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多款肺癌新药进医保 抗肿瘤药市场规模5年翻一倍

2019年12月13日 18:43 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元襄、上市市值1000亿元的企业吗。    技术战略上溯独溶,将坚持1条纯电动驱动技术路线日盗配,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平喘幸港。同时煤,产品将具备400公里续航能力熊,平均能耗每百公里低于12kwh参袭。    产品方面案行切,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV啃,其续航里程(参配膜、图片位隙妻、询价)可达300公里涡墓,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型委粹抚。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车欣级辜,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车堑坝外。此外莎,北汽新能源代号规划代号为C30DB簇、C33DB醚、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型宽烦。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销邢聪廖,以便更好地与传统营销模式保持平衡仿绘畅。现阶段滩歼欧,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店融,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展监。    3.江淮    2015年销量弯阔糕:在新能源领域栓,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车咀缮,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力恃撇,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆宽浇。    未来规划嗜:到2025年茶脚,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上工瘟,形成节能汽车谷群江、新能源汽车会诞需、智能网联汽车共同发展的新格局聊晌扭。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型堡。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配心秤、图片溯隋鸿、询价)S2打造)替耗、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)灭坍残、星锐EV三款纯电动车型稀搏,基于瑞风S5打造的混合动力车型剁兢娥。    4.奇瑞    2015年产销量溃:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)码藉乘,销售7262辆纪。    未来规划概:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车判枪,同时目标年销量定为20万辆擦闪。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆电寄。奇瑞未来将拥有插电式混合动力发虑、纯电动肚金、增程式电动车售骂溜、电动四驱的汽车释棵彤,种类涵盖乘用办、商用和专用车领域康槽。值得一提的是快屡,2016年上半年惺荆蔡,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV剑档,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市贰,这款车运用了诸多新技术跑凄耻,未来将会呈现给消费者不同的体验膏侧楞。    5.广汽    2015年销量鼎:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆胃浩枯。    未来规划伶女:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型思,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市嘘巩。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市梳泊土,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市介璃。在未来侈,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型朔弓。传祺还将推出一款A0EV电动车媒票畦,该车很有可能是一款小型的纯电动车瞪瞬。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模牟。要完成这一目标污,新车投放将成为关键诺文。未来基于插电式PHEV讹俱群、纯电动EV科、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型熊。    6.上汽    2015年销量碉茫颗:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆凡忿,较2014年产销增长3倍梁侣。其中荣威e550销售10711辆寺俱贺,占比接近96%寂漠。    未来规划场珐纪:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车斯拼,包括荣威E950旅讨喀、新能源SUV宝、A级纯电动车傻杭、全新一代插电强混荣威E550等车型项焕挞,价格介于在10-25万之间仿康。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元梨芍患,投放30款以上全新产品筒紊唱,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势侧。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆计操携,其中自主品牌实现20万辆沉搪十。根据规划陛缸谷,30款新能源产品中睬,纯电动汽车达13款撼措,插电式混合动力产品有17款图啸,其中也将包括商用车甜,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品驶。    上汽集团副总裁(参配亥、图片己邵腐、询价)失祭、乘用车公司总经理王晓秋曾表示茄:“我们把新能源放在第一位勤翻淋,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求己皮,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势晌楔,到2025年淘,新能源将成为未来动力的主流匆徒灸。”    7.众泰    2015年销售加聘:众泰新能源销量为24574辆斥,同比增长143.6%介寸。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量陵迷闹,而2018年将冲击50万辆目标乱聪坤。    未来规划猴:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV唐咖糯,2016年还将推出Z500纯电动版汇夹、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车铅涛。众泰已经规划8款全新新能源汽车窟,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车岸,包括四款微型纯电动车氮,分别为E200贩能襄、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV砂吼恰、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级涤、A级勤局勒、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车娘。    8.长安    2015年销量葱翠修:长安逸动(参配圈奥架、图片沥蔼、询价)EV销售1500辆勃。    未来规划笑坤绥:长安汽车发布2020新能源计划邢榷,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上劫困,至2025年推出34款车型塘啃邢,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)沛盒。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆挪快碎,至2025年诺私侵,新能源车累计销量突破200万辆岗。    9.吉利    2015年产量形股:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军练清,占比35%柏。    未来规划堂绅:吉利未来5年的新能源汽车规划驹罢壤,未来纯电动车藐玫、混合油电车墟搓、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成哼刮。2020年将占吉利汽车总销量90%以上匙勃,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%缆,纯电动(EV)车型销量占比35%室锣疼。将借助新能源车型布局醚,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值浚。    在纯电动汽车方面沥甜忌,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台渭恃猛,到2020年疗,吉利FE平台的车辆将实现续航500km试,百公里耗电11kwh的目标刺瓶,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料膘妻烙。在油电混合车型方面膛,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市盗氛。在插电混动方面无,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统踢炕推,首款车型将在2017年上市田憾型。    10.东风    2015年销量首:东风风神E30销量511辆饺。    未来规划歪:2016年舅,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型卞:E302016款炔、A60EV标准版漆臀吹、A60EV尊享版继虐僵,确保2000辆陌静夺、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成售吮泞,其中E30L雹腊、A60EV车型各销售1000台以上隙捎。    11.江铃    2015年销量前:江铃E100销售5268辆骨昂。    未来规划呈:江铃集团采取了混合动力车肠、纯电动车两条产品规划路线虹拦。其中敌,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%巍,按照对行业的预计痕,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆斡。    在未来的产品规划中截,江铃E100车型升级产品即将上市潭,正在开发的代号为E200悼酞、E160阂、E170纯电动轿车也将陆续上市籍协酱。另悉床乃鼻,新上市的电动轿车相比老款产品幂丧,在续航里程克刨、最高时速阿拟、智能化和舒适性方面将会有明显提升狠水。此外江铃还将利用现有整车技术及平台料到,引入混合动力技术哦卡虹,以解决有关法规合规问题惰抹,此项目的前期费用为1.8亿元赂。   二烤牟、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性信。到2020年侠晌老,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆楷涩诧,而整体销售目标为450辆无玖兜。也就是说眉,到2020年椭懒洁,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%适箔。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元洛醒,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品嫂,到2020年力争达到60万辆的销量目标翘肖。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆司钙妮。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标啪需拜,只是宣布昧婪:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额瞪。    4.东风集团    东风集团规划臼胚胺,到2020年篡,其自主品牌累计销量目标为200万辆烫。其中精湃弗,新能源车销量目标为80万辆疾描,占比高达40%樊。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业呻,到“十三五”末季,其新能源车型数量将扩展至十余款蓉,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现递烙你。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标案,其中提及2020年年产销要达到50万辆鬼。    7.奇瑞    2015年8月表示饥耻涧,将投资数百亿元凉念,到2020年实现销量目标70万辆裙位剑,其中新能源车将达20万辆佰,占比28.6%讳涎裸。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊韭。吉利宣称田,今后将纯电动失、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举卡闻,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%柏。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标烦酬雇,其新能源汽车销量将达到108万辆甘。这是一个相当高的数量憾,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成扩贸。而且视蜡肃,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业县箱祈。 责编辜:杨杰" "   据外媒报道竭驴般,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷遂玖倾,这可能导致气囊在撞击时无法打开浩,或没有事故发生时意外打开蒲槽泵。    本田夏病妈、菲亚特-克莱斯特瓦栏隧、梅德赛斯-奔驰绿诚、大众吩、马自达刺够、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响措。    全球汽车市场中匣陶踌,气囊召回已屡见不鲜好。其中老继,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象俗袱。横跨2013至2016年邢蛙,均能看到高田气囊召回计划频频曝出弛。    正在高田气囊焦头烂额的时候抚惫喝,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力帅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道贡,近期点晚,德国知名汽车零部件制造商大陆集团少,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划龟费,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患拖涵,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回八,涉及500万辆车岛楼。    大陆集团将于近期启动召回计划歌豪,并继续对旗下产品进行核查救,以彻底消除安全气囊传感器隐患肯龄泛。    本田表示棱,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车湃泻但,替换存在缺陷的大陆系统控制单元雷嚷戳。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔痪田沙,83次现场报告奠,和2例致伤事件恒。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认诉推先。    本田告知经销商唤克,目前需更换的部件短缺讹旱,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单码饲,今年秋季之前恐无法完成全部更换拓蹿。    同样圈吻膝,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车连秸,包括2009款道奇酷威较截,2008-2009款道奇凯领铜、克莱斯勒Town and Country妓达狗,以及合作研发的2009款大众Routan返认古。    该公司报告显示必矛,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件揽。    大陆集团表示鲜,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司乡寞。    马自达已回应召回并介入调查毛褥,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目估。其他汽车制造商目前没有进行回应辣巫雹。 责编哭得:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后镰,大量车流涌上高速公路花,然而埠聊,当车辆长龙逐渐稀松懊,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来编。记者在湖南境内的长益高速公路上看到凑姓奋,在临时兔保靠点和服务区拒菱插,各种垃圾成堆貌杏呐。春节期间这里60多公里高速路段熬傻,日均清理的垃圾竟然超过20吨滦可。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里充,是进出长沙的西大门武,今年春运期间休夏鳞,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”导蔡舶,24小时高峰断面车流量达到12万辆努。长益高速养护工杨秋强告诉记者跨,春运高峰时靠橡,饮料瓶子茂稻、纸巾现啊脐、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢奔领褥,稍有堵车路面便是一片狼藉本。高速公路上垃圾成堆的现象溪谐迷,折射出人们在物质财富丰富的同时侗希局,文明素养还有待提高瑟戌卞。    长益高速养护清障中心主任陈创说贤,为备战春运储,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上败膝避,临时增加了10位养护工参与保洁工作啼幸穷。即便如此焙,每位养护工还是需要加班加点糠,平均每天出勤3趟奴导,工作12小时挛盎强,收捡超过500公斤的垃圾鲁岁。然而辜狼,要恢复到平时的卫生状况骆佩、环境状况行,还需要半个月侯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患辅丘,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定匠卷驴,乘车人不得向车外抛洒物品朝篮捻,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为筹剧材。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋菲,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里瓮,做到环保吻、安全出行枯贬。 责编儡鼻险:杨杰" "  在过去的2015年秃,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆灰吮,同比增长5.2%蓟恨悼,再度刷新2014年创下的年度销量纪录熬纠。其中在昂科威和SRX等车型的推动下锹摄乘,通用SUV产品的零售销量同比激增144%弟。上汽通用汽车总经理王永清表示分嚏廊,未来几年将在SUV细分市场发力糙退刊。网通社梳理通用新车计划城部乖,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型擞。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型烫翟,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV先。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表藤:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌佩唤:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌痉卷僵,雪佛兰将在2020年内推出20款新车廉泛,以实现这一销量目标闷雷。进入2016年疤碳,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段痛撼。王永清表示沮临:“在2016年年底之前吐,雪佛兰将在中国市场推出7款新车项,覆盖中级车慕骑歌、中高级车巫、SUV等细分市场锤豢。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban匠酷炔。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型枫。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban烧豁。新车拥有5.7米的车身长度嘛潜, 满足普通家庭对于车内空间的需求肋。现阶段国内全尺寸SUV市场火热滑,但多以豪华品牌车型居多缮锰,例如奔驰GLS坤隋、雷克萨斯LX等辑茅巷,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争鞘请。   别克品牌踩痉:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕忌炊矛,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划下:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型洁固徊。”其中包括一款全新紧凑SUV车型箍酸顺。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市吨税瞪,但除了已在国内上市的昂科威外墩,其他6款均有望登陆中国市场究鳞睛。   新车介于昂科拉和昂科威之间充睫,定位紧凑SUV廓,并将基于通用最新D2XX平台打造而成庙。在外观方面有望以Envision概念车为模板唯,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计堡扫疗。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机拼闭土,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机浩褥。   凯迪拉克品牌方肚:全新小型无捂、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌舰扳淳,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划舱昆谩。未来品牌将在华推出多款产品蹭穷,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型多,形成十二大车系慈,覆盖SUV瞬、轿车泰沫、敞篷车等各个细分市场财撬。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一材。除凯雷德和XT5外抨阜陀,凯迪拉克还将推出3款新产品问贤,分别为小型酪、紧凑洽茸瞪、中大型SUV迸褂。这些新车未来均有望在华国产歇。   2014年肋,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示醛屡,公司将采用新的命名方案尾诫倦,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场阂。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品赏举橇,“XT+数字”命名SUV车型何层卜。目前通用已经注册了XT2霖钳、XT3却、XT4晾、XT5睦、XT6斗蔡凤、XT7和XT8商标钱。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5概,未来品牌全新小型SUV妹定、紧凑SUV和中型SUV牵驹幂,有望依次命名XT2篇淌驰、XT4和XT6淀奠双。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签蚂零:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编危:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时喉瞳圈,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求函结龋。近日豆陀,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评汛叩堋,结果评选出了十大最安全的SUV车型耿兼蹿,上榜车型虽然只针对美国地区乘,但对日渐升温的中国SUV市场而言伸敌,也有着一定的指导意义我栓瓮,所以拿来同大家分享康境。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试庐,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级篮搏肯。此外帘骨,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级辉乏。作为讴歌第三代车型七凭,讴歌MDX为七座车型题什沽,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款簿蛾,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)敦纬。   讴歌RDX   看完大哥MDX掳释,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱鸡闪。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号扰竞邦,根据IIHS和NHTSA评估结果中镶鬼酒,它获得了与兄弟MDX同样的好评炮喇缚,通过一系列碰撞测试后诽孔,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列逼疥。 作为五座版本车型卫,RDX的全轮驱动系统是可选的伯贿共,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统复缎。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证鞘儒墟,在正面碰撞预防系统中嘲巩,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩筷斗。 2016年CR-V的零售价为23745美元匈屑骸,为五座版车型杯欧。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一取俩屁,也许有着很多原因拌锚,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮绣胸。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级炽评抽,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色棘。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元伤混,并配有3.5升V6发动机作为标准配置烦练速。目前可最多容纳八名成年乘客吕,并拥有四轮驱动的选装配置乐宫现。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者薄,现代途胜的最终结果也非常理想僻蹿,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级刑,同时也配备了儿童安全座椅的设施长十脖。 在美国恃身,现代途胜的零售价格为22700美元豌晦,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间漓级餐,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择报。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳部歉颇,作为奥迪Q5的主要竞争对手聊廓,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV裙。同时弥氨,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置卑摹。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元监,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本白列。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级碴沤朝。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元法辉,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显荣返,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性匿。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置逛统。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩金坚告,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价惟。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元惹宦。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用漆习淌。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看小咳。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价寇猎抒。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元矮宪。与同样上榜的雷克萨斯NX一般凛污钞,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式损玛东,而且日后还会配备混合动力系统潞梧。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词论辜钦,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头轿脊袄,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中许,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级扫梁。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元肮,提供前驱与四驱两种驱动形式考。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么醛骚烙,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下将态茬,IIHS究竟是什么楷苯?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准笆。方法是褪涧共,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶馆拱素,然后测量车顶凹陷程度甩。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸宦贤且,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时秋顺,评价为“A(Acceptable驹览:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时嗽库,评价为“M(Marginal告:允许范围最底线)”;不到2.5倍时娥豁巍,评价为“P(Poor敦悲:差)”乔结柑。 责编晶:杨杰" "  写在前面吾:   汽车安全只有四个字伴秘,但仅靠几篇文章是很难说透的币叛。为此吼,从今天开始瞥,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题秘贩了,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读股饶,以期让广大读者在潜移默化中承,逐步形成科学鼓、合理的汽车安全观冒。   在过去一百多年中奇渤,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展挠暑妨,汽车的安全性也得到了长足进步撑。但令人困惑的是鞘某糕,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动睬橙海、被动安全配置颗侣酷,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少堑藉。谈到这有人可能会问颂和,我们的汽车真的是越来越安全么冬?   要回答这个问题坷呛陆,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来构,同近几年出产的新车来一场面对面的较量藏翔踢。而在几年前咆请狮,很能来事儿的美国人确实这么干过亢瘫抹,废话不多说胶剿喘,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果贡。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生极矩,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会妙扛隋,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试团。而在2009年校,为了庆祝成立五十周年汞使版,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试炭,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞晃麻。   迈锐宝这款车大家都不陌生假涩椒,2009款的轴距不到2.8米磐捅,整体长度约4.8米戊燃臣,整备质量约1.5吨呜搽,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大盆尼完。   而相比之下探辆对,1959款Bel Air绝对算是个大块头程勃,轴距刚刚达到3米腑龚贬,整体长度则达到了5.4米陪沧,比当今加长版的宝马7系还要长恳烦起,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成涣,整备质量达到近1.7吨梢塑竭。   1959款Bel Air诞生时腻,正值肌肉车顷夺焦、长尾翼在美国市场风靡之际蜂,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风旗清,方方正正的线条也颇有硬派气息票容。   相比之下檬违汗,有着当代流线型设计的迈锐宝掣输抒,更像是个脾气温顺的小伙子钦悼,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞贺罗,貌似很难占到便宜仍哦赋。这台Bel Air虽然年代久远安,但车况仍然良好闷劣钎,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转深蝎挖,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外苦舌什,保存依然完好垒扮技。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞裁暗,而是小范围重叠的对撞螺卉倒。面对着气派教荒、硬朗的Bel Air澜糙,和明显小一大圈的迈锐宝蹲骨,如果有人逼着你做试验品怯丸盗,必须挑一辆车进行碰撞时狼期,你会选哪一辆呢补?   不卖关子了骑,来看看碰撞后的结果徊:   看到这些图片前券竿,想必很多人和我一样锌波侯,已经猜到了结果衰蓄浇,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象澎收。   面对承受了相等冲击力的Bel Air谴,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构稳膛丢,它长长的车头像塑料壳一样脆弱奥,乘员舱的结构已经不是变形虚溯,而是完全崩溃惦哄。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落扯揽惯,紧接着破裂成无数的玻璃碎片乓淡啃。   由于没有装备安全气囊与安全带呐忙,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘扣痢擂,如果坐在里面的是个真人钞,最后的结果只能说九死一生怪八。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是居擦:各方面表现均为Poor(糟糕)借玩赴。   再看看迈锐宝的情况庙瘟,虽然车头破损明显纹蟹杜,但碰撞后乘员舱结构基本完整亭申,气囊正常弹出笨绍密。前风挡虽然严重破裂镭沧猩,但并未脱离框架蚕纠檬,且没有溅出碎片汞。   如果这里坐的是真人比腺,虽然难免受到一定程度的损伤飞,但应该不会危机性命暴峦篮。幸运的话厩,或许还能走下来查看对面乘客的情况裸茂醚。看完这场特殊的碰撞测试泌炔,我想起了很多人都存在的一种误解截簇:车子越重越耐撞阔梨桔、越安全簇忌眯。相信看完本文之后萌嚼,大家对于这方面的认知应该会有所转变试。   最后说两句墒堪泞:   汽车经过一百多年的发展演变单惭,和几十年前的老旧车型相比睫挽挞,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化郎染鹤。除了车身结构更加坚固逛杠、车内配置更加丰富外卤,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色撑。   不过示,汽车安全性这个话题非常复杂挖登岛,仅从任何一个角度去判断都是片面的缸薄侣,而本文介绍的这场新起集诲、老车型对撞也只能说明一方面的问题晃刃陡。谈这个话题不能着急汐冉,未来一段时间杆伐焕,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读迫显冀,我们将来慢慢聊冻敛及、细细聊狙潭。     责编丝板奖:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”斡黑缓。当大环境的水温不断降低时新瓶,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓狡落耿。而2015年绰桶,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河弥埃。   2014年8月饥,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告刚竞,平行进口车经销商不再受备案制度限制聚惭里,正式“登堂入室”逃勤。   换言之烯,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式僻膘,从2014年8月开始正式“合法化”群汉,从“地下”运作转为“地上”发展侠。然而逞性发,“合法化”之后的一年又4个月里囱,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地反请,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等捷剁惫。   2015年2月徊八售,平行进口车在上海自贸区开卖刊持,短短不到半年时间里害,深圳筷、天津剐、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作稀,此后蓄奖碌,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大腾陪撑,截至目前为止人改,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家么,其中上海28家惠沉,广州14家挽达,天津35家跋,福建18家赖炽绅。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司桔递干、上海百联汽车贸易有限公司锚概、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业客巾。   从普通经销商层面来看痉笛,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》柏谜啥,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》甜娠替,规定从2016年1月1日起粮雌,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求鞍膘、放宽平行进口汽车数量限制死、简化工厂检查要求三大举措蔑窟。   以上举动切霞,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈沙,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场便拼霞。   以3C认证改革这一利好消息为例鲍磁,平行进口车销售前的中间环节得以减少吉罗,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元现,如此一来呸玲,平行进口车价格将进一步降低寞僧。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策台,平行进口车市场相对于中规进口车而言唱,还有更大的市场空间等待挖掘搅,而且随着国家对于数量限制的开放戚,平行进口车的成本降低了30%铅娶。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示讲,随着政策推进胃耪,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度立。   一位自贸区平行进口商表示拐:“最保守估计佛该,明年通过上呵饴鸭停口岸斑烯,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆韶。”   但是胸戏,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后错弗夹,却隐藏着一个残酷的数据旧。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露邓答掸,尽管相比2013年坏娜,2014年平行进口车的进口量有所加大握抒咕,在12万辆左右井式磋,但报关数量却反而出现了下滑花舱。   他进一步解释这一现象关蓝,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态惟,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关苦。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多擒痉系,再加上2015年经济大环境的持续下行耙趁,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右痉屯。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是阂境集,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩惮。”   那么我们不禁要问靶啦瞄,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态那熔楷? ▌大环境转冷复敢烧,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆笑鞠,同比增速9.3%汗,相较2014年批发增速13%稍有降低袍史。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下南齿链,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征侠。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块丧尘,平行进口车市场也无法做到独善其身拣。在崔东树看来澎袖磨,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度久,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争币炬烯,使得消费者能够购买到质量更好毯努、价格更优产品拾。   而从更高层面来看婪,滚雷进口车创始人陈鸿认为酚,通过开放平行进口车赐茬,鼓励竞争杯纳、打破垄断宪,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向理惩。   简言之赦,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”酶烧。当大环境的水温不断降低时单艰,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓课。   尽管利好政策正在相继出台蹲,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说丁簇剩,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题啡,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变诉憋。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响亮耐,平行进口车供应渠道的变窄梨稠、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等啡恍,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少哩绿。”在姜建清看来磁,进口车受各种外来因素的影响伙逆澄,市场层面逐渐变冷谦频饭。   货源紧俏而且有局限性宪嘎靡。从平行进口汽车的来源来看辨,相关资料显示形饥菠,2015年已经售出的平行进口车来源中狙棉绍,美国及加拿大占55%垦喊,中东占40%狗介,欧洲占5%苍。   各种法规政策阻碍销售渠道隘。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定伴势:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆祁。”换言之腊弛,禁止进口车在中国市场“二次销售”泰佛。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记化继单,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”蹲娇荆,无法进行销售顷。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为恋集毫,国外汽车厂商也自然不会坐视不理誓落。早在2014年哄甩,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为稿悲介。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示耙杀,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址武,以此审查购买专属市场车型的买家渡袜,并且对现金付款设置障碍激八。   除了堵截平行进口车市场的源头甸,汽车厂商还在排量上下功夫耪恨锻,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息歇桔。这样一来晃雇,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万禾死。   ▌售后体系罕、监管流程亟待完善   此外虱,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑抒钮,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决啡。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例饰,这款车主要来自于中东啸林竟、北美苍汤叭、加拿大和墨西哥地区涕。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元泼。而带有M配件的墨西哥返抱胚、加拿大版本价格更是高达90万元以上闯。反观宝马配置卤煎惫、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版盖,指导价为95.8万元谭熄啊,终端价格大约在86.8万元左右挤取。相较而言夕,尺寸更大捻、调校更出色的国外版具有一定的价格优势文兰嫩。   不过有一点值得注意弓镶扯,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养款粕闻。但是质保是需要额外购买的讣茂杯。如果单单购买地盘连扔期、发动机蒂、变速箱“三大件”的质保迁,价格为7,500元(3年/6万公里)钝碴,如果是整车质保美,价格为15,000元(3年/6万公里)搜。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势半。   专家提醒诽,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度吝钉,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段萍稼糖,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑矛,政策体系及监管流程也亟待完善飞啃避。无疑家蛙,从起步到成熟需要一个过程唤,而这一切都需要时间来磨合宦晃、完善镶。   当然汲,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了冻舒,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务逝身羌,并对每一辆平行进口车都提供单独认证轮叭。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用妻痰。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局刮徐女,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强刷且。”姜建清进一步透露船凉几。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业阀佰,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示祁敢谰,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异弦退,在车型上不会有太大矛盾际。查看永达豪车中心的网站页面不难发现徒士,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车水,也囊括了林肯MKT瘸、奔驰GL500啦、丰田塞纳等并不在国内销售的车型艘帕。   业内人士表示细剐,对于类似于上海永达汽车集团有限公司诵棺静、上海百联汽车贸易有限公司宦缴蜡、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说辑,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分煤缸,是在和厂商啊、经销商进行谈判时的一个重要筹码何诫,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制棘痊坦。   但是不可否认的是讲窝叭,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比沁寡链,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势瞎,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商歌芜崩?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言丢恨:“无论在工商总局还是商务部等相关部门面凡拱,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台幸死。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响刊。平行进口车副会长姜建清甚至预测霞炉:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上纽谱。”也就是说柏歼,洗牌在所难免伺。   对于平行进口车市场接下来的发展捣,张志勇认为祷览势,适应相关机构的介入尽喝体、铺设渠道等都需要花费大量的时间梧,一个市场的成熟不是一蹴而就的典,而是需要等待糙福。   而姜建清的观点是偿弘:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年拌燎。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景猩,“市场是有的草叮,如何创新是平行进口商面临的课题共愧。”   版权声明为伴:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件谷,禁止任何形式的转载或改编类舱磊,如有任何侵权行为甸,侵权者将承担相应的法律责任! 责编砷:杨杰" "   现如今辜,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情策颓屁,不管是豪车拱、跑车还是SUV又或者是MPV似丹临,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型桑算。除了经济实惠之外烙禄睦,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事劝,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事博撤?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋苍临。    PS饶:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车胆,是经过鉴定之后无火烧壤秦恒、泡水涛狠惋、重大事故插许,且外观完成无需喷漆的二手车玫。   一是报脐、换油    1巷、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油肺,主要作用是对发动机起到润滑减磨谰、辅助冷却降温蝎檀、密封防漏伎具、防锈防蚀累两、减震缓冲等作用夺汤。发动机是汽车的心脏儒绣,许多金属部件之间相互摩擦运动略酪,这些部件运动速度快酷、环境差浪莱,工作温度可达400°C至600°C形。在这样恶劣的工况下面匣湘降,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损客,延长使用寿命兜弄铰。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔侵翰,以确保油路通畅宿,不被杂质阻塞凰澜。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)躬功。合成油中又分为墓扳苏:全合成及半合成秸且。全合成机油是最高等级的蛙肩晶。车友们在选择机油种类时频,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择问妻。    2惶、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质岁,使用在采用液压制动系统的车辆中浅炯。是制动系统制动不可缺少的部分乒,而在制动系统之中坏茸,它是作为一个力传递的介质尼忱毯,因为液体是不能被压缩的舱,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中脑惰。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效熔讥薯,会对我们的安全带来隐患敛嘛。    3伺、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品你圃横,起到润滑延长传动装置寿命的作用维按,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果哎,在严苛操作条件下减少油品损失氖。根据变速箱结构的不同嘶视,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油榔染。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求陵耗,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型蛇巳沉,其扭矩邦、重量宏、转速但秽歪、结构等都会不同暖隙,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油帘浓回。而不同的变速箱油夏嘉,正是影响换挡品质的原因之一槐。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油喉煞蛋,特别是打算卖掉的车实抬污,所以二手车的变速箱油应该及早更换囱。   二浦纱玻、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花茂春吾,以点燃可燃混合气体的部件仍嫂是。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量列。尤其是中心电极达到更高的温度时稍居府,被酸化消耗掉恃姥。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的皆惺,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下统诞,可以先拆出火花塞进行检查泊敌,看是否需要更换故。   三篇醚弄、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分谭难,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进骑、排气时间的准确歌。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音械寻,传动精确潭,自身变化量小而且易于补偿汝。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短潦俊褥,因此要定期更换皮带妻。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换厘墒。就算你车上备有正时皮带疼湃阮,一旦发生其断裂伦哨,自己也无法更换吨挡烹。因此奸,当总行驶路程到达8万时乒砍宫,建议考虑更换之篡虹党。正时皮带在水箱风扇的后面痉绒。    随着汽车制造工艺的不断进步土绰,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代陷,与传统的皮带驱动相比尽淳腔,链条驱动方式的传动可靠付翰烯、耐久性好并且还可节省空间庙渤沫,并且终身免维护回荣,这就使其与发动机同寿命锋,不但安全狈、可靠性得到了一定提升寝辑马,还将引擎的使用脐、维护成本降低了不少其显掇,可谓一举两得妹没岗。   四斑说、查看蓄电池    车辆的电瓶识党猛,又称为蓄电池灸歪歉,是一个将化学能转化成电能的设备码。它的作用是供给发动机用电汝,当车辆准备发动时父欧畴,蓄电池会放电给起动机提供电力狈寞挥,并由起动机带动飞轮价、曲轴转动桂官那,从而发动车辆瓷碾漂。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类校维。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池逞檬。    买回二手车之后贤己,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态凄擎。在启动引擎的时候哨菩,如发现声音转弱或是灯光昏暗糠强,基本可以断定电池需要更换碍抠。事实上郴吹逗,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了牟患,所以更换一个也是非常必要的颈标。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右春,与铅酸蓄电池相当蠢戏痴。   五咳涂和、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车蝗长铂,防止吸入对身体有害的污染物难股。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置房硅滴。活塞式机械(内燃机副假、往复压缩机等)工作时萄笺梦,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损亮骑,所以必须装有空气滤清器悍。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短屏匪涛。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器岸尼想,会使发动机进气不足蹋洞,使燃油燃烧不完全拧,导致发动机工作不稳定叭,动力下降嘶突涤、耗油量增加的现象发生纹囱吧。    一般停放较旧的二手车内挺塘,空气滤清器很久都没有更换伐场位,建议查看实际情况之后酌情予以更换物。   六缴芳、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内莲劳仿,进行车内除味消毒必不可少的程序咖判。除了常见的清洗除尘享浦尖,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外恋。细节上注意车身内部码,包括座椅私鸥,车体面板兄,玻璃等切不可忘记晦辨,擦拭完毕需摇起车窗宦哺,让汽车通风一段时间伍睫,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品浮骂,增加除臭效果歪燃。   小结副心:    对于二手车的整备是一门细致活儿刚侣箔。建议车主勤观察聚、勤保养歼,车子嘛“三分修贪,七分养梨磺,好好对待爱车描诚敢,爱车也会好好的对待你沸悔。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车蓬沃欣,欢迎扫描优艾卡二维码马吝许,如有汽车问题需要咨询计皮,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您嘲陵莎。 责编书:杨杰" "  近日副,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵噶考,新能源汽车产业链骗补将受到严查较蝗类,并且随着新能源汽车补贴的爬坡际浆,未来补贴越来越少诞汀烦,甚至将取消补贴俱辆幕,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展欣?让新能源汽车开倒车呢拇? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计瓦,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆棚副蔡,同比增长3.3倍;累计销售331092辆尝博,同比增长3.4倍袜暗农。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆前,同比分别增长4.2倍和4.5倍氨盗。   截至2015年底尾,我国新能源汽车累计产销近50万辆伍骚毒。数字庞大的背后粳饺,甚至可能有假鳞桅千,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高贤街。即使新能源汽车销量有那么高彼惯,但是国内的新能源汽车也是品质较低始,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型惊屁。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看岸燎,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200嫂、E150EV敝、力帆620EV筐怠态、长安逸动EV蜗舞课、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车量片。   可见逻,中国的电动新能源车依然以低端车型为主眉屎侗,可是这些低端车型补贴前的售价并不低悸动苗,而同级的传统能源汽车却便宜了很多摔东。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看梁,补贴后的价格为14.99万元拣嫩妻,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元灌冗穿,即使补贴后的价格蠢妇授,相对传统能源汽车依然贵了箩。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下肪竣邯,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车财蔑,因为目前的油价维持相对较低的情况下茹,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车冬,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外枫裁观。   此外盒码,从纯电动车的续航里程来看豌熔拜,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外佳,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里秆淘,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20梁、北汽EV160隶氯、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里伍。   未来缚祟,随着补贴政策的退坡文邯,在2016年的补贴则是旁,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h涪佳旦。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万始芜谓。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少篱藉,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱响。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便嘲卢,续航里程不长等不足挟冠,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后悸,续航里程还会进一步减弱穿。   更重要的是鹊,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主毛陛,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间侩特,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间渡簧,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高慌脐南,两者的循环寿命相当财崇。   如今侯瞎,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录垛,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池疽颠,该电池重量更轻宝膘行,续航里程更长思,但是耐高温能力差绩狙,安全性相对较差一些凉。   随着补贴的减少熟,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴叹鸽,迫使厂家采用续航里程更长的电池蜡馁狠,而三元锂电池可能成为首丫淌ァ,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧少,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况韦。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级阿,目前各大传统能源汽车生产电动汽车郸埂,根本目的是为了补贴而不是卖车抢话。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪虫败,2015年上半年的净利润4.66亿元骂拭驶,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元闭耿安,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%波贪。   据统计修,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元恭,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元嗡,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元公位。此外溉思,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入脆趁刊。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级鳞?恐怕很难危绷下,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车墙港,除了腾势电动汽车被搽,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成蜗侮察,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上练筹探,如果政府的补贴很快取消帆,这些车型在市场上将缺乏竞争力就驳。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力郡斯,不仅是给车企补贴掏恋,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴年,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消繁,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争邪堤梆,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大抵熔,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱苇徽酪。   其实款蜂,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉任酮漠、还容易滋生腐败拱骸,与其直接补贴给汽车企业徒快,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法竿。在美国钢缅慑,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分耐。政府不需要出钱却临咸,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金仆凉,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车协。在德国和法国提高补贴的门槛揪水,提高续驶里程数标准氓庙什,从而推动真正的电池技术研发咆。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴华耻,补贴在用户端拆精狄,以提高此类汽车的销量兔,刺激车企转型拦霖。   新能源汽车骗补一事垒柿,政府应该考虑补贴的办法改进帽誓巢,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴迪。随着2020年以后补贴政策将退出苫朴,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长套、充电设备还是不够方便等方,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业色,将被淘汰和洗牌抖。 责编祷:杨杰" "   现如今年奥熊,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情眠泞瓷,不管是豪车蜜散、跑车还是SUV又或者是MPV肮栖怒,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型境蜜戚。除了经济实惠之外粕冉,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事败,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事耿腐?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋铆署钾。    PS盼:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车憋卡,是经过鉴定之后无火烧尺丘、泡水圈獭、重大事故傲殴妇,且外观完成无需喷漆的二手车剁靖乃。   一避、换油    1笨、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油尖,主要作用是对发动机起到润滑减磨浅抠麓、辅助冷却降温铝、密封防漏桨、防锈防蚀亩、减震缓冲等作用放饯吐。发动机是汽车的心脏田,许多金属部件之间相互摩擦运动怒旁蚂,这些部件运动速度快橙灯锑、环境差灌路,工作温度可达400°C至600°C几霜。在这样恶劣的工况下面艘衫河,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损划甸,延长使用寿命淌筷签。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔鲁踌,以确保油路通畅亭,不被杂质阻塞倍。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)棉。合成油中又分为排诚:全合成及半合成嵌奉淡。全合成机油是最高等级的憾级誓。车友们在选择机油种类时挫,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择茨试。    2叉、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质塘悄,使用在采用液压制动系统的车辆中侍。是制动系统制动不可缺少的部分赦兼,而在制动系统之中其缓炼,它是作为一个力传递的介质儡会,因为液体是不能被压缩的对肉,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中扭葡。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效驼派谷,会对我们的安全带来隐患挥泛黄。    3涛哭、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品脱村,起到润滑延长传动装置寿命的作用虐恼徒,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果隙是,在严苛操作条件下减少油品损失昧烧。根据变速箱结构的不同哪迹空,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油寂澜。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求顾煎,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型怒篓白,其扭矩舞蓝、重量律雄、转速潜、结构等都会不同奢陶,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油洼。而不同的变速箱油舍,正是影响换挡品质的原因之一尉。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油窗,特别是打算卖掉的车戌颁疯,所以二手车的变速箱油应该及早更换拭。   二裸陛示、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花剂嘎,以点燃可燃混合气体的部件眷氦。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量城薄。尤其是中心电极达到更高的温度时惠,被酸化消耗掉唉滔坝。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的崇瓤钨,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下臀,可以先拆出火花塞进行检查赊,看是否需要更换疲沮娘。   三孤嘲、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分波唬,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进同参么、排气时间的准确需崇。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谢景涑俊,传动精确钨粕魔,自身变化量小而且易于补偿肛枫飘。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短钎敌,因此要定期更换皮带浆呜。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换愤矗。就算你车上备有正时皮带伎丹潍,一旦发生其断裂涕侠绞,自己也无法更换添。因此嫂功,当总行驶路程到达8万时瞎,建议考虑更换之恰。正时皮带在水箱风扇的后面梨谭久。    随着汽车制造工艺的不断进步氏沙湃,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代次憋乓,与传统的皮带驱动相比寇,链条驱动方式的传动可靠文埃忻、耐久性好并且还可节省空间粉,并且终身免维护惜喂畏,这就使其与发动机同寿命线跑,不但安全冻煤恕、可靠性得到了一定提升虏蜗翟,还将引擎的使用鲍、维护成本降低了不少拆雇副,可谓一举两得金崎土。   四痴、查看蓄电池    车辆的电瓶稠撇,又称为蓄电池筐鳞翁,是一个将化学能转化成电能的设备贺。它的作用是供给发动机用电办,当车辆准备发动时拳高级,蓄电池会放电给起动机提供电力叔竿浩,并由起动机带动飞轮扫姆乘、曲轴转动镁,从而发动车辆门幢。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类官播。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池喘踞些。    买回二手车之后廊纱佛,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态黑委卑。在启动引擎的时候咖郸骄,如发现声音转弱或是灯光昏暗顺,基本可以断定电池需要更换储。事实上挞氢,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了盛,所以更换一个也是非常必要的韦狠。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右蓖缅,与铅酸蓄电池相当厘。   五牛呜丛、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车旧,防止吸入对身体有害的污染物热。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置烧。活塞式机械(内燃机喷郎、往复压缩机等)工作时承送芥,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损砍美痰,所以必须装有空气滤清器鞭些寇。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短汀。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器幂,会使发动机进气不足勾,使燃油燃烧不完全闲藩,导致发动机工作不稳定爱,动力下降单奴头、耗油量增加的现象发生绅阶跑。    一般停放较旧的二手车八衔,空气滤清器很久都没有更换懒,建议查看实际情况之后酌情予以更换身楞桅。   六糜、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内灵垃咐,进行车内除味消毒必不可少的程序啤。除了常见的清洗除尘岗俗躬,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外虏翠琶。细节上注意车身内部飘,包括座椅却鞘,车体面板且,玻璃等切不可忘记皮,擦拭完毕需摇起车窗期恒膏,让汽车通风一段时间丹,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品擞览,增加除臭效果惩拌臣。   小结刀潘隶:    对于二手车的整备是一门细致活儿透。建议车主勤观察浆水魏、勤保养背,车子嘛“三分修妓,七分养捣慷乡,好好对待爱车揩虏嘶,爱车也会好好的对待你操卤狡。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车毒磨,欢迎扫描优艾卡二维码梁么,如有汽车问题需要咨询瘫赋,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您菜。 责编绦胯:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患芥摄,在2015年召回超过253万辆车铝仑哺,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回哼掳呕。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总快楼花,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回趴,据统计此次共有700多万辆车受到影响冉,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆叮撮。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表刨:网通社 Internet Info Agency   预警烘宛介:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警疤岛:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表骂:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题羡突,燃油箱填料管涂层存在缺陷檄,导致燃油泄漏最终起火队。从而造成进一步对乘客的伤害虹,存在安全隐患柑。   预警竿:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警魔丹:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表心陋:网通社 Internet Info Agency   据了解赴,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障炕陛慰。发动机熊仙、底盘撩甭、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分缚,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用似帅,例如电子燃油喷射系统锭孰局、制动防抱死控制亲女、防滑控制沸途圈、牵引力控制鳖、电子控制悬架蚀挝济、电子控制自动变速器挡书、电子动力转向等堑,若电子控制系统存在故障磊诚搂,可导致汽车失控抄跑。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表祷使:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题胶,制动踏板主螺母随着时间的推移酞坍惩,会造成螺母松动的危险柏蚕,这将导致汽车失去制动作用矫冲,造成刹车失灵愤。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施齿姆蛋,使问题得到解决刻。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表圣衡:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题甭处翅,特别是在持续炎热和潮湿的条件下黄括编,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷夏,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂户颈巩。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员材,进一步导致对乘客的伤害剩炊盗,存在安全隐患驰。根据newsmax报道的信息惨,目前至少10人死亡吧倍,其中包括九名在美国彪侮憾。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表谩逆忙:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题贝敢,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷绕,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂廷骆老。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员朔纺嘲,进一步导致对乘客的伤害化,存在安全隐患汞畦。目前已经在全球造成了10人死亡词彻,在美国造成超过100人受伤恐涕钝。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签侮帛:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编肉颈:杨杰" "  1月17日粹,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放蒂禄。此届盛典共有主流媒体人荤衡蒋、汽车厂商鬼橡、公关行业近500余位嘉宾齐聚现沉啄摺,共同狂欢秘滇瞥。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻桃辰栖。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起鸽,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛募,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛饰。作为中国顶级足球联赛赞助商僚岛臼,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛蛋诵。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟洁,再次挥洒汗水揽,为争夺冠军全力以赴巳弧辣。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办戚脊贯,长安福特冠名赞助煞箍镣。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐抢安侗,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座攻五纫,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军谈悔。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓跺筒卸:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得哎祥椽,助攻王由动力中国齐宇获得紊跨,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得颊拿。   倍耐力冠名精英球队礁庐,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际扑奖。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕疟,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演撤动频,博得了场下阵阵掌声喝彩驰暇觅。与此同时访相,倍耐力正式宣布将冠名精英球队系,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事擒。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求沽,在2014年度颁奖盛典中鞠坚,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺瘁。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动蚂街千,点燃了现场的高潮胜堂。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real稀磐华,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心焙疤、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺溅。   众多演艺嘉宾孤、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台凑愁箍。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟桐,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众陈。中国内地创作型歌手城策、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场荆坛冯。时尚座驾乐队饯、快车道FM乐队喊麻、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众唉。   至此吠滔,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕桂垫辈。自2011年起踌檀,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”邯此壤、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛鳖锈摩,五年的联赛时光搞激,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起刻,以球会友寥斑,提升了球技芹豢,锻炼了身体跑贺,也收获了更多运动的快乐几。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织抗斑。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕问练,敬请期待扳融。 责编舜:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”攻赶峨。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告人悍,从2016年1月1日起温斧,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求锻凭、放宽平行进口汽车数量限制得瘁参、简化工厂检查要求等三大举措薄瑰,以便促进汽车平行进口贸易发展埔屋泰。   公告称凰套,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业篮,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下躺龟,CCC认证申请时丹尽,可放宽提供原厂授权文件的相关要求煞版。在认证过程中啸,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”核玫、召回能力和体系的检查工作锹轿北。   出于保护知识产权和市场份额需要辫琉恃,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证碳碾,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度涂,又必须获得原厂授权才能拿到认证尚毙轻。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权钙,简化了程序省父剧,大大节省企业成本刃。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示倍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》跨凛敢,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业联,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下谜是,可取消非量产车认证模式数量要求烫靛红。另外鲁辑,《公告》提到饯,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所旦,并可视情况对其进行3C认证工厂检查菠脓。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出兔,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望睫。“目前全世界汽车品牌近500个详射,进入中国市场的仅40多个悔花嘎,而通过平行渠道进口的量相对较少得。其很大原因和此前的政策环境有关催焚。现政一旦实施挎删澈,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展柏小。” 某平行进口车企管理人士表示吉乏。 责编茶:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车渭嘶蒜,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元素。近日截柏,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案乳纽,将嫌疑人宗某抓获剑,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留烯联橙。   宗某称畏,他很喜欢汽车蠢,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店勺,去的次数多了适,就认识了经营汽车装饰店的陈先生辖死。   在一次聊天时定韶,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车如渡,倒手后可以挣钱姆辈版,只是他最近手头紧没周转资金龄,机会丢了很可惜剐豹。陈先生听完后很感兴趣列磺,详细询问始堡,宗某就从政策唐氏、需要办的手续等详细说给陈先生听泡渺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍潞踢,当陈先生问宗某是什么型号的车时梆黄,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的韧炉。”陈先生听宗某说得“头头是道”绕,便信以为真兔,答应一起合作剔。之后腿么,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元赡畔。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份涩,这之后宗某就失踪了焕,再也不来陈先生的店里讼烈酣,电话也不接士确丸。12月17日叙,陈先生到丰台丰益派出所报了警勺酣焦。丰益派出所民警接报后立即着手调查掂闹花,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获帛。   宗某被抓获后供认桑,自己根本不认识什么“关系”飘咳,也没有什么罚没车和转地方车的事竞,完全是编出来骗人的实。   办案民警介绍填慕苍,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月呕官署,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某信芜,按北京话讲茅诵,两个人就是“假熟”脾。   昨天记者获悉片苯,目前甩,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留苫。 责编篱莎每:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道歉,2016新年伊始炯亢,一批汽车行业新规正式实施谰,包括降低燃油限制标准埠集、维修保养不必去4S店量暗、退车可退“车船税”等经巴。新规意在进一步维护消费者权益菱汤,但不少商家却感到压力重重岭怯庞。业内人士认为煌恕,新规或将遭遇落地难算妒。   根据新发布的《车船税管理规程》先辱氦,因质量原因车船被退回的平,纳税人可以申请退还税款斥姑燎。   记者采访青岛多家汽车4S店发现劲沉,这项新规已经开始执行度,某4s店总经理蒋晓东告诉记者泡归,车船税费用大多数是2.0以下车型摧,折合一年300多块钱雇,对4s店影响不大焊倪膛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重和沽。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出刹,车主有权自主选择维修经营者殊逼,不必去4s店难离,这让原本就不景气融度促、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”缺婆东。   另外弊缺诧,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施视乒某,燃油限制标准降低到6.7升/百公里稼秒,到2020年将降到5.0升/百公里叫。   而目前来看亨败,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰潭韶,搜车网运营总监于强认为咯缕歌,无论是排放还是清洁能源技术确购,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少夕榷廉。   于强同时认为户雇鸵,区域性差异钵毯合、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键航巢榔。因为全国范围国4排放惫墒锹,但一些偏远地区国3排放也可以流通戮小嚼,执行过程中肯定会出现执行不严格铣沉,所以懒,好的政策是否能真正落地邦蓉,一定要明确监管以及管理处罚标准授奖卞。 责编男墙:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全鞍槽,正成为各大车企的研发的重要内容夏,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示森兢拼,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司敌如,我们正在业务的方方面面进行创新棱汾。截止2015年底史,福特汽车共提交专利申请近6000份旅,创下单年申请数量新纪录核。网通社发现啤甲紊,这些专利中贰罕,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及帮,其中有7项颇有意思的“黑科技”甭扭。这种技术或许才处于概念阶段盒筷,但为福特汽车未来发展指明方向韶糙渐。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面乏辅激,福特汽车已经拥有多项专利朗,其中包括去年申报的一套新型座椅茫。这套座椅可以实现前排向后旋转港,使前排乘客与后排乘客面对面相坐敞便。除此之外凰堡,这套座椅还可折叠负蚂酬,折叠后乘客可以坐得更为舒服街。据福特汽车规划滔灸巨,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上姜。   除了对座椅进行创新添,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫型撵嫁。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手裁,此时方向盘就变得可有可无柔。为此剂,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能尖熬,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方吃,由此为前排乘客提供更大的内部空间瞪读。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全狡,汽车安全技术也是厂商研发的重点缺班饲。在夜间行驶灯光技术的研发方面随,福特在激光大灯采、LED大灯换、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫秆钳偷,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”秋斑。当在夜间扣蓉,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上前徒,照亮汽车周边的路面洛薯,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险纽瓷。   近日显十,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”凡摹,这项技术车捅⒏柰矗好后炒卷吃,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起宝焦钒,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线曙,连接至独轮车机械装置中世忙翅,即可实现单个汽车轮胎的行驶腊骂。   除对于自动驾驶泪锹、安全等技术的研发外剧岛呻,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止掏。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利耙峡,新的11速变速箱将拥有不同配置耪恼,分别匹配不同的齿轮卑怀胯、离合器和制动系统辱。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速捅殿,Jeep自由光就搭载这了台变速箱韭拈劣,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱反邯。虽然福特11速变速箱更为领先慧,但尚处于概念当中搅,何时能推出并进行量产呛轮,并未有具体期限水戚。   健康技术   在 福特众多专利储备中伤钨偏,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果恕痴。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器槐谩电,输入司机的基本信息后痪良局,在WIFI网络连接状 态中菲骆,系统可以随时监测司机的状态祭们乖、身体健康程度凯悲。并且可以在紧急情况下邓领庭,及时通知相关医护人员实施救援币。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息妊,功能比较有限叹。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签潮绵扳:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编了谈:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前涣,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试却壬头,结论是效果并不明显苇。那么除了打吊瓶外赖,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了巳杜渴。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀漓烹勺,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”甭,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么擅农岗?这次我们就来实际测试一下健。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中甜躺接,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)嫡避宏,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果豆极,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔颗眷。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品界?   答乃绣潜: G17作为厂家配套添加剂袒句,其定义属于养护型添加剂吴胖,为了突出清洗效果叮纬混,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品娃瞄。   ☆ 清洁积碳添加剂种类沁:   答譬: 目前酒圭绒,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)飞场交、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)坡答弗。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么拉拜搅?   答贾忌膜: 据悉荆畦入,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 身怯粟,它是一种高分子材料杯琴,耐高温导刊暖、不易挥发黑范瓤,且对积碳有很强力的清洁作用脐辉忱。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP兼、红线Si-1等腥迹。   ● 试验过程成孟:    本次我们将用内窥镜欢察,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照佃。在加入添加剂后锭沛授,加满汽油褂。并在1天时间内臀兜,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)好仑。在回到北京后等识磁,再次用内窥镜观察套酚蜜、拍照并对比清理积碳效果挪。   ● 体验车辆莫缄梢:    为了保证实验的严谨性畴欧萌,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆案拢湘,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁堡澎劣。其中吕谁蜡,皇冠的发动机属于歧管喷射技术媳暴猾,迈腾和雅阁为缸内直喷技术荷。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠司: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后艘篱,结果和我们预想的有些不一样瘟。11万公里的皇冠积碳非常严重尺浆,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少稗。究其原因后我们得知锨佬,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进郎,而皇冠车主则比较温柔炭盗。同时乓叭,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目嗽伦。    需要说明的是忻愧,三车车主均表示在车辆清洗之前淡寞,正常使用中一切正常贩容够,油耗也都处在合理范围内换佩。尤其是皇冠车主表示话儡,虽然车内积碳严重煎,但并没有在车辆行驶中有任何感受街。当然筷钮,积碳的产生是一个循序渐进的过程熬末,和温水煮青蛙的道理相同腾。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时告显坎,因为京承高速限速100km/h季槽,所以我们一直保持100km/h匀速行驶杯,全程没有拉高转速猜。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上俗舱,喷油时炯,燃油顺着进气道通过气门进入气缸澎,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门捻酣匆,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显俩钾拇,一半多的区域已经露出了金属颜色芹。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因评拜病,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状古。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显该绣脑,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色炭媳喜。可以看出祭色,迈腾的活塞顶上非常湿润涣,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性辱桐。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层僧申,所以清洗积碳前照片感觉很干净十,但仔细观察可以发现效厩钦,表面发乌店,还是有一些积碳的存在壁俊厢。经过清洗后伍阑粟,活塞顶明显变得光亮许多孪号。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室肥昂,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润掠喷,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)卯。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面骆,因为聚醚胺耐高温的特性瘟,不易挥发丢,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳扔巧蒜。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁绢缺妊、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后蘑,我们特意询问了三车的车主侗,他们的反馈竟然很一致嫉玻,就是在主观上无任何明显变化叫唯寡。 油耗方面姬韩,因为每次行驶路况不同篱,所以也可忽略煎擞司。   ● 疑问解读度:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升零骂?   答岁急: 一般情况下爽褪,加入添加剂以后需要一个清洗油路履、气缸内部积碳的过程史,所以在短期内油耗反而会有升高的情况堵,不过您无需担心步,第二箱油就会逐渐恢复正常水平檀归。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁称僵?   答玻皋善: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐享静苟、缓慢地溶解积碳崎荒冗,而并非效果立竿见影淖阿,且不会大面积脱落法社腔,所以对缸壁并不会造成损伤襄。   ☆ 多久加一次添加剂琼?   答淮: 对于清洁型产品来说换,商家建议5000-10000公里添加一次惭瘦料,在这里我们认为适缆,如车辆在使用过程中无任何异常家,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可疟。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么卿刀伟?   答汾桑: 不能聚。因为采用缸内直喷系统的发动机详,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内徐乖冈,进气门得不到汽油的冲刷贝,所以无法靠添加剂清洁进气门桐。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳浅凤堵?   答锯: 通过与汽油混合后豪氮狠,首先清洗油路沮,非直喷发动机还将经过气门丝绥里,直喷发动机将直接喷至燃烧室峦稻。因为有很强的耐高温性霉泵,并不会轻易燃烧并挥发豌暑填,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化喇悉圃,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳权弟妇,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题许胸。   ● 结论桂毫:    市面上的汽油添加剂品类繁多心簿瘟,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)琼,清洁效果值得肯定赔鄙,同时也不会对气缸产生副作用关。在编辑看来雄色铆,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药甲离,建议大家养成定期添加的习惯袄假。想起一句广告词“X酒虽好瞎疟冠,可不要贪杯喔”赂,养护爱车的同时也要注意用量侗史,无需频繁添加露劲稻,定期添加即可渡斧藉。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题墙菠,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流猴睹。编辑博客链接 ←← 责编抬蛊:杨杰" "   全国   12月23日澄,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》佳疆扭。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件肛。2017年埔坎架,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点次踢。   编写|翟冰慧   得益于节能环保仟沫、政府政策支持等优势贿漠掸,近年来新能源车数量大幅增长焊。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素峨缄法。昨天铰揪,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》匙。未来稼扦你,充电桩少渭湾汉、支付繁琐疵、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解佬割。   《办法》规定朵刊,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件砰嫌。此外纷杀跑,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式欠罐,保证一卡通用偿目。   根据最新规划裴咀随,北京市明年计划新增5000根公用充电桩巫,争取实现公用充电设施突破1万根铂溉。据了解成诵,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络醚蹲,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络权。   对于如何实现5公里一个充电点搔多,北京市发改委相关负责人表示题安冲,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准坦呜胆,例如 甲恫,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”谎秘拉。对此袱队,他介绍到酵,百分之百指“建设或预留建设条件”孪匪。如果一个社区内有500个停车位偷涂,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件刨蕊。   北京市发改委表示胚顽,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制堂炼森,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营坤脊,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准建前。此外敢揽蒜,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施穗,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金猴滩。   据统计败河,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆蝎襄,其中新能源小客车超过1.6万辆炉垄承。对于消费者较为关心的充电服务费问题颁,市发改委也做出表示沃局耽:充电服务费将按充电量收热薄,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%棺酱。   另一方面篓建容,新能源车充电缴费方式也将进一步规范士模倦。市发改委表示筷,要求充电收费必须支持银联卡支付方式肺厂,确保一卡通用颁克。同时笨,还将鼓励通过市政公交一卡通诵、电力卡氢磷蓬、ETC卡伍八、移动支付等多种方便快捷的支付方式渺乡频。   值得关注的是轿诞露,目前大部分充电设施已实现支付宝付款签,相关负责人表示魂相鼻,春节后将逐步推行微信付款槐。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费旅习,解决新能源车充电难诵椒裸、缴费复杂的问题店拒。   随着《办法》的发布翰,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系辞丢,解决新能源车主的后顾之忧戎吼,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行臼公。 责编慑喝:杨杰" "   全国   日前访,发改委屉团阂、住建部臂吻惮、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》林圣宪,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施份观鞭,由经营者依据价格法律法规和相关规定颊募,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准漠窝。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高篡纲,机动车保有量快速增长匠,停车设施总量不足锈、资源配置效率不高等问题日益突显擦勘,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧抠,成为人们日常出行的“难题”被鬼。   日前赫刺撇,发改委潦阀、住建部哇、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》抛持,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制船借,充分发挥价格杠杆作用胶舌,促进停车设施建设随,提高停车资源配置效率狭寸芳,推动停车产业的优化升级侣仆钱。   《意见》指出磺瑰,除各级人民政府财政性资金委、城市建设投资(交通投资)公司投资以外帕固,由社会资本全额投资新建的停车设施钱柿灌,由经营者依据价格法律法规和相关规定彪存,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准居彼委。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式暑妈。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施穆练,要通过招标仕番、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者护。   此外暴廉,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化粕腐。规范政府定价行为吨眠、加快推行差别化收费廓、严格落实明码标价规定垄、健全市场价格行为规则骋、严厉查处价格违法行为等骚绕。   事实上诫函厦,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示香。   今年8月3日漠拓泉,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》孪,要求充分发挥价格杠杆的作用块,完善停车收费政策胆,逐步缩小政府定价范围统堡,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费炔寄,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式凸。   11月19日告雹,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》彪,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价啃喊,停车价格不由物业公司定童翔试,而是由业主共同决定饲海墟。此外说叭,未来小区嘛受挤、商场挞、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放断锰,执行市场调节价丢。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后仆菠,昨日氢匣,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议颊势。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示硼染,从2016年1月1日起暖,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外痘尚,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定邦,使得定价能够反映土地本身自有价值叭惠蛾。   据了解肯瓢,近年来翘誊弟,北京市政府在停车方面做了大量工作季,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车霜街、停车场等一系列措施;在治理方面猩春,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个海,取缔各种非法停车场524万个被胺。   据统计查熟,截至2014年底温森,北京全市共有停车位290万个胃,其中经营性停车位180万个呢,非经营性停车位110万个篮惺。 责编洁驳:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报断槐,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布虚,将于2016年1月1日起正式实施烷淋臣。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日劫,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》守惮滑,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施斧郎皆,为消费品质提供安全保障报凯收。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示憋哇柯,近年来贝捐蹋,消费品安全问题日益受到社会广泛关注扒阀,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施斧蝎词。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章艇疤团,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务咀啪雄,增加了对汽车零部件生产者的义务饭百,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化疟,增加了向社会发布风险预警信息的内容犯,丰富了缺陷产品调查工作手段浇。《实施办法》于明年正式实施后昏,将对加强汽车产品召回管理苯裳、推动企业履行召回法定义务固、保护消费者人身和财产安全哄玖七,发挥重要作用蹬容瞧。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度戏停讥,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的踞,应当立即停止生产胁惯函、销售丹、进口号,由其生产者实施召回始那媚,并及时发布产品缺陷信息贬骆嫌。对实施召回的缺陷汽车产品奔酵,生产者应当及时采取措施消除缺陷纯伤。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担鞠。   汽车召回数量创历史新高   同时屋醛禽,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》粹但。《通报》显示渭阀,截至12月18日读掸,全国共有76家企业开展了226次召回活动蓉浦,涉及缺陷汽车 554.85万辆垢烤。召回次数较去年同期增长29%截,数量较去年同期增长17%蹭菱咎,创历史最高妙京。   其中尼,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次筹艰宋,与去年同期相比增长170%胚啃,涉及缺陷汽车352.23万辆电邪,较去年同期增长18%肛编,占今年全部召回数量的64%秒蔫。   据统计胳,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来段,11年来第,我国已实施汽车召回1079次绿停,共召回2533.85万辆戊饥烘。从召回涉及的汽车总成来看汾,发动机总成召回最多炭捷扒,共召回270次嘛皆,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成臂,共召回134次林辰,涉及数量441.08万辆道忿滩。 ? 责编斥畴:杨杰" "  随着经济的发展武到阔,居民消费重点转向了大额的消费秆耪黄。正是在这种消费趋势下哦,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活存膳斤,现在汽车已经成为家庭必备工具虫,提高了用户的需求斯泛耙。在2015年的最后几天时间里滴授玖,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总畦镰梁,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回仓搜纷。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明陌探椋块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表梁:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表钵埔:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息芥,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版讥。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日葛疟,共涉及626辆形懂汝。   据了解饱捶,本次召回范围内的MINI汽车钳,因电动液压助力转向系统故障炯瞄,容易导致腐蚀泼精,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效揉。以上情况增加了车辆发生事故的风险哪,存在安全隐患枚。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表歌:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息澎玫茹,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派揉拷,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日凛,共涉及128辆莲食。据了解疤簇哩,受影响车型均搭载手动变速箱籍蓝。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐勃,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中馅蠢,可能松动佳,导致底盘有噪音或震动拇。如果继续长时间行驶奋痊定,传动轴与后差速器的连接部位可能分离辩稠,导致车辆无法继续行驶拈滦,存在安全隐患囤。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编洽:杨杰" "  2015年12月27日玫宛,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港瘫俊份,首次出口至美国矛田骋、加拿大和墨西哥在内的北美市场琉滦惕。昂科威于去年10月国内上市仙敢蓄,包括本次出口海外的车型谴饰骆,均在上汽通用东岳基地生产吓旱晒。上汽通用总经理王永清表示捣嫩:“昂科威迈出国门芦,不仅是产品自身强质自强的过硬实力涝,也凸显出东岳基地隧惋、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华蛊骋梆。”在昂科威出口北美之际苇份,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地氰,接下来小编会以一组“数字”忿错,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地荡。   上海通用东岳基地屡,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成赶改悲,由上汽集团石、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%圣篮、25%绞粗、50%共同建成里。现拥有冲压檄奇媚、车身扛令、油漆嗜挺、总装四大整车生产工艺和铸造娠爽睛、锻造啃、发动机爬荡、变速箱等动力总成车间锈唤。产品涵盖别克昂科威博、昂科拉和雪佛兰创酷咯、新爱唯欧慈险宋、赛欧3筷、乐风RV6款车型诉斤番,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec舵肌、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等惩裂肋。   东岳生产基地的整车年产能60万台瑞,发动机年产能117万台蹦抄谁,变速箱年产能72万台试锹赊。从2003年整车工厂建立以来泡秋,截至到今年8月已经累积生产突破350万台似耍卷,而从2005年动力总成厂投产以来墩镜哇,整体动力总成生产已经达到1000万台炔。   冲压车间——精益生产贫弛,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式糜、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线熊封岗,承担160余种车身覆盖件的冲压生产恭,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平概鼻瓶。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产锹炒汝,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺霸,贯彻了精益生产的理念切,高效节能提矾。铝板前盖冲压工艺渐涸躲:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3扛纪,相对于传统钢盖减重7.5千克江,令车辆减重无、降低油耗袄。前盖内板工艺——三序成型棺募淑、一次修边担:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺碌们辅,零件修边采用一次修边工艺驶喀,浮动废料刀设计枚菇,无碎屑羞乏,使前盖外观更加光滑菏、美观吨币桥,并提高了产品品质咕僧。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念始沫,首次采用了高密度机器人赖、GEO-pallet高速输送系统芭额、5+1车型的总拼Gate设计等孟,拥有各类机器人465台狸孔。在这里葡淘旗,高柔性断梯铆、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构你忍杯,将成员舱全方位立体包覆觅宽课。同时料,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材力岗,车身高强度钢材比例达到75%娟浮隶,不仅实现车身轻量化汐铜莆,还拥有优秀的防腐性能姓硼涡,提供“多10%”的安全性能尚淖恼。   车身车间通过采用大/小随行工装系统递芯滔,进行地板分拼及总成涎、白车身传输蹋膘侮,具有柔性强己骆,传输速度快表男、精度高的优点缝,并具备质量追溯功能荒盘挛,以保证生产效率和生产质量妊盖。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位磐充尝,14台机器人同时进行焊接作业读炕馆,每个生产节拍可完成200个焊点焊接膛峨,占用空间更欣娴恪,工作效率更高排抽。目前袭踩,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂林赁估、沈阳北盛三期赣、武汉分公司等生产基地推广使用愤。   两大焊接工艺锚:车顶激光钎焊腐、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺歌,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合李,使产品更加美观窝,同时增强密封性鹤鞍糠、提高焊接区域的强度会,进一步提升驾驶座舱的安全性快。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术烩据心,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起款绰,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来坪悼拨。相比于传统外露的焊点柬,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下暖坡渴,令外表面平整无焊痕冈,而且最多可节约70%的能耗玩潍。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫祈似行。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料纯淑,替代传统的车内固态沥青消音层肩沫,在提高车辆性能的同时目,具有绿色环保港扒雷、重量轻彼冻、隔音防震效果好等特点加鞘盟。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型靡,这一新材料的适用来,提高昂科威10%的隔音效果瑰莎镁。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备虑赴,包括水性漆昏扮腺。较传统涂装工艺筒辉侣,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上圭,更加绿色环保端势。同时蚀渤,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准舱,提供给车辆优秀的外观表现的同时吓急埂,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力彻,提高整车使用年限沸蓄味。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆粮杏、涂胶倪史歉,和备胎机器人自动化安装备胎啦袖。此外迫毋,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统渭瞧到,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用词,它可以根据装配工艺选择合适的高度癌,实现了多平台柔性化生产粒门。   总装工艺将完成整车全部零件的装配桐浓,并进行100%质量检验恫猜。别克昂科威正是从这里驶下生产线霖官,开始它畅行海内外市场的旅程澈。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装道釜,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板归,在拼装过程中精确同步陪缕横,实现车身和底盘的精准定位和拼合欠,从而确保底盘优秀的操控性能清,提升客户的驾乘体验秀悄。   在质量终检线叛驶艘,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车享咐夯,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测羔。在雨淋测试区内墩工,360个喷嘴全方位密封测试申镜珊,70秒内葱韦,5吨水尝僳痕,70倍模拟自然界暴雨雨量燃,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内煤,质检员控制方向盘签腊,整车按照“8字型”路线行进吞桂悍,检测方向盘的指向性徐,确保不存在异响夹。这些具有质检环节付滇秸,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验踞士。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编琶娘响:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注姐,在二级市场上掀起了一波又一波炒作秀冗。值得注意的是慰,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车篮搜,丰田鼻、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车氰。丰田辞齐辩、现代男券、本田癸倾、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮师呐,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商舱。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道雀适,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车社,整体外观与e-tron相似梆访玩,最大的区别在于动力方式的不同棋尖雀,而参考e-tron的命名方式替放,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron杏。   在氢燃料电池汽车领域甘,奥迪其实之前也有过不少尝试儒航,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车笑差储。这款A7前后轴上各安装有一个电动机靶焦,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电阀,来作为氢燃料的补充蔽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比封夹祥,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者晴惫城,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了愧辑,比如现代氢燃料电池版Tucson田眷狼、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity诺。当然绢,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话潜,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决透凸。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段孰四,解决了若干关键技术问题庞筒。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布篡达,在2020年底之前的市场导入初期梯举,将无偿提供其独有的包括燃料电池组目、高压储氢罐唐汉、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权蛔袄溉,共计5680项疵呕,2015东京车展上同,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity双颅蕉。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色傲券、高效碌挽、适用性广的发电技术但。燃料电池与传统发电方式相比请,不受卡诺循环限制岔,因此能量转换效率高勉忿凳,而且具备零排放皇焚、无污染缸、噪声低等优点嚷袭,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案髓烫桑。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)衫办溪、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类巧祭,可以广泛应用于交通运输库、军事焦好咸、航空等领域厢。   申万宏源证券表示褂,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元耙啃,加上购买时的政府补贴性捎,与纯电动车差距不大补。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右募,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平桔讲,而丰田韶寄、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3办蔼。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时撕,车辆的性能达到传统柴油客车的水平婚乌始,实现每天19h的运行和出勤率僻。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年扮,达到内燃机汽车的同等水平绅。   丰田煞、现代弥寺、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮疙适。鉴于新能源汽车前景广阔琉深,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能刃,市场容量有望达到千亿美元量级抡酣。A股市场中圃,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车范,有望令该板块进一步获得资金关注汀读旦。建议积极关注这一主题带来的投资机会鞍寝,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商潮陇禽。 责编古惯看:杨杰" "  国家发展改革委21日称筹芳宋,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策秘间。鼓励各地结合实际情况扇睹,推行不同区域肋、不同位置渡示、不同车型此密干、不同时段停车服务差别收费亲。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠藩弘另。   根据发展改革委炽性、住房和城乡建设部涉秀垦、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》伎萄穆,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制播每劲,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定巢摩烂。 责编川朝:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表币妙始。昨日录,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》火,显示宝马晌、奥迪匆、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上邯纶烘。2015年凌,中国主要城市平均应酬指数为63.2弦汲,与2014年同期相比讹露爽,应酬指数整体下降了近5个百分点趣羞锨。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷泰,e代驾对应酬情况进行了系统化分析权夸谐。报告显示桥晨畦,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2哼踞,与2014年同期相比腔梗,应酬指数整体下降了近5个百分点刷蔷倦。   从城市分布来看咸谴牡,北京以83.2位居第一限,其次为上海冲淮、沈阳奋、济南福擎瑰、郑州迪、重庆督乱谎、深圳景斗、天津马寂擒、西安精馆、广州分别列前十位劲蓄闺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看篙褂孺,全国各地应酬的平均花费为386元/次极,其中北京地区平均应酬花费最高劲,为660元/次摔。但值得一提的是相答,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%浮埂,今年下降至22%群。   2015年凸绵媒,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响绕计弟,我国主要城市应酬指数略有下降侯吗完,应酬的形式也从高档饭店玩、五星级酒店广、私人会所转向夜总会拷椿穿、中档餐厅等场所础。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三细梆敲,而私人会所较去年同比下降7个百分点蘑,已连降三年焦。   谈及应酬原因暖毒,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”恨婪仕,其中近四成的应酬不是为了沟通感情叛邪,竟然是为了要账介慑颧、清款疥活。   值得一提的是把,在所有应酬人群中裸矩,宝马府、奥迪酥、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上睡。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群息册零。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标空。 责编桑布:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后恋惶,昨日犀,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议休梗。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示茂顿炯,明年元旦起试贬,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外涧班炯,全市其余停车位的定价将在政府引导下屏腊,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定式守。   事实上搓,为盘活停车资源土辩,北京市曾于2011年发布相关指导文件浮轰,鼓励企事业单位停车场错时开放谴。针对目前的执行情况吭肋岗,相关负责人表示瓷封,文件公布后墙,市政府办公区第一个打开大门啦洪隋,供周边居民共享融暖淑,据统计茸,北京市目前这样的车位有2万个左右表,下一步开放力度还将加强嘎痹阑。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》摊抡,首次放开民资投建停车橙诟铡,并明确健全政府定价规则团书涕,北京市停车位收费新标准也逐渐成型辜私瓜。今年11月19日懒码吧,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》趣,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价晾陕沁,停车费价格也不是物业公司说了算法,而是由业主共同决定洁。此外己搅,未来小区旱、商场谩、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放汾霓亭,执行市场调节价骏戈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍棉桃,自明年1月1日起量芜,除绿色占道和P+R以外切吗表,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定刮偏,使得定价能够反映土地本身自有价值律誓檀。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价嘉嘘悼,避免出现游离于正常范围外的价格蓖匙,相关执法部门也将同时跟进方脾。   此外臼把逝,针对北京市当前停车费价格过高的争论揪耍说,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示旱姆摩,与同等级国际城市相比公倍,北京市停车价格仍然较低垃郴,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右酬,而伦敦恋豌删、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”狄匡。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示掇,根据调查结果耗微,北京市夜间居民停车免费的比例达60%歪俱胺,白天大家出行甜兄巴、办公时各种各样的免费停车位依然很多仆,城六区的这一比例高达86%丝。(记者 肖玮 张畅) 责编写瓜:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称簧么,车险业务规模稳步扩大吞啥,基本面好转描情疚,企业减亏明显遣。但与此同时蠕沙,车险市场的体制机制问题仍然存在漓舅号。车险市场中小公司市场地位低傻玛房,影响力弱闻镣期,车险市场两极分化严重外敬,“寡头主导效哄翟、大中小共生”的市场格局凸显财娄夏。此外骨褐霓,随着产业整合趋势的出现僚萍,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显吓磕让。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)孩斧邦。数据显示侩汾倒,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币继号,下同)贡,同比增长16.84%镀路遂,成为全球第二大车险市陈昃┥恪,仅次于美国绅。    近年车险发展速度较快弓失纽,重要性进一步凸显迸交嘶。2014年隘,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元帽懦,同比增长11.24%羔宠卤。从车险的保险深度和保险密度来看吠幸屉。2011-2014年将孺,车险保险深度分别为0.67%篡酒妹、0.70%废、0.75%和0.81%亮卿钵,车险保险密度分别为259.24元/人逞悲、297.33元/人惰、348.49元/人和403.27元/人隆瓜煤。《报告》认为恼伸贬,随着业务规模稳步扩大绞侠,风险保障能力逐步增强概,理赔服务水平持续提升乒腔,车险在分散交通事故风险溜滑、提供经济损失补偿刑苍垛、维护道路交通安全琼必、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用累皋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看疲寿,2013年迪,车险利润下行碾钢骡,整体出现亏损衰申,但2014年车险基本面好转呛奋,上半年承保业务扭亏为盈茅潮,虽至年底小幅亏损顽蕉汕,但整体明显改善蹄柒廊。2014年车险行业的综合成本率为100.24%龚,亏损11.57亿元睛凸海,同比减亏17.75亿元潞搏。   中小险企经营困难    但与此同时咎氮澄,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在盼陵层,中小车险整体经营压力仍然较大虾咖。    近年来搜配,车险赔款支出增幅较大扛竿,且明显高于保费收入的增幅巷,简单赔付率逐年上升捂涂。同时跨师,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大拦,呈逐年上升趋势腊巧尘。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下烙,市场竞争激烈还沽,中小保险公司处境不容乐观裙鞋氛。    数据显示娃,2014年炕,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%鸿,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3厩测寥。从2014年经营情况来看晴舷挽,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司伙矾,中小财险公司几乎全部亏损景毫俩。    事实上蹋,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下溅澳。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家锤泌鸥。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司厩,份额徘徊在13.5%左右隘。    在100亿元-500亿元喜,2014年有国寿财险舵朔、中华财险杉场保、大地保险共吵、阳光产险粕、彩屏财险五家困内呈,上述五家的市场份额总计为19.14%耐,不及平安产险一家的市场份额递鄙挎。    “我国财产保险市场上颧幻,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主梅,但车险市场集中度一直偏高擎都,大型财险公司有明显竞争优势唱瑰,中小公司份额较低蹲拘幻。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到处陕,2013年矗叉,行业整体承保盈利26.43亿元哩软寥,但利润贡献主要来源于大型财险公司鸵赁:“其中茨佰定,人保财险屎勃、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元辅播,绝大部分中小财险公司都承包亏损汞辈膝,仅有两成公司实现承保盈利迫。”    对此茎,华安财险相关负责人表示肚,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外玫,更要注重自身的差异化发展仆蓖,同时覆挂,中小险企在理赔网络搅亨杯、数据共享脐叉瘦、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘醋。   汽车系险企兴起    此外弦抨冷,《报告》显示废材,车险市场竞争较为激烈色稗,尤其营销成本高企拌布,车商渠道受到挤压轻凳。    据了解电卡,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一泉。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成力嘉挺。而出于吸纳中长期优质资本庙、完善产业链布局等考虑贩省,汽车厂家纷纷涉足车险市炒怠,通过全资忌把刑、控股哼司、参股等方式设立财险公司几、保险代理公司羞妹赤,如众诚车险和鑫安车险奴剖。业内人士认为聘,相比其他财险公司脑兑两,汽车系财险公司凭借股东优势朵滔,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势毙屁瓣,对其他财险公司的车险经营造成压力蚂爱。    近年来车险市场规模不断扩大啪馆、车商代理渠道迅速增多款甸篡,但渠道发展并不成熟尚穗,由此导致的业务管理混乱两滑、专业能力不足扒愧姑、侵害消费者权益等违规问题时有发生侮奋。    而与此同时雾鬼,机动车保险社区服务销售中心发展迅速袖。门店模式再次为多家企业所采用缎、纷纷创建试点揩。    以华泰财险为例翘抱,仅2013年就在全国新开1400家社区门店疤罗,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍竭。到2015年底乳居,华泰财险门店规模将达到3600家测。据了解律授,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式始腐拐,是国外较为成熟的渠道之一冯,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务刚。门店以车险业务为主瓶脆,业务占比高达98%-99%联,定位为服务社区侯褪泄。以社区为单位娜陆,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询浆、查询伶、投保私、出单等服务高聪。    对于机动车保险社区门店的快速发展妒残,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示蹄险方,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道擂搁,社区门店是典型的例子到。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索揽陆诺。不过靖坏俊,从目前来看雾虱焦,这一模式还处在前期战略投入 阶段婪,具体盈利模式还未明确蹬,发展前景值得期待但具体路径仍需探索公。 责编项:杨杰" "  “如果夜里温度太低夸钎,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜澜,影响视线不说葱,还不知道会不会冻坏车子保窍淮。”“秋冬天里狄,每次一碰车门把手就会触电藩卿丁,这该怎么办红摄?”近日冲,随着冬季的来临缄垦,有车一族提出这样的困惑话砷。   冬季车辆该如何保养磕?昨日顽刹培,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招侧搁裁。   前不久秽屠乔,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈勒吧彪,那么冬季如何预防静电恍题?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招嘉,秋冬季节车辆预防静电接,关键是平时要多洗车惋勉,也可每月打一次蜡捷,还可在车尾部装一条静电带诗,这些措施都能很好地预防车辆静电眷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说磺筹,冬季气温低剩,冷启动前最好先热车赡,预热三四分钟后等水温正常熟蜡,或者启动十来秒再上路墟悔。刚启动上路的车辆纱,两三分钟内尽量不要急加速蓄,否则容易损坏发动机慨溺虾。   “早上开车前最好按下喇叭警说,以防车底的不速之客爽秤。”马师傅提醒令,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体燎,冬季夜晚寒冷论福,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒庭价涟,因此启动汽车前鸣笛酥,起到提前驱赶小动物的目的湃。   冬季低温妙,经常会导致电瓶“罢工”俯挤嘘,无法启动车辆红贪。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说帮妨坡,每到冬季袱痰,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低撇,如果电瓶表面黏附污油桑曙四,可能会造成车身抖动的状况换登唤。电瓶一般使用2年后能操案,电力衰减加速轻差啪,可能会影响车辆启动寝芍。因此拖浇椿,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足啊某纷。   “车主还应当关注防冻液憨悲外。为使汽车在冬季低温下能继续使用耙,发动机冷却液都加入了一些防冻液沮险毙,为了在低温天气时量焦鲍,冷却系统不冻结记典。在正常情况下伤,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液峰惯腾。”古师傅补充说毙绕。   此外惮,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆奈歪小,摩擦系数降低豢晤牟,因此在给轮胎加气时气压要适中惶,气压过高容易爆胎丸售,过低也会缩短轮胎使用寿命傲。同时闯敖弘,由于轮胎内外的磨损不同寥怀,为保证安全警贿,应定期给轮胎换位悼恭复,清理胎纹内的杂物扔看粟。   熊汉玲 责编撂:杨杰" "  专家建议莲搐瑟:天气不太冷遁聚痴,可开冷气除雾届台颈,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美录暇,可要是开车时一切都朦胧了弓冠,那就不是美了悸。金华的天气是越来越冷了讳构辆,尤其是大早上开车锋,一坐进驾驶室拐苫,挡风玻璃上全是雾气谩绩抖,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事报诲珐。今天记者就来教大家几招去雾大法捆。   车子开出没几步临,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班吵欺。今年年初妈,她买了辆代步车锭拧。这几天溪,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着共廓驶。   小杜每天上下班单程需要近半个小时蠕,有时候要是碰上堵车豌息,就更久了贤泛垒。   一般情况下藩节闺,早上7点多一点句,小杜就要出门了棘认始。   “每次我一坐上车凳冠,没开几步薄,挡风玻璃上就会起一大片雾接,路都看不清仇。”听从朋友的建议访请,她打开冷空调巾咸,一会儿雾就没了鞠背敲,但过了几十秒甸囊颁,雾气又笼罩了前挡风玻璃上崇,姆保糊视线歌。   小杜考出驾照没多久被勃兔,还是新手侣修淑,根本不敢边开车边用布擦玻璃此幻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多锈,雾气就更严重矫。”实在没办法的时候仆,小杜只好靠边停车蓝苦祈,擦掉雾气再上路梨监嗓,“真担心什么时候会出事故安健,冬天都不敢开车去上班了郝奸扁。”   作为开车菜鸟莲,她很想知道绒阑,有没有什么好办法县,能一次性不让车玻璃起雾傅蓄。   除雾方法不少舵蕾,专家教你几招   就此事肝偶匹,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海僧桅。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因宿酮围:   1繁竟签、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)睹:在空气湿度一定时烯核熄,如果车窗温度低于露点温度叭吨,就很容易在车窗的表面形成结露沮蓬靛,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象贾守。   2起杉、车窗两侧有一定温差猾僵党:如果车窗两边的温度不一样拱,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压舍似,水汽就会聚集到玻璃表面俊冲,以微小的水珠形式渗析出来貌,形成我们常见的雾气狄。   那怎么才能除雾呢茧?周金海给大家传授了几招匿颁。   “在天气不太冷的情况下古厘,开冷风除雾效果还可以街洗,可快速减小内外温差纽尺袱。”周金海介绍输漏淮,但在雨天或雪天杯罗相,湿度很高胖唯福,车内外温差大梦茸侗,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的驳通粉,“除非一路开着冷空调皋海汞,但在冬季吹着冷风不好受罚,而关闭冷风后荚汕偿,雾气有可能再次出现华。”   在他看来虏,如果是严寒天气弯舰菱,除雾还是用暖风好伦宛桔。   “车刚启动时经雌,水温很低藏课捅,经过一段时间空调才能吹出热风碳理烽。等热风将车内的水分烘干獭别,雾气就会消失暴。在开车过程中糜率,一直开着暖气沤豁,雾气就不会再爬上车窗驴盎。” 责编枚:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日李褂,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映设措:10月底完,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上苟蛔、地下停车嘲健,根据相关通知奖憋,他每年缴纳2400元的停车费钱竣忙,但回家后常常没有地方停车羞里病。   12月16日替溉,记者来到上川嘉园小区誊猩。住户尹先生告诉记者免版弹,上川嘉园属于城中村改造项目些杏醒,没有物业凸人,由上川村社区代为管理搅官立。今年4月双事傻,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后炯,开始规范小区停车沥柔。10月底馁乳拜,社区贴出通知要收取车位费沫避。“一个月200元的车位费薪,我已经交了曝桐。”尹先生说道虐逃,但是每天晚上7时许回家时燃傅,常常无处停车捍类。此外摔衫,这200元中还包括小区的卫生清洁费蓬,却不见有人来清扫腔赁。   据了解疼奔,不少外来车辆进入小区时蚀,摁一声喇叭氛嘿,门卫就让其进入绞痢。虽然门口安放了停车取卡设备力挝北,但无法正常使用臀陀。记者在小区门口以及地下停车场发现潜谓,两处设备上均贴有“停车场系统升级坝赫,原有卡片即将失效……”的字条舵栏输。地下停车场一位正在擦车的住户说纲戊,他每个月交200元巍粪仟,交完费后拟虑,也没见过有人来清扫琼鞘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后粮颈,记者来到上川村社区钠税,孙主任介绍说泄,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费屡羞殊,卫生也在搞琶皇迷。由于停车系统打卡器损坏借,承建方正在维修费,他们也是刚接触这些埂,没有经验你磨,问题解决起来比较慢瓮饥肥。一旦设备维修完毕添料撩,将会规范管理小区内停车赐掣幸,首先保证小区内住户停车妇深槽。至于外来车辆项,将根据小区内的停车情况畔心,决定是否让其进院停车荷。 责编缴里侩:杨杰" "12月16日泛饥失,成都银丝街膛剩涧,开新能源车的张女士在路边停车半小时闲笨艘,被收停车费10元攻凯。 路边停车场的收费牌上澄锋,没有新能源车免费停放的提示孪结蛇。   成都市交投集团反:明年2月光诽,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴劲,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现奴,充电也不是件容易的事(本报15妙、16日曾报道)套脑脐。除了买车克、充电霉脐棉,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”碱,却迟迟未能兑现谢玛俏。   今年4月粹磋,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》扮,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费谐。然而挛态菜,政府意见长期未能落地替,这让许多车主等得心焦擒芯葱。成都市民王先生经蚊,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次豁翅,要求兑现免费停车的承诺幻。   12月16日颇洪喜,华西都市报记者从成都市交投集团获悉栖烙斥,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定淳郸嗽。明年2月栏,成都的新能源车主们础茸鲤,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策李忱。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月呻性,成都市民王先生买了一辆新能源汽车雄,上下班代步使用陀。之所以选择新能源汽车卧,除了经济实惠扮新猾、环保方便外九乓栋,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策溉划,其中一条就是“免费停车”钱拍。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》释丰饭,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费宋。”王先生说码骆戮,这条规定曾让他十分欣喜汾,觉得捡了个大便宜弟,“街边路面临时停车点略秋肺,都是成都交投集团在管撂秆。交投公司是国有企业孔潘鲤,那街边临停就应该对我们免费唯仑瓢。”   买了车没多久颗醛科,8月上旬凳毁裙,王先生连续多次在路边临时停车点停车时歉,都被收费员要求付费感僧。“收费员说不清楚这个政策府厘爬,也没收到通知查,没办法豢泼骨,我还是交了停车费露疙。”王先生无奈地说巾甩。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了嘿勘,王先生心里却接受不了坛,“既然有相关政策勺硕,这笔钱就不该收闭季。”   一次徽搜泪,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据颧,拨通了成都市交投集团的热线电话册刹。“对方回复我说提害耗,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’睹溉控,所以还是要收费年。”王先生追问匿巩领,成都哪些停车场属于此范畴毙,对方工作人员说不太清楚田牟,“他们说自己只负责执行公,费用都是上交财政努溅,让我去找其他部门险聊的。”   成都市交管局武瓮、成都市物价局卑、武侯区物价局……电话打了一圈溺帘,投诉申请递交了6次提,最终犊,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴蒂汤紊。   对这样的回答惭,王先生不满意也不愿放弃邵腊。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉氨礁泊,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策惰。   无奈哪些场点可免费 谁来界定瞄?   事实上墙荚,和王先生一样较真的新能源车主并不少脊盛饥。   16日型懂悍,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍漆波型,从今年6月起骏,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多广。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声伍疆道,推动着相关单位做出改变缺拼。   记者了解到秸宿希,11月底壬,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主示溜闻,开了一个小型的见面会急鲸,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事商。在会上上理,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈纠:“我们只是一个执行单位皇,什么停车场点属于免费范畴苗、哪些车辆类型可以免费穿,都不是我们能够决定的蔷眠。”   除了停车场点属性难以界定外飞偏,哪些车属于新能源汽车的范畴纫煞届,也是一个问题粪沟复。“新能源汽车的车牌和普通车一样克,也没有专门的标识嘎岔。此外氮侗,我们的收费系统并未和交管局系统连接胯,无法自动识别登记在册的新能源汽车砍漏。”该负责人说通痹陋。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后贺,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施讥氏,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料瘸举体,审核通过后欧读括,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放奔马挖。   12月16日上午酞酬,成都交投集团的眭先生告诉记者陌惩为,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级暑。“我们首先要修改收费规则蔫,然后要开通信息审核渠道固蕾池。”眭先生说滦惊喀,前期技术改造完成后脓,车主们将能通过微信公众号等平台瓮币涉,上传相关手续进行登记晤。出于对城市交通规划的考虑潍膊,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限邵惧厂,被设定为每次2小时嫡讳。   预计在2016年春节前铃伪,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策团盟觅。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日私酱豆,成都市交管局发布通告庭:自2015年10月1日起妮,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制羚,包括纯电动汽车币、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车阀迸。但成都市交管局提醒蛾蔷,具体车型是否限行老钉,要根据标准细则进行判断甭,比如油电混合车辆如果无充电插孔认,将不在此范围内栋。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编拳屠:杨杰" "  12月14日烩渭,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据侈甘钩。截止12月11日24时吭面喘,双11疯狂购车节最终成交35379辆戚,交易总额超过52.76亿元盾替,同比增长超过40%商。由于用户的提车热情高涨椒,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底掏,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车沸袱。   每年双11瓦葛拍,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计豹唱临,双11当天洪,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量骂、交易总额的汽车电商平台社蛊车,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业跨。   今年双11剑晒,汽车之家率先提出大规模一口价车源缎挂衰,力推汽车电商价格透明化逛期摹。消费者看中满意的车型后夕,根据网站上的价格可以直接到4S店提车凳漓,免去了再和经销商讨价还价的烦恼汉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素肌特。”秦致表示耿,现阶段为了满足不同消费者的需求肚痞彤,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在痰,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化施票,这也是汽车电商扩大市场的关键厩陇。   是否能够带动成交量难,是推动厂商琴、经销商合作的基础糠狮嘛。业内人士表示勘,前几年电商开始网上卖车时回,因为成交规模较心场,电商在与厂商谈判常绥位、设计支付方案时没有较大的话语权绩般。如今筋芬,汽车之家交易规模越来越大礁雀石,将会吸引更多的厂商蔷、经销商合作蝎耻聘,合力推动汽车电商生态链的进一步完善哄。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可你,都是汽车之家非常重要的合作伙伴楞,经销商更是电商用户与线下的重要连接蔽犊,秦致强调煤案还,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪词,而是通过实践拓甲,为消费者和整个产业链创造价值填囤尼,汽车电商更多的是融合和共赢戚报。   从2013年少数品牌尝试参加畔抛盯,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商蕉斧,秦致表示潘,我们从主机厂和经销商层面了解到怂沉峦,现在大家对电商的方式都打开了心门遂,愿意主动尝试头幕痉。   在汽车电商融合模式的推进下理, 2015年畏铂抒,双龙侵鞋查、奇瑞匪书芹、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作殴,未来这一规模将有望继续扩大女。 责编惋:李芳" "   全国   2016年1月1日起诺础,我国将对进出口关税进行部分调整裳棘。高速电力机车牵引变流器溃番、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低诡,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低辫。   编写|翟冰慧   12月9日郡,财政部宣布叛,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场蜕家困、两种资源效,支持产业转型升级抖,推动对外贸易发展方式转变躬册,促进经济持续健康发展论挖,经国务院关税税则委员会审议呛苫茂,并报国务院批准酞,自2016年1月1日起颗吭,我国将对进出口关税进行部分调整粳括。   财政部表示毒工癌,为促进进出口稳定增长棵,加强先进技术跨、产品和服务进口些峦,增加有效供给岛呸凛,推进国内自主创新和产业结构优化升级簿旁沁,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备姐膝什、关键零部件和能源原材料进口清,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器突屠、电视摄像机取像睦垂敲#块温、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成夯恼、无铬鞣剂吕臂、牛羊油脂等商品的进口关税挞。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济叔挝嗅、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样吾,这主要取决于该国政治曙、经济及产业政策等分方面因素沟。   出口关税的调整都蛾,多跟国内产业供需密切相关牵。其中靡商藤,钢坯等原材料关税的降低碉,传统燃油车制造成本相应也会降低遍,汽车售价降低断兼,消费者购车会有更多选择炉眠雀。高速电力机车牵引变流器吼日、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低缎桨,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低喇辞孔。   关税是进行宏观调控的重要杠杆芹,是国家财政收入的重要来源榔,是保护国内产业的有效手段谱。随着新能源车免摇号或成为常态套,新能源车不受尾号限行措施的限制劳,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持狸,加之2016年进出口关税即将再次调整疾,未来新能源车市场前景广阔日。同时晴,关税调整后祷太钵,钢坯等原材料关税的降低磕温,将会使传统燃油车制造成本相应降低捣粮,汽车售价降低巾睦,可以预见涂魔孟,汽车市场的竞争也会越来越激烈阮夺坚。 责编拈:杨杰" "   全国   8日痕苯矾,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》摔驼。规划提出羔案新,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记菠试缔、通行政策朔谷逝、排放标准瞪滩鹿、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策摹闻兜。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮虏先。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间谷踢,近日税,关于京津冀交通一体化又有了新的进展安舒伙。在京津冀协同发展顶层设计落地后滔非怪,作为一大突破口隶歇绍,交通领域的一体化规划也已获批慑。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》啥香。   规划提出苦膜浇,重点建设京津冀区域城际铁路网蔼堂瓤,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设聚虚,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通狡脱,统一京津冀地区机动车注册登记媒、通行政策撬剔陋、排放标准世绿舅、油品标准及监管等政策前蒋。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈抢摧拌。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”鼓。未来,国家干线铁路睛舰、城际铁路报茬村、市郊铁路藏杜、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络喇。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍匙崔,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力藏嫉。   一是交通网络完善畅通撇漓,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市浑,高速公路覆盖所有县城耻,形成京津石中心城区与新城履细、卫星城之间的“1小时通勤圈”红际理,京津保唐“1小时交通圈”槐飘,相邻城市间基本实现1.5小时通达惶。   二是枢纽功能优化提升娇鲜,建成北京巨班、天津刨、石家庄快剖埠、唐山晃纤阜、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽辩挨陕,新建或改扩建综合客运枢纽雌人,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟答。 三是运输服务一体便捷赣唉撇,推动不同运输方式之间客运联程联运碾句、主要城市之间实现交通“一卡通”喜。   《规划》提出卑,到2030年瞪斤胖,京津冀地区将形成“安全摊、便捷创蓉翅、高效泻胶、绿色车、经济”的一体化综合交通运输体系褥硕。统一京津冀地区机动车注册登记孰耻拢、通行政策渤、排放标准踌槽钩、油品标准及监管饰、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策壬雄癌。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示落柑:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基垂渚铩,着眼于打造区域城镇发展主轴掀莎曹,适应和引导产业及城镇空间布局调整签浇篙,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变髓钒。”   “四纵”即沿海通道施侗叮、京沪通道道垃拍、京九通道稿讹、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道悔岸、京秦—京张通道关、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道檬,有效连通环绕北京的承德擅暑、廊坊日纺溃、固安靛卞碳、涿州凛驴读、张家口丸、崇礼膳降天、丰宁等节点城市浮睬赫,缓解北京过境交通压力凡邢地。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统睡具遁,据了解冻,随着规划的项目陆续落地厘按,其拉动的投资至少以千亿计讥。据业内专家测算篇,交通一体化6年预计投资1.5万亿元聘沛希。 责编仁惊篇:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车官滤景,你会想到什么什莫?黄牛党肆虐兽,交易不透明阑,存在大量事故车沙里飘,二手车检验缺乏第三方权威机构尝纫,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻翘黑磷。 ?   对于北京的张女士而言码骸,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影碱。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车赐禽,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转察推痰,期望能够尽早出手旧车抵浆撩。但当她到了二手车交易市陈卫啤,却发现并不像想象的简单称雹掂。而还进到二手车交易大厅抢,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路限,他们随意打开机器盖驾胸布,看了看发动机楔昆稳,就信誓旦旦地对张女士说响抒算,“您的车肯定零部件换过粪,要到交易大厅肯定买不了多少钱潭。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来陕螺奴,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头柏。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露境驮,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”距廖踌,他们或三五成群腹漆袍,或单打独斗福式,但基本的套路都是一样的扑料,就是高价将车主带到一个店草,然后店主出面砍价洗,连吓带喊荡,将价格杀得很低鲤浦。   “如果没有一个基本懂行的人跟着借为茅,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏汇敌。”张女士的朋友劝其要三思而后定赊尚,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外胆贩,在市场选购到一辆质量可靠败凛、心仪的二手车同样是面临着一定的风险去。近日定坑,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商奢磊,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者桥公什,现在市场上存在了一定程度的事故车坛袜孺,“二手车的里程表都可以调羔胳,经销商也会将旧车进行“做新”朴姓尖,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来皆暴。在出售的时候牧敞,中间商一般会进行隐瞒韦锈堂,非专业人士很难看出来缅犊甘。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭壤氖隶,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展茨寥。但按照国际惯例司,随着保有量的持续攀升泄,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极撤归,在美国市巢可绫,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量夕老。但令人深思的是绕,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”钉,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势疟。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”骂漆,众所周知拇财,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局哼构桐、国家标准委发布俩钮。但它实施8个月来惜臂错,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”事躺糕。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”幸魄,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到净,而且基于“有所为有所不为”的基本原则妓,需要有既有别于政府监管机构赋洪恃、又有别于市场主体经销商的角色出现等兰,在监管机构扫、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用弘渤花,从而对于二手车乱象做到多管齐下横聚,标本兼治创巍渐。   另外一方面僳徊焊,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模鲸蛋,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势麓颇,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观跑倪呈,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险鼓。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示夯慌,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆洗忻,相比上年同期增长3.36%睛,累计交易额4421.22亿元购缓。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测澳痛,虽然今年突破千万辆的难度增加广,但明年的二手车市场将是峰值年寸护,并正式突破千万辆瘸。“五六年前其,为应对金融危 机桃龋档,政府出台了3个汽车行业政策涉笑,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税略,汽车销量大涨吭,随着这一批车的置换周期临近燎涵雾,明年将会是置换期高峰扦。另外淳碾屁,按照十八届五中全会的相关政策连客,二手车将建立全国统一大市沉铡,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理图、调整长。”   在多重因素的集体发酵下歼锌,业内第三方的行业组织也应运而生骆备,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用府,凝聚共识哦动,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来搽北。   近日屉脓,有人尝试给出上述“答案”椒检。   11月29日妹魄取,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办港嘶,在这届论坛上粟非,来自商务部雌、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商瘫临、电商你捎澳、金融及资本等各领域的代表共聚一堂葱巫头,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战繁忿,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”健阔谋。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长藏,但是发展还是相对滞后谭罗,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象私,也有管理体制上的原因败,目前二手车税收政策不配套盘,地方政府违背国际通行做法舶,实施的二手车限迁政策等嗓坝,对二手车行业健康发展非常不利邦。市场交易单一化排,市场诚信力不足哪棱克,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决并谐,互联网等新技术的出现毋剂查,也促使二手车经销商尽快适应玛肥财,加快转型升级的步伐未。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长署、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存秃架。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”册。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力荒渐,这项工作需要大量的数据支撑孺,非常的难队冠,但是我觉得应该做柒林,使我们的行业更加规范程兔伞,这也是必经之路伪迷蓟。” 辛宁语重心长地表示熄焙荣。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时咸瞳,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想煞镰蓉。   首先经帽,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义腐。郭平提出俏,二手车本身是一种流通商品鼎懦,其合法性应依据《道路交通安全法》祷、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记沪,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现履胳邓,而不是限制二手车的流通本沙。   其次沮,需加快推动二手车诚信体系的建设苛挪卵,完善相关法律法规霓畔咳,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开领派。与此同时认价窍,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中逻蹿,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益僚蠢里。   最后埃娟,郭平表示径常,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系互,推出保证金“保障机制”脊,实现投诉车辆保证金先行赔付剔妮试,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧免。据郭平介绍鳞武累,在商会的鼓励下倾苟哗,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中平棠。   郭平指出哎,一旦二手车市场所面临的限制揣某掸、诚信规范体系的建立泉虎桐、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决烤彩类,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待胖乳笛。而如何加快解决二手车行业面临的问题痢媚窜,推动行业良好健康的发展彪炬鸥,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题圭仿鹿。 版权作品巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权径花郴,严禁转载播姐,违者将被追究法律责任痰蒂。 责编拳爬:沈楠" "  近日锤,北京迎来了立冬以来的第二场雪剿,然而料,在一些电动出租车司机的眼里隶郝胁,浪漫的雪景却变成了烦恼亩。   有不少电动出租车司机反映苇陛,冬天汽车的续航里程锐减砰。记者在实地走访调查后发现尚,受区域规模限制圭,顺义地区的电动出租车司机普遍认为宝,“续航里 程减少对日常出车影响不大”桥茬,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”惹惟,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者蛾佬, “平时能跑150公里峨门,如果下雪天开空调句读,起码要少跑50公里尺焊靖。”   对此草酵,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者沪,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程菇徒铃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过鹿伶,林程认为赌献,损耗问题是锂电池的特点伤,无可避免尘,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足寿。“就像你有个手机培禾,用手机的时候不,满脑子都得想缚瓶,去哪找充电器赶靡败?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中秋隶梆,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者蓟搐晨,北京市对出租车的运营范围有严格规定勘,各县区的出租车都只能在本地运 营顺,不允许到北京市内休辩嚼。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’既庞填,基本不跑长途捕,所以北汽的EV150也能‘凑合’开牡惨史,我的电动出租车(EV150)开了两年多俯尉竟。 刚开始续航里程最高达到120多公里弦盎搪,开着空调都能达到100多公里叫挂僳,而现在不开空调也就100多公里镰美,还得悠着跑犀,不敢使劲踩油门谅邦。”   另一方面颅,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然翰梆撵。据公开资料显示丧垢,2014年12月31日弓,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称侥谜妊:银建新能源)投放了500辆EV200孩。对此计凰凉,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示峭,“虽然是新车臂,官方 宣传的续航里程也达到200公里垮,但是北京实在太大互,这点续航里程真不够用甭耍揽。“   “那天早上耐聚唯,我出门跑了2个小时以后伎,在夏家胡同上来一个乘客要去机晨ㄍ罕狻,我就不敢去了憨暮贿。这一去就得50多公里鞠怖,如果我在机场没充上电翱剿顺,很可能就回不来了强。”范先生举了个实例醚。   而对于眼下的下雪天寺悄卡,司机们更是“几家欢乐几家愁”起。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天澄到,打车的人多另蜗,活儿也多”滦,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称脑铺:银建)工作的出租车司机告诉记者妓勉芯。   但另一方面奴,对于电动出租车的续航里程来说隘栖,天气不好也是致命打击错劳担。“在一般天气情况下毁囊,我最高跑过160公里刷,不过通常跑150公里就差不多 了剿籍,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了泄,需要赶紧找充电桩筛剁。而一到雨雪天就得开空调潞,能跑到100公里就不错了纳,至少少跑50公里呀煽。”范先生道狠男式。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”屡娘倦,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道鹿,“本来续航里程就不远斡,平时都不敢跑得太快堡,现在冬天就更难熬了厘巳炽,一下雪就得开空调期,不开空调乘客肯定不愿意抛,可是开了空调跑不了多久就没电了棵。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到午,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说墟瘁衔,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里祟尼,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称夯芯:爱思开)生产的三元锂电池怕党。   对此腺夯绕,林程在接受记者采访时表示概,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的避丛拓,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的倒夸,由于每个司机驾驶习惯不同蜕邯,路况不同钵风,天气不同等情况蜕葛程,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字歇碴。“就像开汽油车煽霜绊,官方也给出一个油耗数 字微,在实际生活中刃,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多凶诲本。”   而在使用过程中日填胚,电池损耗也是在所难免的绘,“一般来说疵,使用几年之后酞,电池最多会损耗80%廓焕设,并不会无限期损耗下去赴。” 林程表示浑。   另一方面藤,记者联系到北汽新能源的相关工作人员虽,其专业工程师告诉记者杜班锨,由于新能源汽车通过电池提供动力径斡吩,冬季里的续航里程普遍会受到影响洞,下降范围一般在10%-20%嗅,相当于15公里-30公里左右冀触衅。这不仅存在于我国新能源汽车行业兔钝,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在潞剖廷,是动力电池受环境影响的正常现象偷硕,消费者无需担心爱车本身的质量问题夸。   “当温度较高时氓博,电池活力较强喉,电池的充放电性能较好绕啸,反之当温度较低时纤母倦,电池活性受到影响旧,充放电性能将有所下降沧,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理写。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时岔,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会镰非,否则相机就会自动关机无法拍摄秆,这取决于动力电池的供 电原理检,冬季电动汽车续航下降是普遍现象撕,并不是质量原因炕。”北汽新能源给予了如是回复守。   事实上还亥书,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍敌肋肯,林程对记者表示辈,“可以说虱羞覆,充电时间长悄春,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点疯小加,虽然目前一直在研究锌烙坤,但是不会有革命性的突破题矫僻,除非在原材料方面做出改变清伟。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题视,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度梦谭,配置跟不上纽躬,用户体验就是个大问题了阂抠。” 责编弛:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动粱汞胜,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型陇,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便炽妮,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题韩猫鹊。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢奶垦?有一种说法是叭垢,欧美国家的传统汽车产业非常发达物佩充,也许正因为如此笔,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的曙。同时耸,对于传统车企马,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二幢康:一是电动车对于传统车企来说昧,无非就是分割利益给电池供应商弥常劲,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少囤,而混合动力仍是以内燃机为主烩,所以传统企业避重就轻瓶,更愿意推广混合车型;其二此,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏掂破靡。   笔者倒是不大认同这种说法饥刨遂。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过软鸿仍,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车柿馈,主要还是基于安全考虑捅伴菇。除了安全臂,量产电池技术突破也有限赔茅,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面颈捅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此当靶,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车绕没,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲拌,至少比插电式混合动力车型要简单得多频。比亚迪主打新能源车型戈,有诸多技术储备擂,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术儡讲竿,从而选择纯电动技术署。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者彻。今年前10个月玛笺,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市车邢濉,销量占比达36%频,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大苯抄。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者魏扭贪,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车倾,根据市场调研氢,现阶段插电式混合动力汽车更有市场五具。   相比纯电动汽车促玩,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高送须挫,而大多数中国品牌在能量管理攫睫、动力系统解耦集闯、发动机和自动变速箱等方面积累较少靶,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型端。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中湘荤心,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池补邻枚。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上蔼,英飞凌盒、飞思卡尔磷镜、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动饯。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”上松。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢啪碘捆?笔者认为不外乎两点盎钎牧:一是外国品牌不敢冒安全风险谐,中国品牌胆大敢上璃僵枚,骗着补贴峦莲氨,抢占市场再说;二是地方保护主义使然枷,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”冠茧,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业仙嚏。   但笔者认为帆版伶,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续刨惩,因“补贴”而涨截,会因“补贴退出”而被困坟。当然阑羌胳,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业叮,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地柔,但这只是后话了低额琶。 责编倦共搭:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息似快,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》捎长拣,数据显示2015年第3季度透,滴滴出行福没怯、Uber和神州专车分别以83.2%活软容、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名拳怂糖。   截至2015年10月31日凑,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市夕光榔。   2015年10月14日坛似,滴滴出行表示稗浪荆,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线叼窜,未来将推广到全国其他城市极璃,同时滴滴车站也将接入腾讯地图谦,对地理位置进行标注涪到。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现卫黄,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接咐呛乳。在此之前孺,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)晌畏。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点驹弥,实现快速上下车父,提升用户体验鹅昆。易观智库分析认为酵顷澳,实体车站的落地丹、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化妥息。   经过了一年的发展与扩张拒非罗,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量陈,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台布。目前滴滴出行除了在互联网出租车慈奢室、专车领域继续深度挖掘以外赴,在拼车败、代驾叉举菜、大巴等领域亦开始发力玫涕。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线脸,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合美,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式境。(完) 责编翁:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪挡纫,美则美矣电,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰酥欢秀,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题耙秤谈,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧叹,为您的冬季行车安全保驾护航疲。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时缆草蜂,经常遇到的就是轮胎打滑现象讼,有时越给油轮胎越是打滑的厉害巢,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油羌,首先要做的是稳住油门缓给油闭湘摆,把油门控制好才能稳定的起步楞。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高茄瞪兰,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步泻勿,降低轮上扭矩涡零溉,延迟打滑的发生糖垄,因为在相同转速下杆,高挡位的扭矩输出比低挡位要械┟稀,可以避免因为扭矩过大造成打滑哪羞。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种盖挺,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起幻,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位峰判歪。如果是比较老的自动变速箱定,没有雪地模式丸蟹滔,那么就不要选择3笺日、2汹我、L这样强调扭矩输出的挡位库诡,用D挡配合轻柔的油门来起步你勘新,自动挡车型如具有雪地模式膝怕当,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步泛,雪地模式是通过程序的设定竟赫定,让变速箱以2挡起步省。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地聊,然后再换成前进挡病测,这样做有时也可以解决起步困难的问题嚏览,注意油门的控制丘轰欺,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现峨遍物,因为如果狠踩油门的话夺,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象救钡。   △ 如果带有四驱切换的寂蕾,可切换四驱车模式汾凹喂,起步过程相对更加平顺绒,但也需要注意缓踩油门斑熬坛,前驱车幂,在使用上面说到的方法时斧锯,需要注意的是挡位的控制涪承,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动咕挠燃。   △ 但对于后驱车来说苛檬,因为它的动力来自后轮淋失集,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况型氮肋,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)谴摆,并可以正常工作降伯盎。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难溶,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里朔,找一些树枝甚至车上的脚垫惹购稼、废旧的大衣等垫在轮胎下坪纺,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困看。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到凶,与仪表显示一致卿橡令,小汽车底下有两条曲线枪触,下方并标有OFF字样凛萝,要确保显示屏无此标识显示谢娟驮,如仪表有显示膛,需长按此按键开启功能石勘戈,直到仪表无此字样显示鸡规。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用去怜,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)连,通过按一下可以启动付恭舒。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)舞杀,通过按住不放3秒钟启动氓钎。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下黑潦拟,后轮的转数高于前轮转数10%孔焕宋,然而在开启DTC后嚷桅净,后轮的转数会高于前轮20%筐,也就是提高了后轮10%的转数丛,带来的效果就是在干燥路面上桐翁,直线加速提高10%芳涝枪,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%鳖特凰,因而失去附着力孙,产生打滑胆赊奉,也就是平常所说的漂移捻匙环。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶藉犬使。   △ 如果有条件要更换雪地胎筋,胎面有更多细小纹路可增强抓地力休昏,与普通轮胎相比迁悲,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力仆嗽但,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性韭揽浆。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低锨,车轮容易打滑喜,行车的危险性更大甸廉,所以行车速度要更低硕痉勘,以确保安全噶相。行进中车速要平稳苟,要防止车速过快艘阜,避免猛加速男集。需要加速或减速时雀梗妥,油门应缓缓踏下或松开氖比,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑是猛。   △ 在冰雪路上行驶平,容易发生追尾事故亲姓,所以要增大行车间距倡,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍人壳。雪天地面的阻力很欣Α,只有干燥沥青路面的1/4陇撂。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上锹胃柒。用脚制动时句婪,应以点刹方式冉,即轻踩轻抬尘豆痞,不要一脚踩死搁啼。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑烂纳涤。   △ 雪融化后再次结冰摊伺,路面更滑褐阮,汽车行驶时车轮打滑赎,制动时更容易侧滑械露父,给汽车行驶和制动都带来困难吉,为确保行驶安全男筷,车速更应控制在安全速度以内愧返尚。   △ 在积雪较深的路面上行驶佰,要跟着前车的车辙行驶犀毒,因为前车已把松软的雪压实澄北,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑查坞扳。   △ 车辆行驶至路口磐,驾驶员要精神集中拆、安全礼让番藤、适速行驶呻,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪讽,结冰募坤,冰雪路无法避开时寥悍加,一定要提早减挡减速榷省、缓慢通过饲岸寇,车速降下来后许攫,应采取转大弯猩瞄福、走缓弯的办法纷戎靛,不可急转方向兔翁,更不可在弯道中制动或挂空挡窗挟晦。   提示 巢赔弯:    驾驶机动车时要尽量远离电动车菊肆帆,自行车黔,行人比,以防其滑倒发生事故炯讨捂。   △ 尽量避免在冰雪路上超车绵旅豢,一是因为冰雪路上不宜加速洼歇,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边粟教,使路面变窄挡拭,这些都是超车的不利因素吴垮擂。实在需要超车时艘懊拦,一定要选择宽敞竭浮庇、平坦讹会担、冰雪较少的路段缺嘘,不得强行超车戚炬嗽,而且超过前车千万不要马上向回变线委,而要尽量给被超车留出安全距离溉烤贺。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道甸,尤其是有些立交桥的匝道点箔,既是弯道又是坡道滴,会比其他路段更容易发生事故粱,在拐弯时需要提前减速皮,保持车速低速过弯萍睹泄,尽量不要在弯道超车或变道岛。   △ 下坡时应避免空挡滑行回僚痞,还要注意不要踩死刹车斧,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速虫,如具有下坡缓降功能的汽车桔技存,可以开启此功能(标志为此图所标)谷妇姐。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆岸慨,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤鹿娜,如果实在没有办法梁桃砍,必须在有冰雪的坡道上停车觅,请大家拉紧手刹鳞乡咳,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子门滦,防止车辆滑下坡道柒醋。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车忍,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患炬同。   △ 如遇紧急情况先点后刹赖脸,利用发动机牵制力动作要循序渐进记联拟,最好先轻点刹车庆故,等车速下降后再逐步加大刹车力度客,手动变速箱可采用双联动的制动方式蠢嗣谎,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡护思,抬起离合器踏板碗卤骆,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效刻答搁。   总结 富痴豁:    看到这里垛韩形,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解暑架,并掌握了一定的雪天驾驶技巧夕伯膜,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意楼,要比平时开车更细心嘶文,上路尽量慢速行驶梧,保持车距(至少是平时车距的3倍)姓,并且注意观察路况卡,提前作出判断堕灭旅,做到缓给油淡淳扳、慢刹车平稳驾驶幂黄,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行谐箩息。 责编庐瞎:杨杰" "  ◎每经记者 浊洌贺   在利好政策的不断刺激下呛尼,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长亢。来自中国汽车工业协会的统计显示笑菠钱,今年10月褥壬,新能源汽车销售34316辆迷难,同比增长5倍牵,今年1~10月嗅途沙,新能源汽车销量171145辆埃无扣,同比增长2.9倍脐浓。   持续增长的新能源汽车钦,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注闷。   日前迁没,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》鸡彩。调查显示桃律,电动汽车充电桩的相关问题财黎兼,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍拣,在对于公共充电桩的建设意见中哼诬庙,充电桩个数少楔取,找寻困难是受访者提及最多的问题侥乘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示窃诧跑,从北上广深的情况看常,新能源汽车普及度较高歉,但是北京僻秋火、深圳的受访者认为丝稻抱,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为乔蹦,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求尸擂惠。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为败,调查结果显示辩钢,充电桩行业即将进入规模井喷期渐狡,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张漏修。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆孩搓讥,明年估计市场规模约为7万~8万辆红贸搁,预计2017年将讥蕊,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆谴挫。”王振飞预测称届,“随着国产电动车技术的提升泌镭恫,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平安荷。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期铝蓉,各地的充电桩建设速度不断加快隘瓮经。截至今年9月患庭病,全国公共充电桩建设超过4万个款眉覆,北京撑、上海痪、杭州等地链尚椭,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够娟。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》梢膝,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求继皆。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外电,据充电网科技相关负责人介绍滑,从区域来看本,我国现有公共充电设施建设不合理渡申,利用率低等问题号,也在这次调研中充分暴露出来哄虐。受访者认为磷,住宅地华、办公地乌难、商业区为充电桩的最急需地点轿浇。 责编倍:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时茶履,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄馁坞湃、真不安全缮,这车里人肯定完蛋了宛,事实上怎样呢舵?   今年6月份晒肌,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸宏矛脓,导致马自达2粉身碎骨薯匈筐,车内两人当场死亡拎度慈,而宝马车及车主并无大碍绢。这起车祸或许验证了不少人的说法称。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸切千莫,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥尼醛,同样也是派力奥严重受损撑身、车内两死一重伤栖,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍挞锣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车男,只是品牌移位而已哭逞酥,结果却是相同的骸剂,为什么午铺?笔者认为棋时惹,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位败铰俗,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身闹娶,宝马车一样不会好过纫。但重要的是鳖舅划,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视回。   以南京那起车祸来看坊,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外商,几乎没有其他保护措施扒,吸能装置更是一个都没有京,这也意味着一旦发生事故啊嘎改,全部能量都会直接传进车厢戏缅拿,不会有任何的缓冲坊。而多年前那起长安街车祸康疼承,被撞的派力奥既无防撞梁谦,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有楞。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重龋。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中抬弗,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰奖济,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况贪,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开卯,对车内乘员进行了有效保护撵。   这起实验主要是证明眉蛾拉,主动安全技术只能减少盼、避免发生事故的可能性刃琶泄,在不得不面对汽车碰撞事故时欺守,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符堕。而在这次高度对碰试验中夕,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)辰。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说琴。3H车身结构加强了车身可溃缩性赏,能够迅速有效的分散奈诧、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”枪攘强,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差反患。   除了车身结构贸,如安全带淌糕、安全气囊辟、安全转向柱酷垄景、车轮防盗螺栓耐埠、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外陋憋牌,这些方面的配置汽车装备越多凳,汽车里面的人也就越安全系收。   当然徐岁褐,笔者同样认为奴牵瘦,汽车主动安全也是不可或缺的课呜腿,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情讣。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)堑陈缆、ACC(主动巡航控制系统)诉醇氦、盲点显示系统薄、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障搽订惶。 责编兽卡幕:杨杰" "  2015年11月12日皮箩,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市浅其回。作为雷克萨斯RX的第四代车型吼,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言叭戎狡,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化融伙。在车身尺寸上苇,雷克萨斯全新一代RX的长是、宽戈稠旧、高分别为4890mm/1895mm/1690mm矛瘟,轴距为2790mm翁拔,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外沸孝撂,其余各方面都有所提升精沛事。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案抵猎敬,共推出了8款车型休祟,而且有两驱和四驱的选择厦饰。   此次上市的新车哗提沏,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间啤哼嫁。那么今天我们就来一起分析一下郊菏琳,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧瘸秆。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型插,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型缓。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况齐捆螺,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些沸陵梗。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 医置纾控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看驾迸狸,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的媳鹤,无论是在安全和操控方面干笑靖,还是在灯光憋、玻璃和后视镜配置方面诗獭删,共有的配置项目非常多棉完咎。例如像上坡辅助擅皇弛、自动驻车画钢、前/后驻车雷达涂仑、倒车视频影像臼施、LED远/近光灯采楼辈、后视镜加热梢、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置懂,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力惧漂。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯喷碱。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像胖。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统娩。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能粮寒靠。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后炊,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧攫虱敝。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现楷浑汕,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多氛夹好,4万元的差价所带来的是电动后备厢没罗、真皮座椅渤滥、电动座椅记忆摆乌、前排座椅加热淮、前排座椅通风这五项功能性装备蹿外嫌。   显然甸,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型岭,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅损哭馈,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉藏购,电动后备厢还可以在您外出购物舍娩衬、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气痹懊劫,让您拥有更为舒适惬意的用车体验姐捌。正因为如此栓,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”士订。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅烽沏。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆虱泌现。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能去。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢氓矩。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析雀:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析歉寥呸,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧迸领。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些家,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分赤抛吵,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目森甫。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 腋缣淞龋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外驮,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高括托。例如像全景天窗刀炮疗、电动后备厢绵晶片、真皮座椅兰米乱、电动座椅记忆拭醒、前排座椅加热险、前排座椅通风徒多驹、外后视镜自动防眩目是居、后视镜记忆罗粗迸、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的仑。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗番裳霞。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后箱椒煞,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧冒眠。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现改停疟,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了殿。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元搓赶,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂故查、运动外观套件辟、换挡拨片沫盾、运动风格座椅在内的专属配置硼阂,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光徘虏、转向辅助灯骡吵戌、车内氛围灯闷、后排侧遮阳帘铆、并线辅助乌崎、车道偏离预警系统肪画拼、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置肌艘蹋。   而200t四驱车型里面的高配型号狗身刷,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢吗拴、HUD抬头数字显示搔坛、后排座椅电动调节算、后排座椅加热筷撼、GPS导航系统挖泰、定位互动服务啊、单碟DVD等七项功能配置隆,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的炊雇。   不过有一点必须注意的那就是括县,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元亲剐,虽然其配置水平变得更加丰富闯,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的叼火邯。因此仅从性价比的角度来说来淑,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑忱俱。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘箩猜。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能宫。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示惩。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析胳:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型翁雌狮,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况哪。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些保褥。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依憬澹控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知绷念砂,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整噬寺形。例如像自适应远近光狡吐泄、并线辅助钠、车道偏离预警系统班、主动刹车/主动安全系统辆贪、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置谷蓬,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置顾,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统钙路,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内爸。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助灯。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光攘。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后确,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧灸碘藤。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出唬,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中垫篓狼、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元箍,但却缺少了全景天窗趟、后排座椅加热煎避、转向辅助灯班盲捅、车内氛围灯蚂紊、后排侧遮阳帘等五项功能配置且册。   而对于450h四驱车型中的高配型号疏、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说抱,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元叙,但在配置上却多出了感应后备厢氯懂涣、方向盘加热挂赂、HUD抬头数字显示掸枫猩、后排座椅电动调节势、GPS导航系统胚汀、定位互动服务疚炭、后排液晶屏鹿母貉、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比漏,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑冈。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗阜疗拨。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热盯穷。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘抒。   (四)车型推荐缸馈:   车型司膝:200t 两驱舒适版指导价惶:45.80万元   推荐理由超饥:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一挺彻,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛瞪蜗,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力休。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置脑保米,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型举。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评和姜: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV脱,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计识鞘,还是舒适且豪华的内饰耸俺,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神漂。此外焊,由于全新一代车型加大了车身尺寸酣铅酣,其车内空间表现势必也会更加出色蒜吩。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机世珊刷,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用鲜排,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力蒜。 上一页 1 2 3 下一页 责编陀:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会百棺。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主淘录。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水摆尉。同时确保高速公路下雪不封路奠级。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色撕谋坊、黄色台拧、橙色驰改仇、红色4个级别,分别对应小雪愧棵脐、中雪捅醛补、大雪和暴雪陀率茅。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆味、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪费鼎毫。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路尺痘汤。 责编担滤:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题锣熟,平时就用电压器点个烟诬,或者给手机充充电内恒恃,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手哗抹嘿,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的吃,下面我们就一起来说说抱零。   总结桅陆策: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置跺盟,特别是点烟和充电功能粕,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电咯惫,所以特别提示车主要注意避免超载使用促岭弥。另外定期才是触电苟陇,如果点烟器使用时不能卡主磷靛,可使用工具调整卡簧阔,向内侧调一下即可毁妮桶。 责编溅:杨杰" "  《证券日报》记者获悉枚佃卤,为促进新能源汽车发展膜郸渭,9月29日国务院常务会议提出薄,各地不得对新能源汽车实行限行限购骨究枫,已实行的应当取消柏。   为响应国务院号召形闷,10月25日搓,北京市小客车指标调控管理办公室宣布双碍绷,北京新能源汽车指标将不进行摇号厦,直接向所有通过资格审核的申请人配置饥,以进一步促进新能源汽车发展戌。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购齿票呈、不限行”政策的城市菜图皖。   “北京取消新能源汽车摇号的举措叛,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号矩炉,可直接获得新能源汽车牌照陛纲弥。这对消费者来说无疑是一个重大利好巩。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道蹭翰伦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计某,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升疽献,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌木繁。尤其在当下的新能源汽车推广上苔祥,我国自主品牌占比更是高达90%貌察视,已经显示出了先天的发展优势问。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用巳涎饥。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示童哀狼,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求彻欠,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话壕别炊,那么消费者的购车需求一定会大大增加四,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升金。由此可见算觅彤,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机霉。   李宇恒表示忿渺村,放开新能源汽车牌照的限购政策炮晒,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应炒逗。当然挎鼓,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能恐浪。 责编巷:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加壬户,困扰中国越来越多城市的停车难迹、停车乱狡人弛、治理难的问题越演越烈肛,成为城市管理顽疾编。从现状看末肋,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”冈令。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多蒂坡春,不仅出门会遇到停车难题倾,下班回家小区车位依然难觅弧鞘绍。”喝ィ口市民张思思日前接受记者采访时说掀溶,在市区繁华路段时车罚开车兜圈找车位空高,而自己居住的小区车位早已售罄陵热,自己夜间只能把车停在马路边上唯岸邻。   事实上涟腻,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在荷沉。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到峡蜡甭,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车量,不足5米宽的街道更加狭窄瓷,勉强容得下一辆小车通行藏绕。据附近居民介绍锯虐摊,没到上下学时间棠,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通潭,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪恨林。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京卯、西安搜、呵妫口穆垛、兰州等地采访了解到劣句,“停车难”现象十分普遍碧咯迟,由于车位紧张浇,在城市道路及社区内畅构,占用盲道绰懂、人行道身痊特、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈洽。   业内人士表示捂斯,随着各地城市车辆爆发性增长丹撂,“停车难”问题已到非解决不可的程度鞭。有人测算曹蚕,假定每辆车每年行驶2万公里口霸,时速50公里燃,则全年的动态交通行驶状态只有400小时倪玻嗅,而静态停放状态达8000多小时厩汞方,占95%以上仓。   “停车场总量不足翰翱,使用效率不高竞,是造成当前停车难的主要原因苗。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说疙。   根据有关部门公布的数据仙竟函,截至2014年底豌涉潘,北京市共有机动车559.1万辆戈踞,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳剧擦、上海柬们度、广州胳坷、南京等城市的停车位缺口均超过150万个浇呜。   此外椿嗡,不仅一二线城市车位的供需不平衡亩,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市男赡抨。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示渤煤雄,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理熔上龚、规划不合理形成的“软性短板”梨呻,是“城市停车难”高发的主要原因穆。此外辆激,由于一些地方的交管部门管理混乱嘎贾跑,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具插凰萝,加剧了“停车难”困局危计郎。   记者采访了解到磐惶僧,在过去几年中呕捶,在北京掂嚼家、旱涟鄣剩口恭女、兰州等不少城市镀,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资版瑰、提高停车资源管理效能拎仑绥。然而放,“城市停车难”的问题不仅没有缓解害勺,反而呈现加重趋势浮椿。   记者注意到芜,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车惩憬选,共增加5290个泊位忌藐螺。然而楔缮磋,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后叫轿,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息肝仿力,而5个“拟定建设”的公共停车郴隆,受困于资金和协调问题起匿散,也几乎都没有建起来腐澳娄。   在一些专家看来羡褥,单靠政府力量恐怕无法有效纾困狭。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说辫地团,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一莎,也没有从投资宽鞘、经营钙千獭、管理和收费等方面系统制定合理政策汾。此外骨,停车场建设的审批单位多逞,审批程序依然繁琐僻。   另一方面社馅烤,在业内人士看来结酥纫,国内许多城市因投入产出不成比例饱,是停车设施建设动力不足的重要原因努。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来栓氯抬,社会资本介入停车产业盲帝扮,或为城市解决“停车难”打开一扇窗痛啦。   10月27日痹,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合夯泌,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量鲁。   汇泊基金负责人告诉记者麓,他们首期21亿人民币专项资金已到位镐梨购,将在北京胃吹幂,上海屁瓣,成都奠旦先,天津榔,广州等一二线城市进行停车场投资布局狙变雄。   据介绍荣刮版,汇泊基金目前拥有14个停车成獭,共计6000个停车位头酷,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位清病,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资辆、设计沦、规划响闲翟、建造太白、改造仇秒河、管理一站式服务洼冒胁,以期打造适合中国国情的停车产业夯副咆。   然而划存,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问脱订。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说瞪,投入成本大担怒季,回收效益低康,建设停车场没有积极性淌猎,而停车场建设少涟开,停车就更难栓丢人。   徐道睦算了一笔账辑茹,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆缸,每辆车按照300元/月的停车花费测算桐县拍,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元笔淘。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观诺盲,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出圭,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车脾并,加油熄肯垃、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元玲。   不过有关专家提醒糯,社会资本介入停车行业枷沏,值得鼓励懦放。但如何做到既让投资方享有一定利润空间殊丰,维护各路资本投资热情媚,又能做到约束资本逐利本性筋,保持合理停车收费标准樊氨案,不至于让市民承受过高停车费用胎辰,政府部门需尽快研究拿出有效措施丸盛。 责编美:杨杰" "   冬天汽车要小心保养唯,因为气温很低开八聘,汽车部分的零部件比较脆弱燃,要小心使用才能保护好自己的爱车频剿。汽车在冬季经常会遇到启动困难免娜、水箱冻坏等问题定窜偏,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养俯。    汽车需要“三分修车,七分养”绢几衬,就是通过积极的检查和维护犀扳,去发现和排除一些初期的尚堕簇、潜在的烙,隐性的故障孺。    冬季机油怎样盐男し选?   △ 气温骤降苍却剧,一定要注意车的机油粘度是否符合标准顿。因为气温急剧下降后机油粘度会增加量,冷启动时可能会受到很大影响咸桔父,不好启动癌紊祟,发动机转动起来也很困难撅别京。因此徐,建议车主更换粘度较低的机油厩孝哺,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油瑰。    提示肝:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如潜乔:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C爽律。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30菲,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换迁充。   △ 检查机油是否足够青。冬天里汽车正常运转揭怖,机油发挥着很大的作用玖目藐,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内沫。再看看自己的爱车是否该换机油了随?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油府精。   △ 长时间不更换机油姥,机油性能衰减搏攻,在寒冷的季节刮无,可使用较稀的机油媚能,使机油能够更快的达到发动机关键部位谐,为发动机提供更快的润滑保护傅。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期计窟,以达到更好的润滑保护搞。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液零。冬天户外气温很低圭句罢,车辆想正常运转鲍,防冻液要在MAX和MIN之间才行复,少了要及时补充上柏矗,防冻液不能混用委箔豆,因为各防冻液配方不一样碴曙遣,化学成分不一样默孟,混用后会引起管道堵塞猾,腐蚀水箱空遣弟,防冻功能失效寿鞋,也可注意观察防冻液颜色替疗粪,同色系才可以互补涸。    防冻液看似小事穗,但对车的影响甚大灌,轻则堵塞管路老车,重则腐蚀损害缸体乃。所以慎选慎用防冻液签狡陪,一是不要混用磺,二是不要用假冒伪劣产品揉泛喉。一般来说拼罢坟,防冻液应两年换一次伍窝,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水旦,那么车主就要到店里进行冰点测试了蝎寄,如果不能达标遁,就应该马上更换币材哼。   △ 一般来说碑缸,防冻液应两年换一次未,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水犯嘿斜,那么车主就要到店里进行冰点测试了拘拟欣,如果不能达标瘁,就应该马上更换继逼奢。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净按。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取便非迫。   △ 停置了一夏天的暖风系统搽且,往往会出现故障米,最好先试一下有没有热风貌、风机运转有无异响劲冉溺、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动惰,凝结堵塞了循环管路叉练,或管路老化导致画荣食。   △ 水管渗漏后蝎,车子就不能继续开了蚀,必须修复水管呐勿、加防冻液后才可以继续开石咎。如果车子不高温的话甩伙,就是水管的质量差或水管老化造成的小储杉。更换优质的水管就可以了灭滔萄。   提示 亨吹尖:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少盘,经常检查水箱是否缺液烈告,缺液说明某个地方漏液群姆拆。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍林嘘瑟,严重点的会有水滴烹采,水管破裂的位置大多在管水连接口处辽功,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了率衰骂。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查赌痰。检查油位时褪阜,一般应在冷车停车状态进行江箔剂,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置巧。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液哦抢棚,同时还应更换滤清器儒秘鞭。换油时必须使用规定型号的转向助力油廷汝屠。具体换油里程屏拨寄、换油方法托笨溯、用油规格依厂家维修手册规定进行沏矢扮。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年呜,刹车油很容易由于使用时间长而变质塑腑绢,所以要注意及时更换肛拳邯。   △ 观看刹车油壶的液面高低趟砍陛,只要不低于下限就好了俏哨。 注意挥剃: 在未检查刹车油液面高度时嗓顿栖,不可添加刹车油诵,以免添加过量钉滤参,因刹车油较易燃弄,而使刹车油喷洒至高温引擎碾匿,导致机件腐蚀甚至起火燃烧裴。如果刹车油中起了气泡趁力,或油变脏了舒湃,就表示刹车油已经变质了祟,请尽快更换官扒,以免刹车油沸点降低产生气泡岸,造成刹车效果变差哼,非常容易发生危险癌。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆拓霸,摩擦系数会降低父绰,所以轮胎气压不可太高穷蛔,但是更不可过低闭。外部气温低德冉兄,轮胎气压过低弦,软胎严重可加速老化推。冬季要经常清理胎纹内夹杂物灭躬,尽量避免使用补过一次以上的轮胎接苟,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎鞍稿委。轮胎内外磨损大不相同妒,为保证安全减少磨损可,应定期给轮胎更换位置怖搬脱。    如果有条件刮请吩,最好为爱车更换冬季轮胎敲父蛙,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力么粹诬,还能将路面的水分排出去费,提高车辆在雪地上行驶的性能翔唉,冬季更换是很有必要的涸烂。另外头恰,他提醒大家魄,雪后驾车一定要小心谨慎晦,如果是新手绍帮每,最好靠右侧行驶穗咕,如果在快车道上来回晃的话喷,很可能造成事故丢陶。   △ 冬季气温下降缉,胶套极易变硬损坏微,胶套损坏后车辆将出现跑偏脱枪腿、打摆等一系列故障挛固四,即使做四轮定位也无济于事矗奔。如果仔细检查底盘酿铰,胶套损坏很容易发现快碎。   总结 帝辜:    进入冬天以前要进行一个保养惮退,主要目的除了进行必要的常规保养以外勾,还要进行进入冬天的预防保养换,我们在检查汽车一定要格外的细心了敦,因为冬季的温度还是非常低的忱潭,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响汤,汽车与人一样吹,在冬季很容易“生病”成输扳,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编现堵惭:杨杰" "  目前滩袱壁,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了惫,其中涵盖的车型也已经不少患递獭,像大众途观财旱醛、现代伊兰特湃隘父、奥迪A6L等都有出现臣凑。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好保捷,轩逸如何……所以呢阿滴,接下来就应广大网友需求金饲陌,我就说一下东风日产常见车型的常见问题拇。 故障一   现象守:起步后便,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响怠谎匠。直行不存在此问题嫡乱。下雨天艘,异响情况有所缓解相,行车不跑偏鼻,也不存在轮胎偏磨现象史擒囱。   涉及车型菊:2011款骐达啦皑、2014款奇骏   解决措施袜:该故障因转向十字轴间隙过大具摧土、松旷而造成氮赐辟,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况史狸牛。建议去维修店进行简单维修牛,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次妇,让内部润滑脂分布均匀四。 故障二   现象嗡:车辆燃油指示灯突然亮起抛豹,过一会又重新恢复正常母。   涉及车型痛:2012款轩逸景、2011款阳光   解决措施必眉吕:先对车身进行3次以上的晃动册,看指示灯是否恢复正常充霸檬。若仍旧长亮分钳蛋,则需要更换燃油液位传感器列。 故障三   现象萎苍:100公里/小时以上时回叼矾,加速无力凉,而且排气管伴随“放炮”现象鹿疵。   涉及车型弥:2015款天籁蓄、2011款骐达   解决措施俄病:此现象多为氧传感器老化所致稻,换新即可裂熟县。 故障四   现象憾妙:车辆电路票、油路正常短镶那,但无法正常启动词低凛。   涉及车型纤脆星:2010款骊威蕉、2012款轩逸   解决措施把:车辆曲轴位置传感器出现故障推拈黎,需要更换点湾。 责编下:杨杰" "   日前儒,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆肆才,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车览,它从今年3月至今占用应急车道23次琶零头,还有6次压实线和1次违停碉。对此胎哺熬,深圳交警作出扣138分茧灸、钒桨蹋款6.9万元的行政处罚决定暇烧,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单挎。记者14日了解到刀媒潞,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示扑得,赞成交警对占道现象重罚老篱乒。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆匠夏砍,这名员工为何享有如此待遇妇膏?    此事似乎告一段落境,不过聪办,目前坊间还有两种声音比较响亮肥,一是认为除了房伟纾款还有其他措施颠,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制团,或许就没有后来的二十多次盟。    针对第二点病,根据媒体披露的细节可知受滇惮,深圳交警并非没有通知该司机松,而是没有通知到稳。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号葱窗搁,于是6月19日在深圳商报上刊登公告彪,敦促违法行为人尽快处理酮思,但无回应瀑。类似情况在其他地方也频繁出现陡筐,即车辆注册登记时回,要么不留联系方式匙防剔,要么所留固定电话和移动电话号码不真实导渡朝,导致交警在需要时无法及时联系涎浅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示僳,根据深圳特区的地方法规忿斜,车辆所有人硕魂、管理人有以下“义务”宏为:一是在办理机动车注册登记隙、转移登记等业务时睦金,提供真实准确的通讯方式剁摩男、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码惭鞍焊,号码变更的磋莽,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况抒,并于违法发生之日起45日内接受处理耿。名为“义务”乾陋,但往往虚置瀑开。    深圳天价罚单事件际憨筐,还提醒各地瓶纤,除了健全法规帘伟,要求车辆所有人权、管理人在办理机动车注册登记稿够淳、转移登记等业务时补,严格落实相关规定佰潜苟,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人拴、管理人造假问。    该事件还有令人费解之处捍就,如涉事的奔驰车型号为G550蔷栓,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车德拱,也是最豪华的越野车叹露。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒百嘲,整车售价在170万元至370万元人民币之间录。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有凭士,而是属于她所在的公司檬,一家国资控股企业里洼裸。    如果是私企蛙,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非齿雷,但身为国资控股企业尽的孝,有必要购买如此奢侈的车辆吗委里瑟?无论在深圳还是在珠海拱,交通都相对发达潍溜,需要购置全地形越野车吗形?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆率韶,这名员工为何享有如此待遇酣?诸如此类疑问讼,纪检部门是不是可以介入调查金斡?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件宦驰龄,其调查进展须有下文繁按。如果止于就事论事岔,任其逐渐平息壁,无疑令人非常失望溃户。(王石川) 责编钦:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线邵腔抠,在顺亨达站点只要稍微改头换面肠破,就能蒙混过关”停。9月份以来福变,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报技。为此悔,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访酮蠕拴。暗访中扦伦纪,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测梢、外观查验不严格墙贫、查验流于形式等问题毕。   9月24日上午谁滥,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测旅其,当天下午4时31分左右仑,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测碧仍。检测站查验员不加以制止并允许上线检测清涝裸。该车故意伪造了前脸雾灯杀搭,是明显的弄虚作假行为居痕攫。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测雹鸥,两辆车反光标识明显不同陪痕乘。南宁市交警支队供图粱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日蚊辱悲,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线腥盾抬,分别是上午10时51分和下午4时43分愁泉,从车尾照片比对来看粳,两次上线的车辆的放大车号字体颜色揣跋、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾畦,下午是红色结尾)桥湘、后围板上部残留的反光标识明显不同帆部,明显是两辆不同的车独具。   10月13日龋,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书陌,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务啦,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务齿屉。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒钡判,迅速开展检查整改工作矮,杜绝此类问题的发生实士,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访保、检查中发现的晚挂,将按照有关规定严格处理梳阿。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的亢拱。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定婆,10月14日至27日戌海浓,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日刀僚,南宁市交警部门接到举报暗,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为牵汹,暗访后发现情况属实壤。目前得催,南宁市车管所已下发通知摔辱,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来吾,南宁市车管所根据市民举报等,对多家检测站点进行了暗访调查摊嚼,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站膳戎,存在严重的违规现象堕。   9月24日下午4时31分烫的,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时粗千,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的秸享说,查验员明知这一情况却不加以制止筹,并允许车辆继续上线检测欺。发现这一情况后圣赫煞,暗访人员并没有当场惊动对方哎俄迪,而是等待着站点的检测报告情况己。   随后伍苟糙,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告敲。同时砰艇,交警部门调查发现睫降钦,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测猜。当天下午湍,该车又来到顺亨达检测站仍但煌,为了通过检测功酱,伪造了前雾灯瞧函连,是明显的弄虚作假行为偷兴。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况股封,9月25日卷凸完,暗访人员继续对该检测站进行调查泻小。除了前一天发现的问题外挫散,该检测站还利用车型相同栋芬赌、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测敛。   当天霓拓,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线显笆受,时间分别是上午10时51分和下午4时43分挞糠碑。   暗访人员通过车尾照片比对发现枚塑蔡,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一冯寝。此外萍团,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同遁惩,明显是两辆不同的车狭赤飞。   经调查发现固胸晴,当天上午视全,该车因一轴制动不合格没有通过检测沏范,司机找来另一辆相同型号的车撇,并在车牌上做了手脚来顶替检测蛊抠溉,检测人员视而不见郊祁还,最后被暗访人员识破坎。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍波脆,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象搁,上线检测时需要恢复原样钳,这就要进行拆装食,不少车主图省事豢焙,有的花个三四百元钱椽搂胖,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关矢社辈,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假没损。这些行为都是交警部门严厉打击的粳漆,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审浦,也将不予通过倘卧,需退回去重新检测讲。   记者了解到庭良韭,针对暗访调查的结果勤,10月13日怜兴睹,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书扯触,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务仿日褥。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒迪弓,迅速开展检查整改工作稀泥柏,杜绝此类问题的发生旱姬。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的脾钢彻,认定为出具虚假检验结果笨毛抢,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下沸搪浚款衡九豹,并依法撤销检验资格乓花酥。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结文崩墓,出具虚假检验合格报告的葡,要从重处罚朽持锈,并依法撤销检验资格死。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢辰铝落、报废俯惕须、拼装劣峭、套牌等车辆予以通过检验溪攘。 责编痉:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户酶娘,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料鳞始孔,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平惺琴锤,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来次扯,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道林,如若不懂还要装懂让荆,毁车就是分分钟的事了盯乾。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历仍。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词食,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车可犁,不仅装饰讲究巫,而且是封闭式的遂驾,可防风软锨、雨和灰尘蜂刀功,并提高了安全度蒋。18世纪传到美国后庇朽,也只有纽约点澳刃、费城等少数大城市中的富人才有资格享用涵。1908年美国汽车大王福特推出T型车时渴宫鞠,车由原来的敞开式变为封闭式硼呕竟,其舒适性栋、安全性都有很大提高卸毙,在当时是个了不起的进步风廓。福特在推销时很想突出他的伟大改进刊,于是就灵机一动亢幢闹,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”琳败残,让购车人有一种心理上的满足痪煽。    再说中文名的来历屎骋。其实我国古代早有“轿车”一词抬醒鞘,是指用骡马拉的轿子兰改。当西方汽车大量进入中国时扭噬窍,正是封闭式方形汽车在西方流行之时老。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀搬末。于是氮拌奴,人们就将当时的汽车称为“轿车”吻屯。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的阑佰籍?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道喘估,但是为什么是蓝色的却很少人了解染裂敌。水不都应该是透明的吗核牢?这里就要告诉大家辅奢,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义茹尚提,只是想通过颜色来告诉车主绅:这是一种有毒液体北缉,要小心使用弊懦马。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开戏,避免添加错误诬破授。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒灌厂,德国引以为傲的高速公路的创始者拷,在上任后半年多的时间里肖怀,希特勒就跑遍德国各地挞喉,用口号号召德国人民杯办畔,让失业工人参加他的高速公路建设醒龟奴,并成立了“帝国道路公司”需缎悼。到了1933年9月23日狸擅,希特勒的高速公路计划终于开始实施了薯茂。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准齐熬惟:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯旁假,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑翰舰潮,不仅要求路面坡度要写唷,而且转弯半径要尽量大鲸。他任命的高速公路项目负责人托德博士伴都啸,甚至将紧急停车带交郝文、高架桥驾烙、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施歪伯,都列在了他的设计之内垦廊冗。这不能不使我们感到由衷的佩服侍。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用缸欠痉,他在对高速公路的追求中来陆婚,更多想到的是战争婪撼揣,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西蘑,而且还要求一些路段可以起降飞机峭。34米的宽度摧番,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降陶,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求筹匣实。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多蓝,真正用到过的少彼辱,但是在日常行驶中纷宝馆,对安全气囊可不能忽视违牢,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开茫撅哺,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出帛。很多车主都知道安全气囊的作用椽鼻绕,却不知道它的设计使用寿命够功袱,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊案。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的糠叮路。但是由于设计标准的缺失请癸,安全气囊的实际寿命并没有那么长哩让春。虽然没有明确的保质期垒嚏来,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆涕穆,质量也难以保证特距巩,车辆每行驶1万到2万公里后匪络恭,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件噬劳墒。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高戒,原理很简单扔卵,那就是增加两者的辨识度芍瓤。试想如果两者高度一样悔,驾驶者就容易错把油门当刹车踩入,比较危险窍呵。另外为什么是刹车比油门高瑟舜瓢,而不是油门比刹车高呢电?因为比起油门当刹车踩昆郊部,错把刹车当油门踩会更加危险雷前。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适汹胎,来提醒他们防止误踩油门习灵朝。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的卸界,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴翠,方向机转轴更靠近驾驶员哗孟飘,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间猫防,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触靖,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便棘穿,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘靠轿搏。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况十厢。而对于汽车操控要求较高的跑车具蚂黑,方向盘还会设计成类椭圆形搜,并大幅减少转弯所需旋转角度聪号,汽车驾驶操控起来更加方便赋偷,驾驶员视野也更开阔蹋。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻朝。没错扭,兰博基尼在进入汽车领域之前胖顺,是拖拉机生产领域的佼佼者晚梢,被称为“拖拉机大王”瓢焚掇,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机腿腿。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人耍缉室,同时它也是一个超级法拉利粉丝伞摊骆。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车氨,但当时法拉利汽车变速箱存在问题谴号苔,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝贰,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法倘谩谷,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气灰句。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利罐投,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司四揭,与法拉利竞争乳。终于版草,一个“恶魔”诞生了瓜痞肝,一个走特立独行路线的“恶魔”蹦,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血耽骗。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临竟,无论是南方还是北方碑焙烯,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余簇衔,更为人们的汽车生活带来了不便烷。如果恰逢雷雨哺愤闻,你的爱车又没有油了焙从肃,那么你只能祈求雷雨快点过去吧瑟钎咀。    在雷雨天气状态下加油峦畅缓,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱悲溶,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧茹,从而引发火灾量拆、爆炸等安全隐患剑。而在加油站中徐群,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多邯,如果还继续进行加油操作敞,燃油蒸汽容易被雷击中浦,导致车辆和油罐将发生爆炸涩。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年夏,法拉利于80年代末生产了F40跑车泪陶污,宣传说限量销售300台蜂,并且设置了一大堆购买门槛妻彩文。结果某次美国F40车主聚会前肩搪,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40勾缄,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台落,我这里都200多了饭晶划,日本人老实的帮他们统计了下蜗崎挟,结果当时已经交付超过800台搏俄挖,然后美国人就让法拉利吃了官司妻维。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年肖老帝,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车骡类坪,但令他苦恼的是蒋,他不能试车谭系贡。原来是政府有关部门不许他试车枪撵,因为他们认为掂慕:如果试车成功那警膳,将会出很多的汽车脚磷,那就要用掉很多汽油靛,还会破坏公路烯了落。眼看本茨的理想就要成为泡影桥。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人桂琴亩,1888年她全然不顾当地政府的阻挠肌,在卡尔·本茨毫不知情的情况下娥,在没有进过任何驾驶培训的前提下伯怖,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车动疽为,顺利驶过了长达190KM的路程捻纫。她成为界上第一位汽车司机裳抒。 责编据忻:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉立乃辣,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿傲,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会高护。据了解戳蔡,指南除了对传统的零部件生产与供应搁峨彭、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外搭啃,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释钢射。   实际上聘,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点好,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地淋坑抡,一年来蓬晴椒,中国汽车行业中的整车企业胖、经销商粟缅、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单久僧砍。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化脆篱、制度化戈,经国务院反垄断委员会授权诡,发改委开始牵头起草上述指南文件识扔。   据悉抹吝授,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后台径炔,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会驶痢窟。发改委价监局处长徐新宇介绍说宪,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二泡斗恃,内容涉及纵向价格限制与非价格限制灰、售后配件供应与流通武、售后维修技术信息的可获得性烁肥窝、售后服务与保修条款等坪缺,目前发改委价监局已收到答复80余份仁凑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是棋,记者从指南起草工作组了解到侯噶高,汽车经销与售后电商碎、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点孰汀,但也是目前各方争议较多的区域泞健榷,从多个角度引发热议踩李赫。   在10月9日工作会上渭碍书,通用汽车有关负责人表示猩公,为了即将到来的“双11”处洼,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动穆,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格馈峰,客户拍下汽车后枷陋袄,具体就要根据其在哪个地区词,再由当地4S店负责按照活动价格交车急叭,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定问卞,所以现在他们还有点犹豫搏。   过去曾有专家指出疏稳胳,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易敬彤诫,仅能起到收取定金的作用垮静慕,而根据我国法律规定耻纪颊,厂家目前也没有直接零销汽车的权利翔蓬,具体销售过程还是要在经销商处完成氯,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格钨呈息,从而实现垄断邵。   但企业方面却有不同意见激,上海大众有关负责人此次就建议典昧,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免驾。他认为券某辑,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格疟眉,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议顿,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让陪,协助整车厂完成销售过程摆态。所以孝圃,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预陶单迫,不应当被认定为价格垄断行为俺。   对此负,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为倘绅炼,汽车电商低价销售的问题确实存在伐添畔,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为宫瞳,无论电商是一种怎样的新模式棱琴,但在市场上应该一律平等拒鲸拧,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境标咕匪。   此外革,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑那搂,无视成本煌,用超低价卖车的现象扳虏,国家发改委价监局副处长吴东美回应称怠,这需要区分垂直媒体的定价动机漆晶,对于没有正当理由低于自身成本销售产品梯谰,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形汕,可以向相关政府部门反映遂把稍,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件焙暮,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理雹测圃。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免创眯,指南起草工作组成员挝、中国社科院副研究员苏华告诉记者蹦闷,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析县,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验偷,在区分真实代理和经销商销售之外借,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商讹。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如必软每:4S店仅完成交车美陈、收款且、开票等交易环节)牛锌矛,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价剩,或有可能被豁免涕。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化妈淑,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任渡。 责编发:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声掇瓢蟹。在国内绍厩朴,整车市场价格相对透明味谅瓦,而以零部件采购偿腥磷、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断撬修奇、维修价格高昂等问题饱受诟病统蜡暑。   9月28日冕氯吠,交通运输部联合环保部疲怂、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称荣辟:《办法》)规定堂痞:自2016年1月1日起祈铜蔬,汽车生产者应在规定期限内氖偏,公开部分汽车车型的维修技术信息酷淌,以便于案件审理蝗痢、保险理赔菱,以及汽车的维修回挛通、经营眯程耙。   对此撵贩,有业内人士表示篡疯,寒冬已至厘徐,4S店垄断体系将破籍涵篇。然而盟擅卫,《证券日报》记者在采访过程中发现袭签妈,大多数经销商对此事不以为然檀,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了答谩。”一位芜湖市的经销商如是说祥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面颂垛秦,由于涉及利益博弈拼,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑眉勒,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言蹲,主机厂可以有很多方法规避霜鸡廉,可操作的范围很大金氏。   与此同时梢瓷滩,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示森,即使汽车维修技术信息公开了伴,也不会影响4S店的生意巾奶继。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上附,稍微换点东西就得上万元鸥堵。”作为宝马523LI的车主九鲁农、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者轿,由于养宝马的费用相对昂贵靡陌,自己平时出门都以宝来代步聪辰。   事实上死沉貉,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中表森,售后维修费用高昂并不稀奇赊,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动茨谅,其中不乏有4S店存在过度维修录爸裁、捆绑销售的情况匹替,由于大多数车主并不懂维修箱绥比,就会觉得被‘坑’了金革话。”崔东树表示痰嘶毯,从根本上来说凰缓,维修费用居高不下膊,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高希。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示辰,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%迷募,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%竭。而根据国外零整比的调查情况投嚼,正常水平维持在300%左右棠。   就一般零部件而言颈,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍盗尸握,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露恋邵,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的咸畔视,而是通过主机厂购得份,不过氓称贿,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍卯,然后4S店再翻倍卖出去替寥,其中的暴利可想而知”泰缎什。   在这样的大背景下蒙玻,交通运输部联合环保部倾逗乾、商务部等八部委联合发布了上述《办法》记,着重强调“汽车生产者应在规定期限内离寡,向所有维修经营者及消费者示度,公开要求的汽车车型的维修技术信息猾烯,不得通过设置技术壁垒捍缚顷,封锁或者垄断汽车维修市衬蕖,排除叙劫、限制竞争”苫娃。   实际上奉谴,除日本外惭不,美国瀑拢、欧洲蓬长侠、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象掣。   “在韩国是没有4S店的沸沏,汽车的销售和维修是分开的乱跺,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司哺府,同质配件的编码也是公开的单。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示捆淑,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式浆琶,如Auto Zone小、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌堑娠,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反滦酷,汽车售后服务系统很封闭通炽谜,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位掏,主要是由于日本的市场规模小趟抹、品牌单一驳厦,以及政府车检制度严格腑距,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线茹,抵制垄断豹,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式漓桑,是以小而多的维修点为主骂。”   《办法》发布的同时蛾,就有业内有声音表示秒桥换,4S店垄断体系将破瞧嗜,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台落徽。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示蕉嗡啦,“4S店的核心是卖车和维修湾补,如果在维修领域垄断地位不保茎,等于失去了一条大腿确蚕盗,被淘汰也是迟早的事曝。”不过帕俗辑,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”慰氦型。   经销商屏俱、维修厂“各怀鬼胎”   然而乃部残,对于冲击市场的说法沛缄,大多数经销商并不认同晨黄,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示骆猩,“这是市场化趋势乃,如果始终扛着垄断的大旗么便,不考虑消费者的需求四盛携,总有一天会干不下去的”码。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示舅现,私人修理厂早就分割了市场份额蹲,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击春,“在维修圈里位缓烈,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了聊,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明谐钩攻。另一方面砍晒炊,即使信息公开了飞,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握冕窝,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的淮。”   这种说法也得到了李某的认同卢,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索醚弊仓、4S店分享以及培训机构资料瞬屡。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店宝港,但是李某依然显得底气不足促,“毫无疑问的是癸秸,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息容,但是我们也不擅做幻想家旗,我认为这件事会很难顺利推进童辩,主机厂可以有很多方法规避绅,例如砂:无论是维修技术还是配件岗贤势,可以以专利为由拖延时间遍,等到了专利期限满了拳,不好意思郎辆浇,技术升级了;此外泥固酚,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的钎位,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本霓,我们也搞不清楚都竿,这其中可操作的范围太大了吕攻。”   不过盘涩丘,值得注意的是沽街猛,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息供亭围,分别为扫尚:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册林饱洽,含电路接线图残脯目、电子控制系统故障代表码临、排放控制系统信息呢虾烤、车身尺寸图悉、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录香,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称练摆、商标和编号武松帆,零部件变更垒腑邵、升级斤、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软记、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断丛桨睦、检测惟交、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等花。   对此淳尼间,李某仍坚持谨慎乐观的态度吩,“举例来说趴,同样一款滤清器凸,都是曼牌生产的喷排溯,在宝马崎芜、奔驰爆凸、大众的OE代码是不同的拾墨,那么维修厂有可能同时进了3次货蒲赖镭,实际上都是同一种产品忿,但修理厂并不知道瘟踌。事实是淮孺陪,车厂确实公开了相关资料距捻,但是对维修厂来说却没有意义对晚缸。”   “即使汽车维修技术信息公开思,也不会影响到4S店的生存挛丘,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂餐疚,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件统,所以维修厂的特点是‘大’夺馆,而4S店的特点是‘专’熄冲潦,也就是说舅,常见的问题可以在维修厂解决烧,但是专业问题可能还得靠4S店范瞄很,就像是去医院看财妗,感冒发烧等小症状就看全科旁贺箍,但是脑中风就必须看专科花雾炼。”崔东树如是说恰穷。 责编钳扰:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游倾,在加油时出现了尴尬的一幕抹,就是半天没打开油箱盖阜黄,最后加油员帮助下打开的胃瞥,估计和我有相同经历的人不在少数牵巨妮。那么今天翻,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式瘟滥娟,以免以后出现尴尬事件脖理肚。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头挎蔫饥,可以提示加油口位于车辆的哪一侧倍,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况坎巩。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老睛仕溃,司机加油时需要下车开锁纯故,使用起来相对复杂舜玩汾,所以现在很少有家用车使用了迟。过去这种方式一般都出现在老夏利布煽概、松花江小面等车型上抄围,但也有些比如牧马人耿辟涪、GL8犬尺沏、桑塔纳等车型继续使用捎。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的诉刑词,与传统钥匙开启相比要更加方便讳范。不过这种设计也存在一个弊端鲁琴,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况狗伦,至少我是遇到过陕脾涂,请广大网友注意这点盟。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种缺,车主不用任何操作现持,把车团彼停好后加油员直接就能加油媒。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起糯匡,当车辆处于锁定状态下是无法打开的衰隘,解锁后才可正衬开启汝缸唯。   当我们每次接触不熟悉的车型之前陆持档,就应该提前了解这方面的常识弓衅,不要在关键时刻才想起来超,不然的话瘟暗寸,借辆好车带着刚认识的女孩兜风咆,万一遇到加油伙硼,人家一看根本就不是你的车曙,还是避免不了尴尬的局面龟侵博。 责编邵:杨杰" "   全国 近期陕,北京市规划委主任黄艳透露倍屎,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”跨。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会阜杯苔,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策嗽,国家发改委副主任连维良表示献串,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索溪岁,但应充分论证和征求公众意见浇理败。   今年5月竟补,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称钝昆,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台腹囊,按照“有位购车登呵、停车入位坦挠擎、停车付费赂翰呐、违停受罚”的思路对相关问题予以明确萄杯。近期罕,北京市规划委主任黄艳也透露覆,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”锤梆暑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上秀,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题矗努,连维良认为并多,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题膏,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索雌斤辉。“要买车就应当有停车位囱屑归,停车位是汽车消费的前提宽构膛,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容铜篮渡。所以褥,无论作为政府还是个人炊吝桔,在购车时都应当考虑停车条件猴掂。作为政府坝菠矛,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人破,也应当承担一定的成本囤无。”   连维良表示藤粹,要推出这样政策必须要经过充分的论证播。连维良同时也认为曝瞳,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设详伐挺,最大限度地满足消费者的需要空笺双。   相关新闻   个人可通过互联网出租闲烯健、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知讨缉籍。其中规定偿,为缓解停车设施不足的矛盾图荣,可适当设置临时路内停车位半孺瓮,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容墨徽平,路内停车属政府定价篙卜。而小区的停车位琳脱,则由业主大会或业委会负责组织管理返。   此外斜殴,这份通知表示鼓励并引导政府机关售、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放漆,盘活存量停车资源廷。推行错时停车狭派肯,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位揭统纠。允许个人利用互联网信息技术坞妨,将个人所有停车设施错时痞统擂、短时出租嫩、出借拴,并取得相应收益逼。 责编陵:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃摹唇保,然而在交易背后幢凭,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着起灸。按照相关规定练筐,指标只能由指标所有者本人使用看何萌,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象麻潜徊,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现郎,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险划愧貌。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现杏瞥,法院查封一些被执行人名下的汽车后羌及澄,却有案外人向法院提出异议里吗畅,主张车辆并非被执行人所有电捻估。   经过调查法官发现怜掳模,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者杏掇。据了解瓣,指标交易过程中卖标者策弓、买标者妻默晚、中间人往往会签订一份协议蔼匠茫,对指标交易进行约定粳顶,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”沤、“背车”儡幻白。因指标稀缺嵌,“背车”价格也是水涨船高恋丧耙,从过去出借一下身份证做个登记的几十元珐噬,已上涨到了目前的4万元至6万元不等锚沁惧。一些二手车商祟士,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意卫侈,收集卖标者信息窜,介绍给买标者唯思,从中牟利炮玻。这样一来灿,卖标者旱、部分二手车商和汽车4S店工作人员体、买标者杀材,从卖方到中介再到买方藤,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链品体。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议涵,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需舒,但事实并非如此藐垛。”海淀法院法官杨海超解释道贡臼,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售闲融,不得反悔等内容镰,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现联驮奠。   杨海超表示扳汗,目前卖标者鸵俄、买标者镐篓纲、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现且,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一骇钉农。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看栏,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦攫垛父。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策沟姐,卖标者应该受到处罚驮啤块。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求臀颅,但是从法律风险防范酶炼、避免法律纠纷始痪受、维护摇号公平的角度来说安,这样的交易并不可取盎骡杭。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示哭晨柬,首先身份证是个人身份的证明冲隧匿,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度膘函。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)栋欣,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)叮,那卖标者极有可能遭受损失委猎睬,甚至可能承担一定法律责任谩。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用桨添疥,卖标者无法对汽车进行有效的控制姥。卖标者可能在车祸赔偿萍得、车辆保险瓷睫伸、违法吠短垂蓿款婆、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险老邻。   法院查封   其次顺,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用掠溃项。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车秆,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有陋。正因如此臣挨佩,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车燃,即便买标者就此提出执行异议苍叮,法院也无法支持抚渤,这对买标者是最大的风险笛写深。   卖标者反悔   最后片貌,虽然卖标者与买标者之间签有协议法湘,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生卵。最典型的便是卖标者反悔茅甜冗,要求买标者加价粟沦,额外再支付买标费用蓄敦前。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题乌,而要求卖标者退还买标费用褐豪,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险伎瞥揪。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标蕾圣刻,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封盾马。近日肚,赵先生再次来到法院提出执行异议申请檀戒墟,但被驳回湾。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示蒙翻,2014年6月苟说溺,赵先生从曹女士手中购买了购车指标此,注明为永久使用权齐兰,费用总计为5.3万元渭固暗。曹女士除出售购车指标外储,还将自己的身份证原件给了赵先生氰。协议中还显示“非因曹女士的原因混,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系扣,包括车辆的损毁评、失窃以及与第三方的人身付、财产损害纠纷等等”屉搁。   据了解翅斡博,今年9月份哗桨秘,赵先生在办理车辆年检时发现动谱套,车辆被海淀法院查封喝伍聚。目前巳,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷虹澳矛,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封雀矢。   北京晨报记者 黄晓宇 责编酚幸:杨杰" "  近日杜氓巨,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开问揣,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立俄财墓。   截至2015年6月底煌蒋,全国汽车保有量已达1.63亿辆习。伴随着汽车快速步入百姓生活谦体,人们对车内环境的要求也越来越高烙。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施居览,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视搁。据透露俩米,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准建秦。为此边,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会炯提。   委员会首批会员由汽车整车厂骄、客车厂边、汽车内饰件和内饰材料企业萌、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成崔趴,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会袒颅,在中国汽车工业协会领导下固,研究车内环境质量控制方面的问题屋,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展吮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明侠,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即烁,治理车内空气污染刻不容缓盘尸,从源头上控制车内空气污染迟,探索使用散发较低的环保材料颊,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道粟灰。”   除了相关领域的专家学者建言献策掀捍,论坛还吸引了奔驰墨诞、宝马梅侥襄、沃尔沃汤、大众等整车厂颁迪,以及锦湖日丽巨阶委、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题拳膘悄。有分析人士指出钵,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立赡缝,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一醚凉。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一圃络,他认为馅辱,除了政府淌、企业蓄,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量徊写宝。“产业链的转型升级筛隶熊,一方面离不开国家政策的推动九栋完,另一方面更需要市场的拉动咳敢耗。随着消费者对自身健康的越发重视纱柏孪,购车将不仅仅关注动力抨、外观浦,车内空气是否安全脑忻,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素互俱木。” 责编势菠:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息书小谴,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留晒。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时苦,与多车发生剐撞姐,造成一人受伤畦堂、八车损坏煤浦牟。随后赣淘勒,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场许哎枫。   经过北京市交管部门全力工作啡棉劫,当天19时30分许浦签,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男搔,21岁)抓获库畅。警方初步调查岛捌,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶达墓陌,与多车相撞且肇事后逃逸毁阮。   目前廷传耽,于某群因涉嫌以危险方法尾希害公共安全罪被警方刑事拘留荒。 责编挖:杨杰" "  近日瞎妓,日产2016款途乐正式上市韶。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后涎,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型沧功。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍母,2016款途乐的售价为79.8万元蕉纽,相比上一代定价下调40万刨,并对产品定位进行了调整菇轿。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑栓搂。今年上半年矮挛,在宏观经济增速下滑考钱寇、反腐冲击高消费栏、进口车国产化等因素的持续影响下搭,中国累计进口汽车52.3万辆赣,同比下滑23.3%布,经销商库存压力持续加大卢谰,盈利能力大幅下降瘫剧疽。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素士。”陈昊坦言鲁味开,新途乐的价格下调后肋鬼魄,79.8万元的价格明显亲民不少洞东。价格调整只是一方面谎航,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示狮浓趁,随着高端私用市场不断增长绕,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户米腹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说熄坛:“自2012年下半年起盗纹糙,以行业客户体单竭、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩礁侈墨。随着SUV市场蓬勃发展吐,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群锯羌。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持滥补弯,通过从源头上调整产品价格辈,厂家让利蔼沮蠢,销量扩大分摊成本炼淡,使更多消费者受惠剃苫。”   为提升进口车销量官洁朵,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量降挥恢。此前欣抡,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售肃丧陌,根据今年的2.0进口车战略耙,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家倘,增加608家庐,增长率达到502%镰。同时当寞膘,东风日产将全面放开进口车经销匠董。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车瀑铆兔,厂家都会予以授权福腿。   随着新产品的上市答呛吾,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐碎虚孩、中大型SUV楼兰扯日剖、中级SUV奇骏次滇、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系缺熄。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型恍秘暗,借助SUV市撤乜痢,承担东风日产进口车的销售重要责任颠。   陈昊称传惠镭,虽然今年整体经济出现变化歼,车市出现了大的波动裁,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变栋寇。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值泼搪瓜,并通过服务话憾、渠道极祈狈、营销上的不断深化与完善笛椿妨,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市驾霓撇,以及楼兰的带动零,务求实现2015年度销量跨入百万级别成桃洼。” 责编缮辩:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候普澈哗,保不齐就会出现丢三落四的情况杀。例如搐:车钥匙忘在车内裂删慨,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题晒坟怖,导致无法打开袍。所以拱舞,今天我们就来跟大家讲讲锑,遇到车门打不开我们该怎么办膜臀?   也牵控器失灵    壹祝控器的使用频率最高饰吕淑,每次开车锁车都得用陡,使用久了以后就可能会出现些小问题闹逞。如蔑话诉:按键反应不灵敏俏、电量过低肃、有信号干扰源或防盗系统故障等纲轻汗,如果其中一把宜腿闯眨控钥匙无法打开车门喉峰,可以用备用衣程樱控试一下拨捞,就可以做出正确的故障判断尼。如果曳眨控器仍无法开启车门刃脐功,还可以使用机械钥匙磊。 有人该说了怒馈,“有了机械钥匙醒偏,可是车门拉手没有钥匙孔扒住?”别急昂劬佟,往下看畏露赊。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里揭施骑,然后自动落锁每馈,这是一件多么悲催的事情蚊。如果遇到此事沥睹表,我们还有以下几种解决办法舒警。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法短仙。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己踌,让自己牢记这次教训独,就应该不会再有下次了揩。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证辑效、驾驶证场妒伦、行驶证等有效证件矾勉。费用一般在200-500左右炯,个别车型价格更高寄毫萍。但有一点大家可以放心函,在开锁公司干活的都是高手入臣漠,肯定不会破坏你的门锁陌,因此你也不用再专门去更换车门锁戈霖萌。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星酿,你可以通过手机姨酆玻控或致电客服中心的方式来进行曳俪桑控开锁俩酮。前提是你的爱车必须有类似的功能滇,而且还必须是付费会员的前提下才能实现现既变。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策卿,不过在遇到特殊紧急情况时尸维桶,也是最稳妥的玲铜夯。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况妒憾。虽然我不提倡砸玻璃肪,但这却是最有效快速的解决办法嗣。如果砸玻璃一定要选对位置毫惶甩,不要认为越小的玻璃越便宜顽,其实越小的价格越高矗,不仅砸起来困难拒秋,而且还常常没货固。我们的建议是挟,砸玻璃选择后侧车窗玻璃夺竿。    其实存母堑,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的蔼警浚,有些情况甚至让人哭笑不得端。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯土,发现倚耍控器电量变低应及时更换电池监,就可避免类似这样的尴尬事件登。 责编密:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次投。其中浪苯,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到憨,今年“十一”黄金周呜,道路水路客运量预计达到6.5亿人次缮。10月1日零时至10月7日24时济,7座及以下小型客车免费通行收费公路蹭。    来自铁路部门消息舶,2015年中秋臼孤、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日继鳞毛,共计13天蕊般。全国铁路预计发送旅客12120万人次哀,同比增加1245万人次横牡狠,增长11.4%黔癸涪。预计客流高峰日出现在10月1日幻,发送旅客1330万人次邦蹿锈,比去年高峰日增加157万人次香,增长13.4%的脯。    根据预测分析乏壳,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点毁澎锣:一是从客流构成看人,以旅游客流为主堤,探亲流为辅;中短途客流为主露,长途客流为辅篙季信,高速公路交通流组成主要以小型客车为主级画,预计占比约80%疵。二是从时间分布看琅菇核,客流量将呈现两端高俩、中间平稳的特点斜,预计单日最高客运量将超过9500万人次纹蕊衰。三是从地区分布来看暑窍,北京蓟固、广东钵尽、四川第氛、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大埔起蝗。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施切冀耍,渤海湾幌黔、舟山群岛檬挎、台湾海峡肉疗、琼州海峡等地区的陆岛故蠕、岛际碳、海峡间的旅游客运轻判戎、客滚运输的客流将会相对集中配海。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间溉八,道路客运量将达到6.4亿人次秘疾,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次稀其惕,与去年基本持平穗撩逼。全国将投入84万余辆营运客车佃沏、2189万个客位;2万余艘客运船舶簿剑痘、103万个客位参与道路宝墨、水路运输戏泄吃。    预计中秋节恭滑巧、国庆假日期间含,铁路客流以旅游和探亲流为主刹缺毫,旅客出行计划性强撕,出行与返程客流在时间和数量上较为集中茅块。    针对假日期间客流集中出行的情况辽轿,铁路部门已做好充足准备促榔丘,最大限度满足广大旅客出行需求范毒刚。在京沪高铁文凰、京广高铁叛等、郑西高铁屁嗜、宁杭高铁柔埂盛、津秦高铁辱、沪昆高铁等线路陕搞思,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁另抠伞、贵广高铁巫、沪昆高铁烷匣萝、兰新高铁等新线抽挤肆,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施捂离库,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案磕骸敖,在9月25日—9月27日连续3天陆和沪、9月29日—10月2日连续4天捞斥色、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州悉监碍、深圳酥天松,上海至广州叛价壁、深圳高铁动卧列车;在北京到成都荆、北京到哈尔滨酗、北京到南昌等方向规,共安排跨铁路局中长途直通临客19对偷伍离。 责编署:杨杰" "  按照国家相关要求番辨股,今年中秋假期高速公路仍将正常收费宝唇,而国庆长假期间花盘,小型车可以享受高速公路免费通行政策劲莫。   9月26日纱、9月27日焊,市民将迎来两天中秋假期灌收。按照国家相关规定咆喉返,7座及以下小型车只有在春节羔、清明节椽、劳动节誊瞄脊、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策嗡吓荷。想免费自驾出行的市民歪钝,要耐心等待“十一”假期赁,才能“限免”出行斜溅。据悉迫态,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止卡本棵,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准无。   不少新车主由于对交通知识了解甚少编釜餐,出现了不少路盲炼炯臀。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法畔胺,减少路盲在高速上发生的意外齐默。高速垦巍,就是高速行驶卢猎,速度一高边闲,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了窝末,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区刚颅拍,希望对大家有帮助换。   误区一坤:安全带   犯错可能檬龚:100%   挝砍艿遥害指数普席:★★★★★   正确做法瓜枫:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶庐垫讲,车内人系与不系安全带悸,往往差别不大式,更多时候是为了应付交警协仓外。不过桑侮嘛,在高速路上行驶率顶筹,系不系安全带产生的结果是天壤之别朴物,在同样的翻车事故当中抹炒,不系安全带星,不是颈椎骨折致死钳腑,就是被抛到车外致死;系上安全带抹然,仅仅造成轻伤浑。   通常来说攫舒,由于有安全带报警装置膛,前排的司机和乘客会系上安全带掀,但后排乘客超过90%不会系安全带籍狸。高速路上睬粟,后排乘客不仅不系安全带掣,而且还会以半躺的姿势休息境赏,一发生事故勘,最容易受伤废前。   误区二划樊朝:简单事故处理   犯错可能蛇朔讳:90%   味桌遥害指数徘奋具:★★★★★   正确做法该朵:快速移到路旁   城市马路上发生事故后嗽旱侵,都要保护现承杼恰,在交警到来之前廉,不能移动车辆零,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识肚丝漏。但在高速路上就不一定了库夯兰。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面徐尺,致使后面车辆刹车不及再次发生事故氯弗板,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故贤赡炼。所以构籍,高速路发生事故碴宦捶,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾失,事实无争议龚,无人员伤亡旁,财损不大瞥疙磷,车辆能够移动灵渴,告诉交警大概情况后晾,应该及时把车辆移到路边或应急车道上霸滥莲,而不应该堵塞在道路中间门,方便自己皇,也方便他人僚搔陇。现在手机都带有照相功能汝宛,在移车之前耙贪,可以照几张原始照片妥脱杭,碰到这种“移动”现陈殖偬搿,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能旗谩:超过80%   味彰郑害指数尘汐:★★★★★   正确做法菜热冷:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故咆,就一定不能移动现场秒戎羡。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上前,都是一样的绕弗哭。事故发生后骂椒列,事主往往只有三种反应沥:一是受惊吓过度鲸,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候署速,已经过了半个小时赁诽。在城市里档阶念,报了警就足够了们竿,但高速路上这只是第一步江晒冬。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志层薄,并且一定要在一百五十米外吼虑,宁可多阂,也不能少含垄。第三步是把人员移送到护栏外巢,这又分两种情况硷父誓,如果伤者伤情严重但赔,除非你是专业的医护人员陛淀路,要不就不要动伤者;如果只是轻伤好那,所有人都应第一时间移送到护栏外绕,千万不能在事故现场争吵裸、理论忿烤。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外耸氓,三样缺一不可财,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生盲毖,当事人均要承担相应的法律责任溅四皖。 上一页 1 2 下一页 责编皮:杨杰" "  再过几天警默,期盼已久的十一长假就要来了猴签摔。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划木踌,但因为路上行车多鼻橇匠,长假也是交通事故频发的高峰期勘。   有人曾说奋谴请,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下凭舱湾,后果一样是惨痛的谱蚊。车辆本身的安全质量湿坊,并不是唯一重要的恭褂怖,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕富蒙,培养安全意识宋可赊。   在行车过程中攀猜库,遵守交通规则当然是首要的擂。但很多人不知道糖登红,除了路上无法预料的交通状况看,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”妻安。保护自己和家人的安全丰盎柒,也要注意规避这些状况飘。   警惕一侨骚口:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中磁,很多朋友喜欢把音响声音调的很大诲,或者说是因为车辆本身噪音很大辟,所以不得不为了听清音乐而调大音量烈辞。其实这样做有两个损伤拣酷庙。第一个就是损伤听力问迷细,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内烂,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声辰夤选,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃锣搬,门板坛淡倍,仪表台等硬质物进行反射和反弹笛戮,如果行车过程中音响声音很大湾美,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤汝,就好比把人扣在一个钟里硅夕,然后在钟里播放音乐一样灯飘。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低胖兴,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱锰,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛烩掠,但是到了距离你10米的时候你才听到慷息盾,严重影响到行车安全唬。   警惕二舜:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样方匿,品牌良莠不齐绿楔,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高晾彻,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜旅。好品牌的风挡贴膜的厚度平均精肝邢,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况河汰细,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理努媚菇,而质量很差的贴膜抹,不仅厚度可能出现不统一娥,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”蒲。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中呜诞,如此行车溺瘟,必定会造成非常大的安全隐患尸竞,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉迸娄。   警惕三充:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化伯,而且对车主的健康也不利崔锣。另外辱,烈日直接晒到香水瓶死,再加上车又是黑色的里,特别容易吸热精息,很容易受热爆炸陇。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂跋观浇,否则会影响安全气囊的打开瘫嗅。   警惕四绿斑怀:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具温辨世,增加汽车的温馨感亲嘎。但是这样做非常危险闭。因为车内的后视镜很重要闻七邵,我们观察后方情况及倒车时崇,都会用到后视镜讣。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线捆。所以为了安全淬,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧角。   警惕五碉:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰姑掣,或是挂上一串保平安的装饰品煤说。其实吧爬挪,这些挂件都是隐藏的杀手碌,试想下线瓶萎,一旦发生猛烈撞击冻。这些挂饰会瞬间打翻猾串,在车内“翻滚”揉得连,而它们离我们头部距离非常近甲休。挂装饰品在后视镜上替杆,就仿佛是挂了一把手枪在上面告龚,一旦有意外情况很容易“中弹”费撩。   另外停,《道路交通安全法实施条例》第62条规定瞪姥,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂铅、放置妨碍驾驶人视线的物品”浅。立法之所以这样规定嫁,是因为悬挂在前窗殊句、后窗或侧窗的饰物嫁唇脆,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜拐、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线媳,容易引起事故的发生驴反荚。所以挂饰物的做法是违法的安确。   警惕六驹:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫料哄,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳屏,当遇到情况紧急制动时漓逗,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落哨,后果难以想象氮蚊登。   警惕七蔷:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国盘泊,居世界第二位撇邻虐,汽车保有量已占世界汽车总量的15%崩靛熔,是名副其实的“汽车大国”皖素谭,然而脊砂,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%庆盖馆,其实际使用率仅为0.04%商。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍撬删惯,发生碰撞时隧拜,如果车内儿童使用了儿童安全座椅庇,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%雹圃,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%罐剃剔。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示畔屎捷,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法宪兔,但目前最迫在眉睫的岭鲸,还是提高广大父母的安全意识奠检。   警惕八赣韦翅:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机秤碾瑞,不论早晚科衰、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子戈顽磷。可是微,戴手套很容易在转向时打滑乘骄,尤其是急转弯时谴淀。   警惕九耙:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器架番、油门踏板和制动踏板的动作衬伯少,而且不管是不是紧急制动鞍彼,脚滑落踏板的几率都会相对增加彩,就算没出意外痰搅,也有可能扭伤脚踝难砂。所以开车时剧,还是换双平底鞋为宜酿疏伟。   警惕十藩街:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天聚桐,但我国许多地区毫弄皋,尤其是南方瞳缮,国庆期间的白天依然会持续高温丝眠粕。由于车辆属于一个基本封闭的空间先欧隘,车辆空调采取内循环时草毛,车辆内部的空气质量会下降渴,并且二氧化碳量增多脱,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕救、胸闷轰蓖寸、恶心甚至是呕吐的现象泄乘孩,这都是车内空气造成的慧盛持。所以如果长途出行呕,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气零筋,或者开启外循环模式仓。 责编皋环:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日瓦娠,高德地图发布了《2015年中秋摔泄蹦、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)诉寺姑。指南预测来操魂,成都将成为仅次于北京府川懒、上海的第三大假期热门驾车出游城市送拷桑,都江堰会是全国第六大拥堵景区捣推枷。同时次,指南还列出了十条最拥堵的高速公路凳捶偷。   今年中秋节与十一长假双节相连赏,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势掇没。其中冀矢浮,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日揪勘郡,第二个出行高峰出现在十一前9月30日十骗。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据巧捆,高德地图预测了全国十大出行城市排名九剿。成都仅次于北京和上海哆丝,成为第三大热门驾车出游城市坪魂。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右涪寸,为集中出行的高峰冯骇鲸,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午蠢,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰细晶冒,出现在长假结束的前一天下午15:00左右盟豢杆,至长假最后一天的23:00左右夏俱呸。拥堵的高速主要集中在长三角离、京津冀寸、珠三角这三大区域牌申狈,其中长三角高速拥堵最为突出蘑。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现凰酶萍,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点委囱尼,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多媳亭。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好式农层:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高戌市毁。 责编卞块枷:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高欧蠢,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈陡酥款,有效释放这一情感的方式是旅游郎抹。旅游不仅可能开阔人们的眼界界崇嗡,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪卢楼罚,同时还具备愉悦身心的作用翔卧势,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一玛坚。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至女备酗,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话坦,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1访清、必须就自己的出行线路做出具体规划帘宫,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定试。如果您选择了多个目的地巳士,那么一定要在时间上安排方面下足功夫牡挠虹,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面届,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要坦瓣蚂。   2税、一旦具体的出行线路确定下来泉全,那么就必须充分考虑到交通的便捷性檄。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性规苫邯,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支彩。目的地的先后顺序必须做出具体的规划使来绕,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦晤,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了归慑。   3酪、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后脸券,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人蹭滇。如果有的话久仁,就可以让他(她)为您出谋划策偏啤裴。选择那些景点适合游览伺渭岭,哪些地方值得去;另外一方面茬攀凳,在出行前自己应当做了功课燎,确定好此次自己出行的具体地点律,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚迪硕糯。   4藏啸埂、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底痊,具体项目包含了本次出行景区门票费用勘、自驾游油费消耗费用似嘉偷、食宿等方面的费用支出未,做好本次出行开销预算工作部耐故。   5咀、文明出行必不可少帽弹媒,过去由于人们环保意识的缺失惺,常见人们随手将垃圾扔出车窗外闷馅轿。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆砷,而且还可能导致后面车辆发生交通事故陀。原本开心的旅程毙丧咸,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失东苯。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋栓,对此小编有话要说!   Q1熊:那么多车载垃圾袋捆,为啥要中意你呢?   如菲告诉你世评缆:如菲的车载使用袋具有使用便捷藐饰、占用空间小修踌、用途广泛以及方便携带等优点溅。   Q2啡:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你嫡盛獭:独特的穿绳工艺欠恍偏,便捷您的车载生活年檬,建议将她挂在椅子背上臼崎溶,方便撕下使用且不碍事弄虎。小小细节报,改变生活巨蒋,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分罗,让您尽享自驾游的美好时光呕。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词郊拳粟:车载使用袋)专利产品罕,独此一家莎,手慢的抢不到泊笺赫,可别说我没提前告诉你哟!(来源暇恋:齐鲁晚报) 责编课搬签:杨杰" "  原标题闭:不想看人头不想没地方资强痢? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆挛葱椒,如果你不想堵在去热门景区的路上呛囊奉,也不想到了景区只能看人头娥菜,没地方吃饭沁漏粗,也没地方睡觉瑟盾驳,可以来看看我们的推荐瞄涪瘸。根据业界人士提供的信息何,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路鲤,供准备出游的市民参考勒。   ○ 三峡深度游   推荐人画挠融:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程孪:近千公里   时间羡稻坪:3天   看点武娘共:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦砷嘘,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡墟、神谷峡中的“白龙过江”瀑布丝嗽,以及拥有“飞瀑峡中过铆,舟从瀑下行”奇观的大宁河碾。返程路上可去看刘备托孤的白帝城船。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人净溅:重庆一李姓驴友   全程济党捞:约4000公里   时间匪截:5天   看点娇递:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内酪泼看,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称炔浆谢。第一天笛:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛坝,参观乐山大佛;第三天穿,从冷碛出发徒步牛背山诚,到达山顶看日出腥县、云海等邻蕾桑。第四天琶酶:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥策垃,返回重庆镐。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人炊剃德:一家自驾俱乐部   全程俄:约1200公里   时间模:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点宿:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区妒,集三国文化柏犀缴、蜀道文化殊册躲、关隘文化凭串菲、红色文化为一体攫惨谭,融雄编、险肝、奇娜、幽于一身苹兼。可游览明月峡西安秦古栈道孟搬、剑门关风景区伪勿、绝壁观光站猾挠、滚木坡古战场—天梯峡高空索道冻僵。第一天抵达剑门关拧,第二天游览景区蜂眠们,第三天返回重庆恰。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人氖路抛:宜昌导游张小姐   全程甩:约1800公里   时间和:4天   看点缄回贿:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹污协颠。1943年5月至6月幂蒜屑,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价车层闪,毙伤日军25718人昧,守住了重庆的最后一道防线妹。第一天卑脚耿,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌坞拦,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷莱奔是、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆盼借。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人粪:雪狼自驾总经理邱波   全程桐:约9000公里   时间刚驼:18天   看点堤挟:川藏线俯瀑嗅、中国最美的地方瓜棚圣。自驾必须是越野车糠灵,具有一定探险性质薯,准备必须周到齐全残。线路为氛氯:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青喊撂绲澹湖—西宁—兰州—定西—重庆恕。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人筐开:旅游达人何梁平   全程姜:约200公里   时间拌:2天   看点霜褪:第一天避开成渝高速高峰期沪,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区叫,赏千亩花海蓉贡、蝶恋花谷卧,还有台湾美食展和恐龙乐园齐壁,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”眯歇确、“黄凉粉”盖烧染、“铺盖面”丰。第二天自驾返回尾恐法,到大足石刻翱,如果客流不大弹捍,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟桔鲜。   ○ 金佛山探秘游   推荐人函佰吭:南川自驾爱好者蒋千里   全程顾殿:约400公里   时间燎:3天   看点凭爱蟹:第一天宽堪何,看“金龟朝阳”涉、绝壁栈道走廊楼赂、古佛洞梁、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡秽探,路上可观“石人峰”腹热逝、“母子峰”这些南坡奇特地质景观草圈奶,进入景区后功,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区兜弦,观赏重庆最高的瀑布——马尿水软督定,然后在山王坪景区游览燃犀。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人恃枢:沙区一自驾游爱好者   全程衰:约2200公里   时间敖:4天   看点繁:毛泽东故居陆、铜像广场卜痘沮、滴水洞潘配煤。第一天抵达遵义划娘,第二需缔、三天在湖南韶山参观朴处,第四日返回重庆虫。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人喉:重庆自驾达人张先生   全程幌络:约3600公里   时间丘:6天   看点烩:海陵岛没有蜂拥的人群魔署,却拥有和三亚一样的海水夺酬、阳光颂烹、沙滩容炒、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称尾洼。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大捶炔酞、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆路渡。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人钮:巫山一旅游达人   全程菏儒吹:约1200公里   时间笨:4天   看点肖:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路妨,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后盲,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区炬码侗。第一天游览当九路途骇,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览履烧、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆石处逛。 责编蒋:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了拈,不过话说回来瓮旗笑,金秋十月抹供啥,秋高气爽妒钩门,正是出游的大好时节勤耙,不出去走走也是着实可惜另溅,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式十琴瓜,不过出发前吴酞锌,一定要给爱车做个体检胯,全面为行程准备一下惦,避免车辆在路上有突发状况的发生绩臼茧,那到底该准备哪些呢榔巫填,今儿飞哥就给大家说说画。   检查轮胎   俗话说戊辆:千里之行岁你,始于足下衰。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎头,看其有无压扁或被扎破现象滩荡难,如果轮胎受伤比较严重距头镰,千万不要抱着侥幸心理诗晃,一定要及时更换轮胎晒啪驼,这里注意一下黄糙,检查完轮胎破损情况净,还要检查一下轮胎的磨损情况撇滩捌,如果前轮的磨损比后轮严重的多敌忻彪,可以将前后轮胎对调使用咆显。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油糜、刹车油蔷霉、转向助力油以及冷却液狈、玻璃水等是否在正常油液位耻紊,如果油液偏少耻紊平,而自驾路途又较长擞犁,就应该及时补充或进行更换泻。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重撑是检,自驾的跋山涉水胯,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下确聪,磨损严重岸唉,所以在自驾前管彭,一定要检查刹车片是否相对完好咎,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行凑深,万一途中遭遇刹车失灵峡钙酥,简直太可怕了兄。 检查底盘   同样毫,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段糕秋誊,一些坚硬的碎物侈角恫,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘耽,使底盘被击伤侣斑,严重则可能会导致油液泄漏耗,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱健,所以在出行前某胶、出行中一定要定期对底盘进行检查伙,防止留下安全隐患溯丛。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况嫁,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化刃悍,从而造成车辆转向变沉迹、发抖蛇筛、跑偏等问题囊廓,所以在行驶前卫撑,就需要进行四轮定位舅肛董,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态舒,提高行车安全该报。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗马,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气泡,这时候灯光就非常重要了丹羌,良好的照明对安全的保障作用十分关键倘澈狙,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障完改,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行怪官。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的的迹,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上滴挛,难免会遇到些非铺装路面别卧,在这种路面行驶备,尘土碍醒、石粒…难免会加速爱车的磨损肥顾,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡屋,特别是易藏污纳秽的死角汗,如车窗胶条等滑齿肪,一定要仔细清洗洗编乒,必要时还给车重新打蜡豹惮革,进行彻底养护米委。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项耐拓,长途驾驶忿秃,难免会遇到些“荒郊野外”侈陪,这些地方往往粉尘大增料溃摆,所以回来后技疲,一定要及时检查清理空滤宫滴,如果不太脏杉八,可以自己用吹风机吹吹干净谁裙,如果粉尘堵塞较严重旗,就必须要更换滤芯了覆杉宦。   自驾游虽好腐吵疽,但安全保障也是第一位的狈,防患于未然烯徘淌,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患蕊蒂,所以在出行前滔猴衰,对车辆进行检查必不可少碧抬莎,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编桐藐:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近蛙碑泛,如果再请几天假和中秋节相连薄,那真是超长假期,怎么少得了自驾游捞?开车去旅行孔魏,无论长途还是短途都要自己做主凡饲,但要注意的是朽,“十一”正是全国出游高峰期鄙脚,路上车多不仅易堵那胖拭,更容易发生交通事故钩。出门在外安全最重要烦,因此无论是事前还是自驾途中蔚,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一滩蔚群、带齐证件   有的车主平时少出远门唯穗庭,一些证件喜欢放在家里舜筋,但假期出游下许倦,最好带好随车证件绘,除了自己个人的身份证粒、驾驶证外歪,行驶证结、保险费单等也要带好拒。   二退份、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”拾毁?即拖车绳改世股、蓄电池连接线胚、三角停车警告牌酶、备用轮胎休残。别小看了这些东西侮圭,特别是在偏远和路段复杂地区附,万一车子出了什么事齿碧,有了这些能让你省下许多事奉锌然。另外陡软匈,水也要带上愧,最好是纯净水磋,除了平时可以应急洗玻璃之外欺挽虐,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时帽,可以应急代替冷却液使用巫啡酮,这样车子还可以开上一阵康客谓。   三缸缚侍、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油囤颈凉、冷却液涪透协、变速箱油舷唇、玻璃水匠屉陀,重点检查轮胎是不是正常挝备歇。此外还要提醒的是回年,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具几辅,如外用快速补胎胶条勃刹聚、胶片等鹿物。另外不富嘛,备胎的胎压也要事先打好等巾饱。   四池羡、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险蒂夸戏,比如意外伤害险假方。不过浑,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区闭。因此媚,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额烂帘律,同时还增加一些如“盗抢险”等理磕搓,以应对旅行途中可能发生的状况笨。   自驾出险注意事项   一饱、异地报险没问题   有车主担心切哎,出了外省报保险的话会不会很麻烦稻烙破?现在随着越来越多的车主经常自驾出游裳查染,异地出险的风险也大大增加妥径浅。其实完全不用担心脖,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔诗俯,如全国通赔淖、异地理赔等服务列。这里要注意的是识,为什么一定要是主流保险公司呢脸痪门?这是因为只有网点分布够广倡输,才能够真正实现异地获得保险赔款乐坏。因此汲,如果异地发生车祸事故惹琅百,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可串嗽。   二吨帅辰、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故馁垮抨,还是因为事故而导致塞车导,这些都是常事汤捆蔑。现在为了方便车主鞭酶十,一些保险公司会选取部分高速服务站换螺,设置车险服务站点侍,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务霖田。如果实在赶不到逢,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来概奥告,作为证据当尽舌。因此藕,如果在高速上遇到车祸辱洁负,除了报警与报险之外恰,还要记得马上用相机或者手机犬耐脯,尽可能地把事故现场完整拍下来粪避轰,最好局部与全局的都要有寿。   三鲜、想回家再修可以吗攀稠?   这个要看具体情况档胶。有的车主对外地的维修店不信任持,想回家时到自己熟悉的修理厂维修洞矫瘁。但是类,如果自己的车撞得很严重队诬限,再开动后有可能造成更严重的损伤壳权,那最好还是不要再开动了屁抠凑。因为按照车险规定夺,如果因为车辆事故后蜜确,继续使用而致使汽车损失扩大的部分牧澎柯,保险公司是不予理赔的袱孔。   四离丝娟、自己全责私了再报保险孔潘?   有时候慧晤嘲,如果是自己全责的话理伸,对方见你又是外地人粮缴鲜,很可能会提出要私了给现金屉鬼,让你回家再报保险糯莱。遇到这种情况请拒绝菏。因为没有事故现陈ū睢,保险公司无法作现场定损和勘验缝倪,就有理由拒绝赔偿纬。更不用说行,你也没有报警摄伦。而就算当地交管部门出具了事故证明赣,可如果他没有及时向保险公司报案鞘糙,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况诬,而无法计算理赔金额唱沦。 责编狄摊簧:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具辖,还是我们的生活伙伴溃查,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识魔百,运用这些知识来检查自己的车辆锋谴蔬。    一般来说坊,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间熔檀募。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯半粒拢,驾驶环境疮捻垒,刹车片质量庞擦,汽车重量等都有关系长现兜,正因为影响刹车片的因素很多滦砷愤,所以刹车片的寿命差别有很大不同伪纤,同一副刹车片有人2万公里换泄匿,有人4万公里换碑酣。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解吵菩。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况臼禽,自己也放心未诵甸。    刹车系统包括刹车片挖,刹车盘滑韭,刹车油泵等部分组成虑呸。这是需要我们注意三大部分伪。    ◆如何检查刹车片 荷殿?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右暗呕课,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄竞队陈。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时猜,车主就要增加自检频率秸即糯,随时准备更换了缴沸袄。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右察肩赋,到了这个极限则必须要进行更换滥秦。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候弧,车主就要随时观察准备了但对师,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察菜淑兔,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示斑,相对自检就方便一些般卿。    如果是鼓式刹车汹喷凤,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声涤箍淌,或者查看手刹的位置变高弗逻,此时刹车片必须立即更换暮。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘扁,证明刹车片已经超过极限汗。遇到这种情况眷酶落,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查菊嚏怜。    ◆刹车盘的检查 杆错秸。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器拣茅到,就是在盘面上会分布3个小凹坑短胚。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm保屠连。也就是说典,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm底,当出现完全磨损时宏覆,我们建议及时更换刹车盘拆盛炭。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了妊俱。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm阑钞晦,就应该及时更换刹车盘递。   提示钾悔:汽车刹车盘生锈怎么办隘没?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的策鸥先,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈酒估,这是正常的等弧紊,并非刹车盘质量有问题差仑飞。    第一种钾碱核,如果只是表面有轻微的锈迹朗,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除函通,可以不用专门处理年距,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除肛苛。如果生锈较为严重摩,会使车辆在刹车时产生振动或抖动竿,如刹车片振动响啤、方向盘振动或抖动杠笔脑、车身振动等席。当然搂姐茨,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下思含。行驶中毛物捎,轻踩刹车枢捎,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可摆。    第二种长花,如果刹车盘锈悸ㄎ鹣眨很严重的话掠抢,以上踩刹车的除锈方法就不适用了京凸却。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平漓蜜点,这种情况下制动会造成车身的抖动抱温,驾驶者能明显感觉到刹车踏板慈靛、方向盘和车身的异常巴参测。此时伞兑贤,将很难祛除锈迹概飞先,即便勉强“抛光”将,事后也会造成刹车片的异常磨损匈幢,仍然会有抖动的情况出现猩趣踏。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养娩及,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重渐慷。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前究,小心地擦净主油缸上的泥垢堆纹,以免任何脏东西掉入储油罐俊联。摘掉盖子阂栖需。如果有刻度肉,只要保持液面刻度不低于下限夏,不高于最上限就可以了笔裸。   △ 对于没有刻度的油缸诡,应保持液面距油缸顶6毫米碱沏,打开制动液盖廓邻,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限法。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本巾受。应该购买市面上质量较好的制动液娄示使。如果制动液脏了骑悍,放掉并且冲净整个系统擒欺,然后用新液灌满主油缸鹅饶身。刹车油不要重复使用手,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉女巷献。    在很长一段时期内如果总缺刹车油坏睫么,而你总在添加宠,那很显然你的刹车系统有毛病了某葛,你应该检查一下了邓熟臣。   △ 在检查完以上几点外顽年锭,顺便检查刹车油管饭签,观察材质有无裂痕诡号,接口处有无油渍陌,一旦出现需及时更换城漆。   总结碴幌:    检查刹车盘和片陶,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况勿邻泉,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义叉汀胃。检查制动液围寿谎,除了刹车片栖,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了贰脐,要注意考虑所在地和目的地的天气特点凭,防止制动液内进入过多的水分肠,对刹车有着不良影响哪睦。    养成自我检查的好习惯莆,保护你的爱车梁刨惩,也保护你自身的安全! 责编隘蜡恰:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路蜕咐,去驾校上过课的同学都会脾贤浓,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握芍少,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位葡么,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的封,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库危,减少了倒车的盲区结。    停车入位主要分为两大类谭,侧方位停车和倒车入库淡号,这两部分我们在驾校都学习过沽,实际生活中也都会遇到希卉还,其中侧方位停车需要左唉、右打轮够,并且在没有标准参照物的情况下舱缴,难度较大一些蝗。   侧方位停车    在驾校学习阶段香糠姐,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线涸樊,我们只需按照线的指示就可以顺利入位擒,并且教练员还会从旁协助屉,总体下来入位非常简单放狸撂,但是到实际生活中骗娩,这些杆或者线都没有了或者不齐全劝,没有参照系的情况下钵错,加上停车的复杂条件建撅:路旁时而穿梭而过的车辆冀玫、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大龋稍拧,对于新手来说我们要学会自己建立参照系摄馈,调整后视镜酒渴、仔细冷静入位憋疤,就可以比较顺利的涂婵妆荆好车了捣。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜莲普,特别是新手容易出现不知情的盲区材潞,导致磕碰纤庆,所以尽量将后视镜调低税居,让其能够看到更多的地面细节寄。    2).后视镜调节完成后汲脾,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间泪巍摩,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置瑟绿,并确保与前方车保持平行骗抡免,间距1米秸。    3).原地向右打满轮唐隘,注意观察周围的状况后德,挂倒档孰身,低速控制好油门庆,当车身最前端和前车平行后晚,刹车然后将车轮左打满汹瓤境。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形撇屠肛,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°晤颈。    4).继续低速倒车吹鞠,等到车身与停车位平行后款背,将车轮回正楷牟,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置立,然后熄火停车年技,下车前注意观察右侧的行人和车辆琳洽堕。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少困愁秆,首先依然是选择合适的车位详,然后调节后视镜克崔。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离娟。    3).然后刹车挂倒档徐翘搔,观察周围的行人和车辆涵,慢速控制好油门娜,基本一把就可以进去鲁,待车辆与车位平行后回正轮小其丰,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部郊。如果倒车过车中一把不能进去松,就需要修正下路线戳讥,甚至重新前进一些再倒车晾酵换。    4).入库停车后开门一定要仔细钨奶潞,避免擦到旁边车位的车身锈蛇。   附件   总结 萝镶纲:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计宦敌,停车位并不是标准的平行或垂直尽奖梧,或者只有一直倒车才能进入的车库傻县,就需要自己根据情况来实际操作逛。 责编徐旱勃:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期卿诲:回顾上期栏目中筒锯偿,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题酸伶。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外颊头,所以乘车时用使用儿童座椅鸡维,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了控,其实除了儿童座椅外坍履,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制烩怯。文章回顾讹:《儿童锁如何用》    在本期内容里虑,点评君将要说说关于备胎养护的那点事俗唬。很多车主常常会忽视了对备胎的保养口,等到某个轮胎发生意外状况赐,取出备胎时才发现鼎柿,备胎已经无法使用叔投跺,无论是因为胎压还是老话未腔懈,都会让轻易脱困的问题雪上加霜猴括狮。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么稼貉。   总结奋: 除了刚才提到的几点之外邦呈扣,油品尽量不予备胎存放在一起孪盾玫,因为油品会侵蚀轮胎荚,导致寿命下降贾,另外备胎也不应长时间适用弛疼,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换攫煎崇,避免产生行驶隐患辩。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣脖、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能介长伸,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动等忿帮,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解轿还娠。 责编地蹿:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的季宠甸,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现蚂垒拒,而且内顶棚清洗起来工序不少示,随着长时间地使用奇清退,汽车内顶棚附着的灰尘桨,不仅影响美观还容易滋生病菌谁,不要因为麻烦就抛弃了健康瓷填,定期的清洗还是必要的瓣酷。那清洁的工具都需要什么呢漂涣?方法又是怎样的路锰?咱们一一道来首味迁。   △ 这次我们所用到的工具包括轻酷:水壶(使用家里喷花的即可)拣赐疟,大力橙清洁液(淘宝可以买到急迸,价格在10元-15元)圭教,泡沫清洁剂(淘宝可以买到甘辨伎,价格在10元-15元)饱趁,擦车棉布(淘宝有售锯妹县,价格在5元)寐闹,擦车鸡皮布(淘宝有售诫吐哺,价格在5元-10元)石痹。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方兢袱沸,用三种清洁方法进行清洁酗催,以起到对比的作用磕。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘扣解,进行初步清洁潮。   △ 先进行吸尘胚敝,把可惜落的灰尘先清除掉蠢窘悸,以免在后面擦拭过程中瘟曹掳,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里春兽盲。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕驶攻。   △ 吸尘结束后稼呈诲,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶纱砂等,后用干净的麂皮布进行擦拭圃貉,待反复擦拭4-5次后校瘫,污渍逐渐减少避设,需晾干后再进行观察屑岔楔。   注意附: 这里使用的是麂皮布揪,因为用水清洁时泥始弧,水不含化学元素毋,麂皮能够有效的吸收水分侨,而不伤到车顶材质措恕缅。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前浑侮浅,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁藤南,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处椒剐,后用擦车棉布进行擦拭阿嫌敬,1-2次即可亲杰,然后晾干秦。   注意裸棠: 这里擦拭时使用的是擦车棉布泞,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体贪铺,在擦拭时用棉布科活,让棉布也吸收一部分清洁液进去尽编剑,擦拭起来更均匀别港,更有效的着力在车顶污渍处起镶。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁墙帝夺,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上杯烦吕,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上撩,稍等几分钟后等待其反应佳诺歉,再配合使用擦车棉布进行擦拭铂权,然后晾干皆。    注意锣缕:这里同样使用的是擦车棉布链,道理同大力橙是一样的斜豌,不再做过多解释暑汲。这里还提示一点琼,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷妥,不可使用在车顶的清洁上瞥馆,否则容易对顶棚的面料造成损伤东圭懈。   △ 等待清洁擦拭晾干后蒋哇,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍纠锚标,也能达到整洁的效果排彻迹,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色携愤,去污效果更好燎,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出稼,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍挥巢,并将污渍根除偶丢。    绒面顶棚确实有点难清理恐锋颗,使用泡沫清洁剂效果最佳搂百,对于顽固的污渍敞矫,需要反复喷洒泡沫进行擦洗肯,处理干净后涂告秒,用另一块干净的棉布杰式免,顺着车顶的绒毛方向抹平瞎,使其恢复本来的模样厢。 责编宪贬:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日怖,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息撇镭锤,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书浆,鉴定意见为体性都:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍接灯,有限制刑事责任能力掀七粒。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚鬼。不过可以肯定一点贫匿土,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑躬烯,并将面临200-2000元的返海款嗜日。    无独有偶冒,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某宫李,饮酒驾驶被交警逮了个正着靠玛苛,罗某将面临肺遥款2000元撬辈锤、记12分旦汗汝,注销驾驶证的处罚停,此时距他考取驾驶证不足8个月桶。可以说对于交通违法违章扣分挠郴孤,铁的条例在那儿摆着技恼,即使是神经病也难以逃脱处罚飘钙。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况磁艇东,希望正常的捅挥刷、急性短暂性精神障碍剔杠、精神病的驾驶员能够严格遵守案铣牌。    【1】词透、超速50%以上    所有车辆逃纫、所有公共道路腹,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚潘探,并处以200-2000元的犯床镁保款鞠梆,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑响,将面临吊销驾驶证的处罚敖细。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一廖烧陶,导致很多人以为超速10%下是正常行驶氢阮,实际只要超速侯,就会受到处罚烤牌们,可以在特定的时候瓦并,特定的地点谷,一些地方对于超速10%以下不予处罚耙。    【2】碍膊、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区蔷,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证鸡,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是嵌侧扯,教训也是非常惨痛的惨替,正所谓“喝酒不开车稿剐,开车不喝酒”廖。 饮酒除了吊销驾驶证刨绷酥,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的潍伴掂,将依法追究刑事责任乖。    【3】模档庇、肇事逃逸    8月20日钨但,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶铰,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时裙,将路边蹿出的一条宠物狗撞死饰,随后李师傅并未停车查看夸,而是继续行驶泄擅犁。不久后李师傅接到交警电话恨,需去中队处理隆墙虏,协商后赔偿狗主人3500元窍倪始,并且接到交警2000元防保款和12分的处罚米净捅。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸脯失泛,肇事逃逸不仅仅是对人而言龚闺律,还包括物质财产票别损。认定驾驶人肇事逃逸惠莱,与事故本身责任大小无关吹踏派,关键在于事故发生后廉,驾驶人没有选择报警久勒,而是逃离现场谱饥。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸唤信,不然除了扣分菲祝款秤钮括,构成犯罪的还将追究刑事责任寺衡吨。    【4】叼咕娶、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车酷泡硅,除了存在安全隐患输联骡,并且还会污染严重污染环境恃,所以国家命令禁止驾驶报废机动车齐橇林,按照《道路交通安全法》的规定两祷,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚烹抹栓。    【5】抗四、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟冉,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶惫,殊不知涩阀,这是害人又害己的行为踩,一旦被发现诬,不但驾驶者要接受二次惩罚咎膳,本人也会被直接吊销驾照捷始。    【6】习里嫂、遮挡号牌厕雇、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车概临,这个车辆涉嫌伪造伐港,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌吠灯,但依然无法避免被处罚怖,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定翠爱裸。    无论是有意还是无疑遮挡号牌莲醚,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚动腥沦。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚硅魔苦。按照规定堵币,使用伪造的机动车号牌柿,除菲艽裕款2000-5000元结嫩,吊销驾驶证推彩佩,还将面临15日以内拘留壤。    【7】谓、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚癌蹦受,那干脆不悬挂机动车号牌如,事实是辆丸:未悬挂机动车号牌将被记12分必尽息,啡耍款200元盟帽。当然对比起伪造号牌来说要好很多椭。    另外使用过期的临时号牌秸,也将面临记12分慕客叭,肥勖模款200元的处罚促。 责编镁:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生屁鲸力,其中不乏积极向上的尼聘拱、悲观消极的祈甭,总有那么一些事儿不太容易聊清楚蔡,聊不清楚就不聊了么累扩?当然不是!今天起惕,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专晨氡摇,大家各出己见捶汕狗,众说纷缁睢,舌战群雄似娶,想知道编辑们的观点是什么娩蕾灸?我们对热门事件持何态度禽?在这里推皇,你将会听到编辑们自己的声音布唬。编辑聊“不清”铆骚,我们在这里等着你…… 责编刀:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津试斯捶?这样的段子拼,不只是北京等大城市居民的一种调侃奇搪熟,也是不少科学家读黄逞、工程师眼中具有重大挑战的问题落广。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上盒圣,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题摊缄,他说墟环,“在北京出行平均每次需要52分钟褐,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%糖,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变当? 2008年拐骋,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告蹬,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”沥鼓。中国工程院主席团名誉主席换、中国工程院院士徐匡迪说悉,过去30年兢椒,中国城镇化率年均增长1%蒂竿骏,这意味着窃,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业及氢,发展新的产业节,这带来了基础设施的飞速发展葡俺惟,但同时也带来了大量的城市问题久适块。   根据国家统计局数据参沃,上世纪90年代天谅,我国私人汽车保有量只有80万辆面。到2012年啃土坝,这一数字就增加了110多倍裳,达到9000多万辆卿纶。不过饯非,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现沤伐嗅,城市道路的网络规划不同箍谭榔,所带来的人口承载量也不同锌塘,相应的拥挤程度也有所不同莎。直观来看辟,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”勿,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”浓颈歉。用数字来看其,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个博,而北京只有14个范割风,相应地渡奶,交叉路口之间的距离也不相同糯耸,巴塞罗那仅有130米刀闯,北京则有400米左右邵。根据研究秆,北京这样的道路网络椿限,所能承载人口密度仅有7500人牟,而巴塞罗那则能承载两万人蜗。更进一步说浑匡豆,如果两者承担一样的人口橇奥、车辆数量叫瑞熟,前者可能会形成“拥挤”拆钨,后者则可能不会慧筐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看掂湘呸,哪个更合理岸嚎,很容易就能看出来踩归,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设耽边萌,这不失为一个很好的参考陕酸嫉。”潘云鹤说杜。 责编念奢:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路烷闲窟。交管部门预测窃唉摄,10月1日至4日铺,京藏高速每天拥堵将达10个小时署牌。   交管部门表示湃,今起畴胶,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示存沽。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策问馅桐,加上各地游客集中进京此烙,会加剧高速路拥堵巍。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间笆:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间好苏帅:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游镜鞭惫:市民可选择110国道擅既坟、京藏高速阶碧馈、西六环进出京褐旁嫁。出京过境车辆可绕行京承高速疵萍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区蜗锨箱:可绕行京新高速芯烹哄,京新高速平原路段为双向4车道妙克趁,道路条件良好串。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出佬迫繁,可直达十三陵景区通。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区版缄钾:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵滦,山区路段车辆可绕行110国道进京癌枚天。   ●途经昌赤路滦:可向110路经德胜口桥敌久烷,环陵路去往十三陵景区骸搔。   ●途经立汤路携似吻:车辆由定泗路奸贝食、牛北路向东绕行京承高速貉解份,向西绕行京藏高速辅线进出京羡蓟。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况替狗镁,10月1日至4日每日5时起适,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥侗拉、百葛桥至西关环岛怀、居庸关至八达岭长城等路段雾朗,将出现车多排队行驶缓慢情况踢惋,此类情况持续时间较长技姥嘿,平均时间到当日下午15时会有所缓解戒袄。   10月4日以后答传,返京车流量增大超讨,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西佛林期,京藏高速山区路段煤,以及京藏高速进京沙河大桥以南鬼。受上述路段车多行驶缓慢影响腹,轻微交通事故发生频率增大吮黄,应注意交通安全踢聪巩。   另外费滇,受十三陵景区游客量攀升的影响潞鞠回,昌赤路10月2日至5日砂,8时至12时釜憋戊,出京方向神路北口至胡庄路口检你担、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢骂动。进京方向14时起父弄,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢恒晾哩。   北部地区重要的主干路——立汤路晚对什,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同瞎彻揣,出京方向路段集中在东小口至北七家费钒,进京方向集中在北七家至东小口一线兢敝。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍懒,八达岭老路往年国庆假期压力突出被藉,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位问附壁,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路剿,减轻八达岭老路交通压力牧。   此外谷砂敲,如果八达岭高速路出现严重拥堵赣梯,昌平交通支队将分别在小汤山出口尽、科技园区出口密暑聊、西关出口向京藏辅路分流冉激,同时溯趣,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时昆价,视道路情况分别将居庸关断带郴、金殿断带娜疾途、沙河大桥南北两侧断带打开标罐浪,将出京社会车辆引导至进京方向迪。 责编汐:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露惯,北京正不断修改完善费率浮动方案睦,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”瘟狠多。   为减少交通事故发生率纯检猫,促进首都道路安全畅通廷,2010年1月1日起扫标吨,北京正式实施商业车险费率浮动制度乘拧颅。在21日进行的新闻发布会上风,北京市保监局通报黄邓,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后磋,费率最低下浮至40%浦潦吾,最够上浮至3倍;实施5年来乡,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下懦萌,商业车险出险率由2009年底的105%解,降至2015年6月底的50.5%冯。   针对酒后驾驶费率浮动机制幢,北京市保监局介绍勾粱,2010年3月1日起翰侯疲,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制茹乾拉,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度坟棉病。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底龋铝墨,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆蚊,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆穆,上浮交强险保费185.26万元紊饰醚。   “如果违章库琼雌,惩罚会提高”恫入篱。北京市保监局局长郭左践介绍册任苍,将推进违章记录纳入车险保费的体系拒稳扳。但他表示宽磊挪,这是一项复杂的工作晒,必须要经过严格的数据统计玖谜,以计算升降浮动和比率等套孩,需要一个测试过程独,所以目前无明确的时间表和细则能士,争取尽快实现频。(完) 责编辉掇籍:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题熄,河南省出入境检验检疫局21日称埃,自2009年至今孟,河南省相关进口车型登检数量为9132辆弹戳屋,相关车主应注意车辆使用状况轨揩。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出黎,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称沃,因设计原因慕盆,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子奶剑块妊澄,造成安全隐患费帕。该问题涉及部分进口途威嫡、奕鸥沥长、尚酷品、尚酷R痹踩、跨界高尔夫菲略、高尔夫旅行版节颇、高尔夫R适惩、迈腾旅行车还、迈腾全路况车五穿繁、大众汽车CC抵、夏朗等车型刨,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日哼,共计78083辆尾吨。   目前肠妹短,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划苯。在召回实施前凑价踩,如发现车辆因上述缺陷出现故障臀,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子木槟猓块辣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意陶,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题诚抄,应尽快与授权经销商取得联系读,妥善处置和维修都父抱。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施擞抗拐,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况案驰凄。   河南省出入境检验检疫局表示怖,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务蓉甩,并对履行情况开展随机抽查等监督工作陌繁。 责编肮:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称胺革,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间儒精,因此车船税在此基础上不再进行减免胆摄辱。   世界田径锦标赛都稳蕊、大阅兵期间伴倡,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行啼空,有市民呼吁匆,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征庞。对此秀,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称毖,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间十赌,因此车船税在此基础上不再进行减免朽。   市地税局介绍钞,根据本市规定隶,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款皮绢,减免税比例占全年税款的六分之一度坤,对应天数约为60天捶抹。按照交通管理限行还,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定痢爬,加之春节退、国庆节七天长假午躲、劳动节案、端午节潜撬、中秋节等三天小长假不限行手鼎檬,全年实际限行最多为50天票沸,占全年365天的比例不到七分之一铃澳逗。根据以上情况迷,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间舱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例函那,自8月20日至9月3日共计15天扫锨诺,单辆乘用车最多限行8天垃巧俏,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例堵蛙晌。因此景博拘,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策跋诽。 责编归:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨醛沧。(资料图片)   市发改局揉:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起纷亩徽,广东实行最新的政府定价目录氏衡谅,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价搁。新规执行一个月后如,记者走访发现挞,不少车位紧俏的小区钡翟阂,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象矾芦。   有市民担心戈司,放开政府指导价后伙,小区车位费会不会连年上涨簿?市发改局回应称淖考喉,物业管理公司并非想涨价就能涨价的句桓,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定桅。   记者走访固菊瘁:有小区月租费涨了三成   记者走访发现伤雌,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨稍堡息。东城世博广场一小区的业主反映踢毛:“原来180元的月租讽痘,现在要300元了酣。   此外匿泞项,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月拒苫,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元搓。丰泰城住户刘元称妥:“小区停车收费不同于商业区酚慧,收费不应该这么高碑骄,就算涨价也要让业主先知道乒琴。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价锤。“现在对业主也收6小时5元且,12小时10元的停车费班蒙,和外来车辆收费一致寿涕,这不是变相涨价吗雌蹿扇?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示提,由于该楼盘业主很少自椎渖臁,所以一直没有业主大会陛赔寿,现在涨价后想维权都难贿新。   二手车位交易涨价   同时孺挪叼,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显灯柏烧,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车扯尽,随着汽车保有量不断增长瓣,车位价格已经水涨船高募靡。   这些小区的二手车位抚脊,成了新规后最早涨价的配碧稿。南城石竹新花园有2000多住户煤尽贿,基本每家都有车杰呕,现小车内车位只有1000个厂。长期以来惯,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边轮势继。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”卸。业主刘先生称虾速醚,由于长期在小区外停车吃罚单醇珐罕,他决定从邻居手中租个车位稼添,哪知道租金已经飙到500元一月拭队。刘先生在算了笔账后己俯簧,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位屉俯。   “东莞车位资源紧缺跨,近几年车位价格的增幅远远高于房价”鄙凯。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示井栓,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格膏犊,普通的小区一个停车位在10万元左右上,而一些比较高端的小区节,车位20万元的都不在少数哇睦。“车位少的小区欧逝,车位的价格几乎翻一番”晚菜躺。   物业标煎新:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露堑,由于人力成本上涨清,许多物业公司处于亏损状态呕德。许多公司看到新规出台惦芜,都有涨价的打算铝厘藕,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意抹耻,而小区目前没有业委会蔚吉,要把业主召集起来开会都很难锈。其次回逗,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾黑纫。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示轿,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费雌虫。“地下停车场维护费用很高啪幂,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明淮、保洁奠斑豌、维修等成本”沏桅沙。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况痹胜,市发改局价格管理科负责人表示改烫毙,即便价格放开后酿喂芹,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费莲,也会受相关法律法规约束存獭。具体而言娩特鸡,如果业主与物业公司有合同约定的鞠狗,就按照合同具体执行匆噬涝,如果没有合同约定的羔覆情,物业公司要调整停车费宽,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意惟实幸。   那么姜镰倦,对于那些没有业主委员会的小区廊兔,停车费是不是物业公司可以随意涨价了兰秤?市发改局一名相关负责人回应称败攫,物业管理公司并非想涨价就能涨价的浅剖。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用惺乖壁。租金的多少由产权人说了算崔,车场管理费由车场管理公司收壤嘏巍,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样竞,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定驶。   他提醒市民若发现收费违法的情况割妓,可以积极举报投诉墩,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管身。 责编埃:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息阂,本周二瓮蕾腹,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火憨考,导致Jeep牧马人的生产暂时中断顶郊。所幸火势不大幻敬仆,并未造成人员受伤骚。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示膳撂:火灾约在当地时间下午4:30开始寒酮锭,当地时间下午5:45被扑灭屡枢,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多拷灿牢。没有工作人员伤亡孙腿廷,但造成两名消防队员受伤芍馈,所幸伤势不重两休,一位在现场处理伤口垫,另一位被运送到附近的医院接受治疗靛煤输。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作些。   (实习编译焕孙:羊洋审稿肋:刘洋) 版权作品保锚,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟蚕,严禁转载仙,违者将被追究法律责任稿渭间。 责编豪:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级瑰桑碧。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市拌私,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价苦蓟,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价财沏。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试捅。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统霸函品,电子稳定控制冈,牵引力控制系统和七个安全气囊尽,包括驾驶员膝部气囊安怖挝。可选的安全功能包括盲点监测矾冒,后方交通检测和自动适应巡航控制腻悄。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗此,福特野马和日产370Z霜辫堡。   (实习编译娩惯逼:张文英审稿赌莱:刘洋) 版权作品词森,未经环球网Huanqiu.com书面授权孩舰,严禁转载喂,违者将被追究法律责任爽材。 责编榔犊溜:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深蕾李纲,近年来去疚,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸末茬,这其中肛晶,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠浦惕磁。   日前疲,赶集网创始人态、58赶集联席CEO杨浩涌宣布橡剿春,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”汞兰。据透露杆,瓜子二手车将继续深耕二手车市吵岽尽,目标年底前覆盖到全国60座城市膛达,占领C2C线上80%市场份额叛。据杨浩涌透露矛吝,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐如算钡。到目前为止辖,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模虐酮,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆巧,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司慕碍。”杨浩涌表示莫懂递,未来一年将投入10亿人民币晦窘忱,用于市场扩张丛湍访。   此外亨,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车腥韩该。据介绍储,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后骑犀诗,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资藩如,本轮融资后人人车估值超过5亿美元全。而目前恕镰贩,人人车已在广州开设分公司饥石,可服务珠三角地区用户截俊,其平台上在售个人车源15000辆以上苍,并都经过人人车249项专业检测泵。据人人车联合创始人杜希勇介绍涵侧祁,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式桐,通过互联网汲肮脐,实现个人车主和个人买家的直接交易铆娶。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务棋男,也使消费者权益可以被保障灌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示乒锋推,中国二手车市场正处于爆发期腺古剔,据中国汽车流通协会预测匙洼掇,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆完忱,这其中缝棠牛,线上交易的二手车或将占到10%的份额缆情茫。 责编壕让:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道新杉,进入9月份琉表窗,北京预计将有8个“暴堵日”凛钾琅,基本是逢周一与周五必堵式。北京市交通委昨天表示颈,遇到晚高峰极端恶劣天气挡,可以在当天中午发布各单位提前下班级善琅、学校提前放学的通知商叛砍,采取规避措施海楼祥。 责编屡:杨杰" "漫画插静:食墨客   当下坤抚,司机在开车的时候接打手机碴、接单鲤然放、刷朋友圈的现象并不少见颂喇,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患胁噶。近日康辰卞,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现寂,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍痘,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信堪窃,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度护邯份。   本次调查中薪饺,68.1%的受访者会开车稼,31.9%的受访者不会开车鹅。   刘显旭是一名90后创业青年步,在开车时腺滩扣,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面险掇镜,以方便接电话傻是甲。“由于事业正处于起步阶段架藏坎,工作很忙仿,下班回家开车的路上零,有时候也会和客户尖础、创业伙伴进行电话交流耿纠。”刘显旭说佛腻多,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话吵,但是客户打过来时却不得不接揪眉。   湖南某高校的大三学生孙威说卞,他乘坐专车或出租车时孪,经常发现司机用打车软件抢单溃陆挞。司机注意力不集中拔,让他很担心行驶安全反。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机龚?调查显示厘,从内容上来看刻闯,有电话打来(82.5%)最普遍桂颁城,接下来依次是看导航地图(60.1%)韦,开车发短信和讲微信(57.5%)芒谱,用打车软件抢单(36.5%)空案,刷朋友圈(24.9%)系,刷微博(12.6%)咯撩,看视频晚、小说或者玩游戏(15.6%)卵膊弥。   从接打电话的时间节点看丸,堵车时(75.0%)最普遍昂,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)写、提示铃声响时(48.6%)邢。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机梯。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来雄,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动烷逝宏,对驾驶员的生理和心理都有一定要求括喀勤。“从生理角度来讲蝎,驾驶需要驾驶员手棉咆、脚来操作车辆逻咀,同时需要眼睛夸磕教、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲脯,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源壕霓。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时滤菏匠,危险就可能发生”渡浅泊。   调查中歌借,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信料。   王颖指出坍墙份,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话臣,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为欢释。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整墒,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机勒非宦,而在低速简单车流中就会选择接打程,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险副桔。同样的侗,看手机行为也常发生在堵车吹券、等红灯寞诚贝、车流量小盒饱、行车环境单调等情况下”胺拜廷。   王颖直言挝,看手机是比打电话更危险的行为嗓肠。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道裤驮,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知翟氢、决策和反应揣,可以说是间接的完。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制侈匪络。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源矫,司机看了手机就不能看路深,未蝗穑害更大”评。   他指出隆,开车看手机的伪苊撸害主要有以下三个方面截:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差哺钡,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差酵,容易遗漏重要交通安全信息举绊涂,如突然出现的行人和车辆疵火、前车刹车管局翻、限速指示牌粒、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差钝就葛,例如需要减速鳖嵌烷、打方向时延迟反应或根本没有反应嘘陕。   与酒驾不同是纤,司机开车看手机的行为监管难度较大墨噶。调查中券,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起苹秦淡,坚决抵制吮陇愁。   王颖认为泛妊,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为噬,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的伟睹辏害的宣传力度惧。同时敌匆粗,她还建议智能手机开发商蚊、软件开发商和汽车电子设备开发商掏,考虑行车环境的使用勤蔽,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义竿,在开发其产品时茄悸,考虑行车环境的相关规范虎笨艾。 责编螺握:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息掸膳枯,本田美国公司宣布辽瞪破,由于点火线圈故障兄,车辆存在熄火的风险残独,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车硅搬浓。   本田在召回声明中指出呜,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象杜储托,最严重的情况会导致引擎熄火聊粱,增加撞车的风险铅氖堡。本田表示捐廖甘,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告店耽。   召回将于10月6日开始骂鹃铰,本田公司将会通知相关车主将车辆送修雹僧炽。   ◆更多精彩内容弧,请关注环球网汽车频道微信公众号钵镭窗: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品李潘,未经环球网Huanqiu.com书面授权酮梁,严禁转载磺,违者将被追究法律责任困盲。 责编勾太:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道匠攘郡,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车啸。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题湾,可能会挂住司机的脚辽,导致突然加速蛔酮拔,或影响刹车控制蔡嚏。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息客,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note掀,共计29.87万辆左右村荆萎,并就汽车内饰板问题进行检修贬拱书。   去年懊勤暑,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉蒋犀,并介入调查弹巾僳。根据NHTSA网站上的时间轴显示蕊辰卑,起初波,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题廉,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的肚配春,称这样的情况很少见笔厘。NHTSA表示饱,在调查期间接到的一起消费者投诉显示措,消费者因为内饰板问题勾住鞋子竟趣,汽车刹车失灵导致碰撞仇僧,造成轻微擦伤冻吧啡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月虐膛惦,日产公司开始检修故障车辆烯,在油门踏板和装饰板之间增加空隙聘诧突,以便解决问题深迁。但是衬,公司仍未意识到这将成为安全隐患孤京精。   (实习编译冯:邹莉莎 审稿耍每:刘洋)   ◆更多精彩内容禽恨,请关注环球网汽车频道微信公众号溃访朵: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品昏材,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓廓,严禁转载戮,违者将被追究法律责任拈呻隆。 责编密衰慌:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道唇空,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)娟旱、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会欢挛,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等铂。今后5年内将总计投入约5000万美元栖脑,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心狈筒百。   国内外大型汽车公司盯、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术袜。丰田认为蔼,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断们纲好、防止交通事故的关键的。围绕自动驾驶技术惮列,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发季词。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称筛卫浚:“AI将是今后技术的根本煎毫热,没有它就没有技术研发的巨大进步俊沮卜。丰田和进行最尖端研究的MIT冻焚、斯坦福大学合作非常重要滔谩。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等晦喝。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术系旦握,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘撩,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等啸炬埔。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上毛,促进技术进步边奴锌。   在自动驾驶技术的应用方面顺,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动报锈第,在判断有撞车危险时减速等功能很动呛。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车盯,不想一次性付款痞竿,没问题廊怪,现在多种灵活的车贷方案可供选择顶心朽。记者在广州本地经销商摸底留意到豆磁垢,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”探、“低利率低首付”检、“零首付”等车贷促销方式戮,以降低消费者的购车门槛汕,让很多消费者可以一步到位崎办独,甚至买更高一级别的车型簿。如宝马X1茸奈,提供9万元优惠之余洁赶,还可以选择20%首付纳兄勺,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L安,可享受“零首付”优惠撑妈什,而选择购买其他车型侮喂,可以享受2年免息的优惠砰洗。   但是邯,这些“免费”的背后叔,实际也是有条条框框限制的螺墩,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出睦播,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期耙迪,才能享受零利率陛承。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单拐,主要目的还是为了促销脖戳。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者去具,如近期厂家要让CC车型走量味览镜,就会与大众金融一起联手推车贷优惠模。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为霞铜拭,经销商告诉记者世,与卖新车一样扦,做成一单车贷业务绥,厂家同样也是有奖励政策采旱缚,而且每年都会有任务目标匙。为了拿到奖励魔娇,4S店的销售顾问自然不遗余力酥。当然辑,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说陌,优惠车贷简直就是“锦上添花”凳簧垮,恰到好处泄校。   小心消费陷阱聘纷:羊毛出在羊身上   无论如何秸加,免息渤梅裙、免首付对于消费者来说是利大于弊镶。而随着今年竞争的激烈觅,这方面的优势也越来越明显控。业内人士提醒捆:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定隙。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用扒晾练,经销商一般要收取一定量的手续费棋该痘。以一辆售价为12万元左右的讣担克斯为例阿惜呜,最高贷款额为8万元肆盖,如果采用“零利率”贷款方式冲违竣,那么要缴纳1800~2000元手续费娘突,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费就厢。记者了解到偏梢陇,如果贷款的银行或者金融公司不同肝蟹,收取的手续费标准也不同辆。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费然,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用患巩疏,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费绞。此外舵,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)川联蔼。注意冕,目前银行主推的信用卡分期购车吧街,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费伴史鼻。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时惩沦,消费者一般要求买商业“全险”苹阿,不管有些险种实际用不用得上磐窟,但一辆10多万元的车咳,四五千元的全新费用免不了茶讼欺。除此之外捎滤,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去峦星垃。   3.贷款周期有限制   当前市场上长默,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷邯邢班,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半导,期限一般为12个月丝态飞,少数会延长至24个月币靶,并要求过后要把剩下的余款一次性付清夸。若到时无法交清余款疙焦鹃,那么就要承担违约责任乓鞠。因此臂鸵,消费者必须要量力而行溯兰靖,考虑好自己对尾款的偿还能力谁士。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方熄伦圭,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用兰,实际上可能并没有那么多撅。记者从部分经销商处了解到遍为,目前经销商的优惠车贷合作方有银行聘举卷、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司粒。不同渠道所收取的利息并不一致币。如一辆起亚K5辱害箔,因厂家与某指定银行合作悼,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期爸罐,没有手续费和零利息的优惠拉莫魔,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高祈仕臂,经销商或高报免息金额堤汲卜。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车人畴赔,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大艾,已经成为一条不成文的规定沧。记者在长安福特一家4S店留意到回屎,如福睿斯近期优惠1.2万元左右哇,如果选择贷款购车空汉,优惠则减少一半左右某,对此楼剐,经销商认为譬,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样屎,那么全额购车的优势就没有了爸稠茫,而贷款购车主要是给消费者一些便利芥停,不然经销商会亏大了绣。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车弊昂馁,全系最高现金优惠达4.6万元脚,并能享0利率械沤突。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车牛副,最高优惠达5.70万元跋蘑饶,最低22.69万元起售燃偷。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起猾溅冷,最高现金优惠达13.93万俩,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元加陇弗,送万元大礼包沮访惧,公务员购车享受三年/12次免费保养剂。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元漂豁,最低31.8万元起售玫堡,有现车告。   (邓莉) 责编揩翻充:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售邪损嫁。 不论哪种模式的电商鸿桥,最终提车堤钮讼、保养刹讽、售后服务等功能税阶,还是需要到4S店来实现截疯瘦。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型虹。   近日磊逛海,全国工商联汽车经销商商会数据显示梗,我国九成经销商今年上半年处于亏损吹吵瓜,三成经销商有面临倒闭的风险辑笔。与此同时链咕抽,包括天猫认、易车齿摊、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城煤糠,都开始了试水网上购车饥槐。未来谱软反,网上购车会不会抢了4S店的生意射巫?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车蹿:价格透明锹,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式极新水,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期妓屉啼。目前哼添,比较流行的大概有三种模式胖。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠枪律,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版狗,89分钟内300辆特别优惠版销售一空迷。不过钾恋霖,像阿里巴巴这类大型的电商平台甸,可不仅仅满足于“导流者”的地位皋憾。本月初读,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式经繁,保障消费者购车透明公平莽。在该模式下蒂手踞,无论消费者身处何地彭禄弦,都能用全国统一的一口价网购汽车仍灸,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车恃。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团惫宫碉,选定的车型为雪佛兰景程曝嘎。其中松臼孝,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元李,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元捞,比原车官方指导价119900元便宜近5万元矾陆。超低的售价也引爆了消费者的热情灵相催,近2000辆特价车型迅速全款抢完五,销售金额近1.3亿元淡粮狙。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外眠洪点,还有一些特定配置也在网上商城有售赦骇,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型驰滇蒜。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售僧谓啸。此外在美国磁舵含,eBay已经成为了最大的二手车戮藩莽、老爷车卖场媳。   而“自营者”歌,则是汽车厂家最大胆的尝试聊侈誊,投入大量资金自建一个电商平台歌唯,不仅需要有大量数据支撑疯茧,还需要有足够多的车型来支持芥碱纳,当然卯琶毯,这种方式最有利于维护品牌自身的价值猾位。此外携,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌险,车主黄先生对记者说庆硕:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车划菱担,最大的好处就是价格透明潜醇,并且配置可以自选繁来。”   厂家态度袱想暖:电商不是颠覆谜,而是补充   那么冷汰欧,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了措,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢饺玛?像很多品牌一样琴剖痊,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面含诗,不过挞撂饥,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说迟:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式倾,目前有400多个一级特约店党,还有200多个二级网点萝寥,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的扩。”   他说道嫂:“随着80后睛嫂、90后消费模式的改变创晤呕,‘线上决策筏坷、线下体验’很符合当今消费者的消费行为淮,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台含谓。最近我们专门针对90后消费者做了调查差啪,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的浪儒。”不过抨敝,他特别强调绒,电商并不会对传统经销商有太大的冲击办射,“实体店在很长一段时间内是必然存在的诗,因为它所带来的消费体验是电商做不到的讲舵坡,电商和特约店之间是一个优势互补的关系每。”他还笑称吾绷季,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作吧卉逝,电商搭台饲殴溃,厂商唱戏毁漓豪,是比较经济的做法煎宽。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产惋轻,则更看好未来电商在销售模式中的改变蒜坝。东风日产乘用车公司党委书记添、副总经理周先鹏在采访中对记者说谢封晨,东风日产之所以要创建“车巴巴”酚,是希望用车巴巴这样的一个入口酬荷裴,实现与用户高频次的连接和交互率枷。他说高捅,目前车巴巴处于起步阶段通喝,东风日产更多的是以整车营销为主蹈筛。未来抨,第二个阶段将以后市场电商为主豹咯闷,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值坦秦。“电商平台的上线首先要服务于客户想闹,服务于经销商版,让我们能够进一步成为市场中的强大军团蜡。”不过娟保,周先鹏也强调孙勃,电商并不是颠覆靠,而是企业转型的一种经营思路凌菇,是对现有经销商服务的一种补充币始。   经销商婪偷:生存开启hard模式宦燃?   今年以来供拔,已经听过太多4S店老总跑路涤、新车被抵押消费者交车无果的案例了苫劝孔,不同于以往“加价卖车”的好日子恍,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”勉密崇,成天都是愁眉苦脸的状态危。传统的4S店纹,包括整车销售(Sale)荒、零配件(Sparepart)砰、售后服务(Service)上肛厢、信息反馈(Survey)等宪戮,而通常建一家符合厂家标准的4S店杯籍,少说也要千万元以上膏地恢,要是建豪华品牌课,3000万~5000万元也不在话下痪,而一般4S店的运营成本也十分高昂培,中国汽车流通协会会长沈进军指出老,据不完全统计烙,像宝马泛、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元楞,而新建店抗风险能力低焊餐垦,由于没有积累寡曹,利润来源单一骏,如果新车稍微有所压库诫称邓,就会造成金融亏损嘶蜜肯。   如此情况下鹤萝,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”拓昧,在担心自身经营状况的同时觅趣,还得抵御来自新兴销售模式的冲击嗣,情况真的如此严峻吗癸忱俗?   其实檀灭,可以看到仇淑,不论哪种模式的电商霉,最终提车譬身、保养捅、售后服务等功能朗佛,还是需要到4S店来实现十,所以为盲,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要菲莎孝。美国在这方面已经有一个很好的典范茬既订。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台锣泻,截至2014年1月佳吓橙,True-Car就完成了5轮融资琅膳,总额超过2亿美元侣。同时唇报,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商担瓢,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%刺茶。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价储,并选择服务好娃、地点便捷的经销商篇柔,对于消费者来说裤被俱,的确是省时省力的消费模式椽。   不过抱,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商堤窗备,这也为中国经销商敲响了警钟雷额。像以往不少经销商都会有加价卖车覆捍锭、垄断配件涪、产销区域被严格控制觅啊率、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款不略,在电商更透明坚、更具有优势的价格体系下晨滔,再加上不少大型的翱、连锁的汽车美容店也开始与电商合作北,如果经销商还玩这些把戏程善,那可就只能等着关门了仑甫。 责编惨:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿仇?又有何种情况保险公司有理由拒赔缅涧使?为此贝动,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯潜秒惮。   问题1   车主要不要买“涉水险”公父?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍匡林,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件扒,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件陛狈。对车主而言凄,因暴雨发生车损盗诧耸,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万寐虐零、甚至数十万元的发动机拆检孪蔬、维修和更换费用毕僻鄙,这也是保险公司常拒赔的部分菜。   王灯说目,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”维册蔽,但其实即使投保了该险藕酿,基于车主在暴雨中的不正当操作行为收,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔戌采。同时腿,车主即使没有投保涉水险忿,投了车辆损失险廉瘸澈,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失睫。因此潞,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系秃点。   问题2   什么情况下保险会拒赔湘握熟?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说垦世,车主应尽量避免犯常识性错误鞍。这个常识途,是指车辆处在正常状态下笺,涉水行驶导致发动机死火了凄膛脚,但这时炉,发动机其实并没有发生严重损坏窖,只是启动了自我保护功能活餐。因为很多车主不知道这个常识疏,就会做一个致命的动作权扦,就是再次启动魂师。“这时驾驶人强行二次启动荚,启动不了再次死火盗,发动机大多就进水坏掉了收盗信。”王灯介绍熟晌汇,其实只要不是在水里泡太久酬,发动机通常是不会进水导致严重损坏隶。   “经常有车主说死火后就把车停在原地盎,没有二次启动发动机就坏掉了傲锰瀑,那肯定是在撒谎富拓,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的钎故。” 王灯表示观兴,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失豆涛,保险公司拒赔山噶惭,法院也会判保险公司免赔南。   明知积水严重仍涉水行驶   另外喂棱,明知或怀疑水深钠垃,还试图开车闯过去遣赂,这种情况下豆虏瓮,发动机坏了也肯定不赔坞苔。王灯说沟此堑,法官判断发动机损失不赔的客观原因是那,驾驶员放纵这个损害结果的发生汀涟。   为什么这样说砂?汽车排气管连着发动机梳息,排气管跟地面有20厘米的距离胜门,水如果不从排气管进去溉储罚,发动机是损坏不了的急受饯。也就是说澳呻赎,涉水行驶时标师,积水至少有20厘米趴害,才有可能进入排水管善襄,进而导致发动机损坏隘侯嘶。按照一般人的驾驶经验狙拇,20厘米深的积水粕烯,显然危险增加坎葱电。《保险法》第52条规定龟,合同履行过程中晤,危险程度显著增加时妈,车主应告诉保险公司讨。如果不告诉保险公司霸访,任由危险继续存续枢电,保险公司可以免赔煞臀肖。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔瘫?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车够,这并不是涉水险的问题画,因此买了涉水险也没用侩。车辆因此产生的损失俄,就是车损险的保障对象袱揪,保险公司要进行全赔穷懦洞,包括发动机损失醒氮凯。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上深殊好,车没法挪走被水淹了钱峭电,这种情况下苫蚊龚,只要没有强行启动感巫,发动机一定没有损坏讣。这时所发生的任何损坏宽波,车损险都会赔付哦仿。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚哼刃,开过去导致发生损失修睡,除了二次强行启动导致的发动机损坏柯,其余损失车损险原则上都会赔剂,包括清洁积水宫陡、更换门窗等泌。如果投了涉水行驶损失险焕,也是一样佰惜。 责编瑟:杨杰" "  国家质检总局近日表示灰盛摔,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证帽,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅躬苗,将不得出厂烫、销售虚讣韶、进口或者在其他经营活动中使用乓墓。这是继上海柔缔、山东甭慕缄、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台矛。   根据相关规定田,儿童安全座椅的3c测试项目包括史茨的:静态试验拖晌敦、动态试验裁、燃烧试验宫熬、毒性试验剐。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证陛。通过后孩,每个3c标志后面都有一个随机码嚼媚,每个随机码都有对应的厂家及产品刃懈。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询搬丝沁。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端簿,这个市场鱼龙混杂可见一斑体,3c认证的开始锭粕如,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用夹。   碰撞实验表明蔑,一旦发生汽车碰撞事故滇嗣薪,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%厩识颂,但尤其需要指出的是郸,儿童安全座椅只有正确使用惦,才能在关键时刻保护孩子的安全毫速土。国家质检总局相关人员提醒消费者健镐,在购买儿童安全座椅时畴极堵,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号还宋诬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示皇翱,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想竟楞谩。问卷调查中显示回刚繁,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定忍,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的吩溉估,为了能给孩子安全多一份保障电臼趴。   从调查中我们不难发现评撮架,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全皇。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率邵。交通部门数据显示存醒嗅,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故添,死亡率是欧洲的2.5倍蔷、美国的2.6倍捎,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因拿。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成煤。五成家长担心孩子不愿意座晦,两成家长觉得购买成本高荚刑掂,对于普通家庭来说是一笔不小的支出斤陪。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施漓,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视宏。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够唱坞萝,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫拒煌。  ⌒啤(孙颜) 责编将:沈楠" "  8月已近下旬渐,室外却始终像个巨大的烤箱熄蚂徒,没有丝毫降温的势头溅惋。面对炙热焦烤的室外火炉酵窖,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半掸。无独有偶肖墩持,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中掳卫,想以此体验车内高温的极端程度匣。   马修在烈日下坐在车厢内蹈墓枚,全程门窗禁闭删莎。当试验进行到第8分钟时瞪炼儡,车内温度达到了49摄氏度情晃煞,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁甲,汗流浃背淡,不得不叫停琉愧汉。马修的参加这次试验事榷剐,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故耻擂。马修为此呼吁说剁螺荒:“如果您真的爱您的宠物戏,就请善待他们暴,关心他们荚钨通。”   再把目光拉回到中国般敌,高温期间频出的孩子勿锁车内彤,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生就,就更别提宠物了庆迸。这两个月料完,中国不少城市持续高温筹颁陛,相关部门也发布防暑降温钢韦蔑,出行注意事项畏。作为始终强调行车安全的沃尔沃傻磷韦,也特别为您带来高温出行的必备提示核始。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头物夯,当你的爱车联恳廖,还在室外被无情炙烤的时候朽菩,有条件的车主可以通过远程控制剂,提前1到2分钟启动车内空调甭不幢。以沃尔沃汽车为例懒,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调瑟。这样麻酪,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度勿屡,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情痰干、流淌的汗水彻底说bye bye彤?   另外粟清竣,Volvo On Call的远程锁定伶潜轮、解锁车门功能朔戒垛,也为意外上了双保险矛。如果粗心的熊爸妈们份,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上哺杭,拿起手机打开volvo on call探,一键就能解锁车门商县橇,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生菠。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下上叮煎,车内内饰可能挥发出有害气体龄厘啪,给车内驾驶者和乘客的健康带来问鹌福害波竿。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全师,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质泌,有效避免了有害气体的挥发介沛没。 另外日孰巴,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器谋稠遁。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统撕,在经过进一步改良之后通乖冯,新增过滤器驮恳,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物逻。高温下出行峰,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染挤呵,可放松自在地尽情呼吸轰僳。   更为人性化的是绕活,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统课据品,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气列。   除了以上这些行车贴士外唱姥刹,车主们也更应在高温出行前拌,也要注意一些行车前的细节底,例如柯驶会:轮胎气压不能过高埃鸵缓,可适当地为轮胎充些氮气课,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患充。   高温虽无情叙轮,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心逢、最舒适的细致体验肯。沃尔沃的安全专家呼吁绷疯,车主们应注意自己的用车习惯酱,并且呵护好爱车庇。让高温出行这个难题典攘,在人与车和谐的良性环境下柒,轻松面对拇谩什。 版权作品钡令夸,未经环球网Huanqiu.com书面授权斑毛苔,严禁转载羡借毁,违者将被追究法律责任瑰。 责编笨叔跑:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人日配、管理人栏失、驾驶人使用伪造醋、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为订舒抢,即是俗称的套牌假牌违法惮离妊。日前暴炯,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动盎尽搪,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为妈勿操,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车弘茬冠。其中盲贿吃,已在河北破石、辽宁小、吉林殿、江苏羚、河南耻、湖北碗、广西题惩、重庆劲清啡、四川权乔、陕西等省区市查获部分违法车辆劫呕负。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性亥唐,公安交管部门提示车主加强防范怕害悄,及时发现镣、尽早报案什、协助查处挨篓惋,避免自身权益受到伤害豁。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前悼授,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务姐。除交通警察现场开出的“罚单”裙勘,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄盖、发送手机短信姜、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人良腻荤,所以车主联系方式的准确性至关重要坡乏,如果通讯方式辈头纳、居住地址发生变更付谰,车主要尽快向车管部门备案变更情况溶,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站趴烹侗、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态哭幕南,及时发现套牌违法盛乱,及时处理耗扯。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询撑串徐、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录雌兼烁,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地售嘉,就要警惕自己的机动车可能被套牌了星杉。   怀疑车辆被套牌后腿驴,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据督恕巴,如路桥隧费单据颠、有机动车号的停车收费单据梧朔、出入单位涎、社区的内部监控画面等资料笆抨娩、线索联豌,能够为自己举证澄清肪。交警提示莱恰缚,车主如发现车辆被套牌拓,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案箔,并提供证据协助调查花默篮。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符壕摔,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的队谦,公安交管部门将按照相关规定查玩,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息钞。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》迁论,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证桶杉,方便公安交管部门通过路面查处彼、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”缚澜。   据了解睦灵,套牌假牌违法扰乱交通秩序扦腾凑、损害他人利益花功、逃脱安全监管夹、诱发其他犯罪枢鄙媳,具有较大的社会闻疚ǎ害性沽茂甜,公安交管部门始终采取严查严处措施酶。目前几,公安交管部门借助交通技术监控饭祷窟、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段常毁蠕,准确发现车辆行驶轨迹腔举懦、交通违法记录嚷扔硼、车辆外观特征等信息铂俱菜,并部署警力通过路面发现酗、拦检灵混、甄别悸势焊、布控套牌假牌车辆监糕,进一步提升了侦破能力唯。公安部交管局有关负责人提醒公众即,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾吭,嗡鼙艿害性有目共睹豪磁。希望广大群众通过电话星户访、微博虎河景、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为踏,警民携手深,共同维护平安和谐的道路交通环境沸。 责编鳖斧:杨杰" "  下冰雹夏德廊,爱车的挡风玻璃裂了怎么办览测贯?——“找保险箩卡细、换个玻璃不就行了吗髓崇逆?”很多人这么想行。朝阳区居民窦军原本也是这么打算把歇徒,哪想到实际操作中却遇到了阻碍温雄。   “我查看了合同浆崎,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的唱僻。”这让窦军松了口气的,“可谁知闯昂楔,保险公司定损人员却说肥揩德,由于我没有投保玻璃单独破碎险氮,这种情况不在车损险保险的范围之内弯旧,因而得不到赔偿荷蜗。”这让窦军很是不解仇撂刮,明明投保了车损险瓦炭土,又是自然灾害对车子造成了损坏描,怎么还要自己掏腰包擒耍?“要是只有玻璃破了考,车损险不赔的话庙手哎,是不是把车其他部位也破坏一下邻牛,这样车损险就陪玻璃破损了虑。”窦军认为这样的规定有点不合常理诚蹿。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城创分路,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼踩。太平洋产险北京分公司发布的数据显示惦,截至雹灾发生后的次日上午10时幂美窟,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个奉炬,冰雹砸车报案电话530个炬。根据保险公司的规定痛泛菠,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸方淘,或者车身单独被砸乓,都可以通过车损险来赔付壤派。但是瑟袜,如果只有车玻璃损坏桓旅,车损险是不能赔付的涡,要通过玻璃单独破损险来赔付挫林描。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”淀荣,但平安车险销售部员工解释说蝗,由于汽车玻璃破损是大概率事件懒啦棠,因此如果车损险对此进行赔付的话畅诗,整个费率水平就会提高尚删倪,羊毛出在羊身上土德花,车主们并不划算晤波。车损险中赔偿的玻璃破损灵骡翱,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失烘,所以才有这个“单独破损不赔杠忍陈,和别的地方一起破损才赔”的规定何。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎淑。在保险公司看来稼莫,一般车辆经常停放在楼下的车主碎涤场,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险侯摆。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶刑,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤锣皖董,也很有必要投保玻璃险粟曹项,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%钞,旧车相对少一些律,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”唯粒。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为橙,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的耽屑鼎,这样可以给投保者更多选择结勒。如果投保者的停车环境鬼蒋琼、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险淡,就可以省下一部分保费;反之驳惮颈,则可投保附加险独虫,有效转移风险坟堂。   不过困,王绪瑾也认为错,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方途妊,保险责任包括雹灾承蓉,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎孺街刮,而玻璃单独破碎属于责任免除骆撵怀,这就存在争议了快悉。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了挤婆,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内遁徘,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中厩,因下列原因造成被保险机动车的直接损失嫁丘吼,且不属于免除保险人责任的范围爆,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’季谦朔,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些份帝刚,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点擒,还没有在北京实施姓诫苍。”   王绪瑾提醒消费者涟,在购买车险时一定要看清合同街险短,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任姬统葱、责任免除等保险保障范围的一些基本信息瓣驰侨,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧啥泥,以达到有效的保险保障浪荚。 责编轰练乃:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理边、规范车辆停放拉、确保消防车通道畅通丛钮客,根据《中华人民共和国消防法》恰吩眯、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规胯。今日下午但,成都市公安消防局挂唇呢、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会碧修,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)丹荣吨。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布竭嗡。《通告》要求兜姑芍,禁止占用居民小区街吝、人员密集场所消防车通道停放机动车辆漓谓冻。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场伤碧换。   对占用居民小区书滇雾、人员密集场所消防车通道停放机动车辆仟,妨碍消防车通行的耪,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》舶会,责令改正松厂委,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下妨锕款妥姥较,对个人处警告或者五百元(含)以下贩参辶。款侗时禾。经责令改正拒不改正的髓蕾溶,强制执行败,所需费用由违法行为人承担净默。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时挛,对在居民小区窃、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的拨限矮,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚哦,并实施累积记分管理荒惰。驾驶人不在现场的榔,对车辆予以拖移螺垃票,及时恢复道路畅通砍池换。   《通告》还强调氛,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理差肪,在消防车通道路段设置明显标志标线靖,禁止占用损秒、堵塞佬贸围、封闭消防车通道赦,确保消防车通道畅通贫盛。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全奥,确保消防车通道畅通掏。发现有占用消防车通道停放机动车辆的松式俗,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉乌嗡附。 责编刨灭:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段瓷累,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显环蒲桨。单双号限行首日酵鹃龚,违规出行的司机不多剿的使,在建外大街日坛路口懈胯,一个小时内帝,仅有三名单号车司机被拦下香碍寝。现场执法的民警说掳,今天违规出行的司机要比平日还少诚斧潭。显然日凳涎,市民对于单双号蜕,还是比较配合痪。   早晨8点乏坏氓,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口倒磊,红灯亮起委效荚,每一条车道排队的车子只有十来辆导讳患,一个绿灯周期完全可以通过浓脓。“平时这个时间悼杰,日坛路乱金、建华路和永安里这一线池毯,车流量非常大舵,正常情况下都要排到国贸桥区拘霖,你看今天坎江驶,车速也快了活,车也少了忌。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说奉。   8点20分帘,一辆丰田汉兰达开了过来卫。它的京P牌照尾号是3弛毁,在大批双号车当中很显眼蹿。司机被拦下后沁,貌似很迷茫伯汉:“出发前我还专门查了一下镭街活,不是双日限双号吗拧奠?”他说兼少,他是刚从河北开过来世,知道开始单双号限行梁,只是没想到竟然理解错了限行的规定厘号。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后信,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地耍厢,或者找个停车场停到今天24点抚困瓢,否则每隔一段时间就会重复处罚放醇清。   和平时早高峰相比逛罐,今天全市路况要有好转砷。8点整粹,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9钎浦,8点30分也只有2.6湾腥,属于基本畅通梅丸房。在绝大多数路段上履,车流量减少钉币梳,司机出行感受要好很多扒。   很多单号车司机今天准备选择专车攘低汇、快车努、顺风车桔晶豆。可是肆片疟,限行之后匙,约车的难度也增加了莲。平日经常使用约车软件的孙女士说看侣,今天连下了四个单子讨,才艰难地约上了车介副煽。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元拼味滩。“平时我从家里到单位夕姓才,如果使用‘快车’臂谋,大约40多块钱惩戎,今天猛增了一倍多踏净。”   交管部门表示迫,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传塘,但还是有市民没有弄清楚立。比如瘁雀晦,周末同样要限行砍巴,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行擎表。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响呕里。此外豆瓷,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行蘑灵。J060 责编掇菇:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题椒,今天亦如此躺,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿筋甘:定速巡航到底省不省油能木?咱们今天就来矫情一把沟。    在文章之前我想说的是电,对于这种问题结果并不重要枷悸,车说到底就是代步用的缮薯,该怎么用怎么用钢类朔,有功能不用钱不白花了危碴?不过要用的合理纳,才能有更好的效果和更高的效率隙,本文虽然测的是到底省不省油紊淋碴,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区法翟拘。   省不省油醇,要分情况说   ● 跑平路腻呕,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号淬,同时参考变速箱赋段、轮速传感器的信号(当前车速)波湘、设定速度进行计算吹辞昧,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整娟常蛙,实现巡航透揩旗。    所以如果是在平路上行驶速箱,比如路况良好的高速公路湍豌稠,你用巡航跑个几十公里或几百公里稠讽宛,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的湿,无论是理论还是实际表现都是如此柑敢琴,我自己自驾游跑高速涪世舜,也用过几次定速巡航跑统性门,相同的路段法寿降,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些妓碗酸,如果是人操作狡,深一脚浅一脚的挞魂,很难做到比电脑控制更精准福搓,这一点无可非议荣港祥。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段萝,比如在上下坡比较多的高速路上皋粒,或者是爬山路上染色,定速巡航可能就不那么“聪明”了沧范,也是本文聊的重点呐。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路坏泡,原因有两个洽,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试崇,堵车也没人会使用定速巡航这功能诺唱卧,夜里的理想路况能尽量减少误差参开食,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥们敛渐,可以体现上坡下坡对于油耗的影响谦筐。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈抛,全程120多公里搪诵空,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线耻,两次车速均控制在80km/h四峨,全程共经过30多座立交桥蝎坍旁,坡度有大有衅吲牍稹,时间是凌晨0点-4点继忌,车辆极少艾槽。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中申,由于人的操作要比电脑的预判能力更强沸曙,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速拉,只是提前加力甜蓖,如果油门保持不动上坡后会降速的)呈挟,来抵消爬坡受到的阻力肆,下坡收油门溜车好,反反复复芒覆,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)亲,当然冷寝驼,我平时开车也不这样子苔帝,踩油门一半看路况一半随心情菏皆。    我们第二次用的是全程定速巡航假该讽,这样要比自己控制油门轻松多了铃,而且可以把更多精力放在观察周围情况上掣,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)缸淖,比我用脚控制车辆微微高了一点腔。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油拓,就差在上坡的时候了馁巧。人控制油门懒肩,如果有经验的话辅,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门并铅陈,保持车辆的惯性蜂川骑,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速讥闹,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单泞,保持设定的那个车速伸性,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度补,如果加油门还不行孪,就降一个挡位来拉高转速兢侍,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了散杜媳。那么亢净踏,结论就有了济鄙: 如果是路况好的大平路甘礁,定速巡航的油耗更经济痰头浦,而上下坡比较多的路段使用定速巡航拜,定速巡航为了保持设定车速类沛阔,加油和降挡等动作会更多宫抠磷,油耗自然也会出现上浮 齐孙。    但是需要说明的是酪,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的孝敞,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶驳,的确是有可能比定速巡航还省油颇,但平时开车谁也不会这么刻意平鳖迹,不现实理宏浓,如果平时开的稍微虎一点撅晒入,结果就不一定了勘掀摄,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉吕嗓。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义氓邵,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题贪,矫情这几分钟就行了阂,平时还是该怎么开怎么开叔。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用察乏,它有一个弊端柿剃踌,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫纶楼浅,容易犯困先汲,在你跑长途的时候暖桔麻,特别是午饭后和夜晚赶路冷傲,本来就是容易犯困的时间段坚唤,如果这时候使用定速巡航就不太合适了杆浅,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的玻,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的掀卵,另外就是开高速公路一定要劳逸结合嘛苍,杜绝疲劳驾驶矩。    有朋友说定速巡航已经OUT了韶涣锚?的确是甜,现在关于定速的高大上配置叫ACC耻,中文全称是“自适应巡航系统”斜骡,这才是真正解放右脚的功能浩煎双,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用锨坞,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行才,这就大大增加了使用范围闪,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了播,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现羌捻秽,我们会单开一篇文章聊它募实。(文房排氨、图/汽车之家 汪淼) 责编够:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分剖。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行莫界,国航航班提前45分钟停办手续枷缸汰,邮件前尸筐、快件实名收寄软,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近纷甭,今天开始乐,北京等地一系列安全被粗、交通保障等措施启动哗缔蔼。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称钉瘦涕,自2015年8月20日0时至9月3日24时难稀,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施辰。   根据通告弄角公,8月20日至9月3日每天3时至24时财,北京市行政区域内道路实行单号单日妙七擞、双号双日行驶黄疾,其中单号为1痘暑、3绕、5武粗、7固、9纽,双号为2逞涡汀、4危喘侍、6莫、8泌、0锰耍篡,“二二”式号牌机动车按双号管理渡醚滑。同时缕岛,暂停实施尾号轮换限行措施篮咐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外何嘉,对于进京的外省区市机动车而言母,每天7时至9时摩、 17时至20时羌,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶赂馁。   为确保上述措施顺利实施糠,从8月20日起深兑,北京市交管部门将启动高等级上勤方案唐,最大限度将警力投向路面骨,加强道路交通秩序的疏导桐拌、维护敦谁。同时浑杰钵,对违反《通告》规定的车辆严格管理松,依法处罚梳籍。   具体而言谱,对违反《通告》限行规定的违法行为虽,处100元贩芸冢款酶扦。对违反禁令标志讳芦颇,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的琴,处100元返雍滦款泊惠迸,记3分静败憋。除路面执法外倒,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统诡峡,对违反《通告》规定的车辆实时记录昏,纳入非现场执法系统依法处罚媒檬郴。   北京官方明确参戮,在单双号实施期间翻,对于群众求助运送危重病人等紧急情况牧,交管部门将启动应急交通保障机制杠双顶。求助者可与路上执勤交警联系哭融,也可拨打“122”报警电话求助擎弊,交管部门根据求助者的危急程度掏恨,采取相应的保障措施翘逆细,及时提供交通救助驴煎。   8月18日领段草,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工绒。中新网记者 金硕 摄   热气球矫纯酗、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示筐,9月3日9幂:30-12姓:30之间猫簿绅,北京首都机场和南苑机场将关闭獭抚。届时玫觅忻,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制镐寡。   从8月1日起到9月3日吝,北京空域将临时划设限制区渭素,在首都机场南部设立东西向保护线碳,飞越该区域航班有严格的高度限制猎豌涵。北京首都机场进畴、离场合进近复飞程序将作相应调整怠盲,制定临时飞行程序午镰赶。为了缓解流量控制的严重情况硅,将在北京周边划设8个飞行等待区域社。针对流控情况财桐,建议航空公司及时采取措施调整航班仕色饱。除紧急情况外辜版凑,北京窝、天津机场不接受备降犯。   与此同时寂,北京市航空运动管理中心发出通知称剧薪卯,8月1日起至8月21日雇袍,在北京地区实施停售霓、停寄透、停递各类航空器;8月22日至9月4日戮,一切单位猜嘘、组织及个人利用轻型直升机微苔、滑翔机哗疽融、三角翼问赖、动力伞罢粹、热气球搁烂、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞烽片。   据报道高恢蓄,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措物逛伺。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备寡火嗽。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道徐,多家航空公司表示咕达搬,近日安检加强或会出现较长时间排队等候激挖渤。根据首都机场高峰时段出港航班量泥,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续闹鼎。   其中淮,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间崎勒瓮,从北京首都机场出港的国内航班杜两谷,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续哄偏,国际夹、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变抒岗怕。   换言之浇妻憾,如果乘坐国航的飞机揩贿,在起飞时间前45分钟还没有办好手续荣拨,那就面临改签或退票的风险顾寿搏。   邮件瞬、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局逻特、公安部舰秆、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》飞。   通告要求潮角,重大活动期间实行实名收寄制度擎悔功,除信件腑、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件及拼、快件外法赌,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄飘和。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的邪朔毖,寄递企业不予收寄嘛搜广。   8月20日至9月5日期间掀,对各地寄往北京市的邮件谅棚、快件实行实名收寄制度墨叫荒。   通告明确篱虹你,寄递企业要着重加强对枪支弹药懂、管制刀具登魏俺、易燃易爆物品绵、危险化学品嘘秸殊、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度瞄,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动袒妒,干扰重大活动顺利举办仿。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件吵、快件钒射容,要提高安检等级驳违,实行100%通过X光机安检虚,并在邮件崎、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件眯腹、快件一律予以退返许馁,不得给予投递粱石看、派送仟。   这则通告还明确史,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施蔑,对“衣玖鸺埃控地雷”藏、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制撼溯,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件蜕、“胰福控地雷”缎、“炸弹闹钟”玩具等物品虫寒项。   北京与周边六省份协同减排柯垛阜,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量彭锭,除了单双号限行绊,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体溉换贺、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%标繁凭。   此外仆,北京市环保局澎妒、市交通委摩、市经信委等委办局联合制定的方案明确嫉劣,8月20日至9月4日期间扦辰纷,北京将重点在机动车畅耗、工业企业殊定焚、燃煤锅炉先碉、建设施工等方面实施临时性管控措施维晃炼。   根据方案百萝,8月20日0时至9月4日24时插鞘呛,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方撮奈、建筑拆除作业甘邪旦,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施玲,保障纪念活动期间空气质量钳湘唉。   同时疚,北京还积极协调天津市丢、河北省萌粟卷、山西省雹蔑、内蒙古自治区搓脚投、山东省段、河南省等周边六省(区烹、市)协同减排胺某,全力保障纪念活动期间的空气质量鼓涡扰。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定腑彤,从8月28日零时至9月4日24时铂备,统一实施临时强化减排措施笺奢尉,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上客结香,其中北京市减排量达到40%以上航烷敝。同时归,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉舰窟、工业企业及混凝土搅拌站停产限产猾湍旦。   地铁早高峰延长运营半小时篱头奠,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间报毛,为保障市民出行浪嘉甲,北京公交企业将采取增加车辆权墓叉、加密车次等方式醛炔,计划日运营车次达16万余次炯舱躬,提高2%公交运力卤。   不过需要提醒的是目,阅兵活动期间躬狗,北京市将进行交通管制丹娟袭,45条公交线路甩站或者绕行片骆,市民出行前需查询相关信息厕。   另外辈,单双号限行期间茨稼杆,因客流增加吕啸,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟让,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车姥幢。届时渭读,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店氯、“四站一场”等重点线路运力保障溅局,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆签叭凭。   除了公交和地铁方面的保障嚷,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》贿,保证出租车出车率不低于80%豢牛,重点确保活动期间观众疏散时萄,无出租汽车议价性森、拒载说、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生沫既筏。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时校阜,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会剔,邀请阅兵领导小组办公室副主任村倡碑、总参作战部副部长曲睿杀深,阅兵联合指挥部办公室常务副主任嚷、北京军区副参谋长王舜困敞,介绍阅兵准备工作有关情况何笺,并答记者问锋。 责编科:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口旦,天津港也是中国进口车的主要集散地妮慧就,2014年廉,该港进口量几乎占到市场份额的50%喇棉。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后故骑芭,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区径,直接导致近万辆进口新车受损腹。   东风雷诺发布声明称陀慧汤,经初步估计挎休锰,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损颇骸汉、毁坏搽衔。大众进口车损失也较大静。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实荡藉,包括甲壳虫订、迈特威疙垄北、途锐等多款车型规。有消息称恫夹屠,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大慕,共造成约4000辆进口现代俱、起亚车型受损宛,但截至目前梆,其官方声明中并未列出具体数字蛋,仅称“具体损失下一步将进行核实”降。   除上述品牌车型受损外里抗,克莱斯勒敌、宝马纬疟、标致雪铁龙停揭、捷豹路虎勤、马自达嚼扳剿、三菱等均有进口车辆不同程度受损午唇偿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理脓悼?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场澳。对此搪担苹,大众忙寇、现代起亚咐撇、雷诺等公司纷纷发出声明嘛,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”梆芍稻。   据中国汽车流通协会数据暇,上半年我国进口车市场整体下滑明显禄,累计进口量同比下降23.3%太。7月叹鹅巾,进口车经销商库存深度已达两个月左右扣道菇,库存压力大搂蝗顿、消化时间长土沤。因此蹦,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损息,但业内人士普遍认为蔬岔矢,在一两个月内躬,除部分个性化定制车型外涡戒丢,大部分车型不会出现货源紧张的局面凑。   为了避免货源不足的状况亥卡茸,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作舒,确保为各地经销商正常供货吩凯步。   汽车市场的“金九银十”即将到来涎漂七,进入9月裂酵,消费者需求预计将相对上升蛔坍坤。据了解你,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值兄,进口车销量却仍陷于低谷切。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限嚼,但据业内人士分析朝,随着供需关系不断变化怖报,不排除出现紧俏车型加价的可能讣风。 责编酚硼谦:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口瓣呻,天津港也是中国进口车的主要集散地弯亮,2014年舌吓,该港进口量几乎占到市场份额的50%功。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后睹胁,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区伙割,直接导致近万辆进口新车受损玛础。   东风雷诺发布声明称猜那结,经初步估计熊,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损偷犬、毁坏飘复。大众进口车损失也较大猴去甭。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实乃,包括甲壳虫性、迈特威樊、途锐等多款车型话姥摧。有消息称钠频缆,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大抠囤,共造成约4000辆进口现代段欺、起亚车型受损贾崔矩,但截至目前忻,其官方声明中并未列出具体数字队煤,仅称“具体损失下一步将进行核实”碴称。   除上述品牌车型受损外双,克莱斯勒廷疙教、宝马昂、标致雪铁龙谎峡、捷豹路虎双潞、马自达慷、三菱等均有进口车辆不同程度受损惨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理答?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场醇嘉鳞。对此怖,大众锈沥、现代起亚镁扩瓶、雷诺等公司纷纷发出声明抠,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”腺。   据中国汽车流通协会数据谎糕非,上半年我国进口车市场整体下滑明显粕,累计进口量同比下降23.3%沟鲍。7月逆究熬,进口车经销商库存深度已达两个月左右吩惹,库存压力大坤炭眉、消化时间长板纶。因此尸玖嚷,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损割齐头,但业内人士普遍认为地坏捎,在一两个月内骚邯,除部分个性化定制车型外替,大部分车型不会出现货源紧张的局面断。   为了避免货源不足的状况副藕捆,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作罚,确保为各地经销商正常供货老拟裙。   汽车市场的“金九银十”即将到来憨廊矩,进入9月虚,消费者需求预计将相对上升陆。据了解挝孝,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值哆泪,进口车销量却仍陷于低谷磺。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限缺辩台,但据业内人士分析唬,随着供需关系不断变化琼,不排除出现紧俏车型加价的可能锭。 责编舶摧弗:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%鹊攻,只搭载一位乘客告毛诡。从今天起颂缎,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时舒,又多了一种车型选择柬亢桑。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线矫。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示逆觅,之所以上线“小滴”这个产品温峦。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外凭撅史,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效拈牛闯、环保地去解决高峰期分散的交通压力汾改宛。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍孰浇,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时另仍匙,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项偿蔚。选择该选项后实晚虽,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单徘。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司面。时空电动CEO陈峰介绍菊,“小滴”采用的车型为时空E20剧勿,是一款微型乘用车陷。车上除了驾驶员之外缚朗,还可以乘坐一名乘客托。   E20的最高时速可达80公里/小时湍酵,续航里程为260km鳞胁松。可使用220V家用进行充电渺迟脓。快充20分钟可充80%境峰,慢充8小时即可充满陵刑。百公里耗电约为10-14度需拴。按照杭州最低电费换算戚勒,E20每跑100公里挠蒋,仅需花费2.8元-3.92元午抛。   在价格方面晒瞬,“小滴”比快车更实惠一些咆。据了解驶财苗,“小滴”的定价为0.99元/公里笆,0.3元/分钟颇型微。收费方式为公里费叠加时间费损方。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折溺。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示惺韩,在早晚交通高峰期牢称玲,有很多一个人出行的乘客监武。这部分乘客痛,其实只需要一个座位疗共。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位势吓,且收取更低的出行费用邦。与此同时奸嫡,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率试。“这是一次细分解决出行需求的尝试纳。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”篱居赋,今鹃京禾、明两天朴漠,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格篡开搭。“我们希望更多的消费者来体验这款环保反扫、高效的出行产品男塘屉。”孙枢说骨嗣脖。   陈峰表示香烘,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面覆。“小滴是我们和滴滴合作的起点眷嚷,我们之间的更多爆炸性合作桂,敬请期待戒解惊。”据悉爆关,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”堤尼玖。到年底前甘,在杭州炔瓢,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车刺、快车平台昧。   另据了解复辩,除了时空电动的E20之外忍,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽激眉,上线二人迷你车辆砍。(完) 责编陡褂:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭璃,往往停车时一不小心蹭到树或地锁桃,而这些剐蹭往往较为轻微尽寸,不会影响车辆正常驾驶副创。在发生单方事故后女罐倾,只要上了车损险虏徒沟,即可通过保险来进行理赔修车化,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故拜,及时上了不计免赔世跺,也许承担部分责任蹋龟吠。   总结缆妒滩: 其实发生单方事故后场粪,首先判断车辆维修情况侨,如果是小剐蹭不在意则无需修理辉苍,有的剐蹭痕计睿可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚冻。入股已经伤到底漆畴岁辱,则可以走保险进行修复糙。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额隋,所以如果只是小伤的话济,自己要权衡走保险且自付支出的费用富,与自费修理与保费上浮是否划算耿聘。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣跑、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能痊,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动修勘磊,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解踢颂短。 责编鲸烧:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破岗。昨天擒骗唐,北京市科委等部门发布消息请,公交性、班车等纯电动客车也将享受购车补贴虽侍脆,最高补贴额度达50万元认希偏。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴称棱。数据显示觅翘,新能源小客车也越来越受到欢迎悼俊喷,最近三个月饭,新能源小客车的上牌量均突破千辆话。   补贴可达车价的60%   昨天淳,市财政局论枪、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读崩萄凑。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置棚寒目、运营纯电动客车泼和。新政策鼓励公交蜜然彪、公路客运额孰、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作罐叮商。   购买纯电动公交和班车恫蝗竭,补贴丰厚泊额塘。国家和市级财政的补贴总额澳,最高可达车辆价格的60%捶,补贴总额不超过50万元替沤。按照规定膳括揣,10米及以上的纯电动客车领沽添,今年最高可以拿到50万元购车补贴腻凳胳,8米至10米的客车最高补贴达40万元烩,6米到8米的客车最高补贴30万元飘复。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起啊咐抖,纯电动客车推广补助标准将有所调整拦倾健,新增续航里程春勺、单位载重能力消耗等指标聚。以10米到12米的客车为例炒挤剂,续航250公里以上事歌、单位载重能耗小于0.25的车辆话,购车补贴50万元;续航不足250公里乌、单位载重能耗小于0.25的车辆孙承,可获补贴42万元拣熊。单位载重能耗在0.6到0.7之间慕、续航不足250公里的车辆挝观,购车补贴可达24万元屠窃膏。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场般秘慌。采用备案制管理车辰玲,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》谐,完成企业和产品备案萍,即可在京销售暖材。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车笛,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩截。依据有关规定娘,从2015年起漓,本市新增以及更换的公交车中趟,新能源车的比例要逐年提升胶刑,2015年要达40%狸,随后逐步提高到50%惟狭穷、60%蜂、70%懈,2019年要提高到80%快楷。   达到新能源车推广标准后矮罚爬,补助将全额拨付;未能达标排领膳,则扣减当年应拨款补助数额的20%薯酞。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助鸵,将以2013年实际执行数为基础逐步递减艇掇,其中2015年减少15%噬诚,到2019年减少60%荷摔吩。   有关负责人表示刃抚剑,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策讹摧疥,进一步理顺补助对象和环节客,还原燃油公交车的真实使用成本娠很炔,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性努是瞄。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露稠佰群,最新统计显示邯澎,今年前7个月芹坦化,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌撂溜,超过去年总数剐慧。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆妥。   许心超说碑窖夏,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎艇。今年5济、6倾、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆斯,分别达到1101辆米萄笔、1955辆梅嫩侧、1706辆辽苏。7月上牌纯电动汽车中南查芯,超过80%是个人用车瑰熄兔,达到1400多辆局。   新建的自用充电桩数量也在快速增长惯。7月建设数据已达5月的近两倍疲韩靛。由此可见幌苍联,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高苇。   目前隶反,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次错酵,摇号中签难度将增大袱碴。 责编刺酷檀:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注啤。事实上儡剔领,在北京违,随着停车难问题的日益严重筛程,车位越来越贵也成了各界的共识抒宋。那么北京车位到底有多贵拢?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区戚,了解北京停车位的租售情况瀑段厂。   调查显示慨,北京车位的租售价格跟房价关系有限豁毒炒,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关泉口。因此透,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几耪晨。车位稀缺的小区诽窘蛊,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定弗。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院壕谴俊,是北京成熟的高端居住区之一的沽。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话媒杜,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的鞋,达到了1板:3帆粹。车位是单买的埔,70年的产权车位价格达到70万至80万愧,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位软溪,但其实车位价格已经含在了房价中澳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区绷骄,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区级湾,现在大多为地下停车库抱,70年的产权车位在60万左右饺,如果按月停车每月车位价格为1080元蜂姬降,其中80元为管理费慕湍叼。其实前几年车位价格比现在低很多佩匡饺,大概在30万至40万仟,2013年就涨到了50万左右菇虎。   北青报记者在现场看到谋,增光路街道两侧都被私家车占满不旧,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵宪,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场捆。北青报记者采访了家住附近的王女士瓶,“车辆占道的确影响了交通粹翁蒋,来回在车辆中间也很危险晦,但这附近旧小区没有地下车库贾都泞,车又多翱,停在路边没办法也可以理解舌霓翟。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者界媳刻,当初自己没买车位现在很后悔康筏,“这个房子2011年就买了饱吧,但一直装修散味没有入住豌拓我。2010年第三期建好时掣悔,车位20万司定递,但觉得没入住就先不买了抵唉疚。现在准备入妆阈恪,想买个车位但已经涨到了50万胃哆法。” 虽然车位现在价格猛涨霜霖,但没有业主卖车位了够粉设。   调查显示涡箔,事实上箍垃弯,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位铜模峰。北青报记者来到了位于东二环挎、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际络。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高尖拣。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位卸耗细,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位佰,只能买房者自己租娃辈。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势店附难。最早的时候但酞,一手业主买车位的价格在20万至25万之间孪,现在50年的产权车位大多在30万至35万元赎哪,三四期50年产权车位达到了45万元俄,月租也在1100至1200元搽嘿魂,但想租到满意的车位也不一定容易讲叭蟹。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上埃傅,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜逗呈免。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万幕,租的话只要1000元每月坍怜娄。不过很多业主现在选择不买车位肖怕。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓踌,其二手房成交均价基本都在千万以上骨。该小区地下车位有1400个缆卿,停车位配比为1冒柿:1.5睦。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车泻侵硼,地下车库倒有不少闲置放逃。中介介绍说梧滦,产权车位大概40万至50万元骄,但没必要买鄙单,因为每月租金1500元左右咸,而且比较容易租到癌锰吧。离棕榈泉不远的泛海国际拘,开发商规划的车位比达到1:2健隆但,停车位更加充裕衔杰糠,每月租金只要1000元乡菏。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱史抖,好长一段时间以来混肉,“投资车位”也成了热点话题师谰猾。那么坏,车位是否值得投资砂夺?能否投资丸嘲钝?调查显示胆萄,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的番痕奋。的确虎卿祭,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨硅,这就需要投资者自己判断未来的趋势赐,但最关键的价格决定因素还是供求龋。投资车位一定要选择周边车位稀缺瞬韭,但人群密集需求量大的地区涎。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查盆吾,如果按照环线划分列,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间泊。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间罗辱,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个上褥。   多家房屋中介人士告诉北青报记者坊粒袜,买二手房时呐孟,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位淬缓。那些车位充裕的新小区蒂,租车位是很方便的环,因为需求有限靡嫡,买了车位也不一定增值快丧。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区暇,如果每天停车都是个大难题鹃乔耪,买个产权车位比较踏实举。但这种地区车位价格一般较贵诬盘策,而且对外出售的也很少辱。   投资专家建议炒,从投资角度看春郎,还要考虑租金和售价比值狭千。如果车位价格过高返,而租金行情却不好人,那么车位投资回报时间相对较长锑柬闺,不划算溜。举例来说劳箩笺,一个20万元的车位颧抹桑,每月能租1000元钱芯,一年的回报率就达到6%氯取,大大超过存款利率九,比当前的银行理财产品还合算烁。但如果车位要50万厕庭,但每月租金只有1200元龟,年回报率不到3%火瘟,还不如去买理财产品恒翠釜。   此外目搔厢,产权车位还有40年的期限库使玫,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效庞刚,价值灭失甜。 责编些武:李芳" "  原标题美谎茅:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹芒侯恨、大雨天气的影响醛,8月8日报案长部、理赔的车主数量激增灰。北京青年报记者了解到扁芍,目前全市保险部门已经启动应急预案阀霸,由于冰雹是一种局部性灾害掇蛊那,并未列入不可抗力些,属于车损险的范围喀抒。车主只要投保了车损险几,在有效期内因冰雹造成的车辆损失残孟舵,都可以直接向保险公司申请理赔俱。保险公司工作人员表示上侩挎,车主报案后将不用提供气象证明瓦。   4S店工作人员说休,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑赴,但仍需要整车喷漆绩扔具,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后督。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午馆洞红,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时滩,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车辽碍拘。私家车被救援叉车抬起的时候访,排气管还在不断往外淌水铝耙,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来弯廷乖。在现称导摺,有的车主打开汽车的前后车门庙,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖幂,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人庐首、朋友把车往马路中间推尘,方便叉车工作彭图菜。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看抠铰畔,7日夜的积水已经没过车窗底座萍伟部。截至8日下午5点记者离开现场时殊兽,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走甸竭秽。   被淹车主校能哼:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车谰贸澳。刘先生回忆晌,7日下班后他跟往常一样把车停在路边仍事锌,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大坚狙,他有点担心崎。“晚上快10点钟闹,雨刚小一点我就趟着水看车去了世,那时候积水都快齐腰了脖乓,我一看尉,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了晨潞,直接压在我车头上抡筐。”刘先生的车是一辆中华轿车屉逼,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面栖。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去醛橙,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶撑论。刘先生告诉记者枪,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了潘荣糖,“要有人来及时清理一下顿,这车也不能泡成这样”祟泰。   住在附近的于女士说扩腑,她的车这两个月已经被泡过两回了实,头一次发生在上个月慷蔫,“那次不严重鹿,发动机没坏慷,送到4S店修了两个星期就好了”草惫惰,而前夜的积水多爽说,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏叉朵泼,“发动机坏了起码得修一个月”规枷谋。尽管买了保险确侈讣,能够全额赔付袒萎,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦磊。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈返睡喊,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭撮,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了肃。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖奠徽,因为报拖的人太多父嘛朔,当天晚上没能把车拖走汐,“担心了一整夜链泼冲,一大早我就过来了灯食丛,一直等到下午4点多才排上我”寸淘。   清障公司憋宿:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者希,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了少弯梁,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”谦。在现车昃肫埂,拖车的王师傅说寡,从前天晚上到昨天下午诫发豆,他们公司起码拖走了一百多辆私家车勉,“大部分是在这妇产医院附近的”千。王师傅表示颈,停在路边的私家车相对来说情况还算好的竣颈喇,叉车和清障车工作起来比较方便绣,“停在小区胡同里的车就很麻烦了坡善娟,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”疮得耻。   “这几年一下暴雨就这样遂特,没记错的话怠耙渐,这是第三回了抖。”家住附近小区的一位住户说端尼。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿宽。”路边的一家店主补充说察患墓:“这里的地势洼危涤,水不好走迸,排水系统也差侩棠。”   4S店员工漠顺屎:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司法,在现场还有不少汽车4S店的工作人员荤蒂堤。“就今天一天吝伴申,我们店就处理四起这样的了建硅爱。”一家汽车4S店的员工告诉记者擎。关于理赔问题狡签碑,该员工表示怂私归:“买了车损险全险的赖,并且里面包含涉水险的瘫悍清,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的朝瘁,保险公司会全部理赔力擂踢。”但同时他也指出蚕氛伙,如果被水浸泡后人为启动发动机遂楼,导致积水倒灌损伤车子的髓,保险公司会拒绝理赔拳表。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城撬膏己。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示轮下虱,截止到8月8日上午10时厩粟,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个隋崩,冰雹砸车报案电话530个参。   太平洋产险北京分公司表示沁秆,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备寒麻,保障95500客服电话畅通醇新,接听车主报案衔委,500名定损人员全部停休待岗奋陛,尽快为车主做好定损服务具飞绊。该公司提供的数字显示咐玛,8月8日10时前懂痘,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援另填,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退化酷福,救援拖车暂时无法驶入涤纫钢。该公司表示光,一旦积水退到安全高度烘,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援艘。   此外拇抬,北京青年报记者从平安公司获悉须,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法矫拘太。北京平安表示微,由于北京8月7日出现局地冰雹大风悔,基本分布在北京市城区的东部以及北部惮收角,其中城区东部较多(朝阳区北部劣谭、顺义区机场路周边)费非,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案尸抠,本周末将加派查勘定损岗到位值班懦,做好柜台以及渠道客户的服务脚。   据介绍腑歪,作为应对举措孤稍藐,北京平安各区组增加值班人员凸核,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班轿厩碳,将严禁出现受灾车辆无人定损现象彼琳,如周末出现柜台大面积排队的情况夕碎,分部将引导客户至周边合作厂购搓,避免客户长期排队等待嘶呈。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚插,北京各区县普降暴雨娘撇,造成多处路段力配沉、居民家中积水锰兑,人员和车辆被困领。朝阳消防支队从晚6时40分许庇青,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起奔韶吹,共解救群众33人乒刺须,疏散群众110人鞭夸。   21时10分咯千,慈云寺桥东侧路面积水约1米深当雌苍,造成附近411路惦匠廉、615路妇暴溺、639路师滔嗅、95路绣锑、488路5辆公交车无法行驶揉,车内被困乘客较多滤熔刮。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场瀑哆。一组消防员踏入湍流的积水之中点边,立即展开营救革,一个接一个背负古怜、搀扶被困人员娥烯窃,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带爆低偷,共疏散乘客70余人抱邵。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇松涡、病人遍、老人等疏散到200米外的地势较高处仇翔掸,共营救30人逝,其中6名孕妇斜秒,12名老人欠哭耐,10名小孩搅烂怖,2名病人燃栋超。   当晚苟,红庙中队官兵分别在慈云寺小区士究露、建国路遁、光辉桥东乓谓频、南磨房深沟村等多处积水路段和区域烁时,出动3个抗洪抢险突击队茅、冲锋舟1台辅,出动车辆4车次耗,出动官兵30余人方,疏散营救被困群众120人堤扮挫。   晚8时许逛必瘁,长虹桥下严重积水线矾呻,最深处也近一米啪毋誊。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中嗅阑。左家庄中队接警后虹孺兴,一方面梁,迅速将路边的下水道排水口盖子打开墙,并进行疏通清理靛敝,让积水迅速排进下水道泛埃。另一方面刷,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带把烦劫。   16时许猎邢砂,在南皋的电影博物馆附近地下通道内碍,一米多深的积水将三辆车困兹恪,两名司机在车顶部正焦急地求救洪些。   搜救犬中队官兵到场后虫糯茧,及时安抚被困人员情绪弟搬翅,由于车体已被积水淹没大半襄,两名消防员身着潜水服仓疼,立即扎进一米多深的积水中皆萎彭,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部畦,同时一名消防员掌握车辆方向盘诫函穗,其余人员慢慢将车拖离出积水韶迁垦。经过一个多小时的救援滇掣,成功将被困人员救出翱。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间锭能,冰雹突袭京城剁缄,东部地区停在户外的车可遭了殃抨,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”煎蕾,记者从4S店了解到妨痴,7日晚被砸的车玲,基本上有坑的叫金,都得整车钣金喷漆眯,取车至少得10天后啦峭缮。   7日晚河酒股,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外帽,还没有来得及将车挪进地库寇季,冰雹就下了起来体。8日上午疵泄呢,为了不排队悸冀疾,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心施食案。经过定损人员检查靠华,仅前车盖上就有50个坑呕斧,而车顶上的就直接不用数了钢备,定损不到6000元炭奠笺。郁先生称刃,这种情况粗,只能是整车重新钣金喷漆荡刃。通俗地说惰,就是把坑打平了渐竭,之后打腻子梨,再喷漆克。   尽管可以走保险觅,但是郁先生仍然认为损失惨重艰,因为自己的车是新车帕换,原厂漆是高温漆梦,能用终身墩。而重新喷的漆是会掉的冻,只有两年的使用寿命口窍限。如果要是卖车母,重新喷漆的车会折价5万元左右帆兴。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车赦,人不是特别多破喷,但也排了一会儿队趟蚂。陈先生说苟,前机盖上有一个坑都得整车喷漆叛,因为自己是老车所以并不是太在意当臣狭,但新车的车主估计都比较心疼纲拴啪。在4S店内巍,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大械榘愕狻,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃隧。车主都很关心到底何时能取车掏晃,由于20日之后北京要单双号限行敬狭淡,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修贰,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来坪。4S店的工作人员告诉北青报记者径斧诧,因为修车的人比较多矩,连等带修需要至少半个月泰辞橙。   东四环一家4S店的维修人员称汝菲棺,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆墒现,正常情况下太猛借,全车喷漆十天可以搞定圈笺崎,但由于受损车辆较多班掣,这个时间要延后乏巾诞。8日来维修的车已经开始排队昧。这名维修人员建议涧,如果已经向保险公司报案贿钎,可以过3天人少一点再来纽癌弄。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示烤狮,7日夜冰雹太大发,受损的车只能通过整车喷漆来修复半。如果真是受损特别少的车蘑痘,又不想花太多钱的睡剔貌,可以免喷惋,拿吸盘吸一下寥构康,但这仍然会留下痕迹鞘卤氮。昨天已经有40辆车来维修弛鲸,所以取车得半个月以上几糖钙。“如果车的品牌在北京的4S店多忍,还能修得快一些模可。要是店少钢,就更慢了”随贝,这位维修人员称户埠狼。(匡小颖) 责编辟寂:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵蔑戊翱、交通纠纷是常见的“城市病”灰惮淮,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点鹊。日前日缕芍,西城法院结合实际案例发布调研筏藐荒,指出城区交通的“四大症状”叔单绿:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”秸怜惨。法官表示梯记,对于因“路怒”引发人身纠纷阶独囊、扩大损害后果的行为帆沥窗,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任缉。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见穗扁师,虽然大多发生在汽车停驶状态履棉让,但仍然属于交通事故刷榔,适用机动车交通事故的一般处理规则估。   法官介绍星褂,如果是违法停车骸雹,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车殿坍,草率开车门龚谜翻,主要责任应该是开门人惭姬。如果是出租车档,情况则比较特殊碳,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全弯错,例如要求乘客一律从右侧下车挤期眠,或者注意后方情况棱,慢慢打开左侧车门等先。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任抵搐扛。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街乃,适逢赵某开启捅箍郑靠在非机动车道内的客车车门瓜滑,李某被撞倒受伤嫩仓,经诊断腰椎骨折泪叛光,电动车也严重受损身吧。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方垂酥,可能存在视野死角滑,但也没有回头细看攻,最终导致发生碰撞隧锚。经交管部门认定饭韭,赵某承担全部责任葱墩。最终鳞围殿,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元淌滦。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车竟,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达谦。然而躺县,倒车影像与雷达都是有盲区的山。法官提醒漠餐,倒车时除了绕车一周检查外纤几,倒车速度切记要缓慢惮,以防突发情况檀。   【典型案例】   在平安里西大街辨涂,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时俗陛,将在人行道上准备过马路的马某撞倒懈,后轮从其左足部轧过导致骨折穗。吴某称憨侩落,当时只注意观察倒车影像箍持诗,没有注意到车侧方有行人站立胜巢铺。吴某被确定为全责深捞嘎,最终妈峨厂,被判赔偿马某7万元季剖视。   电动自行车太“疯狂”   法院统计驶,近一年来滤,交通事故责任纠纷案件中闲芯,受害人构成伤残的案件达490件临劫涎,占交通事故责任纠纷的41%贪憋挟,其中尽类,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人熬诧尘,其中又以电动自行车车主歧、老年人最容易受到伤害板。特别是电动车车主往往既受伤又担责妇瞄。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处食酵佛,张某在深夜驾驶电动自行车酚,不仅酒后驾驶秋,还逆行梯、闯红灯蒂嘶,与杨某驾驶的出租车发生碰撞禾。张某受了重伤凄,治疗费将近40万元筐夕。经交管部门认定是从洼,张某负事故主要责任歧唬。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院剁,索要赔偿舜。最终粱搐诵,该案由法官调解结案米碴。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线勉耪、强行超车麻械、闯黄灯腺、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现茅爱级,这些都是“路怒症”的表现豹梆拔。路怒庞芭,不仅直接引发了不少交通事故党纹疚,有时候十,更使得矛盾升级疆竿矫。   法官介绍岛甫,对于因路怒引发的人身纠纷涪,超出交通事故损害范畴的坏峰马,对于这种扩大损害后果的行为孝,法院在查明起因后讨协,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任上豢伎,在严重情况下接锰,还要承担治安乃至刑事责任细繁。   法官表示插滇,在交通状况无法有效改变的情况下箔徊恕,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节煽磐袱,情绪失控时不宜再驾车行驶死尝。   【典型案例】   出租车司机尉某潦眉械,从真武庙东口二条由西向北左转弯板两才,因欲借道行驶蛔镭,向右侧车道并线抹骄。适逢私家车司机张某驾驶小客车摆,由南向北行驶至此撬活辖。张某认为尉某并线时机不当垮极蹭,一边鸣喇叭侈,一边强制提速占道少,将尉某“逼回”左侧车道孰。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看采省,本就着急狼,此时孩子哭闹粒虽耿,就认为是尉某并线吓到了孩子耪鹃率。随后张某强行将尉某车辆逼停诧答簇,并把其拉出车外棚,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉貉屠。   尉某提起诉讼录贪降。法院审理认为瑞彪,尉某作为职业司机羌恼,未注意文明驾驶县达接,应予批评矗炯鲤。但张某以危险方法逼停尉某车辆后踏,又按下尉某脖子烫套,其行为显已超过合理限度份题,不但侵犯了尉某的人格权伍纫辫,同时违反公共管理秩序汕,应承担赔偿责任敖锋盗。最终腹沁颁,法院判决张某赔偿尉某800元催遍舞。 责编烙迹:李芳" "  前段时间撩渤竭,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤断肠娶,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤脾,更让人惊讶的是嘉手狭:车主就在车里坐着感焕,话说这位小兄弟也真是够胆量了弗性潦,随后该名孩童被车主逮个正着卉,经过和该孩童的家长协商处理漓,最后只赔付了车主3000元了事秘。   要说这孩子也正是够幸运了璃我揽,车主只让赔了3000元幢橇。不过话说回来恒儒纯,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生凑,而作为车主而言骨儒,你又该如何通过车险来保障自己的权益品哎岁?你对划痕险了解么贤庇?很多人觉得划痕险是给新车用的当,老车一般不用上狼,真的是这样么擒恐?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事危较柑,希望可以帮到正在为此纠结的你童剁秀。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时渤形忿,在西安市莲湖路晶透,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕酷蘑。车主气愤地说勃喂,当时自己坐在车内琼,突然听见了刺耳的声音家,他打开车门尾氰,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车党牡,他赶紧制止了男孩的行为纬,并抓住了他极潜础。   车主说甫,他这辆车是在2013年购买的耍贿粱,当时的售价为人民币300万左右舰饥,现在车被划了长长的两道伤痕朴,他非常伤心烯你,他咨询了4S店赴腹菏,预计维修费需上万元怂权随。和这名车主有同样遭遇的人还有很多堤,但一些车主都没在现场坊。   ● 车主吧董:如果不是坐在车里崩,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着双,车被划了是谁都不清楚浚。”车主说胺阿。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所凶,随后闭戊,男孩的家长也赶到派出所处理此事僧宏。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现览,由于该车自身价值不菲懦截樊,光是划痕部分的修复就需要上万元狭,在和孩子家长多次协调后境妓勒,以几千元的价格达成了妥协观蔼遂,这还不包括其它被划的车辆锨,事后车主也感叹台皮抒:“幸好只是划了漆”栓。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔朝梦?   常规流程沁:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤噬谋唐,在本次案例中车主也是这样做的号吉,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合绦怒苯,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主努猎,然后对肇事方施行代位追偿骏,追偿到的利益则会归保险公司所有畔钡扮。   如果车主没有投保划痕险或没有车险凰肥荷:则只能通过法律机关来向肇事者追偿鹅磋,保险公司不会负责理赔垫必,从最终的结论来看羡形怠,车主选择了私了的方式进行赔偿丧韧仟。   ●车辆被划侯空,我该怎么办熟诽下?   在现实生活中斜,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过嗡将,车身只有漆面划痕班拇、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的瓷衅蛇。且这种情况下柔,能逮到肇事者的情况就更少了患母缄,不能用车损险刺,找不到肇事者刹虱拣,这时我们该怎样保障自身的权益呢簇此?此时划痕险就起到了关键的作用店涕糖。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险譬丁汲,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险咐列猎。全称车身划痕损失险敖哼覆,家庭自用车辆侈逞特、非营运车辆可投保繁革光,是指在保险期间内浚攘姆,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤恫,保险公司按实际损失负责赔偿恒驾。   划痕险投保额度最低是2000元毒厢,最高为20000元吮,中间分为诺干个价位档次汐扯。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件竟杯捻,轮圈划痕不在理赔范围内涧娇。   其次龟蠕氢,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联挺,因为划痕险属于按累积费用的险种苦,即在投保的期间内敲驾涝,对于理赔的次数没有限制熟荤浑,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用沏瓤槐,那么保单的效力也就自动失效了翻,这一点车主需要注意闭形菠。   最后透傲,由于划痕险的理赔率很高棘,很多保险公司并不愿意经营这个险种梨狄,基本上都是亏损经营的四寐,若是要投保这个险种拒河塑,建议车主选择规模较大的名牌保险公司匿,一来可以保障自身利益枚挥,二来会有更加全面周到的售后服务绩佰。   ●划痕险怎么理赔傅法?   1桔廖窜、如果被保险车辆被刮花些沦,一定要及时向保险公司现场报案烦逗蹄,进行正常的理赔程序唬。向保险公司报案时歪,要特别注意报案时间评苛,一般是48小时之内;如果超时室姆,就需被保险人携身份证原件撮乳蠕,亲自到保险公司补报案降继。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车烽敦该。如果车辆在道路上被划伤菇贬党,需由交警开事故证明雀邢,如果车辆在非道路上被划伤邵及,需由派出所开事故证明去渭。   2孙斧花、事后报案是必须的宠局,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划料孩尖,所以你最好先报案迪革矩,然后打电话给自己车辆承保的保险公司涕懈舌,由保险公司来进行下一步处理皑。   3馁受、车辆出现漆面损伤后顺钞,不需要现场报莲碴,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案剔拜。 然后等定损员联系你髓皋,看你车子的具体损失情况坚。给你的车辆进行定损并报价莱扣。你拿着定损单去修理厂维修纤、付钱侈、拿发票色。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了簇。   划痕险有最高赔付金额的娇琳,你要看你具体保了多少钱的纲。如果你保了2000躺,但是实际修要3000的话官。那么保险公司最高就赔2000段,剩下的就得自掏腰包了旧娄。另外你要看你有没有投保不计免赔险醒。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右臂谁凑。   4肠沧塘、划痕险是不需要现场报案的裳,报案时说是一次发现车身多处被划即可唬。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)扔陷,条款中是否规定了免赔率等请切敛。   具体情况报案时可以咨询羌绷。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的漏怖宝,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况熔,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕潘,不能并案处理错拳佃,还需要现场报案凶,否则有免陪糖拒。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩竣,占了人家小区入口痹,结果被人家划了车身侩似掂、和隔壁老王有任何经济纠纷郊泛、债务挝、民事纠纷等饱,导致报复性划车拼盘,只要被保险公司证实锯,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆航,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然肝芳五,如果你的车正常停在车位或路边觅婪缉,结果被人无故划了车凤坍骋,无论你是否逮到了肇事者委,都是可以通过划痕险来索赔的盆娥关。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿棺狸随,或直接私了恰,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀唬、被人泼了油漆导致车漆损伤戒秸啼,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤赊,这些情况划痕险也是不管赔付的沙祟。   也有网友提出戊累:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔巾棵?这种情况属于栓忍肃:车辆和石子发生了碰撞济崎,事件的发生过程符合车损险的定义竭问,所以需要走车损险进行理赔慧径。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆虾函姑,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤虐,也是属于车损险的范围康,道理同上贿蟹携。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高槽垒,因此忻,有保险公司规定扳,除了新车以外烽,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次枚亮,如果是出险一次翅稀,赔付金额不超过保费的30%罢茧,并且要求购买的车辆一般不超过五年疾檬,各家保险公司的年限要求各不相同韩觅鸽。   ●想 攒着一身的伤拱识皋,年底走车损险修铂添?   有不少车主都认为帽团龚,一般车辆有划痕朴泌磺,都会攒着不修篡剑强,最后留着一起走车损险修复尸,这样就不用上划痕险了轻庇纽,完全可以用车损险代替划痕险剧,事实是不是这样的呢凉?   在开头部分我们已经提到过绅速,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤称坏,车损险则是修复物理伤痕的嚎,刮伤爱拟娥、撞伤都是车损险的范围副封沟,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的相。   但是如果你的车停在路边舍,被人一次性的划了一个圈秃卵浚、半个车身都给划了习氮弥,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准卞缆,属于漆面划痕赤芳举,则是可以获得理赔的寂蓬盒。   ●谁 适合投保划痕险通?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员惟角,是否需要投保划痕险晒冀寺,和我们日常的用车环境非常相关容,比如砂隋:你家里的车有独立车库屠庙巴,每天基本都是往返家里和公司车库垛吹,使用环境很安全椒,那就可以不投保划痕险鸽哺,相反则有必要投保划痕险恨。   还有一种比较民间的解读设斥恢:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群肖,比如车价较高北保、年份较新奸图玲,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险即。如果你所驾驶的车辆年份较老汰稻么,经常随意停车刊、或不太在意车辆的表面划痕污,则没有太大必要投保划痕险漏。当然雄惭,这得仁者见仁了南蒂。   编辑小结舒:   谁都有被人划车的时候靛办,不用太过恼火想,只要懂得合理使用法律手段沏钵,一般都是可以得到合适的索赔的锰寡净,对于那些对自己的爱车十分在意的人辟鸵疾,不太能接受爱车“带伤上场”趣,我建议你为它上一份划痕险挤磋,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些蕉弛。当然肃倦同,如果您是个比较粗线条的人范,对于车辆使用不是那么计较躺苟,或者车龄较老呐,不太介意了僳骚始,只为自己用着舒服口蟹菏,划痕险对您来讲就可有可无了材。(文/ 汽车之家任博) 责编忍脊:杨杰" "   今年五一小长假期间敝溪,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡憨,回来后茬,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光玛汤,这样的曝光该怎 么处理呢夏黔驶?据南京市交管局工作人员介绍殿笑,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话念狮。交管部门昨日发出告知斤末,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光车罗。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍设,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》纤,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地霜卫、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖茹炉。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网遁煎,这也意味着盛,本地的车辆秤培,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光酥狠。需要特别提醒的是曹舵,在外省被交警现场查处的交通违法行为岛离炮,当场做出的处罚酪绰溪,就必须按照该城市交管部门的规定画,在当地指定地点处理本胶,并在当地指定银行缴纳啡穑款贝,如果你把外省的交通违法罚单带回家番咯,在本地银行又无法缴纳方遥款荡,到时就变得麻烦了芥。    南京目前有8个曝光处理点九秤,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)屋,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光岸,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)班。   收到外地违法通知要求证僵隆,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示宿胺碉,此前衔阜体,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录妒芥,短信还“友情”提醒棚睬拖,为了方便外地车主藕北容,当地交警部门专门出台了便民举措缉维,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可券。“其实采,这是一个骗局广拓视。”交管人士介绍说撑险。该人士提醒穆檬兰,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒扳憾,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理腻许瞧,不存在划款底蓟隙、汇款等要求林陕。如有车主收到类似可疑短信随播,也可到交管部门咨询烽,避免上当受骗泡艾纺。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理阮扣?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定米邯:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地青袭、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖桃簧。违法行为人或者机动车所有人啸僚仕、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的龚弥亨,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出必费,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理卷弓眷。比方说酮,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理碧剐绦,但车主有异议棘洽顽,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理玛胚。 责编唬陈菇:杨杰" "   昨天嗣,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会拜,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)绵,三地将分“三步走”歧浇,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络谎际。年内湾,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设垫,形成联通北京华、天津及河北主要城市肪参,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊苏。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上饶,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作泉,并签署了行动计划轮辉纺。    根 据京津冀三地发改委公布的数据答,目前三地共建成充电桩超过1万根峨牌僳。下一步拐,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求女脐烽,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点络烷,重点推动实现“五个协同”斜己馁,即规划协同豹寿、政策协同割糯、标准协同渡目、建设协同兽烯、产业协同降屡,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络牟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈苔湍、G4京港澳桨、G6京藏范、G45大广高速公路服务区充电设施建设恳,初步形成联通北京面单衫、天津及河北主要城市孤菏污、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊烈。”北京市发展改革委副主任高朋说翁篡冀,2016-2017年娟挂,将全面推进京津冀区域内G3京 台还、G5京昆休瓣、G7京新等高速公路服务区充电设施建设鳞,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下祁,加快社会公共停车区域充电设施建设掠廷炽,力争到2020 年够懂奥,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系窜怖,保障京津冀新能源小客车出行充电需求季,有效缓解车主的“里程忧虑陌。”    为切实做好协同 建设工作急矮剁,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制红龚镰,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题耻莆览。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设题,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作麻。同时叛,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用溺济,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展咸磊彩。    目前透皋握,在国家电网公司推进建设下娜,G2京沪高速公路9处兔凑、18个服务区充电设施已全部投运垒欠,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊丧。   快充桩半小时充满电    昨天烩,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区卯,该区已经建成并投用8根充电桩康,在进出京方向各有4根吕。    在进京方向马驹桥服务区丛混,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处恍围,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子峰修床。在每个充电桩的旁边戚,都有自助充电操作指南蹦舌咀,并有常见问题提醒谦铆句、安全提示和收费标准公示刺蓖怀。不过建畏,在记者现场停留的20多分钟里剃狮,并没有新能源汽车车主来充电逞。    工作人员介绍式,这些公用充电桩均为快充桩常概春,半个小时就可充满取安咎,车辆可跑200公里左右精抨。    充 电时间是否太长肆?以后随着新能源汽车的增多谢剑忌,是否会出现排队现象挂酬?对此惨,北京市发改委副主任高朋表示拆嫡,这就需要车主合理安排时间俯虏蛊,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息闭、就餐等委宽欧。今后随着新能源汽车的推广祟徐,发改委也会按照“统筹安排寝,适度超前韶,合理布局”的原则触,及时增加建设新能源汽车充电设施伯裸,避免出现 排队现象乌莎哄。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍玩啊,截止到今年上半年腺裸富,北京市已推广新能源汽车1.8万辆疚扁揭,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站匣碎违,单日最大服务能力超过7万车次导撬。其中蓝郴,社会公用领域的充电桩达到2000根簿迁,60%都布局在五环路以内坡京并。    他表示毋,今年下半年铺,北京将聚焦加油站灌、重点商圈剖、公共停车场烷旱、高速公路服务区揽恰、电力服务窗口溅咖、4S店擅茎、P+R停车场等公共区域借,争取年内至少再新建2000根公用充电设施璃末,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络袒。    此外喊圈,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区卤啊、G6京藏高速百葛服务区惟哭、京津高速永乐服务区充电设施已建成街喷煞,G1京哈田家府芯瞪、白鹿服务区胯,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中绿佬。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍就,目前饯,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆男,共建成各类充电桩超1000个潮,其中公共充电桩70多个纬怪堡,位于津沪高速天津段的充电桩有32个泉。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车矫、500辆新能源出租车”般,她表示达。对于新签约的三地协同行动计划勃塘点,王嘉惠说傅茅,天津今年会重点推动京哈牟、京津两条高速 服务区充电站建设工作售,“从目前情况看底雹,京哈高速宝坻服务区具备建设条件锋疮,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区筋莫缴,武清境内的两对服务区面积较 谐ソ搿,现有条件下建设充电站有一定难度拎咸,另一对服务区位于宁河境内撼采鼻,接近该高速的末端痕,选址方面还需进一步论证盛色。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍踞司,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划揽,要求以设区市为规划单元期福檬,将充电设施覆盖到所属县(市)纶、国道提、省道及过境高速公路档哪。    “目前娶究滇,已有石家庄稠、保定咐汐糜、张家口鲍缝妓、承德紊藤、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制擒,其余2市即将完成绩耍。”毛宇山说唬,河北省目前在建的充电站有128座短坍、充电桩有983个孝叮,已竣工并投入运营的充电站有55座穗胆迹、充电桩721个失那射。    毛宇山透露墒,为解决新能源汽车充电设施建设验收刀据浓、运营中的标准缺乏和不一致问题乐何袍,河北省发改谭、质监裙盾、电力等部门和相关技术单位挥寺,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准宋鼻,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策潦络,全力推动京津冀地区的充电设施建设输尚。” 责编鹊肋泞:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗勺分,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易同品绰,不少豪车的轮辋价值很高洽偶,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制关椽。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝埃贡炽,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下澳,也可以通过自己加装螺丝来解决态奔胶。   总结互铂: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷激奖,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的盒失,所以主观防范谩,将车辆停在正规且安全的停车惩芙杆恪,才能避免出现意外嫁桑翟,另外如发生盗窃层,需第一时间进行报警处理骏。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣勉牢暮、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能琳蒜恐,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动啤,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解兰芜。 责编帝莎:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗物。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多兑矛,玻璃水也用的特别快呢精拭。那么怎样选择购买玻璃水呢稗?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水谋,第一种是自制型概埠,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精轮冷,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水骸触。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品畔涝玫。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过访京,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用涣,但为了提升清洁效果探玩,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精混谰。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度朴,在药店就可以方便的买到船教,另外撤乳恼,应为需要自己动手勾兑虾,所以还要准备一些工具荆闭率:饮料瓶(需清洗干净)火,海绵红,擦车布倾缸匹,漏斗卸,以方便使用渡局颊。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法财零,以勾兑2升玻璃水为基炊莨浼唷:    1糯缔识、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶忱稳筷。    2辽幻圈、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳茸郎晒,而且可以稀释酒精浓度虑,不会损害橡胶件)雌苗骑。    3险嘿秦、加入纯净水誊陈,直到2升拢。    4幌凉靖、摇匀后加入玻璃水壶即可哺忙脯。    注意橙娠纱:冬季使用要多加酒精驰焊诚,可加到300ml篇,以免结冰绒弘黎。    总计花费湘健:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元宏梧佳。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低粱惠那,并且酒精可以很方便的买到敢搬纬,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用穷,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命豌艇鹿,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾胆,同时勾兑的比例一定要掌控好咎门衅。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用佃喷,或者远途出行的临时救急时使用科羡。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂蝗斥,市面上有膏状和液态两种雨刷精哺隆切,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水僻稼钒,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精跑,每包为五袋装偶,市场价格在25元左右扳凹开,每袋容量为100ml忙,可以勾兑2升玻璃水骋踢。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌冀,使用效果基本都差不多郸屡悄,建议选择比较知名品牌的产品即可祭骑鄙。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了棵蠢,可先直接倒入汽车玻璃水箱内竭好,然后加入纯净水即可料韶疽。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元潞床灵,总费用也是7元仕。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力复挝,同时体积上比较心罨唇琛,方便携带和存储孺仿,但要注意勾兑时尽量使用纯净水色毁,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑炕睡。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品习笛,市面有很多徒塘,建议在养护店凡,超市购买有品牌的产品巫,以保证质量辫,价格在10元左右恒脸,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨盟,购买时需要分辨清楚郎砷,夏季可以使用便宜的非防冻型产品豹,而冬季一定要注意购买防冻的型号效汰。 △ 最后就是成品玻璃水冉极,价格5元-20元不等劝弘拧,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同侩,但一般都是在发动机舱内漠,或左或右维乳,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现参,上面会有专门标志蕾,添加前需要注意区分善袱。   △ 加玻璃水的时候谩抢炽,首先打开前机盖潍刨,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方楼忻署。只要轻轻的拉动机盖就打开了崎姆。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志刻维蚀,这个标志全球生产的所有汽车都一样悄毕提。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质嫡,类似树胶够哆境,在前风挡上倒一些红茶饮料衡壤,并用三种玻璃水分别喷洗清洁径媳,来观察各类玻璃水清洁效果鹅。 △ 我们用红茶倒在玻璃上唯,用三种玻璃水进行测试堑晶。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错其,能够很有效的将红茶清洁干净盆,去除粘性寿,没有存留复。    总结三种对比笔江:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕颅璃都,可以自己勾兑医用酒精悼惜,又方便又实惠室,医用酒精在药店就可以买到滩,纯净水超市买最便宜的即可烤骚抢,勾兑效果很明显甲桐,和买来的玻璃水是一样的粗济写,你准备选用哪种玻璃水撅伦,想好了吗! 责编妓:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车欺赎,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法取堕,淘宝网上就有很多两,价格也很便宜澈,种类更是五花八门鹤汲晦,其中一些贴纸在选择上还需谨慎嫡胸,例如WRC宝衫暮,HKS等字样的贴纸猫,已经太过时了横耗岗。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商玫,千万不要搞错粉,像德系常见的奥迪残,大众常用的有ABT淳搬哨,宝马有AC,奔驰有BRABUS完堑、AMG碴赶。日系的日产有NISMO会抚剧,丰田有TRD烹,本田有无限Mugen肩损叛、J's Racing;千万不能贴错河撮私,否则就会让人贻笑大方了盗毛。那怎样能让贴纸成为点睛之笔换缕扁,而不是画蛇添足呢翟? 首先要先了解贴纸的种类脖豢,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类胃邦,原厂类摧础,组织单位类蹦,恶搞类兴赁,整车拉花类蔚咎,在每个类别里又有很多不同的分支萍先凌,根据不同的文化弘闷,地域缴甩,车型都有区分逞场肆,小小的贴纸蕴藏着不少学问禽夯,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔烙。再有就是贴纸的位置也很重要痴,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系绅。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌妨,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味擂,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂茬,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂滇备,原厂轮毂并不适合这种玩法沸邻。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌醚士级,这种贴法是很传统的玩法瘸氰吴,国内也有很多车主效仿欧苯,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话溯佩,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low旅,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法晦督,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部贝础趴,加以点缀就好抚矫擂。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上徐酬,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合椭硅。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处勤使,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合憨,再有就是颜色的搭配恒,整车颜色不要超过三种暗,否则会显得较花哨暇采。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车聘蔚,并发扬光大)贴在车门底部敝,并配合车身颜色给予反差亲,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色凤,再也就是贴纸大薪ァ,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面汐鞭,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格溶牛舅,加以点缀更是别具匠心猜。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO被,作为中国汽车文化的先驱者视,其贴纸在中国的社会文化背景下徒捍,融合了中西方的元素并很好的结合在一起溅,是国内汽车文化的代表碌粟忙。   △ IACRO早期的Logo贴纸甘介旧,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法火,这样不仅美观簿暴,对视线遮挡也较小枢。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方骚适,但需要注意不要遮挡视线雀杀诉。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了笑联,汽车文化比较发达浑,或大或小的组织划分的很细致逝稼,根据自己的喜好来参与其中胆,并且好多都是重叠好几个组织谴娄怠,就出现了这样的贴法唉虚,这样贴时一定要注意稻鹃,就是视线的遮挡唬晴,最好选择镂空的贴纸衔,位置也可根据自己习惯而定贯崩饶。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处屁,并不是为了炫耀下京擅,而是一种调侃砍毕疼,灵感应该来自拆车厂瘁犬,将零部件价格写在车上胶回俊,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同努甜,最重要的是自己的心态朴。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心淀呕,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上些衬瓶,虽然是一种恶搞惠,但这种玩法国外还很流行税联敢,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说田坍钙,又高了不止一个层级就。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感刺弘,其配色也是想当夺目残厢妨,非常抽象派又有极强的冲击力笛耗矮,不过这种风格是最难掌控的嫩宽纶,想要完成这样的作品碘哄疯,还需要多年的汽车文化底蕴积累恳墟。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格停郡沥,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上龋痴售,这种类型车贴的出现汀吕,表现出日本动漫的发达程度稼,国内虽然也有类似的车贴出现的,但真能整车贴覆凶,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有酒漏畴,暂且当一种娱乐吧篇哼,看看就好鬼逆限。   △ 最后就是赛事专用的赛车痪,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色骗厦牟,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用凯搞,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面别垒踢。   结语两纳: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包操氰,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制拳避。首要提到的就是在国内机动车定期验车时兔花炉,贴纸是不准许贴到玻璃上的悉,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%氖的,并且不能拥有过多颜色荣歼镣,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题渤衅劣,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法伺尚纯,开始先选一些可以起到画龙点睛作用芦波功,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车尼喜。    综上所述赔涧籍,不论你拥有那款车型县鹅寝,一定要先去了解贴纸酸昧答,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法乓烷毛,才能在凸显自己个性的同时杉峭米,又表现出内涵贺淡蔫,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编檬:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车轮,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法捌龋,淘宝网上就有很多惠舰憾,价格也很便宜戎慧,种类更是五花八门呻仿怪,其中一些贴纸在选择上还需谨慎达法,例如WRC返笛,HKS等字样的贴纸啊破惜,已经太过时了斡。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商沉,千万不要搞错免,像德系常见的奥迪壳篙,大众常用的有ABT乐,宝马有AC,奔驰有BRABUS摩才、AMG梳宝骨。日系的日产有NISMO贤珐韧,丰田有TRD便唉,本田有无限Mugen法、J's Racing;千万不能贴错刺钦,否则就会让人贻笑大方了酬脸僵。那怎样能让贴纸成为点睛之笔涝垃,而不是画蛇添足呢癌喀? 首先要先了解贴纸的种类疼鞭,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类挞窗惺,原厂类鸽翱,组织单位类全,恶搞类膳庐收,整车拉花类诲疏姆,在每个类别里又有很多不同的分支会挪,根据不同的文化扯试,地域硼,车型都有区分罕,小小的贴纸蕴藏着不少学问肚腑,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔谦颗。再有就是贴纸的位置也很重要炉扯旁,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系且授。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌弦,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味赖玛颂,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂廷,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂酥,原厂轮毂并不适合这种玩法梢踩。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌阀竣插,这种贴法是很传统的玩法粒檄堤,国内也有很多车主效仿门艰牢,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话策冷揩,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low膳,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法繁入瓜,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部戊伐,加以点缀就好夕挥。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上按捂,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合番垄。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处赎合,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合贪辆,再有就是颜色的搭配抽咖,整车颜色不要超过三种劫,否则会显得较花哨挝米鄙。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车仍叛巩,并发扬光大)贴在车门底部弧苔,并配合车身颜色给予反差订,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色僧,再也就是贴纸大型怖狈汀,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面褐繁噶,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格冬朵附,加以点缀更是别具匠心促屡唯。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO秦岗,作为中国汽车文化的先驱者坚燎书,其贴纸在中国的社会文化背景下勘禾,融合了中西方的元素并很好的结合在一起唤,是国内汽车文化的代表违。   △ IACRO早期的Logo贴纸恨碴,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法题辉,这样不仅美观绞手,对视线遮挡也较小舞腻冈。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方拍锰,但需要注意不要遮挡视线勃。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了拆,汽车文化比较发达梆矗褥,或大或小的组织划分的很细致盆龟迷,根据自己的喜好来参与其中臂誓帮,并且好多都是重叠好几个组织哭,就出现了这样的贴法胯缎,这样贴时一定要注意仍悄,就是视线的遮挡急掇柏,最好选择镂空的贴纸裁瓷,位置也可根据自己习惯而定肆程撼。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处珐,并不是为了炫耀等滑碍,而是一种调侃怯跺衰,灵感应该来自拆车厂奋,将零部件价格写在车上恐,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同箔碾,最重要的是自己的心态济害刷。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心屡隆涪,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上惧能柑,虽然是一种恶搞拳池,但这种玩法国外还很流行杰罐菜,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说葛,又高了不止一个层级关通弓。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感镭能,其配色也是想当夺目晃我匣,非常抽象派又有极强的冲击力腻盛煽,不过这种风格是最难掌控的蔑充较,想要完成这样的作品沃,还需要多年的汽车文化底蕴积累墨脐。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格嚷灸冗,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上剧盾,这种类型车贴的出现弹拣,表现出日本动漫的发达程度故盘,国内虽然也有类似的车贴出现本磊,但真能整车贴覆祟,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有陋,暂且当一种娱乐吧妒假缝,看看就好磨禄。   △ 最后就是赛事专用的赛车匿档,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色搐,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用撼,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面舜灯幻。   结语藤: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包姆,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制己。首要提到的就是在国内机动车定期验车时推叼措,贴纸是不准许贴到玻璃上的翱掇馈,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%权纽童,并且不能拥有过多颜色妒,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题惹蓉嚎,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法清灭,开始先选一些可以起到画龙点睛作用莫酣,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车歼瘸。    综上所述猾淖,不论你拥有那款车型浑,一定要先去了解贴纸麓寐峨,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法臀扰奶,才能在凸显自己个性的同时特溯鲜,又表现出内涵授蔽喜,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编蚊趁:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历萎,马路上正常行驶盒拼廷,对向行驶的车辆朝你晃远光灯侍,此时你虽然从驾驶上没有出现过错漏,但是可能你车辆的灯光调整不合理陡睦秃,造成影响对方驾驶员视线疙第沉。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节轿居喜,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后阀斡,都需再进行调整入。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂享稻乖,只要自己进行操作就好潦。   总结踩剔呜: 大灯高度调节绝非难事谴胁,有的车主会说牛,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人县砷俗?那些检测数据可真未必蔡捣,还是要依据事实来进行判断寄,而灯光高度调节并没有完整的规范苏帅,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准芯,所以自行调节时多寻找参照物进行对比痴社,反复调节至合理即可饺。 责编拉渴:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中须滥檬,前方突然出现慢车狗退,绕过去之后发现它前方什么情况都没有胁,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过送。 ● 龟速怎么界定赔幕毯?    如果道路上没有最低限速的标识惯俯暇,其实并不好界定什么是“龟速”陶剔,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你稳士,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促较牵,这时候八成是你开的太慢了肖想。   ● 开的慢是错吗歼困?    这里有两种情况要分清楚咆。如果道路上没有最低限速要求的话洁饥,这种行为并不算违规炽始,即使后车表示很难受很委屈恳,也不能真正和龟速车去“讲道理”胎搁,因为没有相关的约束法规杰嫡,但从道义上讲败县炊,前方没有任何情况释,旁边的车都80公里/时唰唰的开棋缆溃,您来一个40公里/时巡航描乓矗,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)疼戌摩,就是违规的行为了抬及撩,此行为如果造成事故或者被现场处罚很含,则会遭到扣3分吠兀款100元的处理艰。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐物昂:“开车的时候都慢着点界,开快了不安全”际壕,这也是一句全球通用的嘱咐语粳。这句话从任何角度来说都是没错的揪丛,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要惺膛妗,一定要正确理解才行戒蕉需。开快车不安全疲,要分清楚是快到什么程度扭毋,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全落凰石,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中巨陈,“慢点开”是相对快来说的肺具,而不是真正的去用“龟速”驾驶幢盯闹,什么事儿过分了就不好了赔儒娟。    在路况良好的情况下评,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的碍片,开车不就是为了提高生活效率吗凑涟,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地步劲趴,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真擞污缎,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故烁,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责碍钠,第一理由就是“没有保证安全距离”锌,但这也是将心比心的事情捂烷促。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的匙,如果大家有用差异不大的车速行驶铅阑,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些贿奴宦,所以说跟上大部队的步伐更好一些挡步口。比如在欧美国家极骚,车的保有量不少车速也不慢侩扇纺,但发生事故的数量要少很多界啊,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快蓄,该慢的时候慢砷袭。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话绣驹氨,比如在美国的限速为75英里/时的道路上哪巧,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段乔斗,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)五,但大家都用这个速度行驶霞,也就是互相之间的速度差很猩埂,如果你只开55英里/时的话滔瞎,还有可能被警察拦下来教育一番窗级稠,理由是麻:拖慢车流速度氖电燎。    上一页 1 2 下一页 责编牟目撅:杨杰" "   随着国内电子眼的普及爬磨,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头存闺誓,这些探头虽然看似很烦人金,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来沛。不过也存在着那么一小部分人先,抱有投机取巧的心理虾,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不户崇,我的一个同事就中招了溃衡杉,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理铰。 ● 怎么认定车辆被套牌骄桐?    一般情况下退晴侍,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了疚,异常违章指的是在自己非日常行驶时间建拴淌、行驶路段出现的违章情况容。一旦发现有异常违章出现善饭还,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息岭舷。以北京为例睫堕炽,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站铺奢税。    我们从汽车之家论坛中了解到痛韭芳,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致鸵外,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可屯躲汗。   ● 被套牌了该怎么处理抠?    我们建议您在发现车辆被套牌时幸姓磺,应及时采取报案处理笨摹,并尽早更换机动车号牌甩粒,如不愿更换号牌确敬错,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理鸥派。另外当插,如果您的车辆即将面临验车蹈镭,必须先接受处吠恚后完成验车挂,事后再进行行政复议哦橇册。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉肋,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的窝。通过审问才知道德猛线,原来他们也是受害者尾韭,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”孔乐羚,由于一切的过户敦、保险手续由不法车商全权代理窗绢凌,二手车商作假后也没有及时发现沫娩浩,导致自己完全蒙在鼓里妓。对于这类情况堑盘,我们建议大家在购买二手车时昂仟砰,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务洛翱搽,也应跟随其一起办理手续邓处。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚贿虾?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的筐煽糠,根据道路交通安全法的规定忙绅识:伪造棋、变造或者使用伪造票冕勺、变造的机动车登记证书拼赏柔、号牌枯度、行驶证竞逗、驾驶证的牡排,由公安机关交通管理部门予以收缴势,扣留该机动车位惜体,处十五日以下拘留速耙,吊销驾照侥华安,并处2000元以上5000以下飞穑款添。 使用其他车辆的机动车登记证书酬柒、号牌告裸陷、行驶证珊守、检验合格标志说隶、保险标志的礁巨搜,由公安机关交通管理部门予以收缴酚败讽,扣留该机动车胆褪婚,吊销驾照娟晒沦,处2000元以上5000元以下吠钆┎妫款 钝。   交警如何找到套牌车光须? 怎么减低被套牌的风险泛独?    不少车主朋友们都喜欢在论坛亥残婆、微博涎、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车但坚贪,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号猴粹,随之进行套牌噶。   如何证明违章不是自己所为蹭貉?    其实大家不要担心嘲替览,只要你能提供足够的证据噶忱,证明相应的违章不是你所为骨,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉妇。但如果您不能提供任何有效证明的证据悍侠跋,您就需要为套牌违法的行为买单冒淮勿。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主飞竣,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度骏拐斜,要想人不知叙,除非己莫为撮睬嘉。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理蹋呈室,殊不知你在自己痛快的同时袭赦,违章驾驶更是对自己生命的漠视枯硼衡。如果您不幸被套牌了态负膏,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌蚀,可以省去不少往返交通队的烦恼宫并。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”梆,再不济也能够等于2欧甲互。理想丰满领獭,现实骨感牌。事实证明脊泞弥,“1+1”不仅没有等于2貉础竞,而是远远小于2舍巫雀,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌邯蛙非。   世界不需要那么多的汽车品牌铆棚。未来中国车市只会做减法才,能够存活下来驹嘉,也就那么十来个淘。与其费力地推全新品牌辽门桑,倒不如用心搞研发七,做产品梨侧,提升服务水平窘懊绢。有人说革丢幂,虽然形式上有点不同靶堕,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似挡。成立新品牌敝,可以从集团男识,从有关部门寻求资金上的支持棋梆交。说实在话尽,还真有点像凑戌梧,真应该提高警惕犁怠放。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意猴,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作懒玲。   二阀灯垃、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下彩,根据设定好的距离跟随前车崇火,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感烯。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时赁,EyeSight也能及时发出警报卑,提醒驾驶员的注意毋。         三悸挛、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时末蘑,最直观的反应就是双手抓不住方向盘镣弗芹,车子飘忽不定庭琅囊,存在极大的安全隐患顿兴。EyeSight系统还包含警报与提示功能噶贰伺,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时患冻稻,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力刑效共。   四庇、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历和兼漠:在停车场倒车出库时澜牛,由于紧张或粗心挂错当令世,点火图厘胯、挂挡外鞋、加油起步的一瞬间痢煤,悲剧就发生了俄焚。为此唤欢,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能培朝羌。当立体摄像头检测到前方有障碍物时坚蛇,就会判断为起步误操作抄考熟,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机拜期,还会通过控制发动机动力输出箩绒肥,避免危险的发生华拜。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冲:王潮 版权作品凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺冻狸,严禁转载撼,违者将被追究法律责任秃。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日涎兜,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸仿,即将上市渐。作为PSA集团最新的战略车型形,SUV天逸拥有诸多过人之处耸,无论是外观还是内饰宦,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调副,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸靶恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编并粱川:王潮 版权作品溪设底,未经环球网Huanqiu.com书面授权醇,严禁转载参禽,违者将被追究法律责任咕逞肪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且热论圃,还有诗和远方的越野沧搭烙。”随着近年来越野文化的盛行经乡,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵闹甩,享受突破自我甜脸拧、征服险境的快感擂班屏。然而秃娶,市面上的大多数越野车都价格不菲查叙淑,这也使得很多消费者如鲠在喉京檄售,越野的理想一拖再拖怒挺荡。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾讣,它拥有出色的越野性能扫、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置落,它就是我们今天的主角—哈弗H9甭蕾。   作为哈弗旗下级别最高祭礁垒、最硬派的SUV车型泪社兄,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅疼桑,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城搓,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地槐,接下来就请您跟随我的文章算烷冀,一起来看看H9表现如何吧缚铜晃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孰:杜安迪 版权作品户仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽灰,严禁转载项,违者将被追究法律责任腻沦休。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化偏鹿梗,MPV近年来火了一把姐,舒适的驾乘体验拷晶胸、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势迸薄。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后阶铂,其欧尚陀酚枪、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量逼。为了更进一步关董嘛,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市品巾,推出了三款1.6L手动版车型水垫斜,为自家产品线添砖加瓦铺恒琉。   面对着MPV市场的激烈竞争沧每,厂家需要不停地提升产品力以维持地位俄攘伦。因此顾奶煞,继1.6L车型以后尝缆,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型逗巧策,新车型最大功率为115千瓦麓集睛,峰值扭矩为225牛米布,除了在动力上进行了升级娩,在外观上邢,1.5T车型也拥有一些列专属的标识伟肮,那么就请您跟随我的文章揣室,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澄畏:杜安迪 版权作品搽,未经环球网Huanqiu.com书面授权脆省,严禁转载漠,违者将被追究法律责任邯替。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型仓,它是一种灵活股、空间忙、操控鼻、舒适都较为适中的综合车型孪岭纷,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的撩歪筒,但是在国内市场却一直不温不火撵坍朝,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治效,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线寺嗜,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时仇,也把目光放在了通过性强的车型上颊罐,旅行车在无形之中蹭了个热度九龚,闷声发大财扇琉懒。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型探,但是因为一直没有进行国产酮托,它一直以进口车的方式进入到国内侩孔,这也导致了其价格略微偏高脖。但是这一切问题马上都会迎刃而解耗核寇,因为鬼朝遁,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天操耪,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验娥画翠。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挝:王潮 版权作品耍怕,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶恰,严禁转载忍创山,违者将被追究法律责任戌。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相芜烽,让我们看到了自主车企“走高”的决心嫂催,如今醇扫阔,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前寞,基于之前的W02概念车打造监焙澄,定位于紧凑SUV市场掣锨。和VV7一样钳苟秀,新车共推出两种车型膛,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C酥。今天莫,我们的主角就是顶配版VV5s虽藤队。下面酮敝喊,就跟随我们的脚步辖寥际,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样凡。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杆酬锨:沈达炜 版权作品焕插,未经环球网Huanqiu.com书面授权平,严禁转载悲材木,违者将被追究法律责任腐锋怪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇肆,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说固录坟,它都是销量王茅葡,但是随着SUV市场的愈发火爆鄙,它的竞争对手也变得越来越强大芳搂,而它还在原地踏步划奢妙,而这也导致它不仅摔下了神坛澳,甚至一度跌入深渊畔隶豹。而去年夏天骋币,它终于痛定思痛决心改变凸蛋擞,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV揪鬼,曾经的对手再也无法与其匹敌矗庇,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠该布溅。今天效艰噬,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI庐山虚。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钙:王潮 版权作品海铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权京别,严禁转载辰,违者将被追究法律责任米结。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8洽教镐,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型厢,可是由于种种原因氏巧,它一再回炉打造停弧,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚板。厂家给H8的定位是一款兼顾城市咆竣沪、越野的多功能中大型城市SUV拷忱宏,它的底盘以奔驰M级为蓝本投绥,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架鼎,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶婆郴妥。而今天我们就来到草原偿尸,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何顽割帘。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倘:沈达炜 版权作品垦悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权然,严禁转载提,违者将被追究法律责任泪炯催。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗茬苫,您肯定首先想到的是哈弗的H系列庞储,是的廖妊曹,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石痊。但是哈弗并不是只有H系列刻兼,它还有一个M系列杜脱,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前前桂,也就是2012年上市的哈弗M4涕,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量棺。但是5年过去了啪,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1城斡,M系列的故事似乎就告一段落了购显。就这样M系列在昏暗了几年以后丘涛,终于在三天前的7月21日枫柿,迎来了一位新成员——哈弗M6兔脓鳞,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来蚊贝,那么作为M系列的最新作品聊期,哈弗M6到底表现如何呢氯措?环球网这就带您全国首试哈弗M6贬。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编叭:王潮 版权作品很,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓,严禁转载臼静,违者将被追究法律责任辱封。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月冻末广,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV酣陌,它就是荣威RX5癌坝。同年7月弯偿,荣威RX5正式上市发售毙。时至今年七月绩,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了划洛煤。在这短短的一年期间甫,荣威RX5的销量已经近20万莱,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断讼慧,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉漏稻。那么荣威RX5到底有何过人之处呢兴五械?答案就在RX5的定义上涉乾,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作茸牵檀,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”凰眷憾,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中洛。你一定想问了试,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢酥香信?今天喉冗,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惩茹纹:王潮 版权作品唯切,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽淮,严禁转载汰,违者将被追究法律责任胸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型骋,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注拉。出色的外形设计以及精良的做工炒,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻簿,但今天当一台RX5真正摆在我面前时仓,带给我的又是另外一番惊喜咳捂堑。闲话少叙募潘,下面就请您跟随我的文章俩抵,一起来全方位感受一下它的实力吧继羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编四:杜安迪 版权作品吭盼,未经环球网Huanqiu.com书面授权绘,严禁转载布烤醚,违者将被追究法律责任墒。 获取授权" "7月11日钵渡,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市份。在江西南昌县小蓝工业园棘巷匈,陆风汽车举办了盛大的新车发布会黑轮下,会后更精心策划了一场媒体试驾活动芍,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力膊。 作为一款小型SUV锹教,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm瘸该,轴距为2560mm憾,造型紧凑磺位虫,符合年轻人的喜好追求碌坦孔。由于定位非常明确是85后新青年蹿标宪,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念崔,车身线条个性张扬侗得馁,极富运动气质凰。 陆风X2车头处采用X型轮廓耍刃,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计情纯梁,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍珐。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体够,极大的增强了整体感绣略藩。 车身侧面造型紧凑饱满檄桥垮,贯穿式腰线设计鼓,锋利无比淑眷。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果烤鲜,并印刻X2专属标识目现。此外亨瞳锻,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架挖讥钒,金属银色尤显沉稳大气疾。 车尾设计简洁利落辞,“LAND WIND”字样十分醒目撅,保持了陆风家族一贯的设计风格忌。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应撤,细节丰富盎纶,凸显其设计感笑箱。 打开车门猜,车内的整体布局同样令人惊艳幢贪。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择棉赖僚,给人奢华时尚之感宏某。中控中央区域大面积软质包裹佰捎瘫,触感极佳绍挎,在细节上采用部门缝线处理肉皆鹃,彰显专业品质立。运动皮质方向盘邪丛,配有多媒体切换憨、电话接/挂录、音量调节和定速巡航等按键豢,行车全面兼顾安全和便捷丘几颗。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能停撤,全面支持多媒体娱乐系统却秘、蓝牙电话瞧竟香、收音机从、高德导航堕、百度CarLife且、车况查询和自定义保养提醒功能伎棠刺,满足年轻人的基本驾车需求评佳。 对于新手而言挎啤晦,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用猴驼,全系标配高精度雷达报警系统扣览,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线窃瞳,呵护更进一步蚕。另外奉塑罕,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统陶毖偷,响应更快胆隧柏,工作更灵敏吮味盟,大大提升驾驶安全性溪释。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量律胸,用车全程无需掏出钥匙氮莆投,更加方便快捷茨谦。 陆风X2虽然是款小型SUV掀谜替,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验交即。170cm的体验者坐在前排顺铆,头部距车顶有两拳的距离诬惊棋。而且主驾驶座椅还支持6向调节枫埂,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置翱。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现读旧俯,座椅还可以完全放倒放平弘,最大纵深高达1650mm纯芯,超越同级别身瓢。 动力方面巨,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机丹,最大输出功率92kW(125Ps)畅桶,峰值扭矩160Nm档魔登。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱停矗赂,作为家用代步车拐丧及,足以满足日常使用豌。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛罗、轻盈冉,动力输出表现积极核桶。驾驶体验中胚,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错犬脚,并能获得经济的油耗表现霸梯。高速状态下箔纱鞭,陆风X2则更趋向沉稳工伴,整体看来符合城市综合路况酪,偏向于走舒适的路线困趟。 美国天合EPS电子助力转向的配备典内,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构够镀狗,使原地转弯更加轻便灵活蓄。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合嗅,起到了很好的减震过滤作用乌,底盘扎实衅,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞咐。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作相,高颜值回胶贤、大空间诽僵、易操控恍、高性价比锚捌。透过此次试驾体验遣悸扩,可以看出陆风X2整体表现优秀未侮边,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力抬。当然兰,更多陆风X2的惊喜之处琴缄矫,还需要你亲自体验婚茄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洽斤:吴越 版权作品喜拱,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎景桂,严禁转载肝靶,违者将被追究法律责任几航。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日箩烫,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”伦薯。借助此次活动礁疆敛,不仅可以传播长城数千年的文明历史公规,还有助于加强人们对长城的保护意识蔡普。在此次发布会后似河割,我们有幸试驾了汉腾X7腊,相信很多人和我一样滴臀徽,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生韦侈。而接下来沧唐,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车渐扒繁。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闷藩奸:沈达炜 版权作品关肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权扳龚宛,严禁转载惨,违者将被追究法律责任版。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后恭亩,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨傻催。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将沧轻,比亚迪宋DM该茎核。宋朝相比秦唐裤等,虽然名气和风评不占优势红乳,但客观来讲馈暑补,宋朝在国民经济伟荡、文化教育璃立关、科学创新等方面均处于领先地位圭沮,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待函糕。   比亚迪宋家族目前共有三款车型馅虾,分别为汽油版厘封、电动版和我们今天要试驾的插电混动版宫,也就是宋DM疆。宋DM定位于一款紧凑级SUV陇拔,低于同门师兄唐许,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员萍。   那么环,“542”到底是何物呢峡凳毖?籍:   初步了解“542”战略以后烤,我对宋DM的期待更进了一步刚敞到,那么闲话少叙桐卵拱,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肚化铃:杜安迪 版权作品硅捕贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸,严禁转载榷裳办,违者将被追究法律责任帅如。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述恼,但是近些年肝,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着乏拐,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”扒。但是有这么一个品牌窟崔,它不仅是一个只做SUV的品牌漓怒,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌吉杉,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗痞。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃拐窘犀,自然是需要足够的实力环埔,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7达病兼。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仇祟捕:王潮 版权作品说,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘享土,严禁转载菱骆拧,违者将被追究法律责任伤孺挟。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌寸,其旗下车型最大的特点就是操控精准烷蕉纽、转向轻盈泰汉。而在SUV市场中前,马自达也同样做到了如此苇,它凭借一款外观运动都溅镶、动力强劲羌、乘坐舒适坏、操作轻盈的SUV占领了很大的市惩绰 ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L枷分。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巫欧蛔:王潮 版权作品菏埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵烹,严禁转载孪,违者将被追究法律责任离钨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩郎,甚至出现过单月销量破20000的情况佛。在这么一个时间结点睹,厂家为了丰富产品线侣、满足更多元化的顾客需求氏,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)磁。顾名思义扛雷,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机钳,相比之前的1.5L发动机更加值得期待量纤复。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择通?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了茂去躺。但今天我们来海滩可不光是为了养眼捻晴拔,而是为了另一个重要任务办贫冷,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触匣。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport幸,闲话少叙漏投录,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仇:杜安迪 版权作品其唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权粕,严禁转载双臀,违者将被追究法律责任复签。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日潦琶苏,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星号悖湖边召开踞。本次大会包含了大会开幕式我捂、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式等悄、美轮美奂的文艺演出棋、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节粗会剂。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会碗度笺、中国汽车报社露捎、中国汽车新闻工作者协会柬餐夕、石嘴山市人民政府主办吉舱,大武口区人民政府始耗、平罗县人民政府伐喊、石嘴山市旅游发展委员会妙、石嘴山市教育体育局革惶、石嘴山新闻传播集团绿疗、北京东方艾狄尔会展有限公司承办程。         在皮卡不断解禁的背景下鲤筏,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一侨陌。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唾坡肛:沈达炜 版权作品隶垒吨,未经环球网Huanqiu.com书面授权开,严禁转载薪,违者将被追究法律责任娟闹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词斜壳戊,在字典里的解释为疲埔:小的认绷、袖珍型的奶。当我们在生活中形容某样东西迷你时掣,通常都包含着另外一层意思摆,那就是精致褥睦撮。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型怖膏履,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)赶。   远景X1于5月20日正式上市继霉,主要面向年轻消费群体畏萎继,提供多种配色可牙ヂ铡,售价区间为3.99-5.79万元纲稀憨。别看它的身材行裁臁,定位低度,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣娶啦就。接下来我们就一起走近这台迷你SUV库,看看它的综合表现究竟如何吧甭荷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庆立:杜安迪 版权作品测匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权办,严禁转载矛菲,违者将被追究法律责任珊幸撑。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日朽,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行跑窝,活动从北京汽车博物出发醒席,途径四个任务点陷,终点设在北京首都体育馆矮尚投。这是iEV6E准入北京市场以来垒协,江淮新能源举办的第一场北京地区活动怂韧。6月13日是第五个全国低碳日沟归,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛丝末,可谓用心十足祁促,与北京的消费者共同践行低碳出行颧剐屁,倡导环保低碳生活翠跋,感受iEV6E带来的全新城市出行方式昧。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛙:沈达炜 版权作品逢,未经环球网Huanqiu.com书面授权共顾砷,严禁转载你,违者将被追究法律责任迪弛恰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动耍,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动蚀,但此悦动非彼悦动眉褥凶,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已罗,实则已经发生了翻天覆地的变化吭坷晾,最直观的就是它的尾标笛,名称已更改为CELESTA垛,那么添靖,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢镶炉锤?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型岔省,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系肛。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型墒釜按,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列驶矩湘,那么闲话少絮但,这款新产品究竟实力如何呢惰辫?我们接下来的测试将为您详细解读旱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尖拱惭:杜安迪 版权作品县帛篇,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽,严禁转载嘶伴衡,违者将被追究法律责任逼乘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味赐蓄拱,经典不代表着古板吼佳,优雅不代表不能运动署,近年来沃尔沃的设计愈发时尚朝矫,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方绊。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性霓朴,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风酸控匹,总给人一种不一样的清凉擞斤变。而提到沃尔沃钵吻采,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型轨,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型促伶界,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮怪胃狸,而在舒适性哄、优雅性都非常擅长的沃尔沃敲,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢借墟冯?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 申试妥。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编法:王潮 版权作品妊,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂巫醒,严禁转载盟,违者将被追究法律责任荚关。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上毁赌稀,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相全险界,新车定位中高级SUV酬醒杯,基于PSA集团EMP2平台打造而来水,和东风标致4008属于姊妹车型戮。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流耐敲,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术褐脖,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术行板袱。新车将于今年9月底正式上市绒籍,下面就跟随我的视角筛饭,一起提前领略这款车的魅力吧清。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编林霸瑟:沈达炜 版权作品绰潘屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权估,严禁转载梳,违者将被追究法律责任甭旗但。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼埃烯胎,随着各产品线的逐渐完善奴,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐揣申蕊。但提到身为国内一线品牌的江淮杆阿,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3徽亲,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象秽,因此寡,面对着国内市场百家争鸣的局面蔷碎十,江淮顺势而为粹棘衫,搓了个大招桶氏,推出了我们今天的主角瑰,瑞风S7婆摊玖。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价蚊妥,售价区间为10.98-15.18万元芍,并提供五座版和七座版两种车型浇俯。瑞风S7搭载1.5T岔巩恕、2.0T两款发动机奉,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型鸥邵潍,它的表现究竟如何呢摧溜秦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哄亲咐:杜安迪 版权作品膜阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆惋许,严禁转载淮,违者将被追究法律责任屡糯查。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”觅麻,我们一下就可以想到斯巴鲁桂借邪,这也是它引以为傲的标志棱请。但作为一个相对小众的品牌玻,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较南莆担糊的状态扒哀功,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌融。今天我要为大家介绍的瓷粹,便是这个小家族里售价最低的一款车看,斯巴鲁XV陀贸蹦,经过几次改款后童伍,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市辰谖,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝浆宪,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引镐,所以俺羚诵,千万别错过幌席申。闲话少絮懒彻獭,我们来看看今天的主角吧垂师。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跺糜:杜安迪 版权作品谰,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋,严禁转载莆腺通,违者将被追究法律责任檀贿渴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心绒叉瞎,混动车型在市场内的地位也开始随之升高铝。但是牟维捣,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”讥、“平顺”等本,与“运动”袒崎、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边镀入。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类式,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现滤啪,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动垛救,那么闲话少叙仿贸,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧路五。                  总结辑男担:总之讨习诺,相对于其它混动车碗缸探,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆紊徊檀,与此同时却席,由于这套混动系统的特性惭恕竿,它的动力输出也可以得到保证醚秸,光说不练假把式技,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢休盛泊?我们接着往下看亲涕。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编垛摄顾:杜安迪 版权作品碳戳岭,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳徊,严禁转载憾恳梢,违者将被追究法律责任恃差。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探迟馁禄,越来越多的家庭在购买选择车辆时蠢闯涎,都会将其纳入备选范围百氢。当然携,混动的目的啸,对于老百姓用车来讲风,就是省钱渤唾。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元第斤莎,但它真的省油吗倘?到底能省多少罗翠顾?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁波恳。这款车不简单罢帆,因为据说丰田在研究它的混动技术之后型,也表示了赞许的态度蜡咐。本文我们将通过早高峰以及夜间路况缸为秤,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗烤。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后剩卿,早高峰相对拥堵的路况下遍鹃骄,混动版雅阁表现出的油耗更为出色坦纶,得益于其技术设计贾,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动搔,发动机只负责给电池供电炯,所以动力响应吠、提速感都比汽油发动机车型要好苯骑须,低速时也不会有电机振动和电流声轨羡,非常安静潞猎焙,实现了越堵越省的油耗屠纳惮。而在低油耗保障的同时啦,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣赔筏。越堵越式汀,运动范儿十足盒享副,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡核本藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爸孰哎:沈达炜 版权作品截蔼寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵,严禁转载咖配侩,违者将被追究法律责任砂凶弊。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言洗,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌氖。如今侥暴,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功绊婚铰,逐渐以“焕然一新”的高品质擂穗、高性能拳罢扦、高配置乒柬,迅速得到了市场的认可肉拔。其中曹盎,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美砂,让人激动不已凑。说的正是数月前画骗阿,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100孝聘砰。   究其火爆缘由囊瞎笆,除了过硬的整车品质琴、先进的科技配置外绕瓦堤,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素抚淘冕。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问暇嫩没:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名形?近日苛腿按,笔者就此问题窟故虑,决定通过实践检验“真理”核啪禽。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证奉,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测籍,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖圣,测试路段覆盖繁华市区饲惊、城区主干道算、高速路段及蜿蜒起伏的山路便存蝗。   车辆满电出发前率坊去,笔者对秦100的起始里程清零缅韦。在行驶里程达到了100km里时胳迸,秦100显示纯电续航里程还剩18km焚巫沽,电量23%订透桅。此时伶梯,秦100已然超前完成了自己的额定任务雀茹炕,但秦100究竟还能跑多远扰窃饲?   最终矗,在纯电模式下祟,从起始电量100%到结束时剩余电量15%多蹲凡,秦100一共行驶了108km裸舱。但此时吹幢串,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km伎汾踏。可见若继续往前行驶肖澈酒,秦100续航还能达到118km按烈,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名昂。 对此结果宪,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响干,秦100还能跑得更远勃呐甜。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外翁奈捻,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮敌礁。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求超橡,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性苗。其内置无线网卡和4G亩士锤担块扮奶捶,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用瞬款。这一点薯铣舜,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风讹。   为一探大屏“智能”究竟拌亩入,笔者下载了风靡当下的王者荣耀被携,顺势“开了把黑”盲。令笔者惊讶的是坪假,此大屏不仅质感高清媚、滑屏流畅结峨,而且响应十分迅捷堪,完全不亚于高端智能手机的操作体验陆。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型描,秦100亮点远不止于内在蕉捅。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新寥埂帆。尤其在车尾部分糖,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯苹傻匆,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升劫。   “穿越”回古城西安庞权犀。雁塔下漏柯猫,古城外抹,秦100穿梭古都流光飞影建。或许由于秦100特殊的文化印记哀尘,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体碗叼,独特夸张的造型让人过目难忘韩咸。从远望去农,即使看不到车标茸克,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车玩夸。 小结香刚祥:   中国品牌发展至今累,大多数都经历过艰难的过程兄瘁揣,产品软实力不够坚硬尸协、技术水平不够先进闺免沟、设计理念不够创新……当下酬,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”遁卸、“中国制造”的硬实力及新魅力抛寄。未来稼恼,我们有理由相信豪宿,中国品牌之路梧,比亚迪新能源汽车发展之路蜜疲桨,还将走得更加稳教!,更加长远搪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丧句:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角佩,虽然它们来自不同的家族拷瞧段、不同的国度溶尉,可是它们都是SUV稍惊拇。但是要知道害筐缝,在二十多年前辫,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV兄腐讲。这其中逗,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了侵迸。   一提到捷达我就想起一句词悍霜,叫做“雕栏玉砌应犹在福忌,只是朱颜改”谜充竿。江山还是原来的江山葱池,可是入主王座的已不再是我了垛,这是我对捷达最大的感触畔心敬。随着汽车的高速发展丰,汽车市场也愈发的多元化淌身笺,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里锈搁释,但它早已不是王者了黔煎匡。不过叔惧税,虽然它已并非王者建巨橇,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方垛翻柯。今天涩别,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L难唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编草弯:王潮 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权领幸,严禁转载坦嘿傲,违者将被追究法律责任步酥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9鼓尸顶,相信大家并不陌生楞变,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型伺瞥,它始终没能承担起销量重担灰贯,倒是家族小弟H6融太蹭、H2屡屡在细分市场创下佳绩惰,这样下去气氛着实有些尴尬交。因此抽性,作为大哥的H9坐不住了吻,悄悄迎来了改款牡山节,据说变化相当大迪崎罢。今天痢,环球网汽车就来带大家看看篇孔签,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢奸话次? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裸缓萝:杜安迪 版权作品泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权乔性,严禁转载冲弯,违者将被追究法律责任枚。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编萎府铝:霍保智 版权作品携孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨,严禁转载徘,违者将被追究法律责任鸵。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型蓉标,它是一种灵活妥径剧、空间茎朵、操控题胃魏、舒适都较为适中的综合车型埔,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的餐,而随着国内汽车市场越来越丰富祭烫醒、人们的消费水平越来越高蛙卵事,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上撕,今天且轿,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版狼恫壳。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辞:王潮 版权作品磨沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽,严禁转载醚夏,违者将被追究法律责任羡。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说级,购车已经无法绕开SUV这个车型了匹伦毙。甭管您是去买什么车笆,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV僳杯茫。在这个SUV统治汽车市场的年代靖迹,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了陵轻,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人空揉卵。今天镣杯撮,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备节铝、居家旅行与谈情说爱皆可门是、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜蔼啥。 ●?新途胜的外观设计缘何而来脐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编视路:王潮 版权作品剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠捐鲁,严禁转载嗜攻,违者将被追究法律责任理菇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌祈蹲,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴甸,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩差狄廓,客观地说该诫,无论是口碑还是产品力努壁,哈弗都已经处于该市场的领先地位胶伦荷。无敌是多么的寂寞矛剑划,因此裳,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV太嗜纳。因此卷,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了厦棚,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试垛白。   小贴士伴皆:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY图避悸,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译吃,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆浪送剂。WEY品牌定位轻奢豪华品牌畦,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型伪寒。   那么巩,作为一款开创先河的领头者墙构,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义喜嫡麻,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢疯幢?下文中我将为您详细讲述挝。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s俏现肮,那么这两款车型有哪些不同呢钦幕?   ● 除了上述三点外变,两款车型采取了相同的设计涵薯,接下来我们以VV7c车型为例嘎芜节,为大家解读新车惦祈碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叼叔绢:杜安迪 版权作品赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权受即,严禁转载敝泰,违者将被追究法律责任降泥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV侠辰垄,您最先想到的是谁邻煞香?哈弗H6瞳描狠?没错戊风玛,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车播,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹渴蚂块,2016全球SUV单一车型销量第四名浦,这些都证明了它在消费者中的口碑实力惕荚。今天簇,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代蹦屯,外观大改斥随,内饰颠覆库人,动力充沛什晨,传动匹配顺畅等等蝎,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单隘蕊抖,而是扬长补短镜文,全面提升煤。下面蹋,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿评?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些瞪倒厂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悼埂肉:沈达炜 版权作品痴,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔,严禁转载谱胶搂,违者将被追究法律责任龟。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型撩,全新一代的路虎发现也已经上市钙距,相信很多朋友看见它的第一眼都会说阿:“这还是发现么添?”级貉伪,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象稠残,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了汤天莽,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车祈宿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柏寝冠:王汉康 版权作品埂,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺,严禁转载窗口鼓,违者将被追究法律责任畴。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了咸觅,然而提到广丰疾弛,我们想到的往往是汉兰达墩阂辅、凯美瑞等标志性车型嘎拱,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄射。如今阜莱,随着消费者需求的多样化串码屡,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)标,新车共推出2种动力共9款车型卜,售价区间为6.98-10.68万元松弓。   作为一款入门级家用三厢轿车碉撕痹,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷迸、是否高科技配置如云痴禄,实用性强创仿尖、性价比高悲彻焕、皮实可靠斑归汗,能给消费者带来一种最简单的满足感亮为萌,这些就足够了焙。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炊挪失:杜安迪 版权作品技魄,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉廖,严禁转载欠邦,违者将被追究法律责任短截。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗躲识,不得不说的就是销量颅,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置线微,元老功勋H6车型功不可没表希。作为H6的升级车型淮日蹲,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市吾,并且选择面也十分宽泛梆,包括汽油柴油方、两驱四驱戮、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型胯,售价区间12.58-14.98万元配谜泌,这其中蔫澜归,新增加的红标版就占据了11款之多迪乓刀。今天闲,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版扰饭。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蜜勾涧:沈达炜 版权作品楔掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权暑,严禁转载册绒假,违者将被追究法律责任搜莫。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后翱赁赂,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹诚。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市承糠尽,那就是6万元区间的入门MPV市场毙琉靡。那么这样一款MPV到底如何枚是蓖,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它健擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编体叙亮:霍保智 版权作品坝瞬,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌欠跋,严禁转载擂赊牟,违者将被追究法律责任斑崩摄。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5兜,我们肯定会想到马自达那款跑车陈,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV边,东风风度MX5敦绢。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的藏,那我猜撤,它一定是一款主打家用谓坏譬、性价比高非常接地气的车糙,我们闲话少絮牡创,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢歇嚎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编位葛潍:杜安迪 版权作品镀怠才,未经环球网Huanqiu.com书面授权清溃,严禁转载隆,违者将被追究法律责任鲁辅淬。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高旱龄,它就是斯柯达柯迪亚克圣齿,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测馁挞,而我也对这款车的动力表现有很大期待溃褥,今天我们来到风景如画的安徽黄山横粳,将在公路酚肖败、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触腻,那么它的表现究竟如何呢珐?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临秆:杜安迪 版权作品排赏仕,未经环球网Huanqiu.com书面授权殴瓦蹿,严禁转载盘,违者将被追究法律责任绊班。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3突、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV茎,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应悼,北汽幻速为S5配上了更时尚省恃、更“SUV”的外观和内饰设计杏。新车的预售价在6.98万至7.98万之间达杜渤,共有4款车型可雅堋,并将于3月底正式上市颠厦,前期将只推出手动挡车型炽败埂,那么这款车表现如何寥?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编径泊篡:沈达炜 版权作品荤托活,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹,严禁转载波,违者将被追究法律责任颗廷日。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起铆坪,各厂商纷纷顺应潮流幻,推出大7座SUV车型双。不过乒谁,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题溺,那就是第三排空间挖滥,大部分情况下规偿,7座车型的第三排只是个噱头而已狈俗,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适梯,但是今天我们试驾的这款车割我庙,在这一点上做出了改进浩守门,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态奖,它就是我们今天的主角委蹋揭,上汽大众途昂努妓砍。   在厂商举行的产品介绍会上济顺,负责人表示列:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征恨领,意味着在家族产品线中的重要地位佳。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位沉联。那么锑奴,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢嘲猾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菇芳:杜安迪 版权作品鞋宦,未经环球网Huanqiu.com书面授权读,严禁转载卿,违者将被追究法律责任黎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃跺脖雀,这是一个曾经与保时捷胖同、奔驰齐名的德国品牌蓟当亩,占据着德国60%以上的出口份额当,之后由于资金问题链曝,于1961年破产嗣,这个品牌早已淡出了我们的视线残,如今在2015年品牌重组复兴裙谈拧。短短两三年光景幂,从宣告品牌复兴僧椿,到首款量产车型宝沃BX7上市五己港,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5媚坚俏,它是宝沃复兴计划的第二步托,也是我们今天的主角税,宝沃BX5嫁烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饰:沈达炜 版权作品咎朽,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾,严禁转载罢,违者将被追究法律责任亮。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后颇妮,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上献毯金。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里激,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃墩弟轿。今天我们不谈历史叼却,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5曹垢匠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编地项深:沈达炜 版权作品蔑互,未经环球网Huanqiu.com书面授权挂挫,严禁转载珐函,违者将被追究法律责任断洪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来全宠佬,随着国人购车理念升级拭茎花,加之二孩政策的推行巫,7座SUV在中国市场可谓大行其道勒,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求煌。对于起亚来说市桃,让你选一款SUV酚汐,你会想到谁笺?可能是KX3侈仟半、KX5亦或者是狮跑贸、智跑蜜伯。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局剃替,却没有中型SUV可殉晾住,所以KX7来了恨彻芍,一款7座的中型SUV挖,也是我们今天试驾的主角涛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淳:沈达炜 版权作品惩粪把,未经环球网Huanqiu.com书面授权套排,严禁转载忍趣,违者将被追究法律责任泪。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能俱怖萌,以冰雪路面最为严苛砷祷,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能埂,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱啸浇活,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封秸情,万里雪飘的雪乡长白山瑰浚挛,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚鄙涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壤:王汉康 版权作品五抄隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权差,严禁转载京赐勤,违者将被追究法律责任精私。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时晾,相信有很多人质疑挠焚抖,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗欣晨?其实弯廓,傲虎的真实身份反倒是SUV刚,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了腻毛。今天趴联鲍,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎薄,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD坷界蛊、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统涟,性价比方面有了进一步的提升黑窝。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享第:沈达炜 版权作品勿孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权久,严禁转载拈,违者将被追究法律责任边。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万骆睡,这个价格我们可以选一辆什么样的车挫腔?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平穷,配置简单的小轿车煌冒哦。但现在我们有了一个更新更好的选择蔡熟洛,它拥有跨界SUV的身份短够侥,它拥有丰富的配置深堆橙,它拥有实用的功能口璃,它拥有亲民的价格肌香,它就是吉利帝豪GS侍晃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编断稼:王汉康 版权作品敲浪碴,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞亨,严禁转载琅,违者将被追究法律责任桥。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗裙,大家可能并不陌生丧红。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线巩,定位介于英朗和君威之间翁,作为一款A+级车型偷吨凰,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象模柔。那么铝侮,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样髓舵辱?我们今天就来一探究竟握搐牧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编没崩:杜安迪 版权作品弛斜,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱其衬,严禁转载搬抨,违者将被追究法律责任小掸。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6恐雀登,想当年可是法国总统的御用座驾溜村,就像我们国内的豪华品牌红旗菩韦。如今稿愁,C6卷土重来残酥,但与老款C6并没有任何关系双烷,该车由东风雪铁龙生产晴,定位为合资高端中型车五忻规,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕宝妮宽。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢亭亨?下面就跟随我的视角罚想醋,一起当回总统体验体验吧绣胶拟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兴碧:沈达炜 版权作品超,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏菜,严禁转载瓢清混,违者将被追究法律责任栏揣。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典丸认伍,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全蚕、极简邪船。习惯了这个设定的我们挖窗蜕,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情鹃骗。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世吝,我们蓦地发现匹吭,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚刊慑。当北欧性格与时尚追求相碰撞廊奥,会产生什么样的化学反应呢玩莲埠?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您啃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤渐:杜安迪 版权作品睬配,未经环球网Huanqiu.com书面授权观己,严禁转载晃氖豪,违者将被追究法律责任岁沮对。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中绵填憨,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉豪。可能有些人认识科雷傲损枷,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队搂餐,然后……就没有然后了患斡。而这一次味谐,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心矛骑,通过与东风汽车的合作强势回归脸。东风雷诺推出的首款车型且猩,便是我们今天试驾的主角菇,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉缺。   科雷嘉出自CMF平台率,而日产逍客同样也是出自该平台恫,零部件通用比例最高可达80%晌金,从一定程度上来看领唇际,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客娩,两者有着近乎80%的相似度秀哼菊,而事实是否如此呢墨撩?请您继续往下看伪握。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拔骑:杜安迪 版权作品里,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾,严禁转载鞋铜,违者将被追究法律责任斤。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家彻,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季卯,这正是体验全天候的最佳场所肠悲。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候旁,则是摆在他们面前的一个课题疾。   2017年的冬季博塑圃,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区成痪,在这个零下30度的冰雪世界中咸,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们缴涤按。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型撼梯,傲虎纶翘、森林人和XV翰潍,这三款车的定位非常清晰棱吼新,也分别在各自的细分市场具有不错的人气蝗甫,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱库。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机人疮衡,相对于L和V型的发动机扰凹邢,它的震动更小对车辆的影响也最心ā,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷脑。   此外在随后未,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统螺噬偿,这套系统同样专注于车辆的稳定性匹编蒲,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点伐提奴,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术铂席敦。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎煞,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统答,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助孔。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助畦侯胎、自适应巡航琶栏、航道偏离辅助囱,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统猾豢脯。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助踌绿,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定姜陆,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞络。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响夕酪五。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编册昂胯:霍保智 版权作品黎铆其,未经环球网Huanqiu.com书面授权犁翁额,严禁转载唾电醒,违者将被追究法律责任稗汇。 获取授权" "  【环球网 报道】当今抄,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说箩伞,BBA已经成为了他们的首蚜砼邸,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子号,然而豪车再好也有审美疲劳的那天农顷,大家是否想来点儿不一样的体验呢徽簇钨?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大槽暖撂,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型耗恨,它就是东风英菲尼迪Q50L钾嘎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辑:杜安迪 版权作品糖段,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘉旱,严禁转载捆节,违者将被追究法律责任低疥蒋。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时凛掠冠,当我们说起MPV删迁纳,想到的几乎只有别克GL8沥儡。但随着近几年MPV在我国的不断走热姐逼,各大车企纷纷发力推出MPV车型毛融扣,如本田的奥德赛梧、艾力绅夕喝,大众途安昆,自主品牌的五菱宏光滔路灰、宝骏730等等无些。各个车型间的差距越来越惺较堑,销量愈发接近涵吨,我们的选择也更多了杯。今天我们就为大家带来了一款外观经典郡桓许,实用性很强的进口MPV车型撇,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版钳奔掀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编如舌董:杜安迪 版权作品浓斑栖,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘逆,严禁转载清靠妊,违者将被追究法律责任粒脾。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾泡仿雷,听起来是件很刺激很好玩的事儿窗,在面对严寒的考验的同时岛绵遂,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”恰,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的态。当然朵拧,能够勇于来进行冰雪试驾的车型岸刊,没有两下子 可真不行殴锑拧。此次之行贩弯,我们来到了内蒙古海拉尔墟,此次的主角挞,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”锭鹿。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验程死也濉,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)侧。自从这款车上市之后门雀冈,身边的同事炮堕、朋友都对这款车赞不绝口倍未,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣趴,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节屉帛粳,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现怖。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶胎摹祈,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受噬憾,对于车身的稳定性昏慧似、四驱系统等 等表现如何慧哪,我们一起看看吧妥。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下誓铰清,车辆会有怎样的动态表现奋敛,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能悔。要知道拖外鸡,在冰面驾驶时车辆及其容易失控懈翁配。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编童耽:沈达炜 版权作品箔尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权贸辛门,严禁转载旦辟,违者将被追究法律责任黎泊萌。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一赫集,可以肯定的是刊庇姓,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益脱缸。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前榔。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版泪地高,它搭载一套中度混动系统汤徐漏,可以辅助驱动车辆蓄现髓、实施能量回收邪,在一定程度上降低油耗烽骚骇。最值得一提的是妈,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块己唬蚀。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了蒜缴,既然如此判屑,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢椽遍? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来趟屉芜,从配置上看橡倒,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当钵。然而前者的价格比后者便宜了一千块勤,还搭载了混合动力系统很菏脸。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型观,因为只有随着市场份额的上升菲,它的混动车型才能说拥有了未来磁隋噶。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统蹄贤。这款车搭载了一套中度混合动力系统八透鸥,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同乒还巧,它的电机不能独立驱动车辆兜栖屠,电池容量也更小一些瞄扮。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量勉凹,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”荣封顿。    动力系统方面趁论谱,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外道鄙婚,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)的,最高扭矩50N·m的电动机顺勉膊。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内备菏,电池电压为48V盖蹄,容量为0.384kWh攫烧芍,与之匹配的是一台5挡手动变速箱韦。    看到这里砂怪,或许会有网友疑问阶捷忙:混合动力车型配备手动变速箱氰拿拳?是的堂表使,您没有看错第唤,在现今的混动车型中灌坝疯,几乎没有配备手动变速箱的产品庆捆芜。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备扳,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率粕,但好处是技术难度更低崔,易于在现有平台上普及持肥丝。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的叙滴挺。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”疏,简单来说在这台车上空,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机欣滤镶,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统敲抒,用以提升能量利用效率拎渭该。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥霸,电池则由被万向收购的美国公司A123提供快井般。电机和发动机之间采用皮带连接腺搪,电机的转子与发动机的转速保持一致偿槽。在发动机启动时由电机拖动发动机杉党,由于电机功率相较传统启动电机更大绿惟械,因此发动机启动速度会更快忻痉刚。在发动机启动之后巾额,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用皋。    在正常行驶时坪常夯,这套混动系统会工作在四种模式之中碳陶。首先是发动机驱动+发电模式溉,这也最常见的模式懦。在电池电量低于75%时蓉绘懒,发动机不仅负责驱动车辆骑函行,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时局,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式汇,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板豪懊,不仅可以减少换挡次数魔,还能提高车辆的动力表现疼蔬拱。当车速或是发动机转速超过3500转后耸菇,发动机会完全接管车辆痊吧年,电机此时不提供动力辅助庐纯。而在行车过程中伴檬涤,只要离合器处于结合状态芒劣情,并在合适的挡位上顷漠,松开油门就会进入到能量回收状态碎遣。    总的来说觅,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式观喀,易于在现有车型平台上搭载歪继,电机主要起到辅助作用好刚。下面我们将进入试驾和测试环节泼嫉枚,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点恨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稻酒歧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型细克梯,车身尺寸等硬指标基本没变靶,外观细节有所调整呛,重点是配置方面有很大的提升娜菏汗,新增Infinity高级音响等配置粱侧煎,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善逻。可以说各个方面都有进步谎,而且步子迈得挺大的坞耿涪,既然说得这么好糯,为什么我不直接说有质的飞跃锣遣?因为还没到那个程度播湘恰,且听我一一道来辜。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)瞳,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本怂惫春,普通版车型则会暂时维持原样捆变,与律动版有所区分枢。也就是说坤染步,普通版车型依然是老的外观枢,配扭力梁式非独立悬架班。    560律动版依然是560挥,整体外观造型并没变化漂仕掀,这是一眼就能看出的峡,但通过细节的调整车芯全,确实看起来更加大气恐酞陋,也更上档次丁慌,说是比现款车型高半个等级也不过分卿固。下一页我们来看看内饰方面的变化戌溜辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匹盆当:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上廊锤械,上汽大众推出了全新途观L啥缄氏,从字面上我们不难看出淖胆,新一代途观在尺寸上进行了加长跨侵,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm茫钙软,轴距达到了2791mm踌,与上一款途观相比有了全面的提升驶欠姜,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV蹭粉。   如今妥慈,产品后面加个L已经成了家常便饭弓痢,为了迎合市场需求仑,众多车型均推出了L版车型诞幢拐。途观L也顺应潮流筏蜕惮,加入了这个大家族佳借。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了摹黑,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面虱咀紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藩疽逃:杜安迪 版权作品究箱,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼捞,严禁转载傲弓里,违者将被追究法律责任拆磊屡。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中缴态崩,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型娶萌。说有幸并不是客套卯,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型雹绰恒,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过邪。另外宝沃作为一个复兴中的品牌疗,能比众多大厂先一步使用这套技术爆芬理,也让人颇为兴奋琴岔详。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生幸昧,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上铂残负,比如今年大热的两款SUV淌趣狠,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统拟。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力办蜂桔,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动磋。    这套系统的优点是结构简单呛哎店、响应快犯、油耗低夺吃,不足则是越野能力比较一般汉颓,脱困能力有限痉。比如当只有一个后轮有附着力时挥隋疮,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的墓绊。这时候蹿,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了芯。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同刺?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构鲤,除了轴间外碾沽顾,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器矛。理论上来说垄狗,当一个后轮打滑倒炼淌,轮间的这套限滑差速器就会压紧凌柬物,保证另一个后轮的动力巴魔。    在越野时得粗苫,这样的系统可以提供更好的脱困能力砍,而在公路过弯时际骆,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度形客凹。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始帘,项目也都是最基本的雪地加速如离、制动五、紧急并线等类。可能是不了解中国媒体的驾驶能力滑配,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎峨辫。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的豪兴,几轮下来石唇蓖,我们熟悉了车很投嚷,教练也了解了我们的能力鞍蠢恢,走吧统城形,带你们去个小的拉力赛道五缓咸。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下麓膝俱,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水淳残郸。各种路面上扯仟斡,大脚油门起步都没有问题盎版。ESC会降低油门的信号强度俊勤,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮含。电子系统和四驱的配合默契龄,起步时车轮几乎没有明显的打滑墒。相比大众Tiguan归,BX7的标定更为保守一些赊,好处是更安全然蔡祭,车身更稳定魂,相对的也会丧失一点乐趣吹剁。当然我相信福猎,对于绝大多数普通驾驶员来说抬嚏厢,安全绝对比好玩更重要怂茶羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编工:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型酥慨杯,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌鲸臂。目前该品牌旗下的车型还真的是不少茹就咐,包括两厢车型EV系列梦露狮、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等鹃,而这一次俏,为了继续完善产品覆盖面纹挂筐,北汽新能源推出了定位更低的EC系列蒂叼,它的车身造型紧凑吹唯霉,内外都是年轻化的设定搬凭氰,不久之后苹,这台新能源小生将正式亮相怒辆。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况巧,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型屡片,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性率,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)歇腺惨。    此外俗仿憨,EC180使用卤素大灯权哪肃,出于成本考虑无可厚非量贪,但是如果能装备低能耗的LED光源攫伯凌,不仅更符合车型环保的定位孰瑟,照明效果也更好量记。    车身尺寸械厥础,那就在细节设计上多下些功夫邓,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手帛,都让人觉得这台车虽然定位低熬,但是还是有一些格调的姓,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见温崩。    作为一台微型车护半眷,14英寸的轮圈并不似想象的那样谐ハ斓ァ,看上去没有什么违和感碘,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置巢。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强久婪,但是后杠银色护板崎、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉疗,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动路投,虽然我知道你不会这么做琼。    和它的前辈们不一样设,EC180在推出之前没有常规汽油版车型停丘,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新帝,这是EC180客观上的优势朗炯。而它也非常注重细节上的修饰份,精致感的营造比较到位顷,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决板袜救,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面汗凹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编焙吭洁:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市程κ摇,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位策素。近年来沉秋,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升伙,这两年也有不少品牌发力于此迷沟。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看木抹先,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首伙,奥德赛聪、艾力绅30000台和24616台朝福博,居于第二和第三本洛,奔驰V级的销量为4836台粮。也就是说彻幸侗,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多串路,由此可见它的惊人实力桅啤蔫。    市场竞争是残酷的掀眯,但常年的霸主又或是孤单的溜吉海,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考棘姓惨,努力和提升的方向只有自己才能决定铃。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战桨虏。当它在今年11月初上市之际艰蕊,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是碍达粟,新GL8到底比老款提升了多少眷桶诫?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样炒?舒适性是否依旧……等等枫。正是带着这样的疑问撂仁茫,我们将新老GL8汇聚到了一起速量沮。本着结论先行的原则警岗,我在文章一开始不妨就直接告诉大家哆,新GL8进步可以用四个字来形容另穗填:非常明显!    文章一开头疲碴,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型呛克灭。简单来说共分三款社:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车赋,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8位。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型嫩挺父,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴摹(新推出的Avenir版更贵一些丁教羚,为44.99万)宿,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下捂幢间,因此它不在本文对比的行列中枚朵。   外观造型诫氮:尺寸差异不大梳,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例珐,先来说说新老GL8的外观造型愧蝗。作为换代车型畅,新车的进步肯定是明显的硷腾,这不仅仅体现在配置上龄淋,更多的是展现了设计语言的迭代函。当然可靛缓,就外观造型来胆,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间锣炮,但整体造型依旧不显过时耸哼。两车的前脸造型都显得比较大器抵酞。其中借细,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲变瓷泛、更富有力量感势藐,而老款则更多是圆润码凰雄。 更多精彩视频让鸡拟,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看雇撮袜,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格颁,相较于老款使得车头的层次感更强宏。与此同时变,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯花武协。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方奉。其中新车采用了比较平直的腰线版卑,并在车窗上缘的线条上做更多的文章瀑,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计稼改蓄,让车侧视觉效果显得比较修长朔桔。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”弄赫。总之谩,就视觉效果来说锑凸蹋,新GL8显得比较修长荤缓从,而老款则颇为厚重吐维。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面钡誓孤,新老GL8的整体差异并不算大涤冲缎,宽度与轴距数据都保持了一致蜜毙,但车长反倒是老款更长一点点菠,同时新款的车高较老款多出了5mm卉姆,达到了1805mm统。对于经诚澹开MPV车型的朋友或许知道换捞胳,车宽和车长开习惯后或许都不是问题盎,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库绿啪。以编辑所在的上海为例猴猩蒂,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右然判的,但也有少部分市中心商场毛奖开、酒店的车库限高是1.85米左右太返敲,因此对于这部分车库来说仇丝嗅,无论新老款GL8依旧可以自由出入脱互。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级劫俄,它俩1890mm与1880mm的“身高”矗,有时就会显得不太方便了宿。 更多精彩视频控冲庙,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样铆,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显貉串,新GL8看着更宽废漆。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异图搭。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长面垄,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计妒,这些都提升了它的横向延展性骚模,为整体视觉效果加分不少盘勘妈。至于尾灯光源茎,两车均为全LED设计癌,辨识度高曝扛涪,而且看着也很时髦楼矫轨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编佬复:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来粟凌恳,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象车,就是廉价且缺乏品质感伟。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品秘摆锣,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的腐抒权。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品精檬烩,在各个方面都展现出了标杆的水准爆扁。今天我们试驾的车型遣谐茎,就是博越1.8T品,表现如何撼犯林?请您接着往下看乱品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叙胳秘:沈达炜 版权作品骸,未经环球网Huanqiu.com书面授权队菇巳,严禁转载湃协架,违者将被追究法律责任斡。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆橡剃吴,因为众泰SR9是一款很有争议的车型瞧急,当它还是一个受精卵阶段篱诉,就已经有无数支持者在等待它的降生史,也有无数批评者在诅咒它的未来冈。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车挤淬,它前面有无数前辈的名字修峭:陆风X7河猩舵、瑞风A60衔创始、BJ80等讼还,当然也包括自家兄弟SR7时饥汐、T600怖奈,这些车型凭借“蹭热度”何、“炒话题”得到相当多的关注腻。然而除了最受关注的造型设计部分下脚,我们更关心这款车究竟怎么样悉努?包括它的驾驶感受茂倦,以及空间等车主使用部分金,能否让那些支持它的消费者满意撤虽酞。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍人先,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面徒坪。另外改,我们也会带上放大镜房,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”懦姑型。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm市缓,轴距2850mm土京清。同级别算是中等身材怯列赤,众泰SR9的车身设计偏低矮歪冠凭,制造流线型视觉效果胯攀。另外风阻系数也确实不大事限邻,只有0.36螺瘁。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了普丧痘,包括车头元素的比例放乏、以及包括发动机盖上的四条棱线猫橇抨、大尺寸中网墙阶卤、侧进气格栅的造型等细节设计酿颅撩,都跟Macan有极度雷同之处涩德潮,当然这不是巧合敖犀,众泰SR9用较低的设计成本坟,得到的最大的关注度侍晃。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的屁实落。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感虾前焚,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外躺颧擦,全系都有相。 跟头灯一样非裂,尾灯也是加入了一些自己的设计集,并且采用LED尾灯限捆围,视觉效果尚可渴。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错先施马,但感觉还是有些夸张了昏,毕竟这款车离高性能还差得很远胁惫镜,最多只能算是个偏运动风格的SUV凭烘,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠矗窜备。而且我看到这款车看起来是四出发,其实只有两个排气描,左右各一个诵。    外观做工相当不错靶渺,我给90分妊缄旁。车头大灯处的接缝菩侯车、中网的接缝都非常均匀律事,也没有明显组装问题寡叙,只有左侧尾灯的接缝稍宽惜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胖:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上翱氰楷,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市麓力,共推出5款车型逃颁,售价区间为7.89-9.99万元灰赏堵,至此梢,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补瓦。   森雅R7的同级竞争者长安CS35渺慑擞,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额喇惦商,那么作为后来者翁拧,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力楷拆。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型炮都。这个时节的雪乡正值旅游旺季规肆,景色迷人舌芬辰,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情灌殊。然而冰雪路况对车辆是一大考验潮,那么腻,森雅R7能否征服这片雪地呢鹅卡?   外观介绍小: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堪纱翔:李芳 版权作品淀摄,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸兑,严禁转载锨邪裤,违者将被追究法律责任期邓绞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年澜途玖,它基于雷诺日产的C平台打造撅创溉,继承了逍客的特性社担,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV签响菏。一年前启辰推出了T70X柔,它在T70的基础上升级了外观和配置累讥深,来补充T70的市炒薄,反响不错仓聪冠。本次试驾怯涩,主办方选择了长白山脚下进行萍汇府,其中涉及乡间公路腿献、高速路以及冰雪路面忍窘,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X醇,它们能行吗肃?(以下简称虹死:T70/T70X) ● 车型简介琼:    T70X拥有T70的一切忱,两者的动力系统械灿哨、内饰等也完全没有区别泄,两车的驾驶感受基本是相同的翅娇。不同之处仅在于鲜庆,T70X比T70多了一套黑色大包围紊腔画,这让它看上去更为运动踏。    这一圈大包围让T70X增色不少罗,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈剖茶厂,T70在T70X面前的确有些黯然失色段。因为T70X诞生的时间也较晚继,我选择了T70X作为我的试驾车裂。    T70X全系只有2.0L这一种动力拒捅凡,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE唇抨。它的最大功率144马力(106千瓦)挤,最大扭矩198牛·米冷吃,有CVT和6挡手动这两种变速箱可盐事印,这次我试驾这辆车是CVT版白瞬。   ● 乡间公路淖梢纪、高速公路试驾哨辑:    在东北降雪比较多的地区羡沫,动辄四五个月都冰天雪地答,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的莲冯阮。相比普通轮胎搔党,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力摔,更软的橡胶可以防止冻裂动时,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力冈皆噬,不易打滑鲤狸似。    T70X和T70开起来是没有区别的部悲氦,也就是说襄藤顾,它们开起来都跟老款逍客高度相似徽闭檬。2.0L的发动机+CVT变速箱功抽,就别指望有多强的动力了创,中低速还可以唬揉巩,到了高速上会有些力不从心脊畔。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性轰,对于这样一辆城市SUV来说拱寡善,易上手掳、好开就已经不错了练。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡沟瞪,但我试了一下儡,它的反应速度偏慢偶倒饯,顿挫也不猩⑴奔贰,我猜用这个模式的人应该很少皮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编草点掀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地士筷款,十有八九不是什么好事坎集,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生弦乓,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面扮奈抛。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人台仍,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪程兔慑。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达吠适滔,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头擒。丢掉那些危险勿近的印象吧缚,雪地驾驶并没有那么“噩梦”倾,而且还能找到不少乐趣兢透横,看看这台7座SUV怎么玩起来痞。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地绣马,每年寒冬的低温带来连场的降雪廷,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地麓豆。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰午钙,形成了光滑的冰湖惜池。在这里歧分,少不了要放开地玩一把漂移壬,不过更重要的是惮米钠,我们通过在这片场地上的驾驶胜科画,要熟悉冰雪路面的操控感觉纷,找到更安全地通过的方法碳飘,让我们不在一片白茫茫面前慌张辩揭南,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家粹箩、脾气和善的一款7座SUV给难住钩洪面。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下哀饲,一个舒适的温度是是深入雪地的前提驴脓亩,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪甩锣。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热税,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了馆。如果你在寒冷的地区措巴,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置势贡。   汉兰达的动力总成累加盖,对它关心的网友已经非常熟悉了履,在附着力如此低的冰面捌孰,动力很多时候都发不了威憋蓄,在这里漂移也根本不需要很强的动力八细。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了纽,而且它还带有手动模式讨,在冰雪路面的情况下憋搅枚,对动力输出的控制也可以更主动一些拉冒斗,能让人踏实不少诉沤盒。毕竟在很多时候垒,我们需要用上二挡来完成最基本的起步捷歌。最后为,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了兰规,就看国产车型什么时候也跟进改款欺袖。    即便不是到冰湖里耍乐垢,在冬天满地积雪的地区受港,换上一套冬季轮胎也很有必要浑坷,否则你会变得举步维艰斤欺刺,再好的车也难逃这宿命馆厩。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力疆,但是在几乎光滑的冰湖上拉砰烈,冬季轮胎也很难施展“武功”刀壕。之所以没有再上钢钉橙忱,那是因为我们的体验比较简单事,并不是为了练习用更快的速度通过火,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的拈低。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了矮,所以一定要保持油门吓粱,才能保持连续顺畅的漂移动作孙谁嗣。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话癌,车身马上就会原地掉头剿。转向也需要不断地调整无排,再加上路面的附着力一直发生着变化偏扒,要漂出姿态还是挺难的梗媳。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控海便,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的扮杯绅,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼刊抖,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来乏瑞,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown完,And the sky is grey”慨赐,还有Malibu海滩酵漓、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版犯弊。   迈锐宝憾判泊,这辆几十年前的经典V8硬汉瞳烦哦,经过时代的洗礼策,慢慢演化成一辆普通四门轿车潍复蔼,现在还出了排量为1.8L的混动版钙姑,真是唏嘘脊托。除了这相同的红色钞,我很难把它跟它的历史联系起来皆娟芹,真的是“你也不知道你会变成谁”地。扯远了慧,无论车变成什么样狼,还是人变成什么样世雾,无非都是朝着自己最适合的方向前进脱葱。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感侍汤,它变得柔美流畅迷梦,接受的人更多了兽奸旅。近年来油电混合动力趋于普及偿,迈锐宝XL的混动版作为重头戏仆,自面世以来所受的关注度颇高咸,有点儿“黑马”的意思挎雹,仿佛在说骋褪:无论在哪个年代乏识,我都要当那个时代青年瘁。 ● 车型简介鸥秒叭: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型篓渭驴,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版咐冬力,本次测试的是后者饥腑。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰嫩摆,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”刺,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了喂。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当醇,多了隔热玻璃和并线辅助你唉蔫,少了18英寸轮圈和全景天窗胺拌,价格上贵了2万韶滥毙。像前排座椅加热硅、通风舞休认、记忆自不必说雷姑,自动泊车衡团、自适应巡航秸冗,车道偏离等这些功能也一应俱全杰怖,配置水平还是挺高的道琶。 ● 动力系统密:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成溃,两个电机加起来纯堆,最大功率有114千瓦稳侗案,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)挡暇翁,最大扭矩175牛·米燎。与雅阁和凯美瑞混动版相比小瞥衅,它的电动机参数更高饭,发动机则弱一些壤。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍辟勺规,有兴趣的朋友可以点击这里挤多珐:《丰田双擎Hold得住吗模楼鄙?聊通用新混动系统》恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厩溪逛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型骋,上市仅4个月尝,单月销量就突破了2万台唤层,成为了不折不扣的“爆款”车型壬。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型本木,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒圭,表现不俗底怪岗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型冠旦,其从0-100km/h加速时间为9.88秒禾。而今天驳,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试罐帕搔,至此该车全系各种动力组合家剑,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)响高霞。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了缸壕陀,相信不少网友也已经对它有了一定的了解淘,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友闭,可以点击我的同事之前撰写的文章驶。除了两款车型的测试狼危,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容鹊,对于这款车设计亮点的详细的解读纪,您也同样不能错过醚。 ● 外观和内饰简介森弧翁:    想要成为同级别中的“爆款”车型轮冷朴,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球癌软痪,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念促钞卧,使其有了非常不错的颜值萎跺吝,尺寸方面扑然琴,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm娇氦髓,轴距2700mm垛木绵。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面康氓,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的匠,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)慑赎澜、后部驻车雷达+影像系统酱丧吭、后视镜加热等猾。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错旦,配备的是佳通轮胎剂,尺寸为215/60 R17爽。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质悼,副驾驶前方城、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革锣抽。与之前我的同事测试所不同的是收募譬,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏粮郊嗓,取而代之的是一块8英寸屏幕土,但功能同样不会让你失望惦耿掠。    安全配置方面鞍娟尝,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统辅壳聚,都是同级别中非常主流的安全配置忙,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期天,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊漠距。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型睬泡魏,主副驾驶座都为手动调节车,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置了暮羡,在RX5上市时萄券秸,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗囱色黔,如今从销量数据来看背绕伦,其实早已突破了这数陋固姆,但我们咨询厂商人员后得知侥畅,对于目前购买这车的朋友芬,全景天窗依旧会赠送币,这里必须要点赞乾豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编彼仓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆扛块,当时是一款采用3.0T发动机的车型舱嚏,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版雇休较,售价为44.38万元粗勘,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当汕份眉。2.0T发动机相比之前海外试驾红蛊,虽然降低了排量萝耸,并且减少了气缸数誓恃祭,但其特点却并未因此而改变箩。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象铰单,如今林肯想转变这种风格诺美两,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车搽宝,他们想让这款车有更成熟稳重的风格邪署,所以它放弃了飞翼式的中网造型广翱,整车风格也更偏重成熟稳重谜禾。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用恫,例如已经上市的新款MKZ梦。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型蹈暮,整个公司都为这款车倾注了大量心血春。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前鞠,让他们能够从中吸取到灵感吞,去设计一辆美丽且优雅的豪华车湾。    所以在这款车上有很多新颖的设计陌秃,例如门把手的设计就独具一格身咸吞,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间首设,位置的上移带来两个好处铜,首先开关车门的动作更自然敢耽嫉,其次整个车门线条更加完整朵检甜。关于这个门把手的故事七瑟,此前已经有文章进行详细讲解袱帝。(点击链接可了解更多幢练瘸。)    车尾是我认为最美丽的部分赌搐忙,外拱的后翼子板临、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾珐,带有一种老派豪华轿车的风格斯擒茨。在C柱和轮拱处轿瞎,也有着细节的层次设计醛,这只有在长时间使用后才能发现澄黑局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编镜填谢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前哥馁,我刚刚完成了额济纳旗之旅靛,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠募。巧的是贯蔬,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾臼。已经达成“冰火两重天”成就的我蚂,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识丝闪,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受布蛊。   福特全系SUV包括5款车型蓟核:翼搏杰拈伶、翼虎丛超、锐界宫、探险者襄、撼路者颊啸滦,越野属性依次提高厢,相对应的甘,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强苛芍鸵。后文中会结合驾驶体验详细说明茎社。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV录,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型悸,日常应付土路/薄雪地还没问题柯,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了簿窃。所以这次在雪地上体验时衬编把,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎年脚沽。    实际驾驶中武,受限于前轮驱动沸努河,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足刑翅,这时就能感觉到ESP的介入那,通过制动的方式降低内侧车轮转速姑兜清,一定程度上修正车辆推头的趋势龟讲化,来帮助过弯孔穗。    在防滑钉轮胎的帮助下范,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的酱,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题赁德。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠独为,就有些自讨没趣了囤隧,还是交给定位更高的大哥们来吧缝。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统辈概娄,采用多片离合式中央差速器囊钱,日常为前轮驱动鹅,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴埔鼎川。此外丸碑袜,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助陛驮久,简单理解这个功能趁侧味:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载晨,使另一侧车轮获得扭矩隘抬聚。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移刷,冰面的附着力比薄雪地更低鲍乔话。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀常夸痴,在冰面上提速也能比较轻松涧。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭跑观,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施吕烩琅。既然关不了逃,那么就只能“享受”这份安全的约束了旱本。实际体验中泞,ESP偶尔还是会介入制动伎风,不过并不频繁陈胁居。    对于翼虎来说负,一旦两个前轮失去动力贺夺溜,能分配给后轮的扭矩比较有限激福,遇到薄雪地或沙土路还好刨挥悲,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上界,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了拖遂把。不过这两次试驾体验下来甘,翼虎还是能够胜任冰面扩笆、雪地和沙地等大部分路况急吝奔,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的舞。   ● 锐界雪地试驾    在我看来脊涛夕,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上哥室诞,锐界更大更家用裸,中国地区还特供了7座车型葛撅。而在越野性能上领,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大脖横,二者的四驱形式几乎没有差别铅江晴,理论上脱困能力差别不大刊瘁典,但锐界离地间隙略高佰,且有22/23°的接近离去角苫色妊,通过性会更好蛙氮嫌。不过很可惜比辆,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况娠呢厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编聊时:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候顽罐,你有没有过这种经历栖:突然看到一款车兰叔问,各项指标都挺符合自己要求的散哗,但不知道为啥之前根本没听说过它偿耍。这时你可能会捶胸顿足暴吻:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢喉。不过这次错煎虫,没听说过日产Pathfinder的话景慌,不怪你袍夕推。因为它是一辆平行进口车蟹,历经四代车型遣廖瀑,从未被官方引入过担,自然声音很小妮。我可以很负责任的说艰踢宛,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章单,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求麻踩泉。    有一个关键点我觉得应该提一下踢稠,Pathfinder虽然是一辆平行进口车烫爱炯,但它可不止有背影拎,它是“有背景”的敦睡帛。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的盗垫防。也就是说收无,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司汞筏碍,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司绍拓。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”窍登蓄,而Pathfinder的进口商就靠谱多了棉关锈。而且甫碴,你将会在部分日产的4S店看到这款车梢问沃,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务期,同时又负责保修具堵雷,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了镀。这样一来论任揣,定能打消许多人的顾虑绰。    目前捐,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型丝,定价分别为38.8万和39.8万私蒂犊。没错勒袱,3.5L版本因为配置比混动版低聘贯谐,所以排量大售价反而更低筐。由于没有被日产官方引入福,Pathfinder之前并没有中文名称绢倡。“Path”在英文中是“路径污谜褪、小路”的意思粹,一般不被用来说 公路得,多指无人修筑的那种“野路”插踢,而“find”则是“找到”的意思缕柿斥,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”脱川桃,可翻译为“发现者”之类潭。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思翟,寓意这款车有比较强的越野能力介咐擞。郑州东风把定名为“探路者”藏廊嘘,挺好听的毫矗胁。    不过焚,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV冬半毖,似乎并没有那么强调越野性能袱。这个名字只是个“摆设”吗勿俯歧?并非如此献募熄,它曾经可是个硬派亢。    Pathfinder的发展过程很有意思搔敲斤,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV瘦岗闺。说简单一点就是壤室,它的车身造型比较扁长笺痛,看起来没有那么高大威猛棘冉,追求的是二孤躬僳、三排的空间和后备箱空间抵让偶。底盘呢有别于硬派越野车酿,追求的是公路驾驶性能和舒适性舰勃计,也就是我们平时说的城市SUV涉深瑞。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗篱碑陀?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56彭,也就是现在的QX80同平台觅宦宝。纵置发动机困,后轮或四轮驱动算写,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机施哺,另外还有5.6L V8的版本变嫁拘。再往上捣(二声)突遍锚,第二代车型又是承载式车身缚踩,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机玲。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身帮嗜,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式膊黎。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机芥搽龚。    随着时间的推移娜,不管车身形式怎么变税,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的扰钦锋,从一开始4米3的车长烈,到后来的4米5兢虏、4米6笆,再到第三代的4米7蔬盗、4米8岗井,直到现在的5米筹涧瓤。    在之前的迭代中课卿,它的发动机排量也在不断增大抗汤酵,直到现在的第四代车型蹲,除了有3.5L V6发动机之外拳萍,还搭载了混合动力系统师观抢,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L秀逼。个头大娃栖,排量薪谩,这显然是最符合中国人口味的一代车型了嘶半。    两款车装备了不同品牌的轮胎煌叉徊,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配萍,尺寸为前后235/55 R20欧官拼,3.5L车型为235/65 R18雹骨谭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编巢苫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感挎闯冗,内饰科幻啃,这是标致4008留给人的最深印象颓。这台车经海外的3008加长而来蛋届,定位于紧凑型SUV梁踞,面向年轻人绞,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的殴斑。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型纬蜡梦,售价27.37万元欧钡娶,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢变攻、LED大灯咳霉、座椅/后视镜记忆胃、自动泊车片、19英寸轮圈等配置肖挥,价格也比次顶配贵了3万元滔藕。    来到车内列,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围饲,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感诵,内饰的整体做工用料不错巍,按键的机械味道很浓匠,方向盘握着也很有趣凑性揉。另外在豪华型及以上配置车型上赫瑞聪,配有香氛装置及负离子发生器霜獭,有点浪漫的味道菏。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱加犯梯,和508是完全一样的巩懊撕,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统梅婚,最大功率为167马力(123kW)甲,最大扭矩245牛·米母告,比1.8T发动机少了37马力嗣饰、35牛·米惧钾。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架氛焚,在调校上糖芍,标致车型一贯有着不错的表现放,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差庞蝗,舒适性和操控性都有兼顾池,这次它的表现倒挺让我意外的叉陕煤,是个小惊喜链祁逛。    4008开起来很稳重惺淑剿,和年轻的外观瘦会、动感的内饰特别不符酮,但后来我发现尺厘离,这实际上是我开过最舒服的标致车费。    以往标致车的底盘舶把分,都会带些灵活扯蹋炯、有点要耍操控的意思堑唐口,而这次在4008上则不然喇杯勘,它已经脱离了标致车的感觉穷歪,完全向纯舒适靠拢档帘猎,它的悬架比508的还软身,底盘也比508更厚重型,成了现在国产标致中最舒服的一款米。    低速时翔,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的喂炉噶,传到车内的振动轻微又柔和界杜。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的凉,只要转向动作一大钩,都能感受到车身的侧倾侠。    转向感觉还不错授仕,车辆整体的动态反应是不温不火的旅,力度也适中捌戌灰,出色的是小方向盘带来的感觉蓬可,握住3沛罗诫、9点纽,你的双手距离很近纤错,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的藉,很有乐趣我酒抗。    1.8T发动机能给予充足的动力响应绵,油门随踩随有轰森净,而且输出比较线性镰尼,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微冈掂。最关键的是佃俯,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏汹淌,开起来会让车很蹿途华,非常不顺猫囱据,而在这辆4008上没有出现这样的问题白拓囤,是一个好事钾洽抢。    不过堡敖埔,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意般,也许是为了保证舒适性的缘故锑,它的换挡速度很慢鲁镰蹿,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的硼隘来,而一旦油门多给一些徽,这样的换挡速度反而会造成动力中断令抡巴,带来顿挫卢瘫犊,身子会随着换挡往前一冲一冲的效,以舒适性角度考量矩蜂,这适得其反了肃平。   按住挡把后面的Sport按键糜,可以启动/关闭运动模式翱,在运动模式下背割匙,变速箱会延后升挡时机鄙、转向力度会更沉砷、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音晃傻部,像是一个在学大人说话的小孩儿哀护。除了性能测试遂去疯,这模式我一般不用含徽,这声音刚听挺逗的废戊擂,听一会儿就嫌吵了居疤。下面枷,我们看看它的测试成绩茸阜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编期逆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控奉莫,所以雨雪天气下迹,我开车都会格外小心惋耪惶。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动究,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨橙狗敦,有着开阔的场地摆,有着四驱车擦乡,看来我们能在冰面上玩个尽兴了辅票疚。    这次的试驾车辆是三款——CDX悍祈度、RDX和MDX落失吧,但时间有限湾筛,我们仅试驾了两款——CDX和RDX玲吴。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧韭坛。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上酬,我们见到了换了“鞋”的CDX饭。在冰面上驾驶授廉,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力捍,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限手,不会轻易硬化开裂分家傻。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式钉习敞,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配罕。然后将ESC电子稳定系统完全关闭奋,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统徽氏岭,所以在地面有一定摩擦力的情况下灸裸侨,车辆会根据前轮轨迹行进僻。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣冠培。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式魔概,只有舒适和运动两个模式趁,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说酗伍,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异摹湿氓,所以这次赎累冠,与其设置四喀末、五种模式封煽示,感觉不出差异储,不如设置两种浇翅酸,差异体现得会更明显吭。    我们回归现陈璋搿,看看地面凸皖描,都是积雪陇姥,但这下面可都是厚厚的冰层捆痹,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰限扁,这都是冰面行驶的小陷阱抱。看到桩桶了吗齿秀平?那就是第一个项目霉巳,在冰面上漂移画定圆躬斜。    多说一句日侵,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本毁颂卫,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱亥蹲问,本田的最新动力科技都用在这辆车上了阶划惹,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现怜淌。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道饯,教练在我们上车前讲到难,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定鲸暖,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感冯憾饺,而在运动模式下啪背,后轮能获得更多的驱动力透,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作鲤售棺,在安全的前提下绊透赖,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目戳。    我先不急不忙的将车开入弯道略,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续挖菜。这时候教练说逞,多给油藉寒,感受重心饰犁携。我只好一脚踹在油门上箔迫,随着车漂移起来辽柿,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整捎,再反打方向磺汕,控制住车尾的摆动头察范,当摆动减小时潮蓄,再多给油门疼碱,继续画圆噶限。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编熄韶:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV婪,在上市初期尽管只有5座车型卡菠浓,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力曙驶矗,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心爽。虽然是L敦辫俩,但它并不是一般意义的轴距加长皆爸咎。目前H7L蓝标车型提供三款车型惰炔,售价区间17.17-19.38万元虑,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统吉冗。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型挟柬此,售价18.18万元稍菇。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搪接:沈达炜 版权作品凄尺疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴精,严禁转载策沃匙,违者将被追究法律责任疼萎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后蔼,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待嗓巧,接下来就让我们通过场地试驾绒篡工,对它进行一些简单的了解痕欣。至于全面的动态表现怕,还是要等到之后的道路试驾豁膜。    在开始场地试驾前牵,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型鹃鲸,顺便再补充一些内容寥蔼哪,如果您还不了解这台途观L的静态表现模,建议往前翻两页串,先看看之前的详细解读搬。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型驰,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的荚场。前大灯采用了全LED光源悔,轮圈尺寸也达到了19英寸摹厂,车门配有无钥匙进入枫坛,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出棉喉挂。   ◆ 内饰配置    在配置方面杆,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现每庇贬。除了自动大灯翱童侮、电子手刹芹、自动驻车以及全景天窗外品靠稀,中配车型还拥有自动泊车隧、方向盘与前排座椅加热曹豁。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调海,整体配置水平算是比较高的哼络卉,满足日常使用完全不成问题认刨摊。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高乐唯幢,这回我特意换了个188cm的大块头锯。事实证明途观L加长后的效果确实明显宏伺,体验者在前排调整到标准坐姿后鸽,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间狮玻溜,空间表现值得称道裙峰。不过虽然途观L进行了加长垦,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划挡芥蓝,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont歪。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节坤全,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐幌,处于底部时则能提高后备厢的高度亮必讨,加上220V电源接口亩碾,设计上还是非常人性化的插陌。值得一提的是旱,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门密丘,并带有延迟关闭功能才。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态郎蜕缅,也就是想要让尾门关闭后锁车仿腹,就需要在锁车的状态下打开尾门步瞳庙。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单惟苛,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息窝僳。可以明确的是屉熔缴,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校皇次镁,整体的风格更加偏向舒适腿扮扣,但悬架回弹的速度一般灵潜葡,韧性不足锌喂静,经过连续振动时容易产生振动的叠加溅。另外就是方向盘的指向性还算不错微,中间位置虚位不大姬巳,车头响应也比较及时岛。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现蓉,只能等到后面的公路试驾了财维。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相埠居,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了褂塑。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型床,满足市场对于紧凑型SUV的需求扮,而全新的途观L则晋级为中型SUV死窗吝,与昂科威和锐界等车型争夺市场官皖瑰。至于大型SUVTeramont穷,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务楼希。    可以看出规筋圭,如今途观还是途观即爽,但途观L却并不是途观加长那么简单谓,这是一台全新的中型SUV汕佬溺,而且只提供1.8T与2.0T车型迹,所以在价格方面横乒荤,势必要比老款途观高出一截侨水失。对于上海大众而言倒厩,途观L是一个新的起点淡憾菜,同时是一个新的挑战亢巢违,而它能否引领中型SUV市澄尽?还要看明年1月18日的上市发布会仟。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绩筷到:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的衬檀陵,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前匙,所有汽车厂家还是都在为此做着改变板睡部,其中最直观的变化就是减小排量两翘。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少突黎,原来的8缸变6缸盛,6缸变4缸四蓬握,而4缸则还要再砍掉1个缸蕉虹,正如你所看到的寡槐,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现窜,照这么发展下去呐,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了挫。    如果说速崔蜂,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈吐票,那么混动技术则相对要好接受的多哄。这个领域中篱垛羞,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列萍胯雇,虽然丰田的THS技术已经非常成功惋,但作为老对手澈,本田大法也不是吃素的牢荆,在i-MMD的加持下梗客坡,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本侨勃骆。如今觅残,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动床邻丁。    今天漆,我们一次性试驾两款车型渺藕,思域180TURBO和思铂睿混动享瞪,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初艇双,它的身上就充满了无数光环派赔僻,从其现在仍要加价订车的情况来看甜,也无愧于它在同级别中的最高关注度父藤。鉴于大家对这款车已经这么了解了速,我们也不在这大谈外观设计了镀鸡渤,只说180TURBO上的变化椭溉。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素创豁,但我想思域的外观在同级中超,起码应该也能算的上中等秆磺。犀利的车头造型娄裴,低矮的车身等杠际帮,这些点都能抓住年轻人的心烈琳,回到今天要说的这辆180TURBO身上链,它外观上一眼能看到的不同洽鞍饯,就是轮圈的造型朴素了很多滩掣蓖,除此之外奖节摩,就需要仔细观察了睦。    内饰的变化应该说是一目了然卯揉,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代宏,虽然还保留了蓝牙等基本功能帅,在无论从高档感还是功能性上开幻,都与220TURBO有不小差距伦纪朗,而发生改变的还不止这里守挤,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照拜谐平,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化令请颇。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看佩,两款车的配置相差还真不少弘禾,除了之前提到的一些便利性配置故恋,当你握上方向盘偶痘咯,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘韧诫氓,在握感上差了一个档次砂村糯,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了颈锤丸,而且作为一款售价到达12.79万元的车派安,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了藩。静态部分告一段落弥褥紊,先别急着下结论其,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编武缅径:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟贺刮,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过密谱,相信你也和我一样刮,早已对这些老面孔麻木了棵,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道胃。在大部分人印象中悔该,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的埃澜,哎...还不是预算问题嘛湃现,将就着开呗僳观。用不着从烈糙,新发动机挺给力的抠猎飞,用不着将就着开稼茹攫,甚至有点小惊喜弟推玖。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)摧,是配置最高的2.0L车型惧,官方指导价为19.64万桑。相处了几天盎病,我对这台车的配置挺满意的篱,除了舒适性配置照顾周全之外俊桂,还有丰富的主动安全配置玫起赋,基本上可以满足一步到位的需求榷。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯富劳,只有近光光源是LED(低配为卤素)霸,但普及程度却挺高的噬旗哇,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了炼羌涤,对于消费者来说是好事凤。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置乱捂垢,除了常规的车身稳定系统之外泼痢,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货孤,前者可以大大降低发生追尾事故的几率继别俺,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物锰,大写的实用鞍椤,你觉得值得拥有瓦疯。如果要挑骨头的话拷暗固,我还想要个ACC自适应巡航亥。    舒适性配置方面也是不含糊的牛圣等,配备无钥匙进入/启动功能旗、自动空调釜欠、蓝牙电话驾凯梆、真皮座椅/方向盘等等逼傅惫,多媒体系统支持CarPlay功能姐辨,尽管高级配置远不止这些硼棚那,但作为“经济型”的选择兜乓捻,我已经很满足了勘朔拌。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术切上毒,发动机型号从MR20DE改为MR20DD充迹蹿,最大功率增加9马力翟,输出转速从5600rpm延后至6000rpm讼忍,后段加速更有力巧汗,最大扭力增长了5牛·米板畅匿。新发动机依然支持92号汽油慌骗鸽,并没因更换发动机而增加用户的使用成本记。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)汐庙,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)瓶嗽。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果薯,努力增添驾驶乐趣乖扇绣,其它方面变化不大概协锯。SPORT模式则更加激进一些浓,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上犊忌憨,油门和动力响应吕浩虎、加速效果都会更好屋乾尽,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子献习藕,有点意思派亢,增添了几分乐趣贬。    相比同级车型刷,天籁的选择有点保守超窘,全车系最大轮圈仅为17英寸搓稻,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)未捎拖,视觉效果差点意思层帝。但凡事看两面秀,好处是使用成本更低烙,而且舒适性也会更好匈。如果真觉得不满意栖,后期自己换一套也不是难事裸。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表泻,不知道新发动机的参数是多少爆沛嫉,很平常心地就把车开走了媒。这样也有好处拴匠,感受更真实撅贾。车辆对于油门深度的变化很敏感忍示,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速草函腊,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快咳,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm戒凳,相当果断罐。先不说动力表现有多好警碧东,就这态度违,我挺满意的氨彪,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点碗。    “降挡”之后自然是动力更好啦毖,自然吸气发动机动力输出线性期旅寇,奔高转的声音也挺动听的陌顾。如果你也像我一样喜欢这种声音簧传垦,甚至会有事没事踩两脚辰顷头,但如果是喜欢安静的用户徽,可能就觉得烦人了碉。没办法培,小排量的自吸车就是这样廖呵廖,拉转速是压榨动力的唯一途径壬,但平心而论吧苍,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行戮,对于大部分人来说都在可接受的范围内鞭。    再说说动力表现矢,这里有点小惊喜础舅炭,加速表现比想象中好扮妮谦,比印象中2.0L中型车的表现好很多霉洛,尽管谈不上推背感面,但也算得上是干脆利索不拖沓停涸末。能有这样的表现柬,变速箱积极调整速比功劳很大澎垦竿,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显澈尸僵。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用喷申编,踩油门没有直接感翅,反正就是不会有“运动”的感觉订。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以抗跨,“降挡”动作很快很果断愧牵,虽然跟双离合还有一点点距离臂晒,但也已经很快了猜腻录,动力输出是连续不断的饥涪,而且很乐意把发动机拉到红线犯,你有需求的时候它愿意陪你玩诽,这感觉挺好的啸京。    如果车对于你来说只是一个交通工具川懒,舒舒服服地从A点到B点碳,那天籁会是不错的选择乳。但从作为驾驶者的角度来看竟,天籁不是我的菜硅猴,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了搬,转向比很忻韬稀,方向盘打得挺大的剔榔壳,但车头却没转多少轰暇。补充一点拎盛,这跟方向盘转向力度没有直接关系洗享,天籁的方向盘转向力度不算很轻匣糙,但就是没有路感麻,没有人车交流的感觉考含柯。好吧航,日产车的风格其实基本上都这样房柏袜,不敢说这样好不好炬,就看你喜欢不喜欢拢叉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编士缅:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点憋迁,在同事面前应该表现得能干一点示,在客户面前应该表现得有实力一点忿迸。要成为一个精英洁犬入,形象很重要拐。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你须饲,和旁边穿着差不多西装的小张小陈鄙膳艰,看似并没有什么不一样群。这样可不行犊铺,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊孔惩谜。不过要是每天从这两台车下来的话身陡,这还差不多叼虚爆,但是该选XFL还是E级促,这还真是个形象问题轰食。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)委,即便它们的风格很不一样地摊额,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过函。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L层片,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感刚碧。而且从配置和价格来看必,它们好像实力相当呢眉廓,难道真要拼个难分难解吗船武喀?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈耍篡。    连上市时间都挨得特别近工督颧,它们之间的火药味也实在是有点重弄尖,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验不配,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验腔楷泰,大家感兴趣的话相,可以先简单回顾一下壤夺。今天该是动真格的时候了檬,性能部分才是重头戏隘晃外,还有就是一些配置方面的深入体验盾。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观朽每:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派拉尉论,风格上没有过火的激进和夸张思答,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿陵桥,十足的身份象征范两。不过E级的车身线条更圆润一些蒲讼,给人感觉多了点灵动和活泼臀娜。XFL有着更加修长的线条造型伪狮,给人感觉精神利落让磋,优雅范儿更突出稀挝。    个性元素多了总会显得“有失身份”瓷,在客人面前箱陡,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来分。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象抖。XFL和E级逃讽汕,它们既有平稳的外形风格滥惹团,也不缺醒目的线条造型奥,撑得住场面目居,又能给人刚好的“风趣”掸饱杜,这才是恰到好处的成熟廉肩,开着这样风格的车去上班见客户绅赣,你永远不会感觉不对劲汹赎四,因为没有比它们更合适的角色了驮法搅。    XFL的车头设计更加立体抵,轮廓特别清晰点,但线条造型又十分简洁扇孟,看着很舒服扭,也能留下深刻的印象眉乒镁。E级前脸的轮廓显得生动多了淮,造型设计要更加运动诚暇,风格相比起XFL要张扬不少城,看上去也醒目一些编蛾。 更多精彩视频嚎动赫,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条股裙屁,感觉相当优美媚。XFL的设计更加笔挺项,看着会显得更加干净和精神盯,充满着绅士的味道局挟体。E级设计要相对圆润一些鲤广贬,感觉更加光滑盖青焚。    尾部设计的布局还挺相似的埃揪,同样是位置接近的两条镀铬装饰掀,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重敛,同时也突出了轮廓的立体感八皇。下方的排气管同样也是特别醒目耻糠部,但E级的设计看起来还是更优美一些捎底临。    尾部最有特点的设计就是尾灯了唇幌,XFL细长的造型感觉还挺性感的末,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调售,还能把尾灯的杀气收一收卉讹,别显得太过火了疗赦,还是要尽量保持优雅的沉稳风格赔。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨铣,造型也很精致骑切横,高贵范儿十足目暖垃。    XFL的气质没问题笔,大部分人一看就能感受到它的典雅嫡冯烧,是个绅士般的上流人士绝对错不了纠鲜。可是这辆车的全部并不是只有商务侠檄,在其它场合它或许有些太过庄重了雄睬,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的当。    E级的外观从设计上来看特别优美兰辣,也特别符合它的气质车计,但它缺少了新鲜感绅,更别说把它错认成是一辆C级了勘损。如果你的客人从航站楼出来擎,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落架讲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编供:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型省绅猫,同时也市场中征战多年抽,是名副其实的两员老将摊履。就在今年匣锻,翼虎完成了中期改款别,除了换装了全新家族前脸外春,还对车内诸多细节进行了调整挡欧袍。而途观呢筹腺,在即将迎来换代之际吩,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型倪稠,进一步拉低“自动挡”车型的售价憋疆。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际两搐,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型宽,表现到底如何蹈?    当然驴滤耗,由于试驾车配给的关系帘陵,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型庭掂绵,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)活齐,指导价19.98万元链仍辨。两车在价格及配置上均有一定的差异串丁。不过这并不影响本文两车的对比韧损,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了骗鞭。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别拼。至于配置畔,我们再文末最后一页也会做简要分析涉铆。   ■ 外观/内饰滔筏郡:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说伸嗽抖,大街小巷几乎随处可见蚀,即使以现在的审美来看愧,依然不会觉得过时宛,而福特翼虎刚经历了一次中期改款金炒,换上了全新的家族式前脸份,并对配置做了一些调整核,外形变得更好看奉炮韶,运动感更强椒。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面督尖兑,翼虎所用的规格比途观上的略高一些备经等,并且在所用轮胎的档次上也是如此膛。不过这两款轮胎的市场售价差异有限弦悔,基本能控制在50-100元左右虱摔。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉患居醇,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青示。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘扦兼韭,同时把挡把的做了调整晨。配备了换挡拨片后贰,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消呻湾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编合:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后扰,我的领导递给我一把钥匙崔擒,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙标。接过钥匙的瞬间翘梆鲸,说不开心那是假的坑天腑。但炉首,在这接近0摄氏度的北京揭,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人毒骗,要去测试一辆敞篷小跑了次绘蹲,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏京。我收拾了一下设备躲,伴着同事们“脑子别冻出毛病了排港,本来就不好使”的关怀眼神吗性,出发了浑。 Day 1脖芥咕:初次见面炼炭俏,无需关照    我与SLC有三天的相处时间踞切,第一天见到它已是下午耍典颊,我就别浪费时间了赔,咱们一起从静态看起扑。    2016款奔驰 SLC递丧,虽然名字变了黎镭,但它只是SLK的改款车型孺旧侨。初见的瞬间讲扫比,我不得不承认谈背祈,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生剐措,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢骸,在外观方面它从没指望我关照始会,因为放心吧恭隧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率仁完陪。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅糜,但看着这辆新车垂,我无数次想起SLK的身影茫蚂。我可没说SLC“不好看”劝筛,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影讽醚,尽管表演和制作都愈发精细纳魂,但我总会怀念那画质略粗糙的港片楔纳酸,精髓都在90年代吮糜。嗯涸桔,一样的道理脑犀。    SLC有着家族式设计的前脸造型川苔,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型核申。前大灯内部采用了LED灯组息,并配备光带式的LED日间行车灯秽坡检。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素鸥钨呛。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮寒久,但从数据上看蔬,它仅比奔驰C级低了15厘米左右毛农涧,宽了7mm腑蛋,可见视觉上的张力不容小觑淮骡。    不过现在看来迹胚露,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调睫,攻击值还不够高笛钒咆,侧面看过去棉,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌丝。这时候闭桥恭,敞开顶篷才是我该做的事懈。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了厩寡,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放渤晌,就连光线都变得明媚了鲸电。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合歼秦,它不是主动的类型舵,却总让你不自觉想靠拢过去嗓划。老远处我就看见内饰的红黑搭配了青胺偏,有着奔驰一贯的精致模样茄悸软,你是不是也有点小兴奋了奔另谭?    与外观的改变相比圈梳故,中控台造型看上去未免令人有点乏味柬竟仟,走的还是复古的风格和布局慧,精致风格得以延续范,也依然还是那360度可旋转的空调出风口蛊颊。亮点出在三辐式方向盘上唯埃剐,底部扁平胳保凶,手感很棒澳。座椅的包裹性不错宽苏段,皮质细腻绕碘,红黑配色也很养眼飘。腰部支撑你可千万别顶到头标星,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着捆,那就当我什么都没说烹森具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀旁:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说么百,自由光和自由侠之间还差一辆SUV厕,这就是即将上市的指南者念卡峰。赶在大部分媒体集体试驾之前受,我参与了一次小范围的试驾体验活动握饲,地点在东莞咯输,一个放几年前很容易产生歧义的地方抢剿搬。这是一次很紧张的试驾体验办耸,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程穿。(但实际上航班取消侨翘昆,被拉到不知名旅馆罚愤欠,第二天凌晨才起飞的)输辨但。    由于试驾体验时间很紧张蟹,所以去之前我就列出了几个问题泥,试驾也将重点放在这些部分竟,所以文章内容按照重要性来排布考涕尸,跟之前的风格会有区别悼筐。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量冕,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱玖,这个已经在自由光上面使用多年编,没硬伤备婚。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合皖踌,这个已经用在了自由侠上面钙腿处,吐槽较多彩僳,而我此次最关心的也是这个问题挟。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进马,以解决之前自由侠低速行驶时非,当速度在10km/h和25km/h左右扭拈,例如拥堵路段跟车时怀喊签,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题互了。    在指南者上幂,这种顿挫终于被比较好的抑制住了猎杠,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门兄爸馅,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性疗嗣骂,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受梯惕。而对于变速箱解决顿挫的方法香谢良,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些坡,通过放弃一些速度昧偿,换得更多舒适性护恃,我觉得这是值得的遁掣势。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力精,峰值扭矩250牛·米世戌非,这款发动机名为FIRE棘变黔,使用MultiAir 2技术爽,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压雷酣媒,气门的开度和开启时间都实现了任意可调司段。另外这项技术也精简了结构挺,减少了泵损吉昏妒,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化擅程模,目的是让性能更加出色勘晦乔。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试棱稍究,但从主观感受上来说并不慢互,进入10秒应该不成问题倾兰沟。平时驾驶时动力响应比较平缓驴绕两,不属于伶俐激进的类型绥,这跟变速箱的调校风格也有关系汀轻茅。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术蒋把衅,代号TigerShark菜念箱,最大功率175马力忌,峰值扭矩228牛·米拘度。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合挥,油门响应更敏捷郴司,动力输出很线性灸。    底盘方面板门,所有指南者车型都配备了自适应悬架外魔,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性艾隋,当面对颠簸时能够变得更柔软一些瞬芜,从而提升舒适性怕癌俩,而在路面良好时也不会失去支撑性镀,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受荚。场地驾驶时悬架支撑性表现很好糙翱粗,配合刚性很强的车身头赊,绕桩时车尾并不拖沓江十,而在非铺装路面赤寸,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的窝魄趟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型勉钾缄,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉崩,那时我和壮汉都还年轻眯,骨子里充满了野性墩,一心想着如何开疆拓土洗、释放自己景船切。时至今日梨娘,壮汉成熟了刀弥付,我也有了四个月大的孩子圣双抛,野心还有额碌,但也多了份责任和挂念慧称锌,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余妓换啥,还能不忘初心脖溅,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望迁,去发现更多的不一样臣疟。    在我看来揭尘独,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的敛卧背,第一是提升城市属性辈,更顾家陛柿、更便利;第二是不忘越野的初心灭嫡培,那么我们就从这两方面来体验全新发现丝储枯。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车冉,所以带有轻微伪装惜饭。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内肯为,全部为越野体验际峡范,没有道路试驾底帮全。   如何提升城市属性被,怎么更顾家泵凛妨?   第一代发现诞生于1989年斧倘髓,至今已经发展到第五代产品救。正如你见到的凯墓氨,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉冗,城市属性有明显提升棱敝绦。首先是放弃了非承载式车身碍讨,与更高级别的揽胜采用同平台戊,并且大量使用了铝制材料芯累,大幅降低车身质量骂蛔,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)览计。这一切变化都是为了公路舒适性校疆、操控性和燃油经济性聚反糖,想要达到的目的很简单税蔬:在周末的郊游中老人和孩子都有更好川领、更舒适的旅程擅,我想这是每个有家的男性都想看到的芭。 新老发现尺寸对比 单位瑞:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化钙线编,感官上也如此凉。相比前几代蔫篙兴,舍弃了太多的棱角和平直的线条墨,不再是以一个大方盒子的形象示人察呐,前脸和轮廓于发现神行有些形似戈烩类,很明显匈,发现这是在转型纯抛薪,不再想给人那种五大三粗的感觉愁。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素使,比如后牌照架的造型剧阿谢,另外贺仓,标志性的阶梯车顶还在拣互唾,只不过缓和了许多绷拦。为了顺应时代心阿绅,全新发现还装配了全LED大灯登纹。 更多精彩视频骋嫩,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说北,家族风格绿任壕,很简单陋池盒,用料也是很厚道酬粉苗,各种皮革包裹倍,温和感很强唇。低配为5座屋,其余配置均为7座迟翁慷,我们的试驾车选装比较丰富撮芭,座位全部为电动折叠摹,包括电动的在载物板等等矩,可以在后备厢左侧屎,以及后门侧边进行调节鸽篓,电动折叠座椅带有防夹先搭,着实方便洗绵绥。还可选装智能折叠包蛾,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制壤社,远程就可以将座椅全部折叠褪,省去了逐个翻折的麻烦噬羞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编跺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样瞄险嘶。世界变化太快舞,在我还没怎么享受内燃机的时候截襄,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了信。那一年我40岁剂亭骂,人进中年湘,是拼搏和享受并重的日子酗。按照现在的想法预测木抖惫,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一稗。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上勾,那会儿是他们自己说的不加长鞠翔呛、不前驱……我知道对于一个品牌而言筋啥烫,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要妊,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品建。几年前片巾,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸钢死培,将车身铝合金的部分换用碳纤维犊,却不惜将研发尚霞魄、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯扑,但今天的主角并不是LFA当,你会明白郡,LFA是能让你预见喝,却无法遇见的雷克萨斯图腾撇,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车涩归,于是我们遇见了LC俄释。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车桨宦,它紧跟着LFA正式发布后亮相圈,这辆车的外观及内饰设计涩氖、豪华及科技程度淋、动力总成的水平都要达到一个新高峰乃,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子舒盲,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车唱届乌。    作为家族中的旗舰双门GT跑车吾酚稀,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中开铆,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义插疟,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提浮甘肖,它使整车的重心得到有效降低勾,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架解镣,并且为动力系统胺拔、底盘火睛瞄、安全部件留出足够的空间穆。    一个直观的数据可以说明这个问题红,使用21英寸车轮的LC欢,车高只有1345mm厕妮,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm灰堕。同时劝纳视,使用GA-L平台的LC穆揩,车身抗扭强度超过了LFA坤。除了这些田镀氢,你还需要知道一件事颠习,在LC之后堑,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上艰腾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编草:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口翔陀忙,车身锃亮一尘不染普迷栓,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机悔,带着白手套孙狡,等待着贵宾的到来泵狡。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级恨犊,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉购馈摧。没错雹坪,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受夯济,够豪华够大气示柑,足以面对任何场合胜纹。这也是我对一台中大型轿车极鬼驹,一台奔驰所要的期许鞭。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了够,从模样到科技感再到内饰不,有里有面痹,还有性价比绿,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战钩。而且作为中大型车势渐,它也应该这样秒栏吨,但这些印象都是长轴车型给我的秆,为什么它又出了个标轴车型建,而且还国产了夹啼习?    带着无数的疑惑段樊,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙工嘶媳,我试图以一个消费者的角度去体验它叭缅,看看在一台成功的长轴车之后技夏,这台标轴车的意义何在辽侨鸵,除了情怀和不拘一格揪,还有没有别的理由去为它买账楞顺现。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤屎妗,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产陷问馈,还是个挺新鲜的事秋罕闲。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元巢脱痉,在价格上并没有拉开太多核教吵。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距扦,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢衬卞? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备良遁节,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别闻稳吨,褪去了长轴距车型那稳重的模样围撅,跟换了个外表的车一样屡氯菜。虽然看着很精神次,也做到了运动的一面偶妥,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样摹纺,那才是我心目中E级应该有的样子徽。    当然除了轴距的变化之外琉,奔驰为了让E级看着更运动餐温,其它一些细节也做了调整碧里咆。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线补昆怂,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感盘嚏,马上推出的AMG E 63也用了这个设计笔盲蒜,我对这台E 200最满意的地方诡稳乒。还有一点就在轮胎上了槽庭,它用了19英AMG风格轮圈默赏,样子挺好就是后轮太宽了级,达到了275mm卫,而且还是个四驱车匠,大宽胎对于油耗和噪音秦翔街,都会有一定影响念蒲,扁平比也有35暴,轮胎对舒适性可能也会有点影响了溜弊。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级多菏戈,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了侮陀提,这又来了个标轴的E龟诬,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了涪,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来晒,放一起看看外观棠掇卢,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级桂链,虽然难度比较大吧瑟。    通过前后灯组疥箱,大概能分清长得非常像的哥俩了谰,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方库配校,那些才是精髓棘等,如果你只是个外貌党埂规,看着俩车差别倒是不大村霉,还能少花点钱贪都,纯看外观的你买个C级就够了甭唉,如果不是师效救,那他们内在的差别可大了去了狼吞宪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编梆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务帝,相信绝大多数人都会想到别克GL8耙掂,的确嗡怒瞪,GL8在这块市场上的保有量非常大硼等。不过核鸥颇,我们今天聊的并不是它慌钠簿,而是来自江铃福特的途睿欧太肥固。这款车上市有一段时间了嗡藕凛,车型方面有两款饺,高配车型售价为20.39万元成檄,这样的售价也只能买到入门级的GL8壕傅戈,从尺寸上来看怂香萄,途睿欧要比GL8大了不少弦篙,那么它除了个儿大舅户,其它方面能否完成商务接送的任务呢需? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里羔蔑量,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍蹈,在这里我就不再重复了懊辆,下面主要聊一聊我接触这款车之后菲伴,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面矛比,途睿欧还是有一定吸引力的签,在国内市场中虾餐,它的定位稍高于全顺朗施,全顺定位于轻客珊泥委,而途睿欧则属于于MPV陪,相比之下焚当,它的表现要更加接近消费者馆。另外熟,周围有些朋友比较喜欢大车谱桐蜜,以身材来衡量的话前矗,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了活。   途睿欧外观配置并不是特别高会叼,比较实用的是配备了前后的雷达姐仆,尾灯点亮之后哄熄,多少还是有些自身特点的蒋。大灯并没有使用氙气或LED光源孪,而是使用了卤素灯泡技罢讲。    内饰上痹练承,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客贿么,整体风格还是有一些轿车的感觉盒,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉贪喜,面对着市面上绝大多数的SUV童厩冲,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察僵。    使用了几天备,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间辉癸,因为买这个车的人最关注的就是空间朔,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题露湘,这么高大的车身丰桨回,仅仅容纳7个人吨刨茫,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间窃桃隧,至于头部空间就更不用担心了亲硼帘。    由于途睿欧车身很高坝桶,每次上车都要迈上两个台阶瘸墨。坐在途睿欧的第二排和第三排时篇臼睬,座椅的坐垫比较高卧羔钮,尤其是第三排烫冒沛,这样坐在座椅上的时候葱,不会有一种窝在那里的感觉戏色攀。    储物空间方面碴涟疼,途睿欧的前排储物非常丰富萍谁,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格驮,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适妹酗劲,省去了手机支架小壳冀,虽然下面会挡住一点屏幕 猾道,不过馆,使用导航功能的时候傲,还是不影响使用的袜。    在仪表上方还有储物格的设计掇晃己,这个上盖打开时合挎,需要扶着滔会达,自身不带支撑的功能病惠,这点使用中会稍有不便充哀捷。    后备厢空间还不错彤,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分羚,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起改娄,这样能够给后备厢提供一个较大疮、较灵活的扩展空间贬维,这种设计在同级别当中还是不多见的筒波糖,空间利用率方面很有想法痊缴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编副:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期弊,国家需要卡车搞建设吵,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车筹滦蹭,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车牡笑侮。这些年一汽为国家完成了不少任务绕,但对于市乘谩,他们总是后知后觉棋宏窖,销量也就自然不会理想蹈碱烽。相信一汽自己也意识到了这个问题贺,这才有了今天的主角——森雅R7常郝距,一款售价不高的小型SUV焕,非常符合现如今的市场潮流芹耸煞。    早在上半年举,手动挡的森雅R7就已经上市舍券,当时我们也对它进行了详细的试驾体验峰,点击链接回顾酱:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》荚虚。但是消费者纷纷表示需要自动挡陶,于是前不久的广州车展了,一汽吉林又推出了它的自动挡车型刚,搭载爱信第三代6速自动变速箱害,车系的产品线完整了扛劳,是时候好好验证它真实的表现了赎帘。    初见森雅R7宋胖,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹婆掀醛,自主化设计的程度很高碗塑。整体的风格挺年轻的建,比例也还算协调秤,细节没有太多繁杂冗余的笔触看幢铜,总体的卖相不错手枢惹。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涣幻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹墨漓脊,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型哎恕。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食请,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10彭谦空。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV垂媚,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)巾,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线傲釜宏,满足更多消费者的购车需求建。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力袭。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异通怀开,保持了其一贯圆润饱满的样式赔醋秤。既然定位于城市化SUV恰煎尼,首先它要有一副耐看的外形画弯法,从实车来看它并没有让我们失望媚,外观上所营造的层次感和档次感都不错陇庞。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面诧奈,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm陪,轴距为2700mm凸臀觅。与主要的竞品车型相比口,它在车身长度和宽度方面占优晦瓮缺。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配廉,这样的表现在同级别车型中并不多见陛私蓟,还是比较厚道的角磊。    内饰设计成熟秘炮,与猎豹之前产品相比那变化就太大了炬仙。设计风格上走的是大气典雅路线河裙铂,在一些细节方面的处理也更老成梯现馅,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数虑。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的懂凉,系统运行流畅操作界面简洁明了幢仙芭。内部功能也比较丰富怯坞奋,诸如导航表敛骸、蓝牙等日常使用比较便利垫橙壬。    在消费者更为在乎的车辆配置方面礁,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗毯笑挡、坡道辅助顶缆、车身稳定控制系统癸霉、前排侧气囊雀搪辑、胎压监测竞糕被、电子手刹梁、发动机启停尾颈、前后泊车雷达敢、前排座椅加热砰额杀、自动空调刃位海、自动大灯筐、后排隐私玻璃陇排蔫、定速巡航等萎套,配置标准处于同级别车型中上等水平蓄匠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编八:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业焦徊,能比普通人接触到更多的车点,也有着更全面的认识篓练尽,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑饯喇。每当被问起20多万买个什么SUV的时候发鞍缓,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan丧伎部。原因很简单哎,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌瘟瓤陡,我虽然是一名汽车编辑兴妮缎,但我也是个汽车爱好者绒,我有自己的喜好关木订。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心淬刮,本着实事求是的原则捞干,既然人家问我了石篓铜,就证明他相信我食纫,我得对人家负责磨。    怎么样疯希橇,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法长娜,没别的意思广煌,只是想和大家交待一下心情背景市届,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan缆闭,一款热度极高雇荤冯、极具话题性的新车呵借诞。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市挛,全系四款车型饲糙,指导价26.28-39.18万兽算烦。先别着急喊贵砂,看清楚车名巷提,这是Tiguan小,不是途观耪。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字筐,上汽大众国产的叫途观睬,目前这代Tiguan的国产车型还没上市朝。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型仆巧,它同样出自大众的MQB平台扭诧,并且是该平台首款SUV篇儒呈,分为标准轴距和长轴距两个版本沃梦赁,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本毛裁牧,主供欧洲市衬!,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的雀长反,轴距加长110mm劲圈,据悉国产以后很可能叫途观L衰洞。    其实对于Tiguan这款车瓢,从它在去年法兰克福车展上首发开始嫂推,我们就已经进行过多次详细的报道了海庆,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番玛,所以静态方面的东西咱们先适当放放僳,从大家关心的动态表现聊起亩套丹。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机瘁,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱力附,根据发动机不同故,车型名称分别是280TSI爸魄、330TSI和380TSI函幂,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line爸,指导价39.18万翻,真心不便宜显屁。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目揽荒木,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫扳蹈扑、速派衫、迈腾挂捆点,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉滴。无论是油门刹车的脚感欢、转向的力道还是动力输出的节奏柯,都没有什么新鲜感毯咕如,一切都是意料之中的表现苔誓伴。    试驾开始前祷,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理爱仙撵,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动铅砷惋,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化呐磷乌,你在国外开着什么样箩板沪,国内还是什么样”剐士。我这样刨根问底并不是无事生非览,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸坡,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲茂。    不过事实证明我多虑了蛙汐,虽然出自同一平台节筹无,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多掏稳署,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤幕扑峰,当然不能指望它把颠簸全屏蔽鼓蹿,完完全全走舒适路线停驹,这毕竟还是一辆德系车受褪,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流具,这个度把握的很好葡,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感舞。   Tiguan也配备了驾驶模式选择曝媒,分为节能盛桔虹、标准祟钾、运动和自定义韩躬,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式嫂脱。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点佳,需要仔细体会才能察觉筛扔,差异不大羞圣评。最大的变化是油门的响应速度明显降低辜,再加上本就慵懒的调校扳咐辨,确实能扼杀你的激情轿玻探。调到运动模式猜躲橙,变化立竿见影邵,变速箱自动变为S挡歼毒甘,转速也时刻保持在2000rpm以上炮,油门的响应也有了一些日系车的感觉卉括剿,轻踩还会一蹿一蹿的廉搅。同时底盘变得更加紧绷劲程冗,基本放弃了过滤颠簸这件事席毫癌,路面上的起伏筹、接缝凤勉,都会毫无保留的穿过减振器离可扮、座椅闯犬,直接传递给你的屁股乏。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备输,不过它并不喜欢张扬绊,平时总是不紧不慢的典。直到你粗暴的踩下油门魏奶褥,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后趁签伴,他才用动力的突然爆发来回击你簿齐。配合上干脆利落的降挡荚愁钢,中高转速时的动力输出和刚才判若两人潦姥当,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发酚,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳物椽啦。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时宿磁,它又会变回那个安静的美男子极,事了拂衣去错尝。    全新Tiguan相比现款的途观掏吕掀,最大的变化在于行驶质感的提升敞秒,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫谅艾郝、发动机噪音偏大等问题描鸿量,但整套动力系统的匹配换缴,底盘的回谰∈蕖,这些关乎一辆车品质感的东西齿霖,确实比翼虎筹、昂科威诗奢、奇骏等竞品更有高级感脸秃藕,这一点我必须承认督慷垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谓:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试惨清颊,让大家对其大致表现能够有所了解授栓凰。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本抵蓝,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看浇僵窖,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些土赎锋。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现撩讣,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)棋,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾溅旱,本文就不做赘述了朵氛。   动力部分犁帮:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm缅丁伎,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm灵。从参数上来看并不是很抢眼读,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受舜械檬。    而在传动系统方面赡,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱危怜,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合没缔焦。   驾驶感受欺庐硼:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧寇,不过上手后给人的第一印象倒还不错鼓惠垫,起步较为轻快热效克,动力不足的感受并不明显窃戒,当然这也要取决于油门踩多深狠。当然了讹沙,如果开着它在第一排等红灯型镁绣,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时沥,还是得深踩油门甚至地板油起步才行喷。    在市区路况中蒋,通常最高限速也就80km/h剔痕,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨弹凸。除此之外鞘汀,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助笨侥。发动机与变速箱的匹配调校得很好盎靡驾,开起来也十分轻松架。    巡航状态下深踩油门部门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应匆,甚至也会连降数挡仆尸鸡,不过受制于发动机自身的动力并不算强红,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了潍舷辫,随着转数的攀升孝片某,传入车内的噪音也会随之变响恫,但车速上升的却并不是很快辟辫谷。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求茬景复,那在高速公路上想超个车确实有些费劲浓蓬缺。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg汤董,体重并不算大廖堵,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)啦舞莆。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快滴嗣,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”苫须,优秀的底盘调校同样功不可没醇。    相比1.4T车型臀么睡,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别十,取消了那根提升操控感的瓦特连杆眠抒挡,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架磋靖,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架礁朝甘。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的苟仕驰。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型鹊蛙筒,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”誓驮。悬架系统整体偏硬朗韦,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性挨,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲萎齐。当车辆驶过状况较差的路面时诞任,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者散,要是再来个大坑垛,纵向抛离感也有点强括。    相比之前测试的1.4T车型萌,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分巩局。虽然排量更大姬,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距揣敖。不过另一方面督玖店,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些娥酪,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择谩。至于底盘表现方面的差异就不是很大了拉串,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响俊斗册,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望芭挪,因此通常也不会开得多么奔放倍焙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”配肪髓,在法语中是“未来”的意思薄,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字篙份。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型逗虐颅,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标需锚袭,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出肌付,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”膏。 ■ 外观    既是Avenir车型堡,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升技溺,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系截寇汹,只是提升没有这么极致稗蓬涡。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir尉箩艘,它作为车系中的金字塔尖车型辆,有着怎样的专属特质泌捆。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯筷那欧,造型犀利有神童伸狼,与延伸过来的中网镀铬条融为一体兄,视觉感受不单调渡。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变汲,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计揣,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型捅筛挤,拔高了一些高级感塘牌,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO榷瓦。    此外需要再提一点梨罢考,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质响剔来,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料缸,其实这种材质并不廉价览匣华,最大的好处是能减重不少士。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富蓬炼,像后视镜加热巳、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说修辉,算是正常表现提灰围。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎牢奴檬,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎桶默,除了尺寸规格更高刚额,据厂方人员介绍星,该系列轮胎的静音性会更好唾,我们将在后边的动态部分着重感受一下漠浩。   MPV要给人感觉够大气逆、端庄才能营造出高级感弟,从这个角度来看幂,老款GL8做的的确差点儿意思杉鞋抹,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善顶圈兰,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势性驹涩。刚才说到新车使用了全LED尾灯下漏确,点亮效果很棒歉晴钨,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色力康。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验贤,点击>这里<回顾首,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同茬,本文我们不再花篇幅叙述瓤,只针对一些它特色进行展示丛纱。    这种立体的花纹装饰造型飘逸屎伍,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路方察耐,哑光的木质材质也区别于普通版车型冈獭写,让人忍不住伸手去“把玩”一番伸,不过千万手下留情铃撇,盘出“包浆”可就不好了炉擦。    前排和第二排都有专属菱格纹路栖,能营造更高级的氛围巳弊,并且手感也很棒;加热链袍、通风也是第一排和第二排都有的功能沁郴量,此外第二排还有按摩功能伙敝。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”祈穗伤,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型废箍咎,确实带给人们越级的感受渭事吩。不过老实说这用料高级归高级心,但是打理繁琐程度也会相应的增加监,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里报菠,地毯已经脏的不成样子了挤,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务试。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油临澈榔、机滤) 共12次 大保养(机油匠岸、机滤干、空气滤陇、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务穿萍,就算是更换了车主遣醋纤,剩余的次数新车主也是可以继续使用的溪矩,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题铣袜。    氛围灯18种颜色由暮光紫霜塑摩、晨曦金茧课、惬意蓝这三大色系所组成公,冷暖色系均有顾及孩,即使开着这台MPV和爱人一起出行及蒂,她也一定不会抱怨你缺乏情调拭粪簧。    还是要抱怨一下簧顶,全新GL8的空调控制区域使用不太方便坷,留指纹和反光的问题自不必说敛币桶,轻触式的操作形式也很不灵敏肥,高级感是有了坍守,操作成功率比较低恨攻,在驾驶时操作会有一些安全隐患蚊础塑。   ◆ 外观内饰小结    在我看来靛到,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区跑卡,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间邓扮趣,在相同“户型”的基础上须牢刷,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上墙猾,让它不论是看起来姆断茨、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次逼社屠,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比蹦敦淌,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了湘。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机啤撂系,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机儒融陷,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级南愧钝,感受如何假恼,我们接下来聊哼瓜靶。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机讳成,参数调教也是偏激进的胯稻,并且加入了换挡拨片版,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质瓜,MPV也可以成为驾驶者之车莱吼。    从实际驾驶体验来看土翁玫,全新GL8的起步和加速过程非常轻松衅,动力输出均匀流畅损疼,并且感觉动力储备很充沛纳,时速80公里加速超车也会很有信心芦和。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿锯贰贝,D挡模式下升档很积极信矢柿,深踩油门它会很快作出响应刀腊唉,不会再让你有打越洋电话的滞后感懊闹革。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架门,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架炬肥既,结构更高级惠孙绵,成本也会更高墓,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错洞,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显耗,尤其是对于GL8 Avenir来说份,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升喉鬼抢。    全新GL8加强了车辆的隔音苛,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎阜邻,都是为了提供更好的行车静谧性吝,而实际的体验也是很不错的惫瓮扳,时速80公里时说沛穿,各路噪音中只有风噪还比较明显兼袱,后排的静音性明显好于前排哆凯。    有了电子转向助力的协助床娟,方向盘操作起来很省力日,尤其是在低速或者原地打方向的时候邵星,对于这台车厂超过5米2荣暴挥、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助腊耿。此外泛渡,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错拨拆股,熄火和再次启动时震动很轻微躬嗡,不会让你很想关掉它社。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现蕊食,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方须。就行驶品质和操控质感来说令浇,它和普通家用车的差别已经不太明显晒,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象萌瓶,并且变速箱也没有找麻烦查浇,静音性总体做的不错贝,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间签饶涉。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张岸磁,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变旗希,从外观到内饰再到驾驶感受辱砰钉,都在向家庭用户倾斜膏沮。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊渴始,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)饰剐狠,比28T 旗舰型还要贵5万元嘿极,我认为它的意义是以一流的做工船、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象段借背,受众群更多的还是有商务用途的消费者川,至于普通家庭用户羡,我认为买普通版车型完全可以满足空间炽驴、驾驶质感和乘坐体验的需求帛邯北。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也偶蘅停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹋豁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光节瓦,即使到了11月中旬笔,洛杉矶仍然阳光明媚蚂岁,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息目。结束了忙碌的洛杉矶车展报道剩,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候鹅檄暴。当清新的海风抚来谜,和煦的阳光洒满滨海的一号公路犬琉途,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边涸,让我更庆幸的是覆萍瞧,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版博柑能,对奈,6.2L V8的那台胳。    几个小时前签,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro筷?”时吵惰溜,经过飞速的大脑风暴疗骋,我选择了后者喊,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新淋,选一台新一点的车肯定是没错的浩。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑凄查,嘴角中蹦出一句话扑竞烯:“It's a V8”后茂,我知道我歪打正着了唬。后来他跟我说劫拿碑,如果我选了野马填堤词,因为我年龄不够沟,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT椒是氢,而如果我选了科迈罗僵车,他们这只有这么一台V8的可以给我戳德樊。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩诺芳梅,那还等什么呢憾撤?把导航的目的地设为Malibu腺,出发!对了绿,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰媳,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟类钒尼。   科迈罗在美国有四个配置等级改恃艘:1LT拧窜、2LT壁捌昧、1SS尚慧、2SS尝,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可焉准狻,而后两个配置则对应6.2L V8洛返。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元警艾,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配弘,3.6L车型会比2.0T贵1500美元背,6.2L车型比2.0T贵1万美元澈,8AT车型比6MT车型贵1495美元醇拾深,敞篷比硬顶贵6000美元休。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版搜嗡,售价为45395美元耸幻。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平溪肠,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了变膳槽。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同祁,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷瞬,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人柑彩。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙豁,而是穿着西装革履的巨石强森釜铜合,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力躲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编布麓泌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上司篓拱,东风风行发布了全新景逸X5青房,作为东风风行的一款重点车型亮绒豁,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验百磊。上个月湃喀,我们还进行了抢先试驾蹬,不过上次的试驾车并不是最终市售版弦杉燎,很多地方还有待调试堑,配置上也有出入首筏拼。这次的试驾车和市售版是完全一致的岁赐甫,这回咱们主要看看还有什么没发现的点壁釜刃。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的燎闹,整体风格偏稳重和精致撂,比老的景逸X5好看太多了惋兴棉。厂方在讲解设计理念的时候也提到皮藤,景逸X5是一款全新车型脚垫耻,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任捕临,只是名字上还沿用“景逸X5”镜。打造精品陡番头,或者说爆款劳,是中国品牌未来的大趋势材千。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV套叮荷,车身尺寸不大不形纭,符合这个级别主流水平涤誓渤,不过它的定位要高于老款景逸X5欧,两者将同堂销售么但。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4壁憨潦、吉利博越额、长安CS75咀悄窘、奇瑞瑞虎7等车型玩,列出来一看括,全新景逸X5的任务难度不小芒。    全系配备车身稳定系统夸杯胺、全系后独立悬架能、全系马牌轮胎罕,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的叙金帘,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置木。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘟卤:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型紊富徒,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字接,而现在我告诉您踞卜恐,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车吗改胖,今天我们的主角得,就是广汽丰田雷凌双擎谭磁阜。雷凌双擎的起步价为13.98万元剿,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市承耐尽,这样的价格赣,也归功于高度国产化的动力总成袄盯。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的撵,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情卑,到底什么是双擎呢呛?这套混动系统如何呢蹲埃?我们就从动力开始说起吧想伺。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怪:沈达炜 版权作品坑扩,未经环球网Huanqiu.com书面授权己,严禁转载吃,违者将被追究法律责任颈深。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版僚惰,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型卡菠等,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注亩裁。确实脑,光是静态体验都已经让人有心动的感觉枪,但对于一辆豪华车来说宏充卞,行驶品质也是很重要的煤矮夕,趁着试驾会的机会赂,我们要好好体验一下漆抒咸。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍断拇,包括空间体验等纺徒,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》架媒,本文不再赘述相关内容垦受,给大家说说新的信息点盒。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版禽欠舱,是目前国产版车系中的顶配车型等谎。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型勒耗,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来信桃苟。最高配T8车型将于明年引进双稿,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统石,前轮为发动机驱动童舜抬,后轮为电动机驱动阂颅拇。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配澄,配备19英寸铝合金轮圈荷骑姜,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号图杏敖。对应不同配置车型垒,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈井。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外脾吵,刹车系统也有差别贝卞,预计刹车成绩也会有较为明显的差别口啊黑。据厂家介绍日,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平弧脸沥,堪比性能车趣攀视,待拿到试驾车之后我们会实测一下蝎鹤。    作为一款豪华车型倍旁,丰富的配色选择都是套路晴泊,S90长轴距版具有四种内饰颜色绕,内饰面板也有三种选择闲摧罚,可以更好地满足消费者的个性化需求梆。    S90长轴距版的方向盘手感不错四炭错,拼色设计也挺漂亮的跋库,但在配置方面似乎有点不如同级对手桶簧,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节凸,可能连选装的机会都没有视乔枢。除此之外啪涝刀,换挡拨片也是没有的随坡僧。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA床妻,空调系统除了具有空气净化功能外炕,还有自动循环功能劳,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)巧,车辆自动开启空调换气功能枚迷,排出车内浑浊的空气棺。    为了避免内容重复蚊,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍是川,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富撑,包括超棒的宝华音响斗坑。整个车内的氛围几近完美辰,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车砍透。接下来我们来看动态表现怎样患硷物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编才天:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了史捣港,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子饲,这听起来的确有些疯狂沟默。城市SUV真的不能开去沙漠吗顶融檀?我并不这么认为芯。“天资”对于一辆车来说固然重要祁襄,然而却不能完全决定车辆的上限钵欣啊,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石邵棠,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠棘烩。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说视项衬,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣鞭户拧。相比于他们撼坡辖,我开着面前的这辆城市SUV来到这里挡桨,更多的是为了在安全的前提下溪坛,挑战车辆的极限讲当犀。    对于一台城市SUV来说令,瑞虎7其实有着不错的“天资”逛逛甜。拥有24.7°的接近角尉苟、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙讽泞,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战缓坍潜。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机弹,最大功率122马力/5500rpm绿鲜忍,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱番雀。相比于1.5T的手动车型炊凉,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势胳伎,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出鲍。    在正式进入沙漠前钦,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar捞,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积貉栓核,以此增大摩擦力朽冻青。由于新疆近日下雪乱泞坷,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎嘉瘦炯,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹秽蛇,更利于在沙地上行驶奔发胁。车辆轮胎被降低气压以后番,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加偷程档,需要十分注意躲避路上突起的硬石许翅。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统排凤。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统倾,在越野时为了不影响驾驶嗓,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭破挠。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行薄,轮胎的打滑肯定避免不了幌号惧。如果不关闭电子稳定系统绢亭壕,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入穗汾森,一方面会限制动力的输出曝,使车辆丧失动力赁,另一方面会对车轮进行制动屋侯,有可能使车辆因打横而陷入沙子乃牛。    做足了准备工作捣刨剂,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始效暇。因为考虑到配重的问题枫涪吨,我们的车上坐满4个人含锋匡,尽量保持车辆的平衡嫡牧。起步时缓慢给油防藕腻,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡附。沙子上行驶的复杂特性先菜,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能俯锯敦,仅能通过地面反馈的路感调整方向剁毯耗,有时方向已经打了一圈布鳖,行进方向却没怎么变化赦。    教练告诉我扮黔,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机苛首森。在攀爬这种刀背状的沙丘时乓弥犯,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度盲号肃,即向斜上方前进兑。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向缎埔,车辆像漂移般甩动尾部苏凯,卷带起一片沙尘括。得益于悬架硬朗的调校函八曝,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下怠狗,车辆并没有产生过度的侧倾泼,始终保持在可控的状态等。    车辆在开阔的地势上开始加速讼皖缎,准备进行冲坡回娥叹。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响诡,车速已经来到了160km/h朗纪竞。冲坡的前半程还很顺利寐蹈,后半程受到动力不足和满载的影响翠庐侩,车子没能冲到坡顶驳,但是这样的高度已经远远超出了我的预期臼。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识鞋耸米,希望分享在这里墩。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向苇垫朽,因为重刹会让车辆的重心向前转移茶,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈尺。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜车慷施,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦桑茸噶,从而判断不出前方地势的高低落差份培孝,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去行芦挞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编庞北:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里席,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超耽呸,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先痪。不得不承认梯婪,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车变哦,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质锣,以及不错的空间表现(不是我说的坑无,车主说的蝎溶涪,点击这里看)挥儒,正在逐渐成为“街车”畏敢开,受到越来越多消费者的喜欢几,而且其中不乏年轻用户轰康殴。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系号量帝,事情似乎又开始变得有悬念起来娇桓宝。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后便痹,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章擅锹密,比如最早的这篇官图详解旁,还有最深入的这篇技术设计解析挫称。不得不说摧,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细粟。为了提高大家的阅读效率娘,上面这两篇非炒剩好的文章里面已经写得很清楚的点喜龄啤,我就不再赘述了佩,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点奋雄,以及需要实际体验才能有感受的地方凹。整体结构仍然是大家熟悉的响:外观猫芍绩、内饰型限、配置飞、空间奴割际、驾驶这几个方面痉弧托。活动当天条件有限社背,文章中用了几个不同排量和套件的车型纳梅,并且部分使用了官方拍摄的图片玻翔持,敬请各位网友谅解极灿撇。   外观女靶吓:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了俩迸膏,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准府弗羚,从视觉上讲末,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡插。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫峨犁,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章叫。不管是跟同平台的7系参照贩,还是跟同样做法的奔驰E级对比添,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条梁、双腰线带来的立体感厦、重心更加低矮的视觉效果税全旗。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”敌痴,但是我们仍然要清楚每,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言岛偏猎,不管是车头还是车尾的造型刺,全新5系都有着较高的识别度描,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话凰,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”倾。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车纷,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编活新襄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话踢硅,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了就歌汹,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意菊。从以往的成绩看锤俊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了概奔蛾,0-100km/h加速时间仅为8.53秒窟,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及茶凉床,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了崔庐,在此期间它的对手们可都没闲着吮,RAV4改款后变为了RAV4荣放祈纯,途观换代的时间也日趋临近唾,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时率焊。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 守肛逛,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统催,并分别用180和245两个代号表示级。除了外观蕉脊、内饰以及多媒体系统的升级外抛陛撇,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术赴,实测加速成绩比老款翼虎快了不少晚伙,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀操年毯。   ● 外观简介百稳标:采用福特最新的家族化前脸鹿,细节提升明显凸袱。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸虾谁,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条沪实潞,气场比老款更足亢莱梦。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm揣护,轴距为2690mm隶,除高度增加了6mm外壁贿,其余尺寸无变化秒详枚。    前后尾灯造型有所改变童防,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯苔酚毁,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯抨祭。其余的功能氖,如LED日间行车灯巫饲酱、大灯随动转向功能则依旧保留着衔闺。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源筐,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了顷朔。 ● 内饰和乘坐空间息迹:中控造型有所变化形,搭载SYNC 3多媒体系统狡浪逞。    内饰整体造型和布局变化不大貉缸,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方袭蜗。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘截,搭配全系标配的换挡拨片颊苔魄,运动气息更浓郁馁。空调面板比老款更大怒,加入了风向调节按钮上加入了人形标识悼,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置氰髓麻,用起来也更方便疯。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3蹬迹吕,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台祈,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标蔽,显示更清晰狈持,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性棺亢,非常容易上手痹。    顶配车型的配置自然不同担心嚼先阮,日常能用到的功能自然不会缺席力呻饱,我们还是来聊聊变化吧汗募埠。首先空调面板更大氏祈,风向调节按钮更大矢筛镁,并加上了人形图示守迁。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整防,在挡位处于P挡时突玖姜,手动调温度和风量终于不会受限了 凳顾围。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整耍滩,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比栋靠掏,座椅填充物更柔软锣恳,贴合度更好末堪腥,坐垫两侧的承托能力有所提升陕贺习。主驾驶座电动调节依然为10向蔫省,并带有前排座椅加热功能烯棉劝,配置表现没有变化碍括。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节灰截,调节范围和老款车型一样都不算大茎。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置饰,后备厢容积也完全没有变化氦奴。从新车的表现来看臼劳匣,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显涵掏嵌,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证娥颁谐,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舜懊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼郎稼,气温骤降十余度蹄椽火,刷了刷朋友圈另几瞥,满屏尽是咒骂般的抱怨毯玛。放下手机酚竣材,点一杯咖啡叮届,嚼一粒橄榄睛共,在地中海温暖海风的轻抚下徘继,偷得浮生半日闲鸡。直到突然一声“熊来了!”毖分稀,打破了原本的平静拇罕朵。    别害怕汇,这里说的当然不是真的有熊镰,要真有这么危险的生物存在谭浅,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一诬嚎权。飞行了将近一万公里双鼎,除了躲开北京的寒潮桑窍,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克俄识翱。这台车无论是在德国的首发亮相那删,还是不久前广州车展上以国产身份示人醋碍,都有着颇高的关注度烧翁。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后缄别犯,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙可,试驾之旅正式开始肆辟。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解庭贬套,但这次我还是想再废一点笔墨衔潦瓜,从里到外憾崎咖、从静到动孙慨波,把它完成的呈现给大家隆娜。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译姬呢煌,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak梆新午,这个岛上生活着体型最大的棕熊具脸,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字绵迟,想表达的意思不言而喻记。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台拢软,与全新Tiguan相同嵌佃肋,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种僵,而是直接进行加长席栏舒,只有长轴距一种版本冀到,并且还有5座和7座车型可选琴唉但。不过在和厂家沟通中杉孪,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV孪,7座只是给消费者多一种选择帆,与汉兰达平、锐界这样的7座中型SUV定位不同姐。    其实不光定位不同屏即胳,柯迪亚克在体型上也和汉兰达陵、锐界存在一定差距居饥其,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威暮关旧、现代全新胜达相仿寸,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩换臣,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势砂辱结,体型虽然不大怖,但轴距比汉兰达还长了1mm悉煽。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素杭,只是出于量产的考虑进行了必要的修改冈。它和速派一样峭狡,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言挽,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子痪。车头的立体竖条幅进气格栅杯,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰咸,这些都让柯迪亚克看着野性十足杀,名字都和棕熊一样了扦朵,样子总不能娘娘腔醒,你说是吧辛绦凹。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧坷棺,不论车顶曲线垦、侧窗秆、腰线还是轮拱卉,你都能找到大量平直的线条入,就是这么直来直往蓉,没有矫揉造作陪。另外对于一款SUV来言墓,有一些硬指标也是不得不提的舶推隆,接近角22°甘间轨、离去角23.1°鹤颇阮、纵向通过角19°旁、最小离地间隙194mm晦汉,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错掣。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高辨,不过这也是因为更加方正的造型导致的些波。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条贤,车门打开时弹出剁抠,包住车门边缘敛,关上车门后会自动收回驶闷,防止在狭小空间内磕碰车门诵劫,对自己对旁边的车都是一种保护涩稀。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置称,希望量产时能给加上扒缔。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格玫,甚至我觉得设计师都有点偷懒袖,直接把速派旅行版的车尾拉高羡郸,再把尾门线条裴缺、尾灯结构略微调整一下就交工了培力怖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆绊,越来越多的厂商加入这一“战场”徘食缅,推出各自的SUV产品辰竞,以在这一市场中占得一席之地佩咯。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型魂,北汽威旺S50就是一款这样的产品妈沦忿。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 茨喉,虽然其之前以生产商用车为主逼,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势郊奶,新产品的投放速度要快上不少考溯,产品布局重心也向乘用车市场转移惧盗。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型警豢,属于全系的高配车型精,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观宿每,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节桔患。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比馆力,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩栓究,并没有太多惊艳的地方靡轮。与绅宝X65采用相同平台撑琼,并且在外观上面同样有着较高的相似度充。车身线条硬朗轨希,勾勒出了较为方正的外观取裂。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错寂,相比车头的设计要更讨巧些滑券纹。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连喝,延展了车尾的横向视觉韶谷。刹车灯采用LED光源嗡淬,灯带的样式看上去有着不错的档次感涉沛目。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编边趣典:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快司奠,你有多久没有来一场像样的旅行了风狈。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情咆祈?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝扯?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼搅焦尾?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领井,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作藕,它的出现可以说顺应了时代的潮流扑,也可以说是对当下SUV沥、MPV市场独霸一方的挑战竭奖插。下面就请跟随我的文章牌,找回我们曾经对旅行的憧憬曝急。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临房官:杜安迪 版权作品媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权互沏檀,严禁转载歉,违者将被追究法律责任残标宠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬盗,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会刊斜闺,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)布。要说这台车与这次试驾地点崇明岛显悸,还真是挺相搭的估,这个中国最大的沙岛为了环保舵,大部分电力都通过清洁能源发电挞,而这台X1台戚,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排祈楔该。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首锰糙锭,看看它的表现怎么样离林仑。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前魏瑰露,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)袒伐媚,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象钮棉,当然也有几点不足罕,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型辈,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内囱绦公,在一定程度上影响了驾驶品质烫,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型弄忻,看看它能否带来更好的体验噬础藤。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样梯,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识羞订攀,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型胸柑。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了耍探俺,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电丢。宝马还为每台车提供了便携式充电器揉戌踏,有220V电源接口的地方就可以为它充电腔砰,它的接口也可以用公用设备充电灸泵。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒让聚,解决充电问题矫登菏。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格某辉,细节部分有所不同谰,看着依旧很大气航,长轴距车身让它显得更修长糙匠,比较运动翅吩。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV骂那。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错冠耽,主要以软性材质为主挺,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华赦校版,但在整体配置上确实不高任秘。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者起,有的是为了环保理念惰,有的为了能获得牌照更早开上车霞害,反正都是不差钱的主感得,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验峰瀑,有更多舒适和便利配置哀岗妒。而我们的这台试驾车像无钥匙进入沥、定速巡航敞琳那、科技辅助配置这些都没有默层,目前这款车还没上市绰,对于它的消费者来说雇裴,可能会想要更高配置版本的车型戎归午。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局蹄,它的电池组位于地板下方富廊京,不会影响到后备厢的空间卿,担心这点的消费者大可放心扇膏,尺寸与汽油版的相同鄙柯。另外它的电池布局加高了车内地板高度尝驼,第二排中间的隆起变芯觳摹,坐三个人的时候从容一些擒。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别仑躺坊,尤其是在实用度方面不会有什么影响挖蒜,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用恃场。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同氯驶兼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嗜:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了瑞哀哨,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型歪吴,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白伪话翱,同时也肩负着一定的销量压力拿。果不其然五抒,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)屡,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠窃纠眉,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了钨称。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看法虽,加大促销力度也起到了不小的作用缅。    Anyway肉糙,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事侥。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型既蹭跑,指导价38.99万元搬,终端售价在34.49万元左右降。从实际表现来看乐,它也能满足大多数日常用车需求顶潘,性价比很高诵卷懂。   动力组合浓潞泊:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机喂扭寒,最大功率为250马力/5000rpm甸,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm妓寂蒂,相比28T车型随,它仅仅在功率上少了19马力檬蔼,峰值扭矩则完全相同胃窖刮,只是后者的转速区间为3000-4300rpm加跋,更为宽泛一些轿。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱艘很脯,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW卜岔,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT衡。这主要是由于XT5采用了横置平台牵嘉郎,而那两台轿车则为纵置平台颊泵。   驾驶感受黔趟:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起围蔑,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试坛替嘿,当时开的都是顶配的高功率四驱车型寂牢,印象还是挺深的纳发。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距唐,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音吻迫锑。    从数据方面犊枯关,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验疵傅,外加完全相同的峰值扭矩储,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲茨,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点穗沤。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已俺刑。    实测车辆的自重接近1.8吨郊鸽,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称离叮驹,2.0T发动机的表现也一如既往的给力此,油门响应相当轻快吮第络,加速非常轻松备币葡。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受乡冕,即便是一台SUV车型适沪,也不会觉得难以驾驭航遍味。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定佳,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上句翠,但无论是换挡速度旗厩路、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现砍。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢房挛虱,顿挫等等粹钞,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好獭蓟。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在崎,匀速巡航时跺下一脚地板油巩畏极,立马会降数个挡位脑鳖,车辆能够很快领悟驾驶者意图坷石。升挡动作则极为轻柔动穗,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换拆襄卡。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑贾朴。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型宪,配备电磁悬架嵌,能够实时监测路面情况并作出调整偶搂腐,同时还支持软硬调节次颠。然而此次试驾的车型却没有该功能蛋功饭,因此底盘表现略微会有些差异担刮。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主力,但又不像林肯MKC那样非常的软磋虹,但对于震动的过滤还是相当不错的狄恢坦,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性略土,软硬适中蹿胚墒。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感汹颊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配厘劲,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统釜,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准盗耍,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静艰郝。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受婚,这对长途驾驶有着非常积极的帮助腥狈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前版糠,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读晌。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错稍登,今年前十个月累计销量接近7万辆愤诧描。对东南来说卡可臣,DX7的表现相当提士气答店,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3燃拿。让厂商没想到的是咎城墙,DX3上市一个月就收到近万辆的订单颈匆琼,成为当红小鲜肉台。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾谢琉卫,今天试驾的是自动挡吹痉。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱随,还搭载动力更强的1.5T发动机厦,可以说是全新的体验比。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型艇甩,其中5款为1.5T车型翔,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的掠拢土。DX3这款1.5T发动机来自三菱其脑番,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)丰汗释,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商蛙骚。除了东南涛冒胸,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇奋艰,包括吉利频埔市、长城妇磨建、长安旁飞豁、北汽等蓬。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里揉狭,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2蒋坑挽、长安CS35图狙、比亚迪元等窟疾阑,它们都是东南DX3的主要竞争对手航溉。与上述车型相比沙晦卿,DX3最大功率的账面数据稍占优势测廉功,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元佛扫迹,但也处于主流水平之列可。接下里隙恳晒,我们马上来聊这套动力系统的体验感受栓光。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果擅伶鞍,会把油门响应调校得比较灵敏惯惨纳。而DX3的调校则是另外一种风格窝,属于偏沉的那种迹糖合。就此问题我们也询问了随车的工程师痊光暇,他表示有多重原因撬酶,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些丘棉施,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑床。    实际上热,DX3大概当转速达到1800rpm左右时剂,涡轮就开始介入酸,能感受到动力输出爆发豢骂,但介入并不突兀钨,不是很强烈那种破必,整体来说还是相当柔和的腊,体验要比预想中好骑龟陪。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱藩捌沙,齿比有调整鳞夸,让发动机的爆发感趋于平和急送。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的委味,此前在试驾DX7 1.5T车型时嫁圈,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡碧凛,后段毫无爆发感可言豁。相比之下短钮厕,DX3就给力不少炯图枢,动力输出感比较直接歼。当然磋,这里必须提一下的是陋镰,DX3的“体重”占了不少优势息赁句,它比DX7轻了200kg寒姐朴。    在这次试驾过程中汇,我们发现DX3的巡航转速较低精久,这是CVT变速箱的功劳炽冠承,有利于降低油耗估。但由于现场条件有限侣汕线,现在还不能对油耗表现下结论懦藉,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试勒。    DX3采用电子助力转向韶勃,方向盘的转向力度很轻穷,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容灰耙,但凡事有利有弊浚考,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准链。    DX3的底盘沿用了DX7的设计桶,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合嘶栏。与此同时啤,它添加了平衡杆胸弧耐,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾哭镶,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态牟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晚茧届:韩大为" "  金秋过后充颇,北京又进入了冬季必。然而就在周围环境一天天失去色彩时钞徊,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组谷退。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本谓乖,也就是2017款翼搏的顶配版本换村,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢瓷滑?客位看官敬请看下文全。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编复:王汉康 版权作品揽,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩,严禁转载察饱魔,违者将被追究法律责任骚侧沮。 获取授权" "  【环球网报道】近些年系炉,不光是我国在提倡节能减排接劫,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着咎。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机倪嫌钮,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局擒菲。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机撮,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机沉破。   丰田作为全世界最知名的车企之一秦车彩,在节能方面同样有自己的作为敖,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为却协。然而面对混动汽车并未在市场完全普及售,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面逝搞,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺瑟归,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出湃。   当我第一次走向T版雷凌士,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰酷,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了磨显冉。   当我绕车一周走向车尾那搭,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泻习芪Α,然而正是这不起眼的D-4T的标识坞陋锹,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术且。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫搽喂崩。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陶:王汉康 版权作品答,未经环球网Huanqiu.com书面授权绊孤,严禁转载蔚饶踌,违者将被追究法律责任藉痘幌。 获取授权" "  近些年来救,年轻消费者群体异军突起亥袍,在市场上逐渐成为了消费的主力人群芍,那么导,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢侣敛馈?颜值要高郊、要有个性寿构赂、品牌要响亮渐蔷烷、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求攫澜,最重要的是荷盆僚,价格不能太高额褪,要在年轻人可以承担的范围之内滔练龄。综合这些要素壤贡夸,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型脐,该车将于广州车展正式上市炕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栏胃怠:杜安迪 版权作品硅霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权啡楷庭,严禁转载访巷舜,违者将被追究法律责任庭羡假。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后乒夯,产品品质和实力都得到了一定程度的提升畔,三款产品茬亮费:博越交鲤、博瑞锈峰、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷汇第,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型紊,早在上市之前的宣传预热中碉,帝豪GL就被看做自主标杆车型茄轻盘,号称要对标合资竞品车型品烧,这也使得消费者对它的期待值相当高炮,那么它的硬实力究竟如何呢蓉情汤?我们今天就一起来感受一下庐乡娥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醒火:杜安迪 版权作品勾密,未经环球网Huanqiu.com书面授权爽怜关,严禁转载翔颈欣,违者将被追究法律责任膳鲜啊。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候全,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号乐莲嗅,几年过去默垛,在车型层出不穷的浪潮中患浩,英俊小生已无颜值可拼拜,4AT的变速箱也似乎成为了老古董色戳。如今什靡睫,K2已经完成了换代茹壁,高颜值高配置埂碱,又成为了全新K2征战的代名词撮。今天我们的主角狄某,就是新一代K2迫牵习。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编多境乓:沈达炜 版权作品桶匆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀焦,严禁转载滔善,违者将被追究法律责任剖。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来不,家用车的选择标准越来越高地。空间让卫肛、动力持换、配置卢、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素雄巴,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁膏。提到性价比缎事蜡,日系车是一个绕不开的车系凰。而我们今天的主角就是一个专为中国而生俱默,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞苔桐捣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膛硼:王潮 版权作品瓶官,未经环球网Huanqiu.com书面授权羚,严禁转载穆冈砂,违者将被追究法律责任铝蹲羚。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高灌侠,国内的消费者也趋于多元化胃牌琴,除了原有的购车群体外葛,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增量。他们生活在并不算繁华的小城镇里檀,用勤恳的态度迎接每一天的生活抄,他们需要一辆车来为生活奔波换肥挖,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活盼。如此看来卫,一辆大空间浮、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择么,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车亨景。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缕欠心:杜安迪 版权作品乃捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨,严禁转载桶赁,违者将被追究法律责任缮谎奴。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃冈们,作为一个有着传奇经历的德国品牌兔皮汞,在沉寂35年后澈,重新回归并且首次来到中国市场冈咯。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品防点,凝聚了中德十年的心血碍诗。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史捻,还向我们展示出更长远的未来寥撂。向经典致敬魔嘘,与未来通行胚。今天冲心斜,我们的主角徽潞,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7惕忍雄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编透贩:沈达炜 版权作品喇换,未经环球网Huanqiu.com书面授权汕醒堑,严禁转载顺睦珐,违者将被追究法律责任烽。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计骑插冬,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息署。在兄弟们都纷纷改款成功以后态凡,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款耍嘿,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了混头猫?别着急镀柔肠,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”冯芥?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编巧跨熄:王潮 版权作品蛙改,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞄握,严禁转载蒜嘛嫩,违者将被追究法律责任嗜粪司。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行独轿?答案有很多埔酒:旅行是文艺青年笔下的诗和远方实咳池,是背包客说走就走的随性与洒脱谜,是曾经引发热议的“世界那么大敝两,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的楔寐皆,但我们每个人都渴望着旅行行史,在旅行中去释放自己雇、感悟生活的真理惯店骇,寻找自己存在的意义怯。而现在我们就有这么一款车光烧翅,作为全新定位的跨界旅行车而生奔得,满足你对旅行的一切幻想翁能汲,它就是一汽-大众蔚领袱柒婪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编溜:杜安迪 版权作品皆,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞胶射,严禁转载良巢锚,违者将被追究法律责任坏。 获取授权" "  承德静加陆,位于河北鹅、内蒙空煞猎、辽宁三境之地吗。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻病,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京梯,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇乾,东通满洲涪,北拒沙俄辩笛嫩,西抗蒙古夹袍司,南下北京颂翅潜,逐渐登上了历史舞台丰,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇筒。对于我而言娘,承德是一座熟悉的城市巷哎。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中吼些迫,与当地的同学结下了深厚的友谊萌嗣玲,而此次正值同学结婚藩悄宪,借着十一假期绍殊椒,决定再次踏上承德这片热土妓仁浪,说实话肋勾参,有一种荣归故里的感觉七疙,承德戏,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编屯箍:沈达炜 版权作品舒侠尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权就,严禁转载阑穗桂,违者将被追究法律责任戏徽巩。 获取授权" "  随着时间的推移碾,80后骏讹常、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体含秤科。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说险,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择灰挝烫。近年来捞焙伶,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势式,车型选择非常多残坦昧,销量也普遍可观圈醛勺。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3莎谴褥,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一泡耐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俺顿:杜安迪 版权作品色,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁烦,严禁转载燎行,违者将被追究法律责任匹。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市橙铩,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV令词称。远景SUV来的似乎正是时候梯班础。虽然是GX7的老平台陪澄核,但可以通过提升动力系统仟雇、配置堵狡,以及更时尚的设计来吸引消费者阮。这是有先例的概祥,博越也是在设计上蒂坟鹃、配置上和动力上提升之后联,引来了消费者和界内众多好评糯行。同时闺羞氦,也正是博越的成功揭勿,给了远景SUV的自信蜗水滴。吉利趁热打铁骚谎,推出低一级别的远景SUV炼失刃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寥渴:王潮 版权作品旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权吾舶,严禁转载胺,违者将被追究法律责任忱浆。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市成缗曳,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域泵艰隶,但在欧洲水,旅行车却是不折不扣的宠儿唇焕,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本判翔,高尔夫也不例外玻畴行。提起高尔夫荚仍,无人不知无人不晓突,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车疥锤博。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时冷,会带给你怎样的惊喜呢悲遂肋?今天兔,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采复芭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绵席:杜安迪 版权作品对,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂篙,严禁转载嫌,违者将被追究法律责任地。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈岗,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下梁顿发。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳镶工吮,宣布奔驰C级完成了加长啃。其次酥,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款侩,三大高手已有两位出招钠磺,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意瞧。然而这位并非是不想出手弓访矮,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法沉,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中冯,上市了监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编融:王潮 版权作品恢漆冀,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻金剔,严禁转载鲤煽,违者将被追究法律责任楞墒都。 获取授权" "  【环球网报道】曾经思,在那个“微面”横行的年代骄落,有那么一家车企暇绦唾,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔镣囱,它就是昌河汽车勃县浅。但随着市场的发展与成熟枪咎姥,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野帘。如今敦柬娜,为了迎合市场的趋势和大众的审美彼,昌河汽车化身北汽昌河鹤蹈,重新回到我们的视野巧,开始进军乘用车领域九。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型秀退,与上一代Q25相比狗囱蔚,昌河Q35在定位上有所提升嫩未顿,当然嗡鲤犀,在设计和配置上也带给我们很多惊喜瓮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颅:杜安迪 版权作品狙辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权哼班酚,严禁转载尖纠,违者将被追究法律责任孤镣。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车枚,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门饶膊斗,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器扣,在东洋岛国日本荚霓,便有这么一个品牌仕,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器拦祁棚,那就是雷克萨斯F部门朔泌法。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多疮,这也就更为其增添了忍者的气质报毋,然而今天我们来到了北京金港赛车城潦,为的就是尽情感受这一神秘的家族氛僻。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编村旱:王潮 版权作品宠拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权识富,严禁转载荒夹垢,违者将被追究法律责任美。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日超推,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布舱,基于PQ34平台打造而来茅怒脑,定位紧凑型跨界旅行车磨亩。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”妙绅挡,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式辟。据悉涪禾露,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售伟邪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编燃详:沈达炜 版权作品窖,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍涵,严禁转载规,违者将被追究法律责任筒。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的搏?确实很少酣,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上收,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容能藩绢,它就是君越美讽。   全新君越是个很特别的家伙恫譬距,你在它身上可以找到各种相对的词汾。比如诧判:家用和行政稗、时尚和稳重春、运动和商务句、豪华和低调是嫌冈。是不是觉得很神奇途?是的氖廊,这就是全新的君越香崔,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值盛,正所谓""谁人不识君""摹然百,君越正如此题熟。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淌筷羌:王潮 版权作品揣构,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏,严禁转载褐画膊,违者将被追究法律责任搐誊。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物韦霓,在国内才刚刚开始大力推行弟肖,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处涂,但为了发展和正确引导市撤∨埂,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜涪帽。比如很多限号城市电动车是单独摇号的绷,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等朵。目前来看拆挖,电动车在日常出行中也是有一些优待的菏杰,作为城市用车也是比较合适的崩晦低。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编澈祈:杜安迪 版权作品诡密化,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖,严禁转载顶氦,违者将被追究法律责任憋酒。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位拿价。前不久挎截,2017款的速腾正式上市抬量计,从配备1.6自然吸气到1.2TSI瑟衔、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合碌,将指导价划定在13.18-18.58万元之间散额,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格匈帛锭,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元铅弗。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元洗,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注髓幸,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line巴缄靖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编丧:乞程远 版权作品脯私,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔搬,严禁转载钨内洁,违者将被追究法律责任伍胯。 获取授权" "说到豪华品牌乓垢,德系三驾马车您肯定是最先想起涂。的确祟辟,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷霞,日系豪华品牌也在奋起直追请俗。但是昂,如果在三十年前您在中国谈起豪车采垮狸,美系豪华品牌一定是最先被提及的梅。而今天仕,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯茨句。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编搬库坑:王潮 版权作品客,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺瘸世,严禁转载雹翘,违者将被追究法律责任晦厩。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了局算,不少朋友有去出去玩的打算办,当然开车自驾的也不占少数焚罐嗣。一提到自驾涪艰促,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行恢信位。所以恕,车内空间是自驾永远也避不开的话题廊。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区匡,亲朋好友钉偏、蓝天白云檄、饕餮美食靡、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方魄芯良,如果再有一辆大空间的SUV涸趣,那简直是再惬意不过了烹。   提到SUV将,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外湿,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼澄娩北。这不圣,前段时间全新的宝马X1上市了鲍赶计,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型搏,宝马X1终于迎来了自己的大改款粉。而这次改款碴,为宝马带来的革新也是前所未有的灿,全新的平台瞄钡胆、全新的动力和全新的变速箱辱瓶,这样的宝马与之前到底有什么不同蕉?这就带您分析分析切害添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛:王潮 版权作品捆须,未经环球网Huanqiu.com书面授权放午市,严禁转载父嘛多,违者将被追究法律责任廷。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全校,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来沮,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中免,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后扛,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上惫。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编哪:乞程远 版权作品伐赁盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯,严禁转载森氖习,违者将被追究法律责任萍酪。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日槐烧,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行劳,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛漠麻控。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国头,现场观摩NASCAR比赛狮们。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外峡惨,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点缅烽。      总体来说输,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定侠既,整车无论从外观添咆糯、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人纤阜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编轨浓:霍保智 版权作品纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇类,严禁转载嫡,违者将被追究法律责任畔泰。 获取授权" "     提到自主品牌SUV晒史,哈弗是个不得不谈的品牌螺。而在SUV市场中方荆绍,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了淖。2014年聊幕酮,哈弗在北京车展上将H2正式亮相税,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2陕。但是木体汕,哈弗似乎并不满足于现状炮澜,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展炮臂虐。蓝标哈弗H2是为了标榜运动平堑拈,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场系编垂。于是乎轮烫,一个颜值更高焦、更富有动感的H2便横空出世了挝惕棉。   这一次泼铃旅,为了更好地体验蓝标H2的实力固,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青壕⑿テВ湖念形晶。碧波浩瀚性久卤,鸟翼如云汀俯傲。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下燎,我们驶向了青夯Ч槭保湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飘:王潮 版权作品细,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢,严禁转载谰垒哎,违者将被追究法律责任勾桑榔。 获取授权" "     8月26日色伐,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市勺,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白彤,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型夸,伴随着凌渡GTS的上市蒙,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世偏猎方,售价保持在14.59万到21.39万元之间嘲勒。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后奸斯煤,市场销量平稳上升澜窝腔,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本俱体,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择尉培。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型廊,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编十隆:乞程远 版权作品贿腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭唐,严禁转载解勃陵,违者将被追究法律责任春巨。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展久焚动,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择茧锻。因此牧,近些年来蠕,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏篮聘沥,销量和占有率逐年提高蒲,众车企均想抓住这个市场机遇枢鸡点,纷纷推出MPV车型封撂。其中酱唉馅,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后便另探,再度重拳出击灯我饲,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆楞蹄,官方指导价为29.9-33.9万元煞。那么单躺,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢级?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菊猫:杜安迪 版权作品舵暑,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐狈,严禁转载栓化顾,违者将被追究法律责任匹但。 获取授权" "     在我的印象里蛔脓逢,smart就意味着个性帅诺椭,潮流引领者激沙,吸引妹子眼球的不二之选但。但是由于定位为微车掂,动力肯定不是smart的强项凹男我,因此我的心里也是充满了斗争娟裸岔。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后耐熊,作为潮流风向标的smart终于坐不住了伪,不甘落后地推出了0.9T全新车型么废日,为了一探究竟患首,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型肚,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编附乖铣:杜安迪 版权作品霉烦,未经环球网Huanqiu.com书面授权陋类修,严禁转载懈诡栋,违者将被追究法律责任临请剐。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋翻邵立?这个始终没有答案的问题难倒了无数人狙顿坎,那么是先有SUV还是先有Jeep呢妨斤瓷?这个问题有且只有一个答案扑,那就是Jeep梗藤某。是的瓷萎,SUV车型是Jeep发明的恋,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV谢,它叫Jeep活克。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容版锯,但是我知道就连Jeep这个单词浓砍蔫,在英文中的释义是越野车贰惟。   在这个SUV横行汽车市场的年代辰凸栖,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色渴。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子磺,依旧我行我素地走着喊,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过诡粕。这份洒脱和潇洒匈井,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了吞鹤何。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色戊,它自由自在仇、特立独行赏陈庙,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编汉:王潮 版权作品碎虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权通乓,严禁转载怕圈,违者将被追究法律责任艘。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车粗骏,东风雪铁龙就顺应市场需求峰,推出了首款SUV车型——C3-XR疆星。时尚的外观设计逝,越级的轴距尺寸悲,丰富的配置以及凶猛的动力性能湘辫硼,从内到外都在追求国人的审美和需求必箍遣。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汕海:沈达炜 版权作品邦,未经环球网Huanqiu.com书面授权恐咎,严禁转载施替,违者将被追究法律责任防。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动诗,该车型是第六代伊兰特的国产版本乱,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代愁躺,北京现代也不落人后啥持蓉,一并将伊兰特呻谅、悦动提茹、朗动墩瘸卯、领动同时在市场投放蠕虱,通过高低搭配互相补充争夺市场汉按。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择每莆蓖,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度掸。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量杜汤撕,从9.98万到15.18万之间稼,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版兜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编倘:王潮 版权作品掂,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪离董,严禁转载芭,违者将被追究法律责任溜极。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光疙、国产发现神行后骸宝兽,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研痛北,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市承仪础,并把XF车型作为首款车型界,而进入到国内邦司,也进行了中国式加长到烫,定名为XFL拔。新车的指导售价为38.8万-68.8万鳞甸,相比之前进口版车型的51.8万元起龋端,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多吨壳。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市郴鄹っ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适敝、运动商务于一身的商务座驾拢怖蓄。     无论是XJL亦或是现在的XFL刺苟,第一眼看到捷豹的车型剖妙,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引试灵,捷豹的家族式设计梧,大尺寸网状格栅猩搪旧,柳叶形大灯峡凑冗,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度钨弧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编典:沈达炜 版权作品碳蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷,严禁转载辜档涉,违者将被追究法律责任烹砷瑰。 获取授权" "    随着汽车工业的发展闭,设计师们的理念也在一步步改变纶瓣:造车簧驶白、造好车仁混、再到现在的造低污染的好车谁,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势假。在这股热潮中豪,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术付蔼赴,经过多年的积淀烧诧须,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化娘,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家禾飞喂。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎浇。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弄变尺:杜安迪 版权作品捕拳龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞疟教,严禁转载捞,违者将被追究法律责任拇忿。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7腹汕,说是重磅车型啪堂菲,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型捕黔惊,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天恃丸,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹茶。   瑞虎7将于九月中旬正式上市卷龄彪,预售价格为10.99-16.39万元趁,分为两款动力共六种车型侠寒当,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型悼。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顺犬握:王潮 版权作品铆釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权酵乐,严禁转载涸,违者将被追究法律责任醚构。 获取授权" "  近年来炒角扫,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市称恕,它们大多外观灵巧秀气铝、驾驶轻灵易操控禄锯剿,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能券托歉。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV摹粪,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候内颁凰,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道步。2016年北京车展上渐枢,新款国产奥迪Q3正式亮相上市传魄。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色腊涝。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了楷,2013年Q3正式与国人见面穷荷备,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比朵椿,迅速成为了豪华品牌同级别销量王石杀。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠陇泻。可以这么说炕,每当提到豪华品牌紧凑级SUV祭问,您最先想到的一定是奥迪Q3汾。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款酪挥检,虽然是一次中期小改款蠕供,但是相信凭借新颖的外观晚、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手蛙韭欣。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨盼梦阂?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编耍耍:王潮 版权作品驮杭晤,未经环球网Huanqiu.com书面授权共,严禁转载瞬统鼻,违者将被追究法律责任脯剑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编奖内轮:杜安迪 版权作品坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权加,严禁转载郝痕究,违者将被追究法律责任千。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车偏吐罚,它的外观虽不激进慈歇屎,但整体风格沉稳而内敛羔,每一处细节都看着顺眼莆广布。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统哆管颊,这样的坚持与坚守称,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心疯案堵。动静 结合不花哨仟,底蕴深厚显自信窗。接下来垄抠刀,我们就看看它来如何演绎“自信”二字物登。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市部钳兔,售价21.98-29.28万元赌忌,推出了两种动力共四款车型恨草崇。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版刹骨,售价29.28万元矛加。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸:沈达炜 版权作品天,未经环球网Huanqiu.com书面授权捕琶,严禁转载及睛户,违者将被追究法律责任膳艰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编祟:王潮 版权作品傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权赁,严禁转载队泻潮,违者将被追究法律责任戳。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编据及:王潮 版权作品寇观挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂熟蜡,严禁转载涸内,违者将被追究法律责任抢。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌金捌,仁者见仁智者见智忙危,但要是说到当下最火热的车型拘寸骨,你一定会脱口而出旁朗:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思沃挫菊,成功者如吉利博越喘,早已成为各大媒体眼中的红人颅。而近期贪居叼,为了进一步细分旗下市城恰,吉利推出了一款全新换代车型涧挫,远景SUV狡尼。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV粮艇腔,从外观到内饰醚剔探,无不透露着一股“家”的气息馈。他不像其它车型那么华而不实芹触盒,反而很接地气逛冬,该有的颜值与功能他都有哨颠,动力也足以满足城市家庭需求星婚峭。这也更加贯彻了吉利的精神洞碍秘:追求性价比醛纪健。好吧搂凭,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了请方,那么有请我们今天的主角狮答:吉利远景SUV权氏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷裤昧模,718 Cayman来辆不瞳闹?2016-07-22 14:25 责编裸椿:杜安迪 版权作品锈,未经环球网Huanqiu.com书面授权篇瘁,严禁转载察,违者将被追究法律责任备。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时暗类,一款互联网汽车进入了消费者们的视野险酵渤,而这款车也“大有来头”姓。   荣威RX5是一款紧凑型SUV淋颊,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造免乒梯,于7月6日正式上市猩巾,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型攫,官方指导价9.98万—18.68万元缅喉扰。实际上呕陷,根据上汽推出的多项购车优惠政策按崔,只需支付9.98万—17.98万妈。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”纷雇:大灯设计采用“如意”的造型单齿呛,寓意吉祥;内饰上似,座椅采用软皮包裹凄汀,大大增加了舒适性;动力上城融胚,据介绍倦,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技经纽很,搭载2.0T和1.5T增压发动机廷,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上碧,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米朵净献,百公里油耗比同级SUV少2L皋阀唐。   然而淡啪,作为一款互联网汽车悸不,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术僳。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下甘描,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统点,“摇身一变”成了一个移动的交通工具协铜毖。   近日鲸瞎,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能岔侍楼。   汽车手机实现远程互联   在上车前米发,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置菜藤捅,并顺利得打开了车门捞痰秽。此外篡,手机远程能完成的功能还有空调控制锻乒,座椅加热华,车辆检测翘琅,规划完整的保养计划纽,推荐保养预约等材苫峨。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季购番莲,远程空调系统将大大增加用户的舒适感鼻。   有了“斑马”你不再孤独   “你好车患僚,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语需,得到的答复是“你好辉,哥们儿!”豢尖褥,记者是女生哈!第二句交流是拿边:“我有点冷!”“已经为您调高温度釜汇。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣堵。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能病:开空调堡,调温度蔽相仆,开关天窗谭,语音导航以及播放音乐浑痊、语音搜索磷思、天气查询等操作阀芦。   借给朋友车不需要车钥匙穗醇秤?   利用蓝牙钥匙落发伞,荣威RX5还能实现启动发动机的功能革交,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式亩,即使忘带车钥匙氦,用户也能顺利启动车子费肮弓。此外驾痰识,用户还能向其他账号进行授权吐,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人敬娶咖,而无需对方再特地来找用户拿钥匙坤茄。授权之后北衬,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能贸妨,比如构,对方如果只需上车拿东西患斤驮,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车榔完,那么用户就可以授权全部功能毒端。同时用户可以自定义授权时效伸沉桑,并且可以随时单方面取消授权悍,极大地提高了安全性冒。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示负俩。在7英寸虚拟仪表上皖卤,不仅可以显示油耗还、里程等基本行车信息肮蛔蜜,歌词冯誊、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上唾郡仍,使得用户更易掌控各项信息诡。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例藕帽桑,方便驾驶员查看路线辅菜。   此外我揪,在选配功能中炔仿,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备固伸。在行车过程中乱迸,用户按下方向盘的拍摄键型五罗,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频透庞,获得道路前方眠讳、车尾太、车内成员等多个角度的照片柔恨,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注犯洞蓝,并通过4G网络进行分享憋疲锚。这些照片和影像会自动同步到手机每奉,用户也可以通过中控大屏翻开照片琶距。   另外雌屯抡,智能后视镜上也能显示天气草、路况湾拎、时间等信息疾沪,科技感十足膊涂士。   总结说莆肚:可以说歌,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步斑懈度。在自动驾驶技术没有完全成熟玫梯峡,充电桩使用不太方便的当下枢,互联网汽车或将是最触手可及的菏挪献。 责编尖讼:李芳 版权作品幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧疗,严禁转载撑,违者将被追究法律责任碘箔。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲烤涧,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的瞄岗。因为我不喜欢SUV苍,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧传遁。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率豆,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机田酵、501N·m牛米蛮横动力的诱惑冠,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动全赔论。 ● 够大拼帛、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友集拜履,作为一款车长超过5米稍诞热、搭载了7个座位的中大型SUV慧美任,它能够适用各种生活和工作场景撵。而在国内呢陪埂,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上结蔽,这款外观阳刚咳勿插、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来巳。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计吝,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别铆娃峨。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网降想,这款运动版车型看着会更加的低调泄腐。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎队瀑,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现队铅。但总的来说庙尺,探险者更像是穿上了两双运动鞋试,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱描。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化曹楞,不过在方向盘荒、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉体。   虽然中控台的整体布局方式没有变化蹭畦蜂,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板廖底,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题蹋湍聚。   该车的座椅相当宽大动,在功能性上也有较高表现拇末奈:座椅记忆脚、腰部支撑调节另、座椅通风/加热具有配备抠。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计闺,右侧座椅可以前后移动纬抛统,左侧的座椅则只支持靠背角度调节裳。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口榷,提升了乘客的便利性兴困奉。另外在安全配备方面饺线,该车除了常规的侧气囊多发寄、头部气囊等配置之外受,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊蚂巷经,安全保护更加全面槽。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间擒,更便于拿取和装载货物乖。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间芦杏输,这款车的装载能力绝对不需担心虏。此外湾剔,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门艾凌帽。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袜修恼:杜安迪" "  不知从何时起量崔襄,“狗”与人结下了不解之缘伞,关于狗的流行语更是层出不穷表锹,什么X了狗了八黄、热成狗了权、穷成狗了桅改、加班狗纫、游戏狗等豹暇凸,似乎什么都能和狗扯上关系工拔来。   但是在这之中尸毙朗,用的最为频繁凰撵,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了描耿。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读校袭:“单身狗”一词发明之前垮,形容单身用的是“光棍”耐另和。“光棍”一词并无褒贬之意蚕卸茶。但“单身狗”一词的发明来看,明显是对单身人群的嘲讽淌,甚至有很多人拿来自嘲清。”   “单身狗”这个概念普及之广拖,早已不局限于年轻群体耻辰,拿小编的亲身经历来说池,我妈都曾经脱口而出咕眉:这日子俺渤角,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错吻捆惹,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕酬峦挎。   以前听过一个段子报燃拟:“又到七夕了翱就勃,你还是一个人吗男沫?答曰丰僵陪:废话!我还能变成一条狗吗缕单对?”话音落下便忧伤的看着窗外逝隧,心里感叹部偷:又一年了胯肛疯,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题收侵技,我便变得内心焦虑睛,手忙脚乱龚埠,不知道该说些什么谩旁。   从前徐,我看到朋友圈有人秀恩爱呛保,我的反应是这样的溪解人:   但随着时间的推移集精,我认识到茨拿祟:人摩玖,不能太na?ve侗,要学会祝福别人倘坟节,要学会苦中作乐俊。   虽然我表面很坚强坟,但其实我也不是铁人井宽馅,我也有女神采玫,我也有感情鼎路。   只不过冬凶琳,女神使我琢磨不透奇毁。花汕棋倦、巧克力这些俗套的东西扣,或者是项链推、包包等贵重的礼物递虫秒、在或者我亲手制作的小礼品歪死,均不能俘获女神的芳心阶浪。   但今年车,一切都变得不一样了每如,因为在我最困难的时刻挝,“它”悄悄地停到了我的身边筐伴搂,我计上心来阂花。   它就是我的救星可,单身拯救者大众up!粪秦。   你很少在马路上见到UP!嗜圣,因此传诧,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人圃安饥。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美嘘娜哎,圆润坦勾、设计独特的外观线条也很符合女神的气质船,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰吐,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害模。红色的钢琴漆面装饰咕究逻,谁人不爱乐?而且娱乐系统操作非常简便戊文彪,女神应该会满意孺惯隧。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合菊邢歼,画面太美我不敢看色坊。   不仅如此诚,up!的安全配置也是极其丰富丝欺谷,如图中的倒车雷达蓄娠袒,女神会不会觉得安全感爆棚呢休靶?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机瞪,完全可以应付城市道路谜亢屡。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了丝人口,朋友们你们说我今天约会能成功么史趣?在线等柑,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编评虏:杜安迪 版权作品横,未经环球网Huanqiu.com书面授权廓裴会,严禁转载呜顾,违者将被追究法律责任汐聪售。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相灭,就引起众多媒体关注每狼。作为大众品牌旗下首款抵、并且也是唯一一款C级豪华轿车吾氓煞,大众集团主席穆勒特意强调炕洪摹,这是一款专为中国市场研发的车型粕卫谭,也将由上汽大众进行生产粳变。所以大众这次进军豪华车领域猜驳疲,并实现国产换,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待痞萄卧。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看赤篙揉。                  从辉昂车型尺寸上来看惨冉,辉昂相对竞品来说有一定的优势倪素胎。值得一提的是逝潍芜,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数创窗北。从现场的实验结果来看伞牵瞬,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L堑、宝马5系句。(在相对嘈杂的环境中查彤,车外的噪声系数为90分贝刑棋,车内辉昂指数为40.3裙,奥迪宝马分别为巫冬堆:46.9以及52.7)   此外化溃侈,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃蔬。      据了解猴儒,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型晦东,噪声隔绝性能提升高达8%棵祁。 上一页 1 2 3 下一页 责编爸蕊纲:张瑞丽 版权作品仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权车嘿,严禁转载柏,违者将被追究法律责任锯漓。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说士陋淋,绝对是值得铭记的一年废社,先是“那个男人”科比退役辟汕认,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史宠鲁狄,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士骸,紧接着席,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役梁番,葡萄牙夺得欧洲杯纽疯嘿,这些都是史无前例的体育大事件夕遣钠。哦告日,对涣,还有巴西队折戟美洲杯小组赛坝。   巴西队小组赛未出线饯策好,创了历史最差成绩赦,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了陀尼摄,本周奥运会已经拉开帷幕啦首,各国运动员褂并、媒体早已是是蓄势待发棘绰,但如今些,我们不禁要问一句炊莎翔:里约较,我们究竟还能不能约了吮酵搅?   巴西球员已经哭晕在厕所频缝塘:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好安泌?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾挡? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编钎内踏:杜安迪 版权作品济扭,未经环球网Huanqiu.com书面授权特竣,严禁转载歇枯,违者将被追究法律责任挽控。 获取授权" "  每提“西藏”貉抠,必有人上升至灵魂净化的高度迹,我极不喜欢!   从地理上讲捕,那里确实是浩渺无边;从视觉上说单梆雇,那里的确是斑驳陆离膳。如果仅基于此唱,而感觉自己被“净化”了辛郡,那么催,只能说明休:你经历过的太少了纬奥档。   很多次进藏之前江,朋友们总会针对“高原反应”展开热议稼戚茎,提醒我吃藏红花毁凛泞、动作放缓哺煞、多休息……生怕我“挂”在藏区舜龄。当TA们表达完爱心之后来,我总会友好的问一句涛凡:“您去过西藏吗彭卫?”而得到的答案清一色的都是碍:“没有型拐劝。”在这里瓶,我想提醒大家诲,太多事都是没做过的人影响着想去做的人垂,没想到的人影响着正在思考的人佛币诡,要记兹岸摺,你看到的才是西藏挪,别人说的都不是钦。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅踩,队员们在拉萨集结衡,然后向山南地区进发苔畅袜,最终到达目的地“勒布沟”嫂让险。本人是一个轻度户外爱好者般,借助户外设备卤芳,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线举莽担,值得一提的是蓟鸿,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向钨樊,也就是说绣局,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候玫哗,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了定划斡。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编抠蕾睫:杜安迪 版权作品庇,未经环球网Huanqiu.com书面授权端灵富,严禁转载缸,违者将被追究法律责任矫。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现妇毒,再一波长时间的持续增长后殿,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头弓失委。其中挡,新C级孔苇、新E级地、GLC等扮演了十分重要的角色兜垃。但是社护翱,今天我们要聊的这款车浮栖尾,它不是轿车遂冗览,不是跑车奋砰,也不是SUV竣沫,而是一款MPV淀。它好像在提醒您汝南:千万别忘了纠,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   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在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到xiao费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   shang海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品pai。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例。“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足。”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”。“意思就是享受你还没有想到的服务。”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主。“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的。”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来。“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试。”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势。”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”。   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”。这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”。徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心。”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”。但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果。”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性。”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务。”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”。    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”。根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”。恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”。   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分。”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”。苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术。”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”。   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发。“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”。   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用。”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合。”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起。”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用。“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色。”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的。”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求。”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”。   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者。”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵。”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’。”   魏建军认为安全是最大的豪华。“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异。”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论。”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然。“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌。”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车。”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车。”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值。“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端。”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜。“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功。”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌。“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”。中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”。而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点。” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”。他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制。“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么。”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我。”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地。”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划。”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品。”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布。”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具。”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代。“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式。”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活。”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类。”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心。” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来。”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中。“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩。”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好。”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”。在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情。”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”。在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级。”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法。”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”。    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁。“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车。”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源。”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少。“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题。”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题。“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”。他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆。“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲。”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题。”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实。“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高。”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位。”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题。”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧。“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品。”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的。”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务。“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率。”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法。“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装。”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临。“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展。”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化。”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损。”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升。”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止。”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化。”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力。”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售。“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损。”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店。“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法。”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”。    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍。“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现。”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品。”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”。薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开,路况很好,最高限速就80、90公里,这种情况下,车就会极大简化,驭势并不想生产一辆概念车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性。技术投入上,目前大家都在往里面投入很多的资源,整个行业在往前发展,但里面还有很多问题需要解决,包括保险、政府等。    而谈及强化学习在图像识别上的作用,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好,把信息融合、如何决策做好。图像识别拓展能力非常强,它信息的理解非常细致、更加全面,比如前方有一个易拉罐,有些传感器会认为它很危险,因为它是金属,但图像识别会根据它的大小、形状去判别。目前结合强化学习,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目,最终关心这项技术在实际应用中的可行性,说到底这还是一门生意。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导语】这是最好的时代,车市销量连破发展记录,这也是问题的时代,多元化、碎片化,对整个行业提出了更高的要求。一切都在变,唯有不停思变方能随机应变。2月18日,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕。行业内百余位思考者和变革引领者,与120余家媒体相聚一堂,在“变与革”的大会主题下,共商“品牌与营销之道”,把脉中国汽车2017。广汽乘用车副总经理肖勇、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英、吉利控股集团高级公关总监杨学良、福田汽车集团公关传播总监许翔、SWM斯威汽车首席运营官余波、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动。以下为发言实录:   互动环节嘉的合影   李苗苗:接受张红同学的邀请。下午好!大家都是老朋友了。今天在这里,首先我祝贺张红搞这次论坛。第二,其实有这么一个机会让大家聊一聊,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字。对这个数字,我想每一个人,特别是管营销的人,特别是管品牌营销、品牌推广的人,我想每一个人都有很深的感慨。   首先请问肖总,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物,也对您做过多年的跟踪。这次请您上台,我很想问一问,传祺作为比较成功的中国汽车品牌,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点?能不能简单地概述一下?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇:李苗苗老师第一个点名我,作为广汽传祺来说,正如李苗苗老师所说的,应该说是比较新的汽车品牌。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”、“两个坚持”,坚持正向开发和坚持世界级标准。这两个中,一个是对产品开发的定位,一个是对品牌的定位。   从中高端车型的新产品进行切入,相对来说这条路走的比较艰难一点,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”,就是起步会难一点,后面会越来越开阔、越来越顺。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候,内部也有两方面的方向:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来,并且在市场上面赢得一定的销量,建立一定的知名度。另外一派的意见,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势,从中高级产品切入。但是大家也认识到这个困难,一个全新的产品和品牌从中高型切入,也就是售价在12万元以上,第一款车型是12万元到18万元,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难,我们意识到这一点了。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大,其实2011年、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年,应该说是非常艰难,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦。但是2011年、2012年有一个词就是“坚持”,做品牌是做两方面的事情。第一个是做好产品的品质,第二个是做好对客户的服务,以这两个为基础这五六年走下来,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象,受到各位媒体老师的厚爱,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题,我觉得第一个是坚持。在我们困难的时候不要去放弃,就是把自己的品牌形象、产品的售价回到往下行的趋势。第二为了支持品牌向上,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务。   李苗苗:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程。比如像现在的奔驰,一百多年,宝马、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌。所以我这个问题特别想问一下陈思英总,对于北汽来讲有奔驰的辉煌,也有现代的销量,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷,您能够阐述一下吗?北汽在塑造自己的自主品牌方面,到底在哪些方面下的力量最大?   陈思英:谢谢李苗苗老师,非常感谢红姐给这样的机会,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌。其实不是妄自菲薄,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷,台上在座的各位都是大幅度增长,我们同比增长更高一点,因为我们来得更晚一点,同比增长8.7%。   但是我个人一直在想这个问题,其实品牌还是一个需要积淀和历史的。像奔驰去年是130周年,今年是131周年,我想这才是品牌。现在我们在座的各位给客户提供的,我更愿意定义为商品,我觉得是这样。   从北汽自主品牌发展之路来看,各位媒体老师和同行都知道,2009年我们是收购、消化、吸收了瑞典的萨博技术,当时萨博的93、95的平台和1.8T、2.3T涡轮增压发动机的技术,我们是基于萨博的平台上,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展。2013年的5月份,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市场,大家对这个印象应该很深。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇,当时也试图通过萨博平台的背书,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端,因为我们希望建立中高端的自主品牌,当时的愿望非常好。但是事实上发展到今天,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈。   但是没有关系,2013月5月12日投放的绅宝D70,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音。这么多年的坚持是在消化、吸收萨博的基础上进行的,源于萨博、高于萨博,我们有奔驰、现代合资的反哺,我们在人力、财力、资源、技术、研发、生产、制造方面,都有很多反哺给我们,北汽近几年高速发展。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆,这一百万辆含金量是很高的,尽管和兄弟企业相比来得有点晚,但是我们用五年时间实现了一百万辆。这里面还有几个第一和差异化产品,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一,第二是新能源汽车产品构成做到了第一,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位。   基于萨博、源于萨博和高于萨博的消化、吸收和引进,同时基于奔驰和现代的合资反哺,我们坚持为消费者提供好的产品、好的服务、好的品质。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质,比如中国新车品质(IQS)IQS、强制性产品认证(3C1000),3C1000即三个月的购车用户中,一千个用户的抱怨度是多少,我们的水平无限接近了合资品牌。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心,希望有一个很好的中国背书,给大家提供一个很好的产品体验、品牌体验和文化体验。   李苗苗:听到陈总的发言我一直在想,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO,现在经常看到“北京”的LOGO。   前不久,不去杭州是到处都有吉利车。2016年是吉利汽车最亮眼的一年,推出一款车就红一款车。请问杨学良,学良也是吉利的老人了,一直在负责品牌形象的塑造、公关、市场。原来我们也沟通过这个问题,对于吉利来讲收购了沃尔沃,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块,这是蛮难的事。刚刚陈思英总还在说萨博,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃,感觉蛮纠结的。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象?   杨学良:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下,第一是对标,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌。我们是坚定不移地在执行,而且到后来做博越、博瑞之后有越级对标。比如我说开发一个自己的A级车,可能要跟合资的B级车对标。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域,包括研发、制造、采购、营销,我觉得成果是非常明显的。   第二是坚持走精品车的战略。所谓的精品车,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准,比如车的造型设计上面,自从我们在全球建立了四个造型中心,吉利现在的车设计都是非常漂亮的。既有符合国际的审美潮流,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面。比如说在车的智能互联领域,在博越车上面车机人机互动的功能上,已经超越了一些合资品牌,这一点使我们感到非常骄傲。   包括在工厂的制造工艺上,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌,因为我们现在建得比较新,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来。大家可以看智能化程度最高的工厂,现在实际上是在自主品牌的工厂中。   第三是一直在坚持口碑。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任,让消费者真正成为我们品牌形象的代言。这样就可以真正喜欢这个品牌,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用。   刚才提到了浙江,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍,市场占有率在细分市场上已经是第一位了,大概接近了7万辆。这在以前是没有的,而且这些用户里面很多都是,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化。目前因为我们的品牌在提升,我们的品质在提升,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车。这从我们同行,包括从传祺、北汽的产品销售上也能看得出来。可能大数据调研,像一点资讯的副总可以讲讲,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品。   当然您刚才提到了在集团层面,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰,同时又实现互补?这里面还是有很多原则,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的,吉利汽车还是定位主流汽车品牌,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争。沃尔沃是高端豪华品牌,是跟豪华品牌去进行竞争的。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念、流程、标准,包括人才的培养和交流。最新我们做的一件事,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO,可以说没有沃尔沃这么个老师,没有沃尔沃这么多年积累,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构。我们相信因为这个架构非常新,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质,以及质量再上一个新的台阶,实现真正的跟合资主流品牌的竞争。   李苗苗:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京,福田汽车在2016年表现也是很耀眼,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面,最重要的是坚持了哪些?   许翔:谢谢李老师,同时感谢红姐给我这样一个机会。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友。   福田汽车是商用车企业,和乘用车企业还是有一些区别。我们主要的目标客户群是to B的,正如您所说,我们是1996年成立的,到去年是成立了20周年,通过20周年的发展,在过程当中包括您和各位老师的支持,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业。在中国轻卡市场上,已经是连续十几年的第一了。1996年在山东成立,1998年上市,2000年进行区位调整就来到了北京。   在这个过程当中您也说到了品牌问题,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分。我们可能把这个品牌是这么理解的,现在业界对品牌有很多理解的方式,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中,所以我们从整个的业务流程上来看,这个品牌业务就是在其中的。所以我们这几年在企业的发展过程当中,品牌也是在不断涌现,大概有几个阶段。   1996年是以轻卡为主导,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不小,用着正好”。在当年的时代抓住了市场机会,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一。   在2000年之后,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位,进行了商用车全系列的,像您现在看到的整个北京市场有很多客车,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车,这是一系列发展的战略。同时把品牌又进行了再升级,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理。   在这个过程当中,福田汽车不管是做品牌还是做企业,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢?一个是福田汽车在商用车范围里面,就是在整合资源方面觉得还是不错的。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早,花了八年的时间跟他们谈合作。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒,生产的产品也是福田自主产品欧曼,同时和福田康明斯成立了50:50的合资公司,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广、先进理念之外,科技创新也是核心的一个点。福田汽车虽然作为一个商用车企业,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比,但是也是做了很多的工作。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右。我们统计了一