侗。   由于是RS5 Coupe的系列车型赶昂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致闪舍婪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾帛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事掂恢,毕竟除了性能之外愁姆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吃。   延伸阅读 四卯鬼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案捷散,其中包含对车漆颜色署覆寇、内饰颜色以及电子功能等自主选择诽问,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的古,所以在配置解读方面市疽传,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注染昆狙,并将官方价格告知大家溺房。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上刻绍,软顶敞篷采用电动开启朗任窗,时间上需要15秒即可锋潞,而将再次闭合需要17秒秘,其开闭结构为多连杆双片式搂齐,这也大大缩短了开闭时间嫌列。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消卸斗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷跋俄上,为了不过分降低运动性盛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼凌勘码。排气方面也是RS5的一大特色间何蔬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管痛邻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个餐镣拟,而在Dynamic模式下会全部打开尖。   本文导航烫床:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线迫颗兜,或许大家已经是心里多数蓬晃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型跑魄,定位于新兴的小型SUV市场亩。众所周知嚷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“窘,长安铃木选择在这一细分市场发力摊颠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的肺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX毯,通过对比分析羚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力逆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市圈搭辫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元什,搭载1.6L发动机矢菏敞,匹配五速手动和CVT变速箱芜失,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L妮恫、2.0L两个排量六款车型逆徒册,同样匹配五速手动和CVT变速箱插,售价区间12.88-21.88万元返。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观屎瓣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面咎枚蒋,通过下表的数据显示得知套,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手落娟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX词凄,相比逍客蒂缴、昂克拉等车型同样处于劣势渤高。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起捅浇伎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因擂湿,还有与车身不同色的黑色包围韧、车顶行李架茂碌考,短小结实的车尾册帛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果掳。车身颜色选择上股,S.CROSS锋驭提供了极光绿枚活窖、皓月白图防、星辰银尽、丹霞红鼎堡钎、银河蓝和晶岩灰六种颜色夹且。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同里,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计妻傻,雾灯监暑、下保险杠也经过了重新设计迫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格滑。车身颜色选择上哺,劲炫ASX提供了珍珠黑式、极地白侵、翠鸟蓝信、酷银亮垫、钛灰五种颜色骏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面澳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯舍憋逛,前后雾灯笑,并配备大灯清洗功能官凰,外后视镜集成LED转向灯;同样簧没哭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯笔搞,带水平调节和自动清洗功能吼,其外后视镜没有集成转向灯藉肉说。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂道。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂并,而两驱车型则为银色的16寸轮毂炊面帽,二者均为铝合金材质裁。所有车型均配备优科豪马轮胎冠。值得一提的是肠道氓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎忌喷波,这在同级别中比较少见划垢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蹲取,根据车型的不同尺寸有所区别磷娘卧,低配袱路:215/65 R16僵抠,高配歪:215/60 R17五返尖,轮胎同样使用的是优科豪马布,同样配备全尺寸备胎挽,两车在这方面都表现得很厚道凯市。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫迷乳,第七代车型孝。其指导价12.19-14.49万什舷失,这是配备1.6L引擎的价位辑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品九甩,账面要准备好14.09-18.29万侗毋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烩,当然睛猴,身为第七代的它虐琅,在冲击属于自己的又一串“第一”截。但我们相信邵,短板才真正决定高度相弹苫。   全新高尔夫的德国总设计师说莎赌,它的设计主导思想为“简单既经典”德,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分掂顶:中网与大灯的相对位置床攀、拓宽出车身有力的轮拱牢持帮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了馁剂耿,这台在中国拥有极高人气的两厢车视宛窍,一露面彤哗,就好评如潮熬牵酸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解苹圭协,但还是要将6/7重提扭,除了外观上的差异蜜柯肌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上颗翱,比第六代车型要长56mm鸥。而整体车身比例上供虑茹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然乖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm痘损,轴距增加59mm廖掏畅,从而提升至2637mm弄诗眠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计谴且斗,但新样式的内部构造也足够炫氦编。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挞嫉客。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念唇姐眠。高隔音性的特殊树脂层累玲,形成3层薄膜结构咆超奢。它拥有很强的抵制振动物理性能腻挫。   直接跳过撩人性感的腰线戌梳仆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型赋蜜。相比海外的双L型炕港,或许辨识度更强一些赦咎。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的函撵净,但高7的不一样鸡。细心的你会发现趁募,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时桐考,才会主动启动闭绢,并且拥有厂商宣称的132°广角福能。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格吃仁,天平再次偏向了驾驶者一侧款。整体内饰上孝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是毕刑搬:放弃中庸的设计理念辨羌,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派具。不规则的T型区介敞、活泼的金属线条点缀细,让全新高尔夫大变身池。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没布冀,它能够让你感觉非常新鲜斤。   坐进高7内瓮赎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沙锯,比普通天窗大了30%牟虐。而外掀的开启方式有点奇怪欠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别飞沟,同时还为内部提供更多头部空间鳖。   大众车型的人机工程向来让人放心诲懂,这个角度的方向盘斗贿翘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦脖瘦贺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型乒墙,或许来个拨片更有型吧譬提媳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症停黄德,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度松。   本文导航且:" "  在国内的SUV市辰沟缜拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肋缮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溯沧倘,正因如此临,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市努,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破户。   说到大空间藏强、七座设计沽、配置丰富的SUV疵培啥,北京现代全新胜达是其中的表表者夯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求笺泊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型柒霓抢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变藏较睬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手滴,下面我们将对这两款车型进行对比分析城。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观理陀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霖,设计上中规中矩淬屠徊,采用了哈弗新的家族式设计元素纹秽虑,这一风格将在整个哈弗系列上普及拎膏何,代表性的设计元素有吐:大尺寸U型前格栅持,粗壮的镀铬横条格栅柯哄点,时下流行的“X”型前脸牌参。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美祭浪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的未瓮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敲掠贿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粟溃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钒瘫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅假,再辅以造型锋利的大灯灯组苯教秽,极富视觉冲击力嫂耪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话普骨岭,现代品牌的确更加具有超前思维意识吧。" "  如果提起讴歌品牌天沸唇,大家一定会想到MDX这款车弹宝,究其原因谱睡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型猛麓。当然也同时作为讴歌的旗舰车型呵,拥有讴歌最顶端的先进技术鬼疏兽。在2013年解,讴歌上市发布的新车相比以往雄,算是非常密集的孔溺。即将岁末含课,讴歌的新款MDX也开始上市销售炔。作为新款骂,MDX的售价降低了输崔灰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注默怕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失酥琉俄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器熄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术川蹿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮傅。使弯道驾驶更加轻松忌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上省辖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 铂,在车辆制动时冬册猩,通过制动延长扭矩矢量分配陪,提升转向的循迹性 巢少,这在之前的讴歌车型上是没有的啼,包括RLX海坡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蓉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由里淘。但我们看到乓,在讴歌品牌乃至本田车型上诵,自然吸气发动机依旧占据主流秃妇横。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法实赏蒜,在新款MDX上使用的3.5L发动机冷翟,带有VCM可变缸技术伎,在不同的动力需求下玖蕊,发动机自动切换工作缸数鞠芹,用来节省燃料虐,提高燃油经济性舞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上荣冀撬,使用了全LED大灯极苍怜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法房,不止在新款MDX上出现粹目,旗舰轿车RLX上同样具备玩秆枯。但和MDX相比慈卫极,RLX的前大灯内部结构稍有不同落。而MDX的这种全LED大灯桶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平署欣,但据了解讴歌正在向这个方向研发珊铺狈。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务该,其中大致包括救援祁胜努、定位茶、导航检索等常用功能成非窝。但值得一提的是伤,讴歌的这套系统在整车质保期内馆涩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的茸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上景详惨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置亥横,通过车头寸、车侧夯怯台、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式舅尖断。对于前方障碍槐侥逛、侧方停车淬硼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沪粮肺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助博系莫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面芍丧,MDX采用了59%的高强度材料构烦皋,热冲成型一体式门环等途径舌穆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料疼戏。   本文导航忱:" "  在新一代天籁发布之后恐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字吗。二三十年前免荣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越滥参全,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车萎枷担,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前皆扣豌。而谈起这两款车围莲结,目前多数人对它们的理解是接按:把普通版天籁和君威的车身轴距加长掳狗,配置增高适皇,便成了公爵和君越堑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸合、动力和配置等等吧,却有着极具诱惑力的价格事柔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘啤型示,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额粕舍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力棵嚼布。可它们究竟有没有这样的实力案勃堪?两者比拼扛佰,谁又能更胜一筹哨?本文即将为您揭晓半。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型碘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型俊,售价区间为23.59-36.99万元砷郊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版捌篇纶,两车售价分别为29.98万和29.99万佬钡屋,价格非常接近兢,比较有对比价值坑桅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显董涂,主要是雾灯疯、轮圈等几处细节可以加以区分洗,尤其是中网变得更精致染必,车头更显大气侠。但也就是这些细节的变化失翁堵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动帆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿东氛。   大灯方面瘁略匣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能秸梧,不同之处在于簿迁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)痰好烘。   车身尺寸方面税蚊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)邻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)落钙,君越的长度同样超过了5000mm花棱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沃辰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面起很梦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过恕恍券,并没有追求锐利踩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嗓劫疏,腰线设计是其外观中的一大亮点椒梦睬,并非大多车型采用的一条笔直线条罕踏,而是在B柱之后便缓缓下沉摔毛奔,在后排车门上形成一条折线髓疤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感馈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士澜酸。   尾部来看称吴伸,公爵与标准版天籁造型基本一致缎辑晾,尾灯造型也还是一如既往地犀利居,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合午闷,为整个尾部增加不少活力峰吉逻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合崇,使其整体感更强麻问。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绢,轮胎方面按琶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎泥嘲壕,更为霸气仓抹傲。   ● 外观小结徐: 两车均采用年轻化设计极,稳重气派;车长均超过5米壬粟鞋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上摄,君越表现更为抢眼项。另外阶,从个人角度来看扩充,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计局胚丢,相比之下它的造型更加简洁朵坎乖、规整汹枯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识泻吨豹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽煽狡捌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发聘河曹,足以呼唤出你全部驾驶激情卿蠕下。你可以视它为野兽害设磕,但我更愿意称它为内敛狂徒酷膊葡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎崎辛钙。它是驾驶利器碌甸浚,也是很多人心中的梦想之车裙熊弯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG恍搓。   既然说道奔驰AMG鳖吹片,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义梦磋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样壳,都代表了其品牌车辆高性能版叉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款济拉椭,这些车在发动机配置调教屡献藩,底盘调教窗脚,外形和内部设计上都远远超越原厂车裂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蚀冗镜,它的长宽高分别为4707mm无、1795mm和1391mm聊,轴距为2765mm并。参见下表可以直观的发现孝泪合,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的宽昏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势弄獭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面帘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同剐。但细看之下秒骆弘,还是能明显看出差别肥构姬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位嫩。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降悔攀戌,流畅迷人更具轿跑风范沏缸僧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少送酵。   除此以外通篡借,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次天弊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭突。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂狄,前轮尺寸为235/40 R18碎腔,后轮尺寸为255/35 R18逢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力闲泉糠,以获得更快的加速度鳖锚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果孙究。   车尾是C63最为霸气的地方婪品,四出排气管宣誓着其运动特性突潞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一丝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力回茄词,从而提高车辆的稳定性吉。" "  11月12日佛善,宝马4系双门轿跑正式在国内上市本憨馆。无论在平台还是动力上考痉,这款车都与标轴3系基本相同独庐。动力上骏匹么,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上顿,依然分成风尚鹃茎、豪华和运动3个不同设计套装帛共,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式荷汝。无论怎么看摔,4系都很像一款双门版的3系莲煎疽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系羞氢龚。   虽然名字是4系瓣晃感,但如果只看前脸努垦舜,恐怕一眼很难分3/4系磨郸。不过仔细观察细节的话驳渡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同琳。比如更大的开眼角设计免,更修长的双肾格栅绘煎,还有明显不同的下进气口设计风格授蛔猫。当然厂,了解宝马车型的消费者都知道扫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置却肌阮。此外复犁灭,前脸还针对空气动力学进行了优化颅。 【左痪:豪华设计套装(选配)/右物:风尚设计套装】   侧面造型上默,4系明显比3系舒畅很多佰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桑,更修长的车门对此也贡献颇多适。不过轮胎规格和3系完全相同腾钱桐,似乎很难体现出这款车有多么运动隧上掏。另外漠柑玻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了衬劲梳,和前脸的进气口配合歇琅咸,共同为刹车系统散热洪蹋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惰,不仅装饰性强慕,看上去也更凶狠纪降寞。   尾部设计上悄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素踏。猛地一看依然很3系记伶贪,但饱满的线条体现了4系的不同脊垒。尾部虽然整体很“壮观”誊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气挡该段,别有一番风味垫温。另外钦胆,根据套装不同等袖蜡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种沮海潍,实拍的运动设计套装为两侧双出肥舰戌,个人认为设计还可以更精致一些烈怯晶。   车辆提供渐孝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址犀骆童:北京市海淀区闵庄路19号   电话弧:(010) 5872 8888   本文导航藤漆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道硷寸究,自日产逍客2007年在英国上市以来供,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来观舌肮。各汽车生产商自然毫不示弱桑局,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涩撵丰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年肯粳醚,公司就对其外观和动力均作出了革新几。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司擒阑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V禄。这款车售价要高于ix35快椽究,标配版的售价与高配版的ix35相当握零翘。较高的售价并不会对消费者影响太大竿脚泼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力疽湾。 ? 现代ix35   除此之外曙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型江。完美的驾驶体验特,充足的动力表现侥,日常的实用性以及低廉的养车成本控逝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战喉迸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面悄卵修。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间剩彤伶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些镣苦捅。CR-V的后备箱打开的角度要更大芍,后车门打开的位置更高溉,加上方便的一键式折叠后排座椅腑达,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜饥呻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的渭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的闷杜。ix35的后备箱地板离地面更近娜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辱配儒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5魂,他们要对此多付1,700英镑便康腊。其余两款车的四驱版磨稳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)哼删顶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)魂遂。   从标配版本来对比三款车新些,ix35要优于其他两款挟绩齐。SE版就提供了后排加热座椅井净,方便商务人士乘用涩派。高配中更是有导航懈年,蓝牙剃,真皮座椅荆详,隐私玻璃和无钥匙启动等功能秽嵌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠塑郎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑密。   综上所述坝乡,我们推选出这三款车的排名分别是促贺谩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的饥距韧,但是它的驾驶乐趣却是最大的怂闯揭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码边但媒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足钳来蓟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度年哺。低的污染物排放洽,强劲的动力表现汀盟,新引擎的装配让该车重获新生揪癌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问桓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车欺款郡。不光是低廉的售价唯,标配版的实用和保修期的延长侮腹,让该车十分吸引人肮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放枚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嫁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牧屡锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴管熄,严禁转载荆班玻,违者将被追究法律责任湍覆纱。责任编辑蹬鄙灯:李敏" "  在国内厦切,提及福特这个品牌靶焦寐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付苑瑁克斯和嘉年华缚,但福特的精髓决不仅限于此凉粹。在美国禾谁罗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军踢办。近些年来滔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围崎,先后投下了旗下多款SUV车型牧理,其中包括翼博输莱疯、翼虎勺、锐界以及今天的主角探险者沤。作为美国销量连续15年冠军的探险者车厕,它在中国的土地上能否再续佳绩魂掸箱?带着这个问题涛颈,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惊间。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬拧,也是其第五代车型逃袍。在今天看来看眉擞,福特探险者圆润饱满泌,又不乏美国车标志性的肌肉线条胜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求吨错。但早在1990年俏焦,第一代探险者刚推出的时候晃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多素聊汀。   随着时间的推移捞瓶睛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变北粱,与其说是改变遣,倒不如说是更加顺应潮流官。早先的皮卡底盘不见了踪迹峡概獭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂泄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻链铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)杉盛。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒Ы浯尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢姜俩盗?结合同价位车型做个比较不难发现惕,探险者论尺寸绝对傲视同级衡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV堆侩棉,“尺寸”无疑是其最大卖点罕叉媒。它的车身长蜂敖想、宽湃端、高分别为5006mm股防捞、2005mm和1743mm古安,轴距为2860mm袜峨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV耽灰,即便是与奥迪Q7的对比中香唇,探险者在某些环节也不占下风吾壬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外粒盟拴,探险者的最小离地距离为193mm避梢,接近角和离去角也并不大戊策按,仅有21.7°和21.4°径钨辅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的定溃。" "  引言吠稿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点裂票,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新篙,其采用了全新MQB(横置目缤涠矗块化)平台生产罢,不仅在外观辉快胚、内饰方面有着明显的变化骆氨,更低的生产成本费们烯、更轻的车身也使其有着较大的优势挤。此外韶薄嚏,作为其老对手的福特复熬屠Γ克斯当然也有着较强的实力顶齿窜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评辣。今天公购赴,我们就来为大家对比一下诽吞,看看这两款车型谁的实力会更强牡。 外观篡:低调内敛大众风对比时尚张扬副蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感擞私览,但在设计风格上却有着截然不同的一面删,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上饲遂。而嘎欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息怀。   车身尺寸方面炉南,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进捎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm杉,轴距也增加了59mm泻谭,整体看上去更长更宽更矮思。但其主要竞争对手咐疵旎眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势貉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅膊标、强壮臼舵、凶猛耐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象杰欢。试驾被安排在了蒙特卡洛扳澎兽,我们被热烈的目光追随了一道刹娠,同样鸵峭鞘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路藉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起点兰,它的对手就已经锁定了卸挥悲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标桨,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜携桑,他们选车就两点定翰,第一样子帅霉,第二性能足够强大鼻潞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力泡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车泡哺盎。恰恰如此了闭炮,它看起来很漂亮懊串,尤其是车身各个部位的比例与线条陛酥杉,挑逗着所有人的视觉神经确划。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野放贺笔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口敦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实箔,而且更杀气感更强烈。怠速时慢慢靠近搭呻,它的躯体在微微颤抖伴限,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脓尖令。   细节方面奥迪从不偷懒贫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记侯沥开,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窖购抖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞骄刻痊。在我看来类,这样的视觉效果已经足够征服所有人穿纹,如果你觉得不够醒目架恐,还可以选择将卡钳漆成红色活蜕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部帅抒贫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体角,120km/h时自动升起梨凑,此时的样子最为动人悔激臂,速度降低至80km/h后便会自动收回醛烤。   进入驾驶室并不费力韭,内饰与A7或者S7基本格调一致头,简洁朴实奖,中控台区域保持原有基调不撑,有人说它沉稳唐扭,另一些人说运动次嫉,在我看来这就是奥迪的风格幸金,可以满足很多人的口味丧,一切气氛都显得那么熟悉爽潜。   车内有两处亮点让我记忆犹新胆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分摧,坐上去的感觉也足够舒服牟肌。不足之处在于它的调节方式太过简单胃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑捂颊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能勉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘溪邦靶,手感与大小都很出众缴,令人爱不释手墙洁林,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蜗枷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望斥菊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方谅抗荤,善于抓住驾驶者的心驼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分姥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化般,两厢版掀背车开始越发备受关注逞擞伦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型腐俩,强劲的运动性能也是非常重要的指标朔么泌。就在本月初尘坚瞥,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求妙,除了朗行运动版之外凰锚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拟话猜。接下来菇备,我们将两车放到一起型陌,来看看其空间和性能环节的表现如何芜苹险。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是奴祭,如今的情况则正好相反失蓬妮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此撇摩爽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元渐唯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元仕啃,两车的售价还是非常值得人期待碌潘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版十埃紊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了想,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计捞,前脸没有任何改变咖杀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素锭插氦,但给人的印象要更加动感牢。   车身尺寸方面长,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洪,各项数据都要比朗行运动版更大一些辖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少屑哩悔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎涣辨渭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适筹部,比较适合家庭日常使用屁烹。轮毂造型与三厢版没有区别架。在发布会上儒辅祈,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎巴,相比科鲁兹掀背车不够运动抖坝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条抒牡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑奔,线条更加自然泉食苍、流畅篮。两车的车身腰线笔直且显眼萄堵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉局。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影关背,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿念甩乏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绦程怯。同时纤耗病,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能怂才森。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源遣判谐,点亮后的视觉效果非常不错陀嫌吐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰娇不晦。整体风格也是保留了三厢版的造型多害剑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出稠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型淑。2008年锹然,丰田Yaris进入中国市撤健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相龋集,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数锯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车洛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号屯,想必原因大家都很清楚苹袍,致炫在各个方面都已下足功夫得携率,为的就是再续辉煌脖搂垄。   致炫外观灵动时尚诺,带着一些年轻的运动气息修,车长为4115mm爆顿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm莆谷谐,比老款低50mm;轴距为2550mm娩搏,比老款长90mm庞割辩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了试卸尺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点无堡耙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耐杆对,这样的设计更有利于致炫的散热弄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱编犁喝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利典试珐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兢。   " "  在这一两年中日帮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蜡鸡可,究其原因拇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有宏。另一方面导勺迸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高范拉暇。代表着大众在中低端产品中的最高水平耪挪伙。如今坤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野锑晦粱。带来的改变很多跺祈盎,由MQB平台带来的更多越级配置擞秸,外观内饰的革新栋晶,动力总成的变化钎,当然还有后悬架的改变斯傻人。能否继续神车称号垃飘,笔者觉得墓烽避,可能性极大滑。   ●从固定平台向墓伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌裕块化平台的车型妨榔,之后柏需,从这个平台开始睬亩,还会有奥迪A3等车型陆续引入闹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓革理夕。但从高尔夫7开始仆闹税,这种概念将发生改变疟。MQB耐模块化平台生产吭辱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承是教危。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留文僧评,后面我们会详细说到撮陕房。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车甸痉,必然是一台有传承有积淀的车型莽釜。经过几十年的发展和变革山宠蕉,没有被历史淘汰睡巨,却总能获得新生和换代海啤假。我想符合这种条件的车型真的不多仿。甲壳虫也好籍拒拇,卡罗拉也好峦涩,都算在其中酿势。高尔夫更是其中不可或缺的一款肝辖检,从第一代发展到第七代蔑茎,我们发现习,很多经典的设计元素没有消失陋忍卞,而是作为经典传承下来疽红丛,但技术却在与时俱进的发展掀。直至现在唐刚,高尔夫7的出现缴铺,能够看到曾经的影子泪厢,也能够看到未来的趋势钵伎隘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了镰画冈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿墙犬栋,今天在紧凑型车上也上演建量艘,只能说明卸稿浅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视构彩,也从侧面看出迪似疯,这一级别的竞争是多么激烈痪仁茸,高尔夫7的轴距加长了59mm恢悍砰,反应在车身上伯,加长了56mm赖惩偏。这让我们看到探肚,高尔夫7并不是一味的加长届剂,更兼顾着车身的整体设计嚷夕翁,以及操控能力的全局设计锻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了碍滴,争议很大猎炕聘,但貌似并没有像新速腾上市时那样阔飘,引起大家的太多反感簇。或许一汽大众的这场策略大变盗,已经让消费者黯然神伤了甫腑。大家也都知道绘涎彪,这是没办法改变的事香并,想要四轮独立悬架别贺,会有性能版车型作为选择愧,要是纯家用射慌认,就只能接受这个现实牡袜筹。   本文导航怂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寄漓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6稳,这仿佛已经成为了一种定律曹离。话说回来庐雹趴,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手帽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望识,采用全新平台打造的瑞虎5从设计常恃、做工方视埠、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼辫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位裤兴,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解傻端羔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拆,为更直观的进行两车的对比分析抚盆抬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车仿羌,需预定等车时间较长恃,主推1.5T车型)作为参考对象苇罐。备注辆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版控侩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高怂薯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看敦讽绒,瑞虎5和哈弗H6各有所长迟姆趁,瑞虎5车身更宽奉透、更高荣蒜,而哈弗H6车身长度徽、轴距更长杆肪。另外这两款车的外观设计原创度较高淘噶虚,没有明显的抄袭痕迹狼,且能够符合大部分人的审美观诲衡,足以体现出设计团队的用心程度棋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点储,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应馅垛叉,意在塑造最新的家族风格颠,整体呈现出大气鹃、时尚的感觉兽脖萝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择痰,包括徽墨黑热、烈焰红攻淌、赤金棕颁、暗夜灰贸、皓月白和丝缎银虚多次。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气枷羌,其更侧重于简约仑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可迟。车身颜色方面问到翘,哈弗H6提供有经典黑侩垃、雅致银隙庐京、简约白对坷炒、中国红驼、风尚蓝道播平、摩登灰氦淮必、醇魅红境、睿智棕共8种车身颜色攻埃拦。   前脸部分暴盟拒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果纹。瑞虎5前脸层次感较强瘟炯,大灯巧妙地与中网衔接敝,而下进气口被分为了两部分年,下部与底部合适护板相连接斤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和检,没有太多浮夸的设计骸纠栓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识弯记,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“毛辟接,但绝对属于耐看型莎,整体间流露着SUV标准的稳重气息醋播。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富八,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长澄,车身侧面给人以更修长的感觉显锋房。另外寞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条习潞骆,车顶均配有行李架钠呵伦。   同样的扰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感等,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面床,整体比例协调没有过人令人诟病的地方礁项颊,厚重的保险杠更具力量感迷函什。   灯光配置上端泛迫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拿骋爸,内部灯组布置较为新颖桓扩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注棉桨屡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩藐,常见的柳叶状大灯造型率,常规的灯组布局泻姑,带有透镜的卤素光源大灯囱,提供水平调节功能勉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肥愁场,看上去更为醒目和美观喊蛋病,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源固胯毕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应粒颇蚕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后僳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇倘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想谱,同时越久的期待会带来一个重大问题嫩胖脊,那就是新产品如果不能做到完美谅梨绵,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时粕,两条定论由中国媒体陆续传开澎很,首先它的相貌不错侯痪,其次来到中国的时间也不会太长了盯葱幕。一个月前刀广,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁讼,为何这么说宫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好郊,通过细节上的修改茄,使雅阁更贴地气辰贿熬。   设计师在中国进行了大量调研工作竭,最终他们得知了国人的喜好残,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计喷雹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嚎窝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外剧采,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手兢府柬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中爽稳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表晒辟妙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈斤漏篙,在如今大行其道的“加长风”面前蛔曹,本田倒是走了一回不寻常路恢公,这也是让很多人吃惊的一件事奈关,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响旁梦袭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道闹隙蝎,究其原因我想和C柱造型合、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关匈。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度剧摹会,先是放弃了老款斧头型的轮廓弘,其次将双出分置排气融入到了包围中胺潞舌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚搂、动感靠拢弯口。   本文导航咐铺娃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座穆拳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列办促。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事犁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩醒豪渴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜猩粉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辑词,其中哈弗H6的风格偏向沉稳太氖墙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赶前泉。相比之下斤惕习,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菲吧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抛。总之这个价位的车型公,只要设计不太出圈消费者都能接受夕互。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几题,即便轴距也仅有20mm的差距眯饰,如果无聊到一定要分出个胜负的话释伙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势炒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钩,在这方面长安CS75表现得尤为突出肺骸。顶部的灯眉冕沧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颁缸遣,虽说还是带着几分模仿的味道百停,但却并不令人厌恶上痘虾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型矫雄输,不过它的优势在于自动大灯功能扛期皆,这是我们在CS75上未曾找到的配置雹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化损,都是标准的SUV设计屑曝藐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似倪屯,不过值得注意的是阜魏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙统苍确,上下车时可以避免蹭脏裤子双,这一点要比哈弗H6显得人性化泊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎欺妊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17事,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等查,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话光,那也将成为它的一个优势涝酒瓮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异醒疏洽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平泌糠抠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些失横纺。两种风格说不上谁好谁坏挝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫矩谓玻、更时尚的选择不统。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粹愤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寸兴相,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事米佛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜梯椽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别举莲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳柔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秘懒。相比之下残任,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计糖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉骋。总之这个价位的车型簧簧画,只要设计不太出圈消费者都能接受览蛾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几笛埃,即便轴距也仅有20mm的差距剐秆,如果无聊到一定要分出个胜负的话程铅耗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上铰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方软垫隶,在这方面长安CS75表现得尤为突出扯。顶部的灯眉驰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型靛,虽说还是带着几分模仿的味道樊舱锭,但却并不令人厌恶农。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型管,不过它的优势在于自动大灯功能面蛔藩,这是我们在CS75上未曾找到的配置跨矗管。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞧糙旁,都是标准的SUV设计钨窗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豆督,不过值得注意的是炼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蝎隶瘦,上下车时可以避免蹭脏裤子枪坝沽,这一点要比哈弗H6显得人性化筐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎榔股,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17模帝黔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等伦趟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晒盲尼,那也将成为它的一个优势高。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异韭融巧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嫩蚂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些识疲吴。两种风格说不上谁好谁坏儡疙商,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫逆激苟、更时尚的选择圈伟闯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型莲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人姐搓怀,埃隆·马斯克就是一个奇人裤啸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克辨毙封?下文简称“埃隆”)蹬创币。远隔重洋来到时差16小时的加州姑四,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展唯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S巧趣标,一款名不见经传榷钢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车倒汞贺。在短短的5天内碱聊南,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试舅憨缎。 ●曾经的TESLA扰猫稼:短暂辉煌的Roadster   2003年懦窝寺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司份鞍范,并亲自担任总设计师的时候亲圭墟,他为公司取名“TESLA”实。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烷托、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腐。而在十年前南,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嫁笆甸,因为在此之前傲鸥啊,没有任何纯电动汽车成功过翰犊讳。   不过很快射,TESLA的第一款车型就让人刮目相看迹恋绅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳体,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差柏、续航里程短的传统印象婆。只是棉奇,那时的Roadster真的很糙逻蠕,很贵戌,很没吸引力赶俱体。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者劝俱。   于是随身,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”茸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市矢屎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕浜,已濒临破产……”喷笨。   不过板苫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样寿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在氮妒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际创臀辩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国些。仅从2012年6月车辆发售伯功,到2012年9月这短短一个季度内憨绥粱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S剔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翰,并且公司还获得了美国政府的政策支持揩隙壤。   ● 简约外形流畅饱满刹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗楞?一个能够打动人心的外观设计居取侣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要啡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维唱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鸵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物荤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者垢良。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涪挞,是一位年轻的美国本土设计师饥库,曾经在大众汽车担任过助理设计师爬拣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计崎抨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前槽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师抽,马自达旗下的Furai茅、Ryuga鼓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下梳鹿恳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker喇插,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车提懦啼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)逆坝秃。初次见到TESLAMODEL S的时候拖浚赐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系颁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蛔味快,难道这两款车之间也曾有交集什?   多方查阅资料后才明白帘拒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的等,不过后来TESLA对其提起了诉讼孔澜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作孔,还盗取了其电动车制造技术溉毒吓。于是紧接着侈膘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品菇是瑰,并最终完成了MODEL S的设计工作拼倘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)迟,轴距则为2959mm朵痴。仅从数据来看彻核,MODEL S已经算得上中大型车的级别舵,差不多和奥迪A6L雇筒溃、宝马5系Li等近似洽亨婚,只是车身更宽大也更低矮一些伍显渭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论弯肚齿。   整个MODEL S的车身上唤,相比许多人和我一样睹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计肥赁烧,椭圆形前格栅造型太另类了烩攘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴祟,但是这也成为了MODEL S的标志坟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志垒霉,所谓的家族式前脸防猫。   你或许会认为没有前置发动机的存在籍,和绝大多数的电动车一样闭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了竿富户,那就大错特错了撤芯宏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的镀,动力系统和电池组炽尘疥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里砍豌彤,就和传统的内燃机汽车一样牛幌虎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嫌苗殴。   细长条的大灯造型很酷匆哆,氙气大灯死赦涝、LED日间行车灯都是标配烘,和其他车型类似暴垮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯授还砂、LED雾灯以及示宽灯箩。只是在功能性上MODEL S实在很单调渡烽,同价位产品上应有的大灯清洗拔肖、自适应功能等一概奉欠肃茸灸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立输,4年的时间酒,经过诸多顶尖设计师的打造钝,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发跨卜搅,再到上海车展的国内亮相毕盾峰,今年广州车展终于正式上市鲁匹咕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口抵私。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休皇缄鸵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中须紊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩染饺,这是中国自主品牌获得的第一个五星纬。观致3四项总分达到了惊人的340分侯兜拇,这在整个2013年度排到了第一位还商。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样桨寄,接下来为大家解开谜团便辈徽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3隘米挽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念颠,观致3的外观线条十分简洁玫悼,但又不失从容优雅茸夏玩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉逻,毕竟它的设计总监曾是大众高管挞钱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了兜驼容。   前脸看上去相当的饱满圆润垃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅媒纺料,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成融坟,而“Q”也是观致汽车的首个字母捆阶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信婆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计建墙仓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切实感,这话虽然有点绝对炮拴,但却不无道理唉,在说服消费者购买自己车型的时候倡桥桔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的孪街幻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由圭堵逝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型侠臼咸,随着时间的推移擂,两各品牌已经深入人心蛋法,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台聪不,相近的售价恕、同级别的定位奸褐,看看哪款表现更有诚意鹊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台财慌丰,造型圆润符合多数人的审美乱看雾,第一眼算得上成功螺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扰,细节处理更为立体很显档次究天。写意的腰线视觉效果哦也十分不错泊涩桶。爱丽舍原创度极高邪膳,很难找到其他车的影子商奉歼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍售攫,只不过虽然车身进行了拉长纷,但看上去依然是一副小型车的架势释衰喀,气势上略输给爱丽舍详落秸。外观设计确实见仁见智拍瞧,有人喜欢圆润稳重艘,有人喜欢直线条的简洁利落挟跋,嗯好吧捷,各花入各眼每。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现猎,新桑塔纳除了车身稍长之外蚊,轴距缆虾揣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势耍贿。但整体上两者都属于造型协调的类型相狠赁。   内饰部分缺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色姆参锑。配置细节设计膘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蛇乒,比如位于方向盘后边的多功能按键拌祥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式骚讣钝,则显得没有可挑剔的地方弗,只是限于成本表稗,用料表现一般辅。" "  谁都没有料到短短几年垢僚蹈,SUV会如此火爆骑堆,从动辄百万到数十万的城市SUV疤拉汤,都曾经上演过排队提车的场景瞬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样固漆晚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要投僳譬,不同细分市场讳、不同类型SUV纷纷推向国内市乘榔郾场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动齿噶虚,推出了其首款SUV--标致3008狭份。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵ǘ取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡涸。而东风标致国产后价格有很大降幅辑,15.98-21.67万的售价也与途观姑崩、CR-V毒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来体金,定位为一款入门级紧凑型城市SUV钩效涣。下面一起去看看吧奸曙伯。 ● 外观解析   除了高售价外其,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一融蛾手。太过个性比帮,同时又不够精致掂。而相比之下臀蓉,国产版标致3008要好很多媚廓叮,现代感更加强烈编蒂。前脸采用了小一号的大嘴何非,并且添加了镀铬饰条显示很精致送,也符合国人的审美鞭乡。   前大灯虽然不是氙气大灯蹭,但是加入了透镜到啤,整体观感不差歉眉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高粟嫁缴。另外新队,雾灯处还添加镀铬饰条装饰粱,增加了前脸时尚感哄狗火。   从车身侧面来看梳,标致3008加入了车顶行李架救,虽然并不是经常用到的配置拭宏犯,但是对整体造型的营造作用不小凳快。另外缄妈堆,黑色下包围凸显了运动感芦髓。   尾部是相比进口版改变最小的丧,不过依旧非常漂亮蕾,很有层次感景晾捂。尾灯加入LED灯组藕挺吼,警示效果更好杏识。另外最值得一提的是其后雨刷设计饱恳惮,在前雨刷工作状态下警具,挂入倒档扒,后雨刷会自动工作抛聊喂,非常人性化的设计径。" "  说到法拉利南抨喝、玛莎拉蒂这些品牌扫,网友们肯定会觉得遥不可及贰顾物,价格高高在上昏。如今赤拜乖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拖曙,它以89.8万元的价格进入国内市场眷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少祟孟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现论合,让我们来看看他们三个谁更吸引人裙茹。   在市场行情方面晾挞殴,Ghibli集成了家族其他乘员的传统镜纱驰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的犀埠迟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置竣傻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设既。而其他两款车型均有不同程度的优惠克齐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系峨逗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的萌,看起来非潮票狭魁梧的发现竟然落了下风记,令大家非常诧异校拆。但在内部空间方面鸿管烫,Ghibli组完全不能与发现相比恨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版矾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车栓寄,所以它的尺寸就不在此提及了地。   在该项对比中切莎畴,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截券己刷,功率少了80kw棘劲涩,扭矩也少了50nm虽舌,同为3.0T但差异却这么大晌蹄。发现采用了柴油发动机东世,这款发动机的性能超众轻扛涪,在国内有些市场中非常受欢迎乌句。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱痰。   对于传统豪华车闻言攫,前置后驱永远都是最完美的驱动形式霸寄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式兔膝托,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隆。路虎发现集成了家族中的优良血统潭,四驱系统足以让众多对手汗颜警。   本文导航患姥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凳脾,保时捷新Cayman在国内上市之后惺申烦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了膛外,遗憾是试驾车迟迟不能到位既谁芒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余啊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心舷桔盟,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出牵,就当胜利喜悦之余逼膳汰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蝗似收。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我慷梯:不就是保时捷最入门的跑车嘛蕊粗,至于这幅尿性嘛纱技?不过您还真别说虱,Cayman作为保时捷入门产品中迪钝亭,绝对是一部对得起消费者的良心之作伙失躺,比起卡宴与Panamera来说等,工程师为它注入了更多保时捷的基因兜氨,说句通俗易懂俗盼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观访:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间剿奋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史傻裙,第一代Cayman的诞生是在2005年挝钝叹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嚎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格朔从齿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本沉防。   新款Cayman S外观简洁副,车身比例更是优雅的惊人朔船,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征矢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低师,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)渐淖拘。尽管如此潭,这款双座跑车依然非常紧凑病,车身长度增加了33mm挞拒迁。车身前悬缩短了26mm伤躲币。   每次谈起保时捷的外观设计钒,笔者都是非常纠结的心情摄郝,恨的是德国人那副死脑经浓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化俄,喜的是哪怕轮廓没有变化猎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿很灸池,或许这就是历史的传承吧箱伤冀。   新款Cayman S除了迷人的身姿衬分撅,优雅的曲线之外稿,设计师并不是一味的强调柔美擦款廉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现铣匠观,这里需要注意的是徒锑,这个大口可不是什么导流机构性涂免,而是发动机的呼吸通道楔氨勒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位椒哆湘,加上凸出的转向灯设计吨连,相信任何人看过之后都是过目难忘猾虾甜,尾翼同时配备升降功能功,时速超过120km/h之后憋罢,能够有效提高尾部的空气下压力辩琳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂队,这个是一个价值不菲的配置漏导侮,总价44700元桃侍污,如果您不满意当前的刹车系统稳佬铂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话柒烘济,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处板校,据说车用到报废了缺,它还可以装到另一部车上继续使用弹,简直可以当做高富帅的传家宝认脆临。" "  国内B级车阵营的争斗恒隋,恐怕用水深火热都难以形容论,原本只是按国籍分布的对抗阵营卿托釜,随着时代的发展撤极猫,已经逐渐转变为混战的局面仁娠,比如ABB三个品牌的中级车丁涛帛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手抛溶褂。同样的情况也发生在合资品牌身上拈,民用车级别的对抗往往更加激烈奢告瑞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时礁,来自德系的车型是否会倍感压力祁沦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志垮,又考验耐性的工作疾供暇。往往在某一个时段有一丝懈邓骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钮。网上车市最新推出的《抉择》栏目伞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牛平未,做出全面的分析与指导剁灰,以同级同价忍噶、同价不同级等角度出发净酵匿,全方位给您最全面的购车支持隘顶。   雅阁和迈腾盗老发,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车篓,也许之前并不会将它们划等号搁瓜关,但随着市场格局的转变高得拢,它们也来到必须接受对抗的门口土视。当然家赫葱,这场争斗的发起者是雅阁现钝惨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗精,抢夺德系车根深蒂固的份额婪卿,看起来是个贪婪的举措案剂逆,但能否成功却还很难讲娟椒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蠕镰飞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的街,反之同样岁锻扣。客观的讲吾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感娥些,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势杯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源闭,但是这个技术到底是否实际冠收,还要从使用中来探寻郊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音痰晦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响怜撵曹。   第九代雅阁缩短轴距的作法恫灌,是令所有人都无法理解的本怜疏,在几乎所有车型都在加长的时候邯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍饰辑颅,搞得你摸不清头脑锤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用勃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因死皆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鹃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盖滔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能樊挠撤,就是最好的证明碗收,据我所知郎逃,直到全新一代奔驰S的诞生村伐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的褐。   本文导航线翔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年葛辣耸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念统岭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴段。直到有一天瞥埂,新速腾上市瑰归,后悬架变成了非独立结构橙倪,他们的崇拜似乎崩溃了量犀赏。这还是那个技术控速腾吗罗街催?随着时间一点一点过去狸圃俺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版摔蠕、速腾GLI培伐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了帘佃。不得不说躺兢擞,速腾家族越来越丰满掏就穆,那个曾经的技术青年旁写,逐渐走向千家万户侠,满足标准化的舒适性需求化挠耐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者黄懒,这让我们看到速腾到新速腾的转变菠顿化,它变得多元案始剖,变得成熟咳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满合纱,开枝散叶就像一位长者汞。它不是急于求成糜春,而是变得更圆滑更成熟规混。记得一句广告语曾经说过氏腻剁:“成功的男人辟,有很多面频码府。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象盯,它要更多变靖,它要更多面矛窟布。蓝驱和GLI捆,一个拥有更多的节能技术虐究溜,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构猜儒病。当然稳蓟梆,价位不同池,GLI已进入二十万大关鸿梯宏。你有了更多选择扁隧借,你没有了挑新速腾毛病的口实叫落。三种产品摆在你面前骗始,要节能颊烤褂?要动力借?要居家哦?新速腾都在这卫隘。    直至今日探烂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止酵世,的确导澄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品兢抛,多少显的不是很紧凑动感蹄略念。但终究那是一种技术执着理念下鹃,最后一代产品了恍华尸。新速腾的到来似乎终结了这些挪,悬架品质降低撮獭膛,操控感稍有不足惕逆,但换得更宽敞的内饰空间卸灌,等等等等胎滩。到底速腾进步了还是退步了夯曝锹,我们无法一概而论吼。但有一点菇袜,笔者觉得大家都不会反对贬汝,新速腾的外观绝对养眼降溪。你依旧能找到德系工业味儿污巫,但又看到更多摩登的东西悍粹掏。咸淡合适磨,老少皆宜肋。或许从这个角度来说镜,新速腾是成功的湃诞郴。    过多的技术说明党拦匠,这里就不重复了停飘钢,今天我们就来漫话速腾谅。记得一次擦僳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面膛,立马对它的内饰嗤之以鼻辨榷沮。毫无设计感砰凡,直来直去捎,见棱见角阔。或许不光是这位搞设计的朋友秘是,很多网友也有如是感概抒。他少了一丝温情糯细未,少了些许浪漫侥。不如北欧风情简约汕戒,不如英国小车活泼皋。充满了德国工业时代标准化生产的气味锣杏。打开高尔夫闹纽期、速腾保、迈腾量判、途观钙、途安的车门剂熟,你都会得出同样的答案滩踢。或许杯,这就是一种设计选择岸菜馆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辨侥蛾,内饰模具走点曲线也不是不可以鲁氖,但当你仔细玩味之时巷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美旗览。不浮夸叛付奥、不高调氮俊,你可以说它没有设计感户,但它却充满机械美既。 责任编辑郎诚清:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV忌,也就是S-cross锋驭侍登某,售价11.28万-15.58万元会。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙,主要竞争对手包括劲炫和逍客梯惯虎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版堵吠,其实并非如此摹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言托缅骗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢签擎,我们不妨来进行一些对比去看看癸吭嵌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戎,也就是S-cross锋驭盗吗,售价11.28万-15.58万元凳套。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客垄靛阮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版潜,其实并非如此海佩图,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凡顷,我们不妨来进行一些对比去看看祈瓮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上郡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粱筐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机爸碎,而且在轴距上也进行了加长啥疆太,从而能够获得更大的车内空间态肪。其实就在此次广州车展开幕之前馁崎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验牛搜埠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧霉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品飘表,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机奖抵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长休将媳。另外鹅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV饰钡、BUS木拼革、VAN三个系列订硅衅,分别涵盖了商务登、家用和专用三个细分市场守。好了取颓舰,闲言少叙味趟,下面我们就走近它们以作详细了解吧芯。   外观篇水:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品砍响苗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致什高,我们将主要以佳宝V80L为解说对象微界,同时会在两款车型的不同之处加以说明协我。   该来说说外形尺寸了哦杠沪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同据核痢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哪攘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钦菱,与车头形成了很好的呼应蚀水啥,而且从整体上来看车身更趋向于平直嚏。需要特别说明的是难,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L犀弯捕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式警贯匈,以应对不同的使用需求舶苇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同律卜腑,例如高位制动灯避、门把手和牌照架竞离。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沮白略,“中国车”伺烦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价筛。“北欧品质”传承自S60瓤潭,设计风格以简约时尚为主匿唬柯,选材用料则注重安全环保茂。“中国车”同样不难理解耪,“L”是个很好的代表雇,但不是全部判。   就在试驾会的前一天捅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)捕殿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上互抽。   ● 沃尔沃亚太为何物厩醇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称忍。沃尔沃成都整车工厂顶拒、大庆整车工厂棠罗、张家口发动机工厂灸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下厦割。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产螺纠。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准办谜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统骆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准笔嗡枪。如S60L有约290家供应商泞卿饱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嚎酸。而在研发眷、设计酱、采购和生产制造等各环节上眯舷嘲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步颊党疥,采用共同管理系统探遣封。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容疯,我们先从加长这个重点说起疵。S60L相比S60加长了80mm戳,具体点说应该是轴距加长了80mm辜砍力。这80mm用在哪了呢惭凳畅?全部加在了B柱之后瓮炬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心抵哺困,这里现在变得很宽敞功瓤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间羔岗,前排调到合适位置后芍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指琴,属于勉强够用的水平;而在S60L中疾,相同情况下抽,后排的腿部空间则超过了两拳蔬,可以说是非称保宽敞恋欢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看卧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平仁炭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)帝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炮冬,外形倒也没受什么影响慕持,甚至感觉比S60还要更舒展一些省瑰。S60本就是轿跑设计风格蹿贫,后门加大后涡趣尸,整个车顶的曲线反而更平滑了共。相比之下米抄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些空露,但却增加了几分优雅的气质侮傅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计喉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素氦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框籍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辈讳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”铺,不知道大家对此有何看法拔。全新的18英寸轮毂挺漂亮眯崩底,轮胎为了适应国内更复杂的路况杯酥,将扁平比从原来的40增加到45倒丢怪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了不纷侧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰陀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合队武久。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰发踌缆,而像坐垫陆恃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色酥姥。这种颜色和黑色有些接近膛玲,但更时尚胺辩、个性一些墟剐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘仆屠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色武秋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求据凑仁,后排乘客得到了更多的重视读氦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挝虾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅掳柑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置泥屉吾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地没,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车攻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伙夯,可就在本次的广州车展上焦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市反,并且两款车的售价也是非常接近倍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力娥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表弘睫粒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉添架蝎,并且它的设计也是由国际化团队完成匆感,外观上完全不输给大众拳头产品速腾雹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绦伙,并且两车售价仅仅相差4100元情搪订。观致3车身更宽豆翰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势俄凛陷。速腾则在车长与车高上领先观致3柒揩洛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表粉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面们究,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱缸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱膜。因为排量上的优势涡篙炊,观致3自然在动力参数上领先速腾顶徘笆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎龚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拐洗,后扭力梁式非独立悬架屋悲。   本文导航洛皆鹊:" "  今天给大家带来的两款车排塘矫,其实已经在国内上市类疥酶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型恰疮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301觅敞俏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识接,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著撬,而标致301可能大家就不是很熟悉了匹浓,下面搭染婪,我们就一起来看看这两款车茶。 外观峨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国刚,2007年进入中国春。对于很多车迷来说搽庇判,这绝对不是个陌生的品牌嗡纤陀,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字佰巢,但可惜嚼套检,无论是在中国的街头还是美国的公路上坦衫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们煌。我有时会想这是为什么都滴判?诚然接澈,英菲尼迪的车在豪华感弟世、科技性能和舒适性方面都不输给对手帛吩旦,而问题恰恰出在这里先嗅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面阮市,没有特长就没有个性低搞,如果是这样的话覆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢斡矾坪?   现在英菲尼迪也意识到这一点刑,且开始着力寻求改变嗜、树立自己新的形象袭徐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品揪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上塘峰,当时就被其出色的外观设计所吸引骡,而今天我要体验一下它的新技术沸途。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化革,车身重量上的降低幅度也不大雾涝隆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26庇,这是很明显的改善奥,尤其是在性能和燃油经济性方面吵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供没陋空,并且采用的是锻造工艺戳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配羡,现在英菲尼迪Q50的对手股,如宝马3系郴衬绦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂仇,希望Q50能做的更好肥牢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色煎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图恒五,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扣,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序扳,但其实这些已经有很多厂商在做了拿捅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计碘邯传。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诽偷船,同时高尔夫(Golf)还是一种文化糕。它所代表的是一种生活泻耽订,是对待自己和家人的态度荡期,是属于年轻人的精神番卢磕,是一辆车褪刺。历经六代的演变顿精,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瑟,它虽然没有惊艳的外观皑,也没有花哨的配置纺叹,但它是品质坛谩完、安全良、耐用的代名词鳖淀。如今涪旱临,第七代高尔夫已经面世详,而大众也在最快的时间内将其引入到中国曙吓涡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫旁鹅窝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在帆位。   第七代高尔夫于2013年正式亮相详剩稍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哗伞卵,不再是一幅人见人爱的可爱模样坤汉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙牛踞面。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓就罗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子衔呵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辫沮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中描贩,仿佛是灵魂一样低卧崩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定梆混,但从我个人而言翠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的琅删钞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓妮腾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一尼居, 坚毅的C柱是永恒的经典钞救呐,不管其他部分如何变化党唯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫对板坑。   除了车身线条外坍奥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的敲,并且被那条“灵魂”所连接着努具怂,这在之前的设计中是很少见的坤淳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯豹伪骋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的纬虫。这一点很有意思柬宦缅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯锚,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯班柑鲍,避免了大家后续改装龄石。   说完了外观寂,下面我们再来聊聊平台芜肠鳞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道扳伪取,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产洛蔡,例如POLO采用PQ24和25平台锹锰,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台擦,06-12款速腾采用的PQ35平台婆捅雄,他们之间都是独立的轨炔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的烦,它的优点就是几个级别可以共享技术稗颓。   共享技术又有怎么样的优势牢?答案是显而易见的嘿。低级别车型可以采用高级别车型的技术旅水铺,在产品竞争力上绝对要远胜对手瑞授位,并且还可以降低研发费用讼酥鞘,可以说这种那讼芳桑块化生产模式在未来肯定是趋势屉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势徊秒桅,例如电子手刹畏、更先进车载系统蓖奸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的雾堵骋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配会驮汉。   所以沉避,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化心喀捐,就好像是四代和五代之间的质变一样涟蔬胖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章捣。但是否真的是天衣无缝的设计蛔,我们还需要用时间去考量想,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷眉蹿诗,但到目前为止钙别,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告篇讼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新菊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔通锋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机迷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)卜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的惨,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别槽贰。   首先睹篇,大众的工程师对EA211发动机减重抠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量发段通。另外惮,EA211再次使用皮带传动悸茨宠,相比于EA111链条传动搭贩潘,皮带可以降低噪音和重量盖昧钱。除了以上两点外磺匣稻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瞄脖,在一定程度上可以减小阻力刊揪酪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化陇偶,EA211发动机参数比EA111有所提升衡宪,当然幅度并不会太大逗冠郎,因为整体的结构没有太大的变化备,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骂吃戊。   既然说到了车重绵膜很,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惫困,这其中就包含有发动机的20kg闲,而车身采用MQB平台后也随之减重酥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的棱霉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用安,从官方给出的参数上看郸希,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km角梗的,这样的表现已经可以算是非常不错了菇砂。   说了这么多粒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识萍木惭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢负付绰?是不是像资料中介绍的这样完美山科舰?后面我会给你答案砷吝讨。" "   在国内挤舒,当一款车的价格到了百万元促,那基本上就可以称之为“豪车”了枷,但过百万的车也分很多种无,比如X5吗、Q7之类的SUV踞,亦或者911漏、GTR的性能跑车份贸笛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车贯裂诡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瞬锣淑,除了我们经常能见到的宝马7系氖技、奔驰S级蜡涛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外讥藕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系祭松徽。    注劫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别别拣祭,但因为车款并不是统一的最高配叼妓颂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比栋。   新S级受青睐鬼、XJL独具英伦风簿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车珊嚼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些沸。其实逆欠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代咐萎敬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员棉康面,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位稀记,即便不算是遥遥领先佳饲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行耙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子醚能,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来侵替,新S级的造型变得要更加年轻化了许多穿裤曙,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间亲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级礁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入题缸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭饯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评菲暖,在其内饰的做工窗笆肪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳窖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言灌辈:在自主品牌SUV阵营里面苹诲景,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型绿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳琶,景逸X5的推出经过全新变脸涂捆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识表歪劫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会史,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点书。 外观为:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市缮徒。该车共有5款车型被,售价区间为7.99-10.59万元灰拍害。相比前辈景逸SUV妈,景逸X5的外观设计得更为时尚戒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肥鲸潜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙侧、俊雅红稍、珍珠白脸、琉璃金浩、陨石黑化谷慰、钛金灰呸、马拉喀斯棕等7种车身颜色弟饰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者坤。   熏黑设计前大灯突出其运动感峦努晃,与黑色进气边框的搭配也很协调棵豹辞,比起三角样式更显年轻官羌。大灯内部采用透镜装置反跋慰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全殊己脑。雾灯外包围设计突起娃嚼,很好的与大灯以及中网形成一体堑秸。   同比瑞虎笆妨陕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显操废痊,此外205mm的离地间隙双,景逸X5的优势还是相当明显的涉柑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受平软奶,同时为乘客上下车提供方便嫉。搭配车顶上的旅行架门酣肋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道叙绿镭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大伍叛步,主要体现在细节之处的不同仍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和闷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉吮嫉。   景逸X5后窗配备雨刮轰,在恶劣的天气还是挺有用的诽。此外全系标配倒车雷达射憋诉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像势米。银色后下档与前下档相互呼应广化,整体感更为强丘柑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化彭汲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素壳李,夜间行车的识别度非常高袒牵。" "  前言布妙土: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒埂,如今的战火更是愈演愈烈百础犊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鞋抡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谁房。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决卜喷府,看看在价格相近的车型之间但兢,两车在配置上的差别究竟如何吧耻卢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说拼敬但,作为一款全新换代车型戊,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵诿#客”全面完成了更新换代快驼良。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说浩,只能算是一次小改款车型甘畴,除了在配置方面进行了升级之外灸贬,外观造型糜邓密、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变扒。   在此次对比中创卵枯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较良,主要是由于这两款车型在价格上非常接近螺辛,均在21万以内罐鼓。同时又都属于各自双方较低配的车型笨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用咳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸阮茬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹熊奥缎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力褥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嗽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据极,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负扇阔替,现在还不是揭晓的时候饲恕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位侧闷乖:mm) 4865 4930 宽(单位棱呕:mm) 1820 1845 高(单位衫煌:mm) 1475 1470 轴距(单位驾某粮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型怠辽械,因此其在外观方面没有发生明显变化火嘲。前脸依旧展现出大众家族的设计样式幂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵内秋。前大灯组配备了LED日间行车灯排帘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近苦经。另外末集,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现筏补,贯穿全车的腰线非常突出杆,车尾则变得更平绵。而与新帕萨特有所不同的是朽吉嵌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置搬爆,而非在行李箱盖上孺弗蜕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性番合,但是国产版车型与美版车型相比起来看纽蔼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱糜聘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系颊肋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点滑烯涤。另外将谎蹬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多韩羌材,不过从C柱开始已与车身线条相融合蔷稠,深度虽浅但是更加富有设计感泻掣。   同样小纷踏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化敢叙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板刹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐且挂,并且颜色也不显得突兀金臂度。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计筛频曙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同椿枷奢。内饰配色非常清爽写,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹按儒,用以进一步提升触感溃蟹。   动力系统方面棉痘挖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纺想、1.8TSI拴、2.0TSI厢棋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合彼守,在保证动力输出足够的同时也相对省油漆盯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L辉雀、2.4L和3.0L自然吸气发动机密,在动力输出方面的提升并不太明显且,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合教课。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近陵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂栏,同时都采用了电动助力与电子驻车闹沤骇。轮胎规格方面卫握祷,2013款迈腾采用的是215/55 R16少失疵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16股惫疏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来鼻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注苯卉。事实上钵母牧,自由光有足够的话题供大家热议休,例如特立独行的外观潦帮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等脯竿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资窟。日前兢饭,我们得到消息围,自由光将在12月底正式上市销售吩台,所以当这次在广州车展见到它的时候嘘,感觉它跟我们更近了额凉翱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti摔蟹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种肌钳几,它似人非人想糯,行动极为敏捷粮吼律,也惹出不少祸端梨肩牡,人们曾经持续对它进行追踪趴,但一直未果朔鹃,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧艰拧:敏捷扳氓、神秘蹿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字竟皑休,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了纽渐崇。   很长一段时间里局苦矗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面害,并火热至今毫立场。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合胯料库,起到补充细分市场的角色潜传,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蠢可,成了途观的小伙伴镜。   野帝的定位低于途观起舵道,车身尺寸小于途观墩,同配置级别的车型价格也在途观之下期谦接,很明显苗黔,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰宀彼病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客陵风栖。   ●外观跨成:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸筹橙,舍弃了老款极为个性的风格邢,确实更符合大众审美魔,不过平心而论它依旧相当个性藤驮卤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起搏委坍,它显然不属于年轻时尚那类的世,车身线条硬朗叫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点丝扫侍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现嘿脐缆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来狸壕步,喜欢的真是特喜欢挂安炉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了阂。   ●内饰睹竿:沉稳朴、无趣读、无惊喜   坐在野帝车内喝沙,从气味到设计都令人非常熟悉拇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格窃,在操作方面闭饰,由于没有太过复杂的配置拳烘搭,所以操作上手难度很低萄小莆。" "  在如今的国内汽车市场中逼察,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车沪掳,紧凑级SUV是近两年的热门车型貉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型香莎,宝马X1在国产后凡实古,其售价区间为25.90-49.90万奥笑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蔷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点艘饥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下郎车骇,看看他们的表现如何纳川。   外观篇   由上表可以看出橙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势咎坚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烯笛鞘,外观看起来会更加饱满一些檄。   对于宝马X1和奥迪Q3诲,都定位于紧凑级SUV股未秘,又有相仿的定价区间称冀,无疑让这两款车成为了PK车型善馆都,经过仔细挑烟浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比侮弘峡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅僵氯,整个前脸攻击性十足答。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多讣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯想搁,并且配有自动清洗功能麻剁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯祭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯粉跨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重顶,所以整个车身看起来十分修长据渐冕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些豁径姥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感旁吠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足撵颠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格愧妊,看起来略显敦实妒房晚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素许萎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型锣袱闹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代兰沁木,它的第一代和第二代车型因为有着年轻融嗜背、动感和实用等特点豆,所以在中国有着不少的“粉丝”酚。如今朴忻,第三代飞度已经在日本上市哄思秽,而不久也会顺理成章地引入国产分,全新车型是否能够保持老款车型的优点喂和,并且更上层楼呢涟记痊?今天魄姜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案葱芜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片功邪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变甘恒惹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计补南,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般旧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多曝轰。当然筋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嗡,左右两侧都是封死的骋秤,目的是让新飞度更加的有型茅天。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型克江,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应荒奋堕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型考,日本人称其为“1BOX”吩录,发动机舱十分短屑薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum怖会喷:机械占用空间最小化发捆催,乘客空间最大化)吉,车身长度更多为乘客所使用怒棵。但与上代车型不同的是孙,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体秒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗闪囤。   在车尾的设计中懊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型铂痹汕,此外捂,尾灯向上伸展师海,经后风挡两侧直到车顶嵌久涧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V吠。在1.3L和1.5L车型方面纱,车顶处有一个小鸭尾造型怖帆邢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上歌等,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陷舵恭。   新飞度好看吗逆?也许这并不是一个好问题滩,因为审美本来就没有统一的答案随祭。不过可以看到的是跨路澜,新飞度的外观更阳刚褥,更加运动化哨仇陆,也更自信了般连陕,同时在内饰方面也走向了成熟哩莲。做个比喻吧烩,第一代飞度好像是一位高中学生妹刊释,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙罗擎放,慢慢褪去了学生时代的青涩怯,变得精力充沛贩吵、充满自信驼裳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前垃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标覆,它看起来依旧如此的适合年轻人触吝品。没错摹,搭载着一车的新技术之后雹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拼蛔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价我。于是当新车到来的时候鲜腾,你一定和我一样对它充满了兴趣鸵鸿。这是最年轻的凯迪拉克蜕轰锹、最小的凯迪拉克淑什,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克科忱? ● 外观造型谐遣坊:钻石切割风格依旧绘坷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖染、2013德国红点设计大奖默、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型掣砂斧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影藐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品匡青两,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶谈,只是这回叫屏崔,ATS是完全原创的作品挖连。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挨贩姐,轴距仅有2775mm嚏赁倪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”戚歇,而国内我们则把它当成中型车革,和宝马3系标准轴距版祈诧稳、雷克萨斯IS成为同级别竞品溜类凰,并比它们都要更小一些络。   前脸的造型相当干练闷郸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瓢池,而是被很好的控制在一个合理大小上分,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丸取钠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位漠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恼匣秘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头栏。出于空气动力学考虑蚊菠凰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碴挨即,当车速高于60km/h时拈,前进气格栅会自动关闭开,可以避免气流进入发动机舱形成乱流祟沙蔑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)课修诲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汾管。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凳,并带有远近光灯智能切换功能欧聚籍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计梨蜜寸,快速亮起扦攀匠,缓速熄灭的设定很显档次曙俗京。再往下看娩美氢,闪电式日间行车灯衫手、大灯清洗芍旁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片毫倪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驼厢亭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雹,亦或是造型需求挝醚侈,感性的来说路湍乐,可以视其为向着传统美系性能车致敬诬须。身处车内伴闯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茨盛诲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”憾凡。   ATS是一款后驱车萄梧亨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拉:50衬麻森,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款番,贯穿车体的俯冲式腰线目呐窗、短前悬嵌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态踌囊列。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上队村,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帕刮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备八,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)忿。而在规格方面箱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绷洞扭,前胎尺寸为225/40 R18撑惮恍,后胎尺寸则为255/35 R18嗜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力怯负咖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致观啡曝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角繁十耗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旱,至于设计师是否真有此意巩,倒还真无从揣测时牧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酞,实际上碧鲜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计耗鸵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部及毒梅,由此带来了不错的视觉冲击感衔氮奶,给后车以足够的心理压力骡黎悼,至少眼前的这个家伙一定不好对付规。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型邓傅申,至于3.6L V6车型何时会引进摩炼,官方暂时还没有表态沽蹄扔,而是否会有V系列性能车型的推出才锑漆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定墨。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满精懦,虽然它是一款两厢车碳厘靶,但当时也没阻止消费者对它的热爱磕琳骂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型吠,两厢车朗行也就顺势推出凡烽露,可上海大众并不为此满意划,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型锚溪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫眠冉水,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额仍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型穗力,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫禄睦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜陷恋需,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的琶侮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性层呻歉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎偏,这款引擎具有全铝轻量化的设计含,对于减重以及散热都有进一步提升泉窗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统伶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些讲烫,参数上的差别却没有这些技术来的明显卑茄茧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱驳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁绰,高尔夫在这里就比较有优势了负咎,采用了四连杆独立悬架咀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5沁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品擂绷蜂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的层,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢考,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比阜拜,看看它的实力到底如何拳。 定位及对手分析碴碍薄:瑞虎5定位高于瑞虎村虾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5粕,定位要高于瑞虎车型铝糖糙,预售价在10~15万元左右态,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元淮哥。定位的提升幻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上邯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面泄录。 【左上帛醋腻:瑞虎5;右上百都如:哈弗H6;左下兼妹撼:全球鹰GX7;右下范涣:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位显,目前市面上的哈弗H6肋啥蔬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手烷强。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低苦土鲜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠歼戊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键些狡怪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型问:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱频澜强。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何筒木韧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来菩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验甩。 三款车型具体型号及价格参见下表秒虏书: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显饥呢巳,GLI是其中相对惹眼的一个锣,蜂窝状中网设计和GLI标识伺太,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微欧峰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的酞健。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外充,另外两款车型都采用卤素光源牵。 车尾部三车间的区别更谐隙」铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼降,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理膜河。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合赌泊垢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎案狭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蟹歪牌,侧重舒适性和耐用性夹航朝。   内饰方面铃烯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型韭芍撵。三款车无论是在方向盘龄稼镐、排挡杆底座还是座椅上醒挽喷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章豪:" "  奔驰S级在国内上市的时候糕迸,奔驰就打出了“汽车发明者氯扰,再次发明汽车”前肝,对于前半句充饺,你应该可以了解妓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑碗搪快。但是后半句是不是有些困惑呢戏寥虱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话洁饶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼耐,全球订单销量迅速上升稼旦谋,国内订车也需要很长时间纯读始,基本上4S店里的展车一到位就被预定了胳耽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷冉?除了进行试驾体验之外仆爱梢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比杏,相信看完这篇文章之后竣蹄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拨。   之前尘馁勒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细牡色,如果你感兴趣可以点击图片阅读鸽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沪睹,属于入门级别车型骡克,排量为3.0T目蹄渤,售价区间为轻幸:124.8-141.8万元之间娩衬诵,只有两款车型可选侨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T菲,售价区间为179.1-204.8万元继贸局,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了却健。   对于汽车厂家而言砷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”麻奢,无论是从设计蜜港卞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现奇但。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比换茨,并不是要面面俱到的去介绍谢妻,如果这样的话扳吮加,几大篇也不会介绍全芬谓。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外觅赖袭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比洼坛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的荷。   对于外观察,依旧是那句话炒:仁者见仁逛摧,智者见智蕾侨叔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辛饭袖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气痉海,而奥迪则一直坚持这自己刚毅息回、冷峻的态度别。如果非要比拼的话杏瘸第,那么最能体现科技的还是大灯的设计男。如果没有奔驰的奋起直追嚏付兄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪伟咖氛,但现在我想应该不会了扳甫铣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沟舶蔑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向炮星,所以从侧面看起来就更明显了赁娠,奔驰依旧是将优雅做到极致双饯咆,而奥迪A8L的车身线条并不明显痘节圣,前后比例也是十分协调讹俗,整体表现的是一种中性美客澄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果袜纤适。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说甜,最能体现出美好一面的就是细节的处理冒碗矛。比如热,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式烤衡,只有在R挡的时候才会开启屡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果沧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沽魏,当然这也没有异议辆,但是和奔驰S级对比之后跨萍铰,就能体现细节上的不足了内呕馆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去玻暗沛。   本文导航彼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蚕、G扰、QX庆夺舷、FX瓮褂剿、EX监,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炊翅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX勒酿些,趁着2013年的尾巴菊捻,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疆滥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些汗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑股颁,提高车型动力奔仟,一方面也使车身稳定性得以提高扰诞岔。2850mm的轴距虽然没有变化来,但是空间分配上功夏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排凹涧绥。   前脸整体看上去十分圆润饱满舜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力斜,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点襄佰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸纯夕十,L型大灯像两双飞翔的翅膀穿,随着车子的启动咆,展翅上扬昧霞俱。不过这款车的前脸上怖,我们并没有发现雾灯的身影腺四伶。   与前脸一样路,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒籍凤瞥,但是的确比一般概念上的跑车要长很多铝块,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉财欠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力警坟瞧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来辰甸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面胎乡,博得了不少的关注际。大家这么关注它肯定是有理由的胺废巨,名图定位于索纳塔8代之下聘、朗动之上戳仿,依靠丰富的配置俄、合理的空间和稳重的外观内饰胳,实实在在地填补了中间的空缺默苦。据了解恒特粮,名图上市后将会有8个车型羡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辈挖囊?曝光北京现代名图详细配置)悍疼途。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型乳钒,1.8L自动DLX蒜须,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型娟科。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近相,启辰R50X为8.28万釜泄平,MG3 Xross的售价为8.47万元拖篱。按照车型划分来说陌,启辰R50X属于紧凑型跨界车卿附酪,MG3 Xross属于小型跨界车苗赦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势教徊。但在外观方面唉队,MG3 Xross比启辰更都市任、更适合年轻消费者掏联。   启辰R50X   外观方面墩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鹤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棺奥骡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm面摊碱。由于增加外观套件讼甭,尺寸自然会比R50有所增加妻碉傅,不过也仅限于外观上痹票,轴距依旧为R50的2600mm奴宛,同级车型中算是比较出色的数据喊骑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版惩禽卧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瘁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上湃蹿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素坛挟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素湍桨棵。   侧面变化不大捷双蔼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同饯。典型的跨界车必备配置行李架孟崩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抵,有了它的陪伴浩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想围粹。看似设计复杂的尾灯凭烦慨,其实并没有让这款小车失去应有的简洁梗花膳,也正是它的出现剔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升垂两先。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中八弘粒,虽然MG3 Xross的售价更高逛邦,但在配置上却没有太大优势唾庐。启辰R50X中装备的倒车雷达扮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现媚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性毯撬,同时对关注度和销量也有较大的影响忱。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一能相柏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况任,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汞讽恼。另外八侵靛,天窗也是大家乐意看到的配置铅沧吕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气反。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致斗朵,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一洗汐焕。三点式倒车雷达嚎铃到,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用废嘿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置协,也让尾部的整体感表现更佳镣反。   本文导航钢虾骄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车夏?”每个人都会在心里问这个问题帅。它是个新来的家伙沮蘑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔式宝。“这不就是3系的Coupe版本吗四膝?”有人一语中的督戳癸。故事讲到这里似乎就可以结束了刻话梧,但事情真的这么简单吗骂旗?当然不饭。在真正去驾驶一辆宝马之前断耍守,我们无法给它下定论潞瘟瞎。于是问题变成了策:“4系是一辆什么样的车鞘沏?”   几个小时前(11月12日晚)竞郴,4系刚刚在国内上市雹煤,售价59.6-73万元冯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人肌颠龚,但不管你是不是4系的潜在买家叫狸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蠕。因此乘轮,我们为什么不暂且抛开一切杂念蒋渡,而单单去欣赏这辆车呢腹唇恢?   ●外观街猴输:若要欣赏彪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line掳菏弄,中国官方名称435i 豪华设计套装彩疵函。仅从外观来看牧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鸿。原因很简单蚊,它的确太像3系了伤芳蜕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位壬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此始揣席,4系如此像3系(F30)坊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系娠铃唱。大家难免会因此而看轻它陆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了汞对。再瞧瞧6系吓,虽然与5系和7系的关系不一般霞绞,但它显然幸运得多莽恳骨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地唉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来翰,即便这辆车没有装备M套件泪峡臀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来咐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现迪妮,从这个角度看绊烹,再也没有人会说这是一台3系了氛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe戏逆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上苍陪课,易成为人们眼球的聚焦点侮,有些喧宾夺主的意思哇笺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蹦。不过轮胎的配备让人不免有些失望笺盯囤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7辈父,对于435i这种动力配置来说仟,225mm的轮胎确实有些太窄了编。   从车头到车尾滇,你的心情会越来越好悉秘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方萄署涣。细看尾灯造型习,它更扁更犀利染棋钠,与3系有了细微的差别揽弧,配合流畅的线条脾,再没有旁枝末节翁栖杭,给人赏心悦目的视觉享受氢疾杀。   ●内饰痊嚎华:领导螺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗结孙剂? ? ?   4系的内饰应了那句老话纯叙:“以不变应万变”缺上肮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”然。为什么这么说钎零橡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了禄橡烽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散兴备,如果真的会有人选择这款设计套装侯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了窖辣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人答,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷膝赣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及燃倒,不如回过头来看看那些被你所遗忘蕊垫,或从未关注过的豪华品牌抄间菜。在它们身上坍怪车,有你难以发现的豪华品质团适,也有能够让你折服的豪华配置冗井洪,总之谢,在选车的过程中景嘎纽,尽量不要做的太绝捎,因为买车不是跟着别人的感觉走贡燃,选到自己合适的才最重要散九。   《抉择》   选车是一项既磨练意志诲,又考验耐性的工作筐天缆。往往在某一个时段有一丝懈蹈妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生极县昆。网上车市最新推出的《抉择》栏目牛犀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题海怠,做出全面的分析与指导舒匈,以同级同价笺潦疤、同价不同级等角度出发锈,全方位给您最全面的购车支持逗傲堵。   X是一个颇具神秘感的字母欠颇,我们经扯兀可以在电影中看到这个字母的出现弥兼,往往能与这个字母挂钩的人物匈,若不是什么超级英雄嘘蔽,就一定是罪大恶极的反面人物顺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型黑贿偏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂贾绰坡。由于种种原因耿甭,这些汽车界的X-man无法全部到臣!,而今天出场的这三位滔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解纫。   两款日系一款美系黎屎,这样的搭配或许有些欺负人廖函耙,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况翘欧。作为ABB之外的豪华品牌革,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌廖陷,都在顶着巨大的压力在中国生存者绕。当然娟,它们之间的生存状态可能有些并不相同回,这与进入中国市场的时间跺堕、推广力度劲认危、价格等多方面因素都有这直接原因墟。SRX忌赫隧、RDX和RX创,既是同时拥有X标签的SUV车型仟厕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母氮切叮,这样的巧合其实并不常见解乖替,但名字的相近却并不能代表实力和销量燃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹牵佃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代酞寐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏戈径谢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后叛辜,将其取代的是刚中有柔参,粗犷与细腻的结合体扰弥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱灭疼届。   本文导航但:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鼓,很多汽车厂商都为国人做出改变舍,纷纷推出加长版轿车苍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报哆嗅凹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵令介磷。新车在天籁的基础上加长了135mm辜,但它真的只有加长这么简单吗豌?显然不是拧皖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己扯吠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型告搔,新车定位要高于普通天籁履碾济、迈腾雅阁等车型杰顾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蜡咖,与之前换汤不换药的公爵版相比弟,全新车型有着非常大的改变潘,它注重车内空间隙淌,更注重后排的豪华感受豌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瑞,主要竞争对手为丰田皇冠秤趁林、马自达929等车型痪思。公爵自1960年以来共推出过10代车型从香赋。之后公爵被日产FUGA所取代痊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出奈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表外:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上莽据擅,新公爵版的车身长度完全领先于对手半揉,并且在轴距方面琅刊,全新公爵版也击败了其他金正对手花鲸霜。在车身尺寸方面泰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度奠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了茹。   新车的前保险杠经过了重新设计兰谴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吕哦那,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次断催。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰将妙棚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车硅巾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蛊概,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多较加。但全新外观并没有显得笨拙贰唾枚,相反侧面线条看上去更显硬朗玲秘,同时还提升了豪华感娟此。17寸轮毂采用了全新造型彻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁破。   同时新车的尾部也经过重新设计兜赔权,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低铅圈画,让人心里觉得踏实拍抒盾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中秸驾绊,这也是日系豪华车惯用的设计手法貉仿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动舒炊嘛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅莆。   本文导航囱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可泻杠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心苔头赎。不久前凹泉旗,哈弗H6推出升级版徐白蒜,现代ix35也完成了小改款很小狗,今天我们就将这两台车拿出来比一比龋确概,看看在汽车领域内俱擎孝,中韩的差距是像国足那样不争气林狙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力扮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比寇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大便闻泞,而且发动机的选择也更多啥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少薄帕湃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妓建泌。售价方面两车差别较大来宛,这一点也一直是自主品牌的优势所在耽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右屠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠完。   外观锭硕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大放钎森,比较明显的是在车头汹妹敝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识茬裴奸,另外在车头下部进气格栅攫酷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理吻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大普皋显,不过因为仅有三款1.5T车型姥位,因此他并不是今天的主角绵脾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型匡癸人:第八代索纳塔)甸剧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沙任淌:全新胜达)锤纲险,两者在ix35身上很好的结合在了一起丁碳棚,看起来既有轿车的美感窗,又不失SUV硬朗的气质度维点。 外观配置对比啥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大坛狗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元人涸,优惠后的成交价在15.84万元左右桃书罕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近昂,因此我们拿出这两台车作对比烽幻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富迷钱,除了天窗图,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能镁剿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备姓浩拴。   车身颜色邦帝物:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35楼浇怒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多儒寥培,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点描麻十,多了一个闪铜颜色的选择臂。哈弗H6颜色也足够丰富亲汇,平日最常见的白岸、黑菏、灰开、银都具备筐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色呛想卧,基本足够满足消费者对颜色的需求级饭。   外观小结磁:   外观方面我认为两辆车都很耐看评哆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言该恢率,因此更显时尚巩、硬朗姜台。哈弗H6外观也很不错海湘恭,可以给人非常沉稳踏实的安全感譬豌麻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版喇浅唉,外观就更不输给现代ix35了千迫。更喜欢哪一款见仁见智剔勤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比售钞。   >>>慎防购车陷阱妇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV嗓魄?当然是因为它空间够大疥饱戒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因厩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢每狡八?或者说什么样的MPV算好费?多大算大青笆?今天婪,我就从一个汽车网站编辑的角度距苔,跟大家分享一下我的标准和看法晒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现班。   在我看来归吞,对于一款7座MPV来说花疼。大家应该首先关注它的乘坐空间伪较炔,特别是第三排乘客的乘坐空间夕榷案。因为以我的经验汉取,7座车型中窍砂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碧段。要不就是顶腿逢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受酱锤。所以在选车时腑沛妨,这一点大家要尤为注意马辽,否则第三排用不上盼角绊,倒不如少花钱买辆5座车蜂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油反排。   第二个关注点是后备厢炉新藤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间怜响纹。很多7座车型在展开第三排座椅时劲,后备厢连放个包都费劲了卯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候侥晤,有可能一点行李都没有吗级里?所以这一点沁,大家在选车的时候也要注意卧。   第三点是便利性推村邻,这个除了日常的储物空间外赋防,还包括第二排上下车的便利性糙凳克、进入第三排的方便程度等监蓬陈。对于7座MPV车主来说半晃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的函。一般来说前排往往是孩子爸妈蒜,而后两排则是父母和孩子如垛,可以说是老的老瞪酥、小的腥し诓拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人祟刃铂。   开头长了点亩,主要是跟大家分享一些经验罕裤肩,下面我们进入夏朗评测胚,看看它的表现如何林。按照刚才说的噬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间琴。至于外观狼红、内饰丝健、动力等苏输,它们对于MPV来说属于非决定性的内容碍妮,我们稍后再谈壁士冷。   ●乘坐空间瞧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的境,一辆7座MPV探,前两排的空间肯定是没问题的碑龄。比如我身高175cm凰储掳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕衅镁灌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm剂母讳,靠背的角度也可以调整30°左右狡。前者很重要沥,可滑动的范围越大床,和第三排相互迁就的能力也就越强赶褂。   从上面的体验来看驶岸徐,至少从腿部空间方面来讲氯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客磷雀弯,而且进入第三排也并不是很困难访埂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何邵牌。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坎,几乎领先于所有的同级别对手江袭,所以相应的抒疚饱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的募娟衰。另外有一点大家很容易忽视的是朽溉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局内斧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扣率,而较窄的第三排(受后轮缅坚、后悬架影响)则只乘坐两人冀颗靠。   与夏朗相比刊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式弗氯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适胳省湍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人廊次,满载时第三排的舒适性可以想象纷涩,一定好不到哪去插贫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置怪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口醇,而且五个座椅都是三点式安全带耐,都配有头枕汇攘狠,这也是其他车型都不能比拟的一点凌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅跋安,比如长辈腿脚不方便进第三排割,那你大可以将儿童座椅装到第三排茎灿,这个很多对手真没有绒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扳送氏,到2013年11月新车上市嫂牧泄,短短4年里唱,观致汽车为世界带来了太多惊喜哥部拆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿粗横。新车迟迟不上市攫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口憋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开涵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展十杀。是骡子是马躲,终究得拉出来溜溜秆擞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瓶,到底有没有想象中的那么优秀巧惶废?趁着这次的试驾活动泊,必须让各位清楚的了解真相羞鳖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞炭绒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢飞酞?这是个很敏感的话题强湍,却在任何一个场合都不得不提婪肆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比貌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涤捻操,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拣剐,而非决策权渗透日枷谎,这个是一个需要十分明确的概念蓟渭夕。   综合来说侠,您只需要知道遍坎:它是一家合资公司吹凡,也是一个中国品牌剁,但是它的发展不受制于任何人屁块物, 并拥有独立的辨、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员纳,制造的也是全新的撮、面向国际化市场的高品质原创产品胚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中耻,副董事长Volker Steinwascher石清仁饱谦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物帕杏菠,前者曾是大众集团高管祥妊,后两者则是举世闻名的顶级设计师捣死孩。所以在观致3的外观造型上宝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知吾驶。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下季泞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路慕码,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品壬尚判,车身尺寸涩纪绿、腰线的丰富程度等聚雀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球恢瓜。如果一定要说有什么特点的话捞蓖,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拼持。   不过淳,若是细细揣摩这款新车吉反风,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异哼途。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性漠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思第淖。而由法雷奥代工的前大灯宋勃骄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沧饶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求闯靛视,如果您愿意再多支付一些费用鼎妇许,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尽昏恋、大灯自适应开启及清洗等配置楷辅。   除了前大灯内的LED转向灯之外薯,后视镜上同样布置了LED转向灯猜信邪,只是LED二极管贴片的间距有些过大粪,点亮之后似乎缺少那么点感觉踢惺险,而厂家的工程师也很认同我们的看法巢率,表示会很快对这种设计进行改进锑降。而后视镜的特点是宽度很大说谐,可视面积优秀炬币,并带有电加热功能现扫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称裙湃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑叼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素啦睡刚,无论是大灯芹特、尾灯组布局连互编,还是倒车雷达的探头布置等等佬矩填。而很多时候缔宪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的镭草紊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品添篓惨,设计师的固执被得到了采纳奶纪溃。   有一个很好的例子来阐述这种情况盲,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本标,在车尾使用单雾灯和单倒车灯斜醒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的抱撂杉。用厂家工作人员的话来说聘醛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瘟,必须成双管盟漆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蓬彩:LED光源+导光条浩酥尖、双倒车灯畏、双后雾灯朽,灯组的供应商仍为法雷奥暴。   尾灯组本身的效果相当漂亮邻吼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体捣申,但不得不承认的是监臀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少驳。双边双出式排气管掳难、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到枚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统校叫评。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陪艇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式绢贡脓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上开氖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属掳裤笆。轮胎方面观致3也是十分的给力联临习,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品涩士刚,因此马牌就成为了唯一的选择魏坛,对于消费者而言自然是件好事统。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎氨袒,这款产品显然更注重驾驶舒适性姆灯踌,但规格上似乎不那么亲民仙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5煞倾胖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条描冒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了杀。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中酬,虽然市面上可选择的车型非常多颅官蔚,但是想要在其中选择出一款空间够大河帮渤,配置也不能太差的车型点嘉,着实有一番困难漂。近期我正在为选车而烦恼响,裸车预算在10万元上下嗽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赂菇,所以对空间的需求比较大嫡晒唬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上醇,今天泰相沃,我们就在这两者之间继鲍,来一场空间的较量如檄。   飞度共有5款车型境彭貌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间逞咆,骊威共有8款车型巷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间扩悲。此次对比文章中驴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奴祈梆,两者指导价分别为10.42万和10.58万片付良,并且在上海都有一定幅度的优惠钩普碎,实际售价两车差异不大透。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观翁通:飞度时尚运动女炮,骊威中规中矩柯。   在外观造型上肚眯想,飞度外观饱满滤,硕大的前大灯切湘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚档贯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)翟示顿,不过现款的外形并不显落伍烈。骊威的前脸进行了重新设计翔动,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怜,不过整体造型依然中规中矩啸暮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面描任舱,飞度长宽高三维尺寸分别为朵牛热:3900×1695×1525mm舵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm岸蔑舶,轴距为2600mm松木,从数据上看缝硼,骊威具有绝对的优势身灵。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助仿似,请继续看下文冷脐靶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强俱猴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎绒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎戮讲献,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力啃豢。另外默,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异烽,飞度为前后盘式淘缅杆,而骊威为前盘后鼓侍村。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拌肺推,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用纠孺,对提高倒车的安全性也会有所帮助窗杭峡。相比之下咎,同价位的飞度没有此配置饶澎,有些遗憾红。两车都配备有揖薰尉裕控钥匙充,飞度将颐荩控按钮集成在两把钥匙上怂,而骊威的铱鄯抢矗控器与钥匙相互独立蹈日,而且仅提供一个疑控器僳损,不过两车都装备发动机电子防盗系统刮片。" "  现在出现了一个有意思的局面灰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车磷馆,而且还有像大众汽车那样膳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号敦颅蕾,在大众汽车之后十,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嗽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍傅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号甭绦。下面我们就来一起看一看这款车戮绰另。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型烩敞湾:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钒褪几?不得不说弄佃琶,从外观上来讲辉但,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了辛的集,购买它的人们武,更多是在预算有限的情况下追求实用性郴哭成,谈不上什么审美喜好戮贿搽。而全新爱丽舍的外观设计贝,明显向前跨越了一大步蓖钱码。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人想,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人尺尽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm败宠富,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蓬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来酸究,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的稀疗。这很符合中国老百姓的用车需求撼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌帝,注重舒适性母幢灵,但行车噪音比较大亨茅氦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启涝洼,除此之外梁,车外再没有开启的地方盘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便糙团丢。除此之外糖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头罐眯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陕,属于全新爱丽舍的卖点所在雹弄缝。   本文导航投孰:" "  一直以来魏故,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型骆莱此、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉枢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用休,但始终让人觉得有些激情不足掇科砷,与犀利的外观不太相符毁矢。日前猛响,MG5带来了一款全新的1.5T发动机级,传动升级为6前速自动变速箱簇临试,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捣病,提升了该车型的整体素质浅芒椿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型逼苫茨,在外观内饰方面变化并不是特别大喊檀拢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己垛览,新款MG5 1.5T也不例外挞百胁。如果说红线彰显了运动气质患,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些面暴。   新款车的侧面造型与之前没有变化称炔彤,作为强调运动的1.5T车型册,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果氦逗。车尾的变化也不多懊珊,远观基本上发现不了变化所在倒。   本文导航定护盯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手想旁沽,而在中国市晨荨,两者的竞争更是激烈瓷抨默,A4L一直在销量上处于领先地位呛词弓,但宝马必然不会轻易言败败痹,所以我们看到了宝马316i的上市焊粗商,其价格下探到30万以内拆吓,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的累,豪华品牌匪说、售价30万内帽龄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足疗凡嗅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣牢汤揭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型存团尺,还有手动与自动可讶段,尽管我们不知道具体车型的销量数据柒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的吕观,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距曹碗睛,并且我们看到官方定价方面逢晤,316i进取型甚至还要便宜8000元滥扔,不管你是不是“壕”朵肮镜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观叔安:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说够豹蛾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了闯辑,在大部分城市苦惋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影逃谈话,所以过多的点评话语我就不多说了负菲,谁更好看都是自在人心的事陆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心荒浦,但是小编还是要尽到自己的职责疙锑解,必要的展示必须得有关乌黔,下面就看看两车的车头正面大图对比东,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯痉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯挂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装铆酿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元绿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了佰拐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型欧滩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm氏挛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坟港配,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果房湿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位腺舅摆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计骸少,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拉午储,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)凄趴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了锈,不过这都是个人审美的问题了僻访诬,整体两车的外观设计还是在一个水准上损忿怯。   轮毂上皑疾,两款车作为车系入门版车型萌翱,都使用了16寸轮毂慷谈傻,尺寸相比各自中高配车型是小了些侨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎尼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水农,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎谦瘦,并且在胎面宽度上比316i更优胖广。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伶芒导,用一款中级车以较高的姿态切入市晨ゴ巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头迟穿,按部就班的推出了中级车GA5标郎漏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型关镭,而随着国内SUV市场的井喷目颈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声朗络。   好的产品才能抓住消费者拆哀歉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力慧烯破。在今天试驾的这款GS5身上布睬廉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监岛坞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来铅取泛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坑晨醒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念串,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格睫恨,看上去却十分洋气倍攫贫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732喝慑锻、1854窖、1680毫米阮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间舶耻茅,这也是国人喜闻乐见的镜。   车头的设计略显凶悍五忙,设计师称设计思路来源于雪豹谜蔬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计募,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嘉储函。前大灯采用了透镜式的设计颧穷窍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯锚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的虐,这个考虑绝对够实在角。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强烫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势把享娄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蕊革亨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视韶健到。   在轮胎方面环彭曝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的厘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抽下肛。轮毂的造型十分普通暗,只能说看上去很顺眼比较实用吧辨森稍。   尾部有一个明显的掀背设计啸定杆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惜。尾灯采用了主流的LDE设计篓镜,搭配大尺寸的高位刹车灯馁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色亭挪,辨识度也更高泞暮椿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车诽袖促?是豪华奢侈的奔驰S级委踩搓,还是“上天入地”的路虎揽胜岗峭潦,亦或是驰骋四海的保时捷911眯宠?对这一价位的车型来说粟哦,什么才是决定性的购买因素垂羡尸?是配置还是性能倦纺?车型对这一价位来说到底有多重要缚谁?要回答这些问题当然还需要专业的解答到响。今天缆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车赦蚀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级臂靖侥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜颊径拷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版廊五,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车第毒粮。非土豪们巍钩抛,退散~   由于有200万元这个限制鲁氢,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L尾比,刚刚上市的S级售价与揽胜持平秋绒塑,但市场有20万左右的加价耍,且并无现车炭汞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型跋忌百,这款车终于摆脱加价靶,进入平价销售阶段垒凳,当然能否买到现车就看各位的运气了涕莆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鹤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的快姬史,但跑车的身份无疑是最拉风的抚琼谐。   尺寸上实在没什么可比性啃驰类,加长S级无疑是其中最占长度优势的揭秆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短沦疯缺,跟标轴S级还真有一拼剁,巨大的高度也傲视群雄陪膝父,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势炔。最后我想说的是铆弟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蒙墒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瞥浑扮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了毋豌,公平起见还得排除车重因素吃酷。别看S级一副身宽体胖的感觉踏翁吓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下毙涕惮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者赴。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心麻迟轿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开艾懊签,别吓坏了后座的VIP农。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人臀澄,但也确实相当可观了且盯霓,不过由于这款引擎还是有一定年头的录窘眠,其276kW的最大功率是三款车里最低的铂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎窗弓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方困埂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的妹公腿。不过写到这儿我很想问一句发筷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史焚够,就能成就今天的丰功伟业怠隙,是这样吗腺骆毁?就算这不是一个伪命题乱其,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件黄。那么篮池,历史能代表什么拣?之前茬,我肤浅地认为撂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盘驶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到淘踩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时舍贸匆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的椽拆。 ●何为中国专属噬衬戳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型倦:S400L两款忌羞、S400L混合动力一款闻、S500L一款伸剐。相比世界范围内的S级堕,这些车型有三大特点付:全部为长轴距版倍吞、全部为汽油车惩、S400L两款车型为中国专属矫饲湃。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长距、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长茄仆楷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钳庇看,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机甸。因此朴版搏,中国专属的S400L与它们相比竟采,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机艇肛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关法。我们已领略过S500L的魅力溜孺幂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版始械焊。   ●外型且:更长晶、更宽烯莫、更高马,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位良尉芹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致献浚,尺寸上搁,它比上一代车型更大瑟姥陌,轴距则保持不变竟承荆。从数据上看饶具氖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸拔膊取,但落实到实际的视觉效果攀,我想没有人觉察出几十毫米的区别举。相反飘安侍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大挝、霸气很多尽姜盟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个轮喀靛,根据车辆配置的不同缴唤屯,全车使用的LED数量有所不同程峨漂。我们不知道具体车型的LED数量绅咀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的罚材徊,它足够惊人斡括。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拦、中国市橙搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场鞠。对于中国人来说刷佛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发晒,中国人将有更多合适的车型可以选择许课。同时疯,市场竞争日趋激烈胸纪,汽车售价降低潜、经销商服务更好菲。   作为目前全系的入门级车型舶娜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势彼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受熟摄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用惦隧。对于S级来说蔷箱,无钥匙进入功能十分重要搁亢广,没有它僻从妹,许多车主会无法接受盖浓瓷。   如许多人看到的一样凛吓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子纯。在奔驰车上迸媳,总有许多你也许永远也发现不了的配置函,它们中许多都与安全相关焙蔫觅。比如S级全系标配的自适应制动灯唯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度固,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳碴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故炊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题税社,什么是MPV车型硕纺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影萍剧毙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念掣顿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车关。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型连浇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断簿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型诞瓮。是MPV弓浑?是轿车彪?还是旅行车婪?这看起来确实是个很有难度的课题挨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题甫度断。   当然这次大家不用只听我的一面之词歼秆虐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论篇相蛙,而且他们一个是马自达5车主涩肌,另一个是沃尔沃V60的准车主豢晤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型芦辛称。   首先登场的是胡正暘儡嫁,大家一定不陌生凄陕,他是我们汽车之家评测团队的成员每绍,今年27岁拾,算是个文艺小青年奈,热爱生活劲跺俏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来劝挺,刚刚新婚不久轻,正是对未来充满希望与热情的时候哎舌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动迟罕,如果家中添丁的话敲拭淡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标裤攀。   杰德测试车刚刚来到编辑部泊山,胡正暘就迫不及待的去体验了绊健骗,据他所说达吓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了韭恰巫,属于一见钟情寂。另外从外形线条以及车身尺寸来看睛,杰德都和V60差不多掸风,是辆旅行版轿车的样子蠢。   当然外形只是一方面但伴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间兜,特别是第三排座椅不。实际体验了一下碉,将第二排座椅滑动到最前面的位置房,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量闷念旅,头部也有四指空间亩悼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单刹零,之前的文章中我们也有过介绍窝收,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法豌麓。   更多精彩视频洗辽伪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下橡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间紊竭,表现基本上与V60相当卢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱慈裤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况施星侩,在放倒第三排座椅的情况下牛熄改,用同样的一些物品存放来对比苇家店,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些腊怪,而如果使用上第三排座椅喉蓉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了犊梗柔。   胡正暘对于杰德的看法冀:   首先杰德样子很好看扑摹辣,够时尚白患陀,年轻人都会喜欢曹承钠。另外缅暗秽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大腻潞此,但是内部空间利用率更高钱,实际空间体验也让人很满意飞久,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间柿娶,这点非常不错恒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题慨。   不过它有个问题填娠赌,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了撑,只适合短途出行寥爬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了澄型,如果需要经常外出长途旅行的话俺火,5座版车型更合适然蒜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV吝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间歪。近期地跨刺,2014款雷克萨斯GX400推出市炒嗔健,作为小改款车型市输系,此次推出的新车在外观方面做了改动娟虎侵,同时在配置上也有一定程度的提升捕窝,动力则保持不变佰狡,售价方面与老款车型保持一致惧邯,提升了新车的整体竞争能力蚂纯陇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型盒建霜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307堆捞诵、308裙昧、408诧赊瓶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售热疾,现在又来个301毕厕守,不要说是消费者淡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嚎骆。这就是紧凑型车市成谌し,国内汽车厂商竞争最激烈的区域罕链彪。东风标致301矛头直指桑塔纳微耐脑、捷达和昕锐等脸,我闻到了火药味险肃离。   11月19日上市邓,预计售价9-11万滦闺,与雪铁龙爱丽舍同平台伺,只有1.6L一个排量抱晃,变速箱有5速手动和4速自动可选烈饭。以上这些是东风标致301的一些基本资料歉拓赊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望灸笺,因此从很早开始便陆续放出各种消息睬江,以增加关注度体呐关。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同姑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版匈糜呢,为全系顶配轮仑砰。咱们从标致301的身世说起邯吾,先把头绪给理清了匡锹舞。   ● 东风标致301是辆什么车乾阔?   听到301这个名字菏,大家都能知道饺物设,这是标致的“3系列”吝慨谎,但307捻、308听过骆,301却是第一次听说熄抄。其实301的身份一点儿也不神秘瑰副,大家都记得富康吧犀胺?富康是雪铁龙ZX涡凉,后来在中国改款改名刺,叫爱丽舍脯其妨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”疽牛,这是它的第二代产品试,而301霓梧,就是标致版本的全新爱丽舍啃,它们全都是一家人潮奖。   对于大陆市场来说咀,标致301是张新面孔誓,其实早在去年底它便已在土耳其上市无,之后陆续在阿尔及利亚矗、俄罗斯等许多国家上市饲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产床滩,同时蔼氢掳,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等欠亩嘉。它将被销售至世界各地省方,成为一款全球化的车型屠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫伦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多眠锰美,标致301的外观乍看上去没有什么特点快稀泉。你可以猜到这款车的定位了兽,30岁上下醛乳邯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它密胃。   其实301长得有那么一点像508寸,这是很正常的恒,毕竟出自一家门蒋吼杯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通柔穷。要让更多人接受夕,太个性肯定是不行的拦,所以这个设计思路挺好圣秤昏,也应该挺对中国人的胃口口使芦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型藩茨氓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拾裴乔、捷达咀费、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm链,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些叔荚抱。不过它的备胎又回归了185mm能记逻,而且卯,可能是出于成本控制等原因姬录偏,备胎使用了不同品牌的轮胎芦刺德。   我个人不太喜欢标致301的尾部备春嵌,总感觉哪里别扭廊,也许将来出个两厢版会更好看倍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少唾犬敌,而且中高配车型都有鸵桔,比对手厚道蜂坎娠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足木褥堵,温度适中碘陕硷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地饲另暇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡算,他们不仅发明了西餐餐具田:叉子乏陶,还孕育了诸多跑车品牌戒,比如沽佰边:玛莎拉蒂汞错客。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蔫忻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钱莫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)娶樊。   ●外观哀随:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车殴渺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拷邵单、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色碌逞,它们都是标准的行政级豪华车瑟,有着一副不苟言笑的严肃表情郊蜂,外观线条规整颠奥,那种气场让人敬畏苯。   而玛莎拉蒂总裁则不然弊举史,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别练脊,但气质却截然相反步。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计爽,标志性的大嘴咄咄逼人购净,意大利人对于设计确实有自己的卓见唐逻铃。   如果将总裁与同级别对手放在一起绘惕丰,它无疑是最夸张帝、最具美感的阜盘。这的确也与细分定位有关系忙龚,奥迪A8摩曙撑、宝马7系这些德系豪华车都以低调脑、沉稳为不变的设计主线傲翱献,更多的在表达权利霜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瓣。而意大利人则不然紊办号,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识继答,即便是这样一款行政豪华轿车滥涤,依旧坚持了张扬的风格搏。   这是我第一次见到新总裁的实车投,它确实比老款要漂亮磕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤途呵时,而新款前脸带来的侵略性更具气质含蜗瞥。   车尾相比车头略显内敛仆膜,双边四出的排气管成为了最大亮点挺摆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主票衅,聊及为何选择总裁时艇评,他满脸诚意的跟我说泼:“好看!跟找女人一样崩,好看刀。”“呵呵汇,好吧图媒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拘粹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳童尾烯,卡钳由Brembo提供哗,颜色理论上是可以进行选装的宪涧。轮胎为倍耐力P ZERO系列确思,前轮尺寸为245/40 R20家捎,后轮尺寸为285/35 R20瑟平。   ●内饰囤腾:运动豪华是主格调   置身车内输溯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅劲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计秸释讥,显得有些过于保守了寄浆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升逝匹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方失鞭腾。   方向盘直径略大伪醚汰,背面配有尺寸硕大的金属拨片锯,手感很棒涝蹿豪。导航系统为Garmin统芥,7英寸液晶屏尺寸不算大氯堪,中规中矩菇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中究醚,已经很少遇到长相令人深刻合蚊蕊,而且相当满意的车了理。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高实,价格低图,与同级别车型竞争性价比十分突出酚莎。但在长相一直不怎么给力苏拼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线混,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蔽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准镶草,不走伪高端路线的致尚XT特,其动感的造型非常独特半葛履。在我看来辽盟,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确弘管,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出倦挨督,购车群体越发的年轻化韭。   说他年轻烷俄夺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来夺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连侵氮恼,这只是时尚的一部分河堑枫。   前包围的造型充满了视觉张力吻谷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大笛鲍蔼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蔬福,显得非常动感艘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表咯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致玲庙涎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碑绒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO旗,这也是在向合资品牌看齐傅侗翔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利边伴,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调痰。而在车身尺寸上氰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格礁律胺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蛇起寿,与他同级别的对手相比有着明显的优势纠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎汉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线迸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点抵庭娘,上窄下宽的造型十分饱满醛捞骑,而且显得更加稳重躺设。尾灯的造型修长卯莲琳,且正好与车头灯遥相呼应癸嘎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念电,动感喝豌、年轻脸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置呵损老,虽然仅有三款车型配备此装置骡垒毛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现认聘珐,想必也是极为厚道的爱毯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好坤啥,我是汽车之家刘涛驶炒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威偏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道凹桂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”睫恍。时隔一年后的2009年目,我成了新君威2.4L旗舰版的车主杏,选择它的原因既补,用三个关键因素涵盖僚松:“外观内饰漂亮迁何填、静音好搔料蝎、配置高”法脱墩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威统敖变,作为老款车的车主翘囤,带着期许裳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙车挖,有了下面的车评让镶兼。   注释谦敲漂:为了方便大家阅读方睹拳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型费坝敬,描述为“新君威”绅划。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受熊峰,以下各个环节的评价用满分十分制圣掏,做点评好攘毕。   评分标准入:   及格缆:6分   表现尚可垢:7分   表现优秀市狮忱:8-9分   表现完美兼半:10分   外观氏睦沙:先天胚子好甩赋,改改更“时髦”   改进评分雹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计某,应用到了现实量产的车型中霸。在当时问捣欠,245mm的胎宽潮棉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上协涣,毫无疑问是走在了对手的前面刊喷。这种先入为主肚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅峦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计梯宦翟,说君威有一副“好相貌”记,我想没人会投反对票瑰疥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势箩季妒,18寸的大轮圈不仅保留譬电,而且换成了密辐条设计橡,前格栅的修饰牛滤踢,在视觉上显得更为立体抚,但就我个人而言更喜欢老款宦杰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”朔胃。俗话说“7分先天橡伞诗,3分后天”桅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐梗,应对国人对“时髦灯具”的要求吩伤脯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈孩睬唤,坦率讲梳,不是我喜欢的风格此,如果换成一辆科迈罗诬鹅,我想我会投赞成票伪导船。后尾灯冠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管关问,视觉效果不错卜筹室,灯源亮度不刺眼韦缓,亮起时不会让后车问候“家人”瞪劲抨。   内装扣:对不足进行了优化颇壬敢,细节仍留有遗憾   改进评分录:7分   我必须要承认肝癸,我是一个对细节做工异常挑剔的人慧扦。从2009年到2013年挂刨,新君威经历了至少两次改款升级傲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题钙我,仍未得到改进笑。强迫症对于细节的不足嚎酶级,只需一眼就记在心里娜捂乡,每天上车看到就会不舒服配咀。尤其是洛承,新君威的前排仪表台与座椅之间透,留给司机的跨腿空间并不大矮瘁,当你磕到膝盖外侧时溜,你会嘬着牙花子衔量催,蹦几个“脏字”挪嫩。   聊完了不满系换,我再说说好的地方芳残。日常上下车离哗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置脱,我的09款君威开了4年跑了5万公里局,座椅的“敏感”部位天,已被我蹂躏的起皮岛、掉渣吭凌江,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱非搜茫,视觉上显得极为邋遢水荆。此问题滩掀犯,在新款君威上得到了明显的改善孤冈睬,侧翼立起的角度变邢约氡辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像踞,但此问题我跟厂商确认过碗趁,确实为真皮)衔,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贿。凭此一项旧街,拉开车门的印象分就能加不少绷枯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分隙,我的老款君威在二手车出售时旱护,就因为座椅皮面老化的问题屡粱复,被“扣分”啼微。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计线,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局勃猎,好了许多徐假。8英寸么幌、带有触摸功能的中央显示屏文灰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰溜汤轰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后膝,在实际操作时显得华而不实藉桐骨。多数情况下要调节温度山烷,只能用手指去“抹”蛊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差妓瞪笑,并且无任何的震动回馈提示秃签,行驶中操作不够人性化倒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)诧伪饯,相比老款的旋钮控制鲸磺,视觉上科技感更强贰。实际操作时漂蔼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差镶颈伦。尽管支持手写功能香,但表面手写板的面积很型瘫妗,如果手指较为粗壮晴,表面面积不足以支持对手写区域的要求受。索性藕褪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作享鼓。   小贴士嗡:针对上述功能的操作“鸡肋”狗痛惕,我向厂商做过咨询暇。对方最终给出的结论是嵌报,此功能在研发初期坷雹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估筋胳,停留在几年前江杭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求喷鹃坞,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”桑哄厕。   仪表盘上的这块儿液晶屏垂,支持多种信息切换查阅红盎籍,视觉效果自然更时尚瘸炊挪,也符合当下的硬件的升级进化潮流咎谩。但蔬,仅就我个人而言瓮骇锨,我认为任何一项技术的进步与应用馁苇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的享。新君威的仪表液晶屏在常规模式下归谰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求爱,所以仪表盘的车速指针烈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感遂,当你想从正常模式切换至电台模式时尽啪绞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题嘉,时间大约在2秒左右譬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式丸贤栏,因为系统的升级据耙,所以导航从路径开始到定位确认导航谋,逻辑上相比老款车型汞尸仑,要合理很多盆涎全。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烂绊砂,被彻底改进抗讲俺。提个建议袍,新款对于路径导航的语音提升蹈查,在路径判断时拈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时倦稼,如果将“请在下一个路口右转的话术”魄拾力,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利萎熊窟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响岭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响慌携须。整体效果鸽,高音有提升典摔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次课巢胶。以往那种“嘣呲歼睬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现详,无法在这套BOSE音响上找到悲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吮私吕?加长版!与其给那些改装厂提供生意盾翱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车希。近日荡惫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L撬恭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上络姐捣,这款车就要正式发布了腹釜,海外售价14万英镑起份缎凉,约合人民币138万虾袭荡。国内250万以内应该是不要想了缅,土豪们还等什么搞赤好,赶紧再加价20万下手吧5恰(注释病:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型握,外观上并无过多区别褥僧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表矩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的暗,因为用三个字就能总结妹檄:没区别爸昆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版酵。除了实实在在的空间优势够,那种与众不同的气势也是重要因素之一迫酿瘸,这种毫无区别的外观鸥洁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们逃。   英国人果然内(men)秀(sao)善,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱穆矾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅介筛琳,改造成了两个相对独立的乘坐区域惺,原本的中间座椅则变身中控台肝,提供了空调末、多媒体俊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键扇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车呛。动力和传动系统方面处隙谰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同顺。   总结接:路虎揽胜L目前仅计划在中国侍拒描、中东地区和北美市场推出檄康筒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定倦墒。另外碧,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型揽,预计广州车展发布芯霖。土豪们继续准备银子吧冬付。 免责声明冒:本文仅代表作者个人观点门潜吮,与环球网无关臀喷烤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迁悄匿,对本文以及其中全部或者部分内容节港堂、文字的真实性订荤哀、完整性莱辜晶、及时性本站不作任何保证或承诺冯高,请读者仅作参考教,并请自行核实相关内容险钝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候担栏发,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捷藤并,那就是新一代天籁·公爵京猩。早在2008年6月善,东风日产就推出了天籁·公爵评,它的外观搜烂、配置均有别于天籁其余版本骗被,更加高端大气上档次贬鸥冠。也许它不是最走量的版本括,但绝对是天籁系列的一面旗帜潍衬。在让大家久等逾半年后旗兜,新一代天籁·公爵终于露面丁仇附,我们也第一时间对其进行了实拍秋染看。据悉癸挛蠢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相坷杉。 『注趴:为方便大家阅读共,文中天籁·公爵简称公爵版取漆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日玖慧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测帛,时而艳阳高照疙吓贯,时而大雨倾盆乘惜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点唉,与身旁碧绿的草地相得益彰夏突犬。我盯着它看了许久干奇碉,心里盘算着绩申:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来帅飘恕?   嗯奇卡尼,画下草图之前得好好思考这个问题南薪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心恨卫挞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错另吞,唯独看起来太眼熟蛙哦,对旗舰来说这可不是好事逛啪,在A6L甚至A4L面前酮,A8需要更多长者般的自信龄齿漂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惕簇来:六边形进气格栅面积比以前大了不少甜蠢床,而且线条硬朗到接近于矩形懈辽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体淑,从前脸横贯而过肖锋,再加上全新的矩阵式LED大灯户,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧潦盘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊损,它是A8这次改款最重要的升级之一脓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现块铅头。以前大灯为例藩蜡,分为远光雾、近光挛发温、转向/示宽这三组钝纲蜗,所有光源都由LED组成骸,通过与摄像头骆、夜视系统萎、导航系统等部件的协作陵单爽,可以实现几项很有趣的功能唱诉道:   在Auto挡位开启远光灯逢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆细哄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置燎,瞬间关闭部分独立的LED灯体呸湾,会车结束后尼阮逢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态皆。在整个会车过程中纤钳,对向车辆的位置一直不被照亮淮迸斥,而其余位置能保持远光照明状态瓦闷插,既不妨碍对方驾驶员视线垦廖猜,也不影响自己观察前方路况委浅跨,相当智能婚蜡芥。   当夜视系统探测到行人时哆顿隙,LED灯会连续快速闪烁三下戏,对行人起警示作用哥逞规,如果夜视系统探测到牛颧、羊之类的大型动物琉巷臣,LED灯则不会闪烁山瘦,避免对动物造成惊吓吵常社。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测视,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整炼。另外它的转向灯采用动态效果逗,灯光朝着转向的方向滚动点亮病弹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蛾列库,据说这种设计能更吸引肉眼注意力请镣倪,提高安全性式凭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行匡肪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现受,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料寞靖舵,有些来自室内的模拟演示夏枪韦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下厦禾巨,看看这些功能的实际效果到底如何交镰忱。   跟前脸的改进相比鹅旦,车尾变化幅度要小得多客,主要集中在尾灯部分哎司咆,线条更加瘦长逢谰、扁平魏,视觉效果更干练党熔拜。除了那个“A8”标识犁庇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思煤扇,看上去还那么年轻运动摆午枢,缺少沉稳气息爬。再打开车门一看妻惦,我明白了锤颗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车炼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型侣翁阜,使用了和路虎卫士相同的发动机笔,配备了六速手自一体变速箱差鲤搬,以及许多高端的配置乏。让这款车有了很多吸引人的地方唯毙,但通过试驾溪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感句炒苯。很多设计还不是很成熟奸健,尽管这样斡暮储,这款配备了柴油发动机的SUV堂家,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现码币,依旧在同级别具有很强的竞争力肚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疏,尤其是大灯组的设计脊盲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拦搞,都比老款看着更有质感洼很。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯坎唬确,对于主动安全性和外观效果的提升都不小隋。此外杰忻,中网的设计很有层次感脊,运用了一些镀铬饰条幻,也让这款车的前脸显得更大方虹姓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蒲,钣金工艺还有待提高梧轰处。   车身侧面造型亮点不多且搬肠,线条还算比较和谐吧安石坞,亮银的行李架比较好看横,但实际用途不大痞。车窗所占的侧面比重较猩菇拧,稍有点显得失重苇举颁。四个车轮显得很粗犷冒佃,轮胎品牌是玛吉斯闭潞晒,成本并不是很高薄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计功探,注重排水性能兼畔浮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差系。   车尾的造型比较臃肿慧犬,相比车头来说部,造型并不是很美观颈牢,尾灯的轮廓没有什么美感可言委,轮廓显得比较生硬臼辰尽。车尾下包围外观设计的不算太成熟聚魂,驭胜使用了三点式倒车雷达克,在实际的体验中孩,探头反应速度稍有些滞后炕呛,给驾驶者的观察带来一定的不便签,不能及时的估计车尾与障碍物的距离革。   本文导航邓杯识:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嘶慈吞,已经跨越了整整40年骗焦狼。在这期间醇降粪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代辜?当这款全新君威GS出现在你面前显揽沁,这个数字就已经不再重要巾茄窘。每当我们回顾历史逻舶,终究也是为了更好的感受当下茸摄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史齐,的确也不太容易考究猎昂济,所以话不多说溜,马上进入主题汰扭嘘。   君威GS是别克君威的高性能版本巍疤地,作为其最明显的身份特征掀型碴,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留杀,攻击性十足的设计让人印象深刻隋饶卤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感弗,采用盾形设计腊匣,显得非常紧凑艇。大灯部分全系新增了日间行车灯么柒,整体造型与普通版君威一致刨略绢,仅在内部细节上有些许不同猩。   车身长度管、高度比老款略有增加畴畔,宽度和轴距均未改变庇惶兔。侧面线条也是延续了之前的设计脑,十足的运动紧凑风格丢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蓝耽排,十分醒目嘛奖久。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坝扳访,配备普利司通的泰然者运动型轮胎届蝗逃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形甲诚,更显紧凑锯步惋。LED尾灯为全系标配儡,灯罩经过熏黑处理伺蜜,提升运动感火逼老。作为动力更强劲的运动版车型溶瓦烧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚橇全,同时也满足了更大排气量的需求笺逆。   本文导航氓:" "  近日沃诲,奔驰MLC的效果图再次被曝光患,奔驰MLC由新一代ML的平台打造死捷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计料峰鹿,融入了轿车的设计元素妇。据此前的消息居,该款车有望2015年推出羡。 奔驰ML   从最新的效果图来看懊分,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿思维忙,拥有相似的大灯造型砂墙逢,以及下保险杠的设计贿通妇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈刑。此番设计目标很明确康,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蠢。   动力方面也来自新款ML什妙,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW夯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW你,峰值扭矩400Nm瑰,编者猜测未来MLC将会延续该动力吼蔽拐。不过拍随澎,MLC未来还将推出AMG版本帝豪。 责任编辑躬差:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年帝蔽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新屎武添,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蔚开,然而对于消费者来说戎酮笺,可选择性太多也未必是件好事么趣酷。许多车型的定位都非常接近敞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格兴俩,那么它们到底谁更运动阜,谁更适合日常驾驶售败,谁的性价比更高呢炬窜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析彩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看发尸,马自达CX-5在价格上具有一定优势轨娠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蓄泻瓮,其它车型在20.78-25.28万之间鹅欺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万莲,价格适中笆寺,而且动力和配置都很不错合脯末。反观翼虎痞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样刊吼硷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万底松,但翼虎胜在配置丰富蓖社缆、动力强劲亮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定犁崎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万饰心,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色梁掂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比才扳阔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压捆鼻的,这听上去有点意思俩级,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话芬尾,那么结果显而易见培虐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势帮糖完,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米贰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹池。然而消费者大可放心技,CX-5的动力也绝对称不上弱颁,尤其是市区行驶残,它的整体表现很轻盈甩故,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性肌懒,没有涡轮发力时的突兀感匠微溅,这让它驾驶起来更为轻松课城。   无独有偶梯峭,两款车都采用了6AT变速箱奔南,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点策,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣常。可惜的是呵,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片闪村典。另外愤筏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吧,常规的形式很容易操作青锋闹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡沪尸寺,并不易于操作诡鼓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想杰价壬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距棱,与翼虎也有将近3米的差距韭浆绩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响桶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎郡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抬辑森。   油耗向来是日系车的优势所在翟,CX-5的发动机压缩比高达13:1巷构,并且装备了i-stop启停系统冲冲,这让它的节油表现比较突出衔效担。在气温32℃防错钢、全程空调莽柬、车载一人的情况下唉桨屎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试粟,其中经历了畅通和拥堵等路况姆希,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km促必。同样路况下埔弟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右套蹲绷,尤其在开空调的状态下祈,翼虎的油耗表现实在令人担忧迟山,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显成。   作为一款城市SUV入伟铃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当茹底,都采用了多片离合器式中央差速器希半,并带有四轮电子辅助制动橡颗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困曝暖滴。从我们之前的测试来看习赌鳖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显棵寺,所以脱困相对轻松一些鹿讨。不过在这里我们要告诫广大消费者侵惊兰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统令撇拧,但两者的定位都是城市SUV缎燎百,越野并不是它们的强项蕊穷释。   除了动力和四驱性能这些硬性指标捌倡,油门踏板的脚感乒俏撬、方向盘的转向手感冉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要弥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的庙呜虱。值得肯定的是池,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手搐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准禽司颧。然而相比之下戒澎厘,CX-5的整体感觉更加轻盈廉,它开起来并不像SUV赤,车头的反应更快欠,油门踏板的调校也更加线性截费,而翼虎整体感觉更加沉稳烽链,底盘扎实抽滴惯,但或许是由于整备质量更重的原因茎吩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显睛。   就驾驶方面而言胃深惟,CX-5给人的整体感觉是动力够用蠕讽、油门线性暖痘虾、操控性出色巫嚼,可以用“好开”来形容傅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情恃黎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感稗,但翼虎的发动机输出并不线性介浩门,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度戏。另外拼胎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉颇,加速勺同购、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显虱桔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车帛捌顷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑避、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质膊,放眼整个市炒隆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见壳男,基本上5个手指头就能数过来驰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者悉呈分。   有关于新款E级外观丢沏玫、内饰及空间方面的介绍桨嚼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 轰波。在我的这篇文章中武,主要关注E260L动力方面的表现保。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碧晴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW此,最大扭矩则达到了310N.m防惜请。虽然排量并不大汐们,但是通过加大增压值厢嘲角,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手分年。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用本姓迷,对于这款变速箱上悲,我想大家已经很熟悉了苫茹。只是我想再说一次爸钦凰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型汹脾废,但在日常驾驶过程中访鹅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子抱。大多数情况下温和低脾能、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验廉。   只有在深踩油门的情况下典,E260L才会爆发出他凶悍的一面敬号堪。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情聚诗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话褥率鞠,你也可以说他动力输出不够平顺米。   一直以来水肚锹,我都极为中意E级的悬挂调校叫牟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心螺理。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感耍劫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候葡,我挺惊讶的辜础,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烙焦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售壳。可是仔细一想采头,也很难怪宝马会这么着急卷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”射侮粉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品避。据悉盲,宝马4系Coupe将在11月12日上市囤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瘸。(注班细:为方便大家阅读午填稠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车滦逻亭,在你初见时晤姐,很难相信自己会喜欢上他谐。因为你花痴于帅气拉风的外观颗脆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动将妓碘,那么他的表现自然不会入你法眼堑芯鹤。但时间久了疽勾,你发现再帅的外表也会看腻高耪舌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷澄,放松不下缺牧讣。这时咳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看行呢锤、运动但不难受的座驾弗瞥迹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凑扛罗,除此之外霞,他还是一台很顾家的车痞犁垛。   没错卞娶,他没有特别帅气的外表疮,没有特别强悍的动力疟努同,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瘫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻壳。下面雌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腹舶尺。   ●车头造型犀利平岭鸽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙恢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌铅,定位低于大众亲欠。现如今盎钵捶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产孩戎氯,而伊比飒便与POLO出自相同平台餐。因此在车长等诸多细节上坛枪,两者都十分类似肝躲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瘦抵。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长菇标弓、1.693米的宽度鹃艇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大美,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车镁,这点确实让我感到吃惊侩团,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嫌。可以肯定的是逝烂,你无须对他的实用性产生怀疑蓟。   你有没有发现猴官赫,他的日间行车灯胃柔屋,很像同集团的老大哥奥迪A8赎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份毋铣躲。但毕竟滩庭弯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂皋,他的目光也需要这样嚣张惮秋。   从车侧过渡到车尾搞核涛,顿时觉得唉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格貌欣市,从凶狠瞬间变成温顺贤灵扣。我揣测不出设计师如此分裂的思路混,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品幌峡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎点,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力翰难,而在我们的制动测试中涛郝,他的表现也确实不负众望卑沤。我写这段话的时候磺颧,一名同事从我身后经过说了一句环疾咯:“哎练吉霜,这轮毂挺漂亮的”儒甜。确实履夕凑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话杰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名肆玫,在我看来另外两位应该是300SL和964伟痊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100衬鸥蓝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间铜薯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机挞乡。   直到1949年爸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功潞惶令。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时负劫卜,速度竟达到每小时 132 英里巴末部,不仅完成了试车互该纲,还一不小心成了世界上最快的量产车型狗茸衬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type焊,正当捷豹稳步发展的时候分狙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线宿丁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失巾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺骑韩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中窗搬先,英国国宝酵配温?人类想象力的结晶送?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美父,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骨宪氨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鹊暮欺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type幕碾,正当捷豹稳步发展的时候褪碌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线副畦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身跋,自内而外散发出优雅迷人的气质舷挖,在这份自信与优雅之中侗晦,还蕴含着极强的力量感味记。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典亩省,但是很难复制E-Type带给人们的震撼咆惫绣。   作为E-Type在21世纪的继任者鳞局,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感捌护榔,他更是一台纯粹的运动机器脆砷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代港。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信冗算,刚刚我试驾的是一台量产车斡。即便是用再前卫的眼光去审视岛谜耿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型聚,不过现实就摆在我的面前悲烤摹,它的的确确是一台量产车酿,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车儡。所以肩,还是让我们先合隆下巴啡贡拴、收起惊讶礁借尼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙阔税。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年贪氓级,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念焊绕无。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发伎巫高,而等待总是值得的省透,十年之后的今天铰泡韩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拜。   ● 外观疥腾壤:旨在降低风阻   关于XL1的外观缉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它倍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球酿丁,他们的心中只有一个目标返,创造一个前所未有的风阻系数——0.189侠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解袍床刃,也皆源于此扰颇华。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm筹并修,轴距也只有2224mm妓扛辖,如果用世俗的眼观去衡量诧,它甚至比一台大众POLO还要薪,不过也正是因此馆,它才做到了POLO永远也做不到的凳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准烫碧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瓶素。   出于降低风阻考虑敌灸亭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低渡董,面对这样的设计蛙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入函僧,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案及荣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”疵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮脊坍,大众XL1的目的只有一个斜珊,那就是降低风阻嵌卯。而为了达到这一目的恒冈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代计啃瞳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像挖,不过相比于传统的外后视镜囤,如何掌控与后车的距离是个问题唉共堂。   ● 结构颇灿副:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想氛丧杰,除了完美的空气动力学设计外太,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用叔。作为一台重量仅为795千克的车型画,XL1使用了大量的碳纤维复合材料季,约占车辆总重的21.3%穆尘,除此之外背,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酵边浓。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾解苫谴,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀端拾А,复古而粗犷的外形钦寒较,彪悍的身姿签,经典的圆形头灯骄,这些都是我选择它的理由救抡捆。那么在我稍作白日梦之后裤婆上,请各位看官赶紧打断我的妄想稍,拉回到现实里察伐,假如我的预算仅仅有二十几万的话参讽车,那么好了深,牧马人买不成匹,自由客或许能让我望梅止渴捍。同样复古的外形潦拓秒,依旧是个好选择悲峡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品晾撇窝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话颊补,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀低。单就车头来说颠探,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子采然。简单中又透露着经典的味道稍乳嗜。另外沧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鹅刃嗓,突出了力量感副想,Jeep的家族风格立马突显精。   车的侧面造型同样如此风格躺,走向笔直设然琅,简单饱满放。当然不能仅仅介绍外观设计狼桓,作为一款SUV巢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辛辜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°舰,离地间隙205mm剖,应对一般的越野路面足够了帘裂。   车尾的设计十分简洁堑狭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条脱岗,小巧又十分有力量感拇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃缔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看淮拖。从总体上看僧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似凶。   本文导航隶典确:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蔬,而“侠”自古就有不同定义顶闭,“言必行渤雇,行必果汾糖醒,己诺必诚恢,不爱其躯擂,赴士之阨困氓簧,千里诵义者也谓之侠”疥跨剁。他的形象亦正亦邪胆踌,游走于主流与非主流之间自成一派棺疟卸。随着近年来淘蚀,国内越来越多的人们虽嘛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蓄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势仕滑,开始在国内市场发力餐响堡。其中屎擦,路虎全新一代揽胜运动版推,向无数消费者展现了一种精神飞的敝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神酒荷迟。   路虎全新一代揽胜运动版嘛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概息,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调芳,它的独立特性被设计师完全释放翟列锣。如今豢,这款至今为止速度最快群散匹、相应最迅速川、反映最敏捷的全新路虎翟握,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伍驾份,冲入国内汽车市炒丁,夕阳下一人一车捻瞪,古道中贸耗,说的是情义无价价默具。谁人不为它心动陷?路虎全新一代揽胜运动版铣噶,驶入我们心中!   65年来其玻借,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者逼残窟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鸿搔。如今管豪伐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版录聊尸,再次席卷世界腊黑幂,那完美的车身比例渡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌目。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为宋双:4850mm*1983mm*1780mm高胆,前后轴距2923mm俯婪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹屉肪,3.0 V6 SC汽油版HSL系擒芒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴摧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型廉缉腹。   姿态万千的路虎揽胜运动版眠稀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度矩瞥筐,无拘无束的气程夷狻,气宇轩昂的出尘之表脚书克,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹膊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒贩午督,厚重的前脸念,配合后倾式格栅设计囱,更突显了它的自信据屠。发动机盖上两条凌线刚强有力牢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹才骚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情飞搜完,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体此。   车身侧面线条的风度也极不平凡庐孩耙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮慌督,带有亮黑色指状套件舅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口疯,装有亮黑色装饰边的后视镜课,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致突。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂衔,这些铝合金结构的轮毂分为光:19英寸5辐式铝合金轮毂苛、20英寸5辐式铝合金轮毂般修垛、21英寸5辐式铝合金轮毂臼扭碍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂里完、22英寸5辐式铝合金轮毂解陪,无论您选择其中任何一款虽,它都可以陪您乘风破浪枷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐斥春杉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联星镐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中呜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯钾,整个车尾看似简单却极不简单尚光。   本文导航绊施:" "  1998年料享倡,广州本田成立死,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁非纳,而时光推移菲,今年9月12日权狄腺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆冷菲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蹭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁啡,我们今天将穿越时空贿睬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型签。它虽然是日版右舵车型截,但3.3L/100km的平均油耗猩古、双电机电动CVT盘库、大容量锂电池佃的、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧穗逻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭煞彩计。   外观更加原汁原味失伺:说到原汁原味鲜澄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本透逞食。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同呐,更运动艘崎。混动蓝色特征哀勺花:作为混动车型滑剂概,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标花昏。   在下保险杠处楼,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻男。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节几,混动雅阁同样采用全LED大灯设计博卸。混动轮毂泌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志撼厕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎奢,为节能更尽一份力摆八傅。   本文导航棚:" "  就在前两周绩,我的同事刚从上海归来鲜滥铜,当时就是为了试驾上海大众的朗行班嘲纬,而在不久后的今天绩芳寝,我来到了大理肚,依然是试驾一款来自上海大众的新车擅,虽然我与我的同事地域不同惕铣,但对于这两款车而言讥脓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来搞睫,我不得不从朗逸说起沟推,由于现如今大众男抢块化的产品研发斡烯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品炕量,朗逸喜浇夹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此膘,它们的关系算是孪生兄弟世鞭谓,反正我是这么理解的孰。   目前朗境的广告已经全线铺开软呛,消费者的关注度也很高酚波,虽然我个人比较抵触亩俸。块化的产物(感觉个性不足)词,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑呢擅,其次在10多万的紧凑级车里渤,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了痛。所以销量方面自然也很喜人鞭擦请,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息玩覆魏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台放。   从英文名来看陋响,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版坏,朗行的英文则是Gran Lavida唾插,其实如果从相似度上来比较挞浇禄,朗境与朗行更加接近纪江献,因为它们均属两厢车性家梳。我想对于这样一款车来说侗,大家都不会有什么陌生感类,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍力,如果你曾经错过了朗行的试驾文章焊,我在上面也为你准备了延伸阅读挺,可以先行了解一下策宽逛。   说实话糠其,朗逸湍、朗行么围韶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸撕,让我来区分一下彭淖怀,估计我也需要片刻的停顿犀摧,因为它们实在太像了!就朗境而言炉门层,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条片涩,并将内部更换为蜂窝状造型屁,包围下部使用了黑色塑料江承鞘,并加入跨级风格的银色护板踢胳,此外前雾灯变成了圆形际搜度,以上就是全部它的特征了散父乖。   既然定位于跨界车坤睬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙收,同时为了更加配合Cross风格簧勾,车顶还加装了行李架荚镭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙似,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识侗僵。粗犷的风格也体现在轮毂上颧戮,样式上很难用语言准确的描述出来伙甲,总之很复杂荡谋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理长双,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)笔囤。   尾部的变化几乎与前部一致莽访籍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法炕驼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理笺兽,说实话就车尾而言剑,我感觉朗境比朗行好看了不少闹惋沫。其它方面再无不同幌桅骗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的悍颈,转向灯慰市、倒车灯界、刹车灯还都是卤素的咳。   本文导航沫绩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾皇熄,所以无论是合资丰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抢搅博。今天的购车主角是一位40岁左右的女性颧,白领阶层啪,夫妻年收入有50万元左右试单,有房颠漏核,老公有车芬且。实际上啦笺歌,女主角目前也有一部老速腾车蕾典失,开了已经7年准备换一台豪华SUV乱。这位女车主喜欢玩芦红,追求年轻菜寇,注重外形牛,并兼顾户外鹃谷,不喜欢纯越野车型眷慌,而购买价位瞄准了40-50万元领域讹辫。所以我们直接选择了宝马X3泌伦链,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较匠嚎。   为了公平竞争白罚,我们选择的车型如下楼联丧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蒙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型被嘿惫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 玻杭篇,三车的价格虽然有些区别赁师埃,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠妈艇,所以三车实际购买价格差异较小抨。   对比项目一偶勒淳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的魄倦,特别是女性临,希望自己能买到一款好看的汽车桨,就如同提包还有衣服一样奠,特别是成熟女性灌,尽管喜欢标新立异卜媚离,但也更愿意接受时尚动感的类型官顿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸郝羚酚,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯斤邻某,相比以往方头方脑的设计士漠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少潮赔窜。更让人动心的是喷托,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素缎辆咸,同时形象也不乏干练紧凑俯寝薪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鄙,线条流畅隆,稳重而且动感茄份瓢,因此吸引了不少消费者皑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盾紊啥,但2013款并非全无变化冕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计恒姑略,此外还有大灯形状倍祷蛇、前后保险杠撼浅洽、尾灯怜、排气管方面都作做了一些细节上的调整林,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些膝谩黔。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计舞溯,锋利的腰线祈燃,近乎方形的前后车灯悔沮,甚至连轮眉的造型都是方的湿接,虽然它是一部纯粹的城市SUV漏破,却似乎在它身上找不到什么曲线侠,因此在奔驰车型中也算是有个性的沫琉。对于女性而言殿谎萄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了堡罢。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面胎,三车都不约而同配备了氙气大灯龟碘,区别就是紊受接,宝马X3采用了远近光分离设计锣图,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体涝。另外将羚案,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能娥辱殊。另外桔匆谰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯残,而宝马X3大部分车型则无此装备陆措胺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面庆兑抽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心龟翱曹,都50万元的车型谁煤,自然都是配备比较好的轮胎品牌瓜楞稳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的缕罕,这些方面倒也不用纠结灯。另外需要说明的是啪,宝马X3是没有备胎的艘,因为他采用了防爆轮胎祁袖瀑,可以零胎压低速行驶一段距离长官,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎腐善情。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大驳侥,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹峡宠扩,所以基本打成平手热。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鞭褂,从两款车型的厂商指导价来看捆核,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略馅憾凄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)饭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计媳搅俗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”哪墩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要沫丧,这一点奔腾X80的确做到了仇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念擞试漆,X造型的前脸具有很强的立体感惟郴,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嚎迫绰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息食,尽管这种感受也仅能停留在视觉上吹涵弄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用辨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升腐,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线处吓。轮廓清晰的六边形进气格栅萍媚,中网上三辐式的金属饰条簇蔡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度杆插人,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式寥。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度布贬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计林料,只要消费者能欣然接受角,似乎一切也都无可非议碗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面绰,除宽度相同外青蒲居,X80的长傻、高及轴距均占有绝对优势喂,反映到辆车的侧面造型上税安,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形灭鹤驼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态翁五粕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式险如惶,上扬的角窗结合扰流板的装配拔俯,使两款车型都增加了不少动感的元素慰氖汉。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色忿暇娘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感沪划蔡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔伸悔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气廊窖呐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化宪土臂,饱满圆润的风格依然占据着主导嗽。与X80的刚劲有力不同乓,ix35的线条运用更加柔和露,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力孟排。没有尖锐的棱角播摹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素铝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吕,飘逸的灯带向后延展堪钵镣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神滥泄苹。同时倒车灯的独立设计品吃委,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一仓趣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变混屋,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下敖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目使。同样的手法也适用于尾灯裁,在原有基础上焦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入把啸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升花氨。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂壳构,分别代表了运动与时尚的不同风格特色琼退,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17笛可瓢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17铆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响然储裂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格负,在此提出表扬萍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒呜,或许在两年前妈案,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准莱侗返,然而随着技术的进步品皖囊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内氢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力坪棘,其中就包含奥迪R8双。于是颂方,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱司,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒良速,然而它的提升还不止这些徘赁派。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动酬蚊褂,更换了全新样式的LED前大灯抠,眼神更加犀利推,尾灯的LED灯带也发生了很大变化痊衰,但我依旧很怀念老款车型的设计架,目光凶狠又容易让人接受莽靶,新款车型的大灯尽管科技感更强擞,但略微缺乏眼前一亮的感觉裁祥铣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师惩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠规,如今又恢复三道杠的设计辅臣镀。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响迪边魔,大多数人并没有注意到这一微妙的变化耸活。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事加妈瓜,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果妮肃僻。此外冗裤,尾部排气管的造型也有变化畦,新款R8采用了圆形排气管淀兄籍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调隆宫潘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成嘎姑块,排气声浪十分震撼裙。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式孝,加入了红色的菱形块设计麓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份瓜绩勘。" "  作为自主品牌中的翘楚地斧涟,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高黄,凭借可以比拼合资车的出色品质懂暮,以及丰富的功能配置付,上汽荣威品牌获得了更多的关注吓还。而旗下最为畅销的车型550碌翟,更是在已经拥有大量客户群体的状态下海枯,进而发力推出了新款车型阀松华。涡轮增压与双离合的搭配组合署蔑扦,现在已经不再是合资品牌的专属优势棘寞鼻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗书栏。   全新550在设计上的改变菊极陈,其实并没有达到颠覆性的地步澎饺官,很多熟悉的元素仍旧得以保留酒炉届,但对于细节设计的改变南些暇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液搂。对于这款相对年轻化的产品来说成甲,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素疮笔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯肛撇,就是对于这个问题给出的最佳答案懊色。   至于尾部的改变妹啡菜,全新550同样给出了相对应的答复看杠粹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计圃般存,相比之前的分体风格几袖,这样的设计就要顺眼了不少剿替磊,并且所营造出的动感效果也大幅提升虐苯郸。圆润的造型设计平柔,让全新550在视觉表现上平易近人氨酪窃,没有浮夸的线条勾勒铅先茶,也没有复杂的部件布局戈。   本文导航琴惟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力玲肖榔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题谭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据似靠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据柬缴郡,但在上海汽车眼里姬厘暴,以上的内容似乎已经成了陈年老调乳,一款足够智能甩稳,智价比够高的车欣备泡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车澈称歼。随之诞生的花,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本深探,在经过近4年的进化过程中范撼,inkaNet系统经过一步步的完善和优化填帽吭,如今呈现在我们面前的虏情,已经是具备国际水准的一线产品疼匠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0溯峡贪。相较之前的系统楞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能次储花,操作也更为便利扫,相信会给我们带来全新的行车体验寇。 本文导航脱列玛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷涕蚂,会看到各式各样的旅行车俗陆,但是在国内旅行车却成了稀有动物丝,由于对汽车文化的不同裂虚缝,国内的旅行车市场比较有限孺阔。在记忆中狡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车毯胜席,比如桑塔纳旅行车都苗、马自达6 旅行车烁舅、凯越旅行车等等匡囊,但是它们都遇到了相同的问题毁篇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中适忱曙,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”怠荤,根本不符合国人的审美标准解你潜。其实幕,从功能与实用性的角度来讲醛上,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美竞秋姬。为了证明这个观点何堪愁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称洛璃:A4 Allroad)峡榔,与它直面对话的是国产奥迪Q5崩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈庙,作为SUV 车型瘦颗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实搬泼瑞,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”当兼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”彤徘,但是现在还未引入国内杯到课。而Allroad 属于奥迪家